Có lời khen đặc biệt cho Quỳnh Như, lái nữ nhưng là người thích lái, hiểu xe, yêu xe, còn trẻ nhưng thông tuệ. Không lý thuyết, không bàn chuyện lan man.
Options quan trọng là đong đếm dc, thừa thiếu có quan trọng hay ko phụ thuộc vào thói quen, sở thích, có khi ban đầu mua thấy đủ option rồi, nhưng qua dùng lâu ngày mới phát sinh thêm option khác mà ban đầu chưa có nữa cơ Thế nên mua xe mấu chốt vẫn là hệ thống khung gầm ưu tiên trc
Nếu mà mình được hỏi câu này thì mình sẽ chọn khung gầm mà con máy (động cơ). Do khi mình cầm lái thì mình sẽ quan tâm độ chắc của khung gầm và động cơ có kiểu bị ì không. Còn option thì ADAS, túi khí và camera lùi là ok rồi.
Thực ra option với khung gầm, động cơ (giá trị cốt lõi) nó thường đi đôi với nhau. Chỉ có các hãng không có nhiều công nghệ trong tay, bản thân phải đi mua bản quyền nên chi phí đội lên thì mới chú trọng về option hơn là gtcl. Còn với các hãng lâu đời, có nhiều kinh nghiệm lẫn công nghệ thì các dòng xe của họ đều có sự cân bằng rất tốt giữa 2 tiêu chí trên. Nghĩa là xe dưới 1 tỷ thì option cũng vừa đủ, và gtcl cũng chấp nhận được. Cho nên bài toán không phải là: nên chọn option hay gtcl? Mà là: nên chọn hãng nào?
option cần đấy nhưng với tôi độc thân thích tốc độ thì mua 1 chiếc sedan bản base r về độ brembo, đồ race, ghế đua thì tôi rất thích tôi còn dùng đến option màu mè base về độ còn sợ thì gắn thêm trang bị an toàn vào thì tôi đã thấy ok ( ý kiến riếng)
dù là giá bao nhiêu thì cái cốt lõi vẫn phải ưu tiên. khung gầm, máy. số, vỏ. tất cả các thứ khác đều là phù du khi mạng không còn, lái xe thì ì ạch, đi thì sóc nảy tưng tưng, chóng mặt ù tai, ồn như đi công nông, vầy thì mấy cái vớ vẩn màu mè như adas vs options để làm gì?
Tùy theo điều kiện của từng nước, VN trước thu nhập chưa cao chỉ cần xe cơ bản bền bỉ rồi mới quan tâm đến options, tiếp theo mới là an toàn, sau đó là hưởng thụ. Như Toyota biết dân VN cần gì nên vios mới bán chạy như thế, giờ dân có tiền rồi thì xe Hàn mới đc ưa chuộng, tiếp theo xe nào an toàn là bán chạy Vf đang ở giai đoạn này, còn về hưởng thụ thì còn lâu nữa VN mới đạt tới hoặc chỉ là số ít
Cốt lõi của cái xe là khung gầm động cơ chứ option thì cùng lắm lái xe cần điều hòa, loa, hệ thống an toàn, còn thích hưởng thụ có nhiều tiền chơi hẳn xe tiền tỉ
Mình chỉ cần giá xe đúng với những gì mình nhận lại. Giờ nhiều xe gần tỉ, nhưng hãng chỉ chú trọng và cái vặt vãnh, còn về vận hành êm ái, rộng rãi tìm mòn con mắt.
Điều khiển giọng nói chỉ có trên VF tối ưu giọng việt. Cực kì hữu ích khi gập 2 gương hậu, mở cửa trời hay rèm, lên xuống kính, điều khiển máy lạnh... Khỏi chọt chọt mò mò 😂
Tôi thấy chiếc xe màu kem bơ kia thì ốp sừn với khung gầm thì ô kê rồi còn động cơ thì chưa thử nên không biết thế nào thôi nhưng theo phỏng đoán thì động cơ chắc cũng không có gì để phàn nàn
Ông Nguyên Vũ bị nhầm chỗ thân vỏ và khung xe, vùng hấp thụ lực nó thuộc về khung xe, ko phải thân vỏ. Nhưng nói đúng về việc khung xe ko phải quá cứng là tốt, quan trọng là sau này ngta thiết kế nó có thể biến dạng chủ động để giảm lực hấp thụ, giảm phản lực lên người ngồi trong.
