Dziwne ten zestaw 11668626471 jest do wersji benzynowych. .Z opisu wynika ,że nie pasuje, chyba ,że pompy vacuum są takie same. Mam m47n2...nie wiem jaki zamawiać bo w opisie tej części - do innych silników.
Witam. Też podjąłem się takiej wymiany oringów (pompa vacuum ciekła na chlodniczke egr). Po wymianie oringow (zestaw z alledrogo do 330d przestalo ciec ale UWAGA: pojawiły sie problemy ze wspomaganiem hebli (których wcześniej nie było). 3 razy hamuję i twardy pedał hamulca. Co zabawne, jak zmienię oringi na stare, to pompa zaczęła znowu ciec ale za to nie mam problemów ze wspomaganiem hebli. Cyrk jakiś ! Już nic nie rozumiem z tego. Ktoś może miał takie dziwności u siebie? Jakaś nieszczelność w przewodach może dawać takie objawy? Z góry dzięki za jakieś wskazówki...
@@KUCIAKOWSKI Ładnie się prezentuję przy takim nalocie , rozrząd robiony? Ja mam obecnie 192tys przebiegu ale auto od nowości w rodzinie więc jestem go pewny :-)
I znów ja :D wymieniłem jeden oring i jakiś czas temu patrzę leci z pod pompy wymieniłem drugi oring leci dalej 🙈 czy coś nie tak robię słyszałem ze te uszczelki są jakieś lipne jak najlepiej uszczelnic
I jeszcze pytanko, czy wyrządziło to Tobie jakies szkody? Typu coś z wałkiem itp? U mnie wszystko wygląda dobrze, wałek nie uszczerbiony, wszystkie kawałki wyzbierałem ale kupiłem używkę pompę i tak coś klekocze, że wytrzymać nie idzie. Jutro będę kupował nową pompę, może coś pomoże.
Ten sam zestaw oringów (o tych samych numerach co w opisie) kupowałem do N42 - 1.8 Valvetronic. Czy faktycznie pasują też do M57? Czy nie wkradła się jakaś pomyłka?
Zaworek przed regulowany elektrycznie, pompa vacum robi stałe ciągle podciśnienie, jak pompa próżniowa, tyle i tyle wartości stalej, a zaworek całą resztę roboty ogarnia:)
siemka mam pytanie, natrafiłem na twój filmik odnośnie vacum pompy i posiadam wrsje 218km disel, a problem jest taki, że jak jade sobie spokojnie na przykład 80km/h i dam gaz w podłoge to on tak się czai czai dobije do ok 2 tyś obrotów i skrzynia zrzuca wtedy bieg i idzie normalnie, jeśli chodzi o pedał hamulca to jest miekki nawet jak stoje i ciagle go wciskam to nigdy nie zrobi się twardy, myślisz ze cos z vaccum czy może spróbować elektrozawór od turbo wymienić?
@@tomasikpl u mnie była prosta sprawa, miałem założone opony na przód r18 235/35 a na tyle 255/45, i poczytałem ze abs może myśleć że coś jest nie tak więc po wyłączeniu trakcji sprawdziłem i autko normalnei działało więc założyłem na przód 235/45 i tył 255/45 tyle
Cześć, twój motor bardzo ładnie pracuje. Mam pytanie czy uszkodzona pompa vacum może powodować takie stuki? th-cam.com/users/shortslKRfMh538gg W opisie filmiku więcej info. Pozdrawiam.
