Bonjour, Merci pour cette vidéo. Je bravo à vous d'avoir poncé la voiture. C'est un sacré boulot 😅. Je te conseille de mettre du Hydrosilex (pack 3 produits). Sa rend la voiture encore plus brillante. Et le top accouplé au (p18 de la carrosserie comme notre Evan de la chaîne GLB dit) " Hybrid Solutions Ceramic Wash & Wax" shampoing WASH & WAX de TURTLE WAX. Le rendu sera juste magnifique. Et bravo a la famille electrik👏👏👏👏 Bisous à tous
Salut Maman Electrik, adepte de detailing, tu as commis plusieurs erreurs dans ton travail, sans pour autant l'amoindrir ! La premiere chose est le lavage ! Tu as bien débuté : un coup de karsher en respectant l'angle de 30 ° : jamais à 90 Un coup de shampoing que tu rinces au karsher : cela c'est pour éliminer les plus grosses particule qui pourraient rayer ta voiture ! Ensuite 1 seau avec du shampoing, un saut avec de l'eau clair : et un gant de lavage en micro fibre ! Procédure : on travaille sur une surface de 1M2 et on commence par le haut et on finit par le bas : et on rince le gant pour chaque m2 ! Ensuite tu dois éliminer les traces de goudron après le rincage à l'alcool ! On ne sèche pas une voiture avec de la chamoisine : mais avec des micro fibres (risque de rayure à nouveau !) La claie bien utilisé mais si tu avais passer à l'alcool avant tu aurais eut un meilleurs résultat ! Avant de placer ton finish : tu aurais du faire un polish en 2 passes pour un rendu final au top !! Bien sure : nettoyage après le polish avant la couche de finition ) Les parties courbes : à l'huile de coude ) et toujours sur petites surface (de 30 à 40 cm ) en croisé ! et micro fibre (il faut un paquet pas une seule : se lave en machine après ) Très belle vidéo cependant, et bon conseil come dab
Bonjour vidéo top comme d’habitude je suis pressé d’avoir mon garage pour faire demain avec toutes mes vieilles voitures petit coucou de France bon courage à toi
petit conseil: ne jamais utiliser de peau de chamois mais plutôt une microfibre dédiée au séchage, notamment de la marque the rag company ou adam's polishes!
Il faut profiter du beau temps pour les mettre le plus propre possible et les protéger : les hivers avec le calcium et abrasifs sont compliqués pour toutes les marques et models .. faut être vigilant. Je dois dire que les nouvelles cire de type céramique sont assez top.
Les micro rayures ne seraient pas du aux lavages avec le rouleau ? Ou le nettoyage à la main ? Pour avoir déjà eu des voitures noires, quand on la veut dans un état impeccable, c'est très contraignant. Mais l'effet miroir est splendide
Bonjour Maman Electrick , j'ai ma model 3 depuis 1 an1/2 et elle est encore nickel , les microrayures sur la tienne me font vraiment peur !!! La mienne est blanche la tienne est noire , peut etre est ce que cela vient de là mais en terme d'age la tienne est toute jeune , peut etre l'hiver plus rigoureux ... Notre model Y , quand St Elon se decidera pour la France sera noire mais recouverte d'un PPF mat pour la proteger . bonne route
Je lave ma Tesla beaucoup trop souvent pour mes vidéos et je la lave avec une brosse à poil doux. Je crois que c’est mon problème, mais j’ai aussi un Ram noir qui fait la même chose alors c’est peut être seulement la couleur noir qui est difficile d’entretien.
