プロパイロット2.0採用でハンズオフ【セレナ】

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 146

  • @disninnin
    @disninnin ปีที่แล้ว +35

    プロパイロット2の手を離して自動運転してくれるのは遠出では本当に楽ですよね。
    疲れが全く違う。
    渋滞しても平気だし。
    それにeパワーで静かなのも良い、普通の声で家族との会話ができる。

    • @バプオ-j2n
      @バプオ-j2n ปีที่แล้ว +3

      eパワーでブレーキランプ光らせないようにタラタラ走ってることを運転上手いって勘違いしてそう

    • @nakashi9612
      @nakashi9612 ปีที่แล้ว +15

      ​@@バプオ-j2n関係ないコメントを何の意図があって他人のコメの返信に書き込んだのでしょうか?

    • @hiro-r8307
      @hiro-r8307 ปีที่แล้ว +1

      運転支援だってそれ一

  • @おるびぃ
    @おるびぃ ปีที่แล้ว +64

    セレナで舞踏会に行きたい人が意外にも多くて草

  • @harunatsu6124
    @harunatsu6124 ปีที่แล้ว +9

    ルキシオン納車しました。2.0マジで感動します。車両価格、年額上村払う価値ありですが、高速使用頻度も上がりますのでさらに出費が😂

  • @nagoyakenken
    @nagoyakenken ปีที่แล้ว +6

    説明が本当に分かりやすくて面白かったです。

  • @ケロロ軍曹カービィ
    @ケロロ軍曹カービィ ปีที่แล้ว +18

    本当に進化が凄いミニバン!
    最近よく見かける!

  • @CIDER83
    @CIDER83 ปีที่แล้ว +12

    同日に、日産の最先端ミニバンと30年前の原始ミニバンの動画公開するのが面白い。

  • @kazuto-mushi6592
    @kazuto-mushi6592 ปีที่แล้ว +6

    運転席で腕組んで、普通にコメントしてる動画見たの初めてかも。斬新です。

  • @kodetoshi3004
    @kodetoshi3004 ปีที่แล้ว +61

    バイザーにライトないの意外すぎた

    • @kuroko1247
      @kuroko1247 ปีที่แล้ว +7

      ちなみに、バイザーにメッシュ素材が用いられていましたが、あれのおかげで、バイザーを下ろした状態でも信号がちゃんと見えます👍

    • @d404-o3v
      @d404-o3v ปีที่แล้ว +19

      バイザーにライト、全く要らない。

    • @pachipachikichi
      @pachipachikichi ปีที่แล้ว +3

      日産の車はわりとライト省略しがち

  • @ツボ文鳥
    @ツボ文鳥 ปีที่แล้ว +6

    今日も蓋斗神拳のタメがいい感じです!
    セレナいいなぁー

  • @yuta-onsen
    @yuta-onsen ปีที่แล้ว +21

    安定の雨ですね(笑)
    セレナいいですね〜給油口の蓋の件とか、バイザーのライトとか、床が高いとか、3列目の扱いなど。。。気になるところも多い気もしますが、
    その辺気にしない人なら、運転支援の未来感が飛び抜けてて羨ましいです

    • @りりり-z7s
      @りりり-z7s ปีที่แล้ว +11

      跳ね上げ式だけど床下収納の広さと正直そんなに毎日弄るようなものでも無いから跳ね上げ式だろうと気にならいすよ😊三列目の剛性感にこだわってこそだからノアヴォクよりしっかりしてるし、高級感はNo. 1です」。

    • @KamenRingo
      @KamenRingo ปีที่แล้ว +7

      給油口の蓋よりキャップレスの方がデカいって…

    • @yuta-onsen
      @yuta-onsen ปีที่แล้ว +4

      @@KamenRingo キャップレスいいですね♪

    • @yuta-onsen
      @yuta-onsen ปีที่แล้ว +3

      @@りりり-z7s うんうん。特に、三列目常に出しっぱなしで使う人とかなら、座り心地もしっかりしててすごく良さそうですね!収納してる状態で、荷物乗せがちな使い方の場合だとちょっと空間狭めなんですかね🤔

