Alltså!! Hatten av. Vilket kunnande du har. En gammal jobbarkompis till mig nu tyvärr avliden brukade ofta säga till mig " du är klok som en bok" jag kommer delge dig det citatet.
Om man har tillräckligt många av dessa, går det att demontera slingor och montera ihop dom så att dom matchar igen? (Edit, ser nu att det blir relativt destruktivt att ta isär dom...)
Bra video som vanligt! Skulle det inte kunna gå att koppla bort den slingan som är dålig? Eller lura den på annat sätt för att få det att fungera? Kanske med lite sämre värme kanske, men vad gör det om man bara har 70% värme?
Mycket intressant. Hur stor andel av model 3 med värmeelement drabbas på ett ungefär under svenska förhållanden? Har tillverkaren gjort några förbättringar på senare element, eller har ni sett att problemet är återkommande även efter ett byte?
Sjukt att ingen gjort en 3e parts del, jag menar, brödrost kan väl de flesta göra :) sitter själv med halvdan värmare, den gav upp i vintras, kom tillbaka efter en OTA fix från Tesla
Utvecklingen tar 1 steg frammåt, sen 2 steg bakåt. När värmen i bilen ska styras av chip och kretsar, då vet man det kommer skita sig för eller senare...
Ni är duktiga , men hur orkar ni jobba med elbilar som är skrot redan som nya .😂 Jag kollar för att se om det finns något som är bra med elbilar , men mycket tveksamt...
😂 konstigt att elbilar går sönder hela tiden då man är inne på en kanal som specialers sig på att laga elbilar 😂 Sen så vet ju alla att vanliga bilar kan man alltid laga själv med lite snus, silvertejp, jävlar anamma och svordomar. Inga mjukvara å grejer, är det fel på elen kan man putsa på brytarspetsarna alternativt cykla.
Det finns Tesla model s taxiar som är från 2012-2015 som har rullat 50-60k. Sedan är det klart att delar har bytts. Det finns färre rörliga delar i en elbil och då går de sönder i en lägre utsträckning. Sedan är självklart att en elmotor eller ett HV batteri inte är gratis. Dock visar statistiken att de krånglar mindre än en vanlig bil med förbränningsmotor. @@leiflillandt1488
Alltså!! Hatten av. Vilket kunnande du har. En gammal jobbarkompis till mig nu tyvärr avliden brukade ofta säga till mig " du är klok som en bok" jag kommer delge dig det citatet.
F:n vad jag gillar att du tar reda på orsaken till strulet, inte många som gör det tyvärr.
Du är bäst ochså!!!
Underbar nördnivå på felsökningen 😁
Vadå det måste ju bli nördigt om man ska fram till sanningen
SVERKER OLOFSSON! Gillar homagen! :D
Intressant djupdykning, i vanlig ordning! Och för att inte tala om höjdpunkten i videon - den där materialanalys-pickan. 😍
Om man har tillräckligt många av dessa, går det att demontera slingor och montera ihop dom så att dom matchar igen? (Edit, ser nu att det blir relativt destruktivt att ta isär dom...)
Snyggt jobbat!! ❤
Bra jobbat. Underbart bra video. Pedagogisk & informativ. En förebild.
Heder för att ni tar reda på VARFÖR saker händer. Dom flesta bryr sig verkligen inte utan BARA på med nytt.
Grymt jobbat igen, en av de klart bästa kanalerna på hela tuben.😁😁😁
Tack Freddan du är bäst !
Vad kostar det att byta en värmare hos dig?
Bra video som vanligt! Skulle det inte kunna gå att koppla bort den slingan som är dålig? Eller lura den på annat sätt för att få det att fungera? Kanske med lite sämre värme kanske, men vad gör det om man bara har 70% värme?
Ja, tesla kan programmera bort en dålig slinga
Men du tror inte man kan göra en fulkoppling?
Kungen av allt!!