; option là thứ có thể thêm vào và thay đổi còn platform thì không , khi xe đã có platform chuẩn thì đắp cho nó cái gì cũng được. Ở Việt Nam cái option vô dụng nhất và ko nên bỏ tiền nhất là cửa sổ trời. Có những option cần thiết hay ko cần thiết phụ thuộc vào mục đích sử dụng của người mua. Ví dụ xe chỉ đi loanh quanh trong thành phố thì adas hay phân bố lực phanh điện tử, abs... Ko thực sự tác dụng do hầu như ko bao giờ chạy tốc độ cao. Xe thân vỏ mỏng manh thì option cũng vô nghĩa
@@hoaanhhung8195: ai nói nó vô dụng? giúp nội thất sáng sủa và sang trọng hơn còn có tác dụng thoát hiểm nữa nhược điểm là dễ bị gỉ nước nếu đóng mở nhìu
Thân vỏ dày hay mỏng thì khi nó biến dạng dồn 1 cục thì người ngồi trong mà bị 2 loại thân vỏ đó ép thì cũng tèo cả thôi. Vì nói nó mỏng nhưng nó vẫn đủ cứng để khi nó biến dạng và tác động vào người ngồi trong xe dẫn đến tử vong thôi.
phải có trải nghiệm 1 chút rồi hãy mua xe.quan trọng nhất là nhu cầu.nhu cầu và nhu cầu của mình mua xe để làm gì???.( nên lấy xe có giá trị cốt lõi tốt).
Cuối cùng cũng có video nói về cái vụ đầu mềm của các xe hàng đầu hiện nay trong các bài test NCAP (phút thứ 24). Các anh hùng bàn phím ko thích điều này.
Nếu được lựa chọn em nghĩ vẫn ưu tiên khung gầm và option an toàn hơn, các cái giải trí đều có thể độ thêm nhưng an toàn thì là 1 cái mà đồ độ khó có thể đọ với đồ nguyên bản đã được hãng lắp cho xe.
Chuẩn bác lý thuyết đúng nhưng áp dụng đuọc nó mới là vấn đề. Khi đâm trực diện khi khi khung gầm tốt chắc chắn lực phản lại có mạnh bao nhiêu vẫn sẽ hơn nhưng xe bẹp zúm lát bét không thể bảo vệ người bên trong
@@tienbui94 cx30 b ah, xu huogn mazda dang chuyển từ từ sang dòng CX-2 sô rồi. nếu M3 2.0 thì con suy nghĩ chứ 1.5 thì khá yếu so với khối lượng của nó, chọn cx30 vẫn hơn
Options thì tất nhiên là càng nhiều càng tốt nhưng những yếu tố chính mới là quyết định xuống tiền. Riêng mình khung gầm phải ổn. Yếu tố đầu là không gian rộng rãi, hai là tiết kiệm nguyên liệu, máy đủ khoẻ, khung gầm sau đó mới đến mấy cái Adas, cảnh báo điểm mù....
Có lời khen đặc biệt cho Quỳnh Như, lái nữ nhưng là người thích lái, hiểu xe, yêu xe, còn trẻ nhưng thông tuệ. Không lý thuyết, không bàn chuyện lan man.
:)) QN trước review mảng điện thoại mà ông. Chứ có phải tay ngang vào nghề đâu
@@nc09_leconghau81 cảm ơn ông, tôi xem QN nhiều năm rồi.
