Díky. Do teď jsme měli spotřebu kolem 6 litrů. Myslím, že s tím lepším sáním co jsme teď dali a až budeme moct otáčkami výš tak o něco klesne. Tedy mluvím o spotřebě mimo terén.
Ahoj, to ti přesně neumím říct. Na druhé motorce to používám třeba i celý den, ale tam se mi mobil trvale nabíjí. Tady to budu mít také tak, na tom nyní pracuju. Ale takhle na těch pár hodin co teď v zimě vyjedeme je to řadově pár desítek % . Takže zatím je mi to jedno. Ale na delší cesty je potřeba ho nabíjet za jízdy.
Tak ty si do toho uvrtal i Romana 😂. Co se týká rozdílu výšek motorek tak mi dava větší smysl ta Romanova nižší verze, protože pokud opustite tyhle šotolinové dalnice a vezmete je na cesty pro které jsou dělané tak je super když v těžším terénu člověk pořádně dosáhne. Ta Romanova verze polepu je taky originální jo, to se da zvolit barevné provedeni? Jo a jestli na ty Alpské pevnosti pojedete po ose, tak jste u mě stejný borci jako ty co jeli na Pionýrech k moři. Trochu masochisti. 😂😂
Jirko, já mu jí nenutil, ale bál se, že budu chtít jet někam, kam buď na GS vůbec nebude moct jet nebo by se moc trápil. Tak si jí koupil pro jistotu taky 😂😂 Co se týče vzhledu, tak mrkni na web výrobce. Dělají se jen dvě varianty červená a zelená a to ještě nic moc. Takže když nám to přivezli, tak jsme jen hned oloupali a nechali si udělat vlastní polepy. Co se týče posezu, tak cestovní motorka to není, ale tvrdá lavice jako na enduru také ne. Zkusíme a uvidíme 🙂
Aha, já právě viděl to červený v nějakých videiich. Je fakt že tam všichni říkali že ty origo polepy stejně nic nevydrží. Tohle máte hezký, oba. 👍 . Na tu dálku ty sedla uvidíte, ja spíš myslel nekomfort od pneumatik a taky i výkon. Kolik to má maximalku a kolik se s tim da jet nejak ustaleně? 120 ? Ale jak jsem psal dojet se da kamkoliv na čemkoliv i na pionýru či babete. Se Vám divím že se na tom chcete táhnout do těch Alp, vždyť tam ty cesty jsou dobrý i na velký motorky a lítat tam mimo ně stejně nejde. To ten Balkán to je jiný kafe, tam se vyřádit dá pěkně. Jsem zvědav jaké budou dojmy až vezmete první pořádnou off cestu.
@@KlokanJack Zatím se držíme v první půlce otáček při zajíždění. Mělo by to umět 170 km/h. Takže těch 120-130 by neměl být problém. Zatím jsem jel max. 100 při předjíždění a to motor měl 5800 otáček. Vysloveně těžký terén nechceme. Ale tak něco přijatelného, aby to bavilo.
Ano, je předepsáno 2000 km, ale při použití, tak jak je motorka postavena a zamýšlena. Tedy v závodním rally nasazení, kdy jí dáváš pořádně zabrat v terénu. Není to vyjížďková motorka, je to od začátku navržené a postavené jako závodní rally motorka. Při mám vytížení motorky nebude problém ten interval mít mezi 4-5 tis. km.
@@RaYama velmi dekuji za odpoved. A jak to vidi prodejce? Jaky tam panuje doporuceni, nebo predpis? Jde mne o to kdyby se to chytlo treba na vackach atd. Budete laborovat s otvrenim na vetsi vykon?
@@PB-zc2rh Co se týče oleje, tak prodejce to v podstatě vidí stejně, jak jsem to popisoval. Ale jak píšeš "laborovat", je to tak doslova. Existují různí řídící jednotky. Něco dělá přímo výrobce, něco jiné firmy, co se zabívají laděním závodních motorů. V podstatě zatím nikdo neumí říct přesně co je nejlepší, protože lze "poskládat" různé konfigurace podle zaměření a účelu použití. Na rally závody je to víceméně jasné. Laděný výfuk bez katalizátoru, otevřené sání, a závodní rally řídící jednotka. To je super, když nemusíš řešit nebo se dívat na hlučnost a letíš s tím po poušti. My obá necháváme dodávaný výfuk co splňuje homologaci, protože budeme dělat i přejezdy a nechceme s tím mít problémy v zahraničí. V té maximálni konfiguraci by to mělo mít 55 koní. My máme o něco maličko méně, ale přesné úpravy raději někde osobně, než takto veřejně 🙂 Také je to na delší povídání.
@@RaYama Ok, moc dekuji za info. Chystam se si domluvit a vyzkouset u prodejce, tak uvidim. Rad se zastavim, ale az bude trosku lepe a ozvu se predem. Moc diky a spustu paradnich a spokojenych km.
Nádhera chlapy, čirá nádhera. Dík. A " Hele zmrzlina, ne rozhledna " , boží přeřek v tom počasí 🙂
Díky. Nevím, jde se mi to vzalo na jazyku 🤣🤣😂
Krásné polepy,bomba,to je radost vidět,jinak ukazuje motorka spotřebu benzínu ?
Díky. Do teď jsme měli spotřebu kolem 6 litrů. Myslím, že s tím lepším sáním co jsme teď dali a až budeme moct otáčkami výš tak o něco klesne. Tedy mluvím o spotřebě mimo terén.
