انت مش باش مهندس بس ....انت فنان محترف بمجال السيارات....انا من متابعيك المدمنين من قبل حوالي خمس سنين او اكثر......واستفدت جدا من علمك و نصايحك وفيديواتك هنا في امريكا.......ربنا يحفظك ويخليك لينا ....تحياتي لك من شيكاغو....
أخ مصطفى يعطيك العافيه ومعلوماتك دائماً قيمه لكن عندي ملاحظه.. في بعض السيارات الفلتر بكون بشكل عامودي بمعنى فتحت الفلتر تكون إلى الأسفل العمل بهذه الحاله واشكر
شكرا للمقدم الجميل ،اضافه اتمني ان تكون مفيده للاخوه. عند فتح سويتش السياره و قبل التشغيل تشتغل الانظمه التاليه كامثله لاكثرها اهميه و اثرا علي محرك السياره ١_ مضخه تزييت المحرك (الزيت) ٢_مضخه تبريد المحرك (الماء) ٣_مضخه الوقود ٤_مروحه تبريد المحرك اللديتر ( الهواء) لذا انصح الاخوه فتح السويتش و بعد ٣ او ٥ ثواني تشغيل المحرك. لضمان وصول اسوائل التزييت التبريد الي كل اجزاء المحرك و بعد ذلك تشغيل المحرك. معلومه اخري عند تشغيل المحرك الصبح او بعد فتره توقف طويله يلاحظ أن صوت الماكينه يكون عاليا و هذا تماما يحدث لنا كاشخاص بعد الاستيقاظ يكون اصواتنا فيها غلظه و تغيير ايه هو السبب؟؟ السبب إن الغدد التي تفرز اللعاب تكون شبه خامله عند النوم و لذا عند الاستيقاظ يكون الفم جافا و يخرج الصوت غليظا و بالحديث او القراءه ترجع نبره الصوت الي طبيعتها لان الغدد تبدا بفرز اللعاب و السوائل المرطبه يحدث هذا للمحركات تماما كنا نعلم انه عند التشغيل علي البارد اي بعد فتره توقف طويله للمحرك انه عليك ان تجعله دائرا لفتره طويله لكنها معلومه خطا اذا انه فتره شغيل المحرك لا ينصح ان تتجاوز اكثر من دقيقه و بعد ذلك تبدأ بالسير بالسياره حتي تعمل كل انظمه التزيين بطريقه اسرع و بالتالي يقل صوت المحرك العالي و يصبح طبيعيا تماما كما يحدث لنا عند الاستيقاظ. و عزرا للاطاله يا إخوان
غلط كلامك فعلا لان الانتظار ثم التشغيل بيحرق ابلتين ويهلكه ع الفاضى وكمان البواجى اظن تتأثر ثانيٱ غير صحيح التحرك بعد دقيقة ماظنيتك هتكون اذكى من المصنع اللى اخترع لمبة حرارة فى عداد الطابلوه وفى فترة زمنية معينة بتصل حرارة السيارة للمعدل المسموح به للحركه فى السيارات العادية فى مقاس للحرارة وفى الكهربائية بيكون فى لمبة خضراء تنطفئ وبعدها تتحرك بالسيارة
اول ماشتريت سيارتي اخوي نصحني اعبي الفلتر ومشيت على كلامه بس اغلب الفنيين الي بغير زيت عندهم يقولو عادي مو مهم بس انتا اليوم اثبت بالدليل القاطع انه شي مهم فشكرا لك بارك الله فيك
من عنوان الفيديو قبل ماافتحه واناعرفت انك هتعمل كده لانى بغير الزيت والفلتر بالطريقه دى بنفسي.حابب اوضح حاجه ان الكرنك بيلف على الزيت من اول تكه وإلاكان اكل السبيكه ومتنساش ان الساعه بتاعه لمبه ضغط الزيت فى نص المكنه يعنى فى وقت ميكون الزيت طالع للكامه
جزاك الله خير.. نسيت شيء مهم يالغالي المفروض تزيت الجلده الخارجيه عشان يكون سهل تغير الفلتر المره التانيه وما تلصق في المكينه في بناشر أو ورش ما ينتبهوا ويركب فلتر جديد فوق جلده قديمه ويسبب تهريب زيت. حبيت أضيف معلومه صغيره بس.
