"Baustelle Bahn"-Doku: th-cam.com/video/15OMPLgqth0/w-d-xo.html Mehr Dokus in der Playlist: th-cam.com/play/PLUHc4OKsFsN-DCR1tlHGvFd0uAgi4qbef.html Noch mehr Dokus in der ARD Mediathek: 1.ard.de/dokus
Ich bin 1987 nach Berlin gekommen und vom ersten Tag an war die S-Bahn magisch, sie ist erstaunlich und sieht wunderbar aus. Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag der S-Bahn Berlin, Danke an das Film Team
Eine der wenigen Bahn-Tochterunternehmen, die noch mit Herz und Seele dabei sind... sowas erlebt man im Konzern nur noch selten! S Bahn Berlin ist was besonderes... gehört dazu und ist dennoch in sich geschlossen 😄💚
@@splash-pk7bo Stimmt aber teilweise stehen wir dann trotzdem darin wie Sardinen in der Büchse. Gerade im Berufsverkehr. Schlimm ist es auch bei den Bussen. Ich habe hier auch schon mal 45 Minuten auf nen Bus gewartet, der eigentlich alle 10 Minuten fahren sollte. Und dementsprechend ist es dann auch voll.
Schön gemachter Bericht. Berlin ist mit seinem ÖPNV schon sehr verwöhnt und - meiner Meinung nach bundesweit einmalig. Bin mir nicht sicher, ob das Berlinern bewußt ist. Alleine die Taktungen (auch außerhalb der Stoßzeiten) sind ein Traum. Hier im Köln-Düsseldorfer Raum kann ich von solch einem ÖPNV nur träumen, wo S-Bahnen bestenfalls im 20-min-Takt (bei "meiner" Strecke wurde der Versuch der Ausdünnung auf 30 min gemacht) kommen. Wenn wir in Berlin sind, genießen wir immer, daß man prinzipiell nicht auf die Uhr schauen muß - eine S-Bahn/U-Bahn/Straßenbahn kommt immer.
Ich wohne seit April in Tegel und hier fährt die S-Bahn auch nur alle 20 Minuten und die U-Bahn-Linie wird derzeit renoviert. Im Vergleich zur KVB in Köln ist die S-Bahn natürlich trotzdem besser.
So ist es. Ganz genau, als Berliner weiß ich das sehr wohl zu schätzen. Denn ich war in Deutschland davon viel unterwegs und konnte einige andere ÖPNV-Systeme testen und nutzen. Aber viele wissen bestimmt nicht, was sie so Feines vor ihrer Haustür jeden Tag haben.
@@ThomasKruegerPianoman Das Stimmt. Das besondere in Berlin ist die Ringbahn, Uhrzeiger rechts herum und links herum. Das gibt es nicht in Paris, London, New York, Tokio und sonst keine anderen Städte.
@@haraldsachwitz7515 So ganz richtig ist das aber nicht. In Toyko gibt es die von JR (Japan Railways) betriebene S-Bahnartige Vorort-Bahn, die ringförmige Yamanote-Linie. In Glasgow fährt seit über 100 Jahren die Glasgow Underground in einem Ring durch die Stadt, im übrigen als einzige Strecke. In Moskau befährt die Metro - Linie 5 einen kleinen Ring um die Innenstadt und die neugebaute Linie 11 einen großen Ring, um die Außenbezirke zu verbinden. Und irgendwo in den in Europa eher unbekannten chinesischen Millionenstädten, gibt es auch eine Ringlinie als Metro.
Ich habe in den Siebziger Jahren im Bereich Fürstenbrunn, zwischen Siemensstadt und Westend, gewohnt und habe täglich die Geisterzüge gesehen zwischen Jungfernheide und Spandau West. Mit dem Streik 1981 wurde die Strecke nicht mehr in Betrieb genommen, ähnlich wie die Siemensbahn etwas weiter nördlich.
für eine anderthalb stunden lange doku zu 100 jahre sbahn gab es arg wenig zur geschichte. das war mehr ein image-film zur "Emotionalisierung" als eine doku zur geschichte. so gut wie nichts zur entwicklung des netztes (das derzeitige netz ist weit von dem entfernt, was mal vorhanden war), kaum was zu den verschiedenen Baureihen. zur bedeutung der sbahn in brandenburg fast nichts. die zukunft nahezu vollständig ausgeblendet.
ach schön... bin mein ganzes Leben, seit 37 Jahren bewusst oder unbewusst mit der S Bahn unterwegs : ) Danke, schade, dass ihr so wenig Ressourcen bekommt und die Technik wie Löhne oft mangelhaft sind.
Das Flair, die Aura, die das alte Westberlin umgab, hatte was für sich ... Wir aus der Provinz schauten aus der Ostberliner S-Bahn und dachten, mensch, da drüben die weißen Hochhäuser, das ist schon West Berin... Und im UKW Radio 100 komma 6 oder Treffpunkt Rias - "mit der schönsten Musik zu dieser Zeit, in dieser Stadt" (das war die Ansage) Und dann kam Robert Palmer mit Looking For Clues ... dieses Westberlin Gefühl gab auch uns Ostdeutschen aus dem Tal der Ahnungslosen das "gewisse etwas ..."
Das stimmt, an der Station "Plänterwald" war man ganz nah dran und schaute immer. Und Sie werden es nicht glauben, nachdem die Grenzen geöffnet waren, bin ich extra mal zu diesem Hochhauskomplex gegangen, einfach um zu realisieren, dass man da jetzt hin kann.
Grad angefangen zu gucken, mag die ruhige Atmosphäre total! Und pure lieber für das Tatortreiniger-Theme das im Hintergrund beim reinigen der Bahn läuft zu Beginn, da war jemand mit viel Humor am Werk :D
Meikel Roloff, Klaus Rühmann und die Kundenbetreuerin...was für liebe und engagierte Menschen! Did is Berlin! Dat es manchmal nicht läuft bei der "Esse" liegt janz sicha nich an den Mitarbeitern!
Tolle Dokumentation, wirklich. Aber welchen Mehrwert für diese Doku, haben sich die Produzenten von Frau Hipp erhofft? Deren Ausführungen sind vergeudete Minuten dieser Dokumentation.
Wenn ich als Frankfurter (Main...) nachts mit der Berliner S-Bahn unterwegs bin, auch raus nach Potsdam mal, dann merke ich sofort am Fahrplan, wo die Weltstadt (B) ist und wo Provinz (F)... 😂
Sehr interessanter und facettenreicher Film. Aber Sebastian Lehmann und die Journalistin hätte man wirklich rauslassen können, das waren definitiv die langweiligsten und uninteressantesten Stellen.