    • @KamenRingo
      @KamenRingo ปีที่แล้ว +4

      @@yuta-onsen 厳密に比較したわけじゃないのですが、セレナは三列目を前後にスライドすることもできるので、荷室をすぐに広く使えるのではないかと思います。

  • @lill-u7c
    @lill-u7c ปีที่แล้ว +3

    フロントはフルモデルチェンジとわかるがテールはマイナーチェンジ級のデザインの変更度、ややワイド感を帯びた感はある

  • @ニャオハまっつー
    @ニャオハまっつー ปีที่แล้ว +24

    でも、舞踏会行けないからヴォクシー買おうかな

  • @yuno7545
    @yuno7545 ปีที่แล้ว +4

    プロパイロット2.0はやはり魅力的です。

  • @coo405
    @coo405 ปีที่แล้ว +18

    どのくらい横を向くとハンズフリーがキャンセルされるか見てみたかった

  • @MN-wr5ho
    @MN-wr5ho ปีที่แล้ว +15

    至る所に先代、先先代の部品が。。18年選手のプラットフォームも相まってかなり開発費を抑えてそう。

  • @ForTell718
    @ForTell718 ปีที่แล้ว +161

    ハンズオフよりセレナが500万って方が驚きw

    • @medley_2000
      @medley_2000 ปีที่แล้ว +4

      その値段なのに2列目シートは豪華じゃない😂

    • @KamenRingo
      @KamenRingo ปีที่แล้ว +3

      言っておきますが、サンシェードと肘置きは当然使えるキャプテンシートになっていますし、強制装着じゃない状態でオットマン/フットレストは用意されています。

    • @山内悟-l8i
      @山内悟-l8i ปีที่แล้ว +4

      ​@@KamenRingo
      オットマンてあの置くだけのやつじゃないの?
      コロコロ転がるヤツ

    • @ノスタル爺-p6z
      @ノスタル爺-p6z ปีที่แล้ว +6

      牧師も500万だししりあいがハイエースに少しオプション付けたら600万超えだから驚く言葉では無い

    • @信号鉄道
      @信号鉄道 ปีที่แล้ว +1

      これならもう少し頑張ってアルファードZを買ったほうが満足感も高いでしょ。

  • @ge6-5mt27
    @ge6-5mt27 ปีที่แล้ว +37

    バイザーにライトが無くて驚愕してるのは車系TH-camrでウナ丼だけだろ笑笑

  • @16supersk38
    @16supersk38 ปีที่แล้ว

    0:47いい声です

  • @釣具はシマノ派だわ
    @釣具はシマノ派だわ ปีที่แล้ว +5

    プロパイロット2.0は年会費が2万以上かかるみたいですね😂

  • @onotollewasserchild9793
    @onotollewasserchild9793 ปีที่แล้ว +4

    а тем временем в России всё так же выпускают УАЗ-буханку, и в честь 50и-летия раскрасили в летние цвета.
    Завидую вам.

  • @lill-u7c
    @lill-u7c ปีที่แล้ว +9

    セレナが500万ということに驚きというコメントあるけど、グレードによって価格差がもちろんでかいので安く買おうと思えばむしろ他の新型ミニバン勢と並べるとベース価格は低い位置にあると思う、カーセンサーで新型ミニバンを比べた感想。

  • @Kouta.K.
    @Kouta.K. ปีที่แล้ว +19

    オーラのコスパの高さがよく分かる

  • @raveyt
    @raveyt ปีที่แล้ว +13

    やっぱりちょっとプラットフォームの設計の古さを感じるなぁ。三列目の格納とか床の高さとか。特に三列目の格納は、かなりデメリットなのに改善されないの残念。
    イーパワーとプロパイロットは強いし、ナビやエアコン周りが、先代に比べてだいぶスッキリしたし、ステアリングやフロント足回り良くなってるだけに勿体無い。

  • @ダックスウィース
    @ダックスウィース 6 หลายเดือนก่อน

    手放し運転は日産コネクト加入が必須でしょうか?