بس الغريب بالموضوع فلتر الزيت يتم تركيبه بشكل أفقي يعني شركة المصنعة عاملة حسابها مابيتأثر المحرك بس بركب فلتر الزيت على الفولفو عامودي بملؤ بالزيت عند التبديل
شكرا على جهودك هاي المعلومه قديمه عدنه في العراق واضيفلك معلومه مفيده اخرى من نفتح الفلترالقديم نحط هوه من فتحت الزيت حته يخرج كل الزيت القديم مع كل الرواسب وما ينتج من احتكاك داخل المحرك مع تحياتي لك بالتوفيق والاستمرار
is it all about gravity how about the oil and the weather temp. and how about the manufacturers, they been keeping up with our ways of repair and there progress is clear to see, What am trying to say that they know what we do and they know how to prevent such problem from happening.
شكرا سيد مصطفى ع المعلومات القيمة ... لكن معظم اللي بغيرو الزيت عندنا بعبو الفلتر زيت قبل التركيب .. وكمان عند توقف المحرك لمدة حتى يوم او اثنين لايجف من زيته بالكامل فهناك فلم او طبقة رقيقة جدا من الزيت تظل مغلفة البساتم والأجزاء والقنوات الداخلية للمحرك .
بارك الله بيك مهندس مصطفى.انا من متابعيك جداً واحفظ فديوهاتك جميعها عندي.لكن للاسف صار اكثر من ٨ اشهر اطلب من حظرتك فديو تفكيك وتوظيب محرك سيارة ١٦٠٠.وفقك الله ع فعل الخير
باش مهندس مصطفي انا مشترك مع القناه من حوالي ٣ سنين اول مره اكتب تعليق اولا ما شاء الله عليك استفدت منك كتير ثانيا عندي استفسار هل توجد علاقه بين الموبينه واستهلاك البنزين والف شكر ربنا يجعله في ميزان حسناتك يارب
شكرا على مجهوداتك لكن اتوقع لو فيه تأثير فعلي كان شركات السيارات خلو مضخة الزيت يمكن تشغيلها كهربائيا قبل دوران المحرك ليتم توزيع الزيت على جميع اجزاء المحرك
في هذه الحالة، ستكون على الأقل شبعت أنسجة الفلتر بالزيت. أو حتى ملئته جزئيا، وأعتقد أنك تقصد التركيب الرأسي، وفي هذه الحالة سينسكب الفائض باتجاه الطلمبة.
كلامك صحيح استاذي ولكن في بعض السيارات الامريكي والياباني مثل النيسان والتيوتا مكان الفلتر يختلف وراح يحصل خروج للزيت اثناء تركيب الفلتر فا اتوقع لو نعبي الفلتر للنص او اقل من النص ونزيت اافتحات فقط راح يعطينا نتيجه جيده وماراح ينزل الزيت
شكرا على المعلومة أخ مصطفى ، لكن عندما اردت تغيير زيت المحرك قلت للفني املاء زيت في الفلتر قال لي هذا خطاء ، لهذا سأقوم من اليوم فصاعدا تغيير الزيت لوحدي.
الحل ليس في نوع الزيت. الحل في طرنبة الزيت نفسها. عند تشغيل السيارة بعد وقوف فترة طويلة، يجب أن تعمل طرنبة الزيت و المحرك مطفئ، حتى يصل الزيت الى كل أجزاء المحرك في دورة كاملة، ثم يتم تشغيل المحرك.
