Ik vind het een hele mooie auto. Wat boeit het dat dit ontwerp al in China geleverd wordt geleverd, het is gewoon een goed design zonder rare fratsen. Ik vind de presentator vrij negatief over bijvoorbeeld die frunk, wat wil je lederen afwerking
Prachtige auto, ook van binnen. Helaas geen eigen klein scherm en ik mis de echte knoppen. De auto is gebaseerd op de Deepal L07, gek dat dat niet één keer genoemd is. In 2027 volgt een elektrische Mazda uit Japan met Panasonic-batterij.
Iedereen praat elkaar echt na in dit soort video's en er wordt op basis van de meest onzinnige aspecten een dan wel positief of negatief oordeel geveld. Gelukkig laten jullie de auto zelf wel uitgebreid zien, dat is top.
Sowieso heerlijk om weer eens een Sedan-achtige auto te zien. Persoonlijk zo klaar met die SUV’s. Vind het ook een prachtige auto, zeker het interieur. Beetje jammer van de beperkte mogelijkheden wat betreft de accu’s en gebrek aan 4-wielaandrijving. Hele fijne review om naar te kijken/luisteren overigens, complimenten. :)
Ik vind deze sedan erg mooi om te zien, van buiten en van binnen. Vermogen is meer dan zat. Een sedan, dat is top. Ik heb alleen gemist wat de wltp is van de LFP versie.
Ben het deels niet eens met de MX-30 conclusie die in deze video gegeven wordt. Ik woonde tot voor kort in de randstad en heb er 3 jaar met zeer veel plezier een gereden, een van de fijnste auto's die ik in mijn leven heb gehad. En ja, omdat ik nu op het platteland woon en wel naar de randstad moet kunnen 2x per week is het helaas te beperkt geworden qua range en rijd ik nu een Model 3, maar de MX-30 vond ik in bijna alle opzichten een fijnere auto. Ik heb er zelfs ritten van Amsterdam naar Gouda en terug mee gemaakt, waarbij ik in dat geval wel rustig aan moest doen en met 100% vertrekken en ca 5% aankomen om dus direct weer te moeten laten. Maar in de randstad heb ik nooit een probleem gehad met de MX-30. In die 3 jaar maar een handvol keren hoeven 'snel' te laden en ja dat duurt lang, maar voor die handvol keren valt daar mee te leven. Maar inderdaad: het is heel erg afhankelijk van je situatie, echter is het voor veel mensen absoluut een geschikte auto.
@@GBOAC Daar heb je gelijk in, alleen wordt er in de video gedaan als de auto complete troep is en totaal niet op de weg hoort te zijn. Dat is gewoon niet zo, hij is alleen niet voor (veelvuldig) lange afstanden geschikt. In de randstad is hij echter geweldig in alle opzichten. Daar wordt te makkelijk aan voorbijgegaan. Ze hadden ook gewoon kunnen zeggen "De MX-30 die eigenlijk alleen voor kortere afstanden geschikt was" en niet de afbrander die ze hem nu hebben gegeven. Er werd echt met gestrekt been ingegaan namelijk.
@ die waarneming deel ik totaal niet, men spreekt in het algemeen en in het algemeen is de Mx30 niet zo toepasbaar als andere wagens in zijn klasse. Dat maakt het nog geen troep maar we moeten ook gewoon eerlijk negatief kunnen doen als het op zijn plaats is, en dat is het. Net als dat een smartphone met een erg kleine batterij ook onpraktisch is voor de meeste gebruikers zelfs al zou iemand er prima mee kunnen leven. Dan hoeft die persoon ook niet op de kast te klimmen als die kritiek naar voren komt.
Matige review vindt ik, in veel auto's zit je achterin ongelukkig zeker ev's. Veel plastic vindt je ook in alle auto en ja je kan het armoedig vinden maar wat had je dan gedacht voor materialen voorin de trunk. Ben al blij dat het geen suv achtige is, heel goed mazda. En de vorm is smaakgevoelig, zelf vindt ik die achterkant wel mooi.
