Bentornato Andrea! Giusto una precisazione per i possessori dei modelli più recenti: la centralina in questione è presente nella Panda 169 1.2 8V fino al 2009 (motore 188A4000); sulla 169 dal 2010 al 2011 (motore 169A4000) la centralina è diversa.
@@IlBonnaDIY grazie, nel mio caso (panda metano 2006) ho sostituito la centralina e mi da errore chiave. Ma la macchina non si accende. Il meccanico mi ha detto che per riprogrammare servivano 3 accelerate al limitatore. L'ho cambiata perchè non si accendeva più il selettore benzina/metano e non arrivava corrente alle candele e alla pompa benzina. (a volte si a volte no ma in ogni caso non parte) il tutto dopo aver ricaricato la batteria smontandola (già fatto tante altre volte).
Ho una Panda Natural Power del 2008 acquistata nuova con impianto a metano. Nel caso della presenza dell'impianto a metano, quella che tu hai smontato nel video è la sola centralina elettronica esistente ? Perchè mi è stato detto che relativamente ai problemi di incertezza del motore a bassi giri, la responsabile è la centralina della benzina che si trova sotto il filtro dell'aria...ma io non riesco a vederla...mi puoi aiutare ? E' veramente presente una seconda centralina ? Complimenti per i tuoi video, spieghi con competenza in un linguaggio molto comprensibile anche per i non addetti. Grazie
Ciao, grazie per il video informativo!! ti volevo chiedere, tu la consiglieresti la pulizia dei contatti e connettori della centralina con apposito detergente per prevenire l' ossidazione o corrosione degli stessi?
Si l'ho fatto molte volte.. anche ogni volta che devo smontare un componente elettrico lo faccio sempre. Unico consiglio è quello di scollegare la batteria e aspettare che sia evaporato bene il prodotto prima di ricollegare i vari spinotti.
Salve! Complimenti per i video! Ho una domanda: sapresti dirmi se sul modello con alimentazione benzina-gpl di fabbrica (Landi) ci sono 2 centraline separate o se quella mostrata nel video gestisce tutte e due le iniezioni? Grazie
Grazie per i complimenti. Quella che mostro nel video (quella vicino alla batteria) gestisce solo il gas. Quella della benzina è posizionata proprio sopra al corpo farfallato. Nel tuo caso non so se è uguale.
@@IlBonnaDIY grazie per la risposta! Io ho il 1.2 8v da 60cv, credo sia uguale a quello nel video. Volevo provare a pulire le masse ed eventualmente fare il collegamento al polo negativo della batteria come mostri in un altro video.
@@IlBonnaDIY quindi, se ho ben capito posso collegare un cavo partendo da una vite a contatto con la carcassa metallica della centralina benzina arrivando al cavo di massa della centralina gas, giusto? Oppure è meglio collegare singolarmente le centraline al polo negativo della batteria? Grazie mille
Mi aggiungo anche io alla lista del "Ben tornato" avrei preferito un video sull'Alfa ma va bene lo stesso, anzi è un buon segno vuol dire che non necessita di assistenza. Piuttosto l'hai ancora? mi è sembrato di aver capito che la volevi cambiare ciao
Grazie!!! Si ho deciso di tenerla e presto ci sarà una bella serie di video anche su quella. Ho ordinato tutti i braccetti anteriori rinforzati della Frap e le biellette TRW.
stavo proprio guardando in internet perchè li devo sostituire anche io , pensa me lo ha consigliato il meccanico di cercare un kit completo che alla fine è migliore qualitativamente ed economicamente di quelli che ci fornisce il rivenditore di zona, ma mi sono dimenticato le marche quindi mi tocca ricontattarlo. si ho visto quelli che hai preso tu e mi sembrano i migliori, ci risentiamo
Ciao, io ho una panda 1.2 del 2009, e spesso rimane con il minimo accelerato, o quando premo la frizione rimane su di giri, inoltre a volte mente sono in marcia sembra che il motore si spenga improvvisamente (si accende la spia motore) e dopo un secondo riprende improvvisamente (la spia motore si spegne) cosa può essere?