Insbesondere Herr Lehmann war unnötig. Ja Berlin hat ein Ring und da fahren S Bahnen im Ring man glaubt es kaum... Wahrscheinlich mußte man einfach auf eine gewisse Dauer für die Doku kommen.
Ich fand das interessant. Klar, für uns Berliner ist der Ring mittlerweile selbstverständlich. Der ist aber weltweit einmalig und ich finde es interessant zu hören, wie Nicht-Berliner das wahrnehmen
@@svenfischer84 Ich komme aus Süddeutschland und habe ein halbes Jahr in Berlin gelebt. Finde den Ring einfach nur praktisch. Im Zweifel muss man nur wissen wie man zum Ring kommt, den restlichen Weg nachhause weiß man relativ schnell auswendig und muss nicht mehr nachschauen.
Schade dass die Doku ausgelassen hat, dass die vom damals Rot-Rot-Grünen Senat begonnene Ausschreibung in Teilnetze und Teilbetriebe auch die Zerschlagung des Systems S-Bahn wie wir es heute kennen und in der Doku zu sehen war, bedeuten wird. Durch die sich immer weiter verzögernde Ausschreibung werden für die in der Doku erwähnte Wiederinbetriebnahme der Siemensbahn im Jahr 2029 nicht genügend Züge verfügbar sein.
1:06:28 Sebastian Lehmann, Du sprichst mir sooooo sehr aus der Seele! Das ist wirklich zu einer der großen Seuchen unseres heutigen Zeitgeistes geworden.Auch im ÖPNV Rhein-Ruhr zu beobachten. Ich führe fast täglich Diskussionen im Regionalverkehr und fühle kaum noch Entspannung beim Reisen bzw. Pendeln. Vielen ist es offenbar auch gar nicht bewusst, dass sie ihre Umwelt stören und ganz oft sogar egal. Leider muss ich sagen, dass in über 90 Prozent der Fälle das Klientel ähnlich ist: bildungsfern und/oder dummdreist. Zumindst wirkt das so auf mich. Oder eben auch ganz oft mit Migrationshintergrund. Da komme ich dann mit Ironie auch nicht viel weiter, wenn ich die Nerver auf ihr Verhalten anspreche. Es wird also allerhöchste Zeit für Ruhebereiche auch in S-Bahnen und Regionalexpressen. Und für mehr sozial-emotionale Intelligenz in unserer Gesellschaft.
Wer heut zu Tage sich über so was aufregt der ist in den verrückten Zeiten verloren. Ich habe mit Entspannungsübungen und Ohrstöpsel angefangen. Es hilft 👍👍👍
@@lukaszds8935 Du hast Recht, aufregen bringt nichts. Ich geh anstatt dessen lieber ins Multiplex-Cinema und schaue mir zum Runterkommen in aller Ruhe einen Action-Film an. Im Kino wissen die Leute wenigstens noch sich zu benehmen und alle Smartphones bleiben aus, sogar während der Werbung...😬
19:30 ich renne es genau andersrum, die Berliner rennen noch der Bahn hinterher und ärgern sich, dass sie 10min warten müssen und alle anderen freuen sich, dass sie "nur" 10 min warten müssen...
Vielen Dank für dieses tolle Video. Ich habe das sehr genossen. In einem Punkt muss ich euch jedoch korrigieren. Ihr habt im Video gesagt, dass die Silberblaue S-Bahn es nie auf die Gleise geschafft hat. Das stimmt nicht. Ich bin als Kind des öfteren mit ihr gefahren. Ich weiß zwar nicht mehr genau welches Jahr( es war auch nur eine relativ kurze Zeit), da ich noch so jung war, aber ich erinnere mich, dass ich mich immer gefreut habe, wenn sie kam, da ich sie schöner Fans, als die traditionelle S-Bahn. Sie war innen außerdem eher violett gestaltet, was ich ebenfalls schöner fand.
Ein bisschen sehr wenig Geschichte in diesem doch guten filmchen auch dafür das im Titel Geschichte mit einzuhalten ist ich hatte ehrlich gesagt etwas anderes erwartet 😅
Schöne Dokuu. Bei den Endbahnhöfen in Brandenburg habt ihr Ahrensfelde mit gezeigt. Das stimmt aber nicht. Der Ort Ahrensfelde liegt zwar in Brandenburg, der Bahnhof aber in Marzahn und in Zone B (sowohl was die S-Bahn als auch die RB angeht)
Von einer Dokumentation hätte ich wirklich sehr viel mehr erwartet. Sowohl der geschichtliche Aspekt als auch die technischen Abläufe wurden leider nur auf einem Niveau für ein minimales Grundwissen transportiert und dafür nahm emotionales und subjektives Geschwafel einen viel zu großen Stellenwert ein. Ganz entscheidendes Faktenwissen zur Geschichte der S-Bahn wurde aber überhaupt gar nicht erwähnt und auch alltägliche Dinge von Relevanz sind nicht zur Sprache gekommen, wie das typische Türschließ-Signal oder die Fahrpreise im Laufe der Zeit. Dafür durften Leute minutenlang erzählen, was sie während der Fahrt treiben. Da haben die Produzenten ihren Bildungsauftrag im Sinne des öffentlich rechtlichen Rundfunks garantiert nicht richtig verstanden.
1:21:51 Das Beispiel zeigt sehr schön, dass es auf Inhalte heute offenbar nicht mehr ankommt. Stattdessen sollen die Fahrgäste emotionalisiert werden. Ich frage mich ernsthaft, wer von solchen Plakaten die Wahl seines Verkehrsmittels abhängig macht.
Der Typ vergleicht ein Informationsblatt mit einem reinen Imageplakat. Er ist ja so stolz auf seine geniale Arbeit! Eine wirklich gelungene Bildcollage: Person mit Winterbekleidung vor sommerlichen Hintergrund!
15:55 das die Eisenbahn ein Generationenbranche ist, ist sehr sehr selten geworden. Die Kinder fangen meistens nicht mehr bei der Bahn an, verständlicherweise. Dennoch ein toller Film, abgesehen von den Wortbeiträgen der Frau Hipp…
Im Ernst, ich würde mir erwarten dass ein Werbevideo zur S-Bahn verspätungen nicht glorifiziert und mit nostalgie verklärt, sondern seriös und zukunftsgewandt große projekte und eine vision für eine bessere Sbahn vorstellt. So wie die Sbahn derzeit ist, ist sie nicht zeitgemäß, sondern dreckig, langsam, zu wenig barrierefrei und vieles, aber nicht zukunftsfit.
