#13. Как защитить АВТОМОБИЛЬ от КОРРОЗИИ. Антикор.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ค. 2018
- Центры антикоррозийной обработки - антикор.рф
Подпишиь на Instagram - / maxkochanov
По вопросам сотрудничества: i@maxkochanov.com
Музыка:
serezhadelal - рассвет
WOODJU - why
WOODJU - irradiant
В этом видосе расскажу защитить ваш автомобиль от коррозии и как проходит полный цикл антикоррозийной обработки на примере своего Land Rover Defender. Антикор начинается с мойки днища, затем сушка, после этого наносится первый слой проникающих ML масел. Когда рама прогрунтована снаружи, обрабатывают скрытые полости при помощи специальной насадки. После этого наносят основной слой. Мы использовали Noxudol BL.После полной обработки автомобиль будет качественно защищен от соли, реагентов и ржавчины. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Нет, реально зачётная тачка. Я не знаю, насколько надёжный движок у него, но б**ть, я обожаю такие брутальные тачки. -Потому что они,- на все времена! Если даже родной движок не дай Бог сдохнет, туда хоть движок Камминс от Газели можно будет поставить, либо японский какой-нибудь, -всё равно будет ехать дальше.)))
Блиин, ну круто же, очень. Очень грамотные, не скучные, информативные видео👍 Не забрасывай канал, жду твои видео с нетерпением
Спасибо! Рад это читать)
Ааа как же я долго ждал!) Лайк видос как всегда шикарно!
спасибо!)
Красавчик всегда радуюсь твоим видосам
Дождался. Ура. Рад видеть)) Как всегда всё кратко, красиво и по делу. Даже не представляю в какую сумму выходит такая, почти родительская забота о Дэфе. Жду следующих серий с нетерпением, но вселенским смирением)).
спасибо! рад, что нравится)
да, времени, денег и внимания порядком на него уходит. но меня до сих пор он таращит)
Все четко рассказал, без лишней воды.👍
Делал в этой конторе комплекс на Дастер за 24000 р. однако. Отношение к работе неприятно удивило. Вместо обещанных 6-7 часов делали 10. Обещали позвонить за час до окончания, не позвонили. При приемке авто обнаружил - подкрылок установлен криво, клипс на подкрылках не хватает, на выхлопной трубе намотана бумага... Подняли на подъемнике - обнаружил непрокрасы. И это только то, что я успел бегло заметить, так как уже опаздывал на втречу. Двойной контоль качества, говоришь?! Может на камеру и устроили показуху, а так, по-моему, ребята работают на отыбись.
Я делал сам - помыл днище, высушил и захерачил разогретым пушсалом с распылителя в 2 слоя. выходит в 250 рублей. И мне кажется, что лучше антикора никто не придумал, 14 год пойдет и нифига не смылось. Болты в подвеске откручиваются на ура! 2 килограмма хватает чтобы в два слоя тачку зафигачить. Главное не давать салу остывать, а то распылитель клинит.
@@x-perd6470 можно уточнить? Чистым пушсалом?
@@alexandrov8799 угу, потом пылюка сама прилипает к нему летом и создается двойной барьер. Но у меня передние подкрылки есть, а задних нет, поэтому на задние арки сделал коктейль 20 вайтспирит, 20 пушсало 60 мастика и промазал кисточкой. От любого антикора требуется одно - создавать защитную пленку, чтобы не допускать кислород.
@@x-perd6470 можно ещё раз для непонятливого. Обработка была один раз 14 лет назад?!
@@alexandrov8799 Да, машина Jeep Grande Cherokee WK1 комплектация Loredo, один владелец. Как взял, так сразу заантикорил, до этого был WJ сгнил за 6 лет. Знаю, что Крайслер эти модели не цинкует.
Ну неужели! Дождались! Лайк!)
даа)
Наконец-то новое видео! Отдельное спасибо за музыку :)
спасибо за просмотр!)
наконец то, я прежде чем смотреть, прямо сейчас пересмотрел все прошлые видосы. Класс.
хороший подход) приятного просмотра!
Красавчик!!! Уважуха респект!!! Ждём с нетерпеньем!!!