بارك الله فيك أستاذ مصطفى وجزاك الله خيرا على كل ما تقدمه.لكن فلتر الزيت مكتوب عليه "زيت جوان أو جلدة الفلتر وركبه يدويا" ولم يكتب عليه إملأه.ثانيا مشكلة التشغيل الجاف كما ذكرت أنت تحدث كل ما تشغل المحرك وليس وقت تغيير الزيت فقط.فكرة فياجرا المحرك أعجبتني لكن فيديو اليوم لم يقنعني مع العلم أني من أكبر متابعي قناتك أستاذ.تقبل مروري وأتمنا لك المتابعة في التميز و التفوق.سلام
عندك حق.... فعلا لو مشكلة التشغيل الجاف بتبان عند تغيير الزيت.... فهي من الاوقع بتبان عند كل فترة ترك للمحرك مدة وإعادة تشغيله وذلك لإن الزيت بيرجع للكارتيرة لكن الزيت اللي في الفلتر في معظم السيارات بيكون محفوظ بداخله الا في بعض الانواع اذا كان يتم تركيبه من الاعلي. ويبقي السؤال.... هل في حل تاني غير الزيوت الluxury لمعالجة مشكلة التشغيل الجاف للمحرك بوجه عام وليس فقط عند تغيير الزيت.. وشكرا
كلام في الصميم صديقي عبد النور وأزيد على كلامك أن كثيرا من السيارات الحديثة لن تستطيع ملء فلتر زيتها مهما حاولت.. خذ على ذلك سيارات فولكسفاجن الجيل السابع فلتر زيتها أسفل الشاسيه وهو عبارة عن فلتر ورقي داخل جعبة البلاستيك فبالتي من المستحيل ملؤه قبل تركيبه، زد عليه فلتر فولكسفاجن بولو 1.2 TSI يأتي بشكل عمودي من فوق يعني اذا حاولت تركيبه سيسيل منه الزيت لأن زاوية تركيبه حوالي 90° على كل حال مشكور على الإجتهاد أخي مصطفى حسن تحية ليك من الجزائر
معلومة قيمة ولاكن المحرك لا يحدث له شيء لأن الزيت يبقى دائما في الأعضاء الداخلية ملتصقا بطبيعته اللزوجية مستحيل ان ينزل كل الزيت والوقت هذا قصير يكفي لوصول الزيت لكل الأعضاء بلا خطر شكرا.
ده بيهبد وخلاص ، والناس بتحب تصفق وخلاص ، ده انسان مهند ش فكرة عن الميكانيكا اصلا ، بيعمل افلام وحوارات عشان يحقق دخل من اليوتيوب. يعني على كلامه العبقري ، كل يوم الصبح افك الفلتر واحقنه زيت قبل التشغيل ؟؟ هههه
نعم أخي... أنا في الولايات المتحدة الأمريكية أستخدم الزيوت التخليقية وتسمى synthetic وفعلا لاتوجد هذه المشكلة مع هذه النوعية من الزيوت المتطورة بمجرد تشغيل المحرك ينطفأ ضوء الزيت .... تحياتي
هو تنبيه للي يجهل المعلومة وعادةً اغلب البناشر محطات تغيير الزيت بيطبقون هالطريقة الجديدة فقط العامل الجديد نقدر نسميها طريقة غير احترافية مو خطرة لأن اجزاء المحرك مشبعة بالزيت السابق ، الخطر الحقيقي بيكون في لو تم توظيب المكينة بيكون طقم السبايك متحرك وثابت والبساتن ذراع وروس ناشفه ومغسولة ابانزين او جرم المحرك هنا اول تشغيل نقول في احتمال خطر احتكاك و تلف ، ووظيفة الفلتر الأساسية سدة طبة غير كونه فلتر يعني اعتقد لو ضعنا علبة فلتر بدون مرشح فقط طبة سيعمل المحرك بلامشاكل
نحن شعوب أفضل موهبة عنا هي النقد ونعمل حالنا فهمانين ،،، الزلمة عم يحكي معلومات للأشخاص يلي ما عندهم خبرة ومشكور بلا كل واحد يصير مهندس وفهمان وينتقد ،،، الزلمة عم يكسب شي بسيط من يوتيوب ماعم يعمل ثروة وكمان بجيمع فيديوهات بحط مصروف من قطع وشغلات بسيطة مشان يكون للشرح بشكل عملي