Ahoj, kolik ti sežere baterky v mobilu na hodinu při zrcadlení na Carpuride ???
Ahoj, to ti přesně neumím říct. Na druhé motorce to používám třeba i celý den, ale tam se mi mobil trvale nabíjí. Tady to budu mít také tak, na tom nyní pracuju. Ale takhle na těch pár hodin co teď v zimě vyjedeme je to řadově pár desítek % . Takže zatím je mi to jedno. Ale na delší cesty je potřeba ho nabíjet za jízdy.
@@RaYama díky, jojo mě to sežere cca 10% za hodinu, což na celodenní cestování je dost a jak říkáš,bude třeba mobil dobíjet.
Tak ty si do toho uvrtal i Romana 😂. Co se týká rozdílu výšek motorek tak mi dava větší smysl ta Romanova nižší verze, protože pokud opustite tyhle šotolinové dalnice a vezmete je na cesty pro které jsou dělané tak je super když v těžším terénu člověk pořádně dosáhne. Ta Romanova verze polepu je taky originální jo, to se da zvolit barevné provedeni? Jo a jestli na ty Alpské pevnosti pojedete po ose, tak jste u mě stejný borci jako ty co jeli na Pionýrech k moři. Trochu masochisti. 😂😂
Jirko, já mu jí nenutil, ale bál se, že budu chtít jet někam, kam buď na GS vůbec nebude moct jet nebo by se moc trápil. Tak si jí koupil pro jistotu taky 😂😂 Co se týče vzhledu, tak mrkni na web výrobce. Dělají se jen dvě varianty červená a zelená a to ještě nic moc. Takže když nám to přivezli, tak jsme jen hned oloupali a nechali si udělat vlastní polepy. Co se týče posezu, tak cestovní motorka to není, ale tvrdá lavice jako na enduru také ne. Zkusíme a uvidíme 🙂
Aha, já právě viděl to červený v nějakých videiich. Je fakt že tam všichni říkali že ty origo polepy stejně nic nevydrží. Tohle máte hezký, oba. 👍 . Na tu dálku ty sedla uvidíte, ja spíš myslel nekomfort od pneumatik a taky i výkon. Kolik to má maximalku a kolik se s tim da jet nejak ustaleně? 120 ? Ale jak jsem psal dojet se da kamkoliv na čemkoliv i na pionýru či babete. Se Vám divím že se na tom chcete táhnout do těch Alp, vždyť tam ty cesty jsou dobrý i na velký motorky a lítat tam mimo ně stejně nejde. To ten Balkán to je jiný kafe, tam se vyřádit dá pěkně. Jsem zvědav jaké budou dojmy až vezmete první pořádnou off cestu.
@@KlokanJack Zatím se držíme v první půlce otáček při zajíždění. Mělo by to umět 170 km/h. Takže těch 120-130 by neměl být problém. Zatím jsem jel max. 100 při předjíždění a to motor měl 5800 otáček. Vysloveně těžký terén nechceme. Ale tak něco přijatelného, aby to bavilo.
Dobrý den, můžu poprosit o odkaz na Car Play? Děkuji
@@michaljunek4271 Určitě. Mám verzi W702 a kupoval jsem to na Amazonu.
amzn.eu/d/jcnydzD
@RaYama děkuji
Jak budete resit servisni interval na olej? Je tam predepsano 2 000km?
Ano, je předepsáno 2000 km, ale při použití, tak jak je motorka postavena a zamýšlena. Tedy v závodním rally nasazení, kdy jí dáváš pořádně zabrat v terénu. Není to vyjížďková motorka, je to od začátku navržené a postavené jako závodní rally motorka. Při mám vytížení motorky nebude problém ten interval mít mezi 4-5 tis. km.
@@RaYama velmi dekuji za odpoved. A jak to vidi prodejce? Jaky tam panuje doporuceni, nebo predpis? Jde mne o to kdyby se to chytlo treba na vackach atd. Budete laborovat s otvrenim na vetsi vykon?
@@PB-zc2rh Co se týče oleje, tak prodejce to v podstatě vidí stejně, jak jsem to popisoval. Ale jak píšeš "laborovat", je to tak doslova. Existují různí řídící jednotky. Něco dělá přímo výrobce, něco jiné firmy, co se zabívají laděním závodních motorů. V podstatě zatím nikdo neumí říct přesně co je nejlepší, protože lze "poskládat" různé konfigurace podle zaměření a účelu použití. Na rally závody je to víceméně jasné. Laděný výfuk bez katalizátoru, otevřené sání, a závodní rally řídící jednotka. To je super, když nemusíš řešit nebo se dívat na hlučnost a letíš s tím po poušti. My obá necháváme dodávaný výfuk co splňuje homologaci, protože budeme dělat i přejezdy a nechceme s tím mít problémy v zahraničí. V té maximálni konfiguraci by to mělo mít 55 koní. My máme o něco maličko méně, ale přesné úpravy raději někde osobně, než takto veřejně 🙂 Také je to na delší povídání.
@@RaYama Ok, moc dekuji za info. Chystam se si domluvit a vyzkouset u prodejce, tak uvidim. Rad se zastavim, ale az bude trosku lepe a ozvu se predem. Moc diky a spustu paradnich a spokojenych km.