Ne ho una, comprata nel 2019 e con più di 40.000 Km, mai avuto un problema. Il peso? si sente solo da fermo, in movimento è una piuma (OK, sono 1.87 per 95 Kg). Per quanto riguarda le vibrazioni, io come molti altri ho sostituito il pignone da 14 con uno da 15, il motore gira più basso di circa 800 giri e le vibrazioni in sesta cominciano a dare fastidio sopra i 150 (tra l'altro ho confrontato il suo contaKm con un GPS e quando segna 170 il GPS mi dà 166, quindi è precisissimo, sotto i 50 non sgarra nemmeno di un Km). Cambiando il pignone si guadagnano quasi 10 Km\h senza perdere praticamente niente in ripresa, forse un paio di decimi su 0 - 100. La potenza? 48 CV non sono tanti, ma per un uso normale sono più che sufficienti, e poi se voglio fare lo scemo in garage ho la mia Zetina 750, certo che per fare dei giri o per l'uso quotidiano la TRK è decisamente più comoda e piacevole. In definitiva secondo me un ottimo acquisto, tornassi indietro lo rifarei.
Raga, ho 22 anni, ho comprato 3 mesi fa una Trk 502x del 2019. Non potevo fare acquisto migliore. Tragitto casa lavoro super comodo, in autostrada posso andare anche a 160 con una mano sul manubrio perché la moto è su un binario, super stabile. Ho montato un bauletto GIVI da 52 litri e ora mi porto la qualunque, e ho anche fatto qualche spostamento fuori porta, mettevo il telefono a carica nella porta USB e andavo ovunque. A parte i consumi ridicoli anche in 2 e anche andando forte. La moto ha un motore mega elastico, puoi andare anche a 40 di 5° , appena accelleri riprende subito. È una moto fenomenale, e del peso te ne scordo subito, è maestosa, bella, fai figura con amici e colleghi, ha un sound pauroso, si impenna 😂 e se la appoggi di lato i paramotori ti salvano tutta la moto. Potrei starne a parlare per ore, io super soddisfatto. Ah, presa usata 4700 euro con 8000km, 2500 km senza mezzo problema.
Ognuno compra la moto per le proprie esigenze,certo se voglio fare lo smanettone mi compro una panigale,se voglio viaggiare in relax la trk va piu che bene,tra l altro chi fa 160 con tutti gli autovelox che ci stanno.
@@robertomanfredi2322 io L ho avuta fino a qualche tempo fa e come moto (esteticamente e basta) è bella onestamente, specialmente per un ragazzo di 22 anni che magari approccia alle moto Detto questo sono convinto che anche lui presto sentirà l esigenza di cambiarla e noterà la differenza tra questa moto e una vera..
Chi la vende perché è pesante è un debolazzo o un nano da giardino...chi dice che è troppo poco potente ha la sindrome dell'ipospadismo e deve compensare la mancata potenza sessuale con quella della moto. La moto va benissimo, non è mica un cinquantino...se apri va come un treno in tutti i contesti, è comoda come nessuna altra moto della sua categoria, è concreta, non ha cianfrusaglie elettroniche, consuma un cazzo, sound spettacolare e linea che bisogna dirlo, spacca. È la più venduta in Italia da qualche anno...fatevene una ragione
Esprimere delle preferenze o delle critiche che magari derivano da una precedente storia motociclistica non implica necessariamente soffrire di qualche patologia😂
@@giampietrosemprebene1701 sono d'accordo...infatti io sto benissimo e non soffro di nulla. Nemmeno d'invidia, come quelli che per essere felici in moto devono spendere 20000€ per poi accorgersi che con 6000 c'è mezza italia che va a spasso e si gode una bella moto senza fronzoli. Io vengo da moto più "blasonate" e con il triplo dei cavalli...ma con la TRK ho trovato la pace dei sensi. È vero che la TRK logora chi non ce l'ha
@@marcellocatalano2758 credo che ognuno sia per fortuna libero di fare le proprie scelte che quando sono ponderate non possono che portare ad una legittima soddisfazione personale
@@marcellocatalano2758 Mi pare un po' esagerato. Di certo la TRK ha un'ottimo rapporto qualità prezzo, ti porta dove vuoi (come tutte le moto) e a quanto pare è piuttosto affidabile. Per il resto può piacere come no (a me esteticamente non piace), per me che sono molto leggero e non alto è davvero troppo pesante, inoltre il motore non si può negare che risulti fiacco per un peso del genere. Comunque sia...il mondo è bello perché è vario!😉
Ho la 752s, pagata 7mila euro, problemi zero e assemblaggi fatti molto bene, anche sullo sconnesso zero rumori anomali. In passato ho avuto sia s1000r che sd1290 che gsx r1000. Su strada meno pensieri hai e più ti diverti, o almeno questo è ciò che ho constatato io in 23 anni di moto. Un caro saluto.
Grazie per le tue considerazioni, sono sempre più convinto ad acquistarla anche il sound è uno spettacolo! Stavo aspettando il modello 2023 magari verranno fatti aggiornamenti come quella commercializzata in Cina.
Andrea grazie . Considerazioni giuste . Dal 2022 in poi non sottovalutiamo il gruppo Loncin, nello specifico il marchio Voge. Guardate la componentistica e sopratutto i modelli
Chi la critica non l'ha provata, questo è il punto. Io la noleggiai prima di comprare la mia prima moto perché era tra le papabili. Beh, pur non avendo mai guidato una moto, ci ho fatto quasi il giro che hai fatto te del Salento. In due, con mia moglie dietro. Ci siamo divertiti e non mi hai mai messo un difficoltà né in paese né sulla litoranea per esempio. È un ottima moto!
@@AndreaCervoneRider Ciao. Perdona, ma mi pare che il "problema" è proprio quello: c'è di meglio, molto meglio, ma non a quel prezzo. Quindi si sottintende che il prezzo sia sufficiente a considerare un prodotto di qualità o meno? Credo che, nel caso di Benelli, come per tutte le neo cinesi, sarà solo il tempo a stabilire la qualità concreta dei mezzi. Non voglio dire che non va bene poiché costa meno, ma più semplicemente che va bene per quel che costa, che è un principio ben diverso. Significa accettare dei grossi compromessi, chiamiamoli così, impliciti, giustificati in toto dal prezzo. La qualità è un valore assoluto, fatto anche e soprattutto dalla durabilità e quindi affidabilità, oltre che dai costi di gestione. Come possiamo sorvolare sul fatto che si ragiona di una meccanica primitiva, che necessita di tagliandi ogni 6000 km e che solo grazie alla fasatura a 360° riesce a muovere decentemente tutto quel peso? Scelta obbligata dalle masse in gioco, che però castra completamente il motore in allungo, limitando considerevolmente il piacere di guida. Spero di non essere stato frainteso nel mio intento, che non è quello di denigrare un prodotto di grande successo commerciale, ma più semplicemente stabilire delle proporzioni più corrette tra essere ed apparire, o se vogliamo tra prezzo e qualità. Buona strada a tutti.
@@goffredotrentini1131 il discorso che fai è giustissimo, ma ci sarà sempre di meglio, qualunque cosa tu possa acquistare. Per quanto riguarda trk, il fatto che c'è chi ci gira letteralmente il Mondo è la conferma della bontà generale del progetto. Io ho una Benelli pre trk, una bn600, una naked 4 cilindri in linea e il fatto che i tagliandi siano ogni 6000 km non mi disturba affatto anzi. E la qualità generale della moto, ti assicuro, è pari a quella di altre ben più blasonate.
Per quanto riguarda le pedane , in altri video , altri esperti di moto dicono che le pedane sono un po‘ troppo avanzate , in questo video sembra che si dovrebbero avanzare un po‘ di più. Alla fine è tutto soggettivo!!!
Dei miei amici che la hanno dicono che per uso da diporto tutto sommato è una moto onesta, ma non appena decidono di viaggiare in coppia con un Po fi bagaglio a seguito avvertono la mancanza di cavalleria rapportata al peso eccessivo. Personalmente credo che il motivo per cui e la più venduta in Italia sia lo stesso motivo per cui si vendono tantissime Dacia e DR ., costano poco e fanno tantissima scena. Purtroppo ormai gli italiani vogliono solo apparire. Ripeto, sulla qualità non mi esprimo perché solo nel lungo periodo si potrà valutarla
Come al solito non si può generalizzare. C’è anche chi ha macinato (e macina) decine di migliaia di km con lei. E poi c’è chi viaggia tranquillo con la metà dei cavalli del TRK volendo. Dipende tutto dalle esigenze :)
coscosco gente con la himalayan della royal o piu classiche vt shadow( custom) di annate d oro che viaggiano con la metà dei cavalli e vanno dove vogliono.... c e chi pure è andato a caponord con un ciao e non si è mai lamentato dei cavalli..... se ne vuoi di piu spendi 8000 e ti prendi una morini o perche no un t700 a 10k, il trk vince a mani basse perche costa meno di un x9 , ti porta OVUNQUE ovviamente con i suoi tempi ,hai lo "stile " della moto, quindi hai marce e non navighi su un bidet con le ruote e esteticamente può piacere, ma è soggettivo , non consuma un belino ed è importante quando la benzina oscilla sopra i 2.00 euro a litro , costi di gestione irrisori . Poi vogliamo confrontarlo con i GS, con le Africatwin e varie.... allora si è un cesso ambulante che non meriterebbe nemmeno di esistere ; ma non siamo tutti cosi benestanti da investire 24 mila euro per una moto, che se per caso ti casca in terra devi dare via il deretano per pagarne i danni .... E io, da " neofita " delle due ruote , la trovo un giusto compromesso : con 6400 hai una moto senza fronzoli, nuda e cruda che ti porta ovunque senza pretese. Avrei preso altre moto se fossero state disponibili ? si, l unica alternativa è la transalp 650( solo per l anteriore da 21 e il prezzo ad oggi competitivio ) .