@@KUCIAKOWSKI wtryski raczej nie bo korekcje praktycznie idealne a i z pod wtrysku nic nie uchodzi, sprawdziłem wodą z płynem do mycia naczyń. Znajomy stawia na popychacze zaworowe, inni piszą o sworzniu tłoka 🙃
@@bavariancarmpower382 mówiąc szczerze nie mam pojęcia. Nadal jeżdżę tym samochodem, zrobiłem już kilkadziesiąt tysięcy kilometrów (około 70 tys.) z tym "objawem" i jedyną przypadłością jest postukiwanie na wolnych obrotach. Nie dawno wymieniłem olej na motul 5-W40 i wlałem do oleju dodatek liqui moly do wyciszania popychaczy. Efekt jest taki że stuka jakby ciszej i rzadziej ale może to tylko placebo. Obecnie stawiam na popychacz zaworowy ale tak czy owak temat odpuściłem. Szkoda czasu i zdrowia. Auto jeździ i zachowuje wszelkie parametry takie jak moc spalanie itp. Najwyżej stanie dęba i wymienię silnik. Wychodzę z założenia że może tak jeszcze jeździć kilkaset tysięcy kilometrów, więc po co wkładać kupę kasy w remont skoro działa normalnie, lub sie rozwali a niewiele drożej będzie kosztował drugi silnik, więc w razie czego zrobię podmiankę.
@@zuber1906 Tez mysle ze popychacz.Znajomy ma bardzo podobnie z tym ze po zmianie oleju z Motula na Shella 5w40 czasami przestaje klikac nawet na wolnych..Dzieki za odpowiedz Pozdrawiam.
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
Podobał mi się ten film. Co prawda mam M47, ale analogicznie trzeba mieć tę czynność na uwadze. Dziękuję 👏
Czekam na kolejne odcinki Pozdrawiam 👍
spokojne podejście do pracy zrozumiałe tłumaczenie supe
Zajebiscie pozdrawiam
Super ze pokazałeś bo wlasnie wymienilrm bo cieklo
Film super. Czy pamiętasz jaki rozmiar tego małego oringu ? Bo nigdzie nie mogę znaleźć
Cześć, czy pamietasz moze wymairy yego malego o ringu? Na alegro dame sety z 2 duzych tylko
Super dzięki u mnie jest to samo mam całą chlodniczke uwaloną od oleju.
dobra robota POZDRAWIAM.
Czym myjesz silnik, że tak ładnie domyty?
good Video - great Job - E65 4 ever 👍🤟
m57n 218km "przedliftowe" miały tez turbo na elektrycznym nastawniku nie byly tylko na podcisnienie jak cos
Tak ale nie w E65
mógł byś podać jakiegoś linka do tej małej uszczelki
Dziwne ten zestaw 11668626471 jest do wersji benzynowych. .Z opisu wynika ,że nie pasuje, chyba ,że pompy vacuum są takie same. Mam m47n2...nie wiem jaki zamawiać bo w opisie tej części - do innych silników.
Wyskakuje mi check enigne
Erhöhte emission
Czy to będzie miało coś wspólnego?
Witam
Czy ten zestaw naprawczy podejdzie do m47d20t2?
Pozdrawiam
Czy taka sytuacja może powodować że do dolotu dostaje sie olej?
Cześć, stoję przed wymiana tych uszczelek w moim e61, pamiętasz może jakie były wymiary tych oringow?
Pozdrawiam
Masz zestaw gotowy na Allegro
Witam. Też podjąłem się takiej wymiany oringów (pompa vacuum ciekła na chlodniczke egr). Po wymianie oringow (zestaw z alledrogo do 330d przestalo ciec ale UWAGA: pojawiły sie problemy ze wspomaganiem hebli (których wcześniej nie było). 3 razy hamuję i twardy pedał hamulca. Co zabawne, jak zmienię oringi na stare, to pompa zaczęła znowu ciec ale za to nie mam problemów ze wspomaganiem hebli. Cyrk jakiś ! Już nic nie rozumiem z tego. Ktoś może miał takie dziwności u siebie? Jakaś nieszczelność w przewodach może dawać takie objawy? Z góry dzięki za jakieś wskazówki...
I jak się udało naprawić?
Mam ten sam problem
@@grzesiekzak9011 did you fix it ? Must be vaccum leaking somewhere?
@@grzesiekzak9011hejka i co było powodem ? U mnie to samo … walczę trzeci dzień
@@kamilmadej6497 dziura w przewodzie gumowym
Jak wyciagnales przewod od pompy prozniowej ten na srubke, to musiales odpowietrzyc np uklad hamulcowy?
