Lái 1 tay khi ông đã vào số D, còn đã dùng đến cần số nói chung thì ai chả phải dùng 2 tay (khi tay trái đang cầm volant). đang đi bình thường 1 tay thì động vào cần số làm gì nhỉ. Chưa kể kiểu này tiện vì tạo thói quen tiến thì vặn tiến, lùi thì vặn lùi. bóp là N, nhấn là P, lái tay phải thậm chí k cần nhấc tay khỏi bệ tì tay
thiết kế này dc áp dụng trc đó trên Sonata thị trường nước ngoài. nhìn nội thất gọn gàng và ấn tượng hơn hẳn. tập trung vào giản lược hóa các nút thao tác và làm không gian xe đỡ bị ngợp bởi nút bấm như phi thuyền.
Tucson này về VN cuối năm nay chắc chắn sẽ mua, đẹp từ trong ra ngoài, cần số thì mất chút thời gian làm quen là xong. Phần yên ngựa ko cần số thì nhìn thoáng hẳn, có nhiều không gian để đồ linh tinh. Không gian trong xe chắc chắn rộng gần nhất phân khúc rồi, 5 người lớn ngồi thoải mái. Giá cứ tầm 1 tỷ 50 lăn bánh cho bản cao nhất là đẹp.
@@trangiap8884 Chưa về thì mua = lời nói thôi. Sao phải hối hận nhỉ??? Nhà t 5 xe thì t thích đi xe nào chả dc =))) lo hộ thiên hạ nhỉ? Ghớm, chê xe cỏ cả tỷ thì chắc nhà ông bạn chắc đại gia quá, ăn bám ông bà già ở nhà thì tốt nhất tem tém cái mồm lại. Tiền ngta lại cứ thích đi lo hộ cơ.
m cũng thấy vậy.màn hình liền khối tôi cứ bị cảm giác giống nhiều xe tàu đang làm.vô lăng 3 chấu cá nhân tôi thấy không đẹp bằng vô lăng hiện tại và phiên bản cũ phần yên ngựa có nút bấm thao tác cho cảm giác sang trọng và đầy đặn hơn.phiên bản facelift thích mỗi cái nó up lên CarPlay không dây và cái nút vặn điều hòa.nếu là t t vẫn mua phiên bản cũ
Riêng xe ô tô mà ra xe mới bản mới là auto đẹp hơn nha,chẳng qua mình thấy mẫu cũ quen mắt thôi chớ ra mẫu mới cùng tầm tiền mấy ông chả chọn mẫu mới,mấy ông cứ mẫu cũ dẹp nhưng khi xuống tiền thì toàn mẫu mới Hahha
video nói về an toàn và gian lận của Daihatsu bác tắt bl, nên em bl ở đây. là như này: ghét vì bị lừa bị coi thường nên quay lưng,anti Toy.nên nó giảm giá kug ko thèm mua , mà sẽ mua hãng khác. đó là suy nghĩ của em. và em tin nhiều người khác kug sn như vậy.
Quá đẹp quá đỉnh, ai đi mer rồi mới biết cái cần số gần vô lăng nó tiện ntn. Cái không gian tay phải bh đây ko có nút linh tinh quan trọng nữa thoải mái để đồ, nhà có con nít đi xe mới biết, ng lái control 100% những thứ quan trọng. Đẹp hơn và hi vọng cũng ngon ko kém.
Mình là thế hệ 9x mình thích công nghệ và ko thích cần gạt kiểu cũ thích nút hoặc cái vặn mới này. Xe tầm 900 đến 1b1 chốt dc phục vụ gia đình trẻ 4 -5 người
Cái số vặn trông thì dễ dùng thế thôi chứ lơ đễnh ra là nhầm ngay, như cái xinh nhan lái xe cả chục năm đôi lúc mất tập trung vẫn nhầm. Nhất là cho chị em đi cái cần số này dễ nguy lắm.
