Масло заявлено как: ACEA C3: API SN; BMW LL-04; MB 229.51; VW 504.00/VW 507.00. 1) Вязкость при 100С немного занижена 11,42 - но в целом это не проблема для двигателя. В остальном, это нормальное крепкое ACEA C3 масло, для дизельных и бензиновых двигателей, с сажевым фильтром и прогрессивными катализаторами. 2) Щелочное число = 8,4 - в своем классе оно даже высокое. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Но все таки, (скажу небольшое противоречие), в тяжелых условиях эксплуатации (а у нас они обычно такие и есть), старайтесь выбирать интервалы не более 7500км. 3) Зольность сульфатная = 0,88% - люди в теме правильно подняли вопрос. Почему зола превышает требования стандарта ACEA C3, где зольность сульфатная не должна превышать 0,8%? Это косяк производителя присадок Infineum, все масла от разных брендов, именно на этой рецептуре с превышением. Зола у таких масел 0,89-0,90%. Я думаю критичного для двигателя ничего нет, но превышение есть. Это нужно обозначить. Teboil здесь не причем - он исполняет заданную рецептуру. 4) Температура вспышки = 232С - одно из достоинств этого масла, хорошие высокотемпературные характеристики. Оно термостабильно. 5) Угар, NOACK = 8,9% - масло не склонно к повышенному расходу на угар. 6) Вязкость динамическая CCS при -30С = 5635 - отлично, вязкость выдержана. Видно, что завод строго следовал рецептуре, не баловался с большим добавлением низковязкой базы. На этом масле спокойно можно заводится в морозы до -30С. Ниже не стоит, будет слишком вязкое. 7) Температура застывания -45С - хорошая. Вообще для таких масел норма и -42С. Здесь чуть-чуть, да лучше. 8) Содержание серы = 0,188% - минимальное. Говорит о чистых базовых маслах, отсутствии примитивной сернистой минералки и современном пакете присадок. 9) Пакет присадок Infineum P6080A - западный, обкатанный уже десяток лет. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Беззольные дисперсанты на основе бора. Наши друзья из Испании высказались, что возможно и модификатор трения на основе бора - что ж, может быть... Плюс моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. Пакет не самый современный, здесь нет модификатора трения на основе молибдена, магния который частично заменяет кальций, но в целом пакет рабочий, проверенный годами. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + очень много дисперсантов. Teboil Diamond Carat III 5W-30 FTIR копия.gif Вывод: Масло уже больше не финское, а русское, производится на современном заводе в г. Торжке. Но от этого, его качество никак не пострадало. По анализу видно, что сделано строго по рецептуре. Вязкость выдержали, CCS выдержали, пакет присадок западный Infineum - не бутафория. Базовые масла хорошие, чистые на серу. Термостабильность и низкотемпературные характеристики отличные. Очень много дисперсантов, помогающих поддерживать чистоту двигателя. Цена к потребителю не агрессивна. Для владельцев ВАГов является палочкой выручалочкой, так как масла VW 504/507 обычно очень дорогие, а здесь качественно и недорого. В общем можно брать. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 3453946 - Teboil Diamond Carat III 5W-30 1L 3453947 - Teboil Diamond Carat III 5W-30 4L
@Pavlentii_1986 Приветствую!!!!! Хорошо отношусь к минеральным маслам, единственный минус классы качества в основном древние типа SF, SG, нужна сейчас актуальна минералка SJ, SN или SP с хорошим пакетом присадок с не высокой серой и золой, думаю появится есть запрос на такую минералку в современные моторы
@@EsterHKОлег Киа Соренто 2.4 2012 г.в рестаил пробег 200000 км, лью Татнефть ПАО люкс 5w40 плюс форум 500. Скоро снова планирую менять,вопрос хочу плюсом ещё добавить Ресурс Некст так как есть не большой расход масла. Стоит ли добавлять Ресурс?? Заранее благодарю!
На счёт фильтров фирмы marshal берите смело это очень хороший масляный фильтр, я на рено сандеро беру только эту фирму и доволен, масленка гаснет сразу.
Заливал Тебоил 5/30 FE gold в Киа Сид Ed 1.6 g4fc ,сильно громко работал двигатель 2500 км и слил ,залил вмпа а5б5 намного лучше двигатель работает тиши и расход бензина меньше стал
Доброго дня! Хотел спросить про раскоксоил Валера, ребята из клуба Шкода сказали, что это средство растворяет краску поддона и рекомендуют BG 109. Пробег на машине 175800 км(второй двигатель), общий пробег 236500 км.
У большинства авто Шкода и Фольцваген поддоны картера либо алюминиевые либо спец пластик и можно использовать Валеру раскоксоил он эффективнее химии BG и дешевле
Олег очень интересно у многих автомобилей обьем моторного масла 3.5 литра в картере. А какже рекомендации автозаводов по замене масла в сложных условиях эксплуатации. В средем по палате замена 6 месяцев и 5000км или если нет пробега то раз в 12 месяцев. Ни кто не отменял законы физики. Как для примера атмосферная коррозия цилиндров двигателя. При длительном простое, теже 12 месяцев. С учетом зимы и конденсата внутри самого двигателя.
Полностью согласен с вами!!!!! Зимой когда отец не ездил на Шкоде я приезжал ее заводил грел до рабочей температуры прогазовывал дабы прогреть хорошо, чистил от снега, Акб не сел хватало его на 2 недели простоя, иногда через неделю грел гонял мотор и подзаряжал Акб так что масло по пробегу 3600 км но по часам работы много прошло и по прогревам зимой
Запускать мотор надо раз в 2 недели и догоевать до рабочей температуры с прогазлвками и вме будет норм, единственнте масло страдает но это неизбежно пусть уж лучше масло умрет чем сам мотор 🥸🤔🤓✌🤝
Да-да, держи в курсе, Teboil у него выгорает, а манол отличный, пхаха, кто в это поверит ?) Манол, сроде банке газировки, если тебе движок не жаль, пожалуйста, лей, потом капиталить будешь за свои же деньги. Но людей не обманывай! Teboil как раз так ХОРОШЕЕ масло, что не выгорает, расход позволяет стабильно ездить от замены до замены, пуск плавный и масло в двигателе всегда на уровне. К тому же еще движок моет, вот после твоих советов, самое то - Teboil заливать))) И желательно на постоянку.
