В летний период при температуре воздуха от 30 С и выше была та же проблема. Двигатель ЗМЗ 405 Е3. Заменил радиатор. Поставил помпу от ЗМЗ 406 с установкой вискомуфты от БМВ. Частично это решило проблему, но все равно, t антифриза при нагрузке была на уровне верхних предельных показателей. Планировал установку дополнительных электровентиляторов на радиатор, но прежде решил попробовать небольшое изменение в системе охлаждения. Суть в следующем. В зимний период на отопитель салона, от 4 цилиндра, идет подача ОЖ, что позволяет работать двигателю в штатном температурном режиме.. В летний период, перекрытие подачи ОЖ на отопитель салона повышает тепловую нагрузку на ДВС. Ездить же летом с включенным отопителем еще то удовольствие. Было принято решение поставить тройник в шланг идущий на отопитель салона от 4 цилиндра и направить ОЖ, подключив дополнительный шланг и шаровый кран к радиатору охлаждения (справа вверху имеется технологическое отверстие с заглушкой). Результат. Температура ОЖ в системе охлаждения снизилась на 10 градусов. С 97-98 до 85-86 по С. В осенне-зимний-весенний периоды отопитель работает в штатном режиме, а подача ОЖ от 4 цилиндра на радиатор охлаждения перекрывается с помощью крана. Вероятнее всего дело не в радиаторах, хотя для ГАЗели и не помешал бы радиатор большего объёма, а в непродуманной системе охлаждения, с учетом эксплуатации в условиях жаркого климата.. Не претендую на оригинальность решения, так как данный способ когда то увидел в одном роликов на Ютубе и решил попробовать в своем случае. Результат меня устроил вполне. Всем удачи на дорогах.
Производители радиаторов для газели сами тестят свои радики на рабочей газели? Для газелей до некста радик мал, но в штатном месте есть запасик места для более высокого радика, да и штатное охолождение лучше бы работало, таже электро муфта вентилятор по больше площади работал, и проблема решена
Согласен, термостат роли не играет. Что на 75 гр, что на 92 гр, температура находится в районе 88 гр. Стоит уже второе лето на 92гр. ЗМЗ 409 евро 0. Радиатор алюм. "лузар", термостат "лузар".
Сейчас все в норме. В пробках в жару вентилятор включается не на долго, хватает одного, который работает от ЭБУ. До замены радиатора в таких условиях приходилось включать второй вентилятор, который работает с кнопки.
Здравствуйте, это резонатор гемгольца для впуска. Они шли на газелях 2008 г. с мотором 405 евро3. Так же их ставят сейчас на газели с Эвотеками, немного другого вида. Я ее приколотил в году в 2009-м, как они появились в магазине на попробовать, что будет, так с тех пор и стоит. А что он дает, можете загуглить, много информации по этой теме.
Перегрев на змз можно аще победить заглушить паразитные круги ОЖ, то есть заглушить на лето выход с блока 4го целинда на печку и на дросель, тем самым увеличиться проток ОЖ через блок и гбц следствено лучше охолождает, я себе так сделал робит на ура, не то что некоторые в задней части гбц танчик мастрят непонятно для чего выводят ож с гбц в корпус термостата и снова в двс минуя радик😂😅😊
Снаружи нет места, т.к. перед основным радиатором установлен масляный радиатор от ГАЗ 24. По-этому подобрал подходящий вентилятор по размеру и направлению потока воздуха для установки внутрь. Там места достаточно.
Цена радиатора с завода в районе 6500. Вентиляторы от какой-то шнивы, номер точно не помню, но они по направлению потока воздуха подходят для установки на Газель позади радиатора.