Em không thích Merc lắm tại vì giờ nó nhan nhản ngoài đường nhưng phải công nhận là cảm giác lái xe có cái cần số như gạt mưa của Merc dùng nó tiện và nhanh thật. Còn con Tucson mới này đẹp thiệc nhìn cứng cáp hơn mỗi tội cái xi nhan sau vẫn đặt y như cũ thấp lè tè, thay đổi tất cả trừ xi nhan sau, tệ :))))
riêng về phần xi nhan thì đặt thấp vậy là mình thấy tốt hơn vì khi bạn đi cách xe phía trước 1 khoản tầm 10m thì bạn sẽ hiểu ra vì sao nó đặt thấp, mình đi trên đường gặp nhiều xe nó xi-nhan mà k thấy đc vì đèn đỏ ở xe nó nhiều hơn đèn vàng, khi xi-nhan thì k thấy được cái đèn xi-nhan vì cái đèn của xe nó lấn hết màu đèn xi-nhan
@@anhtoan009 Chắc mình bị ngược lại so với bạn chỉ trừ cái xe nào cổ cổ cái choá đèn nó mờ rồi mình mới không nhìn ra thôi chứ mình thấy cái đèn xi nhan đặt cao thì sẽ ngang tầm mắt, nếu có đi gần thì mình cũng dễ nhận biết hơn với cả mấy cái xe cao ngta cũng dễ nhìn hơn nữa. Thêm nữa là mình nghĩ Hyundai thừa sức làm được chỉ là họ không làm thôi, nhìn sang con Santafe đôi lúc mình nghĩ chắc ngta lắp nhầm đèn báo lùi với đèn xi nhan :)) thực là chỉ cần thiết kế cho cái chỗ đèn báo lùi dài ra đến mép ngoài là đủ thành cái đèn xi nhan rồi độ sáng vẫn đủ mà không bị đèn báo kích thước che mất, tóm lại là cách thiết kế của nhà Hyundai vấn có 1 cái gì đó hơi cấn....
Thấy bác ít làm đánh giá về các mẫu xe sang như Merc, Bim nhỉ :D Rất cảm ơn những đánh giá chân thật bình dân đối với xe bình dân cho những người bình dân như em :D
@@kenly26 1 phần là vậy, 1 phần vì các xe sang mang giá trị hưởng thụ hơn là cân đo đong đếm các giá trị thực dụng nên khó làm video hơn nhiều. Bây giờ so sánh thử GLC 200, BMW X3 với Ford Explorer chẳng hạn, quy đổi những giá trị của xe sang để so sánh với xe phổ thông không dễ.
Tất cả mọi thứ để ok chỉ duy nhất 1 điểm của các dòng hyundai và kia hiện nay là đèn signal hãng thiết kế đặt rất thấp ở cản sau, không hiểu hãng đặt như vậy nhằm mục đích gì. Em đang dùng tucson 2022 không ít lần bị chửi oan ở điểm này vì các bác ấy không nhìn thấy được mình bật signal khi rẽ 😂
Quan điểm cá nhân nhé : các hãng biết là có luật hay đúng ra là khi lái xe sẽ phải giữ khoảng cách tối thiểu giữa xe phía trước nên họ mới hạ xuống, thêm cái nữa là khi hạ xuống sinhan sẽ k gây loá mắt các xe phía sau, nên họ đặt thế, còn thực tế sử dụng thì toàn dí sát đít thì sẽ k thấy. Mà đường xá giờ củng rộng củng ngon, nên toàn đi cách xa chứ ít đi sát nữa.
@@loilehoangba4079 Đèn xi nhan gây lóa mắt là không đúng nha bác. Còn theo đội kia - hyundai giải thích là đặt thấp vậy tạo điểm nhấn cân bằng với bi gầm phía trước mà khí hậu ở Việt Nam mưa gió 1 cái thôi đất bẩn nó bám vào xi nhan không thấy luôn bác ạ. Với lại em chạy trong phố giờ tan tầm cảnh tắc đường các xe dí sát nhau nên cũng khó mà quan sát được 😂
@@Devinbuzzz28 kkk, oke bác 😁, chắc cũng sao đó, mà thực tế e đi sau xe tuc, sinhan thấp k thấy tưởng qua đường ẩu, cũng qạo thật, sau mới thấy là nó bật r 😂
9 หลายเดือนก่อน
Mình chạy số sàn nên chuyên cầm vô lăng tay trái 😂
Chuẩn bác, em với anh em người quen e cũng hay xem kênh này xem xong quả video đấy là hủy follow gần chục người r :)) Khóa bình luận để khỏi phản biện, hốc tiền xong rồi rồi lên clip điều hướng dư luận thôi, here we go! Hehe
Ngoại thất thì bản mới lẫn bản cũ thì vẫn không mê, vẫn thấy quá màu mè. Còn ngoại thất thì thấy bản mới đẹp hơn vì bản cũ mặt ca lăng nhìn không hợp mắt lắm, nhìn nó cứ mềm mềm không hợp với các bộ phận khác của xe
Xưa Có clip tôi nói khung Gầm Daihatsu ông Chủ kênh vào trả lời (Khung gầm Daihatsu thì làm sao sập được à ) Giờ thì thấy hậu quả của Toy trên toàn cầu chưa ,Việc khiêm tốn lắng nghe ý kiến người khác nó quan trọng lắm Ông thích đi ngược các ý kiến số đông để thể hiện mình thông thái hả ?