  • @shakekan_tv
    @shakekan_tv ปีที่แล้ว +16

    バイザーにライトがないのはちょっと衝撃だ~パワートレーンや運転支援が先進的なだけに装備が従来のまま追い付いてないのがムムム

  • @Jiu__en07
    @Jiu__en07 ปีที่แล้ว +16

    これは画期的。アイポイントが高くて視野が広いミニバンのプロパイロット2.0、日産さんすごいな

  • @KamenRingo
    @KamenRingo ปีที่แล้ว +9

    セレナのサイズでプロパイロット2.0を比較的安く、と考えるべきなんでしょうね。
    流石にルキシオンじゃなくてXVで良いかなと僕の両親の場合は思いますが、ルキシオンが良いって人も沢山いそう。
    新エンジンでe-POWERもパワーアップ!
    e-POWER4WD、特にルキシオン4WDは出るのかな…

    • @JPN20000
      @JPN20000 ปีที่แล้ว

      賃金上げてくれないと買えないよ

    • @KamenRingo
      @KamenRingo ปีที่แล้ว +1

      @@JPN20000 はい、なのでプロパイロット1.0なりナビリンク機能くらいでいいんじゃないか?って思います。

    • @lavonsssS
      @lavonsssS ปีที่แล้ว +1

      バッテリーとモーターの位置が4WDにするとスライドドア、シートレールに相性悪すぎるんだったんじゃなかったでしたっけ

    • @KamenRingo
      @KamenRingo ปีที่แล้ว +1

      ⁠@@lavonsssS第二世代e-POWERのリアモーターとかならキックスみたいにマイナーチェンジのタイミングで載せられるかな…と思っていました。
      確かにミニバンならではのできない理由がありそうですね。

  • @塩対応ちふー
    @塩対応ちふー ปีที่แล้ว +13

    メガネカッコいいな

    • @aruno0
      @aruno0 ปีที่แล้ว +3

      この形のメガネ着こなせるのってなかなかすごい人だよな

  • @狭山京一
    @狭山京一 หลายเดือนก่อน

    ガソリンタンクの蓋はプッシュで開くとガソリンの盗難に遭うので開かない方が良いと思いますが…

  • @naito-san.nikoniko
    @naito-san.nikoniko ปีที่แล้ว +2

    ミニバンは後方からの衝突安全性能を表示してほしい!
    家族を守る基準にするために。。
    今は国産車で唯一表示のあるCX-8に乗ってます。

  • @flashnewlight1075
    @flashnewlight1075 ปีที่แล้ว +1

    すごい進化してますね。

  • @masatoImIm
    @masatoImIm ปีที่แล้ว +7

    マイカーで冷凍マグロチェックしたら膝から強打。
    股関節が破壊されました。
    正しい冷凍マグロチェックを教えてください。

  • @user-yw8zx5bg1e
    @user-yw8zx5bg1e ปีที่แล้ว +6

    そうそう、山道でワンペダルはめっちゃ楽

  • @Katsuya70
    @Katsuya70 ปีที่แล้ว +2

    7:09 えっ!?そうなのw

  • @Rumion18.Alto06
    @Rumion18.Alto06 ปีที่แล้ว +3

    視界や乗り心地は絶対良いだろうけど、お店で子ども用に新品の自転車を購入した、子ども用の勉強机やベッド等を購入したなど、大きな物を車に載せる場面に遭遇した時は、跳ね上げ式だとちょっと面倒。どうしても楽したいならステップかノアヴォグの方が良い

  • @ダックスウィース
    @ダックスウィース 6 หลายเดือนก่อน

    プロパイロット2.0とプロパイロットの意味が分かりにくいから分かり易く手放し運転が出来るのは、ルキシオンだけって言った方が見てる人には伝わり易い!