@@mamanelectrik essaie la technique a deux sceau avec une mitaine en microfibre. Un pre lavage au foam canon aide aussi. C’est clairement ta brosse qui raille ta tesla. Je te conseil la chaine de pan the organiser il est sur la coche 👍🏻
c'est ce que le chroniquers martèlent .. mais ce serait comme dire que les Hyundai ne sont pas fiables (comme dans les années '80) .. dans le monde du VE -- tout va plus vite ;- )
@@marcgrondin65 comparez la peinture au solvant des années 80 et la peinture à l'eau de maintenant, ça n'a rien à voir niveau qualité. En tout cas, c'était costaud (quand il y avait une bonne couche d'anticorrosion). Quand je vois ma kia noir qui a été entièrement repeinte, alors qu'elle n'a que 4 ans car la peinture se raye de peur VS mon gros US de 17 ans, il y a déjà une sacré différence. Un coup de gravier et la tôle est à nue maintenant... Mais un vernis qui fait des micro rayure en 6 mois sans la toucher, c'est assez impressionnant !
@@vladtepes3692 certainement, ils tentent tous de couper les coins .. mais il y une limite ! On est loin des VW qui mettaient 7 couches cuites de façon indépendante dans les années '50 et '60 - sur lesquels j'ai travaillé à Vancouver en '87.
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
La meilleure !! Merci pour toutes ces vidéos :-) et quel plaisir cet accent du Québec !
Continue tes vidéos t’es super
Félicitations pour les 6000 abonnés effectivement je t’es connu grâce garage bagnol et rock 🤘 🎸. Tu fais de super vidéo
Félicitation, que d'amour pour ta tesla !
Je fais la même chose cet été avec traitement céramique sur ma modèle 3 noir :)
Bonjour, Merci pour cette vidéo. Je bravo à vous d'avoir poncé la voiture. C'est un sacré boulot 😅. Je te conseille de mettre du Hydrosilex (pack 3 produits). Sa rend la voiture encore plus brillante. Et le top accouplé au (p18 de la carrosserie comme notre Evan de la chaîne GLB dit) " Hybrid Solutions Ceramic Wash & Wax" shampoing WASH & WAX de TURTLE WAX. Le rendu sera juste magnifique. Et bravo a la famille electrik👏👏👏👏 Bisous à tous
Salut Maman Electrik, adepte de detailing, tu as commis plusieurs erreurs dans ton travail, sans pour autant l'amoindrir !
La premiere chose est le lavage !
Tu as bien débuté : un coup de karsher en respectant l'angle de 30 ° : jamais à 90
Un coup de shampoing que tu rinces au karsher : cela c'est pour éliminer les plus grosses particule qui pourraient rayer ta voiture !
Ensuite 1 seau avec du shampoing, un saut avec de l'eau clair : et un gant de lavage en micro fibre !
Procédure : on travaille sur une surface de 1M2 et on commence par le haut et on finit par le bas : et on rince le gant pour chaque m2 !
Ensuite tu dois éliminer les traces de goudron après le rincage à l'alcool !
On ne sèche pas une voiture avec de la chamoisine : mais avec des micro fibres (risque de rayure à nouveau !)
La claie bien utilisé mais si tu avais passer à l'alcool avant tu aurais eut un meilleurs résultat !
Avant de placer ton finish : tu aurais du faire un polish en 2 passes pour un rendu final au top !!
Bien sure : nettoyage après le polish avant la couche de finition )
Les parties courbes : à l'huile de coude ) et toujours sur petites surface (de 30 à 40 cm ) en croisé ! et micro fibre (il faut un paquet pas une seule : se lave en machine après )
Très belle vidéo cependant, et bon conseil come dab
Ces du polissage begginer ces très bien expliqué pour les débutants
Bonjour vidéo top comme d’habitude je suis pressé d’avoir mon garage pour faire demain avec toutes mes vieilles voitures petit coucou de France bon courage à toi
Bravo pour le travail fait sur cette carrosserie elle donne l'impression de sortir d'usine 😉
Et 6000 fois félicitations pour le nombre d'abonnés
Beau travail, bravo. Gros bisous
Quel travail ! Félicitations, une voiture miroir presque neuve et 6,000 abonnés !
Merci d’avoir écouté la vidéo jusqu’à la fin!
@@mamanelectrik Tellement de travail pour cette vidéo, c'est la moindre dès choses ! Et puis quand on aime on ne compte pas
petit conseil: ne jamais utiliser de peau de chamois mais plutôt une microfibre dédiée au séchage, notamment de la marque the rag company ou adam's polishes!