Vision für eine bessere S-Bahn? In den letzten 5 Jahren gab es extrem positive Entwicklungen im gesamten Netz. Durch die neue Baureihe 483/484 hat sich der Fuhrpark massiv stabilisiert. Die Ringbahn wird konsequent mit Vollzügen anstatt Dreiviertelzügen Befahren, und durch die Vier verbundenen Wagen der 484 ist die Fahrgastverteilung wesentlich besser, als bei den damals häufig auf dem Ring anzutreffenden 480. Die extreme Überfüllung auf dieser Linie hat sich nun auf ein sehr viel verträglicheres Maß stabilisiert. Durch die nun übrig gebliebenen Einheiten der 480 und 481 wurde auf mehreren Linien die Kapazität erweitert. Die S1 verstärker fahren konsequent mit Vollzügen. Es gibt seit dem letzten Fahrplanwechsel einen durchgängigen 5 Minuten Takt Zwischen Zehlendorf und Potsdamer Platz. Die S2 verstärker sind ebenfalls nun immer Vollzüge, die S26 und S85 nun Dreiviertelzüge. Barrierefrei? Der Fuhrpark der S-Bahn war schon immer auf die Bahnhöfe exakt zugeschnitten. An jedem einzelnen Bahnhof gibt es einen vollständig Barrierefreien Einstieg. Einzige Ausnahme ist die 480, welche noch die alte Fußbodenhöhe von 1100mm aufweist, diese macht aber nur 65 von über 700 Viertelzügen des Netzes aus. Aufzüge sind an mittlerweile fast jedem Bahnhof vorhanden, zugegeben mit einer eher mäßig guten Zuverlässigkeit. Langsam? Durch den extremen Verkehr in Berlin ist die S-Bahn in vielen Situationen deutlich schneller als das Auto. Das gilt defintiv nicht für alle strecken, aber prinzipiell schon. Eine Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit ist sowohl infrastrukturell und technisch nicht möglich, als auch wegen der hohen Stationsdichte nicht empfehlenswert. Durch hohe Beschleunigungs und Bremswerte und eine hohe Anzahl an Türen ist die S-Bahn in Berlin ein sehr schnelles Massentransportsystem. Der durchdachte Innenraum trägt ebenfalls sehr zu einem schnellen Fahrgastwechsel bei, was viele andere Städte in Deutschland, die ihre "S-Bahnen" mit Regionalzügen betreiben, nicht behaupten können. Dreckig? In meiner subjektiven Wahrnehmung hat sich die Sauberkeit seit Einführung der 483/484 und modernisierung der 481 dramatisch verbessert. Es ist offensichtlich nicht möglich, jeden Zug immer perfekt sauber zu halten. Das ist schließlich die Schuld der rücksichtslosen Fahrgäste, und für die kann die S-Bahn nichts. Dennoch nehme ich die S-Bahn mittlerweile als ziemlich sauber wahr. Die Verspätungsquote bei der S-Bahn Berlin ist übrigens mit 97,3% Pünktlichkeitsquote (bis 5 Minuten nicht als verspätung gewertet) die beste im gesamten deutschen Schienennetz. Ist meine Antwort vielleicht auch ein bisschen zu positiv da ich eine affinität für Schienenverkehr habe und von diesem begeistert bin? Sicherlich. Die Wahrheit liegt wahrscheinlich irgendwo dazwischen. Es würde mich allerdings freuen, wenn mehr Menschen versuchen das wertzuschätzen was sie haben.
Fern Amt Berlin ja, Höhen und Tiefen gab es in der Geschichte der S-Bahn in Berlin. Aber eins ist immer geblieben, es sind die Menschen die dort Arbeiten und als Nutzer die S-Bahn mit Leben füllen.
(55:32) "Ick hab leider nur Englisch und Russisch gelernt" ... Herr Ruehmann, Lokfuehrer der S-Bahn, hat mehr Fremdsprachenkenntnisse als die meisten Buerosesselfurzer und diverse Leitungspersoenlichkeiten.
Die Nostalgie ist natürlich etwas sehr schönes und auch den fleißigen Mitarbeitern und Mitarbeiterinnen gilt höchster Respekt und Anerkennung. Leider ist die S-Bahn durch das schlechte Management und diesem sinnfreien Sparkurs teilweise schon Dysfunktional ( Wöchentlich teilweise ähnliche Störungen auf den gleichen Strecken, veraltete Bahnen oder Bahnhöfe die jahrelang als Baustelle existieren).
Gute Frage, warum gibt es sooo oft Probleme mit der S Bahn, Streiks, gute Frage wäre, wenn jemand ein Notarzt benötigt, warum man diese Person, nicht im ruhe daraus holen könntest, nehmen? Wenn der Notarzt Einsatz besteht, dann ist es, finde ich bedauerlich, das es 20/30 min dauert, oder was passiert da!? ) : Das schlimmste ist halt, wenn man nicht pünktlich kommen kannst, du bist gezwungen mehr Zeit zu planen, manchmal geht das halt nicht und dann ist man halt im Stress leider, weil es die S Bahn ist 🙄😮💨😮💨 Das blöde oben drauf ist halt, wenn man Überstunden machen musst, oder vielleicht gekündigt werden könntest, es ist etwas echt schlimm😅 Die S Bahn kann halt arbeiten kommt eigentlich pünktlich, aber die anderen Menschen, sind nun mal abhängig mit der S Bahn etc. ) : Das ist der große Unterschied .... Für mich echt ein großes Thema, kann man es nicht so machen wie bei der Ubahn? Wenn Baustellen statt finden, das halt ein gleis benutzt wird und ein anderes erneuert wird und dann anders rum, es ist, finde ich logischer das so zu machen, das es für uns Pendler weniger, zeit Verlust haben kannst, weniger stress!
Bei den Veranstaltungen, rund um das Jubiläum, war so gut wie nichts für Familien/Kinder dabei. Eigentlich nur für Technikinteressierte und Fans der Schiene. Fand ich Schade.