Qua senza una diagnosi non so dirti molto... Le cause potrebbero essere molte e indovinare quella giusta senza una diagnosi è praticamente impossibile.
Grande ritorno del bonna 😃🤘 ottimo tutorial e video editing.bravo.
Grazie!
Grandissimo Bonna grande ritorno 😊
Grazie Luca!
Bentornato!
Grazie!
Grandissimo e bentornato
Grazie!!
Ben tornato!
Grazie!
Grazie,molto utile
Bentornato Andrea. Quanto tempo dall'ultimo video. Sempre utili i tuoi tutorial. Al prossimo video. Ciauuuuuuu
Grazie Nik! Ho avuto "il blocco dello scrittore" ma ora l' ho superato!
Bentornato Andrea! Giusto una precisazione per i possessori dei modelli più recenti: la centralina in questione è presente nella Panda 169 1.2 8V fino al 2009 (motore 188A4000); sulla 169 dal 2010 al 2011 (motore 169A4000) la centralina è diversa.
Grazie! Grazie anche della precisazione. Modifico subito il titolo.
ben tornato
Grazie!
Bentornato
Grazie!
Ciao la moa fiat panda 169 non si collega alla disgnosi , in quanto alla prima accensione al mattino ha difficoltà di accensione...va sostituita?
Bravo
grazie ma in caso di cambio centralina la chiave va riprogrammata?
Va riprogrammata la centralina non la chiave
@@IlBonnaDIY grazie, nel mio caso (panda metano 2006) ho sostituito la centralina e mi da errore chiave. Ma la macchina non si accende. Il meccanico mi ha detto che per riprogrammare servivano 3 accelerate al limitatore. L'ho cambiata perchè non si accendeva più il selettore benzina/metano e non arrivava corrente alle candele e alla pompa benzina. (a volte si a volte no ma in ogni caso non parte) il tutto dopo aver ricaricato la batteria smontandola (già fatto tante altre volte).
Bentornato Socio!
Che devi fare? Moddare la centralina? 😂
Ottimo video, come sempre!
Grazie Socio! Devo fare due interventi e la centralina e d'ingombro.... Ma queste sono altre storie che racconterò a tempo debito. 😀
@@IlBonnaDIY tanto lo sapevo già 😂😂 volevo farti spoilerare 😂😂
Non ci casco! 😂😂😂😂
Avrei un dubbio, la nuova centralina va rimappata con i codici dell’auto? Grazie per la risposta
Scusa , chiedo per un amico, ma hai scollegato centralina iniezione gas no iniezione benzina
grazie :)
Grazie a te!
Ottimo video, complimenti. una domanda: ma la centralina una volta sostituita va rimappata oppure si monta e stop?
Grazie. Non basta montarla. Il codice dell' immobilizzatore è diverso e va fatto il riconoscimento da un' officina autorizzata.
Ho una Panda Natural Power del 2008 acquistata nuova con impianto a metano. Nel caso della presenza dell'impianto a metano, quella che tu hai smontato nel video è la sola centralina elettronica esistente ? Perchè mi è stato detto che relativamente ai problemi di incertezza del motore a bassi giri, la responsabile è la centralina della benzina che si trova sotto il filtro dell'aria...ma io non riesco a vederla...mi puoi aiutare ? E' veramente presente una seconda centralina ? Complimenti per i tuoi video, spieghi con competenza in un linguaggio molto comprensibile anche per i non addetti. Grazie
No hai solo una centralina se l'impianto è originale di fabbrica. Sotto al filtro dell'aria hai il sensore della massa aria aspirata.
Ciao, grazie per il video informativo!! ti volevo chiedere, tu la consiglieresti la pulizia dei contatti e connettori della centralina con apposito detergente per prevenire l' ossidazione o corrosione degli stessi?
Ciao. Si lo consiglio vivamente...
@@IlBonnaDIY l hai mai fatta tu? Quale procedura consiglieresti?