спасибо)
Пожалуйста делай по больше видосов рили нравится тебя смотреть
А я думал уже все, а тут видео.👍 Продолжай...
Спасибо за видос! Как обычно - приятно смотреть и как обычно, твои видосы подкрепляют любовь к дефу.
спасибо!
тачка специфическая, свой шарм у нее есть определенно, но на практике зайдет не каждому. рекомендую спросить у кого-нибудь на тест-драйв
мне кажется многолетняя любовь в дефу простит любые его неотесанные болезни и изюминки...
Спасибо за качественные видео! (:
Спасибо, что смотришь)
Масим, не пропадай!
надо чаще, согласен.
нужно как-то упрощать или автоматизировать процесс..
Тоже пневму хочу. Зимой когда коробку с раздаткой ковырял у друзей в гараже очень понравилось.
Грамотная подача материала 👍🏼
Спасибо! 💪
Макс, привет. Видео то, что надо! как раз планирую это дело.
чем раньше, тем лучше)
Ты - молодец, Макс!
Хм) спасибо, Юрий!)
Люблю такие видио
Great job .defender fanatic!!
Очень понравилось ) Круто и напомнило подачу Лео Баланьева ) но это круто и лаконино! Подписался)
иногда сравнивают, да) воспринимаю это как комплимент, хотя жанры очень разные все эе
про Лео мне рассказали в комментариях через несколько недель после того как я начал снимать видосы. прям открытие. смотрю с удовольствием!
Конечно! Просто напомнило, смотрю вас обоих. люблю Дефы и ФДжей Крузер одинаково сильно! Просто приятно что на ютубе русском появляются такие блогеры как вы )
приятно слышать, спасибо!)
привет я считаю что это очень классная идея с "свободными " анонсами так проще будет и автору ( тебе ) и зрителям будет понятнее
тоже так думаю, поэтому решил попробовать. посмотрим что из этого получится)
Макс интересное и познавательное видео ты делаешь 👍. Просьба - сними видео, как делаешь замену масла.
спасибо!
да там, вроде, ничего сложного - открываешь заливную пробку на моторе, скручиваешь сливную, ждешь пока вытечет все, пробку на место ставишь. Снимаешь фильтр, ставишь новый, предварительно смазав смазкой резинку чутка и от руки закручиваешь. Заливаешь масло. Все)
Чем антикорить, что бы в жару не текло?
Какой антикор для каких частей автомобиля лучше подходит?
Отличный видос. Спасибо. По поводу пневмы, посмотри вариант расположения быстросъёмной муфты рядом с горловиной бензобака. Уже не единожды видел именно такой вариант. Зимой не нужно держать дверь открытой, пока качаешь колёса.
Зимой засада, согласен. Думаю мб где спереди/сзади выводы сделать. У горловины все же довольно мало места свободного и грязно там всегда.
maxkochanov Зато ничего не торчит и скрыто от лишних глаз. И на оффроуде нечему цепляться. Ещё как вариант под капот вывести.
Спасибо за отличный видос
спасибо за просмотр)
Приятно было слышать от тебя про 1 мая
Это мой др
О Господи, наконец та!
дадад)
Well done 👍
👌💪
Круто , вот бы у себя на Калине так обработать днище полностью.
Где и сколько стоит?
Макс, сделай лайв канал на который можно будет выкладывать "не самое главное", то есть, как ты занимаешься поисками инфы и прочим, возможно, так будет намного интереснее и легче ждать между видео в котором собрано самое главное
пока аудитория небольшая, думаю, что распыляться на два канала пока не вариант вообще
@@maxkochanov сколько рублей обошлось за антикор?
@@user-rn6us1ci6l около 20 тр будет стоить
Спасибо
меркасол и ноксидол ,классные материалы, сам ими пользуюсь
пока работают, вроде
Класс
Снимай всё) Анонсы, привьюхи, технические моменты, вообщем всё)
По пневме, на счёт беркута р20-24 хорошая идея, планирую так же делать, а быстросъёмные фитинги ставь у сидух, но лучше горизонтальное расположение, чтобы не попадал мусор и пыль в фитинг.
И где наклейка Yamal Off-Road?))))
