VTTAE légers test vérité: autonomie puissance Bosch SX Superior iXF VS Shimano EP8 Rs ORBEA Rise
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- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2024
- Bonjour à tous
aujourd'hui un test qui personnellement m'a beaucoup intéressé avec les mesures d'autonomie des VTT à assistance électrique légers nouvelle génération .
Depuis assez peu de temps nous disposons d'une nouvelle motorisation du motoriste allemand Bosch avec le Performance SX.
Mais si le gain de poids ne fait pas de doute, qu'en-il de la puissance délivrée et de l'autonomie que l'on est en mesure d'attendre de ce type de VTTAE léger ?
Et bien pour le découvrir je vous invite à visionner ce film qui va explorer la réalité d'une pratique sportive avec ce nouveau moteur embarqué dans un non moins nouveau VTT le Superior iXF 9.7
Mais ce n'est pas tout, pour comprendre le fonctionnement et le domaine d'utilisation de ces nouveaux VTTAE light, j'ai poursuivi l'expérience avec une comparaison avec un VTT musculaire mais aussi avec la référence du marché en VTTAE léger, à savoir l'ORBEA Rise !
En tout cas je me suis régalé dans les chemins escarpés de Haute Loire, région au combien propice à de belles sorties en vélo.
Une fois encore merci à Superior, le distributeur Apsud ainsi qu'à mes copains de Cycl'espresso.
A très vite pour de nouvelles aventures...
Amicalement
Serge - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Merci, Serge, pour ta présentation.
c'est un plaisir J-Pol !
A bientôt
Serge
Excellente Analyse chiffrée de tous ces nouveaux moteurs light
Bonjour Eric
et merci pour le commentaire !
Amicalement
Serge
Super vidéo, comme d’habitude.👍 Merci 🙏
Bonjour MrRere1212
et merci pour le petit message sympathique ça fait toujours plaisir !
Amicalement
Serge
Merci Derge pour cet excellent travail ! Très utile et explicite.
Désolé pour la faute d'orthographe sur ton prénom.. 😁
Pas de problème il m’arrive souvent d’avoir de petits dérapages de clavier 😜
Et merci pour le message c’est sympa 👍
Amicalement
Serge
merci très bonne vidéo utile
Bonjour
j'essaie d'apporter des informations difficiles à trouver ailleurs toutes validées sur le terrain...
Amicalement
Serge
Salut Serge,
Superbe présentation j' ai bien aimé comme dit précédemment j' ai un gravel de cette marque que j'adore et actuellement un VTT semi rigide BMC,
Je me vois bien au guidon du superior il me reste a trouver un concessionnaire sur suisse ou France voisine.
Je suis à Genève.
Bonjour Dominique
Je ne peux que t’encourager, je suis absolument ravi de ce vélo.
Le plus facile pour trouver quelqu’un près de chez toi, c’est d’aller sur le site du distributeur Apesud il y a la liste des magasins.
Si jamais tu as un problème, tu peux me contacter directement par mail disponible à la fin de chaque film.
Amicalement
Serge
En effet si on compare les deux vélos on pourrait dire qu’ils sont vraiment similaires….je ne vois pas une nette supériorité de l’un envers l’autre sauf que le Rise a une batterie de 360w e le superior de 400w….
Bonjour
oui tout à fait ce sont deux très bons vélos mais dans l'utilisation on a quelques petites différences en particulier cette sensation de puissance en sortie d'épingle un peu plus prononcée avec le Superior et son Bosch SX et puis aussi même si ce n'est pas très important pour certains le silence de fonctionnement du SX.
L'autonomie est également supérieure non seulement avec les 400w mais aussi par une consommation moindre.
Mais on est sur deux bêtes à plaisir !
Amicalement
Serge
Salut Serge, vidéo très instructive. Aurais-tu la possibilité de faire un comparo avec ton Rise monté en Shimano RS stp ? Ou du moins, récapituler les points positifs / négatifs des 2 moteurs. Merci. 😉
Bonjour Zoltar64
j'ai revendu mon Rise donc difficile de refaire une vidéo comparative mais je peux te donner mon ressenti assez facilement connaissant parfaitement ce vélo.