Man möchte der S-Bahn ja keine Vorwürfe machen. Die gehört halt zur DB. 😅 Da wundert einem garnix! Die kleinen Räder im Getriebe können ja nix dafür, das auf höheren Ebenen ein komplettes Versagen passiert ist.
@@Peterderbrecher Die neuste Baureihe ist schon ziemlich Modern. Und das Zugsicherungs System der S-Bahn bassiert auf dem ETCS(European Train Control System) welches das modernste Zugbeeinflussungs System in Europa ist. Also schon ziemlich Modern. :)
@@splash-pk7bo Ich bin 20 und finde die alten Baureihen besser, aber lieber die modernsten als gar keine! Ich liebe meine Heimat. Der ÖPNV ist ausgezeichnet.
Ein Hinweis an die Redaktion: wenn ihr ordentliche Eisenbahnfilme machen wollt (und auch anderer ÖPNV) wendet euch an die Kollegen von SWR - Eisenbahn- Romantik. Die können das!
Das wird wohl nichts mehr.Der SWR hat den Etat für die Redaktion Eisenbahnromantik eingedampft.Da wird nichts neues mehr gedreht.Es werden nur noch Filme aus dem Bestand wiederholt.Meiner Meinung nach der komplett falsche Weg.
Naja, teilweise. Eisenbahnromantik hat da auch schon nachgelassen. Da werden manchmal auch 10 Minuten lang irgendwelche Sehenswürdigkeiten abseits der Strecke, die null mit der Eisenbahn zu tun haben, gezeigt. Die meisten wollen aber Einenbahn sehen. Die Sendung war in den 90ern viel besser, da ging es nur um die Eisenbahn. Heute mutet sie an wie ein Reiseführer.
Kümmert euch lieber Mal um den Urin+ Penner Gestank in den Wagons & Bahnhöfen! Die meisten Fahrgäste bezahlen nämlich. Es ist eine Zumutung was da alles Mitfährt.
der Sprecher hört sich so an als wen er gleich einschläft der teil wo Fahrgäste ihr Geschichte erzählen ist uninteressant ich will Geschichte der S-bahn
"Baustelle Bahn"-Doku: th-cam.com/video/15OMPLgqth0/w-d-xo.html
Mehr Dokus in der Playlist: th-cam.com/play/PLUHc4OKsFsN-DCR1tlHGvFd0uAgi4qbef.html
Noch mehr Dokus in der ARD Mediathek: 1.ard.de/dokus
Danke an die Ehrenfrauen und Ehrenmänner, die regelmäßig unsere S-Bahnen vom Schmutz befreien ❤
Ich bin 1987 nach Berlin gekommen und vom ersten Tag an war die S-Bahn magisch, sie ist erstaunlich und sieht wunderbar aus. Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag der S-Bahn Berlin, Danke an das Film Team
Uban sieht schöner bitte nicht sban
@@ErkanCano-u9b Klugscheißer mag keiner ;)
Berlin ist COOL!#NOafd!
Danke an das Filmteam für das schöne Ergebnis
Eine der wenigen Bahn-Tochterunternehmen, die noch mit Herz und Seele dabei sind... sowas erlebt man im Konzern nur noch selten! S Bahn Berlin ist was besonderes... gehört dazu und ist dennoch in sich geschlossen 😄💚
1:55 einfach mal die Tatortreiniger Musik zur Putzkolonne. Großartig! 🤣
@@NicolaiFleckenstein
Genua das gleiche gedacht 😂😂😂
Alle, die über die Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit der Berliner S-Bahn meckern, sollten unbedingt mal im Ruhrgebiet S-Bahn fahren.
@@Schmidthorst69 ja oder in Hannover da fällt ab und zu auch mal die s-Bahn aus ohne das es angezeigt wird am Bahnsteig oder in der App
@@TSW5xadelcioxDas passiert in Berlin auch, allerdings bei der U-Bahn.
@@folkehoffmann1198 Ist da aber nicht so schlimm weil die in einem hohen Takt fährt in Hannover hast du nur einen 30 bzw 60 min Takt.
@@splash-pk7bo Stimmt aber teilweise stehen wir dann trotzdem darin wie Sardinen in der Büchse. Gerade im Berufsverkehr. Schlimm ist es auch bei den Bussen. Ich habe hier auch schon mal 45 Minuten auf nen Bus gewartet, der eigentlich alle 10 Minuten fahren sollte. Und dementsprechend ist es dann auch voll.
Stuttgart!
Schön gemachter Bericht.
Berlin ist mit seinem ÖPNV schon sehr verwöhnt und - meiner Meinung nach bundesweit einmalig. Bin mir nicht sicher, ob das Berlinern bewußt ist. Alleine die Taktungen (auch außerhalb der Stoßzeiten) sind ein Traum. Hier im Köln-Düsseldorfer Raum kann ich von solch einem ÖPNV nur träumen, wo S-Bahnen bestenfalls im 20-min-Takt (bei "meiner" Strecke wurde der Versuch der Ausdünnung auf 30 min gemacht) kommen.
Wenn wir in Berlin sind, genießen wir immer, daß man prinzipiell nicht auf die Uhr schauen muß - eine S-Bahn/U-Bahn/Straßenbahn kommt immer.
Ich wohne seit April in Tegel und hier fährt die S-Bahn auch nur alle 20 Minuten und die U-Bahn-Linie wird derzeit renoviert. Im Vergleich zur KVB in Köln ist die S-Bahn natürlich trotzdem besser.
So ist es. Ganz genau, als Berliner weiß ich das sehr wohl zu schätzen. Denn ich war in Deutschland davon viel unterwegs und konnte einige andere ÖPNV-Systeme testen und nutzen. Aber viele wissen bestimmt nicht, was sie so Feines vor ihrer Haustür jeden Tag haben.
@@ThomasKruegerPianoman Das Stimmt. Das besondere in Berlin ist die Ringbahn, Uhrzeiger rechts herum und links herum. Das gibt es nicht in Paris, London, New York, Tokio und sonst keine anderen Städte.
@@haraldsachwitz7515 So ganz richtig ist das aber nicht. In Toyko gibt es die von JR (Japan Railways) betriebene S-Bahnartige Vorort-Bahn, die ringförmige Yamanote-Linie. In Glasgow fährt seit über 100 Jahren die Glasgow Underground in einem Ring durch die Stadt, im übrigen als einzige Strecke. In Moskau befährt die Metro - Linie 5 einen kleinen Ring um die Innenstadt und die neugebaute Linie 11 einen großen Ring, um die Außenbezirke zu verbinden. Und irgendwo in den in Europa eher unbekannten chinesischen Millionenstädten, gibt es auch eine Ringlinie als Metro.