  • @心の大樹
    @心の大樹 12 วันที่ผ่านมา

    4駆出ましたねー

  • @武田信玄餅-t3k
    @武田信玄餅-t3k ปีที่แล้ว +1

    日産は安い車にもこれをつけるべきとキムタクが言ってます

  • @xianzhirang
    @xianzhirang ปีที่แล้ว +1

    個人的な新型セレナを乗った感想による欠点、シフトチェンジがボタン式な事。
    路線バスの様にシフト切り替えが少なければ良いとは思いますが、一般車ではそうはいかない。
    住宅街の路地や駐車場などの入庫の際、急に車が来てバックしなきゃ前に出なきゃと言った時に咄嗟にシフト切り替えがし辛い。
    それと従来のセレナもそうだけど、大人サイズの自転車はギリ1台入る程度の荷室、真っすぐは入らず工夫が必要で2台は無理。
    給油口の蓋が無いのは良いが、逆に何処まで入ったか見えず誤ってガソリンを溢れさせてしまったドライバーをよく見る。ガチャっと止まったタイミングでも満タンになっていない場合があり、追い足しで多い時で10L位入る時がある。
    後は日産車に言える事ではあるが、オートクルーズを使用する際のスピード調整が5キロ刻みな事とスピードメーターが視線の下に位置するのでどうしても視線が下がり速度調整がし辛いし、何より高速走行時には危ない。
    マツダ車などはフロントガラスに速度が表示されるので視線を下げずに正面を向いたまま速度調整が出来るのが楽。
    オートパイロット過ぎて寝てしまいそう、普通のオートパイロットでもやる事ないから逆に眠くなるのに。

    • @たーたく-e1t
      @たーたく-e1t ปีที่แล้ว

      ガソリンあふれさせてるドライバーなんてほぼ見たことないし、セレナのこと言ってるんだったらまだデリバリーされて間もないのにどれだけセレナの給油場面見てるんですか?あとガソリンはセンサー反応したら追いたしは厳禁ですよ。いくら10L入ろうとも。
      あと自転車2台も積む場面ほぼないでしょう。日産もセレナなら2列目真ん中の隙間に前輪がおさまって肩のシート部にちょうどおさまる使い方を想定してるって言ってましたし。あくまで子供の迎えで自転車ごと持って帰る想定や子供の小さい自転車くらいしか積み込みませんし、趣味バイクならラックとか買うべきでしょう

  • @superman8271
    @superman8271 ปีที่แล้ว +2

    日産ライトないの多いね。バイザーライトもデイライトも

  • @りんMyTube
    @りんMyTube ปีที่แล้ว +1

    3列目座席の跳ね上げは青いベルトを引っ張るだけで座席を倒すのと跳ね上げるのを一緒にできますよ。

    • @enthucarguide1
      @enthucarguide1  ปีที่แล้ว

      ご指摘ありがとうございます。動画では説明書に書いてある内容を再現したのですが、次回試してみますm(_ _)m

    • @りんMyTube
      @りんMyTube ปีที่แล้ว

      お返事ありがとうございます。
      わたしもずっと動画の通りやってたのですが、先日試乗した時に教えていただきました。
      いつも楽しく動画拝見してます。
      応援してます!

  • @asmr.9613
    @asmr.9613 ปีที่แล้ว +2

    10:32

  • @郡司哲男
    @郡司哲男 ปีที่แล้ว

    エンジンは1.4ℓと云う車ですが 自動車税は34500円ですか

  • @yojro
    @yojro ปีที่แล้ว

    C28セレナe-powerのハイウェイスターV乗ってますが、なんやかんやオプション付けてコミコミ500万なのでルキシオンだと600万…。
    個人的にハイウェイスターでも車内は十二分に静かだから、前席サイドの遮音ガラスとかたまにしか使わないプロパイロット2.0に100万は出せなかった…w(変更点これだけじゃないけど素人の自分には良くわからん)
    後席のオットマンすら無いし7人乗りになるしね。。
    プロパイロット2.0使うの月額か年額で別途金必要なのも😂
    プロパイロット2.0はめちゃくちゃ魅力的だけど、自分はコレ買うぐらいならもうちょい金出してアルファード買うかな…😢

  • @古谷哲也
    @古谷哲也 ปีที่แล้ว +1

    メガネが・・・!宗兄弟と同じ。

  • @mamihime1969
    @mamihime1969 ปีที่แล้ว +4

    バイザーにライトないのはビックリ!
    女性が運転することも多いと思うので、ライト欲しいですね。

  • @atago7603
    @atago7603 ปีที่แล้ว +1

    高速道路で走るとe-POWERだと燃費が門凄く悪いと聞きますがどうなのでしょうか??
    富士山登ったらガス欠したとも聞きましたが・・・

    • @たーたく-e1t
      @たーたく-e1t ปีที่แล้ว +2

      このセレナからの新世代e-powerは高速燃費も公式値以上をたたき出しているらしく、街乗りはさらにかなり良い燃費とのこと。
      圧倒的トヨタが強かったこのクラスで実燃費トップの争いしてるらしいですよ。
      またターボが発電をアシストするので上り坂も安定してるはずです。