блин, я лоханулся, когда наклейки резали) причем заранее сохранил, а понял, когда уже домой приехал)
наклейка будет в след видосе обязательно!
и прекращай уже про последние серии) снимай обо всём, норм же получается)
не, не последние! Итоговая же! серия, где денег посчитаем сколько)
Думал пропал,ан нет,это хорошо)
Отличная антикоррозионка получилась) Спасибо большое за видео.
Обратите внимание на LED фары 7" (все крепления стандартные,ставятся без доп.подготовки), я очень доволен своими,испытал в ливень,туман,на неосвещенных участках дорог. Брал с дублированием поворотника. Разница ощутимая)
Удачи в экспериментах!) Привет из Австрии.
Спасибо!)
думал про LED, преимущества их бесспорны. Но пока останавливают два момента:
1. Внешний вид. Нестремных LED'ов практически не встречал. Мне что-то примерно околостоковое хочется по виду (чтобы не черные были уж точно)
2. Говорят зимой наледь на них собирается очень быстро и не оттаивает на ходу, тк фары не греются...
Относительно наледи: я живу в горах, здесь очень мощные зимы и с наледью нет проблем у тех моих товарищей, кто тоже себе их устанавливал (Jeep).
А светлый фон фар есть тоже. Я брал на Амазоне,на вашем Али-Экспресс выбор побольше даже. Брал как раз трехлинзовые, чтоб не слишком выделялось.
из более-менее симпатичных мне Truck-Lite 27270C приглянулись, но ценник кусается ($170 шт)
maxkochanov
Это за пару скорее всего цена. Вообще цены ± в одном диапазоне. Я к сожалению потерял ссылку, но брал такого плана именно с чёрным фоном: www.amazon.de/Abblendlicht-Fernlicht-Standlicht-Scheinwerfer-Hauptscheinwerfer/dp/B07F1SXQLK/ref=sr_1_10?ie=UTF8&qid=1533491237&sr=8-10&keywords=Led+jeep
Стало в 185€ с доставкой в Австрию. Есть такого же плана с белым фоном, визуально в выключенном состоянии не отличаются от стоковых. Светят тоже почти одинаково. У меня 4500 люмен заявлено. Сравнивали в темное время суток с другими у товарища (сотами,с кучей ламп внутри) - эффект почти идентичный. На данный момент не могу нарадоваться, езжу на дальние дистанции,по горным трассам, с туманом,дожем и фурами,в тоннелях... Высвечивает ближнюю дорогу как на картинке,глаза не устают в сравнении со стоком. Смущает замена всей фары в случае, если что-то с лампой, но вроде как заявлен срок насветки в 50 000 часов, на всякий вожу стоковые фары с собой)))
стоковые фары с собой это жостко))
а на мокром асфальте как? свет же у них белоснежный, а в туман вроде как более желтый рекомендуют
Всё.. теперь после такого тюнинга, думаю не дешёвого, только езда по асфальту)
Привет Макс!У дефоф болезнь-сгнивает задняя дверь. В 2012 году сварил полностью из нержавеющей стали, не проблема.Тачка Твоя Огонь !Судя п видео проблема в ржавых петлях ,она тоже лечится!
спасибо! а можно где-то посмотреть как дверь в итоге получилась? нечасто из нержи их варят)
Ура!!
я поставил компрессор беркут 20, прикрутил в салоне за водительской сидушкой вдоль борта, вывел включатели на боковые панели слева и справа. Теперь чтобы накачать надо открыть форточку, достать шланг и нажать переключатель, так же с другой стороны через форточку и включатель щелкнуть (они с двух сторон запараллелены). Но так как у тебя окна не раздвижные то выключатели можно где-то приспособить хоть рядом со спинками хоть на панели, а шланг сзади рукой брать и через дверь.
спасибо!
вот думаю над размещением выводом. схема внутри салона не терпит никакой критики в условиях зимы, это я уже понял
мб один под капотом, другой где-нибудь сзади. но как их от грязи защитить?
Доброго времени суток .Дай совет куда смотреть что трогать в 110 дефе 2008 года хочу себе купить .Спасибо заранее .
