NOKEN AS BRT T1+ADS KLX 150
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 มี.ค. 2021
- halo guys divideo kali ini saya akan memasang NOKEN AS BRT T1+ADS KLX 150 ikuti terus sampai habis !!
Jangan lupa dukung terus Chanel ini dengan cara like, komen dan subscribe ! terima kasih - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] ที่นี่ที่แรก ปู - หาญส์ พูดถึงมหากาพย์หนี้สิ้น I คนดังนั่งเคลียร์ I 10 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/KDNA9DZ0p4U/mqdefault.jpg)
manteppp blarrr
Wahh, ngerii nih pake noken as BRT di KLX nya
Jadii pengen gaspoll terus
Salam MV Sragen
Makasih bang🙏😀salam satu jalur dari NTT
@@FANDYKOLLY siap sama-sama 🙏
Mantappp 👍👍👍
Istimewa bro 😀👍
Makasih Lurr,🙏
@@FANDYKOLLY 😀👍
KLX 150..Jos kangbroo
Makasih bang🙏
Rasanya kayak build up kawan👍👍👍
Makasih bang🙏😀
Mantap om..
Makasih om🙏
Next tutorial airbox nya bang..mantap
Makasih bang🙏punya teman jadi gak sempat tutorialkan box nya bang
kalo di spek 63 pake type t yang seri apa ya bang? (buat harian tapi biar bawah nya tetep enak)
Mas itu spek piston 63 klep udah d perbesar pke noken t1 klw buat tanjakan tanpa awalan brebet gak....?
Mantap mas
Makasih bang
Om,,saya mau tanya.tapi maav baru pemula,,
Sy pakai cdi BRT hijau,,karbu pwk 28,kampas sama per pakai kx85,,noken as sama platuknya pakai moto 1 63mm om...
Yg mau sy tanya motor klx sy disaat tanjakan itu berat gigi 2 kadang ga bisa apalagi rpm nya turun baru mau gas itu lambat sekali..tapi kalo di jalan datar enak larinya,,apa maslahnya ya,,,apa saya ganti kembali ksh stndar noken as sm platuknya??mohon bantuannya
Bang saya mau tanya nih, per klep swedia yang Abang beli dapet harga brp yaa.??
Tutorial cara bikin karet untuk bok filter ke karbu dong om
Nanti di kesempatan berikut ya om
Buat trabas letoy om....
Mantap lebih ringan di selah kk👍
Siap👌
D treker CC 170 piston 63 noken as T1 cocok ga buat trabasan
kalo mesin spek 60 pake brt type apa bang?
karbunya pake apa om? sama ukuran pilot jet main jetnya berapa ?
Kalo di ganti noken BRT saya bore up 63 kemlitik lagi gak mesinya bang kira kira
Mesin standar recommended dong pake noken as apa buat trabasan
Bang tolong di jawab dong kalau noken as str klx di papas apakah suaranya berisik ya ?
Bang kla noken as brt klx tipe t1 ads bisa tida di pasang di kop standar
Om tu pake pilot jet main jet ukuran brapa
Mau nanya bang ini top nya geser nya lebih ke kanan apa ke kiri ya
Mas pakhe spuyer PJ dan MJ nomor berapa
Bisa kasi link beli dimana per klep swedia bang?
mas saya punya klx standart cuma ganti cdi+karbu,nah saya mau ganti noken brt tapi bingung tipe yang mana,menurut masnya bagusan tipe yang mana buat supermotoan yang cari top speed,tapi performa bawahnya juga tetep enak
T2 bang
itu pilot dan main jet ukuran berapa mas?
Kalo pake kenalpot norifumi rocket 4 lebih gerih tuh
Lift nya mentok ke sil klep gak mas?
tutor setingan karburator dong mas
Kalo dibuatin bisa banyak bang soalnya ada banyak macam masalah setting karburator😁tergantung gejalanya
Mau nanya bang, kalau noken as brt t1 type ADS gk ada yang di coak kan? Seperti kalau pake t1 biasa ktnya hrs di coak
Iya bang kalo noken brt model lama itu harus coak sedikit di bagian head,, gesekan sama pelatuknya.. kalo yg model ads udah gak perlu coak di head lagi..langsung pnp... Mungkin kalo coak di piston aja, tergantung juga itu kalo pistonnya jenong..
Klo yg pake ads d engkol msih enteng ngk om klo dah borup?