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Lái 1 tay khi ông đã vào số D, còn đã dùng đến cần số nói chung thì ai chả phải dùng 2 tay (khi tay trái đang cầm volant). đang đi bình thường 1 tay thì động vào cần số làm gì nhỉ. Chưa kể kiểu này tiện vì tạo thói quen tiến thì vặn tiến, lùi thì vặn lùi. bóp là N, nhấn là P, lái tay phải thậm chí k cần nhấc tay khỏi bệ tì tay
thiết kế này dc áp dụng trc đó trên Sonata thị trường nước ngoài. nhìn nội thất gọn gàng và ấn tượng hơn hẳn. tập trung vào giản lược hóa các nút thao tác và làm không gian xe đỡ bị ngợp bởi nút bấm như phi thuyền.
Cần số vẫn là 1 cái gì đó rất nam tính không thể bỏ được... quan điểm cá nhân.
Tucson này về VN cuối năm nay chắc chắn sẽ mua, đẹp từ trong ra ngoài, cần số thì mất chút thời gian làm quen là xong. Phần yên ngựa ko cần số thì nhìn thoáng hẳn, có nhiều không gian để đồ linh tinh. Không gian trong xe chắc chắn rộng gần nhất phân khúc rồi, 5 người lớn ngồi thoải mái. Giá cứ tầm 1 tỷ 50 lăn bánh cho bản cao nhất là đẹp.
mua chưa? Thế hối hận chưa bạn. Xe cỏ mà bỏ cả tỷ ra mua ; phí tiền!
@@trangiap8884 Chưa về thì mua = lời nói thôi. Sao phải hối hận nhỉ??? Nhà t 5 xe thì t thích đi xe nào chả dc =))) lo hộ thiên hạ nhỉ? Ghớm, chê xe cỏ cả tỷ thì chắc nhà ông bạn chắc đại gia quá, ăn bám ông bà già ở nhà thì tốt nhất tem tém cái mồm lại. Tiền ngta lại cứ thích đi lo hộ cơ.
Cá nhân thì tôi thích nội thất bản cũ hơn, do hai cái đường vuốt từ cửa xe vào phần trung tâm tới yên ngựa tạo cảm giác sang trọng kiểu du thuyền không giống bất kỳ chiếc xe nào trong tầm tiền, còn bản mới này thì màn hình liền khối khá nhiều hãng đã làm, không đặc sắc. Nếu tôi đủ tiền thì sẽ mua ngay tucson cũ, còn chưa đủ thì từ từ đợi bản mới ra cũng được
Đợi bản mới ra rồi chốt bản cũ vẫn chưa muộn bác kkk
Bác giống em. Nhìn được ra cái đường vuốt đó. Làm giống merc. Bản cũ mà làm cái màn hình ngon hơn 1 tý là ăn đứt bản mới
m cũng thấy vậy.màn hình liền khối tôi cứ bị cảm giác giống nhiều xe tàu đang làm.vô lăng 3 chấu cá nhân tôi thấy không đẹp bằng vô lăng hiện tại và phiên bản cũ phần yên ngựa có nút bấm thao tác cho cảm giác sang trọng và đầy đặn hơn.phiên bản facelift thích mỗi cái nó up lên CarPlay không dây và cái nút vặn điều hòa.nếu là t t vẫn mua phiên bản cũ
Riêng xe ô tô mà ra xe mới bản mới là auto đẹp hơn nha,chẳng qua mình thấy mẫu cũ quen mắt thôi chớ ra mẫu mới cùng tầm tiền mấy ông chả chọn mẫu mới,mấy ông cứ mẫu cũ dẹp nhưng khi xuống tiền thì toàn mẫu mới Hahha
Môi người môi gu khác nhau, chỉ vì cái bảng táp lo mà mình ko chọn Tucson,vì thấy nó quá xấu
Đang đợi con này về để mua, nội thật quá xuất sắc
Bạn phân tích Giá an toàn trên xe ô tô rất hay Và rất đúng dao này trên khắp các diễn đàn nội về Toyota gian lận việc thử nghiệm an toàn
ngon hơn hẳn rồi, nhất là mặt ca lăng. Trông đỡ siêu nhân hơn bản cũ. Hầm hố nhưng đã đơn giản hơn
video nói về an toàn và gian lận của Daihatsu bác tắt bl, nên em bl ở đây. là như này: ghét vì bị lừa bị coi thường nên quay lưng,anti Toy.nên nó giảm giá kug ko thèm mua , mà sẽ mua hãng khác. đó là suy nghĩ của em. và em tin nhiều người khác kug sn như vậy.