Если масло Чемпиоил Ультра LRX 5w30 C3 504/507 то можно лить я же лил в Шкоду нормально масло выдержало 1.5 года в турбо ваге расход масла минимальный)))) если Чемпиоил Ультра JP 5w30 или Чемпиоил Ульра SN 5w30 A3B4 то они с Эстерами едут к нам из ЕС, если масло Чемпиоил Ультра XTT 5w40 A3B4 то оно как мне кажется разливается в Заславле Беларусь
Олег доброго времени суток, очень конечно большое видео получилось, сложно смотреть все это за один раз, но работы проделано очень много, спасибо за труд за терпение за выдержку. Хороший познавательный тест, автовладельцы смогут сделать для себя соответствующие выводы. Ещё раз огромное спасибо и всего хорошего.
Дмитрий привет!!!!! Да видео большое сам понимаю нужно сокращать до 20 минут иначе тяжко смотреть, хотел кратко снять а наснимал на час почти 😲🥸🤔🤓🤣✊✊✊ виноват буду исправляться!!!!!!
Добрый! А что в составе присадки 9957? Вы моете моторы уайт спиритом, т.к., по вашим словам, он является одним из составляющих быстрых промывок брендовых. А что же в составе очистителя форсунок/камеры сгорания? Наверняка есть вариант сэкономить раза в 3-4. И кстати по поводу фильтра - без вскрытия свежего абсолютно нельзя понять хороший он или нет. К примеру недешевый MAYLE OC593/3 сделан в китае на одном заводе с копеечным PATRON PF4231 и внутри полностью идентичны за исключением количества фильтрующей бумаги (разница примерно на 25%). Если менять масло как я каждые 5-6 тыс., то можно и на Патроне в принципе ездить спокойно, а он стоит в 4 раза дешевле.
Здравия!!!!! Есть и народный рецепт в топливную систему : Сольвент лучше желтый 0.5 литра + 0.5 литра Ацетон на 30-50 лит бензина тоже работает Сольвент моет Ацетон выжигает нагар улучшает смесеобразование и сгорание смеси , единственное нужен еще смазывающий компонент для топливного насоса и формунок, в том же Маннол 9957 уже есть и смазывающий компонент, можно и дополнительно добавить 9950 ))))) с готовым составом просто проще работать залил в бак и все, проверен годами и стоит не дорого мне проще его купить и держать в гараже в готовой формуле)))) для маслянной системы все проще пятиминутные промывки они все на основе Керосина -- Уайт более высокая фракция с более лучшими моющими свойствами и не вредит сальникам самое главное , с Сольвентом все сложнее он моет хорошо но на сальники воздействует если очень долго в масле находится, хотя Лавр промывка в масло 200 км используется Минеральное масло + Сольвент об этом Лавр пишет на упаковке
По поводу фильтров масла согласен, если менять масло на 5 тыс км то и Патрон фильтр нормально отработает, из не дорогих и качественных еще Спид Мэйт Южная Корея я их часто закупаю на Корейские авто, практически такие же как оригинал но по адекватной цене
Зачем лить в АвтоВАЗ Зик? Тем более можно на подделку легко нарваться. От этого он иномаркой не станет. Лукойл, Синтек, Тонеко достойные масла есть на рынке
Привет Олег! Спасибо за видео. Все как всегда интересно! Может как-нибудь расскажешь про индекс вязкости от чего зависит, какие масла выбрать, чтобы не гадили в моторе?
@@ДмитрийЛысенко-ь3ц Там надо в параметрах по маслу обращать внимание на вязкость при 40°С это будет на холодную(чем она меньше тем лучше прокачиваемость зимой).
У меня в Элантре скорее всего и был Маннол из Дубая с Эмиратов, потому как ранее я же много лет лил Маннол 7713 5w30 не было проблем вообще я лет 7-8 лил его масло было из ЕС
Тут очень тонкий момент с этими маслами и экологией, давайте поясню. К современным дизелям европейцы предъявляют жесткие требования в плане содержания в выхлопе оксидов азота NOx. Мочевина как раз нужна для нейтрализации NOx, но это более новая технология. В двигателях K9K без мочевины нейтрализация NOx происходит непосредственно в катализаторе и для того, чтобы катализатор эффективно связывал NOx в состав покрытия добавляют барий. Но у бария есть побочный эффект, он также связывает серу и ее приходится периодически прожигать, думаю про прожиг серы многие слышали. Масло с допуском RN0720 характеризуется низкой сульфатной зольностью и поэтому рекомендовано для двигателей без мочевины. Для двигателей с мочевиной сульфатная зольность масла не критична, поэтому рекомендованы масла с допуском RN17. Лить масло RN0720 в двигатель с мочевиной можно, но просто не имеет смысла. К тому же у малозольных масел хуже смазывающие свойства, но это компенсируется пакетом присадок. И все написанное относится именно к катализатору, не к сажевому фильтру. Поэтому если залил масло с допуском RN0720 в двигатель с мочевиной, то никаких негативных последствий для двигателя не будет, можно спокойно катать до следующей плановой замены. И как вишенка на торте, RN17 это по сути ACEA C3, а хороших масел с допуском С3 на рынке много
Нашел готовый ответ коммент на форуме про масло для вашего мотора, вам можно спокойно лить масло АСЕА С3 5w30 и не парится, Лукоил Генезис Дизель Турбо С3 5w30 отличное масло или Тебоил его брат близнец от Лукойла
Приветствую!!!!! В моем авто Хендэ Элантра 1.6 залито сейчас ВМП Авто 5w30 A3B4, для Шкоды Октавия 1.4 TSI машины отцы я еще в 23 году купил пару таких канистр Тебоил Диамант Карат 3 5w30 C3 ВАГ 504/507 была акция на это масло я купил делал заморозку до -32 проверял текучесть масло отлично себя показало, вот пришло время залить его в Шкоду, хотя конечно я хотел еще в мае 24 года поменять и его залить, отец отговорил 🤔🤓🥸 залил вот только теперь