@@TheBerlin09 Vielen Dank für die Info. So lernt man dazu. Bleib gesund
Leute, ihr macht wirklich einen tollen Job, und erhaltet dann zu wenig gegenseitige geringe Wertschätzung!
Sehr schöne Doku ❤ ich Bin S-Bahn Berlin Mitarbeiter und aus einer Bahnerfamilie. Danke für die Nostalgie und allzeit gute fahrt 😊
Eine schöne Doku.
Top RBB!
Tolle Doku zum Geburtstag der S Bahn
100 Jahre Berliner S-Bahn ist 100% Berliner S-Bahn
Eine tolle Dokumentation. Gerne mehr Dokus über die Eisenbahn.
Tolle Doku, danke ans Filmteam!
Grüsse aus der Schweiz!
Danke dem RBB für diese schöne Doku.
Es wird nicht nur Technik ,sondern auch Menschen die mehr oder weniger mit der S-Bahn verbunden sind .
Danke für eine Wirklich Tolle Produktion, Interessant, aufschlussreich...
Ich habe in den Siebziger Jahren im Bereich Fürstenbrunn, zwischen Siemensstadt und Westend, gewohnt und habe täglich die Geisterzüge gesehen zwischen Jungfernheide und Spandau West.
Mit dem Streik 1981 wurde die Strecke nicht mehr in Betrieb genommen, ähnlich wie die Siemensbahn etwas weiter nördlich.
eine tolle Dokumentation, danke! :)
BERLIN, du bist so Wunderbar…
Meine Güte, Frau Hipp geht mir ja sowas von auf die Nerven. Auf so vielen Ebenen.
Widerlich ist auch dieses festgewachsene Dauergrinsen. Egal was die sagt: immer dieses Grinsen in der Fr...e
Das gleiche habe ich mir auch gedacht.
Sehr schöne Doku..bin seid 44jahren bei der s- Bahn und war schön in die Vergangenheit zu gucken😊
Sehr schöne Doku!!
mega doku, vielen dank
Auch für mich als Bahner mal ein schönes Filmchen und auch viele schöne und interessante Einblicke.
für eine anderthalb stunden lange doku zu 100 jahre sbahn gab es arg wenig zur geschichte. das war mehr ein image-film zur "Emotionalisierung" als eine doku zur geschichte. so gut wie nichts zur entwicklung des netztes (das derzeitige netz ist weit von dem entfernt, was mal vorhanden war), kaum was zu den verschiedenen Baureihen. zur bedeutung der sbahn in brandenburg fast nichts. die zukunft nahezu vollständig ausgeblendet.
Wirklich tolle Doku,ich könnte es mir immer wieder angucken
Ich gucke es mittlerweile zum 7.mal,das sind 10,5 Stunden
Eure Dokus sind genial! Super eingesprochen 🎉
Danke dir!
Oh ja Berlin❤❤❤❤ schöne Doku.. gut gesprochen..Danke😊
ach schön... bin mein ganzes Leben, seit 37 Jahren bewusst oder unbewusst mit der S Bahn unterwegs : ) Danke, schade, dass ihr so wenig Ressourcen bekommt und die Technik wie Löhne oft mangelhaft sind.
Das Flair, die Aura, die das alte Westberlin umgab, hatte was für sich ... Wir aus der Provinz schauten aus der Ostberliner S-Bahn und dachten, mensch, da drüben die weißen
Hochhäuser, das ist schon West Berin... Und im UKW Radio 100 komma 6 oder Treffpunkt Rias - "mit der schönsten Musik zu dieser Zeit, in dieser Stadt" (das war die Ansage)
Und dann kam Robert Palmer mit Looking For Clues ... dieses Westberlin Gefühl gab auch uns Ostdeutschen aus dem Tal der Ahnungslosen das "gewisse etwas ..."
@@juscho3574 Das hast Du schön beschrieben 👍
Das stimmt, an der Station "Plänterwald" war man ganz nah dran und schaute immer. Und Sie werden es nicht glauben, nachdem die Grenzen geöffnet waren, bin ich extra mal zu diesem Hochhauskomplex gegangen, einfach um zu realisieren, dass man da jetzt hin kann.
Sehr schön Doku und sehr emotional und herzlichen Glückwunsch S-Bahn Berlin auf die nächsten Jahre mit dir 🥰🤗
Schöne Doku 👍👍👍👍
Wie gut man in Berlin "ab tauchen" kann , haben schon viele Künstler gewußt und genutzt .
Schöne Reportage. Ich liebe die Erzählerstimme!
Das ist Benno Fürmann
@@inescapable5856 Stimmt! Wirklich eine tolle Stimme!
Tolle Doku :)
Grad angefangen zu gucken, mag die ruhige Atmosphäre total! Und pure lieber für das Tatortreiniger-Theme das im Hintergrund beim reinigen der Bahn läuft zu Beginn, da war jemand mit viel Humor am Werk :D
Min 26 Giana Sisters Soundtrack by Hülsenberg! GEIL
Jaaa!
"100 Jahre S-Bahn"! Diesen Song gibt es jetzt sogar auch bei Spotify und mit einem tollen Musikvideo auf meinem TH-cam-Kanal. 😊
Sehr interessant, auch wenn man nicht aus Berlin kommt
Ich liebeeeee die S3
Meine Lieblingsstrecken sind der Ring und der Nord-Süd-Tunnel.
Meikel Roloff, Klaus Rühmann und die Kundenbetreuerin...was für liebe und engagierte Menschen! Did is Berlin! Dat es manchmal nicht läuft bei der "Esse" liegt janz sicha nich an den Mitarbeitern!
Tolle S-Bahn 👍.
Fahren wir immer sehr gern.
Grüße TiMu
Eine wirklich schöne Doku ❤ richtig lachen musste ich bei 1:06:00 😂😂😂
Schönen guten Tag die Fahrkarten bitte! Hat mir gefehlt😂
Lars Trinkaus mit einer der Besten Ausbilder!!
Tolle Dokumentation, wirklich. Aber welchen Mehrwert für diese Doku, haben sich die Produzenten von Frau Hipp erhofft? Deren Ausführungen sind vergeudete Minuten dieser Dokumentation.
@3.00 min , werden die Sitze auch gereinigt ??