Привет. Главный критерий - минимум или полное отсутсвие колхоза как внутри так и снаружи. Самое дорогое в дефе - кузовня. На вторичке нихрена нет, новое стоит космос. То есть желательно, чтобы на тачке не было никакой говнорифленки и прочих дырявящих кузовню изделий вроде всяких защит ручек и тп. Далее - моторный щит. Должен быть не гнилой. Поднять коврики и смотреть в ниши для ног. Также из салона под рамкой лобового стекла там где фальш петли крепятся. Далее рама. Тут все понятно, вроде. Особенно достается задней поперечине, куда колеса накидывают. Ну дальше уже состояние мотора и ходовки. Тут все решается уже проще при желании. Люфты в трансмиссии у дефа присутсвуют, но не должно быть прям ударов. Если есть удары значит или фланцы полуосей изношены, или фланцы вместе со шлицаи полуосей или же стерты шайбы бронзовые в раздатке. Можно проверить если по прямой на заблокировать межосевой диф - значительно уменьшились люфты при трогании и переключениях - значит пора перебирать раздатку.
@@maxkochanov Спасибо большое все хорошо и подробно
Макс не пропадай так больше. Слишком долго тебя не было. Пили видосы. пофигу про что. Слишком круто ты преподносишь тему про котору идет речь в видео. займись ты каналом в серьёз!!!!!
спасибо! приятно это читать.
я вроде и так стараюсь серьезно им заниматься)) вопрос в том, что сейчас не знаю как качество конвертировать в количество, прям в ступоре нахожусь.
то есть материал вроде годный, а как на более широкую аудиторию выйти не понимаю. я явно что-то упускаю
Макс мне жаль что я в этих делах ноль От слова совсем! Может короткий ролик с просьбой к зрителям?
Привет! Два состава дружат разве между собой? Мл на масле а черный на растворителях?....
Не знаю на чем они, чессказать. Но держится все до сих пор. Черный даже не высох.
ЮЖНАЯ АФРИКА! ехай туда) пол года назад я катался там на сафари на таком же дефе))) впечатлений куча. Город Durban. Берег индийского океана, сафари и дефендер)
юг Африки вроде цивильный, а вот добираться туда придется..)
Обрабатывал в этой компании три машины. Работают ребята ПОГАНО!!!!!!!. На транспортере т5 пороги пустые оставили, через год при снятие труб с порогов заметил ржавь, приехал с претензией они побрызгали на пороги. За год это все слезло, после этого через год сам летом все промазывал заново. Под защитой выхлопной совсем сухо. Какой там двойной контроль? Разводилово полное. Когда сам малый, кто это начинал, контролировал процесс (низкого роста Андрей, по моему), да толк был. Есть пример вечного опеля астры обрабатывал в 2006. Последний раз с транспортером в 2014, не обработка а так побрызгали. Вопрос не денег, делали бы хорошо. А то в рекламу вкладываются и лажают.
Макс, не бросай блог, пожалуйста
Я наверное неправильно выразился в начале) Блог никто не бросает)
Итоговая серия = серия, где подсчитаем показатели.
Ништяк
Если бы я уидел твой канал пару лет назад, возможно купил бы тоже Дефендер после продажи кирпича))) Но увы сейчас езжу на Тигуане))) Для оффроуда у меня есть турэндуро
Тигуан вместо дефа вполне себе не увы) и бюджет семейный целее будет)
По опыту эксплуатации компрессора зимой, ждать полной накачки колес от R20 приходится 10-15 минут. С открытыми дверями зимой в машине это совсем не гуд - остальные обитатели автомобиля могут начать возмущаться, да и 3-4 минуты в тепле посидеть всяко лучше, чем плясать рядом с колесом, а потом еще и в выстуженый салон плюхаться. Поэтому или штуцер подключения шланга подкачки выводи на улицу, а управление включением компрессора делай через шланг с пистолетом и датчик давления на компрессор, или так разъёмы и выключатели проектируй в салоне, чтобы ими оперировать можно было с минимальным открытием дверей/окон.
Да, слышал, что небыстрое это дело. По этой причине думал сначала использовать связку компрессора кондея и беркута, но после поездок на юга решил, что кондей все же стоит попробовать починить. Там в комментах кинули ссылку на спарку двух беркутов, надо будет изучить.
