Tiguan это авто для настоящего ценителя немецкого автопрома, кто раньше владел и ездят на немецком авто,те кто никогда не сядут на японца или корейца, в нем уже есть порода и высокие технологии а главное его управляемость и динамика. Всем успехов!
@@Diminho822 візьміть Lexus. Там при 136 к.с. гібрид і бензин максималка 180 км.г. і розгін до 100 км. програє разом з гібридним мотором дизельному Гольфу на 115 к.с.
@@TheMrRomamadrid зачем вообще мерять разгон, когда 99% эти машины проводят в городе, где ездишь от светофора до светофора. Город - это не гоночный трек, до жопы 6 секунд до 100 или 9.
Взял в таком же цвете супруге, только элеганс. Из доп. опций заказал: кож.салон(из-за эл. регулировки и памяти сидений ) и 19-е диски, со скидками обошелся в 44700$. Скажу так ,до этого бы Тигуан рестайлинг предыдущего поколения 2,0 TDI, когда его заказывал в 2012 обошелся он в 52000 $ и при этом там не было адаптивного круиза , камер 360,электро багажника, цифровой приборки, карплеев, матричных фар, автопарковки. Так что цена на рынке более чем,учитывая , что у нас продают очень богатые комплектации в "базе" с максимальным двигателем. Кож.салон с электро регулировками в Р-лайн тоже есть в опциях но не за 2000 уе , а примерно за 3000 уе., если вы в такой компл. соберете ку3 или х3 он легко уйдет за 60000 уе., так, что конкурентов у него нет!!! Корейцев и японцев даже не предлагайте. Раньше я был заядлым японоводом, когда однажды пересел на немца , в корне изменил свое мировозрение, когда садишься за руль немца, хочется постоянно ехать далеко и долго, словами обьяснить тяжело. За свои деньги из немцев,фолькс.,самый прагматичный выбор!
@John вот вот, если бы пару десятков блогеров пришли, увидели цену\комплектацию и в лицо руководству сказали "да мы даже брать на тест не будем, смысл", то однозначно задумались бы
@John Платите салонам и блогерам, цель салона как и блогера заработать, ваше право не покупать. Вы для начала, станьте меценатом, потом обсудим, а кроме Рашки есть страны, к примеру США, Польша, ЮК? По вашей логике, концерны выпускающие люксовые автомобили уже умерли, потому что есть же японцы, у каждого бренда есть своя аудитория, раз модель выпускается, значит окупает себя, а значит не все купили японцев. Если вы думаете, что ради вас поменяют ценовую политику и манеру зарабатывать деньги, то вы слишком наивны.
У меня комплектация куда проще и дешевле. На что хватило. Но радуюсь каждый раз когда езжу. Невероятно приятный в управоении автомобиль. Как единственный автомобиль для небольшой семьи прям шикарен
Такие машины берут только под себя. Фольксваген давно перестал быть семейным (народным), как начинал в начале пути. Поэтому если ты купил ездить только в одну жопу за рулём, какой смысл брать электрорегулировку. Один раз выставил и два года в одном положении откатал. А это экономия, это практичность.
@@МихаилЦарев-в6щ видимо никогда не было памяти сидух, руля и прочего. После мойки садился в машину, все не так, сидуху двигали, зеркало крутили, а так, лёгким нажатием 1 кнопки ты возвращаешься в св идеальную позицию
Не хотите Tiguan с DSG ,покупайте его из USA 🇺🇸. Привёз Tiguan 2020г с 2.0TSI и на удивление машина оборудована старым добрым японским автоматом. Спасибо большое за обзор!
@@qwfgggggggggggggggg прочитай внимательно то что я написал, если кому то не нравится или не устраивает. Я против ничего не имею и был готов к этой коробке но есть то что есть .
Выводы: Лучший фольцваген по совокупности характеристик *бах бабах* подвеска вышла из чата. Отличная иллюстрация к объективности подобных тестов. Оценивают как будто не в Броварах живут, а как минимум в Монте-Карло.
Расход в 11 литров вообще отличный для Тигуана с такой динамикой, тот же туксон/спортаж с 2л. дизелем ездит с не меньшим расходом в городе, но по динамике отстаёт просто пропасть, а если этот Тигуан хорошенько зачиповать, то можно и 5 сек. поехать
Тиг 2021, 2.0 tsi - Киев - Одесса (в режиме 160 - 190км/ч, три часа от окружной до окружной) - 11л, по киевским пробкам - 10 - 15л, ночью по Киеву и по региональным трассам (80 - 100 км/ч) - 7 - 9л
@@ArtemiyLysenko Цікаво чому такий розхід по трасі. У мене Тиг 2021, 2.0 tsi в режимі 160-180 (на окремих ділянках 90-100) км по трасі за 5 годин показував 8.0 - 8.1
@@АндрейГаврилюк-е7к это что касаеться 3 поколения туарега, а до этого был 2. И на сколько понял Павла с инфокара, на 2 поколении была похожая ситуация.
@@bolverk9976 я езжу на туареге 3, купленном в автосалоне Украины, до скидок, произведённом в Германии. По вин коду можно узнать страну производителя авто.
В Украине конский ценник на Тигуан. У нас в РБ р-лайн стоит 37 000$ и там уже сидухи в коже и электро настройками и памятью сидений и руль с обогревом в базе.
Езжу на 220hp 19 года выпуска. Счастлив. Машина едет, рулится, всё удобно. Расхода по городу 11 литров не будет и не мечтайте. Рекорды по расходу были не ниже 11,5 литров (лето, 100 бензин, размеренная езда). Сейчас 12,3. Хотите экономить - купите дизель стоковый и тошните. Спасибо за обзор. Всем радости!
Встал вопрос выбора городского кроссовера сейчас у меня, очень сильно заморочился, думаю что выбрать. Вот гляжу на этот тигуан, вроде ничего плохого, и при этом никакого ВАУУУУ не произошло, задняя часть как была так и осталась, морду поменяли ну и по салону, и вот сравниваю с новым Пежо 2008, так там полный разрыв шаблона, я очень был приятно удивлён, что сделали французы, вот там свежо, стильно и интересно))))))))) одна приборка что стоит, какая у пыжа и какая тут, ведь как не крутите, люди «кушают» глазами, и если глаз цепляется, то это о многом говорит. Тут по сути салон очень простоват, а у нового 2008 пыжа 3D панель, кнопки, переключатели, все сделано современно))
У меня есть обычный Керхер К2. У него давление 110 бар всего. Машину помыть можно но вот пятна от насекомых сбить не в состоянии... И он не засасывает воду самостоятельно...