Si l'ho fatto molte volte.. anche ogni volta che devo smontare un componente elettrico lo faccio sempre. Unico consiglio è quello di scollegare la batteria e aspettare che sia evaporato bene il prodotto prima di ricollegare i vari spinotti.
@@IlBonnaDIY grazie del consiglio, proverò a fare questo intervento
Salve! Complimenti per i video!
Ho una domanda: sapresti dirmi se sul modello con alimentazione benzina-gpl di fabbrica (Landi) ci sono 2 centraline separate o se quella mostrata nel video gestisce tutte e due le iniezioni? Grazie
Grazie per i complimenti. Quella che mostro nel video (quella vicino alla batteria) gestisce solo il gas. Quella della benzina è posizionata proprio sopra al corpo farfallato. Nel tuo caso non so se è uguale.
@@IlBonnaDIY grazie per la risposta! Io ho il 1.2 8v da 60cv, credo sia uguale a quello nel video. Volevo provare a pulire le masse ed eventualmente fare il collegamento al polo negativo della batteria come mostri in un altro video.
@@IlBonnaDIY quindi, se ho ben capito posso collegare un cavo partendo da una vite a contatto con la carcassa metallica della centralina benzina arrivando al cavo di massa della centralina gas, giusto? Oppure è meglio collegare singolarmente le centraline al polo negativo della batteria? Grazie mille
Puoi fare in entrambi i modi. Guarda come sei più comodo. L'importante è ripristinare le massa.
@@IlBonnaDIY ho controllato ma nella zona del corpo farfallato non c'è alcuna centralina. Forse è stata introdotta sulla versione da 69cv.
Ciao un bel video!! Qualche video sulla 156? Cosa ne hai fatto poi? (:
Grazie! Ho ordinato i braccetti anteriori rinforzati... Presto video su quello
Il Bonna DIY anche io li devo montare anteriori superiori e inferiori..ora ho visto dei bei cerchi da 16 da mettergli..(:
Mi aggiungo anche io alla lista del "Ben tornato" avrei preferito un video sull'Alfa ma va bene lo stesso, anzi è un buon segno vuol dire che non necessita di assistenza. Piuttosto l'hai ancora? mi è sembrato di aver capito che la volevi cambiare ciao
Grazie!!! Si ho deciso di tenerla e presto ci sarà una bella serie di video anche su quella. Ho ordinato tutti i braccetti anteriori rinforzati della Frap e le biellette TRW.
stavo proprio guardando in internet perchè li devo sostituire anche io , pensa me lo ha consigliato il meccanico di cercare un kit completo che alla fine è migliore qualitativamente ed economicamente di quelli che ci fornisce il rivenditore di zona, ma mi sono dimenticato le marche quindi mi tocca ricontattarlo. si ho visto quelli che hai preso tu e mi sembrano i migliori, ci risentiamo
Presi ieri su eBay a 206 e una manciata di centesimi di € il kit completo.
Ei Bonna quindi tornando al discorso bobine. Mi serve solo disattivare con le due linguette senza dover svitare la centralina
Se devi solo scollegarla non ti serve svitare le viti
@@IlBonnaDIY non le ho schiacciate
Ciao, io ho una panda 1.2 del 2009, e spesso rimane con il minimo accelerato, o quando premo la frizione rimane su di giri, inoltre a volte mente sono in marcia sembra che il motore si spenga improvvisamente (si accende la spia motore) e dopo un secondo riprende improvvisamente (la spia motore si spegne) cosa può essere?
Qua senza una diagnosi non so dirti molto... Le cause potrebbero essere molte e indovinare quella giusta senza una diagnosi è praticamente impossibile.
@@IlBonnaDIY con il mio meccanico abbiamo provato a fare una diagnosi ma non risulta nulla di anomalo
Mi viene in mente di provare a pulire il sensore di pressione assoluta dell'aspirazione. Ho fatto un video. Pulizia sensore map
@@IlBonnaDIY ok grazie mille, ti faccio saperr
Ma costa così tanto nuova 230 euro rigenerata 140 compreso di montaggio ma è vero che deve tenere lo stesso codice chi mi può aiutare
Va codificata con la chiave che hai già...