Выводы ща понимаю, что нужно попробовать сделать спереди/сзади вне салона где-нибудь. Но это все мысли пока.
Лучший контроль качества это стоять и контролировать ни кто не будет вымывать вашу машину до идеала
Приветствую.
Что за трек на 3 минуте?)
Спасибо)
привет!
вся музыка в описании должна быть
Здравствуйте если щас машина у вас снимите подкрылки и днища спустя два года
Макс, салам. Когда новое видео будет?
привет! затянулся процесс с пневмосистемой.
во вторник должны (вроде) доделать все и потом за монтаж видоса..
Свинцовый сурик - сильный окислитель, и этим обусловлены высокие антикоррозионные свойства красок на его основе: вступая в реакцию с железом, он окисляет его до получения плотной плёнки чёрного оксида железа(II), нерастворимого в воде и не пропускающего кислород из воздуха. Покрытые свинцовым суриком стальные конструкции не ржавеют даже в морской воде.
Давным давно слышал про сурик. Помню тогда меня остановил только большой объем при продаже. Хотя сейчас уже не вижу в этом проблемы)) А, и он двухкомпонентный вроде, нет?
Есть опыт использования именно того на который ссылка?
Долго видео не было
В 2008 году купил с салона Defender110SVX - ни дня не пожалел, за 10 лет кроме него было около десятка пузотерок, Defender будет последняя машина которую я продам. Особенно смешно читать коменты УАЗоводов о том какое Деф гамно
тут дело такое - тачка очень поляризующая) кто-то тащится, кто-то плюется, зато безразличных нет)
maxkochanov смотря что от него ожидать? Если комфорт этого там в принципе нет, а если рабочую лошадь то да, если за Дефом следить и юзать его правильно, а не делать из него Луноход и требовать от него невозможного, то тогда ресурс у него неисчерпаемы. Я видел дедушку из Чехии на одном Land Rover Party дед проехал в Европу, Азию, Северную Африку у машины пробег 600 тыс! Так там Деф еще огого
Роман GSX 750 Inazuma
чо за куйня ,никогда уазовод не скажет чо дэфэндэр гавно.У них и отличий то : кузов алюм или железо и все . А дизель или бенз это на любителя .Обе легенды корнями из послевоенных 50-х.
Да не братец почитай форумы и коменты под видосами, хотя я уверен что пишут просто тролли, у которых не было никогда даже девятки. У меня УАЗа не было была Шнива, но много друзей на УАЗах в подготовке. Деф от УАЗа Хантер отличаются, у Дефа крутящий момент выше, в стандарте у дефа уже стоит 32 резина у УАЗа 29, на родной резине УАЗ не едет никуда. а Самое главное качество сборки и комплектующих. С УАЗом повозиться надо, но в этом то и его прелесть что он как конструктор лепи что хочешь, но Деф другое на свежем неубитом Дефе я утром сажусь и с Киева до Карпат и обратно, там с элементами оффроуда не особо напрягая машину я приезжаю без поломок, на УАЗе это не возможно!
Роман GSX 750 Inazuma
на родной резине УАЗ не едет никуда
--------------------------
много видосов где уаз на стандартной СОВЕТСКОЙ резине едет ВЕЗДЕ.Ну не на дорожной как щас на хантере . На дэфендере и стоит та самая уазовская советская резина в стоке ,только на размер два побольше . Та же примерно конфигурация.
главное качество сборки и комплектующих
--------------------------------
а ты не сравнивай машину за 600 тыс и за 2.5 млн. У уаза если и поломки ,то по мелочам . Он едет если у него даже задний мост развалицца . Но это уже у дэфа тогда все отвалицца насмерть.
И подвигов у уаза не меньше ,а может и больше чем у дэфа.
уаз ЧИСТО ВОЕННАЯ МАШИНА. В отличии от дэфа. Дэф создавался для фермерв и восстановления экономики в сельском хозяйстве британии.Поэтому разные задачи .В условиях того что во время атомной войны каждой технике (танку ,орудию,БМП, БТР ,груз. легк. машине ,тягачу ,самолету )предназначено среднее время жизни исходя из этого по ТУ и был сделан УАЗ со своими характеристиками.И никто его не переделывал под с\х нужды НИКОГДА.Кому надо переделывает под СВОИ нужды . Но изначально это ВОЕННЫЙ автомобиль . Военный автомобиль в природе ещо только один -это Джип Врангель.Но его адаптировали в гражд. версию. Немецкие автомобили типа унимога это то же для гражд. ,ну а потом и в армию.