Здравствуйте Олег, скажите пожалуйста, а если вы одновременно заливаете в бак манноловский очиститель инжектора и benzin ester additive, ведь безин аддитив он же масляный, а очиститель с ним в реакцию вступит и забьёт форсунки и фильтр топливный, можно разве так? Вроде их раздельно нужно применять
Здравствуйте!!!!! 9957 и 9950 абсолютно совместимы между собой, в реакцию не вступают, я вам более скажу что обновленный 9957 очиститель инжектора имеет в своем составе и частично 9950 для смазки топливной системы и увеличения кпд сгорания топлива, так что все очень даже совместимо и машина как ракета летит после такой добавки в бензин
Здравствуйте, давно вас смотрю, люблю включать на фоне. Подскажите пожалуйста, что лучше всего добавить к маслу на зиму? Мотор - старый двадцатиклопный 1.8, пробег перевалил на днях за 400.000. Масло на зиму взяла Meguin 5w-40 high condition. 5w-30 уже побаиваюсь скармливать мотору с поправкой на пробег. Что можно добавить в масло на зиму, чтобы двигателю было чуть комфортнее? Кроме риметаллизантов, так как побаиваюсь их в морозы, лучше оставлю их на лето. Бюджет не то, что не ограничен, но до 2-3к добавку могу рассмотреть. Думаю в сторону эстеров от полимериума, но интересует ваше мнение, так как вам уже удалось объездить больше различных присадок
Здравствуйте!!!! Да правильно Эстеры добавить в масло сделать его более подвижным в морозы и липким к металлу благодаря полярности молекул Эстеров)))) можно и Керамо Эстер 9829 Эстеры + Гексогональный Нитрид бора белый графит нанесет покрытие микрокерамики на 25 тыс км заполнит шероховатости потертости пар трения для старого мотора хорошо и давление масла вырастит, можно просто Эстеры 9929 с пакетом присадрк SN , или те что вы написали но я о них ничего не знаю кроме той рекламы от Полимериума у работников Полимера, нигде больше это не тестировалось
Такой же автомобиль у меня, меняю масло раз в год, пробег не более 7-8 тыс за год, последний раз залил MANNOL 7907 ENERGY COMBI LL 5W-30, мотор шепчет, очень я доволен.И цена была очень приятная , масло с эстерами, 5 поколения, присадки Европа, сделано в Прибалтике.
Масла 0w30 А5В5 я мало какие тестировал, такие масла не так часто используются на практике, я не знаю чего вы хотите увидеть в таком масле, прозрачность базы хорошая это от 25% пао в составе либо GTL , но стоить помнить что ПАО и GTL имеют плохие смазывающие способности, не прилипают к поверхностям металла скатываются не оставляя маслопленки и негативно влияют на сальники мотора и большое количество таких баз чистой воды маркетинг задрать ценник масла высоко вверх, на практике оптимально достаточно 25% такой пао базы для хороших низкотемпературных свойств, из доступных по цене и хорошему качеству можно посмотреть Миракс
@@EsterHK вроде синтек проверяли такой , он мутноват был. А какое такое масло от 25% пар содержит ? Да и в ПАО масла они добавляют эстеры, чтобы оно на парах трения удерживалось же , например масла новус, exline
Олег позвони им спроси какая концентрация органического молибдена будет если разбодяжить тюбик Ресурс Супер на 5 литров масла . В Ресурс Супер одноядерный органический молибден МоDTP, , адекватная концентрация которого составляет 300- 1000 ррм. А есть ещё трёх ядерный органический молибден Мо DTC, его адекватная концентрация поменьше , около 50 - 100 ррм
Одно ядерный органический МоDTP обычно пихают в трансмиссионки и консинстентные смазки , а трехядерный органический MoDTC обычно пихают в моторные масла .
Добрый день. У папы Subaru Forester 2.0 FB20 не турбо. 84000 Официал лил Midland 5w30. Через 10 тыщ. Убедил папу менять через 5 тыщ. Решил залить любимый Mannol Legend 0w40. Не было и 3 недели не будет. Взял Mannol Elita 5w40 + присадку Ceramo Ester. Коктейль на 4…5 тыщи км. Объем - 4.8 литраВсе оригинал - мы живём в Латвии. ВОПРОС: Годна ли такая формула для данного Суба. Не принесет ли она вреда оппозитнику. Режим город-трасса 80/20. Очень важно Ваше мнение. Заранее благодарю за ответ. P S. Готов заслать донат, если сообщите как.
Если ваш мотор не ест масло более 100-200 мл на 1000 км пробега то нормально, просто вы залили полнозольное масло А3В4 + Керамо Эстер тоже золу добавит маслу по максимуму к полнозольному маслу что плохо для экологии для ваших катализаторов но при условии расхода жора масла!!!! Если мотор масло не ест то и ничего сгорать и давать золу не будет!!!! )))) для Япономотора Субару как мне кажется нужны масла другие типа 5w30 или 0w30 A5B5 или Илсак Gf 5 или GF 6a либо АСЕА С3 5w30 с небольшим содержанием золы
Шумомер так не работает, как вы думаете . Он не направленного действия! Ловит он звуки окружающей среды. На улице общий фон чуть другой и цифры будут намного разница. А вам на ухо будет казаться, что в тишине стоите. Это так не работает 😊
Я измеряю шум прямо над мотором и там идет шумовое давление а сам то нахожусь дальше от мотора и слышу по другому уже с общим шумом на улице, кстати сказать последний раз свой мотор G4FC 1.6 на Элантре я тоже мерял в этом же месте у гаража)))) мотор Шкоды 1.4 TSI больше шума выдает на 5 диц но это опять же на шумомер прямо над клапанной крышкой мотора, но в общем фоне шумность эта не ощущается на ухо в отдалении от машины видимо кузов хорошо поглощает общий шум мотора а сверху мотора стоит насос высокого давления топлива и форсунки прямого впрыска их слышно они как швейная машинка работают
@@EsterHK , почитайте , как устроена звуковая волна и все поймёте . Тот кто занимался музыкой сразу поймет о чем речь. Ещё раз , вы ловите окружающие звуковые шумы со ВСЕЙ УЛИЦЫ. И только малая часть от машины .