Владею новым тигуаном 4 месяца, проехал 7500. И подогрев руля и удерживание в полосе, и тд и тп, это есть. Главное доплатить за эти опции. Сенсоры на руле, они более физические, так как нужно нажать а не прикоснуться. Единственный минус, это шумка.
Ну, это для фанатов ВАГ. Как по мне, то лучше добавить 5 штук и взять GLC 220d. Два литра дизель, 194л.с., 400 момента, гидротрансформатор на 9 ступеней и адекватный расход 6,2 литра город. И всего на секунду медленнее чем Тигуан, но кому 7,9 до ста мало - можно чипануть. И в салоне будет кожа а не тряпка.
Нет там такого расхода, разве что во влажных мечтах:) Не может гидрач и 2 л дизель ниже 8 л по городу в РЕАЛЕ, а не на дисплее приборки показать. Ну и тигу можно так же чипануть. 2л TSI + DSG это сейчас топ и по расходу и по динамике для ДВС. Во всем остальном тига, конечно, ущербна, особенно за такие деньги.
по комплектации будет барабан, с механическими регулировками, без камер по кругу, без адаптивного круиза, без привода багажника, без матричной оптики, без карплея и тд
@@ВладМалиновский-ь4ф я думал еще круче чем то что сейчас есть в конфигураторе. Плюс я помню опций на прошлый было в 3 раза больше, так и с этим будет.
Ярослав очень "вырос", последние выпуски, в т.ч. этот - пушка! Четко, конкретно, аргументированно и интересно. Обязательно к просмотру всем, кто рассматривает Тигуан к покупке. Комплектации в РФ отличаются, но основная мысль донесена четко. Лайк!
Ярик, ты лукавишь по поводу Рав4. За 44 тыс можно купить топовую полноприводную гибридную комплектацию 2.5, а не 2 литра. + топовый звук, кожа, подогрев, вентиляция, электрорегулировки и т.д. И разгон за 7 сек, и да, не развалится через 30 тыс, как тигуан
Ярослав, ты - молодец! Прекрасная физ. форма. Я давно смотрю инфокар, помню что раньше тебя было намного больше. Спасибо за интересный обзор. Всем добра! :)
Реклама в рекламе в рекламе, не много рекламы ? Автор так и не объяснил зачем переплачивать 15к в отличий от спортажа ? 6 сек, матричные фары ? В городе мало полезные вещи
Отличия от спортейджа поймет тот, кто ездил и на спортейдже и на тигуане. Там даже сравнивать нечего, это разные машины. Кого устраивает как едет спортедж - конечно, тому нет смысла переплачивать за ВАГ.
Спасибо большое, Ярослав, и вся команда Inforcar. На мой взгляд вдумчивый и интересней канала нет. Касательно того, что кто-то кому-то что-то парит... Я этого не увидел. Нам всем отлично рассказали, что в этой тачке есть, а чего и днём с огнём. Дальше каждый делает что хочет: есть деньги и любовь к такому форм-фактору - покупает Тигу, нет - покупает, что-то другое. Обзор, главное, ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ
ну, у р-лайна руль не такой, обвес и диски + потолок, как за 2к не так уж и плохо, и чтобы там не говорили,но есть возможность взять тигу р лайн на коже с электросидухами за доп-плату (так мне сказали в киев-порше захид)
@@eddyrakov сенсоры на руле + уж слишком большой радиус дисков, выглядит круто, да, но давайте будем реалистами. То же касается и обвеса, не очень хочется бояться заезжать на офроад и оставить там бампер) Не было бы недостатков по сравнению с элегансом - ещё ладно, но так)
@@eddyrakov Ну, как бы, между сомнительными красотульками и, например, удобными сиденьями с электрорегулировками и подогревом руля - я выберу сиденья и подогрев) Тем более, что не просто взамен, а еще и дешевле...
@@sanok1311 Угу потом в чате тигуановодов наблюдаю картину:" сколько сколько обвес стоит?? А Диски?? Можно же было сразу за 2к взять, а я дурак не взял" У официалов только 1 диск оригинальный стоит 1к$. А со временем всем хочется переодеться в Р-лайн. Практика такая.
Колесница огненая😊, взяв такого бу, можу сказати ваг це тренд, корейцям ще далеко… комплектація р лайн, це цукерочка, для мене , якщо любите комфорт , то це саме вона, живу в європі, економний, практичний і просто бомбезний. А французам ще потрібно перейти поріг бряскальця. Ваг рівень бог в індустрії автомібебудівництва👍👍👍
@@МухаммедТажибай-я7х проблема в том что нет обратного отклика, ты клацаешь но не понимаешь что нажал, и приходится смотреть, а ВАГ это всегда была эргономичность, а тут она пропадает
@@artyskinirof4443 так я могу также с кнопкой, тыкать и не понимать на какую именно, лол, если у вас есть мозги, то через неделю вы рефлекторно будете все тыкать на экране, допустим многие люди сейчас печатают на телефонах не смотря на буквы, потому что понимают что и где находится
Рауль своим «ранним» обзором заставил и Инфокар поторопиться с монтажём. Кстати у него неплохо вышло. П.С. я не Рауль, а Слава Матяш)). Для остряков, которые любят советывать перелогиниться.
Очень хороший обзор, обо всём всё потеме чётко непредвзято.,былобы интересно за тигуан гибрид, Seat cupra кроссовер 2021 года выпуск, тоже былобы интересно посмотреть и послушать,,удачи вам и всей вашей команде. -)))
Обзор офигенный. Тигуан за эти деньги пусть едет дальше. Кому-то реально в классе нужна такая динамика и управляемость? А тряпка за 46 тысяч уже вообще как-то не солидно выглядит...
Самый экономичный гибрид с ДВС это Nissan Note e-power в 12 кузове. А сейчас уже и в 13. Вот он при спокойной езде летом по городу расходует 3 литра. Сейчас сам на таком езжу и при нынешних температурах от -4 утром и до +14 средний расход 4,5 литра. Потеплеет будет меньше. До этого были Приусы и они расходуют больше. При этом у Note динамика 7,5 до 100 км/ч. Минусы это правый руль. А Тойота гибрид это уже позапрошлый век.