@@bewildendfree9765 quello che dici è anche vero, ma perché scegliere questa piuttosto che una Suzuki v-strom 650 per esempio? A mio parere la V-strom è una moto migliore di questa se si guarda il complesso e soprattutto è una moto indistruttibile e molto affidabile. Tra questa e la Suzuki io sceglierei Suzuki come qualità e prestazioni per esempio
@@liv0003 parli di una moto che costa circa 3000 euro in più in strada . anche io preferirei una Honda tra le due, nel mio caso ho preso la diretta competitor della trk ovvero la morini perche almeno per componenti è superiore . Ad oggi, benelli non avrà la tecnologia delle piu blasonate, ma ha avuto un successo incredibile e l'affidabilità del motore è innegabile, c è chi ha superato i 90k km ; certo honda è un altra cosa, ma anche di prezzo e tanti vorrebbero la botte piena e la moglie ubriaca. con il trk riuscirebbero ad avere un buon compromesso , permettendoti di fare tutto quello che fa un v strom, un morini o un valico ad un prezzo vantaggiosissimo .
bella spiegazione,domani pomeriggio la ritiro stesso colore,ho avuto stesse perplessità nel giro prova,pesante e freno posteriore scarso in frenata,del resto bellissima.
Quando ho sentito il peso, duecentoquarantachili, per la pesantezza ho preso un digestivo. Essendo la più venduta, meriterà per altre mille caratteristiche di esserlo, ma peso potenza, a mio avviso, sono proporzioni importanti per un mezzo👍🏼
È la preferita degli italiani solamente perché anche in questo come in altre cose il motociclista italiano si sta "impoverendo" e fa' fatica a permettersi di meglio
O magari vuole spendere meno pur non essendosi impoverito. Poi anche se fosse, onore e merito a Benelli per aver intercettato un pubblico evidentemente ampio!
Esatto.molte persone ripiegano su questa per un fattore economico. 3 miei amici la guidano.si lamentano solo perché ci vuole un po' più di brio del resto è fatta bene non c'è che dire comodissima spaziosa e ti porta ovunque. A questo punto basta fare qualche piccola modifica per renderla più briosa e il gioco è fatto😜
L'ho provata per una giornata intera e non vedevo l'ora di riportarla al proprietario, sbilanciata in avanti, il peso si sente tutto, freno posteriore nullo, ottima per chi inizia a mio avviso.
@@stefano7214 lo so, ma purtroppo il prezzo aggressivo fa si che il target è proprio quello, lo dico perchè conosco di persona 4 possessori di trk e son tutti neofiti, ma lo vedo anche come un pregio. Se inizi con questa le moto successive ti sembreranno biciclette, gs a parte :)
@@gizmogg_3392 si quello è vero. Pensa che io da neofita avrei voluto prendere il Leoncino 500 Trail, provato, ma ho rinunciato: sella troppo larga ed alta, toccavo con le punte (sono 180 cm) ed è pesante nelle piccole manovre e svolte. Per iniziare non volevo qualcosa che mi mettesse in difficoltà e quella è quasi una moto definitiva. Ho ripiegato su una moto più piccola, sempre di casa Benelli....la BN251...poco potente, ma leggera e divertente nel misto stretto .... ci ho fatto e sto facendo dei bei giri e ne sono pienamente soddisfatto. Questa scelta esclude che la prossima moto sarà una 500 visto che non c'è tutta sta differenza. Guardo più che altro alle Jap di media cilindrata bicilindriche (anche se i 4 cilindri hanno i loro pregi) Per quanto mi piacciano sto rivalutando le naked perché un minimo di protezione dall'aria non mi farebbe schifo. Per ora è prestissimo ma mi sembra interessante la Kawasaki Er 6f....comunque vedremo...
Opinione personale: tre anni fa l’ho provata e ho concluso che se avesse avesse avuto un motore 700/800 sarebbe stata perfetta per cui ho comprato un usato allo stesso prezzo con questa cilindrata
Ricapitolando, pesa 240 kg, ha 48 cv, il freno dietro frena poco, vibra molto però è la “preferita dagli Italiani”. Non sarà per il prezzo da bici di gamma media? È solo una coincidenza che la proprietà sia Cinese?
Domanda: ne hai mai provata una? Perché altrimenti ti consiglio di farlo per superare qualche pregiudizio e per capire che con una moto da 6000€ si possono fare le stesse cose che fai con una da 30.
@@AndreaCervoneRider la TRK pesa quasi quanto una Bmw GS 1250, che però ha una cilindrata che è più che doppia, come la potenza del motore. Io qualche domanda me la farei.. questo non esclude che la moto vada bene, ma resta ovviamente un prodotto economico che fa un po’ vorrei ma non posso. Mia opinione
@@alessandrocolucci5298 Il problema e' che"qua' si puo'" ed e' quello che fa' rosicare i convinti che per fare le stesse cose ,magari un po' prima, hanno speso 30k 😂😂
Complimenti per la recensione e grazie a tutti, che la usano tutti giorni, hanno fatto sui commenti le loro considerazioni. Sono propenso a comprarla ma indeciso, visto il prezzo, tra nuova o seconda mano.
la maggior parte dei disagiati cognitivi che critica non ha idea di un cazz e critica o perché ha moto pagate un botto e ha buttato i soldi, o ha un concessionario Honda o Yamaha e sta a rosicare
La possiedo da due settimane, bella l'estetica,la comodità, soddisfatto per le prestazioni, resta un po' il timore sulle curve per il peso e il baricentro alto, quello che non mi soddisfa sono le vibrazioni troppo insistenti e stancanti a tutti i regimi del motore
È una moto discreta,ottima per l' uso cittadino e volendo qualche viaggio,magari non caricandola troppo,visto il motore poco potente e il peso.Paragonarla al GS una follia,visto che parliamo di moto d' elite,a prezzi molto alti.Con il GS ci si va a Capo nord non in ufficio...
@@AndreaCervoneRider E si è proprio così.L' unica cosa Andrea che un mio amico Benellista mi ha riferito che quando carica zavorra e valige,il Trk soffre un pochino,specie in salita.
Onestamente c’è anche chi vuole una moto semplicemente per qualche viaggio, non per far vedere che corre o che potrebbero scalare l’everest. Poi magari non vogliono spendere il reddito annuo per una moto. Io sono tra questi e se una moto mi porta dove voglio andare, mantiene il portafoglio senza svuotarlo e mantenerla non ti distrugge allora ci sta. Poi se si pensa alla rivendita del mezzo, io ho una Kawasaki del 2005 e ora varrà forse un paio di migliaio di euro e chi se ne frega non per forza l’ho presa per rivenderla 🤷🏻♂️
Buona moto, il suo più grosso difetto è il peso. Però ne vedo veramente tante, anche in città usate per il casa-lavoro e parcheggiate ovunque quindi evidentemente è gestibile. Conosco alcuni che ci hanno fatto dei bei viaggetti, anche in doppio, e ne sono rimasti soddisfatti.
Comprata a giugno 2021, ho all'attivo 25k km solo di viaggi no commuting e no autostrada. L'ho portata sullo Jafferau e sul Sommeiller (per quanto riguarda strade bianche). Mai avuto un problema serio, solo tagliandata.