ماشاء الله ...هل الفيديوهات وااتجارب دي حضرتك اللي عملها بنفسك ولا مقتبسة من مكان تاني ؟ لانها بجد رائعة ...ربنا يوفقك يارب انت والمحترمين اللي زيك و يكثر من امثالك علشان بلدنا تبقى احسن ان شاء الله
*اخي الكريم استعمل مايكرفون قريب منك ولا تعتمد على مايكرفون الكاميرا التي تصور منها لأن الصوت ضعيف وليس واضح - يحتاح من يشاهد المقطع مكان هادئ ليسمع جيداً بسبب ضعف الصوت… استمر بنشر الفوائد وفقك الله*
جزاك الله خير اخي لكن انت شرحت على سياره فلترها من الجنب للمكينه ومن الطبيعي أن الزيت ما راح يدخل الفلتر ولو دخل اثنا التعبئه ما راح يثبت راح يتسرب بس لما يكوت الفلتر من أسفل المكينه وفتحتو الي الإعلا راح يتعبي الفلتر بالزبت اتناء التعبئه وما يحتاج اني اعبئه بقمع أو بشرنقه ارجو منك الرد
@@StudioBinbin أغلب تصاميم السيارات الفلتر يجي من الأسفل هذا قصد خالد و التصميم يسويه المصنع مو المستخدم و يتعبى الزيت تلقائيا ردك ماله علاقة بالموضوع كأنك تقول ليه حاطين الفلتر بالأسفل!
الكمال لله ياعباد الله . وكلنا نخطأ ونصيب فلمادا ﻻنفكر اﻻ في اﻻيجابيات .نحن العرب دائما نخرج عن النص الرجل بارك الله فيه اعطانا معلومة .واحد يحكي على الموسيقى وواحد ثاني يحكي ارباح يوتيوب......الخ .مع احتراماتي لكم جميعا شكرا.
والله العظيم مانتبهت ل تعليقك وكتبت نفس الشي والله ما نتبهت ،،بس عنا لازم ننقد اي شي وأي حدا، يعني الزلمة عم يعطي معلومة للأشخاص يلي مابيعرفو ويلي بيعرف ما يتابع وخلص
كما هو معلوم نوعان من الزيوت زيت الصيف يكون مركز أما في الشتاء خفيف وعلى حسب المنطقة، أما تأخر انطفاء اللمبة الزيت له عدة أسباب وندكر منها مرشح الزيت يكون به تركمات من الاوساخ، مضخة الزيوت لا تعمل جيدا أو معطلة، أو تماس في الهيكل، منبه الزيت به اوساخ وهدا لا ينظف أبدا، ملاحظة هامة كلما تغير الزيت عمل إجباري تغيير مرشح الزيت ودلك لسلامة المحرك، تقريبا منبه الزيت أي المانو لا ينظف أبدا وخاصة عندما تقدم السيارة، ضغط الزيت أمر ظروري في السيارة
انا عاوز افهم حاجه بعد اذنك يا ا. مصطفى طب ما كده كده لما بيجى يضيف الزيت بيضيف الزيت من فتحة مل الزيت للمحرك من فوق وطبيعى ان الزيت وهو نازل هيدخل المسارات بتاعته وهيعمل دوره وهو التزيت وطبيعى جدا ان اللمبة فى الاول هتعمل كده لان المحرك بيكون الضغط مش مظبوط فيه فى الاول بس بعد كده الضغط بيبقي تمام
@@أبوعبدوالحلبي-ك4ذ وازاى الزيت بينزل مباشرتا الى خزان الزيت وهو اصلا بيبقى باين قدامك ال head من فوق ؟ وعموما طلمبة الزيت بترفع بسرعة رهيبة الزيت جزء من الثوانى كمان احب اقولك ان فقط الزيت صاحب اللزوجة العالية هو صاحب اللغط والمشكلة الاكبر لانه بيطىء فى الصعود وكمان بيضعف من اداء طلمبة الزيت ومش صاحب الاداء الاعلى فى سرعة التزيت وقت بداية تشغيل المحرك
طيب لو الفلتر ورق ايش الحل. لان في الأصل هذا الشي يعتبر شي ممتاز انك تسويه لكن مع تطور المحركات وتقنية الزيوت عادي لو ما عبيته لان بالاصل الزيت يكون ترك طبق ترطيب تقلل من التاكل في المحرك وبالتالي لا يوجد مشكة الزيت ينتشر في بعض الانواع اقل من 5 ثواني.