Schöne Doku👍👍
Wenn ich als Frankfurter (Main...) nachts mit der Berliner S-Bahn unterwegs bin, auch raus nach Potsdam mal, dann merke ich sofort am Fahrplan, wo die Weltstadt (B) ist und wo Provinz (F)... 😂
Süsser Film.
Sehr interessanter und facettenreicher Film. Aber Sebastian Lehmann und die Journalistin hätte man wirklich rauslassen können, das waren definitiv die langweiligsten und uninteressantesten Stellen.
Insbesondere Herr Lehmann war unnötig. Ja Berlin hat ein Ring und da fahren S Bahnen im Ring man glaubt es kaum... Wahrscheinlich mußte man einfach auf eine gewisse Dauer für die Doku kommen.
Ich fand das interessant.
Klar, für uns Berliner ist der Ring mittlerweile selbstverständlich. Der ist aber weltweit einmalig und ich finde es interessant zu hören, wie Nicht-Berliner das wahrnehmen
@@svenfischer84 Ich komme aus Süddeutschland und habe ein halbes Jahr in Berlin gelebt. Finde den Ring einfach nur praktisch. Im Zweifel muss man nur wissen wie man zum Ring kommt, den restlichen Weg nachhause weiß man relativ schnell auswendig und muss nicht mehr nachschauen.
ich hab die Stellen mit den Zweien auch immer übersprungen, die Hipp nervt ja nur....
Ann-Kathrin Hipp: Oder wie künstlich und weltfremd kann ein Mensch sein.
Dann erzähle mal.
Architekt Richard Brademann... wie so viele, zum Teil verschwundene Gebäude..
Sehr schöne Dokumentation! Aber bitte an die Dame, Treeeeptower Park, nicht Träptower :)
Ann-Kathrin Hipp ist 1993 geboren. Sie ist also sicher nicht 2002 für das Studium nach Berlin gezogen 5:00
schöne Doku, darf man auf Twitch im Stream auf euren Content reagieren ???
Schade dass die Doku ausgelassen hat, dass die vom damals Rot-Rot-Grünen Senat begonnene Ausschreibung in Teilnetze und Teilbetriebe auch die Zerschlagung des Systems S-Bahn wie wir es heute kennen und in der Doku zu sehen war, bedeuten wird.
Durch die sich immer weiter verzögernde Ausschreibung werden für die in der Doku erwähnte Wiederinbetriebnahme der Siemensbahn im Jahr 2029 nicht genügend Züge verfügbar sein.
Stefan Metze - Da unterschätzt du die Berliner. Vergleiche mal die Netze vor dem Krieg und heute. Nur noch wenige Bereiche liegen vor. Man wird sehen.
1:06:28 Sebastian Lehmann, Du sprichst mir sooooo sehr aus der Seele! Das ist wirklich zu einer der großen Seuchen unseres heutigen Zeitgeistes geworden.Auch im ÖPNV Rhein-Ruhr zu beobachten.
Ich führe fast täglich Diskussionen im Regionalverkehr und fühle kaum noch Entspannung beim Reisen bzw. Pendeln. Vielen ist es offenbar auch gar nicht bewusst, dass sie ihre Umwelt stören und ganz oft sogar egal. Leider muss ich sagen, dass in über 90 Prozent der Fälle das Klientel ähnlich ist: bildungsfern und/oder dummdreist. Zumindst wirkt das so auf mich. Oder eben auch ganz oft mit Migrationshintergrund. Da komme ich dann mit Ironie auch nicht viel weiter, wenn ich die Nerver auf ihr Verhalten anspreche.
Es wird also allerhöchste Zeit für Ruhebereiche auch in S-Bahnen und Regionalexpressen. Und für mehr sozial-emotionale Intelligenz in unserer Gesellschaft.
Wer heut zu Tage sich über so was aufregt der ist in den verrückten Zeiten verloren. Ich habe mit Entspannungsübungen und Ohrstöpsel angefangen. Es hilft 👍👍👍
@@lukaszds8935 Du hast Recht, aufregen bringt nichts. Ich geh anstatt dessen lieber ins Multiplex-Cinema und schaue mir zum Runterkommen in aller Ruhe einen Action-Film an.
Im Kino wissen die Leute wenigstens noch sich zu benehmen und alle Smartphones bleiben aus, sogar während der Werbung...😬
Die Tatortreiniger Musik dazu, macht es schwer nicht gedanklich abzuschweifen.
19:30 ich renne es genau andersrum, die Berliner rennen noch der Bahn hinterher und ärgern sich, dass sie 10min warten müssen und alle anderen freuen sich, dass sie "nur" 10 min warten müssen...
Wir alle hassen sie und wir alle lieben sie. 🤓
Vielen Dank für dieses tolle Video.
Ich habe das sehr genossen.
In einem Punkt muss ich euch jedoch korrigieren.
Ihr habt im Video gesagt, dass die Silberblaue S-Bahn es nie auf die Gleise geschafft hat.
Das stimmt nicht.
Ich bin als Kind des öfteren mit ihr gefahren.
Ich weiß zwar nicht mehr genau welches Jahr( es war auch nur eine relativ kurze Zeit), da ich noch so jung war, aber ich erinnere mich, dass ich mich immer gefreut habe, wenn sie kam, da ich sie schöner Fans, als die traditionelle S-Bahn.
Sie war innen außerdem eher violett gestaltet, was ich ebenfalls schöner fand.
Ein bisschen sehr wenig Geschichte in diesem doch guten filmchen auch dafür das im Titel Geschichte mit einzuhalten ist ich hatte ehrlich gesagt etwas anderes erwartet 😅
Da hast du recht
Schöne abwechslungsreiche Doku. Aber kann mal jemand bitte Frau Rasch in den Arm nehmen. Sie tat mir so leid.❤
Man merkt das die Doku 2024 gedreht wurde ^^
Dennoch gut
Erstmal mega für die Interessante Doku
21:27 sehr aktuelles Betriebssystem sieht nach Windows Vista/95 aus 🙈
Da hat aber noch jemand bei 26:17 Gianna Sisters reingeschmuggelt ^^
Schöne Dokuu.
Bei den Endbahnhöfen in Brandenburg habt ihr Ahrensfelde mit gezeigt.