Au niveau moteur le Bosch domine les débats.
Pourquoi ?
D'abord par sa puissance, en particulier lors des relances à basse vitesse/cadence, il est capable de tracter plus fort, plus rapidement.
Ensuite parce qu'il est capable d'aller encore plus loin en puissance à condition de mettre une cadence de pédalage élevée ( plus de 85 tr/mn )
Enfin parce qu'il consomme moins d'énergie et permet une autonomie un peu supérieure.
Dernier point, il est un peu moins bruyant surtout en mode éco.
Mais tout ceci ne vaut que lorsque l'on met les deux vélos côte à côte pour une comparaison, si non le Shimano est aussi un très bon moteur et le Rise un superbe VTTAE qui a montré la voie à des pratiques tellement agréables !
Dernier point je n'ai pas eu l'occasion d'essayer le modèle 2025 du Rise qui vient d'être annoncé...
D'ailleurs si l'un d'entre vous possède ce modèle et souhaite m'aider à réaliser un test ça serait avec grand plaisir !!!
Amicalement
Serge
@@sergeporte Merci pour ton retour. ;-)
Super test...55km et 1200 m de deniv..pour un sportif moyen..et le prix???
Bonjour
les prix sont élevés j'en ai bien conscience et ces vélos sont hors de portée de beaucoup, c'est bien dommage.
Pourtant lorsque je compare au reste de la production mondiale de VTTAe légers, Superior est extrêmement bien placé.
Moins de 6000 € pour leur première proposition de ce vélo c'est presque unique à l'heure actuelle et moins de 7000 € pour mon vélo de test présenté dans ce film c'est moins cher que la plus part des concurrents...
Il existe des alternatives en VTT à assistance électriques moins cher chez Décathlon par exemple mais la prestation proposée n'est pas la même...
Mais sur le fond je suis d'accord ça reste une somme trop importante et devant les difficultés que rencontrent bien des personnes pour simplement boucler les fins de mois je me pose parfois la question de comment changer notre société pour plus d'égalité et un accès plus général aux loisirs et plaisirs de la vie...
Amicalement
Serge
Bonjour, merci pour ces précieuses informations.
Pourriez-vous me dire si le pédalage sur un vélo équipé du moteur SX sans l'alimentation électrique est comparable au pédalage sur un vélo musculaire. En d'autres termes, ressent-on une certaine " résistance " due au moteur non alimenté ? ( induction, entrainement des engrenages,... ).
A titre de comparaison, j'utilise actuellement un vélo équipé d'un moteur Mahle X20 et clairement, sans alimentation ( ou, au-dessus de 25 km/h ), le vélo est semblable à un vélo musculaire. Merci beaucoup
Bonjour Christian
en dehors du poids légèrement plus important du Superior iXF 9.7 par apport à un VTT musculaire, le rendement est très comparable, en particulier sur toutes les parties roulantes.
Bien sûr dans les pentes fortes les 5 ou 6 kg supplémentaire comparé à un all Mountain sans moteur nous rappelle à l'ordre !
Mais aucune résistance supplémentaire liées au moteur non alimenté, c'est même un des arguments fort de Bosch dans le développement du Performance SX donc aucune crainte à avoir de ce côté...
Amicalement
Serge
Merci beaucoup, bonne journée 😊
as-tu prévu d'essayer des VTT AE Light avec un moteur TQ ou Fazua, histoire d'un panorama complet ?
Bonjour Vincent
C’est en cours avec un comparatif très intéressant entre le Superior iXF 9.7 et un Pivot shuttle SL moteur Fazua d’ici quelques temps 😁
Amicalement
Serge
Ah dernière question peux t'on enlever la batterie pour charger à la maison ?