Sebenarnya enteng bang,,cuma tergantung boreup nya berapa sama kompresinya,, lebih maksimal kalo pake dinamo brt juga bang
BRT t.1 harus coak seher ga kk🙏
Mas perbedaan angkanya itu apa ya mas, misal t1 atau t2?
bang tolong dijawab,, saya udh pesen paket brt 63 ceramic, noken brt t1 non ads, per klep progresif klx yg 3 ganjelan itu..
saya takut retainer nubruk seal klep,, apakah ganjelan bawah pake yg tebel apa tipis? dan retainer bawaan BRT dipapas lg atau tdk? mengantisipasi aja, mohon dijawab bang, sukses selalu🙏
Retainer bawaan gak usah dipapas, justru di kasih ring lebih itu tujuannya biar bisa menyesuaikan sama kebutuhan om,
@@FANDYKOLLY apa retainer bawaan brt sdh lebih pendek ketiban std klx?
Udah dipasang bro? Nubruk sil klep gak bro?
Bang kalo piston 63 terus mau pake noken as brt T1 klep sama per masih stndr apa aja yg harus di ganti biar aman buat harian + perjalan jauh
Piston 63 pake niken T1 klep sama per masih standar aman bang,, tapi khusus per klep wajib diganti bang biar bisa ngimbangin lift noken as BRT yg lebih tinggi dari lift noken std,, kalo klep standar gak masalah tetap aman bang, tapi kalo per klep wajib ganti ya kalo noken as juga diganti,, pengalaman saya dulu pake noken brt per klep pake yg std rawan jebol bang soalnya per std terlalu lunak
Pake ukuran brp untuk prr klepnya?
kalo ukuran saya lupa bang,, cuma waktu itu saya beli mintanya per klep swedia buat klx..
Swedia 38mm bang kalo gak salah
Iya bang kalo gak salah itu ukuran tingginya
Ko punya sy coakan untuk pinya kaya kurang dalam yaah
Mau nanya kalo pakek in klep 31,5 out 27 rekomendasi noken brt yang tipe apa 🙏?
Piston bore up berapa mas
Totorial cara bikin karet untuk box filter ke ke karbu kang🙏
Di kesempatan berikut ya bang
Ok di tunggu
Siap bang
Bang mau nanyak🙏🙏🙏
Kalo KLX pakai as klep brt T37
Tapi piano klepnya standar bisa bg??
Halo bang, gak bisa bang, piano/pelatuk klep juga harus pake punya BRT yang model roller
Mau tanya bang dtracker gue masi standr ting ting mau ganti carbu pe28, noken as sama cdi dualband ama kah??
Sangat aman bang,,,tapi kalo masalah karbu cari yg ori saja bang biar mudah settingnya
@@FANDYKOLLY
ori bang pake carbu scarlet PE28
Kalo ganti nokes as ganti per klep juga enggk bang???
Kalo mesin std pakek karbu PWK 28 CDI std ganti noken as aman ngak kak,buat motor klx
Sangat aman om,.
Cuma ganti blok piston 63 + noken T1 ads harus ganti per klep min swedia 38mm kan gan?
Iya gan kalo ganti noken sebaiknya ganti per klep juga biar imbang..per klep ori terlalu lembek soalnya..
@@FANDYKOLLY siap... Kalo noken t37 atau t38 belum ada yg ADS y?
Coba dicek ditoko online dulu gan,, sepertinya sudah ada yg ADS..model terbaru dari BRT
Cara bikin air box nya kang..
Agak ribet bang caranya😁pake punya motor lain
Ini ga di borup?
Bang piston nya brph itu
Mau nanya bos, pake noken as T1 klep nya harus di rubah apa bisa pake klep STD
Pake klep std bisa,,saya juga pakai dimotor saya,,tapi saran aja bang kalo ganti noken sebaiknya sama per klep juga pake yg bagus, biar aman, kalo per bawaan lembek soalnya
klo ini ya udh bore up
om ,klo pakai noken as brt T1 ,tapi klep std cuma per klep di ganti , dan piston 63,karbu pe 28, dan cdi std ,enak gakk omm?
Up
kak punya saya kalo gas kecil bunyi tek tek tek gitu apa dari noken as nya iya kata bengkel nya bunyi karna noken as nya di kasih peringan stater itu
Iya betul mas, kalo yg model ads emang agak bunyi kalo gas rendah..