@@karlm1495 io ho la trk 502x gialla e ti posso dire che è una moto completamente sbagliata peso esagerato per la cavalleria, freni che se non li strizzi non frenano, il cambio niente di eccezionale capisco i 6 euro ma conviene aspettare e comprarne una meglio. (Sto aspettando mi arrivi la tracer 9)
@@aluco-kang9869 ti auguro tanto divertimento con la Tracer, ottima moto, io continuo a divertirmi e a viaggiare con il mio catorcio con cui ho fatto Roma - Bilbao e ritorno senza troppe pretese da moto gp :D
@@aluco-kang9869 mah vedi qual è il problema? non va bene per chi? Io ad esempio NON vado in autostrada, mi piace viaggiare sulle statali e fare 500km in 8 ore, avrò spinto la mi a moto oltre i 130 poche volte e non ne sento il bisogno... Quello che mi piacerebbe far capire è che una moto non è sbagliata o giusta in generale ma è sbagliata o giusta per quello che si vuole fare soggettivamente. Poi non voglio neanche scomodare la storia che ci dice che ci sono persone che viaggiano per il mondo con dei 250cc xD
Problemi alla pompa dell'acqua dal 2017 non risolti,bulloni che si rompono o si svitano da soli,compreso quello del piastra di sterzo, plastiche che si crepano,parafango che si incastra nel paramotore rischiando di farti ammazzare, cavalletti che si spaccano e molto altro... Se non ci credete fate un giro nei vari gruppi e forum,una schifezza bella e buona,anche per 6mila euro,la cifra bassa non deve essere un'attenuante,la sicurezza deve essere garantita! Vende tanto si ma ce ne sono una miriade in vendita con meno 2 3mila km,un motivo ci sarà,la gente si fa ingannare dal prezzo ed è inutile che tu dica il contrario. A qualcuno,anzi,parecchi,si è incastrato il parafango anteriore nel bullone del paramotore,immagina di andare a 100km/h,prendi un dosso,la sospensione pompa,il parafango si incastra e tu non giri più il manubrio, è vergognoso, soprattutto il fatto che Benelli non faccia nessun richiamo,questa è la serietà della casa. Potete pubblicizzarla e parlarne bene finché volete,resta una vera schifezza,anche a 6k,con gli stessi soldi prendi un Vstrom usato di 3 anni e sei felice a vita! Chi ne parla bene ed è convinto di quello che dice su questa moto evidentemente non ha mai provato altro. Io l'ho provata e parlo con cognizione di causa,la moto in se(se uno si accontenta di andare piano,molto piano) va anche bene ma non si può sorvolare sulla miriade di difetti che ha questa moto.
Mi pare che il tuo commento, per quanto rispettabile, si contraddica da solo. Non mi pare di essere andato pianissimo e ci abbiamo fatto anche strade bianche. Inoltre sul discorso dei 6K con cui compro una moto usata, beh compri anche una R1 con 6K. La differenza del nuovo sta nel fatto che, appunto, è nuovo ed è anche finanziabile. Quindi ok, ci sta quello che dici, ma io rispetterei anche la scelta di chi problemi non ne ha avuti :)
@@AndreaCervoneRider non finanziabile un usato? Le concessionarie sono piene di usati finanziabili e garantiti,poi la gente può fare quel che vuole con i propri soldi ma le cose vanno dette e nessuno,ripeto,nessuno dal 2017 sta facendo notare,almeno nelle recensioni delle varie testate su TH-cam,che l'assistenza Benelli è penosa e la moto non è affidabile,non si tratta di pochi esemplari difettosi ma una bel 30 40%. Poi che discorso è..."con 6k prendi anche una R1"... io sto parlando di moto usate con annate recenti,non una r1 di 12 anni... Per quanto riguarda il rispetto per l'opinione altrui,certo,sempre,ma non in questo caso perché qua si parla di difetti e problemi oggettivi,non opinabili,quindi negarli o non informare le persone di queste magagne pubblicizzando la moto sorvolando su tutto quello che si acquista quando si compra una moto(assistenza, affidabilità,sviluppo) non ha senso e quindi,senza nessuna offesa,quando si parla di questa moto,no,non ho rispetto per chi dice,anzi,non dice,le cose come stanno...
Guarda io l'ho avuta per 2 anni, ci ho fatto di tutto, andato in coppia a caponord ed in portogallo, portata su tutti i tipi di strade, mai avuto e dico mai un problema. La moto é affidabile, guarda tanti youtuber cosa ci fanno, c'e chi ci sta facendo il giro del mondo. Il tuo commento mi sembra molto esagerato, i problemi sicuramente qualcuno li ha avuti, ma con tutte le case c'è chi li ha, allora che facciamo critichiamo tutti?? Mio suocero ha una Bmw 1250 rt, ha problemi di elettronica infiniti, sul forum è pieno di gente che ha avuto problemi allora bmw non è affidabile?? Non credo.... Brava Benelli, che ha trovato il giusto equilibrio e ha trovato la ricetta giusta per andare in vetta al mercato.
@@davide.82 non so...personalmente posso dirti che uno del gruppo l'ha acquistato nel 2018...ad oggi tranne 3 lampadine bruciate e un problema al freno posteriore (risolto in garanzia e in tempi decisamente accettabili) ci ha percorso circa 60000 km...e arriva tranquillamente dove arriva il mio Multistrada, un pochino più lentamente, ma ci arriva Oltretutto è normale in un forum trovare alcuni che hanno avuto problemi, visto che è la moto più venduta, del resto pure il gs in realtà ha problemi ma guai a dirlo...non si può, con quello che costa Secondo me la trk è un buon mezzo...dipende dalle esigenze, ma fa quasi tutto
@@davide.82 oltretutto mi sembra che tu sia parecchio prevenuto...sostenere che il 30/40 per 100 di moto con difetti è da pazzi, semplicemente Probabilmente ti rode che una moto che costa poco più di 6 k euro vale quasi una giapponese Poi,voglio dire,va bene che non ti piace Ma inventare numeri a caso e SENZA VERA COGNIZIONE DI CAUSA, VISTO CHE NON CE L'HAI E NON PUOI GIUDICARE DOPO AVERLA PROVATA PER QUANTO??100 KM o meno??? Suvvia,se vuoi denigrare sii almeno coerente
Premesso che moto con questo peso e questa altezza sella non mi interessano, bisogna dare atto a Benelli di aver realizzato un ottimo prodotto a questo prezzo...L'unica cosa che trovo non adeguata e' la cilindrata, troppo bassa per un mezzo di questo tipo...In tutti i casi piu' che chiedersi come mai vende la TRK 502, bisognerebbe chiedersi come fa a vendere la Bmw GS con un prezzo assurdo in rapporto a quello che offre...
@@AndreaCervoneRider grazie mille per la risposta! Invece dici che su una versys sarei un po’ più sacrificato o va bene lo stesso? Ne ho trovato una usata con 20 mila km a 4.000 del 2014 con abs
@@AndreaCervoneRider …. E fa la vorare migliaia di operai Cinesi , come Morini purtroppo , quindi lo sviluppo come dici tu avrà forza di una decina di persone in Italia , confronta Guzzi , Mandello del Lario sviluppo ,progetto ,costruzione TUTTA ITALIANA…!!, operai italiani , fatturato italiano , ……..a me dispiace dirlo perchè o 60 anni e Benelli come Morini l’ho vissuta negli anni gloriosi di queste marche , come ripeto non giudico chi oggi compra Benelli , ma che mi si venga a dire che è italiana !……..c’è solo il nome …..quindi io forse dovrò studiare , ma tu informati meglio con tutto il mio rispetto in te….
@@robertarosa4271 probabilmente il telefono da cui scrivi è assemblato in Cina, così come le scarpe che indossi o la componentistica interna della tua auto. Perché in quel caso non ti da fastidio?
@@peppe9688 intanto stiamo parlando di moto , per il resto c’è margine per comprare italiano basta informarsi , ma ovvio che purtroppo mio malgrado oggettistica cinese è presente nella vita , ma dove posso boicottare lo faccio , sono coerente in questo , sarò una goccia nell’oceano , ma guarda caso ho imparato proprio dai cinesi goccia per goccia stanno invadendo il mondo nel mio caso nutro la speranza di invertire la rotta di questo scempio ma per fare questo dovremmo pensarlo un po’ tutti ….volere è potere
Guarda con mia moglie ed i bagagli abbiamo fatto il giro delle Dolomiti, viaggio indimenticabile... certo qualche cavallo in più non sarebbe male ma si arriva ovunque in qualsiasi condizione
Chi ne capisce un po' di componentistica a guardarla da vicino prende paura!! Un vero pezzo di ferro assemblato pure male,con strumentazione di anni e anni fa
@@alessandromoratto4737 potrebbe anche essere così ma sono moto diverse. Il TRK è una maxi Adventure (pur non essendolo di motore) la Hima è un'ottima scrambler con vocazione Adventure spinta.
Per turismo va bene è comoda anche per chi è sopra il metro e novanta stabile beve poco ed è pure bella.Il fatto che costi il giusto è un altro motivo per acquistarla. Secondo mè sono le altre troppo care alcune hanno prezzi assurdi. Opinione personale. Per il peso in assoluto non è elevato lo è in base alla cilindrata. Ci sono moto ben più pesanti. Es Harley BMW Guzzi ecc.