@@EsterHK , попробуйте выключить машину и просто включить прибор ....может так будет понятно . Ну хоть чуть даст понимание . И вообще . В вашем случае нужно именно так и измерять силу звука от мотора. Сначала включайте без заведеного мотора , потом с мотором . Потом вычитаете из максимального - минимум . Полученная разница и будет более менее верным значением звуковых эффектов мотора. Окружающая среда в вашем случае вообще каждый раз ( каждый день ) может быть с разным значением ( это город однако и много источников звука). Даже влажность воздуха влияет на звук. Усиливает его. Попробуйте )
А мне попалась не удачная шкода 1.4, оставила самые неприятные воспоминания, масла менял раз 7,5тыс, не помогло - вкладыши провернуло через 4 года , хороший контракт из Белоруссии за 80тыс. поставили в гаражах и сразу в трейд-ин.
Добрый день!!!!! Никто не защищен на 100% от возникновения проблемы, система смазки возможно был брак маслянного насоса и редукционного клапана возможно периодически падало давление масла из за брака редукционника а это приводит к протирам вкладышей с последующим проворотам, датчики давления масла есть но инфа не выводится посмотреть нельзя , сейчас такая фигня у всех производителей
Не бывает масло либо пао либо гидрокрекинг, Премиум синтетика это смесь различных синтетических баз, ПАО более 20% нахрен не нужно в составе масла оно плохо смазывает, плохо влияет агрессивно на сальники мотора и скатывается с металла не удерживает маслопленку на металле для этого обязательно в ПАО базу вводят Эстеры или Нафталины 5 группу, большое содержание ПАО это маркетинг чистой воды и высокая стоимость, хороший качественный гидрокрекинг VHVI 3 группы и смазывает лучше и на металле удерживается и сальникам не вредит
@@ВладимирФотин-н1з им главное зайти похэйтить видео а суть не нужна, сейчас такое отношение ко всему --- особенно активно хэйтят если наше Российское масло показываешь
Масло заявлено как: ACEA C3: API SN; BMW LL-04; MB 229.51; VW 504.00/VW 507.00.
1) Вязкость при 100С немного занижена 11,42 - но в целом это не проблема для двигателя. В остальном, это нормальное крепкое ACEA C3 масло, для дизельных и бензиновых двигателей, с сажевым фильтром и прогрессивными катализаторами.
2) Щелочное число = 8,4 - в своем классе оно даже высокое. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Но все таки, (скажу небольшое противоречие), в тяжелых условиях эксплуатации (а у нас они обычно такие и есть), старайтесь выбирать интервалы не более 7500км.
3) Зольность сульфатная = 0,88% - люди в теме правильно подняли вопрос. Почему зола превышает требования стандарта ACEA C3, где зольность сульфатная не должна превышать 0,8%? Это косяк производителя присадок Infineum, все масла от разных брендов, именно на этой рецептуре с превышением. Зола у таких масел 0,89-0,90%. Я думаю критичного для двигателя ничего нет, но превышение есть. Это нужно обозначить. Teboil здесь не причем - он исполняет заданную рецептуру.
4) Температура вспышки = 232С - одно из достоинств этого масла, хорошие высокотемпературные характеристики. Оно термостабильно.
5) Угар, NOACK = 8,9% - масло не склонно к повышенному расходу на угар.
6) Вязкость динамическая CCS при -30С = 5635 - отлично, вязкость выдержана. Видно, что завод строго следовал рецептуре, не баловался с большим добавлением низковязкой базы. На этом масле спокойно можно заводится в морозы до -30С. Ниже не стоит, будет слишком вязкое.
7) Температура застывания -45С - хорошая. Вообще для таких масел норма и -42С. Здесь чуть-чуть, да лучше.
8) Содержание серы = 0,188% - минимальное. Говорит о чистых базовых маслах, отсутствии примитивной сернистой минералки и современном пакете присадок.
9) Пакет присадок Infineum P6080A - западный, обкатанный уже десяток лет. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Беззольные дисперсанты на основе бора. Наши друзья из Испании высказались, что возможно и модификатор трения на основе бора - что ж, может быть... Плюс моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. Пакет не самый современный, здесь нет модификатора трения на основе молибдена, магния который частично заменяет кальций, но в целом пакет рабочий, проверенный годами.
ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + очень много дисперсантов.
Teboil Diamond Carat III 5W-30 FTIR копия.gif
Вывод: Масло уже больше не финское, а русское, производится на современном заводе в г. Торжке. Но от этого, его качество никак не пострадало. По анализу видно, что сделано строго по рецептуре. Вязкость выдержали, CCS выдержали, пакет присадок западный Infineum - не бутафория. Базовые масла хорошие, чистые на серу. Термостабильность и низкотемпературные характеристики отличные. Очень много дисперсантов, помогающих поддерживать чистоту двигателя. Цена к потребителю не агрессивна. Для владельцев ВАГов является палочкой выручалочкой, так как масла VW 504/507 обычно очень дорогие, а здесь качественно и недорого. В общем можно брать.
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
3453946 - Teboil Diamond Carat III 5W-30 1L
3453947 - Teboil Diamond Carat III 5W-30 4L
Олег приветствую Вас! Как вы относитесь в минеральным маслам?
@Pavlentii_1986 Приветствую!!!!! Хорошо отношусь к минеральным маслам, единственный минус классы качества в основном древние типа SF, SG, нужна сейчас актуальна минералка SJ, SN или SP с хорошим пакетом присадок с не высокой серой и золой, думаю появится есть запрос на такую минералку в современные моторы
@@EsterHK Олег большое спасибо за ответ 🤝
Приветствую Олег! Снова новый ролик, интересно наблюдать за тестами! Продолжай в том же духе!