Bang kalo dtracker std cocoknya pakai noken as tipe apa ya?
sma t1
Info om motor d treker mesin standar karbu pake PWK 32 cdi standar, klo pake noken BRT ads aman gak untuk ke depannya, takutnya ke depannya motor malah jadi ngebul,
Aman om, pake yg seri S biar sesuai..
@@FANDYKOLLY brt seri S ya?
Bang , ini mesin nya standar?
Bang di bengkel temen ada noken as bekas klx boreup 70,pastinya nokennya banyak coak an,klo di pasang di klx std kira kira bisa nggak bang? Sama platuknya masih std
Tergantung lift atau ketinggian noken nya bang,, kalo terlalu tinggi takutnya mentok di pasang ke klx standar, apalagi headnya juga masih standar
@@FANDYKOLLY oke bang makasi yaaa,udah subs bang kuhh🔥
Thanks bang🙏
Bang motor sya kan bore up 62 kira kira yg cocok/amannya pakai noken as brt yg type t1 atau t2 ya?
Kalo buat pemakaian harian aja T1 sudah enak bang, nafas jadi panjang..tinggal penyesuaian Ukuran gir set aja,, klep masih standar atau ubahan bang
Kalo buat pemakaian harian aja T1 sudah enak bang, nafas jadi panjang..tinggal penyesuaian Ukuran gir set aja,, klep masih standar atau ubahan bang
Bg mau nanya saya pakai blok 63,cdi brt,noken T1 ads tapi kok bunyi kayak ada suara hantaman platuk noken ke dinding head ya bg,maaf bg masih pemula
Kalo ads memang kayak gitu bang
Klo ga t1 gampang di stater ga
Itu mesinnya ada suara kemlitik dikit gak pake noken brt
Yg ini noken BRT bang
Kalo buat Supermoto tapi yang langsung pnp GK perlu coak pake noken as apa bang
Semua noken brt yg sudah sistem ADS pnp semua bang kalo yg coak itu yg blm ada ADSnya yg masih model lama
@@FANDYKOLLY yg tipe ads t1 itu ya bang?
Iya bang ini T1 model terbaru yg sudah ada sistem ads..
Bang KLX Cuma ganti seher fim 58 pake NOKEN BRR T1 enak ga?
Kalo buat trabas kurang bang,
@@FANDYKOLLY buat harian sama touring aja bang, soalnya konsep sumo sering buat pp jarak 500km, soalnya kalo standart ada jalan pantura lurus kek kekurangan nafas motornya padahal udh pake CDI BRT Hyperband
KLX ban off road kok pakai tipe T1 mas? Malah jadi loyo toh putaran bawahnya karna T1 & T2 didesain buat melibas jalan aspal panjang (touring).
Soalnya dipake juga buat harian mas..😀off-road pun medannya tidak terlalu ekstrim...
@@FANDYKOLLY oh gitu mas, saya kira murni buat trabasan aja 🍻
@@dinnuwicaksono kalau trabas saran pakai apa?
@@ahmadrafi631 pakai BRT monkey cam T37 atau T38
@@dinnuwicaksono bener sekali 👍
Bg bisa minta wa nya bg..
Saya lagi ad garapan klx bore up soalnya.
Siap,, aman bang , wa 0822 3525 7359
Bang kalo ganti noken as brt t1 klx , apa ada yg perlu di ganti lagi yang lainya
Kalo ganti noken brt sebaiknya per klep juga diganti biar bisa ngimbangin noken as nya,, sebenarnya pake per klep standar bisa, cuma gak maksimal performanya, selain itu gak ada yg diganti pun gak masalah
@@FANDYKOLLY perklep nya ganti apa bang
Bang bok filter nya pakai karet apa itu bg...ada tutorial nya bg
Info nya dong bg.
Wa082284562106
Karet filter pake punya honda c70 bang cuma di modif dikit harus dipotong lagi bang
mas mau tanya kalau noken kawahara, pelatuk std bisa gak ya?
Bisa mas kalo kawahara pake pelatuk std,, yg gak bisa itu kalo noken BRT pake pelatuk std
jadi udh coba ya bg noken kawa pelatuk std klx?
Filter bok ya custom pakek apa tuh kk?
Coba cek di balasan komen yg lain..maaf saya lupa kalo custom box filternya punya motor apa soalnya ini motor punya teman
Bang kalau buat supermoto an rekomen gak pakai T2 atau pakai T1 saja.
Tergantung spek mesin juga sih bang, cuma kalo buat pemakaian harian aja T1 sudah cukup..kalo T2 maaf saya belum tau performanya soalnya belum pernah coba..