Поэтому если хочешь сравнить уаз и дэф,вложи в уаз 2млн и сравнивай .Хотя я не знаю чему там ломацца с 409 двигателем на асфальте и легком бездорожье .409 дв ходит по 500-600 т.км с чугунным блоком.Дизель ходит меньше и в обслуживании космас. На одном масле разоришься . Все дизели ,например на ниссане GR (это вообще судовой дизель) жрут железную 15-шку соляры( и масло ч\з турбину гонят ВСЕ) . 409-й на литр два больше бензина жрет . Но 409-й заводится и в 30гр.мороза а дизель и в 17-20 гр. анреал завести даже на новом крузаке сегодня (не говоря о дэфе) . Без вебасты.Поэтому как немного мороз ни одного лендровера не ездит по Москве ,все стоят кто без вебасты.
При установке ресивера, не забывайте про доступ к дренажке, через которую периодически нужно сливать конденсат...
Принял. А осушитель на входе не решает проблему?
maxkochanov канденсат не от двигателя, а от того что в холодную емкость поступает горячий воздух из компрессора, он образуется в самом ресивере, ничего не сделаешь, нужно сливать. Осушитель отфильтрует влагу после ресивера, но не до.
А, понял...
Спасибо!
Пожалуйста.
Молодца! Или Молодец! Да какая разница.
спасибо!)
Это я с тобой сфоткался
Андрей _ воробьев. 🤘
Хотелось бы узнать цену владения авто, желательно с подробностями и в отдельном видео)
ох, мне тоже хотелось бы, честно говоря :D
как-нибудь засяду вечером с бумажкой и калькулятором и будет видос. но это попозже, пока все что есть неглядя уходит на него))
Ураааааааааааа
Я тоже голосую за компрессор , подключаемый вискомуфтой от двигателя. Преимущества : меньше нагрузки на электросистему, отсутствие адского шума от компрессора, возможность использовать много воздуха на заведенную. Минусов тоже хватает, но такую систему на ютубе никто не устанавливал, а беркуты ставят все. Делай качественный контент, впрочем как всегда )
была мысль использовать компрессор от нерабочего кондея, но чет покатавшись по югам понял, что нужно все-таки попробовать кондей восстановить, а то адок)
👍
А де видео?
Привет, Макс, приезжай ко мне в пятницу, я на своем Баране уже поставил такую пневмосистему, посмотришь как все работает
я под Краснодаром сейчас
через недельку вернусь, наберу. спасибо!
Мне понравилось как фраза "денег времени на покраску поперечины нет " и тут же на дорогой антикор загоняешь)
что-то можно сделать самому, а что-то лучше оставить профессионалам
Не спорю,удачи в проекте !
спасибо!)
По пневме, на моем опыте БеркутR20 отлично качает 32 колеса и справляется быстро и без системы. Умелые люди делают ресивер из старых армейских огнетушителей, нужен 20 литров. т.к. 9 литров и т.д. с колесами 34-35 и далее не справляется, а 32-33 или штатное, в общем он и не нужен. Ну и для "продува" надо бы побольше", еще много инфо по ресиверу из газового баллона 100 литров, это конечно на авто не поставить, но если продумать заранее "подключение в систему", то можно получить инструмент для покраски и т.д., подключил стационарно у дома, поработал, отключил. Экономия = ресивер из огнетушителя, отдельно Датчик давления c реле 8 атм вкл/10 атм выкл (VIAIR), фитинги и т.д. по месту купить можно в "планетажелезяка". Удачи и жду новых видео!
думаю к спецам по теме обратиться, а то вариантов и правда тьма разных
по ресиверу - понимаю, что нужен больший объем, но не хочу обвещивать тачку как газель на ГБО) думаю скорректировать этот момент мощностью компрессора (мб даже 2)
От подкрылков, какой-то эффект кроме психологического есть?