Een geslaagd ontwerp, zeker in Mazda rood en het luxe ogende interieur. Een liftback is daarnaast ideaal voor looks én gebruiksgemak. Heb zelf nu een Superb hatchback, vind ik mooier dan de combi en nog nooit ruimtegebrek gehad. Of iets is zo groot dat je toch een aanhanger nodig hebt.
Vergeet ook de Honda niet accord niet .in Thailand zie je ze regelmatig dit soort modellen en uitstraling alleen de EU willen alleen maar Duitse troep en Franse troep auto's en dat is het probleem.
@@ruudlindelauf8761Ja ik wil ook liever een Volkswagen Passat dan een Honda Accord. Daarom zijn ze ook geschrapt van de Europese markt. De Honda Legend, de Toyota Avensis, Subaru Legacy de Lexus IS, de GS. Allemaal geschrapt van de Europese markt.
Goede review! Mooie auto. Van binnen ziet hij er goed uit. Ik denk zelf een beetje een vw id7 (typisch en conservatief)concurrent maar dan met een mooier interieur en scherpere prijs, enkel minder vermogen.
Eindelijk een behoorlijk volwassen EV uit Japan, als ze nou nu nog die LFP accu ook in grootformaat leveren echt een goed aanbod, zeker voor ~50k een mooie wagen
Een aardig ogende auto. Ik zie er een beetje Ford Mondeo in. Achterwiel aandrijving is wel een pre. Waarschijnlijk zal het fijn sturen zoals een VW id3 die ook de aandrijving op de achterwielen heeft.
Dit is een van de mooiste auto ( op dit moment en gelukkig geen Duitse auto's ).en ik vindt de achter kant met die licht balk normaal niet mooi maar bij deze auto kan het wel nog , de sedan 4 deurs is eigenlijk nog mooie auto. Het wordt eens tijd dat ze met de tijd mee gaan dan die hok auto's en lompe hok auto's van de EU troep.
Weet je aan hoeveel straling je wordt blootgesteld door zo'n accu? Is afgelopen weken onderzoek naar buiten gekomen over straling accu's in electrische auto's icm onze gezondheid. Maar daar lees je natuurlijk niets over in onze media......
@@jbosch3362 Net als bijvoorbeeld bij magnetrons en smartphones toen ze uitkwamen. Ik durf te wedden dat jij ze alle twee bezit. Laat de onderzoeken aan wetenschappers over en niet aan roeptoeteraars.
Fraaie bolide! Alleen de achterkant vind ik wat minder. Interieur zeer fraai! En lekker dat het een 'lage' auto is. Dat rijdt toch het fijnst en ziet er beter uit.
@@frispens8093 Ja, dat zou je denken. Maar wij rijden een Tesla Model Y en mijn broer een Model 3. Met dezelfde techniek. En het verbruik op een lange snelwegrit was gelijk. , We reden dezelfde route, achter elkaar aan. Had ik niet verwacht.
Je hoeft door die knik minder te bukken. Je kunt je ook stoten aan een open deur, of aan de daklijn bij het instappen. Alleen de NS sprinter heeft dat wat minder.😊
@@271production Dat is wel waar. Ik ben zo'n sukkel die zijn hoofd al vaker heeft gestoten, met name de grote klep van de oude Grand Espace was berucht. Ik moet wel zeggen: Het went 😬
Geweldig dat het geen SUV is!
waarom denk je dat fabrikanten zoveel suvs maken? Omdat klanten dat willen. Dit ding zal daarom vast niet veel worden verkocht.
@@wizpin het is andersom, de industrie heeft bewust suvs gepromoot ivm grotere auto dus hogere prijzen te rekenen
@@louwrentius Het zijn niet eens SUVs, het zijn hoge crossovers die in de hoogte plaats hebben gemaakt voor de (nog te grote) batterijen.
Die komt er ook gewoon. Mazda Arata gemist?
@@rleerm een onderscheid zonder verschil
Mooie auto. Van de Japanse merken vind ik Mazda de laatste jaren het meest geslaagd kwa design.