Das stimmt aber nicht. Der Ort Ahrensfelde liegt zwar in Brandenburg, der Bahnhof aber in Marzahn und in Zone B (sowohl was die S-Bahn als auch die RB angeht)
Von einer Dokumentation hätte ich wirklich sehr viel mehr erwartet. Sowohl der geschichtliche Aspekt als auch die technischen Abläufe wurden leider nur auf einem Niveau für ein minimales Grundwissen transportiert und dafür nahm emotionales und subjektives Geschwafel einen viel zu großen Stellenwert ein. Ganz entscheidendes Faktenwissen zur Geschichte der S-Bahn wurde aber überhaupt gar nicht erwähnt und auch alltägliche Dinge von Relevanz sind nicht zur Sprache gekommen, wie das typische Türschließ-Signal oder die Fahrpreise im Laufe der Zeit. Dafür durften Leute minutenlang erzählen, was sie während der Fahrt treiben. Da haben die Produzenten ihren Bildungsauftrag im Sinne des öffentlich rechtlichen Rundfunks garantiert nicht richtig verstanden.
@@SANVgmxDE Ist eben mehr eine Liebeserklärung an die Berliner S-Bahn.
Gibt ja leute, die mit den sbahngeräuschen einschlafen
Direkt vom Flughafen.
1:21:51 Das Beispiel zeigt sehr schön, dass es auf Inhalte heute offenbar nicht mehr ankommt. Stattdessen sollen die Fahrgäste emotionalisiert werden. Ich frage mich ernsthaft, wer von solchen Plakaten die Wahl seines Verkehrsmittels abhängig macht.
Der Typ vergleicht ein Informationsblatt mit einem reinen Imageplakat. Er ist ja so stolz auf seine geniale Arbeit! Eine wirklich gelungene Bildcollage: Person mit Winterbekleidung vor sommerlichen Hintergrund!
15:55 das die Eisenbahn ein Generationenbranche ist, ist sehr sehr selten geworden. Die Kinder fangen meistens nicht mehr bei der Bahn an, verständlicherweise.
Dennoch ein toller Film, abgesehen von den Wortbeiträgen der Frau Hipp…
Im Ernst, ich würde mir erwarten dass ein Werbevideo zur S-Bahn verspätungen nicht glorifiziert und mit nostalgie verklärt, sondern seriös und zukunftsgewandt große projekte und eine vision für eine bessere Sbahn vorstellt. So wie die Sbahn derzeit ist, ist sie nicht zeitgemäß, sondern dreckig, langsam, zu wenig barrierefrei und vieles, aber nicht zukunftsfit.
Vision für eine bessere S-Bahn?
In den letzten 5 Jahren gab es extrem positive Entwicklungen im gesamten Netz.
Durch die neue Baureihe 483/484 hat sich der Fuhrpark massiv stabilisiert. Die Ringbahn wird konsequent mit Vollzügen anstatt Dreiviertelzügen Befahren, und durch die Vier verbundenen Wagen der 484 ist die Fahrgastverteilung wesentlich besser, als bei den damals häufig auf dem Ring anzutreffenden 480. Die extreme Überfüllung auf dieser Linie hat sich nun auf ein sehr viel verträglicheres Maß stabilisiert.
Durch die nun übrig gebliebenen Einheiten der 480 und 481 wurde auf mehreren Linien die Kapazität erweitert. Die S1 verstärker fahren konsequent mit Vollzügen. Es gibt seit dem letzten Fahrplanwechsel einen durchgängigen 5 Minuten Takt Zwischen Zehlendorf und Potsdamer Platz. Die S2 verstärker sind ebenfalls nun immer Vollzüge, die S26 und S85 nun Dreiviertelzüge.
Barrierefrei?
Der Fuhrpark der S-Bahn war schon immer auf die Bahnhöfe exakt zugeschnitten. An jedem einzelnen Bahnhof gibt es einen vollständig Barrierefreien Einstieg. Einzige Ausnahme ist die 480, welche noch die alte Fußbodenhöhe von 1100mm aufweist, diese macht aber nur 65 von über 700 Viertelzügen des Netzes aus. Aufzüge sind an mittlerweile fast jedem Bahnhof vorhanden, zugegeben mit einer eher mäßig guten Zuverlässigkeit.
Langsam?
Durch den extremen Verkehr in Berlin ist die S-Bahn in vielen Situationen deutlich schneller als das Auto. Das gilt defintiv nicht für alle strecken, aber prinzipiell schon. Eine Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit ist sowohl infrastrukturell und technisch nicht möglich, als auch wegen der hohen Stationsdichte nicht empfehlenswert. Durch hohe Beschleunigungs und Bremswerte und eine hohe Anzahl an Türen ist die S-Bahn in Berlin ein sehr schnelles Massentransportsystem. Der durchdachte Innenraum trägt ebenfalls sehr zu einem schnellen Fahrgastwechsel bei, was viele andere Städte in Deutschland, die ihre "S-Bahnen" mit Regionalzügen betreiben, nicht behaupten können.
Dreckig?
In meiner subjektiven Wahrnehmung hat sich die Sauberkeit seit Einführung der 483/484 und modernisierung der 481 dramatisch verbessert. Es ist offensichtlich nicht möglich, jeden Zug immer perfekt sauber zu halten. Das ist schließlich die Schuld der rücksichtslosen Fahrgäste, und für die kann die S-Bahn nichts. Dennoch nehme ich die S-Bahn mittlerweile als ziemlich sauber wahr.
Die Verspätungsquote bei der S-Bahn Berlin ist übrigens mit 97,3% Pünktlichkeitsquote (bis 5 Minuten nicht als verspätung gewertet) die beste im gesamten deutschen Schienennetz.
Ist meine Antwort vielleicht auch ein bisschen zu positiv da ich eine affinität für Schienenverkehr habe und von diesem begeistert bin? Sicherlich. Die Wahrheit liegt wahrscheinlich irgendwo dazwischen.
Es würde mich allerdings freuen, wenn mehr Menschen versuchen das wertzuschätzen was sie haben.
Sundgauer außergalb??
Nörgel, nörgel, nörgel. Man könnte ja auch einfach mal die Doku genießen und nicht nur motzen…
Fern Amt Berlin ja, Höhen und Tiefen gab es in der Geschichte der S-Bahn in Berlin. Aber eins ist immer geblieben, es sind die Menschen die dort Arbeiten und als Nutzer die S-Bahn mit Leben füllen.