Nie
Można wiedzieć jaki masz obecnie przebieg w E65? W mojej poprzedniej 7er pompa vacum poddała się przy 260k
392tys i motor żyleta 😎
@@KUCIAKOWSKI Ładnie się prezentuję przy takim nalocie , rozrząd robiony? Ja mam obecnie 192tys przebiegu ale auto od nowości w rodzinie więc jestem go pewny :-)
Tak poprzedni właściciel robił 😊
I znów ja :D wymieniłem jeden oring i jakiś czas temu patrzę leci z pod pompy wymieniłem drugi oring leci dalej 🙈 czy coś nie tak robię słyszałem ze te uszczelki są jakieś lipne jak najlepiej uszczelnic
Najwidoczniej leci Ci z pod pokrywy zaworów…
Umyj wszystko wokół dokładnie i obserwować
@@galanonim4247 już ogarnalem temat:)
@@jimstreet8804 to opisz jak możesz dla potomnych
@@jimstreet8804 dokładnie napisz jak ogarnąłeś temat.. bo mi pomimo nowych uszczelek Ori nadal cieknie właśnie z tej na łączeniu z silnikiem
Pamiętasz może wymiary tego oringu malutkiego ? Na realoem go nie ma
Nie pamiętam. ..
@@KUCIAKOWSKI aj szkoda. Dziękuje za odpowiedz. Nagrywaj więcej !
Staram się 👌
Udało Ci sie dowiedzieć rozmiar Tego małego na ten Wężyk?
@@sebastianzbmw535d8 kolego, a może Ci się udało znaleźć wymiary tego oringa?!
İçine yağ nerden geliyor eksilmiş ise eklemek gerekiyormu
Rozebralem dzis ta pompe vacum poskladalem i hamulce sztywne, mozliwe ze nie zazebila sie z walkiem? Raczej nie
I co było powodem ? Ja tez z tym walczę …
@@kamilmadej6497 zalozylem inna nierozbierana i bylo lepiej ale nie do konca, okazalo sie ze serwo bylo przegnite
Czy jest jakaś sekwencja zakładania tego ? Dzisiaj założyłem swoją i siadła normalnie,nie było dziury, a rozwaliło mi ja cało przy odpaleniu.
Dziś dokładnie miałem tak samo, wszystko wydawało się, że pasuje idelanie. Czy rozkminiłeś jak to dobrze założyć?
Musi wejść w rowek. Jeśli siadła dobrze a się popsuła widocznie miała już dość
I jeszcze pytanko, czy wyrządziło to Tobie jakies szkody? Typu coś z wałkiem itp? U mnie wszystko wygląda dobrze, wałek nie uszczerbiony, wszystkie kawałki wyzbierałem ale kupiłem używkę pompę i tak coś klekocze, że wytrzymać nie idzie. Jutro będę kupował nową pompę, może coś pomoże.
Tam idzie tylko 1 Oring to ten pompy ?
2. Jeden okrągły drugi kwadrat
Ten sam zestaw oringów (o tych samych numerach co w opisie) kupowałem do N42 - 1.8 Valvetronic. Czy faktycznie pasują też do M57? Czy nie wkradła się jakaś pomyłka?
Nie. To samo
W 3.0d e61 schemat działania ten sam będzie?
Tak
Tak z ciekawości. Skoro ta pompa "zasysa" to gdzie ma wylot, w sensie gdzie "dmucha"? :) pzdr
Zaworek przed regulowany elektrycznie, pompa vacum robi stałe ciągle podciśnienie, jak pompa próżniowa, tyle i tyle wartości stalej, a zaworek całą resztę roboty ogarnia:)
Panie ile te uszczeleczki kosztowały?
Panie worek pińyndzy 🤣
A tak na serio 2 zł szt.
Ori OEM 50 zł za dwie szt a są takie same jak te za 2 zł wiec wszystko wiesz… 😉
@@KUCIAKOWSKI na razie mi nie leci. Będę walczył z uszczelkami pod kolektorem proste to jest do zrobienia?