Félicitations bonjour vidéo top comme d’habitude....
Il faut profiter du beau temps pour les mettre le plus propre possible et les protéger : les hivers avec le calcium et abrasifs sont compliqués pour toutes les marques et models .. faut être vigilant. Je dois dire que les nouvelles cire de type céramique sont assez top.
Effectivement les hivers sont assez dépriment de ce côté là 😂
bon jobs....nickel la biz de liège ;)
Coucou Maman Electrik, je te conseille de mettre Model 3 dans le titre, les conseils restent valables et ça te donnera davantage de visibilité ;)
C'est une modèle y
@@jojolag31 Oui, ça j'ai bien vu :)
Bonjour merci pour cette video! J’aimerais savoir si le polissage retire les micro rayures de manière définitive?
Non non le polissage doit être refait au 6 mois environ
Belle vidéo et … joli tatouage au passage :)
Merci 😊
Les micro rayures ne seraient pas du aux lavages avec le rouleau ? Ou le nettoyage à la main ? Pour avoir déjà eu des voitures noires, quand on la veut dans un état impeccable, c'est très contraignant. Mais l'effet miroir est splendide
Oui probablement due à la brosse aux poiles doux.
Bonjour Maman Electrick , j'ai ma model 3 depuis 1 an1/2 et elle est encore nickel , les microrayures sur la tienne me font vraiment peur !!! La mienne est blanche la tienne est noire , peut etre est ce que cela vient de là mais en terme d'age la tienne est toute jeune , peut etre l'hiver plus rigoureux ... Notre model Y , quand St Elon se decidera pour la France sera noire mais recouverte d'un PPF mat pour la proteger . bonne route
St Elon s’est décidé, premières livraisons du Model Y en septembre et elle seront chinoises😉
Avais-tu fait chauffer un peu la barre d’argile car elle semble très malléable (ce que je n’ai pas réussi à faire avec la même marque)?
Non pas du tout. Peut être que tu a eu une vieille barre
✌👌👍✨
J'ai la même Tesla noire. Combien de temps au total ça t'a pris ?
Une bonne journée si tu veux faire une belle job. Pour des meilleures résultat ça vas la peine de polir deux fois.
Des graphignes ! Déjà! C'est pas très vendeur!
Je lave ma Tesla beaucoup trop souvent pour mes vidéos et je la lave avec une brosse à poil doux. Je crois que c’est mon problème, mais j’ai aussi un Ram noir qui fait la même chose alors c’est peut être seulement la couleur noir qui est difficile d’entretien.
@@mamanelectrik essaie la technique a deux sceau avec une mitaine en microfibre. Un pre lavage au foam canon aide aussi. C’est clairement ta brosse qui raille ta tesla. Je te conseil la chaine de pan the organiser il est sur la coche 👍🏻
Le noir, c'est pénible. Par contre, la peinture tesla à l'air fragile...
Ummm non pas plus que mon Ram
c'est ce que le chroniquers martèlent .. mais ce serait comme dire que les Hyundai ne sont pas fiables (comme dans les années '80) .. dans le monde du VE -- tout va plus vite ;- )
@@marcgrondin65 comparez la peinture au solvant des années 80 et la peinture à l'eau de maintenant, ça n'a rien à voir niveau qualité. En tout cas, c'était costaud (quand il y avait une bonne couche d'anticorrosion).
Quand je vois ma kia noir qui a été entièrement repeinte, alors qu'elle n'a que 4 ans car la peinture se raye de peur VS mon gros US de 17 ans, il y a déjà une sacré différence.
Un coup de gravier et la tôle est à nue maintenant...
Mais un vernis qui fait des micro rayure en 6 mois sans la toucher, c'est assez impressionnant !
@@vladtepes3692 certainement, ils tentent tous de couper les coins .. mais il y une limite ! On est loin des VW qui mettaient 7 couches cuites de façon indépendante dans les années '50 et '60 - sur lesquels j'ai travaillé à Vancouver en '87.