Học hết ông nội ơi, chẳng có ai đam mê mà kh học cả haizzz😂😂😂
Ny của em Quỳnh như đã comment 🖕
@@thienha4262 WTF giao phối? Văn minh lên bạn
Bạn Nguyên vũ phân tích hay quá. Bạn Quỳnh Như chia sẻ nhiều tình huống để anh em chia sẻ thực tế luôn ❤❤
Options quan trọng là đong đếm dc, thừa thiếu có quan trọng hay ko phụ thuộc vào thói quen, sở thích, có khi ban đầu mua thấy đủ option rồi, nhưng qua dùng lâu ngày mới phát sinh thêm option khác mà ban đầu chưa có nữa cơ
Thế nên mua xe mấu chốt vẫn là hệ thống khung gầm ưu tiên trc
Em Quỳnh Như thật sự làm mình ngạc nhiên. Rất am hiểu oto.
Bạn Nguyên Vũ rất có kiến thức.
Nếu mà mình được hỏi câu này thì mình sẽ chọn khung gầm mà con máy (động cơ). Do khi mình cầm lái thì mình sẽ quan tâm độ chắc của khung gầm và động cơ có kiểu bị ì không. Còn option thì ADAS, túi khí và camera lùi là ok rồi.
Thực ra option với khung gầm, động cơ (giá trị cốt lõi) nó thường đi đôi với nhau. Chỉ có các hãng không có nhiều công nghệ trong tay, bản thân phải đi mua bản quyền nên chi phí đội lên thì mới chú trọng về option hơn là gtcl. Còn với các hãng lâu đời, có nhiều kinh nghiệm lẫn công nghệ thì các dòng xe của họ đều có sự cân bằng rất tốt giữa 2 tiêu chí trên. Nghĩa là xe dưới 1 tỷ thì option cũng vừa đủ, và gtcl cũng chấp nhận được. Cho nên bài toán không phải là: nên chọn option hay gtcl? Mà là: nên chọn hãng nào?
Mê khung gầm khủng khiếp. Mê ngang với trái tim của xe là cục máy và hộp số. Mình chỉ thích chạy đường dài, khung gầm nó siêu quan trọng😊😊
option cần đấy nhưng với tôi độc thân thích tốc độ thì mua 1 chiếc sedan bản base r về độ brembo, đồ race, ghế đua thì tôi rất thích tôi còn dùng đến option màu mè base về độ còn sợ thì gắn thêm trang bị an toàn vào thì tôi đã thấy ok
( ý kiến riếng)
Quỳnh Như nói chuyện duyên quá trời
dù là giá bao nhiêu thì cái cốt lõi vẫn phải ưu tiên. khung gầm, máy. số, vỏ. tất cả các thứ khác đều là phù du khi mạng không còn, lái xe thì ì ạch, đi thì sóc nảy tưng tưng, chóng mặt ù tai, ồn như đi công nông, vầy thì mấy cái vớ vẩn màu mè như adas vs options để làm gì?
Tùy theo điều kiện của từng nước, VN trước thu nhập chưa cao chỉ cần xe cơ bản bền bỉ rồi mới quan tâm đến options, tiếp theo mới là an toàn, sau đó là hưởng thụ. Như Toyota biết dân VN cần gì nên vios mới bán chạy như thế, giờ dân có tiền rồi thì xe Hàn mới đc ưa chuộng, tiếp theo xe nào an toàn là bán chạy Vf đang ở giai đoạn này, còn về hưởng thụ thì còn lâu nữa VN mới đạt tới hoặc chỉ là số ít
Cốt lõi của cái xe là khung gầm động cơ chứ option thì cùng lắm lái xe cần điều hòa, loa, hệ thống an toàn, còn thích hưởng thụ có nhiều tiền chơi hẳn xe tiền tỉ
Mình chỉ cần giá xe đúng với những gì mình nhận lại. Giờ nhiều xe gần tỉ, nhưng hãng chỉ chú trọng và cái vặt vãnh, còn về vận hành êm ái, rộng rãi tìm mòn con mắt.
Điều khiển giọng nói chỉ có trên VF tối ưu giọng việt.
Cực kì hữu ích khi gập 2 gương hậu, mở cửa trời hay rèm, lên xuống kính, điều khiển máy lạnh...