Терпеть не могу рекламные блоки даже в Инфокаре, но за Кархер, мастерски вписанный в сюжет, - аплодисменты! Ещё 5 баллов за лайфхак электропила вместо биты в багажнике😁
всего то помыть 130 тысяч машин на подпольной мойке. беря воду из лужи, заряжая батарею в маке, а мыло воруя в супермаркете можно купить себе топовый тигуан. Дело за малым, нужно где то украсть мобильную мойку и тигуан в кармане
Ну никак нельзя сравнивать эту пушку с корейскими и японскими овощными ведрами... у него нет конкурентов в своём классе за эту цену (не считая большую тройку). У меня был Sportage... в феврале поменял на R-line... ездил на тестах на CX5 и RAV4... есть с чем сравнивать
@@DenisBor84 2,5 литра согласен что эластичность лучше чем у немца, но ненамного. По салону категорически не согласен…. Мазда и Тойота- очень все топорно по салону… Как будто не меняется 💯 лет. И на светофоре оба японца будут стоять пока я не окажусь возле другого светофора … типичный классический городской маневренный автомобиль. А для долгих поездок у меня новый Соренто в фарше с 7местным салоном кожа рожа все дела
У нас от 23 к $. Комплектация респект. И не сказать что пустая. Диодные фары в базе, подогрев руля , подогрев сидений,легкосплавн диски, датчик дождя, датч света, давления в шинах и тд..
Хорошая идея эта мойка, вот только если подумать то это вариант только для частного сектора. Воду найди, принеси + тару под нее, моющее средство купи, аккум не забудь зарядить, ну и сама мойка 6600 стоит. Окупать буду лет 8 наверное. Уж проще заехать на мойку, заплатить 150 грн и спокойно помыть себе, а есть мойки с абонементами где тебе и скидку дадут и пылесос в придачу.
От 44к $ получается слишком много конкурентов при такой цене Лексус NX, CX5, Пежо, ДС, Кодьяк с Сеатами, Куга, та даже Санта Фе, Прадо и Инфинити QX50 в около базовых комплектациях
Из Тигуана можно сделать ракету, а Пежо, Лексус, или Тойота с корейцами не даст сделать из них что-то едущее, а БМВ с Мерседесом с такими показателями будут стоить на 20 зелени дороже. А тряпочка в салоне ваговодов не смущает. Главное чтобы оно валило шо дурное.
@@berukalashebumamash ну все эти стейджи228 это уж совсем для вагодрочеров, оно попросту многим не важно у них разгон 6.3 или 7.9 это же семейный кроссовер а не катерхэм
Соглашусь с комментами касательно очень высокой цены. Но думаю в пятерку Тига все равно еще попадает. На первое место по совокупности характеристик поставил бы Хонду, Рав на второе , Форди и Хендэ третье-четвертое, Тигу на пятое. Если бы выбирал себе, остановился бы на Тойоте, но только из-за распостраненности сервиса.
80% комментаторов никогда не ездили на Тигуане, да и на его конкурентах по цене тоже. И никогда и не купят. Но с умным видом дают советы «дорого-не дорого», «лучше-хуже»
Спасибо за обзор! E-Hybrid уже полгода продается в Германии, будет ли у нас? А поводу разгона у конкурентов - Big Test протестил новый Rav 4 Plug-in-Hybrid, там разгон 6,77 сек/100км при смешном расходе.
Такого негативу та кількості "неідеальних" моментів не було до жодного з вище названних конкурентів :-( Аж неприємно стало. На цьому фоні інші тести від Ярослава виглядають як реклама...
За огляд однозначно лайк. А от за машину навпаки, точніше за відсутність балансу ціна-опціі. Дивні сідіння із драпу в клітинку, відсутність вже стандартних для більшості авто опцій (у мене Мазда 6 в базі - руль з підігрівом). Таке відчуття, що ковід вплинув на маркетологів і тих , хто відповідав за комплектацію авто. Логіка покинула чат
Всё таки отношу себя к тем, кому дорест нравится больше. И дело не в привычке. А в целом какая разнится, я все равно продолжу ездить на 13 летнем Опеле.
Tiguan это авто для настоящего ценителя немецкого автопрома, кто раньше владел и ездят на немецком авто,те кто никогда не сядут на японца или корейца, в нем уже есть порода и высокие технологии а главное его управляемость и динамика. Всем успехов!
Извените это был Полноценный обзор Кёрхера со вставками рекламы Тигуан или наоборот ??))✌😎👍😂😅😆
неа, рекламировались как раз французские натуральные перечницы дорогих сортов
Ахахахаха точно! Прикольно сказал! :)))))
Уж лучше Кёрхер, чем букмекерский лохотрон, и еже с ними.
И данная реклама достаточно полезная. Лично я не знал, что у Кёрхер есть мойки на батареях.
@@e.f.4611 Лучше бы не знал, теперь деньги потратишь зря)
Kärcher немецкая компания. Буква Ä равняется букве Э.
Купил электропилу,еду в VW за скидкой) надеюсь ничего не напутал)) Ярославу👍👍👍
Ярослав толковый ведущий , побольше его давайте
По размерам Тигуан может и аналог Тусана, но по деньгам это Санта-Фе.
А по рулёжке? (Макан) А по динамике? (быстрее, чем Макан) А по комфорту? (здесь допишите свой опыт ) ))
Теперь уже не будет этой коронной фразы по отношению к другим брендам: «да за эти деньги, можно тигу в какой-то там комплектации взять»🤣
Ага, КОРОНной )
У кого есть возможность безусловно возьмут эту машину. У кого нет возожност будет искать острые углы.
@@TheMrRomamadrid лол. яке безусловно. Якщо для вас авто - це тільки двигун,то так. У всьому іншому ніколи не взяв би його.
@@Diminho822 візьміть Lexus. Там при 136 к.с. гібрид і бензин максималка 180 км.г. і розгін до 100 км. програє разом з гібридним мотором дизельному Гольфу на 115 к.с.
@@TheMrRomamadrid зачем вообще мерять разгон, когда 99% эти машины проводят в городе, где ездишь от светофора до светофора. Город - это не гоночный трек, до жопы 6 секунд до 100 или 9.