@@marcotodeschi278 certo sicuramente, non è l'unica moto con rapporto peso potenza non ben bilanciati. A mio parere in una moto non è molto importante quanti cavalli ha ma più che altro il bilanciamento tra peso e potenza, questo per me è un aspetto fondamentale ma non significa che tutti la debbano pensare come me✌️
@@ilariopoletti464 la classe a quando uscì si cappotto' alla stessa prova dell'alce superata dall'Idea e simili e la Mercedes fu costretta a fornirle poi tutte con l'elettronica per non cappottare. Si c'è differenza e con la A di Panda te ne compravi 2 e mezzo o 3 sono scelte. Io no ho mai sentito un possessore della Panda lamentarsi. Sono stato nella classe A, comoda seppur piccola, ma sapere che senza l'aiuto elettronico si cappotta mi disarma
@@AndreaCervoneRider per carità, é una moto e costa poco, é in una fascia di prezzo e di cilindrata (grazie al fatto che si può guidare con la A2) dove non ha rivali, però come hai appena fatto tu, tutti la paragonano al gs (magari chi non ne capisce nulla la compra pensando di aver fatto l'affare del secolo e dopo 2 mesi la rivende perché non si aspettava una moto del genere) se avessi 18 anni a quel prezzo la vorrei ma solo per imparare a guidare una moto...
Una vita,metti pignone togli pignone,togli corona metti corona.Sii ci nausea dopo solo un mese di guida per non parlare dell’uso in autostrada.Sii può solo ringraziare Benelli per aver dato quasi a tutti di comprare una moto per tutto la rimanente dopo solo poche settimane sii ci rende conto che sotto hai solo plastica e ferro e zero motore
Ma forse volevi intendere che la rimanente parte è il 0,01% che non cambia pignone e corona .No Vha io non ho cpt ancora che ci provate a recensire una moto e nascondere la verità.Ma vi pagano ?
E quelli che hanno speso 5 volte tanto mal di pancia😅😅 .... perche' possono dire quello che vogliono ma l'hanno presa in ter .... Se arriva L'800 ci facciamo del ridere .
Io ho provato quella di un mio collega, secondo me non è male come moto in se, il difetto più grosso in assoluto è il motore, ha un erogazione piattissima , si so che non si può pretendere tanto da un motore 500 che deve spingere 240kg, però da una moto un po di brio uno lo pretende, e qua è del tutto assente, per quanto riguarda le vibrazioni io le ho trovate molto fastidiose, secondo me con c'è di molto meglio sul mercato senza svenarsi.
Per chi ha un budget limitato e vuole una moto così e sopratutto nuova, il fatto che costi poco è ciò che ti permette di avere una moto. Specialmente se sei agli inizi. Quindi mi pare sia un pregio, non un difetto, se costa poco.
Leggo qualche critica Se non sapete guidare non criticate la moto Io sui tornanti montani veneti mi piego fino a toccare le pedaliere Quindi piegate piegate prima di criticare ( sempre se lo sapete fare )
A me benelli non interessa , ma rispetto chi ce l’ha, ho avuto BMW RT venduta dopo 2 anni , parere mio spassionato!…un chiodo di moto , e non costava poco
@@AndreaCervoneRider esatto io ho una Versys del 2007.mai fatto nulla..nemmeno la catena e ancora va.64 CV e me la tengo.ma questa manco per regalo la prenderei..ma fatte uno scooter fai più bella figura e ti dura di piu
Diamogli tempo e fiducia, fin'ora grandi problemi non ce ne sono stati, ricordiamoci da dove veniamo e che agli albori anche le ducati erano moto di merda rispetto alla concorrenza, vedrete che col tempo avranno possibilità di migliorarsi.
@@AndreaCervoneRider ci sono salito sopra qualche volta e nonostante il mio metro e ottanta di altezza per 85 kg., ho sempre avuto grosse difficoltà a manovrarla da fermo. Pesa decisamente troppo, anche se la linea è bella e accattivante. Confermo, non la vorrei neanche regalata.
Ne ho una, comprata nel 2019 e con più di 40.000 Km, mai avuto un problema. Il peso? si sente solo da fermo, in movimento è una piuma (OK, sono 1.87 per 95 Kg). Per quanto riguarda le vibrazioni, io come molti altri ho sostituito il pignone da 14 con uno da 15, il motore gira più basso di circa 800 giri e le vibrazioni in sesta cominciano a dare fastidio sopra i 150 (tra l'altro ho confrontato il suo contaKm con un GPS e quando segna 170 il GPS mi dà 166, quindi è precisissimo, sotto i 50 non sgarra nemmeno di un Km). Cambiando il pignone si guadagnano quasi 10 Km\h senza perdere praticamente niente in ripresa, forse un paio di decimi su 0 - 100. La potenza? 48 CV non sono tanti, ma per un uso normale sono più che sufficienti, e poi se voglio fare lo scemo in garage ho la mia Zetina 750, certo che per fare dei giri o per l'uso quotidiano la TRK è decisamente più comoda e piacevole. In definitiva secondo me un ottimo acquisto, tornassi indietro lo rifarei.
ma le gomme sono a camera d'aria, conviene montare un cerchio tubeless
@@francescofuoco7504 Con due valvole prese su Amazon e un flacone di silicone nero ad alta temperatura le ho fatte diventare tubeless.
Ci sono moto con lo stesso peso decisamente più gestibili anche nel traffico
Raga, ho 22 anni, ho comprato 3 mesi fa una Trk 502x del 2019. Non potevo fare acquisto migliore. Tragitto casa lavoro super comodo, in autostrada posso andare anche a 160 con una mano sul manubrio perché la moto è su un binario, super stabile. Ho montato un bauletto GIVI da 52 litri e ora mi porto la qualunque, e ho anche fatto qualche spostamento fuori porta, mettevo il telefono a carica nella porta USB e andavo ovunque. A parte i consumi ridicoli anche in 2 e anche andando forte. La moto ha un motore mega elastico, puoi andare anche a 40 di 5° , appena accelleri riprende subito. È una moto fenomenale, e del peso te ne scordo subito, è maestosa, bella, fai figura con amici e colleghi, ha un sound pauroso, si impenna 😂 e se la appoggi di lato i paramotori ti salvano tutta la moto. Potrei starne a parlare per ore, io super soddisfatto. Ah, presa usata 4700 euro con 8000km, 2500 km senza mezzo problema.
È su un binario perché è ferma totale….. io ancora la uso (in attesa dell arrivo della nuova (tracer 9) ma oggettivamente è ridicola.
Ognuno compra la moto per le proprie esigenze,certo se voglio fare lo smanettone mi compro una panigale,se voglio viaggiare in relax la trk va piu che bene,tra l altro chi fa 160 con tutti gli autovelox che ci stanno.
Va bene tutto eh, ma "maestosa" e "fai bella figura"...MA COSAAAAA. Siamo seri su.
@@robertomanfredi2322 io L ho avuta fino a qualche tempo fa e come moto (esteticamente e basta) è bella onestamente, specialmente per un ragazzo di 22 anni che magari approccia alle moto
Detto questo sono convinto che anche lui presto sentirà l esigenza di cambiarla e noterà la differenza tra questa moto e una vera..
Una moto 500cc di 240kg con 48 cv si impenna ? Quando dormi forse 😂
Chi la vende perché è pesante è un debolazzo o un nano da giardino...chi dice che è troppo poco potente ha la sindrome dell'ipospadismo e deve compensare la mancata potenza sessuale con quella della moto. La moto va benissimo, non è mica un cinquantino...se apri va come un treno in tutti i contesti, è comoda come nessuna altra moto della sua categoria, è concreta, non ha cianfrusaglie elettroniche, consuma un cazzo, sound spettacolare e linea che bisogna dirlo, spacca. È la più venduta in Italia da qualche anno...fatevene una ragione
Condivido, è stata la mia compagna per 2 anni... semplicemente stupenda, ancora oggi quando incrocio una Benellona mi viene un po' di nostalgia
Esprimere delle preferenze o delle critiche che magari derivano da una precedente storia motociclistica non implica necessariamente soffrire di qualche patologia😂
@@giampietrosemprebene1701 sono d'accordo...infatti io sto benissimo e non soffro di nulla. Nemmeno d'invidia, come quelli che per essere felici in moto devono spendere 20000€ per poi accorgersi che con 6000 c'è mezza italia che va a spasso e si gode una bella moto senza fronzoli. Io vengo da moto più "blasonate" e con il triplo dei cavalli...ma con la TRK ho trovato la pace dei sensi. È vero che la TRK logora chi non ce l'ha
@@marcellocatalano2758 credo che ognuno sia per fortuna libero di fare le proprie scelte che quando sono ponderate non possono che portare ad una legittima soddisfazione personale
@@marcellocatalano2758 Mi pare un po' esagerato.
Di certo la TRK ha un'ottimo rapporto qualità prezzo, ti porta dove vuoi (come tutte le moto) e a quanto pare è piuttosto affidabile.
Per il resto può piacere come no (a me esteticamente non piace), per me che sono molto leggero e non alto è davvero troppo pesante, inoltre il motore non si può negare che risulti fiacco per un peso del genere.
Comunque sia...il mondo è bello perché è vario!😉
Ho la 752s, pagata 7mila euro, problemi zero e assemblaggi fatti molto bene, anche sullo sconnesso zero rumori anomali. In passato ho avuto sia s1000r che sd1290 che gsx r1000. Su strada meno pensieri hai e più ti diverti, o almeno questo è ciò che ho constatato io in 23 anni di moto. Un caro saluto.