Khỏi chọt chọt mò mò 😂
Bạn Nguyên Vũ phân tích rất hay và thực tế
riêng xe Vin thì tôi thấy cả vỏ và khung gầm đều rất tốt
còn QN thì xinh
Option thì dễ độ đc còn khung gần động cơ thì ko thể . Nên khung gầm , động cơ vẫn qtrong nhất
Hoàn toàn đồng ý với bạn, khung gầm động cơ mới quan trọng chứ đồ chơi thích cái gì độ được hết
Số podcast này hay quá ạ
Động cơ khung gầm là chính . Option quan trọng nhất là tiền. Option còn lại ko quan trọng
Khung gầm,đông có,cảm giác lái nhé,option đủ dùng là dc
option mình hay nghĩ đến là màn hình lcd, hud, đá cốp ,gương chống chói tự động ,sạc ko dây
option độ dc chứ khung gầm, động cơ sao độ
Sẵn sàng đổi màn hình LCD sau vô lăng bằng HUD , đi xe cái màn hình LCD sau vô lăng có đẹp đến mấy cũng chẵng bao giờ ngắm và nhìn nó cả .
Tôi thấy chiếc xe màu kem bơ kia thì ốp sừn với khung gầm thì ô kê rồi còn động cơ thì chưa thử nên không biết thế nào thôi nhưng theo phỏng đoán thì động cơ chắc cũng không có gì để phàn nàn
Khung gầm động cơ civic rs hay rất nhiều option xịn trên Kia k5 ?
làm video đánh giá các công nghệ động cơ đi ad, so sánh VTEC, VVTI, MIVEC, Skyactiv,...
Khác nhau cái cơ cấu gối cam thôi mà. Tìm trên youtube đầy, xem của kỹ sư chứ xem đội review này có biết gì đâu
Ông Nguyên Vũ bị nhầm chỗ thân vỏ và khung xe, vùng hấp thụ lực nó thuộc về khung xe, ko phải thân vỏ. Nhưng nói đúng về việc khung xe ko phải quá cứng là tốt, quan trọng là sau này ngta thiết kế nó có thể biến dạng chủ động để giảm lực hấp thụ, giảm phản lực lên người ngồi trong.
Hấp thụ phần khoang động cơ thôi b, phần trụ A B đặc biệt cứng để không bị dồn vào trong.
2018 - lăn bánh Focus Trend 630tr mới thấy là lựa chọn hợp lý (ko chọn bản titan vì đã tìm hiểu retrofit thích gì thì lên sau)
Quỳnh Như xinh và rất duyên nhé, rất giống với 1 bé gần nhà mình 🥰
honda brv khung gam ngon ko ad?
Luôn luôn quan tâm ghế chỉnh điện nhưng xf bản cao nhất vẫn chỉnh cơ
Giờ ko biết Nguyên Vũ sang bên nào rồi?
Chúc Vũ thành công trong lựa chọn mới 🎉
Bên Mê Xe này nè :))
Khen câu chẳng dính dáng chuyên môn : Giọng em gái đáng yêu quá …
Lẫy chuyển số dùng thích hơn nhiều chứ? Xuống dốc lên dốc có lẫy chuyển số thì tuyệt vời hơn nhiều. Vượt xe cũng thích hơn nhiều Quỳnh ơi.
Chúc mừng Nguyên Vũ
Lần đầu tiên mua xe, nhu cầu phục vụ gia đình nên mình tính mua stargazer x cao cấp thì có ổn không ad nhỉ
Bạn nên đến và đi thử xe, nghe mạng tham khảo thôi
@@monmuoi9101 tại mình mới lái nên thấy mấy chiếc mvp lái như nhau, thấy con này option nhiều
Ổn nhé bro
NVu
Tôi cần khung gầm chắc, nút bấm vật lý, đèn Bi led (cái này quan trọng trong bối cảnh đăng kiểm hiện nay).
; option là thứ có thể thêm vào và thay đổi còn platform thì không , khi xe đã có platform chuẩn thì đắp cho nó cái gì cũng được.