تحليلك صحيح يا اخي العزيز معظم شركات الزيوت تطرقة لمشكلت بداية التشغيل وبدأت في في اضافت مواد شديدة اللزوجة لعمل طبقة حمايه لاجزاء المحرك مع العلم ليست كل الفلاتر تحتاج إلى ملاها زيت طلبت منه في تعليق ارسال رقم جواله ولم يرد على البوسة مع العلم ان السوق المصري الان مشبع بانواع لا حصر لها من الزيوت منها الجيد ومنها دون المستوة وهذا في المقام الأول يرجع إلى فني الزيوت اذا كان فاهم شغله او بيدور ربح دون معرفة ما يقنع به صاحب السيارة وخلاص وهي سبوبة وخلاص حتضر السيارة ام لا او متوافق مع مواصفات صانع السيارة ام لا المهم الربح معزرتأ علي الاطالي وشكرأ
السلام عليكم 💡💡الزيت لايتأخر 8 ثوان حتى يصل إلى أجزاء المحرك ولكن هذا الزمن للوصول إلى ضغط الزيت الاعتيادي الذي يعمل عليه المحرك ويتحسسه مصباح الزيت *** ولكن يبقى من الأسلم ملئ الفلتر بالزيت لأجل عدم تعويض المحرك بالزيت بعد عملية اشتغال المحرك (بارك الله فيك )
شكر ا على هذا الفديو التوضيحي والمفيد لكن اخي أنا لا ارى خطورة كبيرة من هذا المشكل لان المحرك لا يكون جاف بشكل كامل من الزيت القديمة وايظا زمن دوران المحرك بدون زيت قصير جدا 8ثواني لكن مشكور على كل حال
@@أبوفاطمةالعبيدي-م9ق انا بحيي استاذ مصطفى وكل فديو يعملو لكن هذا مجرد راي بناء وانا فاهم كل هدفو من هذا الفديو يعني المدى البعيد او القصير لا يشكل خطر يا اخي وشكرا
ي بشمهندس عايزينك تنزل شويه فيديوهات على المعدات الثقيله زي مثلا اللودر من ناحية الفلاتر والطرمبات والزيوت وهكذا ياريت بس تهتم وهتلاقي تفاعل كبير مني ومن اصحابي❤
أخي أبو طلحة جزاك الله خيرا على التنبيه والموسيقى والمعازف حرام وهذي أعتبرها زلة من أستاذنا مصطفى ونحن أحببناه في الله كونه فاهم ومبدع وكمان صاحب دين وخلق
@@سالمالمسلم-ش9خ موجودة أخي الكريم هذه الفكرة وأسمع بها من سنين عديدة لكننا لا ننكر أن الأستاذ مصطفى مبدع وعملي جدا عكس الكثير لا يقدمون للمتابعين إلا كلام في كلام
طيب إيه العلاقه بين ملي فلتر الزيت ووصول الزيت للمحرك؟ اللي انا اقصده هو إن لما أنا أفضي المحرك من الزيت وأملاه وأضيف فلتر جديد فاللمبه هتأخر شويه فعلاً لحد مالزيت يدخل الفلتر ويملاه وبعديه يروح لطلمبة الزيت وبعديت يوصل للمحرك لكن لو انا فضيت الزيت وبعدين مليت المحرك مع ملي الفلتر فده فعلاً مفروض يقلل فترة وصول الزيت للمحرك لإن الفلتر بالفعل مليان ومفيش وقت هيستهلك ف عملية ملئ الفلتر وبالتالي الزيت هيوصل للمحرك بدري واللمبه هتطفي بدري لكن أعتقد المده اللي هتطفي فيها اللمبه ف تاني مره تدور فيها العربيه هتبقي ثابته ف الطريقتين لإن خلاص الفلتر مليان زيت أتمني حضرتك تكون فهمتني وتوضح لي النقطه دي
شكرا اخي على معلوماتك القيمة جزاك الله خيرا وكن فضلك انا اتوفر على سيارة فورد قييستا موديل ٢٠٠٤ واعاني من مشكل EAC يطلع على شاشة السيارة ممكن اخي تعلمني كيفية معالجته ولك جزيل الشكر وجمعة مباركة