сзади точно будет.
спереди разве что камни и грязь, отлетающая с колес будут меньше стучать.
После покупки делал антикор этими же составами на Grand Cherokee, которому было на тот момент 10 лет. Ну что сказать... через 3 года пороги сгнили насквозь, хотя их тоже проливали изнутри. И нижние кромки дверей ржаветь стали. Как это нормально или нет - не знаю ) в остальном машине не ржавела.
Давай второй канал с лайвами, там и можно все эти технические моменты обсуждать, да и видео чаще выходить будут.
П.С. Чет наклейки я так и не дождался ))
Geodezer1987 смотрите внимательнее ;)
Оеее, вижу! )) Круть)
Кстати, а в ВК есть фотки/видео, чтобы репост сделать?
На личной страничке разве что - vk.com/maxkochanov?w=wall50262540_1350
Здравствуйте, а почему не озвучиваете цену всему этому, изоляция, антикор??? Мне интересно это узнать
Привет. Антикор как на видео около 20 тыс. руб. это материалы и работа. Жидкие подкрылки можно не делать. А такой уровень замороча по шумоизоляции, с которым мы все этот делали просто бесценнен, поэтому озвучивать было бы лишним) много нетиповых решений
@@maxkochanov спасибо большое
Максим, если будешь ставить компрессоры и ресивер, то есть смысл и блокировки сразу поставить
Yuriy A. Tupikin я не против. У вас есть?)
пока нет, но раз уж затевать компрессоры, то чтобы второй раз уже туда не лазить
Yuriy A. Tupikin блокировки в мостах. К ним пневмомагистраль кинуть и готово
Подписка
Что по условиям из первой серии проекта? Сумму набрал? Деф остаётся у тебя?
Условия были такие - если до 24 октября 2017 года первый видос соберет 1000 лайков, то тачка будет разыграна, если я не привлеку 600+к до 1 мая 2018 при помощи этого блога.
В итоге первый видос собрал около 300 лайков (есть скрин во втором видосе), то есть тачка в любом случае не разыгрывается.
А у Дискавери 2 вроде читал оцинкованная рама, но это еще из журналов За рулем!
Неа У меня Д2 - вся рама рыжая... Оцинковка есть в продаже на дэфы и Д2 даже для изготовления 6х6 но ценник с учетом курса - Конский
Ржа процесс химический и под любым составами он продолжается,поэтому вначале пескоструй а потом химоза и все это в проветриваемых условиях и непрерывно,у самого 18 летний в isuzu в гараже и в планах антикор,а в идеале с рамы вовсе снимать надо но это другие деньги....
Алексей Назаров в идеале ржу вычищать, грунтовать, красить и потом уже антикорить. А современный антикор это больше способ законсервировать состояние все же..
В каком регионе обитаешь?
Москва
Ресивер сильно нагреется под глушителем и соответственно давление там увеличится какбы не порвало ресивер.
По мне так лучше снаружи делать выводы быстросъемники с двух сторон, чтоб двери открытыми не держать.
Согласен, не подумал про это! Спасибо!
В комментах подсказали идею закрепить ресивер сбоку рамы, думаю прислушаюсь. Надо глянуть какие там варианты.
По быстросъемам хорошо бы закрепить их снаружи, но вот как с грязью быть хз пока.
Какой хитрый юноша....
Да? В чем выражается?
Здравствуйте Макс! Можно установить два обычных (не серии Pro) компрессора Berkut R20. Будут работать в более щедящем режиме и датут больше воздуха чем один серии Pro . Да нужно больше места для установки но ... Вот как пример www.drive2.ru/l/476706186557653393/ . Их хватит и на установку пневмобалонов, если надумаете.
Спасибо за ссылку!
Тоже думал про спарку двух компрессоров. Изучу пост. В чем отличие серии про пока так и не понял. На сайтах лишь упоминание, что они больше под пневмопобвеску заточены, а в чем это проявляется - вопрос.
Ну так будет розыгрыш дефа?)
так на втором видосе же стало понятно, что не собрали лайков на розыгрыш)
Ну так и денег не набрал же?
Англичанину подмышки помыли...)))