@@FANDYKOLLY ok makasih bang info nya. Semoga semakin banyak follower nya dan semakin sukses.
Berarti klo pake noken as BRT tipe S ADS tidak ada yg di coak mas termasuk piston nya? Dan in out nya ?
Gak perlu om kalo tipe S aman
@@FANDYKOLLY tp ke suara gahar gak om
@@FANDYKOLLY tp ke suara gahar gak tuh om klo tipe S
Bang klo make mesin standar boleh GK pake noken gituan juga,Ama bunyi nya gitu juga GK🙏
Kalo mesin masih standar semuanya mending pake yg tipe S bang, lebih cocok spek nya.. kalo pake T bisa, cuma malah nanti gak enak performa motornya bang soalnya beda spek
@@FANDYKOLLY Bang mau tanya, kalau oversize ke 200 alias piston 60mm pakai noken as tipe S atau T1 ya ?
Bang klx saya pake T1 ADS, Pas mesin mau mati & hidupkan ada bunyi ngelitik cetrak gitu, apakah normal?
Gak apa2, model ads memang seperti itu ada bunyi ngelitik,, itu yg bunyi dari otomatis di noken as nya
Ohh oke bang makasih info nya
@@adamwijaya5224 siap, sama2 bang
Info beli noken as ads yg di pasang bang dmna?
Maaf om saya kurang tau soalnya ini punya teman dia beli online langsung ke brt nya
Maaf bang masih pemula, mau tanya klau platuk standar ganti ke platuk brt yang roller apakah harus ganti nolrn as jga bang?🙏
Betul bang..kalo ganti pelatuk brt, nokennya juga harus sekalian..soalnya profil noken brt sama noken standar beda bang..dulu saya pernah coba pake pelatuk brt sama noken standar sama sekali gak bisa bang..semoga bermanfaat
Mkasih banyak bang infonya sangat membantu 🙏 sukses trus bang
Sama2 bang🙏
Klep nya 31/25 rubah sudut ga bro?
Harus rubah bro kalo klep nya 31.25
Kalau ganti noken apa harus porting bos kalau gak di porting gimana
Nggak perlu bang kalo cuma ganti noken as
@@FANDYKOLLY oke bang makasih 🙏👍👍
Bang,klw pakai t37 di mesin standar gimana bang?
Maaf belum pernah nyoba bang, cari dulu bang videonya di ytb
Ikut nyimak t37
Harusnya gak cocok bang soalnya yg tipe T itu untuk mesin tune up, kalo mesin standar pake nya tipe S
Bang mau nanya...
Abang pake per klep Swedia diameter berapa...?
Maaf bang kalo diameter saya lupa soalnya beli sudah lama.. kalo sekarang pake brt aja bnag recomended juga👍🏻
Maunya sih gitu bang pake punya BRT tapi blum cukup dana jdi pake yang murah2 aja tapi awet TPI sya bingung mau pake diameter 36 atau 38... kalau yang standar pakai 38...
Siap bang, kalo saran saya jangan diganti dulu nanti aja pas dananya sudah pas biar kerjanya sekali aja
Itu suara putus2 gara besarin klep ya bang?
Besarin klep ngaruhnya dikit bang,,itu lebih karna setelan karbu bang setingannya basah/boros,
Ka itu sehernya di coak LG apa ngga
Coak sedikit bang
Ini klx nya brph CC bang terus piston nya brph mohon bales
Cc nya 170 bang, pake piston BRT yg 63mm
Itu noken as brt T1 tipe R yah bang .?
Ini Tipe T1 bang ..kalo tipe R beda lagi..
Solusinya dong bang dtx pake karbu BRT SF28 biar ngga brebet di hentakan awal biar lgsg plong gitu
Setingan belum pas itu bang, coba mainin pj sama mj nya nanti juga nemu yg pas
@@FANDYKOLLY motor saya masih standard bang, settingan nya jadinya kek waktu di hentakin selalu ngok terus kek mau mati ,kalo mau hentakin musti cari ancang ancang dulu biar bisa los
Cuma 2 kemungkinan bang, kalo gak terlalu irit, mungkin terlalu boros itu, knalpot keluar asap hitam gak ?