Ở Việt Nam cái option vô dụng nhất và ko nên bỏ tiền nhất là cửa sổ trời.
Có những option cần thiết hay ko cần thiết phụ thuộc vào mục đích sử dụng của người mua. Ví dụ xe chỉ đi loanh quanh trong thành phố thì adas hay phân bố lực phanh điện tử, abs... Ko thực sự tác dụng do hầu như ko bao giờ chạy tốc độ cao.
Xe thân vỏ mỏng manh thì option cũng vô nghĩa
thôi thôi :))) đừng thấy ai nói gì cũng tin. chắc nghe mấy bố bảo cửa sô trời vô dụng nên g đi bốc phét hả b
@@lehung5038 bạn có ô tô chưa? Bạn đi được bao nhiêu đời xe rồi và bây giờ bạn đang sở hữu mấy chiếc? Loại nào ?
@@hoaanhhung8195: ai nói nó vô dụng? giúp nội thất sáng sủa và sang trọng hơn còn có tác dụng thoát hiểm nữa nhược điểm là dễ bị gỉ nước nếu đóng mở nhìu
Thân vỏ dày hay mỏng thì khi nó biến dạng dồn 1 cục thì người ngồi trong mà bị 2 loại thân vỏ đó ép thì cũng tèo cả thôi. Vì nói nó mỏng nhưng nó vẫn đủ cứng để khi nó biến dạng và tác động vào người ngồi trong xe dẫn đến tử vong thôi.
Thấy hàn / nhật chết nhiều hay xe Đức , Mĩ chết nhiều
@@quangvapham4971vì dân chỉ đủ tiền mua xe Hàn Nhật thôi nên mới thấy tai nạn nhiều, xe Âu Mỹ toàn xe sang thôi 😂
Quan điểm của Quỳnh Như về việc chọn khung gầm động cơ rồi sau đó thiếu gì độ đấy cũng giống suy nghĩ của mình 😃
36:30 Đoạn này ô Kiên nói đúng nàyyyy 👌
Vậy à, cảm ơn bạn nhé 😂
Nhớ ghế quan trọng mà. Ghế điện thì phải có nhớ ghế … chứ khoong cho mượn xe xong vẫn phải chỉnh lại thì vẫn như ghế cơ
Xe cho mượn là dở rồi, vụ ở vt còn chưa chừa :))
cả năm bác cho người ta mượn xe được mấy lần? Cái gì mà mình ít dùng thì có thể ko cần.
Bạn Quỳnh Như xinh thế, xem có động lực hẳn
Chắc mấy bạn quên em seltos 1,4 tubor động cơ so với mấy xe cùng phân khúc và giá tiền
Full Adas + 6 túi khí là được, ko cần ghế lái điện hay điều hòa cái gì cả. Tính mạng là quan trọng nhất
Đúng nhu cầu là được bác nhỉ 🤭
Ông nay đi xe máy
@@thinhtruong161 Lên kèo 10 củ show đăng kí xe.
Oto mà ko cần điều hoà thì chắc ông chạy dịch vụ hà tiện vài đồng xăng rồi :))
@@kypham9864 Các ông hâm à, ý t nói điều hòa tự động, 2 vùng các thứ chứ đéo có điều hòa thời tiết này miền bắc thì toi à.
Như 3 người em chọn quỳnh như nhé. Còn options hay khung gầm động cơ thì tự suy ra thôi
QN có thể nói là reviewer nữ hay nhất làng xe hiện nay. Nguyên vũ có vẻ phong cách ăn nói giống Hải dớ
phải có trải nghiệm 1 chút rồi hãy mua xe.quan trọng nhất là nhu cầu.nhu cầu và nhu cầu của mình mua xe để làm gì???.( nên lấy xe có giá trị cốt lõi tốt).
Nhu cầu gì thì nhu cầu nhưng tính mạng là quan trọng nhất.