Grazie per le tue considerazioni, sono sempre più convinto ad acquistarla anche il sound è uno spettacolo! Stavo aspettando il modello 2023 magari verranno fatti aggiornamenti come quella commercializzata in Cina.
Andrea grazie . Considerazioni giuste . Dal 2022 in poi non sottovalutiamo il gruppo Loncin, nello specifico il marchio Voge. Guardate la componentistica e sopratutto i modelli
Chi la critica non l'ha provata, questo è il punto.
Io la noleggiai prima di comprare la mia prima moto perché era tra le papabili. Beh, pur non avendo mai guidato una moto, ci ho fatto quasi il giro che hai fatto te del Salento. In due, con mia moglie dietro. Ci siamo divertiti e non mi hai mai messo un difficoltà né in paese né sulla litoranea per esempio. È un ottima moto!
Certo, concordo! Poi è ovvio che ci sia di meglio, ma non a quel prezzo!
@@AndreaCervoneRider Ciao. Perdona, ma mi pare che il "problema" è proprio quello: c'è di meglio, molto meglio, ma non a quel prezzo. Quindi si sottintende che il prezzo sia sufficiente a considerare un prodotto di qualità o meno? Credo che, nel caso di Benelli, come per tutte le neo cinesi, sarà solo il tempo a stabilire la qualità concreta dei mezzi. Non voglio dire che non va bene poiché costa meno, ma più semplicemente che va bene per quel che costa, che è un principio ben diverso. Significa accettare dei grossi compromessi, chiamiamoli così, impliciti, giustificati in toto dal prezzo. La qualità è un valore assoluto, fatto anche e soprattutto dalla durabilità e quindi affidabilità, oltre che dai costi di gestione. Come possiamo sorvolare sul fatto che si ragiona di una meccanica primitiva, che necessita di tagliandi ogni 6000 km e che solo grazie alla fasatura a 360° riesce a muovere decentemente tutto quel peso? Scelta obbligata dalle masse in gioco, che però castra completamente il motore in allungo, limitando considerevolmente il piacere di guida. Spero di non essere stato frainteso nel mio intento, che non è quello di denigrare un prodotto di grande successo commerciale, ma più semplicemente stabilire delle proporzioni più corrette tra essere ed apparire, o se vogliamo tra prezzo e qualità. Buona strada a tutti.
i soliti disagiati cognitivi, che rosicano e basta
@@goffredotrentini1131 il discorso che fai è giustissimo, ma ci sarà sempre di meglio, qualunque cosa tu possa acquistare. Per quanto riguarda trk, il fatto che c'è chi ci gira letteralmente il Mondo è la conferma della bontà generale del progetto.
Io ho una Benelli pre trk, una bn600, una naked 4 cilindri in linea e il fatto che i tagliandi siano ogni 6000 km non mi disturba affatto anzi. E la qualità generale della moto, ti assicuro, è pari a quella di altre ben più blasonate.
@@AndreaCervoneRider hai ragione, ma cosa c'è in giro che offre di meglio con qualcosa in più?
Per quanto riguarda le pedane , in altri video , altri esperti di moto dicono che le pedane sono un po‘ troppo avanzate , in questo video sembra che si dovrebbero avanzare un po‘ di più. Alla fine è tutto soggettivo!!!
Dei miei amici che la hanno dicono che per uso da diporto tutto sommato è una moto onesta, ma non appena decidono di viaggiare in coppia con un Po fi bagaglio a seguito avvertono la mancanza di cavalleria rapportata al peso eccessivo.
Personalmente credo che il motivo per cui e la più venduta in Italia sia lo stesso motivo per cui si vendono tantissime Dacia e DR ., costano poco e fanno tantissima scena. Purtroppo ormai gli italiani vogliono solo apparire.
Ripeto, sulla qualità non mi esprimo perché solo nel lungo periodo si potrà valutarla
Come al solito non si può generalizzare. C’è anche chi ha macinato (e macina) decine di migliaia di km con lei. E poi c’è chi viaggia tranquillo con la metà dei cavalli del TRK volendo. Dipende tutto dalle esigenze :)
coscosco gente con la himalayan della royal o piu classiche vt shadow( custom) di annate d oro che viaggiano con la metà dei cavalli e vanno dove vogliono.... c e chi pure è andato a caponord con un ciao e non si è mai lamentato dei cavalli..... se ne vuoi di piu spendi 8000 e ti prendi una morini o perche no un t700 a 10k, il trk vince a mani basse perche costa meno di un x9 , ti porta OVUNQUE ovviamente con i suoi tempi ,hai lo "stile " della moto, quindi hai marce e non navighi su un bidet con le ruote e esteticamente può piacere, ma è soggettivo , non consuma un belino ed è importante quando la benzina oscilla sopra i 2.00 euro a litro , costi di gestione irrisori .
Poi vogliamo confrontarlo con i GS, con le Africatwin e varie.... allora si è un cesso ambulante che non meriterebbe nemmeno di esistere ; ma non siamo tutti cosi benestanti da investire 24 mila euro per una moto, che se per caso ti casca in terra devi dare via il deretano per pagarne i danni ....
E io, da " neofita " delle due ruote , la trovo un giusto compromesso : con 6400 hai una moto senza fronzoli, nuda e cruda che ti porta ovunque senza pretese.
Avrei preso altre moto se fossero state disponibili ? si, l unica alternativa è la transalp 650( solo per l anteriore da 21 e il prezzo ad oggi competitivio ) .
@@bewildendfree9765 quello che dici è anche vero, ma perché scegliere questa piuttosto che una Suzuki v-strom 650 per esempio? A mio parere la V-strom è una moto migliore di questa se si guarda il complesso e soprattutto è una moto indistruttibile e molto affidabile. Tra questa e la Suzuki io sceglierei Suzuki come qualità e prestazioni per esempio
@@liv0003 parli di una moto che costa circa 3000 euro in più in strada . anche io preferirei una Honda tra le due, nel mio caso ho preso la diretta competitor della trk ovvero la morini perche almeno per componenti è superiore .
Ad oggi, benelli non avrà la tecnologia delle piu blasonate, ma ha avuto un successo incredibile e l'affidabilità del motore è innegabile, c è chi ha superato i 90k km ; certo honda è un altra cosa, ma anche di prezzo e tanti vorrebbero la botte piena e la moglie ubriaca. con il trk riuscirebbero ad avere un buon compromesso , permettendoti di fare tutto quello che fa un v strom, un morini o un valico ad un prezzo vantaggiosissimo .
Dei miei amici dicono il contrario ....hanno girato mezzo mondo senza mai un problema e carichi come muli .
Da possessore della trk502x, posso solo dire che hai fatto un fantastico video. Like by Warmachine bodybuilding dal garage Gym
Grazie 💪
D'accordissimo su tutto quello che dici. MOTO che mi diverte.
bella spiegazione,domani pomeriggio la ritiro stesso colore,ho avuto stesse perplessità nel giro prova,pesante e freno posteriore scarso in frenata,del resto bellissima.
Grande recensione tecnica e sincera..bravo 10 e lode!
Grazie!
alla fine velocita massima?e velocita di crocera?
Velocità massima penso intorno ai 170. Di crociera 110-120
Quando ho sentito il peso, duecentoquarantachili, per la pesantezza ho preso un digestivo.
Essendo la più venduta, meriterà per altre mille caratteristiche di esserlo, ma peso potenza, a mio avviso, sono proporzioni importanti per un mezzo👍🏼
Ciao, io sto acquistando una FZ8 me la consigli come moto? Mi hanno detto che le Yamaha hanno tanto effetto ON/OFF
Direi che sono moto molto diverse…
è un’altra moto , un altro pianeta , tutt’altra qualità , è giapponese quindi nulla da dire ….grande moto
Hai coperto tutto. Gran bella moto per i soldi che costa. :)
Ciao andrea questa che hai provato è con pignone da 15 denti?
Tutta originale
È la preferita degli italiani solamente perché anche in questo come in altre cose il motociclista italiano si sta "impoverendo" e fa' fatica a permettersi di meglio
O magari vuole spendere meno pur non essendosi impoverito. Poi anche se fosse, onore e merito a Benelli per aver intercettato un pubblico evidentemente ampio!
Esatto.molte persone ripiegano su questa per un fattore economico. 3 miei amici la guidano.si lamentano solo perché ci vuole un po' più di brio del resto è fatta bene non c'è che dire comodissima spaziosa e ti porta ovunque. A questo punto basta fare qualche piccola modifica per renderla più briosa e il gioco è fatto😜
si adesso vai a raccogliere le pummarole a Caserta, vai
@@peppenigro6693 concordo con te
Le manovre da fermo??? Io sono alto 170 cm, cosa mi puoi dire....
L'ho provata per una giornata intera e non vedevo l'ora di riportarla al proprietario, sbilanciata in avanti, il peso si sente tutto, freno posteriore nullo, ottima per chi inizia a mio avviso.