Daar ben ik mee eens, kijk ook maar eens naar de Honda accord model van 2025 maar ja de EU wil alleen maar EU modellen wat oersaai zijn brrŕr.
Tja er zijn ook eigenlijk weinig Japanse auto in dat segment. De Avensis is al verdwenen. Hou je weinig concurrentie over.
Ik vind het een hele mooie auto. Wat boeit het dat dit ontwerp al in China geleverd wordt geleverd, het is gewoon een goed design zonder rare fratsen.
Ik vind de presentator vrij negatief over bijvoorbeeld die frunk, wat wil je lederen afwerking
Daarnaast heeft hij niet eens onder de bodem gekeken want daar is nóg meer ruimte.
Dat interieur is wel heel erg goed gelukt hoor. Nice.
Prachtige auto, ook van binnen. Helaas geen eigen klein scherm en ik mis de echte knoppen. De auto is gebaseerd op de Deepal L07, gek dat dat niet één keer genoemd is. In 2027 volgt een elektrische Mazda uit Japan met Panasonic-batterij.
Iedereen praat elkaar echt na in dit soort video's en er wordt op basis van de meest onzinnige aspecten een dan wel positief of negatief oordeel geveld. Gelukkig laten jullie de auto zelf wel uitgebreid zien, dat is top.
Nu al auto van het jaar
Mooie auto - ik noteer hem op mijn lijst. Over 10 jaar kopen! 😆
Sowieso heerlijk om weer eens een Sedan-achtige auto te zien. Persoonlijk zo klaar met die SUV’s. Vind het ook een prachtige auto, zeker het interieur. Beetje jammer van de beperkte mogelijkheden wat betreft de accu’s en gebrek aan 4-wielaandrijving. Hele fijne review om naar te kijken/luisteren overigens, complimenten. :)
Ik vind deze sedan erg mooi om te zien, van buiten en van binnen. Vermogen is meer dan zat. Een sedan, dat is top. Ik heb alleen gemist wat de wltp is van de LFP versie.
480km, 69kwh, lfp
@ thanks, lijkt me prima
Welke sedan?…
Is een hatchback
Vanwege die uitklapbare spoiler in dit segment zo ik de 6e al bijna kopen!😉
Ben het deels niet eens met de MX-30 conclusie die in deze video gegeven wordt. Ik woonde tot voor kort in de randstad en heb er 3 jaar met zeer veel plezier een gereden, een van de fijnste auto's die ik in mijn leven heb gehad. En ja, omdat ik nu op het platteland woon en wel naar de randstad moet kunnen 2x per week is het helaas te beperkt geworden qua range en rijd ik nu een Model 3, maar de MX-30 vond ik in bijna alle opzichten een fijnere auto.
Ik heb er zelfs ritten van Amsterdam naar Gouda en terug mee gemaakt, waarbij ik in dat geval wel rustig aan moest doen en met 100% vertrekken en ca 5% aankomen om dus direct weer te moeten laten. Maar in de randstad heb ik nooit een probleem gehad met de MX-30. In die 3 jaar maar een handvol keren hoeven 'snel' te laden en ja dat duurt lang, maar voor die handvol keren valt daar mee te leven. Maar inderdaad: het is heel erg afhankelijk van je situatie, echter is het voor veel mensen absoluut een geschikte auto.
Het gaat om een gemiddeld probleem. Logischerwijs kan dat individueel verschillen maar dat spreekt nog niet voor de rest
@@GBOAC Daar heb je gelijk in, alleen wordt er in de video gedaan als de auto complete troep is en totaal niet op de weg hoort te zijn. Dat is gewoon niet zo, hij is alleen niet voor (veelvuldig) lange afstanden geschikt. In de randstad is hij echter geweldig in alle opzichten. Daar wordt te makkelijk aan voorbijgegaan. Ze hadden ook gewoon kunnen zeggen "De MX-30 die eigenlijk alleen voor kortere afstanden geschikt was" en niet de afbrander die ze hem nu hebben gegeven. Er werd echt met gestrekt been ingegaan namelijk.