Спасибо!!!!! 🥸🤓😅🤝🤝🤝
@@EsterHKОлег Киа Соренто 2.4 2012 г.в рестаил пробег 200000 км, лью Татнефть ПАО люкс 5w40 плюс форум 500. Скоро снова планирую менять,вопрос хочу плюсом ещё добавить Ресурс Некст так как есть не большой расход масла. Стоит ли добавлять Ресурс?? Заранее благодарю!
На счёт фильтров фирмы marshal берите смело это очень хороший масляный фильтр, я на рено сандеро беру только эту фирму и доволен, масленка гаснет сразу.
Качество последних фильтров изменилось, даже внешний вид, я от последнего отказался хуже намного.жаль сюда фото не могу приложить
Отличный фильтр!!!!! С вами согласен!!!!!
@@АНДРЕЙ-з8ф9ч чем хуже стал э
Фильтр заказать надо на Озоне в Маршал Бренд!!!!!!!❤
Так вот там как раз для реношек и брал, и они то есть фильтра очень сильно изменились,почитайте отзывы@@КонстантинЛановой
Олег, Добрый вечер!!!
Здорово Брат ❤
Приветствую тебя друг 😅🥸🤓🤝🤝🤝✌✌✌👍👍👍👏👏👏
Привет✋👋
Спасибо за хорошие тесты!
🇷🇺💯🔥👍💪😉😄🤗
Пожалуйста 🤓🥸😅🤝🤝🤝🍷👍👍👍✌👏👏👏🚗🚕
Тебойл Даймонд заливал в Спортейдж II. Не зашло после Shell. Тарахтело и выгорало. Через 5000 слил нафиг.
Понаблюдаем как оно себя поведет 🤔🥸👍👍👍
Во, во , и по мне на старом Чемпиойле у него мягче работало , на новом Тебоиле гремит слегка посильней
Что сейчас льёшь?
Заливал Тебоил 5/30 FE gold в Киа Сид Ed 1.6 g4fc ,сильно громко работал двигатель 2500 км и слил ,залил вмпа а5б5 намного лучше двигатель работает тиши и расход бензина меньше стал
От минералки м10дм в теплое время года этот мотор будет мурлить,и не надо ни какие доп средства для загущения масла. С уважением Александр.
Доброго дня! Хотел спросить про раскоксоил Валера, ребята из клуба Шкода сказали, что это средство растворяет краску поддона и рекомендуют BG 109. Пробег на машине 175800 км(второй двигатель), общий пробег 236500 км.
У большинства авто Шкода и Фольцваген поддоны картера либо алюминиевые либо спец пластик и можно использовать Валеру раскоксоил он эффективнее химии BG и дешевле
Олег очень интересно у многих автомобилей обьем моторного масла 3.5 литра в картере. А какже рекомендации автозаводов по замене масла в сложных условиях эксплуатации. В средем по палате замена 6 месяцев и 5000км или если нет пробега то раз в 12 месяцев. Ни кто не отменял законы физики. Как для примера атмосферная коррозия цилиндров двигателя. При длительном простое, теже 12 месяцев. С учетом зимы и конденсата внутри самого двигателя.
Полностью согласен с вами!!!!! Зимой когда отец не ездил на Шкоде я приезжал ее заводил грел до рабочей температуры прогазовывал дабы прогреть хорошо, чистил от снега, Акб не сел хватало его на 2 недели простоя, иногда через неделю грел гонял мотор и подзаряжал Акб так что масло по пробегу 3600 км но по часам работы много прошло и по прогревам зимой
Запускать мотор надо раз в 2 недели и догоевать до рабочей температуры с прогазлвками и вме будет норм, единственнте масло страдает но это неизбежно пусть уж лучше масло умрет чем сам мотор 🥸🤔🤓✌🤝
Октавиа А 5 выгорает этот Тебойл лил Манол экстрим 👍
Именно Тебоил Диамант Карат 3 с допуском 504/507 угорает?
Да а ценник лютый🧐
Брехня полная. На нормальном моторе от замены до замены у меня и ничего не угорает.
Да-да, держи в курсе, Teboil у него выгорает, а манол отличный, пхаха, кто в это поверит ?) Манол, сроде банке газировки, если тебе движок не жаль, пожалуйста, лей, потом капиталить будешь за свои же деньги. Но людей не обманывай! Teboil как раз так ХОРОШЕЕ масло, что не выгорает, расход позволяет стабильно ездить от замены до замены, пуск плавный и масло в двигателе всегда на уровне. К тому же еще движок моет, вот после твоих советов, самое то - Teboil заливать))) И желательно на постоянку.
Этот манол льется уже лет семь а ваш тебойл два года как появился подняли говно на вилы 😂
Олег, так держать! лайк за маршал
@@lEvo1veRl 😅👍👍👍👏👏👏
И сакура фильтра тоже хорошие.
Спасибо за обзор! 😊
Пожалуйста 🤓🥸😅👏👏👏✌👍👍👍
Добрый вечер Олег. Хотел спросить у вас, чемпиойл без эстеров нынче вроде. можно его лить или не стоит? Есть риски какие нидь?
Если масло Чемпиоил Ультра LRX 5w30 C3 504/507 то можно лить я же лил в Шкоду нормально масло выдержало 1.5 года в турбо ваге расход масла минимальный)))) если Чемпиоил Ультра JP 5w30 или Чемпиоил Ульра SN 5w30 A3B4 то они с Эстерами едут к нам из ЕС, если масло Чемпиоил Ультра XTT 5w40 A3B4 то оно как мне кажется разливается в Заславле Беларусь
Привет✋👋
ArmActiv engine 100мл.
на 100.000 км. который. Лишним не будет, придаст мягкость и лёгкость мотору, уменьшит износ!
🇷🇺💯🔥👍💪😉😄🤗
@@EsterHK понял, спасибо 🤝
Олег доброго времени суток, очень конечно большое видео получилось, сложно смотреть все это за один раз, но работы проделано очень много, спасибо за труд за терпение за выдержку. Хороший познавательный тест, автовладельцы смогут сделать для себя соответствующие выводы. Ещё раз огромное спасибо и всего хорошего.