@@FANDYKOLLY ngga si bang cuman ya kalo mau limit kadang keluar Asep nya tp ngga item
Kalo bgtu coba mainin setelan dijarum skep nya aja bnag, naikin atau turunin 1 step, nanti lihat bedanya gimana ngok nya nambah atau udah mendingan, dari situ nanti ketahuan terlalu irit atau boros karbunya
kok punya ane, pas stater awal atau gas kecil kaya bunyi cetek cetek gitu ya kak di noken as t1 adsnya
Iya kelemahan noken brt sistem ads emang kayak gitu bang, cuma gak masalah
@@FANDYKOLLY jadi emang kek gitu ya kak,kalo lagi gas lamsam juga tuh kliyik klitik nya lumayan kedengaran
Iya betul..cuma gak apa2 kak itu gak masalah buat mesin
lu ngencengin baut timing chain kek gitu apa gak lepas bos gue aja pake impac biar yakin
Sampe saat ini gak pernah lepas
Slain gnti noken gnti apa aj bang
Semua sudah ada divideo bang saya jelasin🙏
Noken T1+Ads pake piston standar apakah enak bang?
Sebenarnya kurang bang,, mending pake seri S kalo motor masih benar3 standar lebih cocok
@@FANDYKOLLY udah porting sih,dulu bekas bore up 62,sekarang tak standarin lagi pistonnya
Ia bang pake seri S aja
Piston 61 klep standar pake noken as t1 ads enak gak bang? Mohon pencerahannya 🙏
Kalo untuk pemakaian harian lumayan enak,, buat trabas kurang rekomended
Itu ga ngegelitik distarter awal. Saya ngegelitik knp ya om?
Noken brt yg model baru pasti ngelitik om, kecuali di lepas otomatis stater yg ada di noken as nya
@@FANDYKOLLY ok om siap. Makasih info. Maklum pemula om haha
Siap om😁
Di tanjakan tanpa awalan brebet gak bang...? Pke T1
Spek lainnya gimana om
@@FANDYKOLLY piston 63, klep 31, 5/27 karbu pe 28
Bang aku mau ganti noken as sama per klep aja, karbu udah ganti brt pe 28 sf. Mesin standar. Tanpa ganti cdi bisa ga bang ? Soalnya rakit pelan pelan.
Terus suara motor nya jadi makin gahar ga om?
Kalo sudah ganti noken as sama karbu jelas untuk suara pasti berubah bang, knalpot pake apa?
@@FANDYKOLLY pake roket 4 bang.
Oiya siap bang
Lubang in out na di coak gak mas?
Kalo yg ini coak sedikit om soalnya tipe T1 trus pistonnya brt
Bang mkai dinamo stater apa ?
Kayaknya brt,, maaf kurang tau soalnya motor teman..
Noken as beraph bang
750rb bang
Halo bang fandy kalo spek motor klep33/28 piston 66 pake noken T1 nya enak ya ?
Enak sih bang, cuman gak maksimal..kalo motor spek segitu harusnya pake tipe R
@@FANDYKOLLY type R brp bang yg cocok
Nanti coba liat nomor wa BRT di insta mereka bang, biar enak konsultasinya.. soalnya beda2 tipe sesuai spek bang,, mereka lebih paham,.
Klo pke noken as BRT tipe S harus coak ga
Aman gak perlu coak piston om
Pakek klep standar bisa gak bang?apa harus di ganti
Klep standar bisa bang..asal ingat ya kalo ganti noken as, wajib ganti per nya juga biar enak trus bisa ngimbangin lift noken as yg tinggi
@@FANDYKOLLY per klep pakek apa bang?
Cari yg swedia bang awet
untuk head standart langsung pnp gan?
Pnp bang gak ada ubahan dihead
@@FANDYKOLLY Rasanya T1 kudu papas tonjolan bang.. Soalnya Liftnya lumayan.. Kalau seri S PNP langsung..
Ia bang kalo mau aman baiknya di papas dikit pistonnya
Untuk ads apakah sudah benar benar PNP?
Betul om, ads pnp
Kalau pakai t1 coak head gak mas(tonjolan kecil)
Kalo yg model baru gak perlu coak lagi om
@@FANDYKOLLY yang model baru itu headnya apa nokennya bang?
@@shopeepink nokennya om, kalo model baru itu ada sistem ads nya buat ringan kalo stater
@@FANDYKOLLY makasih bang
brebet gk kalo rpm rendah ?
Brebetnya kembali dari pinginnya yg punya motor , kalo dia mau agak brebet tinggal kita bikin setingan karbunya agak basah di PJ nya, biar rpm rendah agak brebet, tergantung setingan aja bang