Плати больше получишь бампер и останешься без электро сидушек и подогрева руля )))
куда делись дизеля на 190 и 240 лс ?)
Еко-нормы
@@bohdan1564 ну для европы они есть, у них эко нормы по проще?)
@@den9656 слышал многие отказываються от дизелей через большые выбросы, может дилер так подобрал комплектации, я думал будет штук 5, а тут всего 2
@@bohdan1564 возможно но кому кому парится за выбросы, так не нашей стране)))
там же есть еще самый форсированый еа888 от гольф р, на 310 или 320 лс.
как куда делись?для людей в европе остались естественно
Взял в таком же цвете супруге, только элеганс. Из доп. опций заказал: кож.салон(из-за эл. регулировки и памяти сидений ) и 19-е диски, со скидками обошелся в 44700$. Скажу так ,до этого бы Тигуан рестайлинг предыдущего поколения 2,0 TDI, когда его заказывал в 2012 обошелся он в 52000 $ и при этом там не было адаптивного круиза , камер 360,электро багажника, цифровой приборки, карплеев, матричных фар, автопарковки. Так что цена на рынке более чем,учитывая , что у нас продают очень богатые комплектации в "базе" с максимальным двигателем. Кож.салон с электро регулировками в Р-лайн тоже есть в опциях но не за 2000 уе , а примерно за 3000 уе., если вы в такой компл. соберете ку3 или х3 он легко уйдет за 60000 уе., так, что конкурентов у него нет!!! Корейцев и японцев даже не предлагайте. Раньше я был заядлым японоводом, когда однажды пересел на немца , в корне изменил свое мировозрение, когда садишься за руль немца, хочется постоянно ехать далеко и долго, словами обьяснить тяжело. За свои деньги из немцев,фолькс.,самый прагматичный выбор!
Поздравляю Вас с прекрасной покупкой и желаю максимального удовольствия и эмоций за рулем! :) Ни гвоздя: ни жезла - само собой разумеется.
@@aishchenko Благодарю
У керхер скидка 10% при самовывозе на всех билбордах висит. Что то они вам за рекламу мало скидки предложили.😁
Kärcher немецкая компания. Буква Ä равняется букве Э.
@@martinmuller4622 гугл в помощь!
@@chemniykotik какой гугл? Я немец и тебе говорю как правильно
@@martinmuller4622 все дураки один немец умный?
@@martinmuller4622 кЭрхер это на каком?
Мне одному кажется, что тигуан на фоне Ярослава кажется крошечным, ))))
Да тебе одному
он ему ниже плеча я тоже не понял прикола, какой у него рост то?
@@АлександрПлотников-ъ8е он говорил вроде около 2 метров рост
Съёмка в лесу возле авто - бимба!
Прямо офигенно фокус и свет.
Как кино!
Бимба или бомба?
Когда хочется сказать плохо, но нельзя.
Жестковат? Да! Шумноват? Да! С непонятной комплектацией? Да… Дорогой? Да, конечно! Поэтому идем покупать РАВ4
Голосуют обычно деньгами, смысл вашего комментария нулевой, они взяли машину в преспарке не чтобы ее обгадить. Вас никто брать его не заставляет.
@@Тотчел-о6ь украинцы и проголосовали деньгами-накупив Рав4 и СХ5
@John вот вот, если бы пару десятков блогеров пришли, увидели цену\комплектацию и в лицо руководству сказали "да мы даже брать на тест не будем, смысл", то однозначно задумались бы
@John Платите салонам и блогерам, цель салона как и блогера заработать, ваше право не покупать. Вы для начала, станьте меценатом, потом обсудим, а кроме Рашки есть страны, к примеру США, Польша, ЮК? По вашей логике, концерны выпускающие люксовые автомобили уже умерли, потому что есть же японцы, у каждого бренда есть своя аудитория, раз модель выпускается, значит окупает себя, а значит не все купили японцев. Если вы думаете, что ради вас поменяют ценовую политику и манеру зарабатывать деньги, то вы слишком наивны.
Не Реклама
Потому-что
Надоели этими рестайлами! Толи жигуль 40 лет одно и тоже! Всё ясно и понятно!
Последние лет 7 лет ты где находишься? Открою большую тайну - Жигули уже давно не выпускются. Примерно вот столько времени.
@@ivanpomidorov7896 зато ездят досих пор. И запчасти есть.
@@ivanpomidorov7896 буханка выпускается😂
@@AsekeGG Буханка сразу получилась идеальной. В
рестайлинге не нуждается.
У меня комплектация куда проще и дешевле. На что хватило. Но радуюсь каждый раз когда езжу. Невероятно приятный в управоении автомобиль. Как единственный автомобиль для небольшой семьи прям шикарен
Сенсорные кнопки на руле - верх идиотизма
Это чтобы ты клацал их постоянно , нехотя того))
Они не сенсорные
@@mrfail4327 не сенсорные только а начальных комплектациях
@@ИльяБесфамильный-я8т владею новым тигуаном 4 месяца, проехал 7400. Из сенсорного только громкость, на остальные все равно нужно нажимать
@@mrfail4327 в р-лайне кнопки сенсорные
р-лайн какой-то бомж по сидениям и рулю, механическая регулировка в 21 году - это дичь полная
да и в целом комплектации слишком пустые
Такие машины берут только под себя. Фольксваген давно перестал быть семейным (народным), как начинал в начале пути. Поэтому если ты купил ездить только в одну жопу за рулём, какой смысл брать электрорегулировку. Один раз выставил и два года в одном положении откатал. А это экономия, это практичность.
Мне наоборот удобнее с механической и быстрее
@@МихаилЦарев-в6щ видимо никогда не было памяти сидух, руля и прочего. После мойки садился в машину, все не так, сидуху двигали, зеркало крутили, а так, лёгким нажатием 1 кнопки ты возвращаешься в св идеальную позицию
@@Alkazeltser6362 приехал встал на парковку, сижу в машине затекла спина рычагом откинул спинку секунда, надо ехать секунда и ты уже готов ехать
@@МихаилЦарев-в6щ в иигуане надр колесо крутить
Дорогой? Стоит всего как две куртки степанова...
Кого?чего?
@@jaguar5067 новий вид грошових одиниць = 620000 тисячам гривень
Это у чучела из Минздрава куртка за 700к грн? 😀
Судя по цене... эти куртки Маск отшивает на Марсе)
@@Santa0130 Ви нічого не переплутали? 620000 тисяч = 620 міліонів. Щось дорогувато, навіть для українського міністра.