Non, ce n’est pas possible d’enlever la batterie pour des raisons structurelles liées au poids léger du cadre qui garde quand même une très bonne rigidité
Par contre, on peut tout à fait utiliser une batterie supplémentaire type extender de 250 W que l’on peut emmener recharger à la maison car cette dernière sera utilisée en priorité avant la batterie cadre lors de tes balades
Salut par rapport aux rise tu préfère le rise ou se lui l'a
Bonjour
Les Rise sont peut-être un poil plus confortables en position assis plus droit mais si on parle de dynamisme, d’efficacité et d’agrément le Superior iXF place la barre très haute et domine les autres VTTAE légers que j’ai eu l’occasion d’essayer
De plus l’autonomie est très bonne et le moteur Bosch est le plus puissant des light…
Cordialement
Serge
Salut le moteur du rise et un peut bruyant part rapport aux bosch
Bonjour Jean Luc
Oui effectivement c’est un argument qu’il ne faut pas oublier.
Le moteur Shimano est relativement plus bruyant, surtout en mode économique que le Boch
Amicalement,
Serge
Transition Relay
Le problème avec ApeSud , c’est la galère pour le SAV , mon vendeur pro galère à avoir les pièces rapidement chez eux , faut sans arrêt les relancer et ré justifier le problème. Je n’achèterais plus de vélo qui passe par eux
Bonjour Luc
pour ma part pas de problème avec ApeSud ils sont plutôt réactifs et professionnels du moins c'est ce que constatent les revendeurs que je connais et qui travaillent avec eux.
Car il ne faut pas l'oublier ApeSud est un distributeur qui ne s'adresse qu'aux revendeurs pas au grand public.
Mais je leur ferai remonter l'information c'est toujours intéressant d'avoir des retours.
Sans vouloir nommer votre revendeur puis-je vous demander de quelle région êtes-vous ?
Et quel a été la nature du problème ? ( une pièce particulière, un vélo dans son ensemble, un périphérique , quelle marque ? car ApeSud c'est beaucoup de chose et à titre personnel ça m'intéresse ...)
Cordialement
Serge
@@sergeporte voilà , maintenant m’a envoyé la roue arrière de remplacement au lieu de l’avant , ça montre une fois de plus leur manque de sérieux envers les clients et revendeurs SAV . Ils sont peut-être correct avec les youtubeurs mais les autres , à éviter
@@LUCB51 c’est très étonnant pour ma part après avoir pris quelques informations auprès d’autres revendeurs je n’ai pas constaté ce type de dysfonctionnement
Il ne faut pas généraliser après un cas isolé même si je comprends votre mécontentement
Cordialement
Serge
@@sergeporte mon vendeur d’interdire m’a dit qu’il va arrêter la collaboration avec eux
Bonjour, quel est le poids du bike ?
Bonjour
toutes les infos détaillées ( poids, performances, suspensions etc... ) dans mon test sur le Superior iXF dans mon film test sur cette même chaîne
th-cam.com/video/wR4LHMSc8uA/w-d-xo.html
Amicalement
Serge
18,9 kg
Le poids est important en XC.
Pour les autres pratiques, c’est moins important et c’est utile plus de poids dés que la pente dépasse les 5%
une fois de plus tout dépend de sa pratique et de ses propres attentes.
Mais le gain de poids est un atout lorsque l'on manipule le vélo ( pour le mettre dans la voiture , sur le porte-vélo ou même pour le ranger en hauteur dans un garage.
Sur les chemins c'est plus ou moins sensible selon les situations, en descente ce n'est qu'un agrément en plus dans les virages serrés ou les sauts mais en montée c'est plus sensible et cela facilite également grandement l'utilisation sans moteur lorsque l'on est en forme.
Enfin pour les plus aventuriers ou dans les régions escarpées, le poids contenu facilite grandement les portages pour passer des arbres couchés ou une marche rocheuse trop difficile en pédalant.
Il faut savoir que les poids varient aussi en fonction des versions essayées souvent les modèles les plus haut de gamme et donc plus chers bénéficient de périphériques en carbone comme les roues et sont encore moins lourd.
C'est le cas du iXF dont la version ultime est en dessous du poids indiqué ci-dessus
Amicalement
Serge