@ die waarneming deel ik totaal niet, men spreekt in het algemeen en in het algemeen is de Mx30 niet zo toepasbaar als andere wagens in zijn klasse. Dat maakt het nog geen troep maar we moeten ook gewoon eerlijk negatief kunnen doen als het op zijn plaats is, en dat is het. Net als dat een smartphone met een erg kleine batterij ook onpraktisch is voor de meeste gebruikers zelfs al zou iemand er prima mee kunnen leven. Dan hoeft die persoon ook niet op de kast te klimmen als die kritiek naar voren komt.
Love it. Zo fijn dat Mazda zijn eigen EV plan trekt en niet meegaat met alle andere 13 in een dozijn wagens.
Inderdaad, zo eigen zelfs dat dit geen Mazda is maar een gerebadgde Deepal.
@@Jeroenneman Nooit van gehoord. Maar dan nog; wel een eigen Mazda identiteit en niet weer de zoveelste Crosover/SUV.
Matige review vindt ik, in veel auto's zit je achterin ongelukkig zeker ev's. Veel plastic vindt je ook in alle auto en ja je kan het armoedig vinden maar wat had je dan gedacht voor materialen voorin de trunk. Ben al blij dat het geen suv achtige is, heel goed mazda. En de vorm is smaakgevoelig, zelf vindt ik die achterkant wel mooi.
Prachtige originele auto!
Fijn dat er ook wat anders gemaakt wordt dan crossovers!
Maar poweromzetter? Omvormer is korter en hoe het heet...
Zou mooi zijn als er ook een station komt. Ik rij een Mazda 6 Sportbreak uit 2007. Qua betrouwbaarheid een soort oude Volvo
Een hele mooie auto. Van alle Japanse merken de enigste die ik zou overwegen.
Een geslaagd ontwerp, zeker in Mazda rood en het luxe ogende interieur. Een liftback is daarnaast ideaal voor looks én gebruiksgemak. Heb zelf nu een Superb hatchback, vind ik mooier dan de combi en nog nooit ruimtegebrek gehad. Of iets is zo groot dat je toch een aanhanger nodig hebt.
goede video! mooie auto!
Mazda heeft, by far, de mooiste auto's van de Japanse merken.
Vergeet ook de Honda niet accord niet .in Thailand zie je ze regelmatig dit soort modellen en uitstraling alleen de EU willen alleen maar Duitse troep en Franse troep auto's en dat is het probleem.
@@ruudlindelauf8761Ja ik wil ook liever een Volkswagen Passat dan een Honda Accord. Daarom zijn ze ook geschrapt van de Europese markt. De Honda Legend, de Toyota Avensis, Subaru Legacy de Lexus IS, de GS. Allemaal geschrapt van de Europese markt.
Prima looks!
Goede review! Mooie auto. Van binnen ziet hij er goed uit. Ik denk zelf een beetje een vw id7 (typisch en conservatief)concurrent maar dan met een mooier interieur en scherpere prijs, enkel minder vermogen.
Heerlijk voor mensen die geen 13 in een dozijn auto willen. Helemaal top!
Eindelijk een behoorlijk volwassen EV uit Japan, als ze nou nu nog die LFP accu ook in grootformaat leveren echt een goed aanbod, zeker voor ~50k een mooie wagen
Hij komt uit China. De EV uit Japan komt in 2027
@Matt_Curlew op welke doel je? Toyota solid state?
Grappig, ik had precies dat Prius (vorige generatie) / Mirai gevoel.
Mooiste Ev op dit moment?
Mooie auto
Mooie variant op de Changan Deepal L07. Zeker het interieur.
Een aardig ogende auto. Ik zie er een beetje Ford Mondeo in. Achterwiel aandrijving is wel een pre. Waarschijnlijk zal het fijn sturen zoals een VW id3 die ook de aandrijving op de achterwielen heeft.
Mooie auto , weer wat anders dan een SUV
Erg mooie wagen wel
Prachtige auto en ein-de-lijk geen doodsaaie SUV!