Дмитрий привет!!!!! Да видео большое сам понимаю нужно сокращать до 20 минут иначе тяжко смотреть, хотел кратко снять а наснимал на час почти 😲🥸🤔🤓🤣✊✊✊ виноват буду исправляться!!!!!!
Будем наблюдать, спасибо за обзор
Добрый! А что в составе присадки 9957? Вы моете моторы уайт спиритом, т.к., по вашим словам, он является одним из составляющих быстрых промывок брендовых. А что же в составе очистителя форсунок/камеры сгорания? Наверняка есть вариант сэкономить раза в 3-4.
И кстати по поводу фильтра - без вскрытия свежего абсолютно нельзя понять хороший он или нет. К примеру недешевый MAYLE OC593/3 сделан в китае на одном заводе с копеечным PATRON PF4231 и внутри полностью идентичны за исключением количества фильтрующей бумаги (разница примерно на 25%). Если менять масло как я каждые 5-6 тыс., то можно и на Патроне в принципе ездить спокойно, а он стоит в 4 раза дешевле.
Здравия!!!!! Есть и народный рецепт в топливную систему : Сольвент лучше желтый 0.5 литра + 0.5 литра Ацетон на 30-50 лит бензина тоже работает Сольвент моет Ацетон выжигает нагар улучшает смесеобразование и сгорание смеси , единственное нужен еще смазывающий компонент для топливного насоса и формунок, в том же Маннол 9957 уже есть и смазывающий компонент, можно и дополнительно добавить 9950 ))))) с готовым составом просто проще работать залил в бак и все, проверен годами и стоит не дорого мне проще его купить и держать в гараже в готовой формуле)))) для маслянной системы все проще пятиминутные промывки они все на основе Керосина -- Уайт более высокая фракция с более лучшими моющими свойствами и не вредит сальникам самое главное , с Сольвентом все сложнее он моет хорошо но на сальники воздействует если очень долго в масле находится, хотя Лавр промывка в масло 200 км используется Минеральное масло + Сольвент об этом Лавр пишет на упаковке
По поводу фильтров масла согласен, если менять масло на 5 тыс км то и Патрон фильтр нормально отработает, из не дорогих и качественных еще Спид Мэйт Южная Корея я их часто закупаю на Корейские авто, практически такие же как оригинал но по адекватной цене
Олег, что скажешь про масло зик х7 10w-40 для автоваза?
Зик всегда делал не плохое масло по разумной цене, ничего плохого про Зик не скажу масло нормальное на ЕС пакете присадок
АвтоВАЗ хоть камазовское лей
Зачем лить в АвтоВАЗ Зик? Тем более можно на подделку легко нарваться. От этого он иномаркой не станет. Лукойл, Синтек, Тонеко достойные масла есть на рынке
@@Jonik80 сто процентов! Газпром лукоил сила.
@@Jonik80зачем человек покупает себе хорошую одежду,лучше он от этого не станет.
Привет Олег! Спасибо за видео. Все как всегда интересно! Может как-нибудь расскажешь про индекс вязкости от чего зависит, какие масла выбрать, чтобы не гадили в моторе?
На ойл-клубе там всё рассказано по этому поводу.Читай внимательно и всё узнаешь.
@@019Vortex спасибо.
@@ДмитрийЛысенко-ь3ц Там надо в параметрах по маслу обращать внимание на вязкость при 40°С это будет на холодную(чем она меньше тем лучше прокачиваемость зимой).
Про маннол вышло видео на канале масло Шелл, свечи бош про дубайский как раз.
У меня в Элантре скорее всего и был Маннол из Дубая с Эмиратов, потому как ранее я же много лет лил Маннол 7713 5w30 не было проблем вообще я лет 7-8 лил его масло было из ЕС
Олег, здравствуйте. Помогите пожалуйста подобрать моторное масло из недорогих и комплект присадок для двигателя рено дизель k9k 872 с системой adblue?
Здравствуйте!!!!!! Мотор Рено турбо дизель вам прописан сейчас допуск АСЕА С4, таких масел то и не много, дизиля с сажевым фильтром и adblue
Тут очень тонкий момент с этими маслами и экологией, давайте поясню. К современным дизелям европейцы предъявляют жесткие требования в плане содержания в выхлопе оксидов азота NOx. Мочевина как раз нужна для нейтрализации NOx, но это более новая технология. В двигателях K9K без мочевины нейтрализация NOx происходит непосредственно в катализаторе и для того, чтобы катализатор эффективно связывал NOx в состав покрытия добавляют барий. Но у бария есть побочный эффект, он также связывает серу и ее приходится периодически прожигать, думаю про прожиг серы многие слышали. Масло с допуском RN0720 характеризуется низкой сульфатной зольностью и поэтому рекомендовано для двигателей без мочевины. Для двигателей с мочевиной сульфатная зольность масла не критична, поэтому рекомендованы масла с допуском RN17. Лить масло RN0720 в двигатель с мочевиной можно, но просто не имеет смысла. К тому же у малозольных масел хуже смазывающие свойства, но это компенсируется пакетом присадок. И все написанное относится именно к катализатору, не к сажевому фильтру. Поэтому если залил масло с допуском RN0720 в двигатель с мочевиной, то никаких негативных последствий для двигателя не будет, можно спокойно катать до следующей плановой замены. И как вишенка на торте, RN17 это по сути ACEA C3, а хороших масел с допуском С3 на рынке много
Нашел готовый ответ коммент на форуме про масло для вашего мотора, вам можно спокойно лить масло АСЕА С3 5w30 и не парится, Лукоил Генезис Дизель Турбо С3 5w30 отличное масло или Тебоил его брат близнец от Лукойла
А вмп ? Что не понравилось масло? Его не льете
Приветствую!!!!! В моем авто Хендэ Элантра 1.6 залито сейчас ВМП Авто 5w30 A3B4, для Шкоды Октавия 1.4 TSI машины отцы я еще в 23 году купил пару таких канистр Тебоил Диамант Карат 3 5w30 C3 ВАГ 504/507 была акция на это масло я купил делал заморозку до -32 проверял текучесть масло отлично себя показало, вот пришло время залить его в Шкоду, хотя конечно я хотел еще в мае 24 года поменять и его залить, отец отговорил 🤔🤓🥸 залил вот только теперь