    • @atago7603
      @atago7603 ปีที่แล้ว

      @@たーたく-e1t
      有難う御座います
      今のヴォクシーちょっと高過ぎなので・・

  • @KamenRingo
    @KamenRingo ปีที่แล้ว +4

    給油口はキャップレスの方が楽だし、リアハッチもデュアルバックの方が小さい荷物の時に自分が動かなくて良いから楽
    バイザーのライトなぁ…あくまで5ナンバー基準だからって考えがあるせい?
    オーラ諸共この辺りはマイチェンでどうにか…(出来そうだから頑張って欲しい)

  • @速貴有村
    @速貴有村 ปีที่แล้ว

    綺麗なボディカラー😊うまい棒ネタ😅

  • @インフルエンサー大湊
    @インフルエンサー大湊 ปีที่แล้ว +4

    個人的にはインパネとフロントフェイスと値段以外は好き。

  • @tar5564
    @tar5564 ปีที่แล้ว +2

    ナボナって世代…( ゚∀゚)

  • @handballer7777
    @handballer7777 ปีที่แล้ว +1

    なんとかリックさんww

  • @jp-nl8mr
    @jp-nl8mr 9 หลายเดือนก่อน

    うな丼よりカツ丼

  • @こし-t3u
    @こし-t3u ปีที่แล้ว

    ウナ丼さん、あい変わらずの雨男(笑)

  • @143-k9i
    @143-k9i ปีที่แล้ว

    指パッチンできるの羨ましい😂

  • @UsSieChannel
    @UsSieChannel ปีที่แล้ว +3

    実際に見たとき意外とスポーティー

  • @Subaruchougoukin2005
    @Subaruchougoukin2005 ปีที่แล้ว +14

    これで500万…セレナのコスパ高すぎだろ!
    プロパイロットも進化が見られて中々気になる一台。

    • @ポコチーノ
      @ポコチーノ ปีที่แล้ว +8

      500万円って、アルファードより高いじゃん

    • @xianzhirang
      @xianzhirang ปีที่แล้ว +5

      @@ポコチーノ そりゃグレードにも因るでしょ このセレナは319~479 万円。

    • @47pikomon
      @47pikomon ปีที่แล้ว +9

      国産車、車種クラス分け 等級Ⅲのセレナが500万はコスパ最悪でしょう

    • @unknowngt2009
      @unknowngt2009 ปีที่แล้ว

      最近の車はもう新車は高いんしんどいよな

  • @FFdaiski
    @FFdaiski ปีที่แล้ว +4

    技術は確かに先進的かも知れないけど、車ってやっぱり見た目が大事だと思うのでこのフロントマスクは如何なものかなぁ🤔

  • @oknmcdesu
    @oknmcdesu ปีที่แล้ว +2

    なんとかリックw

  • @郡司哲男
    @郡司哲男 ปีที่แล้ว +7

    トヨタのフロントフェイスはオラオラ~ヤンキー向けですが日産車は「真面な方向け」と言えますね 
    久々に良い1BOXを見た感じです ヤンキー御用達の1BOXはいりませんね

  • @ウナギ犬-o1q
    @ウナギ犬-o1q ปีที่แล้ว +1

    フロントのデザインはなんとかならんかな?