معظم مهندسي السيارات فى العالم والمصنع بيوصي باستخدام الزيت التخليقي فى فصول الشتاء والصيف والشتاء اكثر لانه زيت خفيف وسريع الانتقال من الجزء الاسفل للمحرك للجزء الاعلى ومعظمهم بيعمل طبقة من التشحيم الخفيف بعد نزوله لخزان الزيت
جزاك الله خير لكن انت غلطان لانو سرعة انطفاء الضوء او تاخره ليس له تاثير سلبي او ايجابي فالمحرك يوجد فيه مضخه زيت هي المسؤله عن تعبئة الفلتر يعني اللمبه بالحالتين طفت وين الخطورة بالموضوع بعدين شو هالموسيقى اللي خلتني بخاف حدا يشوفني وانا بتفرج عالفيديو 😨
kasım hacı taha الخطورة ان المكينة اشتغلت بدون اي زيت لمدة ثمان ثواني و104 لفة و204 حركة ضغط للبستم. هي مشكلة فعلاً على المدى الطويل وليس القصير للسيارات الجديدة.
عندي في السيارة لاندكروزر برادو الفلتر مقلوب رأسا على عقب يعني كل ما أطفي السيارة راح ينزل كل الزيت وأيضا لو سويت نفس الحركة ( تعبيته زيت قبل التركيب) راح ينسكب الزيت قبل التركيب
انت مش باش مهندس بس ....انت فنان محترف بمجال السيارات....انا من متابعيك المدمنين من قبل حوالي خمس سنين او اكثر......واستفدت جدا من علمك و نصايحك وفيديواتك هنا في امريكا.......ربنا يحفظك ويخليك لينا ....تحياتي لك من شيكاغو....
تسلملى يا غالى
أخ مصطفى يعطيك العافيه ومعلوماتك دائماً قيمه لكن عندي ملاحظه.. في بعض السيارات الفلتر بكون بشكل عامودي بمعنى فتحت الفلتر تكون إلى الأسفل العمل بهذه الحاله واشكر
شكرا للمقدم الجميل ،اضافه اتمني ان تكون مفيده للاخوه. عند فتح سويتش السياره و قبل التشغيل تشتغل الانظمه التاليه كامثله لاكثرها اهميه و اثرا علي محرك السياره
١_ مضخه تزييت المحرك (الزيت)
٢_مضخه تبريد المحرك (الماء)
٣_مضخه الوقود
٤_مروحه تبريد المحرك اللديتر ( الهواء)
لذا انصح الاخوه فتح السويتش و بعد ٣ او ٥ ثواني تشغيل المحرك. لضمان وصول اسوائل التزييت التبريد الي كل اجزاء المحرك و بعد ذلك تشغيل المحرك.
معلومه اخري عند تشغيل المحرك الصبح او بعد فتره توقف طويله يلاحظ أن صوت الماكينه يكون عاليا و هذا تماما يحدث لنا كاشخاص بعد الاستيقاظ يكون اصواتنا فيها غلظه و تغيير ايه هو السبب؟؟ السبب إن الغدد التي تفرز اللعاب تكون شبه خامله عند النوم و لذا عند الاستيقاظ يكون الفم جافا و يخرج الصوت غليظا و بالحديث او القراءه ترجع نبره الصوت الي طبيعتها لان الغدد تبدا بفرز اللعاب و السوائل المرطبه يحدث هذا للمحركات تماما
كنا نعلم انه عند التشغيل علي البارد اي بعد فتره توقف طويله للمحرك انه عليك ان تجعله دائرا لفتره طويله لكنها معلومه خطا اذا انه فتره شغيل المحرك لا ينصح ان تتجاوز اكثر من دقيقه و بعد ذلك تبدأ بالسير بالسياره حتي تعمل كل انظمه التزيين بطريقه اسرع و بالتالي يقل صوت المحرك العالي و يصبح طبيعيا تماما كما يحدث لنا عند الاستيقاظ.