Finns det något på en Tesla som inte ger problem?!
Mycket intressant. Hur stor andel av model 3 med värmeelement drabbas på ett ungefär under svenska förhållanden? Har tillverkaren gjort några förbättringar på senare element, eller har ni sett att problemet är återkommande även efter ett byte?
Alla utan värmepump
Sverker Grufman i farten, ha ha !
Hur långt har denna teslan gått? Hur mycket brukar snittet varpå era teslor ni får in i genom snitt?
15.000 mil minst.
Fyfaen. Du e helt brutal 😂 👍
Tack för en bra film. är Värmaren bättre i nyare tesla 3. ?
You get heatpump only, which also like to explode when stressed a bit... :D
Highly doubtful, only heatpump? Poor Tesla drivers in -20...
@@andersnilsson973 It is plenty when it works. No Tesla has any PTC anymore afaik.
Värmepump enbart i nyare Tesla.
När kommer Teslajuristernas brev då? :)
Respekt!
Och nästa vecka ska det handla om tyska utomländska svampar!
Sjukt att ingen gjort en 3e parts del, jag menar, brödrost kan väl de flesta göra :) sitter själv med halvdan värmare, den gav upp i vintras, kom tillbaka efter en OTA fix från Tesla
❤
Imponerande arbete du lägger ner!
Hej jag undrar om du fortfarande tycker Tesla bilar är bästa bilen????😊
Självklart lätta pengar 💰
@@blarkdexture8899 varför så bra? Vad står ut vilka är fördelarna, 1? 2? 3 ? Osv eller pengarna ???
Tesla är ju skitbra för verkstäderna och reservdelskedjan. =)
Elbilar, i första han Tesla verkar vara ett enda stort korriderande ekipage med massor av fel
@@andersjohansson3721 ja eller hur men han gillar tesla pga pengarna??? Vilket jag inte fattar. NORMÄNNEN kommer inte att gå tillbaka 80% elbilar.
Utvecklingen tar 1 steg frammåt, sen 2 steg bakåt. När värmen i bilen ska styras av chip och kretsar, då vet man det kommer skita sig för eller senare...
Så styrs all bilvärme sedan 30 år tillbaka. Saab 9000 hade det som std redan 1983. Tillverkad av Luxor i motala
Tesla kvalitet 😂. En ny kostar 15.000kr?
Nej mycket lägre
@@grufmanbilab "Kostnaden hos Tesla för detta har tidigare offererats ca 13.500-16.000kr." men kanske komplett jobb då?
Ni är duktiga , men hur orkar ni jobba med elbilar som är skrot redan som nya .😂
Jag kollar för att se om det finns något som är bra med elbilar , men mycket tveksamt...
Elbilar är framtiden och dom fungerar mkt bra. Det betyder inte att dom är felfria dock. Precis som med alla andra bilar.
Men elbilar är ju inte så komplexa och behöver varken service eller reparationer och om man vill ha en ny är det bara att uppdatera mjukvaran😂
😂 konstigt att elbilar går sönder hela tiden då man är inne på en kanal som specialers sig på att laga elbilar 😂 Sen så vet ju alla att vanliga bilar kan man alltid laga själv med lite snus, silvertejp, jävlar anamma och svordomar. Inga mjukvara å grejer, är det fel på elen kan man putsa på brytarspetsarna alternativt cykla.
Du har rätt, de är inte lika komplexa. Frågan är närmast hur länge är det meningen att de skall hålla? Ingen vet. Only time will tell.
Det finns Tesla model s taxiar som är från 2012-2015 som har rullat 50-60k. Sedan är det klart att delar har bytts. Det finns färre rörliga delar i en elbil och då går de sönder i en lägre utsträckning. Sedan är självklart att en elmotor eller ett HV batteri inte är gratis. Dock visar statistiken att de krånglar mindre än en vanlig bil med förbränningsmotor. @@leiflillandt1488