Не хотите Tiguan с DSG ,покупайте его из USA 🇺🇸.
Привёз Tiguan 2020г с 2.0TSI и на удивление машина оборудована старым добрым японским автоматом.
Спасибо большое за обзор!
а чем тебе dq500 не нравится? У меня на работе мультиван с такой коробкой уже под 250к пробега, а он намного тяжелее
@@qwfgggggggggggggggg прочитай внимательно то что я написал, если кому то не нравится или не устраивает. Я против ничего не имею и был готов к этой коробке но есть то что есть .
Тем керхером что Вы показываете только картоху от колорадов на огороде брызгать и то дичь будет!!!!! о какой мойке авто вообще можно речь вести!!!!
К "роботу" претензии, к вариатору претензии, гидротрансформатор старый. Вас вообще хоть что-то в этой жизни радует?))))
Ахах механика
Вариатор вообще шляпа полная
Выводы: Лучший фольцваген по совокупности характеристик *бах бабах* подвеска вышла из чата. Отличная иллюстрация к объективности подобных тестов. Оценивают как будто не в Броварах живут, а как минимум в Монте-Карло.
Подвеска трах тарарах и убогий салон - это фиаско братан
Как же сильно стучала подвеска в последнем разделе выводов! Ярослав, кажется, даже на мгновение засомневался не брак ли это по звуку.
За такие деньги это фиаско
Расход в 11 литров вообще отличный для Тигуана с такой динамикой, тот же туксон/спортаж с 2л. дизелем ездит с не меньшим расходом в городе, но по динамике отстаёт просто пропасть, а если этот Тигуан хорошенько зачиповать, то можно и 5 сек. поехать
Тиг 2021, 2.0 tsi - Киев - Одесса (в режиме 160 - 190км/ч, три часа от окружной до окружной) - 11л, по киевским пробкам - 10 - 15л, ночью по Киеву и по региональным трассам (80 - 100 км/ч) - 7 - 9л
@@ArtemiyLysenko Цікаво чому такий розхід по трасі. У мене Тиг 2021, 2.0 tsi в режимі 160-180 (на окремих ділянках 90-100) км по трасі за 5 годин показував 8.0 - 8.1
Да простит меня Паша ("что по чем"), но Ярик сказал практически ВСЕ!, что мне необходимо знать о машине! Спасибо, классный обзор!!!
инфокар просто боги рекламных интеграций!
опередил с коментом))
Автосалоны, через пол года, как купят все кто хочет - сделают скидку на Словацкие авто на %15, 20. Чтоб купили те кто не хотел.
Тігуан не словацьке авто. Туарег, Q7, каен - так
@@АндрейГаврилюк-е7к первое время, в начале, в Украину завозили туареги Германские, потом сделали скидку в 15-20 % и начали завозить Словацкие.
@@АндрейГаврилюк-е7к это что касаеться 3 поколения туарега, а до этого был 2. И на сколько понял Павла с инфокара, на 2 поколении была похожая ситуация.
@@1000подписчиковбезвидео-я6н туареги третьего поколения никогда в жизни не делали в Германии.
@@bolverk9976 я езжу на туареге 3, купленном в автосалоне Украины, до скидок, произведённом в Германии. По вин коду можно узнать страну производителя авто.
Посчитал Тигуан. Стайл плюс+2.0, ПП+2 пакета+Вебасто+зимняя резина на дисках+КАСКО+ОСАГО = 2.800 Отлично) Хорошо что не 4.
Так это же в России, в долларах дешевле чем база в Украине
В Украине есть что выбрать. А в России хер чего, но есть Крым (((
В России нет комплектации Стайл🤗
38000$ получается.Можно подробнее какие функции есть в вашем авто
Короли комбинации неидеальных вещей !! Это улыбнуло)
Лучший ведущий!
Самый лучший!
За отдельное спасибо.
В Украине конский ценник на Тигуан. У нас в РБ р-лайн стоит 37 000$ и там уже сидухи в коже и электро настройками и памятью сидений и руль с обогревом в базе.
Беларусь рулит! А ещё на президента гонят!)
@@MachoCrimea именно он сидит и думает как же в Беларуси подешевле Тигуан сделать)))))
@@ПавелАкулич-ъ9х , нет конечно.)))
Мне из Республики Беларусь пригоняли Опель Мокка 2015го года, жду новый 2021 года, в РФ их ещё нет.)
Сидухи в коже, а фары обычные. Кому «шо»...
Езжу на 220hp 19 года выпуска. Счастлив. Машина едет, рулится, всё удобно. Расхода по городу 11 литров не будет и не мечтайте. Рекорды по расходу были не ниже 11,5 литров (лето, 100 бензин, размеренная езда). Сейчас 12,3. Хотите экономить - купите дизель стоковый и тошните. Спасибо за обзор. Всем радости!
Я один читаю комментарий?Честно сказать,судя как пишут люди и какова цена на рынке,Тигуан сыроват во всём😁
В чем? Примеры можно? Почитаю спеца?)
Встал вопрос выбора городского кроссовера сейчас у меня, очень сильно заморочился, думаю что выбрать. Вот гляжу на этот тигуан, вроде ничего плохого, и при этом никакого ВАУУУУ не произошло, задняя часть как была так и осталась, морду поменяли ну и по салону, и вот сравниваю с новым Пежо 2008, так там полный разрыв шаблона, я очень был приятно удивлён, что сделали французы, вот там свежо, стильно и интересно))))))))) одна приборка что стоит, какая у пыжа и какая тут, ведь как не крутите, люди «кушают» глазами, и если глаз цепляется, то это о многом говорит. Тут по сути салон очень простоват, а у нового 2008 пыжа 3D панель, кнопки, переключатели, все сделано современно))
Даже по видео видно, что этой мойкой максимум можно велосипед помыть)
Вы лучше гляньте полное видео на втором канале, убедитесь в обратном ;)
Мне к7 не хватает, если давления в кране чуть меньше стало, а вы про перделку из баклажки ))
У меня есть обычный Керхер К2. У него давление 110 бар всего. Машину помыть можно но вот пятна от насекомых сбить не в состоянии... И он не засасывает воду самостоятельно...