و عزرا للاطاله يا إخوان
شكرا لك عزيزي ❤
مضخة الزيت تعمل مع عمل المحرك وكذلك مضخة التبريد فلا داعي للانتظار
غلط كلامك
غلط كلامك فعلا لان الانتظار ثم التشغيل بيحرق ابلتين ويهلكه ع الفاضى وكمان البواجى اظن تتأثر ثانيٱ غير صحيح التحرك بعد دقيقة ماظنيتك هتكون اذكى من المصنع اللى اخترع لمبة حرارة فى عداد الطابلوه وفى فترة زمنية معينة بتصل حرارة السيارة للمعدل المسموح به للحركه فى السيارات العادية فى مقاس للحرارة وفى الكهربائية بيكون فى لمبة خضراء تنطفئ وبعدها تتحرك بالسيارة
معلومات مفيدة جزاك الله خير.
ياريث لو تلغي موسيقى القوية وشكرا
دى دوشة الشارع .
ياخي والله انصدم من الي معلقين يكولون استعجل خير الكلام ماقل ودل ياخي كاعد يشرح وشرح مفيد يخل الواحد صدك يتعلم
والله تحياتي لك انته انسان راقي
خطاء في خطاء في فلاتر تركب بلمقلوب كيف حتعبيها🤔
أنا بشكر حضرتك جدا على المعلومات القيمه يابشمهندس ولكن بالنسبه للفلتر المقلوب نعمل معاه إيه
أرجو الإفاده
تقوم بقلب السيارة حتى تركب الفلتر 🤣🤣🤣🤣🤣 ذي فكرة غبية لا جدوة منها .انا بركب كل يوم عادي واكثر من ٢٠سنة ولا مشاكل
اكيد معلوماتك صحيحة بدون شك.المشكلة في الميكانيكيين.اغلبهم لايتقبل الفكرة.ويعتبرك فهيم.شكرا جزيلا اخي مصطفى على مجهوداتك
اكثر الميكانيكيين لايفهم شيأ
زين اني عندي سياره الفلتر مالته عمودي بالله عليك شلون اعبي الفلتر زيت انطيني معلوماتك
بارك الله فيك يا معلم، و رحم الله من رباك و علمك. اخوكم المسلم من الجزائر يسلم عليكم.👍👏
اول ماشتريت سيارتي اخوي نصحني اعبي الفلتر ومشيت على كلامه بس اغلب الفنيين الي
بغير زيت عندهم يقولو عادي مو مهم بس انتا اليوم اثبت بالدليل القاطع انه شي مهم فشكرا لك بارك الله فيك
شكرا ع المجهود .. عند الذهاب لتغيير الزيت فانك لا تقف الا ربع ساعة وبهذا يبقى جزء من الزيت في المحرك خلال وقت التغيير
البستم والسلندر
يتم تزييتها عن طريق ال(طرطشة)
من حوض الزيت السفلي
يا مهندس ؟؟؟؟
اخوك م.مصطفى
الله اطول عمرك انا شخصيا استفدت من التجربة رغم اني أكسب سيارة منذ سنة 1989. ولم اسمع هاته النصيحة ابدا. شكرا بارك الله فيك
جزاك الله خير بش مهندس على جهودك الطيبة، لكن لي طلب بعد إذنك أن يكون التصوير بدون إدخال الموسيقى.
كلام ليس صحيحا فى المجمل لانه الأن تغير هذا السستم من الفلاتر وأصبحت الفلاتر معظمها حشاوات ولاينطبق ما طبقته في هذه التجربه
من عنوان الفيديو قبل ماافتحه واناعرفت انك هتعمل كده لانى بغير الزيت والفلتر بالطريقه دى بنفسي.حابب اوضح حاجه ان الكرنك بيلف على الزيت من اول تكه وإلاكان اكل السبيكه ومتنساش ان الساعه بتاعه لمبه ضغط الزيت فى نص المكنه يعنى فى وقت ميكون الزيت طالع للكامه
جزاك الله خير.. نسيت شيء مهم يالغالي المفروض تزيت الجلده الخارجيه عشان يكون سهل تغير الفلتر المره التانيه وما تلصق في المكينه في بناشر أو ورش ما ينتبهوا ويركب فلتر جديد فوق جلده قديمه ويسبب تهريب زيت. حبيت أضيف معلومه صغيره بس.