Berliner nörgeln immer.. ich kann mich an das Rumgemeckere auch nicht gewöhnen
Berliner Schnauze halt ;-)
@@rbbdoku also mir gefällt eure Doku sehr
Danke. Wir freun uns 😊
(55:32) "Ick hab leider nur Englisch und Russisch gelernt" ... Herr Ruehmann, Lokfuehrer der S-Bahn, hat mehr Fremdsprachenkenntnisse als die meisten Buerosesselfurzer und diverse Leitungspersoenlichkeiten.
1:05:58 das Teletubby Bild auf dem Monitor lol
Da geh ich nicht hin, dass ist außerhalb des Rings. Sowas dämliches, wer sowas wirklich sagt.
Das s in S Bahn steht für Schienenersatzverkehr, oder?
100 Jahre S-Bahn - Berlin | Geschichte
Die S Bahn ist die Melkkuh der DB
Die Nostalgie ist natürlich etwas sehr schönes und auch den fleißigen Mitarbeitern und Mitarbeiterinnen gilt höchster Respekt und Anerkennung. Leider ist die S-Bahn durch das schlechte Management und diesem sinnfreien Sparkurs teilweise schon Dysfunktional ( Wöchentlich teilweise ähnliche Störungen auf den gleichen Strecken, veraltete Bahnen oder Bahnhöfe die jahrelang als Baustelle existieren).
Gute Frage, warum gibt es sooo oft Probleme mit der S Bahn, Streiks, gute Frage wäre, wenn jemand ein Notarzt benötigt, warum man diese Person, nicht im ruhe daraus holen könntest, nehmen? Wenn der Notarzt Einsatz besteht, dann ist es, finde ich bedauerlich, das es 20/30 min dauert, oder was passiert da!? ) :
Das schlimmste ist halt, wenn man nicht pünktlich kommen kannst, du bist gezwungen mehr Zeit zu planen, manchmal geht das halt nicht und dann ist man halt im Stress leider, weil es die S Bahn ist 🙄😮💨😮💨
Das blöde oben drauf ist halt, wenn man Überstunden machen musst, oder vielleicht gekündigt werden könntest, es ist etwas echt schlimm😅
Die S Bahn kann halt arbeiten kommt eigentlich pünktlich, aber die anderen Menschen, sind nun mal abhängig mit der S Bahn etc. ) :
Das ist der große Unterschied ....
Für mich echt ein großes Thema, kann man es nicht so machen wie bei der Ubahn? Wenn Baustellen statt finden, das halt ein gleis benutzt wird und ein anderes erneuert wird und dann anders rum, es ist, finde ich logischer das so zu machen, das es für uns Pendler weniger, zeit Verlust haben kannst, weniger stress!
Bei den Veranstaltungen, rund um das Jubiläum, war so gut wie nichts für Familien/Kinder dabei. Eigentlich nur für Technikinteressierte und Fans der Schiene. Fand ich Schade.
Also auf diesen Lehmann hätte man echt verzichten können.
@@nilshofi704 ja wäre sinnvoller gewesen er hätte die Mülltonnen sauber gemacht und nix gesagt.....
Grüße Aus Zepernick bei Bernau
S2 auf die 1
Man möchte der S-Bahn ja keine Vorwürfe machen. Die gehört halt zur DB. 😅
Da wundert einem garnix!
Die kleinen Räder im Getriebe können ja nix dafür, das auf höheren Ebenen ein komplettes Versagen passiert ist.
Regelmäßige Grundreinigungen sind nach Berliner Maßstäben allerdings so 1-2 Jahre. Sorry.
Ist die S-bahn nich auch übelst veraltet. Stand der Technik heute?
Nein.
Nein hochmoderne Wagen haben wir jetzt 👍
@@Peterderbrecher Die neuste Baureihe ist schon ziemlich Modern. Und das Zugsicherungs System der S-Bahn bassiert auf dem ETCS(European Train Control System) welches das modernste Zugbeeinflussungs System in Europa ist. Also schon ziemlich Modern. :)
@@splash-pk7bo Ich bin 20 und finde die alten Baureihen besser, aber lieber die modernsten als gar keine!
Ich liebe meine Heimat. Der ÖPNV ist ausgezeichnet.
Bei 38 Sekunden einfach Angela Merkel im Praktikum ?^^
Der Bahnhof Ahrensfelde ist im Tarif Bereich B.
@@sknaaki9413 und wie immer bitte nicht einsteigen
@@benjaminturek278 Warum nicht?
@@sknaaki9413 ist Endstation bzw. Startstation der S7
@@sknaaki9413 Um dann schlafen zu können 10 Minuten fährt sie dann los in Richtung Potsdam!
Ein Hinweis an die Redaktion: wenn ihr ordentliche Eisenbahnfilme machen wollt (und auch anderer ÖPNV) wendet euch an die Kollegen von SWR - Eisenbahn- Romantik. Die können das!
Das wird wohl nichts mehr.Der SWR hat den Etat für die Redaktion Eisenbahnromantik eingedampft.Da wird nichts neues mehr gedreht.Es werden nur noch Filme aus dem Bestand wiederholt.Meiner Meinung nach der komplett falsche Weg.
Naja, teilweise. Eisenbahnromantik hat da auch schon nachgelassen. Da werden manchmal auch 10 Minuten lang irgendwelche Sehenswürdigkeiten abseits der Strecke, die null mit der Eisenbahn zu tun haben, gezeigt. Die meisten wollen aber Einenbahn sehen.
Die Sendung war in den 90ern viel besser, da ging es nur um die Eisenbahn. Heute mutet sie an wie ein Reiseführer.
😊😊😊😊😊
💅Hat sich die Bahn heute mal wieder hübsch gemacht
. . . . .. . .. . . . .. . .. . . .. . .. . . .. .. .. . .. . .. . . .. . . . .. . . . . . Grafitti steht ihnen wirklich sehr gut meine Dame🤗
Kümmert euch lieber Mal um den Urin+ Penner Gestank in den Wagons & Bahnhöfen! Die meisten Fahrgäste bezahlen nämlich. Es ist eine Zumutung was da alles Mitfährt.
In München ist man froh wenn die sbahn überhaupt kommt 😂
S-Bahn surfen mit den alten wagons auf der strecke alex zum zoo....unfassbare dummheit aber hat spass gemacht.
der Sprecher hört sich so an als wen er gleich einschläft der teil wo Fahrgäste ihr Geschichte erzählen ist uninteressant ich will Geschichte der S-bahn
ein Jahr um 6 Szenen zu drehen....gleich ruft Hollywood an....bei der Effizienz! Deutschland ist wirklich am Ende!