Нашим мастерам нельзя доверять. Работают везде случайные люди. Профессиональное обучение отсутствует даже как понятие. Где научные исследования, что антикор эффективен? Под ним будет гнить еще сильнее
Просто иди в 21 дед. И наушники твои jbl отстой неэффективный. Едь дальше в автобусе
Дедок, как поездка? Норм все? С таким умным видом писал свою дичь
Привет! Про антикор полезно. Я лью второй дискавери раст-стопом, каждый год надо обновлять по сути, он смывается. Опущена огромная глава по выбору материалов) Это рекомендации антикор рф или твои изыскания? По беркуту стучись сюда tany.ru/kontakty я думаю помогут)
Доверился их выбору на самом деле. С их слов сейчас не столь важен производитель, сколько соблюдение технологии нанесения.
👍👍👍👍👍
Спасибо!
парень.... купи себе 80ку японца....и будет тебе счастье....на этом ведре только ночью за хлебом в маске ездить...и перед поездкой принимать наркотики..
Интересное сочетание, конечно - ночь, хлеб, маска и наркотики)
Да не, норм. В этом же весь кайф.
Сколько обошлось?
КОРОТЫШ 28К за все 23к.
Подкрылки можно не делать, тогда около 20к
Цены лучше на сайте глянуть, там есть опции.
не прошло и года
ну вот как-то так)
Пожалуйста. Есть опыт владения Дискавери с 300 TDi. Возникнут вопросы пишите на почту Simple avto
Хорошо. Спасибо!
действительно - ведро!
Тебе нужно Супротек в спонсоры !!! Нароод бомбит на эту тему ... Дизлайков больше в 10 раз будет просмотров с 100 раз и деньги появятся на более серьезную подготовку Дэфа !!! Для меня Дэф мечта особенно с таким мотором - хотя у самого Д2 с TD5.
все больше прихожу к мысли, что бомбежка и дизлайки - двигатель на ютубе) надо подумать :)
Поставь тороидальный газовый балон вместо ресивера
из-за большей вместимости? или еще плюсы есть?
maxkochanov больше, дешевле
Все больше не стоит ждать новых видео ?
еще как стОит.
почти готов - a.radikal.ru/a06/1810/c1/71428cd48a2d.png
maxkochanov Ура!
Продолжай обязательно очень нравиться твоя подача!
Очень качественно ,смотрю с удовольствием👍🏻
Беркутом быстренько ты точно не подкачаешься ) Мех компрессор на мотор это весчь! У меня от воздуха пашет подкачка, пневмобаллоны, камазовская дудка, блокировки, пневмоинструмент. Ресивер под днище какой смысл кстати пихать? Можно сбоку снаружи рамы повесить, у меня так лет 10 уже висит 10тилитровый, и еще под задним крылом 20 литров.
Там выше расписал в комментах - тоже сначала думал компрессор кондея юзать. Съездил на юга - передумал) Решил попробовать восстановить кондей)) А так да, мех компрессор рулит.
Кстати, да, про сбоку ну подумал чет? Спасибо!)
th-cam.com/video/AgX8Q8I76ZI/w-d-xo.html видео смотрел, как раз у француза тоже ресивер так стоит, как у меня. Тока я к раме прикрутил, а не к кузову как у него.
да, удачное место, согласен!
Блин, это же все дикая химия!
TheRushtime что именно?
maxkochanov Ну, все эти масла и антикор.
TheRushtime ну а как иначе. Кстати, этот ноксудол 700 считается не содержащим растворителя.
maxkochanov Ну есть у меня пару идей. Но это ноу-хау. И плюс можно поискать антикор из растительных компонентов. Биодизель же придумали, смазочные масли из био тоже есть.
Но там вить ищо куча ржавчины осталось, как на меня халтура.
Да ну какую пневму не надо ставить так надьожние
...Я ТОЖ НЕПРОТИВ ЗАЩИЩАТЬ ДЕФЕНДЕР ХОТЬ ОТ ИРЖИ ХОТЬ ОТ КОГО...
Он же алюминиевый ? Зачем антикор
Не полностью же. Рама, моторный щит стальные, такжн как и рамки дверей и капота