Toyota hả bạn :)) Raize đâm bét đầu bục động cơ không túi khí nào bung kìa :))
Bạn này chuyển qua đóng phim điện ảnh thì khéo lại nổi như cồn nhỉ vì nhìn rất hút mắt ,
podcast colab kênh M + kênh X + kênh G tuyệt vời
có ông Mạnh Linh nói chuyện nghe hài hước =))
Cùng quan điểm với b Quỳnh nên tiền ít mình láy City G
Cuối cùng cũng có video nói về cái vụ đầu mềm của các xe hàng đầu hiện nay trong các bài test NCAP (phút thứ 24). Các anh hùng bàn phím ko thích điều này.
qn đi xe hàn loại gì vậy a?
Vỏ cứng vẫn hơn. Làm gì có chuyện vỏ mềm hấp thụ lực tốt hơn. Xe Đức vỏ cứng nên cách âm rất tốt
Vỏ cứng theo tiêu chuẩn, ko phải “siêu cứng như thép”
Chỗ cứng chỗ mềm phải hợp lý khoa học.😃
Nhất định có Apple car play nhưng mà lại mua lynco 06
Bạn nữ nói rất hay và hiểu biết hơn cả 2 ông kia
Nhật hàn ưu điểm rất nhiều , tại sao nó ko làm khung gầm như xe Đức nhỉ❤
Hôm nay 2 khách mời quá tuyệt vời, chia sẻ phân tích quá nhiều tình huống thực tế... Cảm ơn kênh và khách mời...
1 khách thoi
@@pthaibiz Quỳnh Như làm bên Xế Cưng mà bạn, lên kênh Mê Xe vẫn là cương vị được mời mà 😃😃
chuẩn thời buổi này các xe buộc có adas la tốt hơn, còn túi khí 6 cái là bắt buộc có
Mình cũng thấy vậy, các mẫu xe phổ thông ngày càng đua nhau về trang bị an toàn nên rất có lợi cho người dùng
Hóng video về mg5 mt
Câu chuyện của Như thú vị. Nên mua volvo xc60 nha. Đẹp gái nói gì cũng đúng nha. 😊😊
Cái ông chỉ cần có adas là thuộc dạng đi xe hay gọi điện thoại hoặc rất hay mất tập trung khi lái
Thích adas nó khác với chỉ cần như b nói nhé, cũng giống việc thích ny xinh ko có nghĩa là chỉ cần ny xinh 😂
Thích Nguyên Vũ !
Nguyên Vũ hình như nghỉ Gearup rồi pk nhỉ
Tui sẽ chọn option hud và ghế làm mát
0:06 [Khách Mời là: Quỳnh Như]
Option tiện nghi gồm những trang bị gì mê xe
Sr 2 a, mình xem hết video vì Quynh Như!
OPTION MÀ TÔI CẦN DUY NHẤT LÀ “ Quỳnh Như”
Option này mạnh =)))
😅😅😅 bác khôn thế, group anh e me xe có 1 mình bông hoa QN trội nhất bác chọn rồi thì giải tán group ak 😂
Vậy là chưa trải nghiệm ra lệnh giọng nói của beijing x7
bạn nữ cần quá nhiều thứ thực sự thừa thãi
Khung gầm của honda với Mitsubishi cái nào oke hơn ạ
Mít bác
Xforce và hrv con nào khung gầm động cơ hơn
Xây nhà không chọn đổ đà, móng chọn tivi tủ lạnh vậy sốp
Nhà lại là vấn đề khác, các mẫu xe dưới 700 triệu thì khung gầm liệu có sự khác biệt không?
Tùy vào các hãng muốn build cái xe thế nào, Yaris Cross và XForce có đủ khác biệt không bác. Hay bác muốn VF6S và Yaris Cross cho đủ sự khác biệt.
cx3, cx30, kona (cũ) là xe toàn cầu đó bác, khung gầm chắc chắn ăn đứt mấy con chỉ bán ở nước nghèo
Số rất thiết thực
Nếu được lựa chọn em nghĩ vẫn ưu tiên khung gầm và option an toàn hơn, các cái giải trí đều có thể độ thêm nhưng an toàn thì là 1 cái mà đồ độ khó có thể đọ với đồ nguyên bản đã được hãng lắp cho xe.