Quá đẹp quá đỉnh, ai đi mer rồi mới biết cái cần số gần vô lăng nó tiện ntn. Cái không gian tay phải bh đây ko có nút linh tinh quan trọng nữa thoải mái để đồ, nhà có con nít đi xe mới biết, ng lái control 100% những thứ quan trọng. Đẹp hơn và hi vọng cũng ngon ko kém.
Tucson nên cố gắng hoàn thiện máy và hộp số không bị lỗi nữa thì ok
rất thích xem kênh của a , chúc a luôn mạnh khỏe nhé
Tôi lái máy xúc dùng quen cần số vặn,,rất tiện và nhanh
Mình là thế hệ 9x mình thích công nghệ và ko thích cần gạt kiểu cũ thích nút hoặc cái vặn mới này. Xe tầm 900 đến 1b1 chốt dc phục vụ gia đình trẻ 4 -5 người
thứ nhất là về cần số thì em cũng nghĩ như bác nói
thứ 2 em ấn tượng câu hỏng 1 nút thì thay cả cụm
Cá nhân tôi thích những chiếc xe có cần số hơn là là những nút bấm
Về cái công thái học, cái cần chuyển số, chắc hãng nhắm vào khách mua xe lần đầu. Riêng tôi thì tôi khá thích Tucson trong các dòng của Huyndai. ❤🎉
chiếc xe bán toàn cầu số 1 của Hyundai mà bạn.
Ý kiến cá nhân, phiên bản 2011-2012 mình thích nhất! Cứ 1.6 turbo + 6-8 cấp là cực ngon
Sao clip mới lên lại phải khoá bình luận vậy bạn 😀
Cả 1 hành trình chuyển số có bao nhiêu lần đâu bác.
Phiên bản này có về vn bán không bạn
Cvt trên tất cả các xe hybrid đều ko có dây đai nhỉ
bản này chắc cuối 2024 về việt nam, giá chắc đắt hơn bản hiện tại
Cái số vặn trông thì dễ dùng thế thôi chứ lơ đễnh ra là nhầm ngay, như cái xinh nhan lái xe cả chục năm đôi lúc mất tập trung vẫn nhầm. Nhất là cho chị em đi cái cần số này dễ nguy lắm.
1:07 Kiểu này y chang xe điện Hyundai IONIQ 5
đáng để mua, chờ cuối năm nay vậy
Hãng khẳng định treo sẽ cứng cáp, thể thao hơn, hi vọng là thế.
ANH ĐÁNH GIÁ MG RX5 GIÁ GIẢM CÒN 600TR ĐI. XEM CÓ ĐÁNG MUA KHÔNG Ạ
Quá đẹp luôn!!!
Chúc bác năm mới vui vẻ
cám ơn bác
sao phải cực thế nhỉ? nắn chỉnh lại ngoại hình, thêm 1 màu sơn hot trend, giữ nguyên giá bán hoặc giảm chút là vẫn bán ngon lành rồi.
Thế bác thuộc team mazda rồi, Tucson nó ở thế giới khác. Đội thiết kế đông gấp 3 lần mazda.
@@xemxeanalytics :") phải công nhận bộ máy nhân sự và động cơ của mazda hoạt động hiệu quả và tiếp kiệm thật. đúng kiểu lối sống thực tế.
Team lái 1 tay đây rồi :D
Vào số thì toàn dừng lại mới làm, đặt đâu chả được, có ai vừa xoay vô lăng vừa vào số đâu :)
Tôi vẫn thích nút, đang chạy cao tôc vẫn dùng đc các nút
Dự kiến khi nào bản mới về VN nhit
Làm về accord 2024 đi bác 😊. Hóng làm con này
ok bác. để nghiên cứu xem có gì hay, không hay thì không làm.