Владею новым тигуаном 4 месяца, проехал 7500. И подогрев руля и удерживание в полосе, и тд и тп, это есть. Главное доплатить за эти опции. Сенсоры на руле, они более физические, так как нужно нажать а не прикоснуться. Единственный минус, это шумка.
Ну, это для фанатов ВАГ. Как по мне, то лучше добавить 5 штук и взять GLC 220d. Два литра дизель, 194л.с., 400 момента, гидротрансформатор на 9 ступеней и адекватный расход 6,2 литра город. И всего на секунду медленнее чем Тигуан, но кому 7,9 до ста мало - можно чипануть. И в салоне будет кожа а не тряпка.
Нет там такого расхода, разве что во влажных мечтах:) Не может гидрач и 2 л дизель ниже 8 л по городу в РЕАЛЕ, а не на дисплее приборки показать. Ну и тигу можно так же чипануть. 2л TSI + DSG это сейчас топ и по расходу и по динамике для ДВС. Во всем остальном тига, конечно, ущербна, особенно за такие деньги.
по комплектации будет барабан, с механическими регулировками, без камер по кругу, без адаптивного круиза, без привода багажника, без матричной оптики, без карплея и тд
Опечатка в количестве «штук»..25, а не 5
Спасибо редакции за работу. Когда хочу убить время - смотрю бтд, когда нужна информация - смотрю Вас.
Я думаю как всегда переделают конфигуратор и ты сможешь заказать себе через полгода намного круче комплектацию и мультимедийку и тд и тп
Мультимедийка и так доступна как опция
Там и так 55 тысяч )
Это желяба еба!!!!
@@xdenramonx орнул)
@@ВладМалиновский-ь4ф я думал еще круче чем то что сейчас есть в конфигураторе. Плюс я помню опций на прошлый было в 3 раза больше, так и с этим будет.
Ярослав очень "вырос", последние выпуски, в т.ч. этот - пушка! Четко, конкретно, аргументированно и интересно. Обязательно к просмотру всем, кто рассматривает Тигуан к покупке. Комплектации в РФ отличаются, но основная мысль донесена четко. Лайк!
Ярик, ты лукавишь по поводу Рав4. За 44 тыс можно купить топовую полноприводную гибридную комплектацию 2.5, а не 2 литра. + топовый звук, кожа, подогрев, вентиляция, электрорегулировки и т.д. И разгон за 7 сек, и да, не развалится через 30 тыс, как тигуан
7 сек? Ага.
@@badenbaden166 100500 мл секунд
Вже є плагин гибрид в рав4 , правда ціни не знаю .
Рекомендую посмотреть сравнении Тиги и Рав 4 у Мельникова. Вот хорошо он там про Рав 4 сказал, лучше не придумаешь
Ярослав, ты - молодец! Прекрасная физ. форма. Я давно смотрю инфокар, помню что раньше тебя было намного больше. Спасибо за интересный обзор. Всем добра! :)
Последние двсные ваги будут очень хорошо ценится на вторичке. Так что по любому цена адекватна.
Ребята, спасибо за отличные обзоры самых разнообразных марок и моделей.
Про Альпину уже все забыли?)
Зачем тебе альпина, купи у меня пирамидку
В гостях у Гордона Пирамидку-накидку?)
Нет, ждем ))
@@YehorMarchenko тебе лично вижу 3 надо брать
В гостях у Гордона Нужно было ответить: Ну типа...
За обзор отдельное спасибо, как всегда на высоте, а вот за вездеход (большие машины) дополнительно СПАСИБО!
Реклама в рекламе в рекламе, не много рекламы ? Автор так и не объяснил зачем переплачивать 15к в отличий от спортажа ? 6 сек, матричные фары ? В городе мало полезные вещи
Отличия от спортейджа поймет тот, кто ездил и на спортейдже и на тигуане. Там даже сравнивать нечего, это разные машины. Кого устраивает как едет спортедж - конечно, тому нет смысла переплачивать за ВАГ.
сцепление спортэйджа на автомате ходит 40т км, гарантия -20т.
Коротко . Конкретно. Информативно .
Вы, ребята лучшие !
За эти бабки? Тигуан? Точно Тигуан? Куда катится мир((((
А чем тут можно говорить если долбыный поло полтора ляма стоит
Лучшие авто-журналисты без спорно на InfoCar.
Спасибо большое, Ярослав, и вся команда Inforcar. На мой взгляд вдумчивый и интересней канала нет. Касательно того, что кто-то кому-то что-то парит... Я этого не увидел. Нам всем отлично рассказали, что в этой тачке есть, а чего и днём с огнём. Дальше каждый делает что хочет: есть деньги и любовь к такому форм-фактору - покупает Тигу, нет - покупает, что-то другое. Обзор, главное, ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ
Cейчас точно уже куплю Hyunday Tucson 2021
Спасибо что помогли определиться ;)
Элеганс лучше всем, кроме чёрного потолка (но это не так важно, хоть и хотелось бы), но при этом дешевле... Забавно)
ну, у р-лайна руль не такой, обвес и диски + потолок, как за 2к не так уж и плохо, и чтобы там не говорили,но есть возможность взять тигу р лайн на коже с электросидухами за доп-плату (так мне сказали в киев-порше захид)
@@eddyrakov сенсоры на руле + уж слишком большой радиус дисков, выглядит круто, да, но давайте будем реалистами. То же касается и обвеса, не очень хочется бояться заезжать на офроад и оставить там бампер) Не было бы недостатков по сравнению с элегансом - ещё ладно, но так)
@@eddyrakov Ну, как бы, между сомнительными красотульками и, например, удобными сиденьями с электрорегулировками и подогревом руля - я выберу сиденья и подогрев) Тем более, что не просто взамен, а еще и дешевле...
@@eddyrakov Элеганс с кожей и электросидухами тоже можно взять за доп плату.
@@sanok1311 Угу потом в чате тигуановодов наблюдаю картину:" сколько сколько обвес стоит?? А Диски?? Можно же было сразу за 2к взять, а я дурак не взял" У официалов только 1 диск оригинальный стоит 1к$. А со временем всем хочется переодеться в Р-лайн. Практика такая.
Ребята доброго здоровья. Подскажите когда разберёте по косточкам ЧЕРИ ТИГО 8 ПРО???
Я тоже считаю, что в Украине нормальные зарплаты, а ЧЁ такие большие ценники на все непонятно....