  • @スナフキン-o1k
    @スナフキン-o1k ปีที่แล้ว

    ルキシオンにはレグノ履かせて欲しい‼️静粛性を謳う割に日産は何故か詰めが甘い😅

  • @joe-art-mt
    @joe-art-mt ปีที่แล้ว +2

    そうか、、、前を向いてれば良いということは、ダッシュボードにタブレット置いて映画見ながら走る人出てきそうだ...笑

  • @tar5564
    @tar5564 ปีที่แล้ว +2

    運転席がわスライドドアは手動?(´ω`)

    • @森原寛之
      @森原寛之 ปีที่แล้ว +4

      7:38
      電動ですよ。

  • @ZosTed
    @ZosTed ปีที่แล้ว +10

    正直俺はまだそこまで機械を信頼出来ないわ……。
    手放し運転は怖くて無理。

  • @やまひ-r7l
    @やまひ-r7l 11 หลายเดือนก่อน

    セレナいいよね。

  • @みっちゃん-k8y
    @みっちゃん-k8y ปีที่แล้ว +1

    高速走行する為に 100万は 出せないな😅
     セレナe前期に乗ってますが
     プロパイ1で 十分です

  • @jiajirn
    @jiajirn ปีที่แล้ว +1

    セレナいいのに売れないんだよな

  • @shuzo3924
    @shuzo3924 ปีที่แล้ว

    ミスターマリック

  • @sora6914
    @sora6914 ปีที่แล้ว

    これシフトボタン潰れたらどうするんだろう……

    • @lavonsssS
      @lavonsssS ปีที่แล้ว

      つぶれるの?!

    • @sora6914
      @sora6914 ปีที่แล้ว

      @@lavonsssS 何年も使うと(何回も押してると)ボタンの表面が割れたり中のスプリング?が調子悪くなったりしないのかなあと言う意味でした👀

    • @lavonsssS
      @lavonsssS ปีที่แล้ว +2

      @@sora6914
      ゲーム機によくありますよね👀
      ちなみに出てる速度によって押し間違えたら勝手にニュートラル、停止状態とクリープの時に扉が開くとパーキング入るようです

  • @user-ml9nw5sc9d
    @user-ml9nw5sc9d ปีที่แล้ว +3

    ちょっとところどころ古臭い、昔のまま流用が目立っていてうーんって感じ…

    • @信号鉄道
      @信号鉄道 ปีที่แล้ว

      実質ビッグマイナーチェンジですからね😅

  • @オヤジポコペン
    @オヤジポコペン ปีที่แล้ว

    手放し運転時の事故の責任は誰に有るの?

  • @minoyama354
    @minoyama354 ปีที่แล้ว

    一部手放し運転に毎年有料なんてさすがに必要ないな

  • @naito-san.nikoniko
    @naito-san.nikoniko ปีที่แล้ว +2

    高い〜
    安いのがいい車なのに!

  • @yukke2999
    @yukke2999 ปีที่แล้ว +1

    化粧しながら運転する女には全く売る気がないんだな

  • @ビットコイン-k9u
    @ビットコイン-k9u หลายเดือนก่อน

    フェンダーがヤンキーみたい、ボクシーじゃねぇーんだから。

  • @over40784
    @over40784 ปีที่แล้ว

    パワーバックドアじゃないのは、辛い😅雨の日とかドアに溜まった雨水をかぶってしまう可能性が高くなってしまう😂

  • @都筑まもる-i9x
    @都筑まもる-i9x ปีที่แล้ว +1

    セレナ買う層って車に興味無い割合が多いと思うけど
    このシフトは、、、
    大きさ的に「便利だよね」ともならなさそう:( ;´꒳`;)

  • @tandy2618
    @tandy2618 ปีที่แล้ว +1

    デザインは前のがいい

  • @nobu_tan430
    @nobu_tan430 ปีที่แล้ว

    高いから売れてないのか納得。この値段だったら他の車がいいよね。

  • @ゆーきお
    @ゆーきお ปีที่แล้ว +6

    車台が古いせい?フロントが凄く長く感じるな~

    • @KamenRingo
      @KamenRingo ปีที่แล้ว +2

      それはそういう、ミニバンらしく無いイメージを加えるデザインなんだと思います。恐らくフロントのライトとAピラーを繋ぐラインの効果で、伸びやかに感じるのかと。

    • @Kouta.K.
      @Kouta.K. ปีที่แล้ว +3

      ​@@KamenRingo そして無駄に全長が長くなると…

    • @KamenRingo
      @KamenRingo ปีที่แล้ว +10

      @@Kouta.K. いやその…長く"見える"ってだけで実際に長くはないのですが…
      (中の広さはトップですが)