Una moto pesante non è mai indicata per un neofita.
@@stefano7214 lo so, ma purtroppo il prezzo aggressivo fa si che il target è proprio quello, lo dico perchè conosco di persona 4 possessori di trk e son tutti neofiti, ma lo vedo anche come un pregio. Se inizi con questa le moto successive ti sembreranno biciclette, gs a parte :)
@@gizmogg_3392 si quello è vero.
Pensa che io da neofita avrei voluto prendere il Leoncino 500 Trail, provato, ma ho rinunciato: sella troppo larga ed alta, toccavo con le punte (sono 180 cm) ed è pesante nelle piccole manovre e svolte. Per iniziare non volevo qualcosa che mi mettesse in difficoltà e quella è quasi una moto definitiva.
Ho ripiegato su una moto più piccola, sempre di casa Benelli....la BN251...poco potente, ma leggera e divertente nel misto stretto .... ci ho fatto e sto facendo dei bei giri e ne sono pienamente soddisfatto.
Questa scelta esclude che la prossima moto sarà una 500 visto che non c'è tutta sta differenza.
Guardo più che altro alle Jap di media cilindrata bicilindriche (anche se i 4 cilindri hanno i loro pregi)
Per quanto mi piacciano sto rivalutando le naked perché un minimo di protezione dall'aria non mi farebbe schifo. Per ora è prestissimo ma mi sembra interessante la Kawasaki Er 6f....comunque vedremo...
@@stefano7214 l'importante che tu sia tuo agio e questo è gia tanto :), buona strada
Opinione personale: tre anni fa l’ho provata e ho concluso che se avesse avesse avuto un motore 700/800 sarebbe stata perfetta per cui ho comprato un usato allo stesso prezzo con questa cilindrata
Ora ci sarà la 800. Da valutare bene :)
@@AndreaCervoneRider aspetto di vederla però nel frattempo mi sono affezionato alla mia Bmw usata😂
Domanda off topic, che guanti utilizzi?
Sono in descrizione :)
@@AndreaCervoneRider Grazie
Ricapitolando, pesa 240 kg, ha 48 cv, il freno dietro frena poco, vibra molto però è la “preferita dagli Italiani”. Non sarà per il prezzo da bici di gamma media? È solo una coincidenza che la proprietà sia Cinese?
Domanda: ne hai mai provata una? Perché altrimenti ti consiglio di farlo per superare qualche pregiudizio e per capire che con una moto da 6000€ si possono fare le stesse cose che fai con una da 30.
@@AndreaCervoneRider , quindi i dati forniti dal test ride sono sbagliati?
@@AndreaCervoneRider la TRK pesa quasi quanto una Bmw GS 1250, che però ha una cilindrata che è più che doppia, come la potenza del motore. Io qualche domanda me la farei.. questo non esclude che la moto vada bene, ma resta ovviamente un prodotto economico che fa un po’ vorrei ma non posso. Mia opinione
@@alessandrocolucci5298 Il problema e' che"qua' si puo'" ed e' quello che fa' rosicare i convinti che per fare le stesse cose ,magari un po' prima, hanno speso 30k 😂😂
vediamo l anno prossimo.......moto che mi e sempre piaciuta e per quello che faccio io va benissimo
Nel traffico il peso e gestibile?
Totalmente si
Complimenti per la recensione e grazie a tutti, che la usano tutti giorni, hanno fatto sui commenti le loro considerazioni. Sono propenso a comprarla ma indeciso, visto il prezzo, tra nuova o seconda mano.
Vai di nuovo o usato con pochi km
Per un 18enne di 176cm che ha avuto solo 125cc va bene?la mia paura più grande sono altezza e peso
Eh sono le due paure in ogni caso. Secondo me meglio guardare altro 😬
la maggior parte dei disagiati cognitivi che critica non ha idea di un cazz e critica o perché ha moto pagate un botto e ha buttato i soldi, o ha un concessionario Honda o Yamaha e sta a rosicare
Hai ragione
Se hai Honda o Yamaha non rosichi per nessuna moto.
@@claudioviberti1752 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@claudioviberti1752 rosichi per i soldi in piu buttati nel cesso
@@claudioviberti1752 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
La possiedo da due settimane, bella l'estetica,la comodità, soddisfatto per le prestazioni, resta un po' il timore sulle curve per il peso e il baricentro alto, quello che non mi soddisfa sono le vibrazioni troppo insistenti e stancanti a tutti i regimi del motore
Ti facciamo io una domanda stupida se costasse quanto la gs quale prenderesti?
Immagino che hai un GS, vero? E soprattutto la domanda è di uno scontato assurdo :)
Hai ragione è proprio una domanda stupida
Bella recensione, potresti fare un test anche sulla voge?
Spero di poterne proporre tanti in futuro :)
Gran bel video!!
Grazie!
Ma con 6000 euro che moto consigli? (Nuova)
Dipende dal genere intanto. Tra le turistiche c’è solo quella su queste cifre.
@@AndreaCervoneRider ce' la cf 650mt...la valico della voge....il 390 ktm,,,,, trk 502....poi se alzi a 7200 euro la xcape...e la honda cb500x....
@@AndreaCervoneRider ma secondo te togliere le barre para motore per alleggerirla e una cavolata?
C'è chi invidia a chi compra roba costosa, e c'è chi invidia a chi acquista roba economica. Questi ultimi mi fanno sinceramente più pena...
Complimenti per le info
Interessante motocicletta volevo sapere trk800 quando esce sul mercato europeo italiano? Versione trial del leoncino800
La Leoncino 800 trial è già disponibile!
Secondo me , chi dice che gli italiani l'hanno presa perché son poveri, non capisce realmente nulla di moto . Un amatore 😆
È una moto discreta,ottima per l' uso cittadino e volendo qualche viaggio,magari non caricandola troppo,visto il motore poco potente e il peso.Paragonarla al GS una follia,visto che parliamo di moto d' elite,a prezzi molto alti.Con il GS ci si va a Capo nord non in ufficio...
Anche con il TRK c’è chi fa il giro del mondo, così come c’è chi va con il GS a lavoro e ci fa 1000 km/anno.
@@AndreaCervoneRider E si è proprio così.L' unica cosa Andrea che un mio amico Benellista mi ha riferito che quando carica zavorra e valige,il Trk soffre un pochino,specie in salita.
Onestamente c’è anche chi vuole una moto semplicemente per qualche viaggio, non per far vedere che corre o che potrebbero scalare l’everest. Poi magari non vogliono spendere il reddito annuo per una moto. Io sono tra questi e se una moto mi porta dove voglio andare, mantiene il portafoglio senza svuotarlo e mantenerla non ti distrugge allora ci sta. Poi se si pensa alla rivendita del mezzo, io ho una Kawasaki del 2005 e ora varrà forse un paio di migliaio di euro e chi se ne frega non per forza l’ho presa per rivenderla 🤷🏻♂️
Presa nuova trk benelli 4 marzo andiamo a provare presto scarico e centralina power comader scarico arapovic
Honda cb500x senza nemmeno pensarci
ciao, buongiorno, non è male 😊 per chi inizia ma non ne vale la pena ok 👍👌Andrea
Grazie e complimenti
Figurati, grazie a te!
Ma li fanno i test? Mi piacerebbe provarne una son curioso
Dipende dalle concessionarie
A me piace! Sono in attesa sempre di un tuo parere su cb 1000 r black edition… saluti
Eh si, sono tante le moto da provare ancora. Arriverà il suo momento, non disperate 😄
Buona moto, il suo più grosso difetto è il peso. Però ne vedo veramente tante, anche in città usate per il casa-lavoro e parcheggiate ovunque quindi evidentemente è gestibile.
Conosco alcuni che ci hanno fatto dei bei viaggetti, anche in doppio, e ne sono rimasti soddisfatti.
Comprata a giugno 2021, ho all'attivo 25k km solo di viaggi no commuting e no autostrada. L'ho portata sullo Jafferau e sul Sommeiller (per quanto riguarda strade bianche). Mai avuto un problema serio, solo tagliandata.
@@karlm1495 io ho la trk 502x gialla e ti posso dire che è una moto completamente sbagliata peso esagerato per la cavalleria, freni che se non li strizzi non frenano, il cambio niente di eccezionale capisco i 6 euro ma conviene aspettare e comprarne una meglio. (Sto aspettando mi arrivi la tracer 9)
@@aluco-kang9869 ti auguro tanto divertimento con la Tracer, ottima moto, io continuo a divertirmi e a viaggiare con il mio catorcio con cui ho fatto Roma - Bilbao e ritorno senza troppe pretese da moto gp :D
@@karlm1495 pretese da moto gp capisco non ci siano per strada però onestamente stare a 7.500 giri a 140 non va bene
@@aluco-kang9869 mah vedi qual è il problema? non va bene per chi? Io ad esempio NON vado in autostrada, mi piace viaggiare sulle statali e fare 500km in 8 ore, avrò spinto la mi a moto oltre i 130 poche volte e non ne sento il bisogno... Quello che mi piacerebbe far capire è che una moto non è sbagliata o giusta in generale ma è sbagliata o giusta per quello che si vuole fare soggettivamente. Poi non voglio neanche scomodare la storia che ci dice che ci sono persone che viaggiano per il mondo con dei 250cc xD
Problemi alla pompa dell'acqua dal 2017 non risolti,bulloni che si rompono o si svitano da soli,compreso quello del piastra di sterzo, plastiche che si crepano,parafango che si incastra nel paramotore rischiando di farti ammazzare, cavalletti che si spaccano e molto altro...