Quỳnh Như và Vũ cho hỏi con lynk& có 01 có ổn không
Ổn nếu b ko quan tâm đến thương hiệu nha
NVu
Chọn thương hiệu uy tín
Một Option mà hay có trên xe sang đề nổ từ xa
Đề nổ từ xa giờ nhiều xe phổ thông có rồi mà :))
cái nút cắm để đánh lừa thắt dây an toàn có thể dùng khi mình để balo đồ vật gì đó trên ghế để xe ko cảnh báo đó các bạn
Thế trường hợp như bác nói là số ít hay số nhiều nhỉ. Còn người khong thắt dây dùng chốt đó là số ít hay số nhiều ạ
C200 advantgarde plus hay 320i M sport đây các bác?
C200 đi chán cực luôn,dc cái chanh xả hơn,mình thấy con gái đi hợp hơn
Tập này có nữ câu chuyện hay hẳn
thật sự là 90% xe cứng là tốt còn mấy cái lý thuyết kia nó chỉ là bảo vệ người khi bị tông thôi
Chuẩn bác lý thuyết đúng nhưng áp dụng đuọc nó mới là vấn đề. Khi đâm trực diện khi khi khung gầm tốt chắc chắn lực phản lại có mạnh bao nhiêu vẫn sẽ hơn nhưng xe bẹp zúm lát bét không thể bảo vệ người bên trong
mình cũng đang phân vân việc chọn mazda 3 1.5L hay CX 30 2.0L.
sedan thi m3, hb thì cx3
@@pthaibizcx3 cửa nẻo gì mà so với cx30, sợ ko đủ tiền lấy cx30 thôi :))
@@kypham9864 nhầm, ý bảo cx30, viết thiếu số 0, kkk
@@pthaibiz mình phân vân con M3 sport premium vs CX30 đó bác, chứ ko phải bản sedan đâu ạ. Hai con nó cùng tầm giá ạ.
@@tienbui94 cx30 b ah, xu huogn mazda dang chuyển từ từ sang dòng CX-2 sô rồi. nếu M3 2.0 thì con suy nghĩ chứ 1.5 thì khá yếu so với khối lượng của nó, chọn cx30 vẫn hơn
Full Adas và 7 túi khí
Nguyên Vũ nghỉ bên Gearup rồi à ae?
video mờ thế nhỉ
Dễ mà ta cái nào không đọ được cái đó quan trọng
Cũng chưa chắc bác ạ :)))
Thích lái em ở giữa
Ko biết từ option xe oto là gì
Chij Như xinh quớ hihi
Bạn Nguyễn Vũ đeo con đồng hồ 600tr nói chuyện xe 1 tỉ 😂😂
6 triệu còn chưa tới ấy 😂
NVu
Mình phân vân X3 với Innova cross 😂
Nhu cầu của b là gì? 5 chỗ hay lái ngon, khung gầm chắc?
Có xe nào mà rẻ dưới 100tr đâu e.
Cùng hạng cùng động cơ xe nào nặng hơn thì rõ ràng khung gầm sẽ chắc chắn và ôn định hơn( ko tính xe sang dùng carbon và nhôm cường lực)
Không có lẫy chuyển số đổ đèo bằng gì mấy thánh phán???
Tui định mua xe mà nghe xong lú luôn 😢
Options thì tất nhiên là càng nhiều càng tốt nhưng những yếu tố chính mới là quyết định xuống tiền. Riêng mình khung gầm phải ổn. Yếu tố đầu là không gian rộng rãi, hai là tiết kiệm nguyên liệu, máy đủ khoẻ, khung gầm sau đó mới đến mấy cái Adas, cảnh báo điểm mù....
cứ honda crv ehev chơi
Nó lại quá hợp lí vụ cao tốc HN-HP 😅 khung gầm tốt, chắc chắn, máy móc trâu bò, option miên man, nhưng ông lái xe mất tập trung thì bỏ.