@Danny До речі в Чехії корупція зашкалює. але вона там законна., Україна порівняно з ними як мала дитина. але зарплати наші ЦЕ ТРАУР
@@InfoCAD в Чехии тоже можно судьям пьяными ездить за рулём?Или убийце избежать наказания?
Колесница огненая😊, взяв такого бу, можу сказати ваг це тренд, корейцям ще далеко… комплектація р лайн, це цукерочка, для мене , якщо любите комфорт , то це саме вона, живу в європі, економний, практичний і просто бомбезний. А французам ще потрібно перейти поріг бряскальця. Ваг рівень бог в індустрії автомібебудівництва👍👍👍
Шоб они себе эти сенсоры на задницу поставили!😶
Они у них и так там по образу и подобию...
А что вас в сенсарах не устраивает?
И на перечницу...
@@МухаммедТажибай-я7х проблема в том что нет обратного отклика, ты клацаешь но не понимаешь что нажал, и приходится смотреть, а ВАГ это всегда была эргономичность, а тут она пропадает
@@artyskinirof4443 так я могу также с кнопкой, тыкать и не понимать на какую именно, лол, если у вас есть мозги, то через неделю вы рефлекторно будете все тыкать на экране, допустим многие люди сейчас печатают на телефонах не смотря на буквы, потому что понимают что и где находится
Как всегда, обзор супер!!!
Рауль своим «ранним» обзором заставил и Инфокар поторопиться с монтажём. Кстати у него неплохо вышло.
П.С. я не Рауль, а Слава Матяш)). Для остряков, которые любят советывать перелогиниться.
Кто сказал что мы спешили? :)
@@InfoCarUa кто ж признается))).
С Альпиной считаю зашквар. Вы как эпл решили отозвать этот тест? Многие уже ждали и перегорели.
До Рауля ще був огляд Ігоря Кравцова evo trips канал
@@Santa0130 не спорю. Просто его не смотрю.
Инфокар это лучший канал про авто, просто кайф Вас смотреть. Молодцы!!!
Хороший тигуан получился, но цена конечно не радует как для народного автомобиля
Так народ имелся ввиду немецкий))
В Германии Тигуан, далеко не в лидерах продаж. Немцы умеют считать деньги.
Очень хороший обзор, обо всём всё потеме чётко непредвзято.,былобы интересно за тигуан гибрид, Seat cupra кроссовер 2021 года выпуск, тоже былобы интересно посмотреть и послушать,,удачи вам и всей вашей команде. -)))
Обзор офигенный. Тигуан за эти деньги пусть едет дальше. Кому-то реально в классе нужна такая динамика и управляемость? А тряпка за 46 тысяч уже вообще как-то не солидно выглядит...
Кожа, рожа, автомат - самые важные качества автомобиля. Все остальное -фигня. Кожа - главное, без неё никак
Самый экономичный гибрид с ДВС это Nissan Note e-power в 12 кузове. А сейчас уже и в 13. Вот он при спокойной езде летом по городу расходует 3 литра. Сейчас сам на таком езжу и при нынешних температурах от -4 утром и до +14 средний расход 4,5 литра. Потеплеет будет меньше. До этого были Приусы и они расходуют больше. При этом у Note динамика 7,5 до 100 км/ч. Минусы это правый руль. А Тойота гибрид это уже позапрошлый век.
Терпеть не могу рекламные блоки даже в Инфокаре, но за Кархер, мастерски вписанный в сюжет, - аплодисменты! Ещё 5 баллов за лайфхак электропила вместо биты в багажнике😁
всего то помыть 130 тысяч машин на подпольной мойке. беря воду из лужи, заряжая батарею в маке, а мыло воруя в супермаркете можно купить себе топовый тигуан. Дело за малым, нужно где то украсть мобильную мойку и тигуан в кармане
Спасибо)))
@@SergYarko Сергей, вы автор? Тогда плюс персональный!
@@ВячеславПетрович-я2т Оператор)
@@SergYarko ну ещё и бомбила - мойщик😅
Красавчег!Смотреть одно удовольствие!
Даже при том,что на этот Тигуан я не заработаю ближайшие лет 300
Ну никак нельзя сравнивать эту пушку с корейскими и японскими овощными ведрами... у него нет конкурентов в своём классе за эту цену (не считая большую тройку). У меня был Sportage... в феврале поменял на R-line... ездил на тестах на CX5 и RAV4... есть с чем сравнивать
Сх5 турбо лучше
@@DenisBor84 насмешил 🤣. Мой R-line 6 секунд до ста… А твое корыто что может?
@@kragennk5660 6,5 турбо мазда. Главное не до 100. А эластичность разгона.
А тут хз кто быстрее. Ну а салон в мазде намного лучше
@@DenisBor84 2,5 литра согласен что эластичность лучше чем у немца, но ненамного. По салону категорически не согласен…. Мазда и Тойота- очень все топорно по салону… Как будто не меняется 💯 лет. И на светофоре оба японца будут стоять пока я не окажусь возле другого светофора … типичный классический городской маневренный автомобиль. А для долгих поездок у меня новый Соренто в фарше с 7местным салоном кожа рожа все дела
@@kragennk5660 мазда лучший салон в классе. Ты о чем. Элементарно карту дверей сравни. Да все. С тоетой небо и земля.
У нас от 23 к $. Комплектация респект. И не сказать что пустая. Диодные фары в базе, подогрев руля , подогрев сидений,легкосплавн диски, датчик дождя, датч света, давления в шинах и тд..
Стандартный Порш Макан?! Так у Вас на тесте не стандартный Тигуан. Тот же Макан на фарше будет куда интереснее)))😉
И куда дороже🤨
@@czx8955 макан странная машина в семействе Порше, часть салона осталась из 2013+- часть новая как у других машин Порше
Супер! Спасибо каналу!
615л??? Багажник, в какой комбинации?
В виртуальной
Со сложеными сидениями.
@InfoCar: тест-драйвы авто Что бы выбрала редакция InfoCar, Tiguan RLine vs SantaFe vs LandRover Sport vs Свой Вариант? и почему?
блин, за такой прайс сидения в ткани, так еще с механической регулировкрой...