  • @t.t1805
    @t.t1805 ปีที่แล้ว

    今のEPOWERはしらないけどイーペダルってブレーキランプつかなくて危ない気がする…

  • @タイガーサーベル-y5x
    @タイガーサーベル-y5x ปีที่แล้ว +4

    もう大衆車てはなくなりましたね。このお値段では凄いと思わない。

  • @kooldiy
    @kooldiy ปีที่แล้ว

    プロパイロットは白線の認識が弱過ぎて実用的じゃない

  • @けーん-i8v
    @けーん-i8v ปีที่แล้ว +7

    こんなに手放し運転出来るとスマホ操作しながら運転席に座る人達が増えそうで、どうなのかな?と思ってしまう。

    • @soQuai_ichiba
      @soQuai_ichiba ปีที่แล้ว +3

      現状は運転手が前を向いていないと警告されてしまうので、スマホは阻止されるはず……

  • @BingBingBingBingBing
    @BingBingBingBingBing ปีที่แล้ว +6

    ちょっとフェイスが令和とは思えない

  • @user-uqjpoihoibv
    @user-uqjpoihoibv ปีที่แล้ว +3

    この前事故ってたな

  • @indikon0430
    @indikon0430 ปีที่แล้ว +5

    ほんとになんでバイザーにライトつけんのやろかw
    客層考えて車作れ〜w

  • @信号鉄道
    @信号鉄道 ปีที่แล้ว +1

    メーター周りがドイツ車

  • @mezon-rumi301
    @mezon-rumi301 ปีที่แล้ว +6

    古い人間なのかも知れませんが、ITが偉ぶっている昨今、自動車くらいは自分の
    思い通りに操りたい物だと思います。なので、自動運転には大反対です。

  • @gosunpapa
    @gosunpapa ปีที่แล้ว

    乗った事はありませんが、”プロパイロット”って今一信用できない代物だと思っています。試しに中央道を走ってみてもらえればと思います。コーナーでの”スローイン・ファストアウト”や”アウト・イン・アウト”ができて、車線が消えている路面でも正確に追従できるのか?非常に疑問です。

    • @たーたく-e1t
      @たーたく-e1t ปีที่แล้ว +2

      即座にレーダーやカメラまた前車の位置とナビリンク機能を照らし合わせたうえで、リスクありと判断した場合手を添える警告やその後いったん解除の警告音が出ます。
      かなり賢いと評判ですし、あくまで運転支援であり状況に応じてドライバーが運転責任を負う義務があります。片側工事の場合も手を添えることや制限速度変化など瞬時に判断してます。

  • @47pikomon
    @47pikomon ปีที่แล้ว

    最近のトヨタもそうだけど、リアゲートやトランクにでかい車名を1文字づつ配置するの流行ってるの?
    これあんま好きじゃないから自分の車だったら速攻で外しそう

  • @user_sakuchan1425
    @user_sakuchan1425 ปีที่แล้ว +1

    蓋斗神拳キターーしかも不発(笑)

  • @OK3MA2
    @OK3MA2 ปีที่แล้ว +2

    何でエンジン排気量1.4Lにするかな? E POWERだからエンジン出力走りに関係ないだろ発電するだけだから。
    むしろ1L以下にして自動車税安くすればいいのに。発電だけなら1Lエンジンで充分でしょ。

    • @yakisugita
      @yakisugita ปีที่แล้ว +4

      たぶんある程度のパワーがないと発電が追いつかないのかと

    • @信号鉄道
      @信号鉄道 ปีที่แล้ว

      @@yakisugita1.0ターボとかでもいいかもしれませんね。

  • @JPN20000
    @JPN20000 ปีที่แล้ว +1

    最上級グレード800万なんだよね

    • @KamenRingo
      @KamenRingo ปีที่แล้ว +2

      いや479万

    • @範馬刃騎
      @範馬刃騎 ปีที่แล้ว +1

      どこから800って😂w

  • @oga-yt3rl
    @oga-yt3rl ปีที่แล้ว +1

    10:32

  • @mopirinu1008
    @mopirinu1008 11 หลายเดือนก่อน

    10:31