Здравствуйте Олег, скажите пожалуйста, а если вы одновременно заливаете в бак манноловский очиститель инжектора и benzin ester additive, ведь безин аддитив он же масляный, а очиститель с ним в реакцию вступит и забьёт форсунки и фильтр топливный, можно разве так? Вроде их раздельно нужно применять
Здравствуйте!!!!! 9957 и 9950 абсолютно совместимы между собой, в реакцию не вступают, я вам более скажу что обновленный 9957 очиститель инжектора имеет в своем составе и частично 9950 для смазки топливной системы и увеличения кпд сгорания топлива, так что все очень даже совместимо и машина как ракета летит после такой добавки в бензин
Здравствуйте, давно вас смотрю, люблю включать на фоне. Подскажите пожалуйста, что лучше всего добавить к маслу на зиму? Мотор - старый двадцатиклопный 1.8, пробег перевалил на днях за 400.000. Масло на зиму взяла Meguin 5w-40 high condition. 5w-30 уже побаиваюсь скармливать мотору с поправкой на пробег. Что можно добавить в масло на зиму, чтобы двигателю было чуть комфортнее? Кроме риметаллизантов, так как побаиваюсь их в морозы, лучше оставлю их на лето. Бюджет не то, что не ограничен, но до 2-3к добавку могу рассмотреть. Думаю в сторону эстеров от полимериума, но интересует ваше мнение, так как вам уже удалось объездить больше различных присадок
Здравствуйте!!!! Да правильно Эстеры добавить в масло сделать его более подвижным в морозы и липким к металлу благодаря полярности молекул Эстеров)))) можно и Керамо Эстер 9829 Эстеры + Гексогональный Нитрид бора белый графит нанесет покрытие микрокерамики на 25 тыс км заполнит шероховатости потертости пар трения для старого мотора хорошо и давление масла вырастит, можно просто Эстеры 9929 с пакетом присадрк SN , или те что вы написали но я о них ничего не знаю кроме той рекламы от Полимериума у работников Полимера, нигде больше это не тестировалось
Где там лампочка давления масла которая мнгновенно погасла, я чего то не видел масленку🤷♂️
ага
Такой же автомобиль у меня, меняю масло раз в год, пробег не более 7-8 тыс за год, последний раз залил MANNOL 7907 ENERGY COMBI LL 5W-30, мотор шепчет, очень я доволен.И цена была очень приятная , масло с эстерами, 5 поколения, присадки Европа, сделано в Прибалтике.
Да я знаю это масло я его заливал сюда в Шкоду года 3 или 4 когда купили машину масло зачетное 100% ✊✊✊🤝🤝🤝
Видно по оттенку масла, что прямой впрыск. Черная зола.
Маршал-отличные фильтры,на трех авто у меня стоят!!!
Подтверждаю, фильтра масляные у них хорошие и недорогие.
Поэтому и купил Маршал смотрел тесты с распилом этих фильтров они качественные и цена вменяемая 🤓🥸😅🤝✌👍👍👍
И воздушные ок
А у меня маршал свернуло, масляный картридж.
@@Harek0days ого, значит картриджи послабее фильтров с железным корпусом 🤔🧐
Олег Здарова 👋шумомеры смотрю всё же скорее запутают)
Привет Евгений!!!! Это точно!!!!! Мотор нужно слушать в живую это самый правильный тест 😅👍👍👍
Распили фильтр, покажи стружка там есть или нет
С чего там должна быть стружка?????
Саша ты бухой?
Шеф, какое масло самое прозрачное и текучее при -30 градусов из 0w-30 с допуском А5/b5 ?
Масла 0w30 А5В5 я мало какие тестировал, такие масла не так часто используются на практике, я не знаю чего вы хотите увидеть в таком масле, прозрачность базы хорошая это от 25% пао в составе либо GTL , но стоить помнить что ПАО и GTL имеют плохие смазывающие способности, не прилипают к поверхностям металла скатываются не оставляя маслопленки и негативно влияют на сальники мотора и большое количество таких баз чистой воды маркетинг задрать ценник масла высоко вверх, на практике оптимально достаточно 25% такой пао базы для хороших низкотемпературных свойств, из доступных по цене и хорошему качеству можно посмотреть Миракс
@@EsterHK вроде синтек проверяли такой , он мутноват был. А какое такое масло от 25% пар содержит ? Да и в ПАО масла они добавляют эстеры, чтобы оно на парах трения удерживалось же , например масла новус, exline
Олег позвони им спроси какая концентрация органического молибдена будет если разбодяжить тюбик Ресурс Супер на 5 литров масла . В Ресурс Супер одноядерный органический молибден МоDTP, , адекватная концентрация которого составляет 300- 1000 ррм. А есть ещё трёх ядерный органический молибден Мо DTC, его адекватная концентрация поменьше , около 50 - 100 ррм
Одно ядерный органический МоDTP обычно пихают в трансмиссионки и консинстентные смазки , а трехядерный органический MoDTC обычно пихают в моторные масла .
Пытался узнать это, сколько же там Молибдена, еще раз спрошу пока мне не ответили
@@EsterHK они это обязаны! Мы бл потребители!
Вот если бы по каждому смененному маслу делался анализ. Цены бы не было.
Льёте 5-30 и загуститель ,что б получить 5-40
Какой загуститель???? Где вы его увидели????
Они с закрытыми ушами смотрят😂
@@очкариклысый и глазами не видят и ушами не слышат, пишут всякую лабуду лишь бы ляпнуть хоть что нибудь 🥸🤓😅
Добрый день. У папы Subaru Forester 2.0 FB20 не турбо. 84000 Официал лил Midland 5w30. Через 10 тыщ. Убедил папу менять через 5 тыщ. Решил залить любимый Mannol Legend 0w40. Не было и 3 недели не будет. Взял Mannol Elita 5w40 + присадку Ceramo Ester. Коктейль на 4…5 тыщи км. Объем - 4.8 литраВсе оригинал - мы живём в Латвии. ВОПРОС: Годна ли такая формула для данного Суба. Не принесет ли она вреда оппозитнику. Режим город-трасса 80/20. Очень важно Ваше мнение. Заранее благодарю за ответ. P S. Готов заслать донат, если сообщите как.