Se non ci credete fate un giro nei vari gruppi e forum,una schifezza bella e buona,anche per 6mila euro,la cifra bassa non deve essere un'attenuante,la sicurezza deve essere garantita!
Vende tanto si ma ce ne sono una miriade in vendita con meno 2 3mila km,un motivo ci sarà,la gente si fa ingannare dal prezzo ed è inutile che tu dica il contrario.
A qualcuno,anzi,parecchi,si è incastrato il parafango anteriore nel bullone del paramotore,immagina di andare a 100km/h,prendi un dosso,la sospensione pompa,il parafango si incastra e tu non giri più il manubrio, è vergognoso, soprattutto il fatto che Benelli non faccia nessun richiamo,questa è la serietà della casa.
Potete pubblicizzarla e parlarne bene finché volete,resta una vera schifezza,anche a 6k,con gli stessi soldi prendi un Vstrom usato di 3 anni e sei felice a vita!
Chi ne parla bene ed è convinto di quello che dice su questa moto evidentemente non ha mai provato altro.
Io l'ho provata e parlo con cognizione di causa,la moto in se(se uno si accontenta di andare piano,molto piano) va anche bene ma non si può sorvolare sulla miriade di difetti che ha questa moto.
Mi pare che il tuo commento, per quanto rispettabile, si contraddica da solo. Non mi pare di essere andato pianissimo e ci abbiamo fatto anche strade bianche. Inoltre sul discorso dei 6K con cui compro una moto usata, beh compri anche una R1 con 6K. La differenza del nuovo sta nel fatto che, appunto, è nuovo ed è anche finanziabile. Quindi ok, ci sta quello che dici, ma io rispetterei anche la scelta di chi problemi non ne ha avuti :)
@@AndreaCervoneRider non finanziabile un usato? Le concessionarie sono piene di usati finanziabili e garantiti,poi la gente può fare quel che vuole con i propri soldi ma le cose vanno dette e nessuno,ripeto,nessuno dal 2017 sta facendo notare,almeno nelle recensioni delle varie testate su TH-cam,che l'assistenza Benelli è penosa e la moto non è affidabile,non si tratta di pochi esemplari difettosi ma una bel 30 40%.
Poi che discorso è..."con 6k prendi anche una R1"... io sto parlando di moto usate con annate recenti,non una r1 di 12 anni...
Per quanto riguarda il rispetto per l'opinione altrui,certo,sempre,ma non in questo caso perché qua si parla di difetti e problemi oggettivi,non opinabili,quindi negarli o non informare le persone di queste magagne pubblicizzando la moto sorvolando su tutto quello che si acquista quando si compra una moto(assistenza, affidabilità,sviluppo) non ha senso e quindi,senza nessuna offesa,quando si parla di questa moto,no,non ho rispetto per chi dice,anzi,non dice,le cose come stanno...
Guarda io l'ho avuta per 2 anni, ci ho fatto di tutto, andato in coppia a caponord ed in portogallo, portata su tutti i tipi di strade, mai avuto e dico mai un problema. La moto é affidabile, guarda tanti youtuber cosa ci fanno, c'e chi ci sta facendo il giro del mondo. Il tuo commento mi sembra molto esagerato, i problemi sicuramente qualcuno li ha avuti, ma con tutte le case c'è chi li ha, allora che facciamo critichiamo tutti?? Mio suocero ha una Bmw 1250 rt, ha problemi di elettronica infiniti, sul forum è pieno di gente che ha avuto problemi allora bmw non è affidabile?? Non credo.... Brava Benelli, che ha trovato il giusto equilibrio e ha trovato la ricetta giusta per andare in vetta al mercato.
@@davide.82 non so...personalmente posso dirti che uno del gruppo l'ha acquistato nel 2018...ad oggi tranne 3 lampadine bruciate e un problema al freno posteriore (risolto in garanzia e in tempi decisamente accettabili) ci ha percorso circa 60000 km...e arriva tranquillamente dove arriva il mio Multistrada, un pochino più lentamente, ma ci arriva
Oltretutto è normale in un forum trovare alcuni che hanno avuto problemi, visto che è la moto più venduta, del resto pure il gs in realtà ha problemi ma guai a dirlo...non si può, con quello che costa
Secondo me la trk è un buon mezzo...dipende dalle esigenze, ma fa quasi tutto
@@davide.82 oltretutto mi sembra che tu sia parecchio prevenuto...sostenere che il 30/40 per 100 di moto con difetti è da pazzi, semplicemente
Probabilmente ti rode che una moto che costa poco più di 6 k euro vale quasi una giapponese
Poi,voglio dire,va bene che non ti piace
Ma inventare numeri a caso e SENZA VERA COGNIZIONE DI CAUSA, VISTO CHE NON CE L'HAI E NON PUOI GIUDICARE DOPO AVERLA PROVATA PER QUANTO??100 KM
o meno???
Suvvia,se vuoi denigrare sii almeno coerente
Premesso che moto con questo peso e questa altezza sella non mi interessano, bisogna dare atto a Benelli di aver realizzato un ottimo prodotto a questo prezzo...L'unica cosa che trovo non adeguata e' la cilindrata, troppo bassa per un mezzo di questo tipo...In tutti i casi piu' che chiedersi come mai vende la TRK 502, bisognerebbe chiedersi come fa a vendere la Bmw GS con un prezzo assurdo in rapporto a quello che offre...
Ora manca una prova su sterrato nei dintorni del Castel del Monte!
Si dovrebbe fare 😄
E uno spettacolo.👍
Ottima moto fluida robusta , da tre anni che c’è l’ho 14000km mai avuto problemi , solo tagliandi e via……
Mi piace!
Va bene per chi è alto 192 cm?
Ti troverai meglio di me :)
@@AndreaCervoneRider grazie mille per la risposta! Invece dici che su una versys sarei un po’ più sacrificato o va bene lo stesso? Ne ho trovato una usata con 20 mila km a 4.000 del 2014 con abs
@@ZtheGOAT1917 650? Forse si. Ti consiglierei la 1000 in quel caso
Comunque chi se ne intende un po' di componentistica,meccanica e qualità dei materiali, a guardarla da vicino c'è da prendere paura
Ma non esageriamo dai :)
@@AndreaCervoneRider si si!! Per carità!
Ho visto lo stand Kawasaki di fianco non era paragonabile.
La qualità dei materiali e la cura dei dettagli non è nemmeno da mettere vicino a quelli del mio Tenere'
Io penso sia la migliore rapporto qualità prezzo ne ho avute due ora ho una vu 85 ma quasi quasi...anzi no il cardano è troppo figo gente
Non discuto la moto , ma la Benelli é Cinese , come Morini che è Cinese , Guzzi è Italiana per esempio !….in questo non ci sono dubbi
Benelli fa tutto lo sviluppo in Italia. Studia.
@@AndreaCervoneRider …. E fa la vorare migliaia di operai Cinesi , come Morini purtroppo , quindi lo sviluppo come dici tu avrà forza di una decina di persone in Italia , confronta Guzzi , Mandello del Lario sviluppo ,progetto ,costruzione TUTTA ITALIANA…!!, operai italiani , fatturato italiano , ……..a me dispiace dirlo perchè o 60 anni e Benelli come Morini l’ho vissuta negli anni gloriosi di queste marche , come ripeto non giudico chi oggi compra Benelli , ma che mi si venga a dire che è italiana !……..c’è solo il nome …..quindi io forse dovrò studiare , ma tu informati meglio con tutto il mio rispetto in te….
@@robertarosa4271 probabilmente il telefono da cui scrivi è assemblato in Cina, così come le scarpe che indossi o la componentistica interna della tua auto. Perché in quel caso non ti da fastidio?
@@peppe9688 intanto stiamo parlando di moto , per il resto c’è margine per comprare italiano basta informarsi , ma ovvio che purtroppo mio malgrado oggettistica cinese è presente nella vita , ma dove posso boicottare lo faccio , sono coerente in questo , sarò una goccia nell’oceano , ma guarda caso ho imparato proprio dai cinesi goccia per goccia stanno invadendo il mondo nel mio caso nutro la speranza di invertire la rotta di questo scempio ma per fare questo dovremmo pensarlo un po’ tutti ….volere è potere
Preferita perché Honda Yamaha Suzuki e Kawasaki sono diventate moto per ricchi... purtroppo!
Raga io sono 1.70... dite che è alta e pesante ?