Em không thích Merc lắm tại vì giờ nó nhan nhản ngoài đường nhưng phải công nhận là cảm giác lái xe có cái cần số như gạt mưa của Merc dùng nó tiện và nhanh thật. Còn con Tucson mới này đẹp thiệc nhìn cứng cáp hơn mỗi tội cái xi nhan sau vẫn đặt y như cũ thấp lè tè, thay đổi tất cả trừ xi nhan sau, tệ :))))
riêng về phần xi nhan thì đặt thấp vậy là mình thấy tốt hơn vì khi bạn đi cách xe phía trước 1 khoản tầm 10m thì bạn sẽ hiểu ra vì sao nó đặt thấp, mình đi trên đường gặp nhiều xe nó xi-nhan mà k thấy đc vì đèn đỏ ở xe nó nhiều hơn đèn vàng, khi xi-nhan thì k thấy được cái đèn xi-nhan vì cái đèn của xe nó lấn hết màu đèn xi-nhan
Về độ thêm cái xinhan lên cao là khắc phục được
@@anhtoan009 Chắc mình bị ngược lại so với bạn chỉ trừ cái xe nào cổ cổ cái choá đèn nó mờ rồi mình mới không nhìn ra thôi chứ mình thấy cái đèn xi nhan đặt cao thì sẽ ngang tầm mắt, nếu có đi gần thì mình cũng dễ nhận biết hơn với cả mấy cái xe cao ngta cũng dễ nhìn hơn nữa. Thêm nữa là mình nghĩ Hyundai thừa sức làm được chỉ là họ không làm thôi, nhìn sang con Santafe đôi lúc mình nghĩ chắc ngta lắp nhầm đèn báo lùi với đèn xi nhan :)) thực là chỉ cần thiết kế cho cái chỗ đèn báo lùi dài ra đến mép ngoài là đủ thành cái đèn xi nhan rồi độ sáng vẫn đủ mà không bị đèn báo kích thước che mất, tóm lại là cách thiết kế của nhà Hyundai vấn có 1 cái gì đó hơi cấn....
@@meocaca5675 gì thì đồ zin nó vẫn tốt hơn đồ độ chứ bác :')
Thấy bác ít làm đánh giá về các mẫu xe sang như Merc, Bim nhỉ :D Rất cảm ơn những đánh giá chân thật bình dân đối với xe bình dân cho những người bình dân như em :D
vì họ ko book QC chứ sao :))
@@kenly26 1 phần là vậy, 1 phần vì các xe sang mang giá trị hưởng thụ hơn là cân đo đong đếm các giá trị thực dụng nên khó làm video hơn nhiều. Bây giờ so sánh thử GLC 200, BMW X3 với Ford Explorer chẳng hạn, quy đổi những giá trị của xe sang để so sánh với xe phổ thông không dễ.
với lại muốn so sánh thì phải có trải nghiệm mà mình nghĩ chủ kênh chắc chưa có cơ hội trải nghiệm những dòng trên@@GalaxyM110S
Bên trong phía người ngồi lái giống huyndai santafe đời mới
Sắp hết 2024 rồi mà vẫn chưa ra mắt
Nó làm từ 2-3 năm trc rồi ms ra mắt ông bảo học Vf6 😂
Nói như ông giờ cả TG phải học theo tàu
Nội thất này tiết kiệm chi phí hơn bản nội thất cũ 22-23!
Xe này có vẻ ko phù hợp với mấy bác trên U50 rồi 😂 Iphone chọt chọt còn thấy khổ sở thì lên đây ko biết sao mà lần luôn 😅
Bình cũ rượu mới. Tôi thì thích cx5
Tất cả mọi thứ để ok chỉ duy nhất 1 điểm của các dòng hyundai và kia hiện nay là đèn signal hãng thiết kế đặt rất thấp ở cản sau, không hiểu hãng đặt như vậy nhằm mục đích gì. Em đang dùng tucson 2022 không ít lần bị chửi oan ở điểm này vì các bác ấy không nhìn thấy được mình bật signal khi rẽ 😂
Rất khó nhìn cho người đi sát sau mình, đặt cao hơn thì tốt hơn nhiều
Quan điểm cá nhân nhé : các hãng biết là có luật hay đúng ra là khi lái xe sẽ phải giữ khoảng cách tối thiểu giữa xe phía trước nên họ mới hạ xuống, thêm cái nữa là khi hạ xuống sinhan sẽ k gây loá mắt các xe phía sau, nên họ đặt thế, còn thực tế sử dụng thì toàn dí sát đít thì sẽ k thấy. Mà đường xá giờ củng rộng củng ngon, nên toàn đi cách xa chứ ít đi sát nữa.