Если ваш мотор не ест масло более 100-200 мл на 1000 км пробега то нормально, просто вы залили полнозольное масло А3В4 + Керамо Эстер тоже золу добавит маслу по максимуму к полнозольному маслу что плохо для экологии для ваших катализаторов но при условии расхода жора масла!!!! Если мотор масло не ест то и ничего сгорать и давать золу не будет!!!! )))) для Япономотора Субару как мне кажется нужны масла другие типа 5w30 или 0w30 A5B5 или Илсак Gf 5 или GF 6a либо АСЕА С3 5w30 с небольшим содержанием золы
Где брали масло?
Покупал масло на Озоне, масло оригинал я его замораживал до -32 великолепная текучесть и хорошая прозрачность, качественная база
Автор любитель разного доп шмурдяка в авто залить
А в чем проблема я же себе лью имею право 🤓😅✌🤝🤝🤝
Где лампочка давления масла то?😅
Мамке этого масла лет на десять
Шумомер так не работает, как вы думаете .
Он не направленного действия!
Ловит он звуки окружающей среды. На улице общий фон чуть другой и цифры будут намного разница. А вам на ухо будет казаться, что в тишине стоите.
Это так не работает 😊
Я измеряю шум прямо над мотором и там идет шумовое давление а сам то нахожусь дальше от мотора и слышу по другому уже с общим шумом на улице, кстати сказать последний раз свой мотор G4FC 1.6 на Элантре я тоже мерял в этом же месте у гаража)))) мотор Шкоды 1.4 TSI больше шума выдает на 5 диц но это опять же на шумомер прямо над клапанной крышкой мотора, но в общем фоне шумность эта не ощущается на ухо в отдалении от машины видимо кузов хорошо поглощает общий шум мотора а сверху мотора стоит насос высокого давления топлива и форсунки прямого впрыска их слышно они как швейная машинка работают
@@EsterHK , почитайте , как устроена звуковая волна и все поймёте .
Тот кто занимался музыкой сразу поймет о чем речь.
Ещё раз , вы ловите окружающие звуковые шумы со ВСЕЙ УЛИЦЫ.
И только малая часть от машины .
@@EsterHK , попробуйте выключить машину и просто включить прибор ....может так будет понятно . Ну хоть чуть даст понимание .
И вообще . В вашем случае нужно именно так и измерять силу звука от мотора.
Сначала включайте без заведеного мотора , потом с мотором .
Потом вычитаете из максимального - минимум . Полученная разница и будет более менее верным значением звуковых эффектов мотора.
Окружающая среда в вашем случае вообще каждый раз ( каждый день ) может быть с разным значением ( это город однако и много источников звука). Даже влажность воздуха влияет на звук. Усиливает его.
Попробуйте )
Канал о том как заморочился в жизни 😅
У всех так или иначе свои заморочки в жизни 🤣🥸🤔✌🤝🤝🤝
@@EsterHK главное чтобы сопутствовала удача))) всё правильно!
А мне попалась не удачная шкода 1.4, оставила самые неприятные воспоминания, масла менял раз 7,5тыс, не помогло - вкладыши провернуло через 4 года , хороший контракт из Белоруссии за 80тыс. поставили в гаражах и сразу в трейд-ин.
Добрый день!!!!! Никто не защищен на 100% от возникновения проблемы, система смазки возможно был брак маслянного насоса и редукционного клапана возможно периодически падало давление масла из за брака редукционника а это приводит к протирам вкладышей с последующим проворотам, датчики давления масла есть но инфа не выводится посмотреть нельзя , сейчас такая фигня у всех производителей
Полное синтетика, так это пао или гидрокрекинг?
Не бывает масло либо пао либо гидрокрекинг, Премиум синтетика это смесь различных синтетических баз, ПАО более 20% нахрен не нужно в составе масла оно плохо смазывает, плохо влияет агрессивно на сальники мотора и скатывается с металла не удерживает маслопленку на металле для этого обязательно в ПАО базу вводят Эстеры или Нафталины 5 группу, большое содержание ПАО это маркетинг чистой воды и высокая стоимость, хороший качественный гидрокрекинг VHVI 3 группы и смазывает лучше и на металле удерживается и сальникам не вредит
Крякосинь
@@EsterHKОлег,хоть обьяснил все грамотно этим любителям пао,как для них это слово пао ,как валерьянка на котов действует
Очередное доказательство что в России без проблем используют западные присадки, как и делали до санкций. Трудные времена в этом плане пройдены.
Как то умудряются завозить и к нам евро пакеты присадок видомо тащат через азиатские страны или Турцию
@EsterHK завозят, просто не такими большими партиями как раньше. Лукойл 504/507, Rolf ultra s9 тоже на инфинеуме.
Ваг мось сила
3 магические буквы
Здравствуйте. Может вы знаете состав РЕСУРСА для КПП?
Состав присадок Ресурс это частицы мелкие 1 микрон мягких металлов меди олова и серебра
вообще то в этот мотор 502 допуск полнозольник
ютуб заработал без впн, ура
Квас АтличникЪ
Инвалидную таблицу прилепили чтоб легче запарковаться или что
Почему прилепили на машине отец ездит у него инвалидность, вам видать везде мошенники мерещатся
@@EsterHKЛюди смотрят видео,не видят что смотрят и не слышат что ты Олег рассказываешь,а коменты строчат
@@ВладимирФотин-н1з им главное зайти похэйтить видео а суть не нужна, сейчас такое отношение ко всему --- особенно активно хэйтят если наше Российское масло показываешь
Че ты меняешь название канала? Опозорился опять?
А тебе какое дело???? Заведи свой канал в ютубе а я прийду и буду командовать и указывать почему название меняешь 🤣🥸🤣✌