Proste. Obejrzyj mój ostatni film o wymianie elektrozaworu Egr bo ściągałem tam kolektor…
th-cam.com/video/aN3jKDIHhCU/w-d-xo.html
siemka mam pytanie, natrafiłem na twój filmik odnośnie vacum pompy i posiadam wrsje 218km disel, a problem jest taki, że jak jade sobie spokojnie na przykład 80km/h i dam gaz w podłoge to on tak się czai czai dobije do ok 2 tyś obrotów i skrzynia zrzuca wtedy bieg i idzie normalnie, jeśli chodzi o pedał hamulca to jest miekki nawet jak stoje i ciagle go wciskam to nigdy nie zrobi się twardy, myślisz ze cos z vaccum czy może spróbować elektrozawór od turbo wymienić?
cześć, ogarnąłeś? Bo mam podobnie i też się zastanawiam.
@@tomasikpl u mnie była prosta sprawa, miałem założone opony na przód r18 235/35 a na tyle 255/45, i poczytałem ze abs może myśleć że coś jest nie tak więc po wyłączeniu trakcji sprawdziłem i autko normalnei działało więc założyłem na przód 235/45 i tył 255/45 tyle
Ja mam 3.0 218ps i turbo ma sterownik 👍
Chyba kolega nie wie co ma. Turbina w 218kM nie ma nastawnika elektronicznego a gruchę sterowana podciśnieniem
@@KUCIAKOWSKI zależy jakie Euro
Bo ma ten motor w e60 pewnie.
W e65 218 ma gruchę.
Cześć, twój motor bardzo ładnie pracuje. Mam pytanie czy uszkodzona pompa vacum może powodować takie stuki?
th-cam.com/users/shortslKRfMh538gg
W opisie filmiku więcej info.
Pozdrawiam.
Dzięki 🤓
Ciężko powiedzieć… no faktycznie wali dość ostro… może wtryski lub przestawiony rozrząd….
Nie mam pojęcia…
@@KUCIAKOWSKI wtryski raczej nie bo korekcje praktycznie idealne a i z pod wtrysku nic nie uchodzi, sprawdziłem wodą z płynem do mycia naczyń. Znajomy stawia na popychacze zaworowe, inni piszą o sworzniu tłoka 🙃
@@zuber1906 Witam,czy mozesz powiedziec co tak stukalo? Dzieki
@@bavariancarmpower382 mówiąc szczerze nie mam pojęcia. Nadal jeżdżę tym samochodem, zrobiłem już kilkadziesiąt tysięcy kilometrów (około 70 tys.) z tym "objawem" i jedyną przypadłością jest postukiwanie na wolnych obrotach. Nie dawno wymieniłem olej na motul 5-W40 i wlałem do oleju dodatek liqui moly do wyciszania popychaczy. Efekt jest taki że stuka jakby ciszej i rzadziej ale może to tylko placebo. Obecnie stawiam na popychacz zaworowy ale tak czy owak temat odpuściłem. Szkoda czasu i zdrowia. Auto jeździ i zachowuje wszelkie parametry takie jak moc spalanie itp. Najwyżej stanie dęba i wymienię silnik. Wychodzę z założenia że może tak jeszcze jeździć kilkaset tysięcy kilometrów, więc po co wkładać kupę kasy w remont skoro działa normalnie, lub sie rozwali a niewiele drożej będzie kosztował drugi silnik, więc w razie czego zrobię podmiankę.
@@zuber1906 Tez mysle ze popychacz.Znajomy ma bardzo podobnie z tym ze po zmianie oleju z Motula na Shella 5w40 czasami przestaje klikac nawet na wolnych..Dzieki za odpowiedz Pozdrawiam.
Nic nie pokazałeś słabo
Normalnie profesor, zamówiłem uszczelkę będę rzeźbił, tylko że ja mam 5.35d
Film super. Czy pamiętasz jaki rozmiar tego małego oringu ? Bo nigdzie nie mogę znaleźć
Film super. Czy pamiętasz jaki rozmiar tego małego oringu ? Bo nigdzie nie mogę znaleźć
Nie pamiętam ale dobierzesz coś z zestawu oringów standardowych