@@loilehoangba4079 Đèn xi nhan gây lóa mắt là không đúng nha bác. Còn theo đội kia - hyundai giải thích là đặt thấp vậy tạo điểm nhấn cân bằng với bi gầm phía trước mà khí hậu ở Việt Nam mưa gió 1 cái thôi đất bẩn nó bám vào xi nhan không thấy luôn bác ạ. Với lại em chạy trong phố giờ tan tầm cảnh tắc đường các xe dí sát nhau nên cũng khó mà quan sát được 😂
@@Devinbuzzz28 kkk, oke bác 😁, chắc cũng sao đó, mà thực tế e đi sau xe tuc, sinhan thấp k thấy tưởng qua đường ẩu, cũng qạo thật, sau mới thấy là nó bật r 😂
Mình chạy số sàn nên chuyên cầm vô lăng tay trái 😂
Nhìn nội thất quá ngon❤
Có việc gì mà lại phải khoá cmt “ Giá an toàn của oto” nhỉ ? Nếu mình lên clip thì người khác có quyền phản biện mà.
Chuẩn bác, em với anh em người quen e cũng hay xem kênh này xem xong quả video đấy là hủy follow gần chục người r :)) Khóa bình luận để khỏi phản biện, hốc tiền xong rồi rồi lên clip điều hướng dư luận thôi, here we go! Hehe
Xe này lấy concept nội thất từ thằng anh ioniq 5 qua. sắp tới tất cả các xe Hyundai đều theo concept đó. rất công thái học.
Mong k lỗi hộp số
Nội thất giống sportage đời 2023
Ngoại thất thì bản mới lẫn bản cũ thì vẫn không mê, vẫn thấy quá màu mè. Còn ngoại thất thì thấy bản mới đẹp hơn vì bản cũ mặt ca lăng nhìn không hợp mắt lắm, nhìn nó cứ mềm mềm không hợp với các bộ phận khác của xe
stđ chứ có phải số sàn đâu mà cần đụng vào cần số nhiều lần? cứ vẽ ra để nói
Không đụng nhiều nhưng hãng cất công đổi thì mình cũng cất công nói thôi.
Có về VN ko b
Xe Hàn thay mẫu mã còn nhiều hơn mình thay xe. :))
Mình thích xe có cần số hơn
Cái đèn cuz đẹp hơn. Cái mới nhìn cứ như creta
Cần này layout không ngon bác ơi 🥲
Vẫn thích kiểu nẩy như mẹc hơn
Gu tui ❤❤❤❤
Xưa Có clip tôi nói khung Gầm Daihatsu ông Chủ kênh vào trả lời (Khung gầm Daihatsu thì làm sao sập được à )
Giờ thì thấy hậu quả của Toy trên toàn cầu chưa ,Việc khiêm tốn lắng nghe ý kiến người khác nó quan trọng lắm
Ông thích đi ngược các ý kiến số đông để thể hiện mình thông thái hả ?
lắng nghe ai chứ lắng nghe bạn thì chắc không! bạn đề cao mình quá rồi
kỳ thị Daihasu thế, kể cả khung gầm của nó mấy thằng hàn cũng chưa dám vỗ ngực kêu chắc chắn hơn đâu
Daihatsu nó vẫn là Nhật bố ạ. Mấy con Hàn như tucson máy, số vẫn lỗi kìa
2024 còn bị lỗi k các a e
Nếu ai xem cái clip tai nạn vừa rồi ở Nghệ An thì sẽ hiểu bỏ cần số cơ như truyền thống coi chừng tai hoạ
đợi mua xe này, không biết bao giờ về việt nam ?
Tín đồ xe Hàn sẽ thik
Nhìn như nội thất của Sportage 😂
Creta 2024 mới đẹp
Ngoại thất xấu quá phải học theo kia Sporting thôi
nhìn chung vẫn xấu hơn honda, rối rắm
Xe oto hàn như hyundai với KIA thay đôi mẫu mã sản phẩm còn nhanh hơn cả xe máy của yamaha 🤣🤣🤣 020124
Vô lăng xe tải
Chết thật, ăn cắp thiết kế của vinfast 😂
Đẹp hơn bản cu
Có ai đang lái xe lại vặn cần số ko? Thằng hâm, nói linh tinh
Lùi tiến không phải đang lái à. Ngu.
@@xemxeanalytics mày nên làm kênh về xe xích lô thôi. Con gà
😂😂😂 kkkk@@xemxeanalytics