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #2 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/RMhUgxxD49Q/mqdefault.jpg)
В летний период при температуре воздуха от 30 С и выше была та же проблема. Двигатель ЗМЗ 405 Е3. Заменил радиатор. Поставил помпу от ЗМЗ 406 с установкой вискомуфты от БМВ. Частично это решило проблему, но все равно, t антифриза при нагрузке была на уровне верхних предельных показателей. Планировал установку дополнительных электровентиляторов на радиатор, но прежде решил попробовать небольшое изменение в системе охлаждения. Суть в следующем. В зимний период на отопитель салона, от 4 цилиндра, идет подача ОЖ, что позволяет работать двигателю в штатном температурном режиме.. В летний период, перекрытие подачи ОЖ на отопитель салона повышает тепловую нагрузку на ДВС. Ездить же летом с включенным отопителем еще то удовольствие. Было принято решение поставить тройник в шланг идущий на отопитель салона от 4 цилиндра и направить ОЖ, подключив дополнительный шланг и шаровый кран к радиатору охлаждения (справа вверху имеется технологическое отверстие с заглушкой). Результат. Температура ОЖ в системе охлаждения снизилась на 10 градусов. С 97-98 до 85-86 по С. В осенне-зимний-весенний периоды отопитель работает в штатном режиме, а подача ОЖ от 4 цилиндра на радиатор охлаждения перекрывается с помощью крана. Вероятнее всего дело не в радиаторах, хотя для ГАЗели и не помешал бы радиатор большего объёма, а в непродуманной системе охлаждения, с учетом эксплуатации в условиях жаркого климата.. Не претендую на оригинальность решения, так как данный способ когда то увидел в одном роликов на Ютубе и решил попробовать в своем случае. Результат меня устроил вполне. Всем удачи на дорогах.
В горах Башкирии тест прям вчера ,30+ ,83 г максимум поднялось с 3 т груза. Алюмин.выкинул начерт он новый был ,,это тест с медным 3х рядным
Производители радиаторов для газели сами тестят свои радики на рабочей газели? Для газелей до некста радик мал, но в штатном месте есть запасик места для более высокого радика, да и штатное охолождение лучше бы работало, таже электро муфта вентилятор по больше площади работал, и проблема решена
Брал я Шадринский радиатор хватило на полтора месяца и потек как решето да еще и крепления не подошли хотя на упаковке стояла моя модель.
Если на трассе греется, скорее всего причина нет циркуляций. У меня тоже была такая же проблема. Заменил помпу и все
Согласен, термостат роли не играет. Что на 75 гр, что на 92 гр, температура находится в районе 88 гр. Стоит уже второе лето на 92гр. ЗМЗ 409 евро 0. Радиатор алюм. "лузар", термостат "лузар".
Нужно в гору с 1,5 тоннами тестить, на 3000 оборотах идти, в +30.
Так на 3000 легче машине,в натяг обычно греется...
надо было от бизнеса ставить,трубу убираеш теже патрубки и переходник,он разделен пополам жижа проходит туда и обратно намного лучше этого
Электро венты справляються? В пробках постоянно включены?
Сейчас все в норме. В пробках в жару вентилятор включается не на долго, хватает одного, который работает от ЭБУ. До замены радиатора в таких условиях приходилось включать второй вентилятор, который работает с кнопки.
Подскажите пожалуйста нафига эта груша черная на впускном патрубке сверу
Здравствуйте, это резонатор гемгольца для впуска. Они шли на газелях 2008 г. с мотором 405 евро3. Так же их ставят сейчас на газели с Эвотеками, немного другого вида. Я ее приколотил в году в 2009-м, как они появились в магазине на попробовать, что будет, так с тех пор и стоит. А что он дает, можете загуглить, много информации по этой теме.
Это резонатор гельмгольца
С газона 53 если радиатор приладить.
У меня такой же стоит в разы лучше и крепче чем китайский хефер то что автор сказал про медь согласен
Перегрев на змз можно аще победить заглушить паразитные круги ОЖ, то есть заглушить на лето выход с блока 4го целинда на печку и на дросель, тем самым увеличиться проток ОЖ через блок и гбц следствено лучше охолождает, я себе так сделал робит на ура, не то что некоторые в задней части гбц танчик мастрят непонятно для чего выводят ож с гбц в корпус термостата и снова в двс минуя радик😂😅😊
Задерет четвёртый от перегрева
@@user-po6sn1bo7c с чего бы вдруг?
А почему вентиляторы стоят изнутри?
Снаружи нет места, т.к. перед основным радиатором установлен масляный радиатор от ГАЗ 24. По-этому подобрал подходящий вентилятор по размеру и направлению потока воздуха для установки внутрь. Там места достаточно.
Сколько стоит радиатор ?вентиляторы от чего стоят
Цена радиатора с завода в районе 6500. Вентиляторы от какой-то шнивы, номер точно не помню, но они по направлению потока воздуха подходят для установки на Газель позади радиатора.
Скажите масляный радиатор с какого авто ?
Тоже интересно.мне кажется это с газона
Здравствуйте, Масляный радиатор от Волги ГАЗ 24. Смог найти его чудом на авито.
мою проблему решил термостат на 70 градусов
Трубчатый шляпа полная
Согласен был такой в Сибири не охлаждал , только зимой с таким ездить))
да чё там радиатор,некоторые автомобили китайские покупают.