Не всем заходят сиденья из кожзама
Хорошая идея эта мойка, вот только если подумать то это вариант только для частного сектора. Воду найди, принеси + тару под нее, моющее средство купи, аккум не забудь зарядить, ну и сама мойка 6600 стоит. Окупать буду лет 8 наверное. Уж проще заехать на мойку, заплатить 150 грн и спокойно помыть себе, а есть мойки с абонементами где тебе и скидку дадут и пылесос в придачу.
Мне кажется, вам нужна вместе вдвоем вести обзор(тест драйв)
та нунах. В оглядах СРТ мені це неподобається.
Спасибо! Очень толково и по делу.
От 44к $ получается слишком много конкурентов при такой цене Лексус NX, CX5, Пежо, ДС, Кодьяк с Сеатами, Куга, та даже Санта Фе, Прадо и Инфинити QX50 в около базовых комплектациях
X3, который будет побыстрее чем тигаун да и побольше чуть-чуть
@@ivanli2699 х3 конкурирующий будет от 60к. За 44 там сарай на тряпке и с 9 секундами до 100
Из Тигуана можно сделать ракету, а Пежо, Лексус, или Тойота с корейцами не даст сделать из них что-то едущее, а БМВ с Мерседесом с такими показателями будут стоить на 20 зелени дороже. А тряпочка в салоне ваговодов не смущает. Главное чтобы оно валило шо дурное.
@@berukalashebumamash ну все эти стейджи228 это уж совсем для вагодрочеров, оно попросту многим не важно у них разгон 6.3 или 7.9 это же семейный кроссовер а не катерхэм
@@АндрейПеретятько-ц1й будто r line, ещё кто-то кроме вагодрочеров покупает.
Соглашусь с комментами касательно очень высокой цены. Но думаю в пятерку Тига все равно еще попадает. На первое место по совокупности характеристик поставил бы Хонду, Рав на второе , Форди и Хендэ третье-четвертое, Тигу на пятое. Если бы выбирал себе, остановился бы на Тойоте, но только из-за распостраненности сервиса.
80% комментаторов никогда не ездили на Тигуане, да и на его конкурентах по цене тоже. И никогда и не купят. Но с умным видом дают советы «дорого-не дорого», «лучше-хуже»
@@sergey--24 думаю там всі 90%
Сенсорные кнопки на руле - привыкаешь за пару-тройку дней и это становится очень удобно. случайных нажатий нет.
А что сейчас дешево? Металл подоражал в два раза,сахар в полтора,жэк потрошитель и т.д. и т.п.! Жизнь только наша ничего не стоит!
Спасибо, всегда супер обзоры!
механические сидения за 46 это убожество
предыдущая была с электро и на пассажире в том числе. не понимаю в чем тут убожество. корона падает?
Капец в рашке с электрические сиденья а у нас (((((
По крайней мере это не электромобиль
Пусть лучше будут вот такие убожества,чем электрохлам
Техника безопасности
Ну зато надёжнее))
8:13 ~ Пила всегда нужна когда едешь в лесу и могут на дороге лежать большие ветки или упавшие деревья.
Все об этом знают.
Спасибо за обзор!
E-Hybrid уже полгода продается в Германии, будет ли у нас?
А поводу разгона у конкурентов - Big Test протестил новый Rav 4 Plug-in-Hybrid, там разгон 6,77 сек/100км при смешном расходе.
а в каком городе РАВ4 плагин тестили?
@@ИгорьГрушко-к7у В Киеве, точнее Киев область-Киев
@@evgeniysuprun6174 У вас там есть плагин на тест драйве? озвучили на него цену?
@@ИгорьГрушко-к7у 60 тысяч плаг ин будет :)
@@LykaOd Спс, Да уж, меня ореентировали под 50, но 60 это ....
От за що мені подобається Фольксваген, в ньому все на своєму місці і все інтуїтивно зрозуміло. Експлуатую Гольф 6 а душа Тігуана хоче.
Давайте уже новый RAV4 Prime(plug in hybrid)
У нас в Казахстане R-Line самый топ, панорама, система безопасности, подогрев руля и кожаные сиденья с электрорегулировкой Ergo-Comfort
20-25к ему цена, 46-это деньги на ветер. и пофигу что он за 6,5 с набирает сотню.
Сколько тогда должен стоить Дастер?
@@roman_danylenko 🤷♂️ не интересовался)) но 46 это перебор за такой комплект.
Зарплата у рабочих VW 3000-4000 💶😉
@@alexskochko3905 стоимость в рынке, это главное.
@@czx8955 700000€ 😁
Реклама игры WarPath снята офигенно! Прямо короткометражный фильм посмотрел. Шедевр.
Такого негативу та кількості "неідеальних" моментів не було до жодного з вище названних конкурентів :-( Аж неприємно стало. На цьому фоні інші тести від Ярослава виглядають як реклама...
Ура дождался
Купить два хавала можно. Ну если один сгорит)))
За огляд однозначно лайк. А от за машину навпаки, точніше за відсутність балансу ціна-опціі. Дивні сідіння із драпу в клітинку, відсутність вже стандартних для більшості авто опцій (у мене Мазда 6 в базі - руль з підігрівом). Таке відчуття, що ковід вплинув на маркетологів і тих , хто відповідав за комплектацію авто. Логіка покинула чат
Всё таки отношу себя к тем, кому дорест нравится больше. И дело не в привычке.
А в целом какая разнится, я все равно продолжу ездить на 13 летнем Опеле.
Сейчас я бы уже взял Дастер 3 поколения. Доступно , хорошее оснащение.
за такую цену мой выбор Mazda CX-5! купил машинку на полном "фарше", на учёт поставил и еще и на всякие "плюшки" деньги остались!!!
Точно
@@СергейИванов-л1р4п вот специально тебе 👍 поставил
Мазда, которая не едет 😂
@@АлиАлиев-б9с4ю а это гавно что прям за 5 сек до ста едет ?
@@СергейИванов-л1р4п немцы рулят, запомни.. Мазда шляпа по любому
Otlichnii test!
Da I komanda infocar 👍
Ну когда же будет обзор на Audi e-tron GT ??
Кому потрібна ця ауді? Їх будуть купляти 10 штук в рік.
@Danny, Ну посмотреть обзор😊. Может нужно стремиться к ней или нет? А то может оказаться так, что машина не очень😕
@John, салон может быть😔! Но мощность и ускорение, моё почтение☺️.
Он нестоит того....
Все четко и понятно ! Спасибо !