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丸山の草刈機ですが回転を上げると空回りしてしまいます。クラッチシューの摩耗はないのでこの動画を参考に調べてみたいと思います。大変参考になりました。ありがとうございました。
調べたところ駆動軸のクラッチドラム側のスプラインがすり減って空回りしたようです。丸山より取り寄せ取り替えて修理完了しました。クラッチシューも少し摩耗していたため念のため取替てみました。ちなみに駆動軸は純正で¥4000クラッチシューはアマゾンで¥800のものです。ありがとうございました。
うちのマキタの二分割刈払機も最近同じ症状になりました。流石に不具合箇所に気づかれたのが早いですね。私の場合、クラッチシューも摩耗していたのでシャフトのスプラインの摩耗に気づくのにもっと時間がかかりました。シャフトのスプラインの摩耗は機種にもよると思いますが、結構頻度の多い故障だと思います。
ネジ類やパーツは、トレーに入れる事を強くお勧めします
お疲れ様です。頂き物・ゼノアで、無理をしたら、スプラインが折れました。お蔵入り中です。
シャフトが坊主になってるのは初めて見ましたね。中華部品で材料強度がないものが出回ってきたのかな？見た目にうちで修理依頼される機械より新しいですが。。。リョービキョーセラ製品は気を付けるようにします。因みに今年電動チェンソー２台買いましたが チェンの刃が結構弱いです。 ちょっと無理なヘビーな切削やってますがあっという間に欠けます。中華部品の闇かもしれませんね。（焼き入れ処理手抜きとか、カーボン量の少ない硬度、強度の低い材料使ってるとか）動画コメントで各社の各機種でも軸の損傷情報有りますね。私だけラッキーだったのか？最近の機械の共通部品の原因か またそのうち判明すると思います。
拝聴いたしました。お仕事手順がこなれています。今回のトラブル発生部品、中々レアケースですね？私は年1度ベベルギア点検(給油)時、駆動シャフトはエンジン側と差し替えスプラインのチェックも行っていますｗ。リョービの機種でトルクスネジを使っている機種があり、シリンダーを取る長さの治具な無く苦労した思い出があります。今回のトラブルTH-cam(YT)内容、私見ですがYTネタかと？
なるほど シャフトは差し替えした方が長持ちするのですね。
足でシャフトを踏んでエンジンをかけるクセの人はそこのスプラインがなくなりやすいようです。近所の人が２回４年ぐらいで壊しました。新ダイワの農業用２４??でした。足で踏まずに手でエンジンカバーを抑えるよう注意したら壊さなくなりました。
そんな事もあるのですね。意外でした。ありがとうございます。
いつも拝見させていただき参考にしております、全く同型機でアクセル全開で刃が全く回らずこの動画見てばらしてみましたがドラムを手で回すと刃は回るからギアには異常なしだろう？中の軸棒も異常ないようにみえる、クラッチシュウもそんなに磨耗しておらず原因が解りません、それ以外の何か考えられますかご助言お願いいたします。それとRYOBIのクラッチはどのように外せばよいのだろう？ボルトナットは無く、かしめられている仮払い機は２機持っていてﾏｷﾀとRYOBIチップソーとナイロンコード専用で使ってますRYOBIはナイロンです常に高回転で使いたいが石等はね、人、車その他もろもろ危ないので回転あまり上げられない、田畑の草刈りだがよーく脇道を通過するのですナイロンで高回転で石飛ばさない方法ありますかねご指導ご助言お願いいたします❗
クラッチを外すのは専用のレンチが必要だと思います。回らない原因はなんでしょうね。残るは クラッチ本体ですが 故障は少ない気がします。石が飛ばない方法はないですね。プロでも飛散防止の板を持ってますからねー。
なぜ削れてしまったのかが気になりますね。クラッチケースの分解は諦めた事があります。
削れた原因は次の動画で準備中です。これも 意外な原因ですよ。
修理ご苦労様です。分解修理が手馴れていますね。 原因は・・・シャフトの摩耗ではなく シャフトを支えているボールベアリングが原因と思うのですが。
シャフトの角の部分が磨り減る原因はなんでしょうか？
この草刈機の場合は 泥除けガードとチップソーの間に草が詰まった状態での使用です。
リョービのギアケースは、宮崎で故障したら鹿児島に問い合わせないといけないようだ😅
ハンドルの角度が気になる(//∇//)