Alta forse si, siamo al limite secondo me. Pesante.. di conseguenza si
Ho beccato 2 coppie con questa moto per salire al nivolet,a momenti scendevano a spingere 🤦
Non a tutti interessa arrivare su per primi :)
@@AndreaCervoneRider si,ma almeno arrivare 😂
Guarda con mia moglie ed i bagagli abbiamo fatto il giro delle Dolomiti, viaggio indimenticabile... certo qualche cavallo in più non sarebbe male ma si arriva ovunque in qualsiasi condizione
@@stefanomarelli86 se ci si accontenta si
@@ominonaauz2842 no non è accontentarsi i viaggi te li godi... a me di andare a 200 km/h non interessa
Chi ne capisce un po' di componentistica a guardarla da vicino prende paura!! Un vero pezzo di ferro assemblato pure male,con strumentazione di anni e anni fa
Con cui però ci fai tutto se non sei troppo palato fino :)
@@AndreaCervoneRider sulle strade bianche è meglio la Himalayan,anche se pesa 200 chili e ha la metà dei cavalli
@@alessandromoratto4737 potrebbe anche essere così ma sono moto diverse. Il TRK è una maxi Adventure (pur non essendolo di motore) la Hima è un'ottima scrambler con vocazione Adventure spinta.
Per turismo va bene è comoda anche per chi è sopra il metro e novanta stabile beve poco ed è pure bella.Il fatto che costi il giusto è un altro motivo per acquistarla. Secondo mè sono le altre troppo care alcune hanno prezzi assurdi. Opinione personale. Per il peso in assoluto non è elevato lo è in base alla cilindrata. Ci sono moto ben più pesanti. Es Harley BMW Guzzi ecc.
Il peso è elevato se si guarda i cavalli potenza del motore.
@@liv0003 ci sono auto con 50 cv e anche alcune Harley Guzzi ecc. 👍
@@marcotodeschi278 certo sicuramente, non è l'unica moto con rapporto peso potenza non ben bilanciati. A mio parere in una moto non è molto importante quanti cavalli ha ma più che altro il bilanciamento tra peso e potenza, questo per me è un aspetto fondamentale ma non significa che tutti la debbano pensare come me✌️
@@liv0003 👍
Anche di panda se ne vendono di più di classe A, tutte e due sono automobili...
Appunto. E ci fai le stesse cose al 99%.
@@AndreaCervoneRider vero, ma "qualcosina" di diverso tra le due c'è
@@ilariopoletti464 la classe a quando uscì si cappotto' alla stessa prova dell'alce superata dall'Idea e simili e la Mercedes fu costretta a fornirle poi tutte con l'elettronica per non cappottare. Si c'è differenza e con la A di Panda te ne compravi 2 e mezzo o 3 sono scelte. Io no ho mai sentito un possessore della Panda lamentarsi. Sono stato nella classe A, comoda seppur piccola, ma sapere che senza l'aiuto elettronico si cappotta mi disarma
Senza nulla togliere a benelli ma con qualche sacrificio economico in più preferirei la moto morini xcape 650
Anche io, ma sono comunque generi diversi (turistica pura e enduro). Per i viaggi meglio la Benelli.
@@AndreaCervoneRider condivido
Preferita dagli italiani perché costa 6000€ con tutte le borse...
E anche se fosse? Per andare al bar va bene come un GS.
@@AndreaCervoneRider per carità, é una moto e costa poco, é in una fascia di prezzo e di cilindrata (grazie al fatto che si può guidare con la A2) dove non ha rivali, però come hai appena fatto tu, tutti la paragonano al gs (magari chi non ne capisce nulla la compra pensando di aver fatto l'affare del secolo e dopo 2 mesi la rivende perché non si aspettava una moto del genere) se avessi 18 anni a quel prezzo la vorrei ma solo per imparare a guidare una moto...
@@fabiopape va ovunque vanno le altre, gs compresa... 😉
@@stefanomarelli86 certo come dire dove arriva la panda arriva anche il Mercedes... é il viaggio che é differente
@@fabiopape dipende dalle esigenze
Io ho solo un appunto …. I colori …. Poco accattivanti , incluso il giallo che dopo un po’ stanca
Tutti ne parlano bene di questa moto l'unica cosa seconda me e mettere freni Brembo
Peccato le gomme non tubeless
Una vita,metti pignone togli pignone,togli corona metti corona.Sii ci nausea dopo solo un mese di guida per non parlare dell’uso in autostrada.Sii può solo ringraziare Benelli per aver dato quasi a tutti di comprare una moto per tutto la rimanente dopo solo poche settimane sii ci rende conto che sotto hai solo plastica e ferro e zero motore
Dipende da tutto da cosa devi farci. Credo che a cambiare pignone/corona siano lo 0,01% dei possessori di un TRK.
Ma forse volevi intendere che la rimanente parte è il 0,01% che non cambia pignone e corona .No Vha io non ho cpt ancora che ci provate a recensire una moto e nascondere la verità.Ma vi pagano ?
E quelli che hanno speso 5 volte tanto mal di pancia😅😅 .... perche' possono dire quello che vogliono ma l'hanno presa in ter .... Se arriva L'800 ci facciamo del ridere .
È la più venduta solo in Italia!
A parte che non è vero, e quindi?
E una moto c9n centralina scarico la porti 60 cv poi tutto gass
Io ho provato quella di un mio collega, secondo me non è male come moto in se, il difetto più grosso in assoluto è il motore, ha un erogazione piattissima , si so che non si può pretendere tanto da un motore 500 che deve spingere 240kg, però da una moto un po di brio uno lo pretende, e qua è del tutto assente, per quanto riguarda le vibrazioni io le ho trovate molto fastidiose, secondo me con c'è di molto meglio sul mercato senza svenarsi.
Su queste cifre però no.. devi salire come prezzi
@@AndreaCervoneRider si certo, ma neanche così tanto
@@AndreaCervoneRider se prendi una Suzuki v-strom 650 non devi salire molto di prezzo e la moto è migliore di questa
Dal video sembra il contrario ....magari non l'hai visto .
Mamma mia che moto..mette paura
ma se ha 1000 problemi ! pesa, non frena, non cammina... mah!! costa poco! ecco perche' e' preferita!
Per chi ha un budget limitato e vuole una moto così e sopratutto nuova, il fatto che costi poco è ciò che ti permette di avere una moto. Specialmente se sei agli inizi. Quindi mi pare sia un pregio, non un difetto, se costa poco.
ma finiscila di dire minxiate, che hai una concessionaria Honda e rosichi
Chicco che commento inutile...
@@stefanomarelli86 lo hai provato???? visto che qualche moto la ho….
@@chiccobau5689 l'ho avuta per 2 anni, andato a caponord in portogallo sulle dolomiti sempre in coppia
Leggo qualche critica
Se non sapete guidare non criticate la moto
Io sui tornanti montani veneti mi piego fino a toccare le pedaliere
Quindi piegate piegate prima di criticare ( sempre se lo sapete fare )
Neanche di regalo Bmw tutta la vita!!!
Hanno anche prezzi decisamente diversi.
Considerato che bmw i bicilindrico paralleli sono made in cina...
A me benelli non interessa , ma rispetto chi ce l’ha, ho avuto BMW RT venduta dopo 2 anni , parere mio spassionato!…un chiodo di moto , e non costava poco
Vabbè che sia cinese è un dato di fatto
E quindi? Le giapponesi erano giapponesi una volta, poi la gente ha capito.
Ora che esce l'800 questa te la dai in faccia...
La 800 avrà un altro prezzo e questa esiste (e vende) da anni. Avrà un valore più basso anche nell’usato e manterrà il suo pubblico 🤷🏻♂️
Bè stai messo male..fidate .de prima.va de 2 3 r
4 5 6 non se nove ..un disel..ma.manco per regalo a spendere l'assicurazione
Bravo, giustamente gente che riassume la moto in un “non se move” sta messa molto bene invece. E magari guida una Versys del 2003 con 64cv…
@@AndreaCervoneRider esatto io ho una Versys del 2007.mai fatto nulla..nemmeno la catena e ancora va.64 CV e me la tengo.ma questa manco per regalo la prenderei..ma fatte uno scooter fai più bella figura e ti dura di piu
Diamogli tempo e fiducia, fin'ora grandi problemi non ce ne sono stati, ricordiamoci da dove veniamo e che agli albori anche le ducati erano moto di merda rispetto alla concorrenza, vedrete che col tempo avranno possibilità di migliorarsi.
Ma quanto vi pagano per promuovere questo scaldabagno
Tantissimo guarda. Soprattutto quando te lo presta il tuo amico. Avete le pigne nel cervello!
Un macigno da 240 kg. neanche regalata la vorrei.
Attenzione, abbiamo un uomo duro qui!
@@AndreaCervoneRider ci sono salito sopra qualche volta e nonostante il mio metro e ottanta di altezza per 85 kg., ho sempre avuto grosse difficoltà a manovrarla da fermo. Pesa decisamente troppo, anche se la linea è bella e accattivante. Confermo, non la vorrei neanche regalata.