Dit is een van de mooiste auto ( op dit moment en gelukkig geen Duitse auto's ).en ik vindt de achter kant met die licht balk normaal niet mooi maar bij deze auto kan het wel nog , de sedan 4 deurs is eigenlijk nog mooie auto. Het wordt eens tijd dat ze met de tijd mee gaan dan die hok auto's en lompe hok auto's van de EU troep.
Beetje BMW 6 GT vibes krijg ik erbij, met die opgehoogde liftback en spoiler
Gelukkig zijn er nog alternatieven voor Mercedes, Audi en BMW, in België zie je niets anders. Alles Imago.
En eindelijk ook geen fossiele brandstof meer
Weet je aan hoeveel straling je wordt blootgesteld door zo'n accu? Is afgelopen weken onderzoek naar buiten gekomen over straling accu's in electrische auto's icm onze gezondheid. Maar daar lees je natuurlijk niets over in onze media......
@@jbosch3362 Net als bijvoorbeeld bij magnetrons en smartphones toen ze uitkwamen. Ik durf te wedden dat jij ze alle twee bezit. Laat de onderzoeken aan wetenschappers over en niet aan roeptoeteraars.
Super, een gestroomlijnde auto met 5e deur
Wat een vette auto. En geen suv eindelijk
Wat een scherp gelijnde auto! Rwd, 250pk, laat maar komen!
Misschien wat beter articuleren. 😉
Voor de rest goeie review
Minder kobalt? Geen kobalt dus.
Mooie auto. 90KW laden is wel een beetje mager.
Inderdaad dom dat automerken niet meer aandacht besteden aan die achterbank i.v.m. de onderliggende accu.
Bloedmooi!!
Fraaie bolide! Alleen de achterkant vind ik wat minder. Interieur zeer fraai!
En lekker dat het een 'lage' auto is. Dat rijdt toch het fijnst en ziet er beter uit.
En beter voor de actieradius, vooral op autobahn snelheid
@@frispens8093 Ja, dat zou je denken. Maar wij rijden een Tesla Model Y en mijn broer een Model 3. Met dezelfde techniek. En het verbruik op een lange snelwegrit was gelijk. , We reden dezelfde route, achter elkaar aan. Had ik niet verwacht.
@@dvs3308Ik heb het vooral over de Enyaqs, ID4/5, Mustangs etc. Rijdt zelf een Enyaq met een gem. verbruik van 20/21
When 6-in-lijn?
Wat een negatief gelul. Eindelijk eens geen SUV. Wat gaat deze reutelaar maar door met afkraken.
Chinese meuk met een Mazda badge
Fraaie auto maar jeetje wat een slagschip weer. Wat iser toch gebeurd met een normaal formaat auto bouwen!
Echt heel jammer dat alles en z'n moeder elektrisch moet zijn...zelf Mazda moet mee helaas...
Als je 2-3 cm groter bent dan de presentator kun je wel heel lelijk je hoofd stoten aan die kofferklep zeg ..
Ohjee
Je hoeft door die knik minder te bukken. Je kunt je ook stoten aan een open deur, of aan de daklijn bij het instappen. Alleen de NS sprinter heeft dat wat minder.😊
Moet je eens een Cybertruck proberen 😂
@@rleerm die hebben allemaal geen scherpe randen precies in de richting waarin je met je hoofd moet bukken
@@271production Dat is wel waar. Ik ben zo'n sukkel die zijn hoofd al vaker heeft gestoten, met name de grote klep van de oude Grand Espace was berucht. Ik moet wel zeggen: Het went 😬
Mooi, maar: is geen optie. Geen break en de batterij is te klein of te ouderwets.
480km actieradius is echt te weinig? Lijkt me redelijk concurrerend toch? En qua stationwagons zijn er (helaas) praktisch geen alternatieven.
@ mijn EV heeft in de exacte configuratie 550km. Op wintersport betekent dit dat ik om de 250km moet laden. Voor de Mazda is dit dus 220km.