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 6](http://i.ytimg.com/vi/CVUx09Rx0-M/mqdefault.jpg)
丸山の草刈機ですが回転を上げると空回りしてしまいます。クラッチシューの摩耗はないのでこの動画を参考に調べてみたいと思います。大変参考になりました。ありがとうございました。
調べたところ駆動軸のクラッチドラム側のスプラインがすり減って空回りしたようです。丸山より取り寄せ取り替えて修理完了しました。クラッチシューも少し摩耗していたため念のため取替てみました。ちなみに駆動軸は純正で¥4000クラッチシューはアマゾンで¥800のものです。
ありがとうございました。
うちのマキタの二分割刈払機も最近同じ症状になりました。流石に不具合箇所に気づかれたのが早いですね。私の場合、クラッチシューも摩耗していたのでシャフトのスプラインの摩耗に気づくのにもっと時間がかかりました。シャフトのスプラインの摩耗は機種にもよると思いますが、結構頻度の多い故障だと思います。
ネジ類やパーツは、トレーに入れる事を強くお勧めします
お疲れ様です。頂き物・ゼノアで、無理をしたら、スプラインが折れました。
お蔵入り中です。
シャフトが坊主になってるのは初めて見ましたね。中華部品で材料強度がないものが出回ってきたのかな？
見た目にうちで修理依頼される機械より新しいですが。。。リョービキョーセラ製品は気を付けるようにします。
因みに今年電動チェンソー２台買いましたが チェンの刃が結構弱いです。 ちょっと無理なヘビーな切削やってますがあっという間に欠けます。
中華部品の闇かもしれませんね。（焼き入れ処理手抜きとか、カーボン量の少ない硬度、強度の低い材料使ってるとか）
動画コメントで各社の各機種でも軸の損傷情報有りますね。
私だけラッキーだったのか？最近の機械の共通部品の原因か またそのうち判明すると思います。
拝聴いたしました。お仕事手順がこなれています。今回のトラブル発生部品、中々レアケースですね？私は年1度ベベルギア点検(給油)時、駆動シャフトはエンジン側と差し替えスプラインのチェックも行っていますｗ。リョービの機種でトルクスネジを使っている機種があり、シリンダーを取る長さの治具な無く苦労した思い出があります。今回のトラブルTH-cam(YT)内容、私見ですがYTネタかと？
なるほど シャフトは差し替えした方が長持ちするのですね。
足でシャフトを踏んでエンジンをかけるクセの人はそこのスプラインがなくなりやすいようです。近所の人が２回４年ぐらいで壊しました。新ダイワの農業用２４??でした。足で踏まずに手でエンジンカバーを抑えるよう注意したら壊さなくなりました。
そんな事もあるのですね。意外でした。ありがとうございます。
いつも拝見させていただき参考にしております、全く同型機でアクセル全開で刃が全く回らずこの動画見てばらしてみましたがドラムを手で回すと刃は回るからギアには異常なしだろう？中の軸棒も異常ないようにみえる、クラッチシュウもそんなに磨耗しておらず原因が解りません、それ以外の何か考えられますかご助言お願いいたします。それとRYOBIのクラッチはどのように外せばよいのだろう？ボルトナットは無く、かしめられている仮払い機は２機持っていてﾏｷﾀとRYOBIチップソーとナイロンコード専用で使ってますRYOBIはナイロンです常に高回転で使いたいが石等はね、人、車その他もろもろ危ないので回転あまり上げられない、田畑の草刈りだがよーく脇道を通過するのですナイロンで高回転で石飛ばさない方法ありますかねご指導ご助言お願いいたします❗
クラッチを外すのは専用のレンチが必要だと思います。回らない原因はなんでしょうね。残るは クラッチ本体ですが 故障は少ない気がします。石が飛ばない方法はないですね。プロでも飛散防止の板を持ってますからねー。
なぜ削れてしまったのかが気になりますね。クラッチケースの分解は諦めた事があります。
削れた原因は次の動画で準備中です。これも 意外な原因ですよ。
修理ご苦労様です。分解修理が手馴れていますね。 原因は・・・シャフトの摩耗ではなく シャフトを支えているボールベアリングが原因と思うのですが。
シャフトの角の部分が磨り減る原因はなんでしょうか？
この草刈機の場合は 泥除けガードとチップソーの間に草が詰まった状態での使用です。
リョービのギアケースは、宮崎で故障したら鹿児島に問い合わせないといけないようだ😅
ハンドルの角度が気になる(//∇//)