بس الغريب بالموضوع فلتر الزيت يتم تركيبه بشكل أفقي يعني شركة المصنعة عاملة حسابها مابيتأثر المحرك بس بركب فلتر الزيت على الفولفو عامودي بملؤ بالزيت عند التبديل
كل من هب ودب يعمل فديو ا يورينا قانون الميكانيكا
جميل
الملحوظة هذي مكتوبة على الفلتر
@@abdenbizeroual7256 الي تقول عنه هب ودب اشتغل بيده وحقق مليون مشترك ماجو من فراغ انننننت وش سويت بحياتك وش قدمت للمجتمع سواء انتقاد شخص ناجح ؟
كلام صحيح الافضل تعبئة فلتر الزيت قبل التركيب كل الشكر الجزيل لحضرتك على المعلومات القيمه الهادفه المفيدة.
شكرا اخي مصطفى على مجهودك في تعليم الناس مجانا الطريقة الثانية هي المعمول بها عندنا في الجزائر وشكرا على افادتنا
أخوكم من الجزائر حفظ الله لنا مصر وأهلها
شكرا على جهودك
هاي المعلومه قديمه عدنه في العراق واضيفلك معلومه مفيده اخرى من نفتح الفلترالقديم نحط هوه من فتحت الزيت حته يخرج كل الزيت القديم مع كل الرواسب وما ينتج من احتكاك داخل المحرك مع تحياتي لك بالتوفيق والاستمرار
ابوقتيبه الجنابي غير قديم هذا ههههه
@@Siraj-tb8iw تحياتي لك اخي
انا دخلت للتسلية فقط فخرجت بمعلومه جديده وثمينه عن التشغيل الجاف جزاك الله خير الجزاء
كبير والله يا استاذ مصطفى حسن..
أتسائل لو كنت عندنا في العراق ..ماكنا نعاني مانعانيه الان من خدمة سيئة جدا في تصليح وادامة السيارات...
ربنا يحفظك
اكيد تمزح
جزاك الله خير تحياتي لك من الجزائر معلومات قيمة أشكرك كل الشكر أخي
اقل حاجة أقولها ان انت ربنا يباركلك انت راجل محترم جدا
جزاك الله خيرا كثيرا اللهم صل وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين وسلم تسليما كثيرا إلى يوم الدين
اتوقع ياستاذ مصطفى مراح يصير اي خطر للمحرك لان السبايك والمحرك يبقى رطب من الزيت القديم اتمناء ردك
Ílhavo II o 80
المحركات الجديدة تجعل الزيت يدور في ثواني و لا نحتاج للتسخين
عندي سيارة من 20 سنة باحترام مسافة صلاحية الزيت لتغييرها و مراقبة الماء
is it all about gravity how about the oil and the weather temp. and how about the manufacturers, they been keeping up with our ways of repair and there progress is clear to see, What am trying to say that they know what we do and they know how to prevent such problem from happening.
شكرا سيد مصطفى ع المعلومات القيمة ... لكن معظم اللي بغيرو الزيت عندنا بعبو الفلتر زيت قبل التركيب .. وكمان عند توقف المحرك لمدة حتى يوم او اثنين لايجف من زيته بالكامل فهناك فلم او طبقة رقيقة جدا من الزيت تظل مغلفة البساتم والأجزاء والقنوات الداخلية للمحرك .
بارك الله بيك مهندس مصطفى.انا من متابعيك جداً واحفظ فديوهاتك جميعها عندي.لكن للاسف صار اكثر من ٨ اشهر اطلب من حظرتك فديو تفكيك وتوظيب محرك سيارة ١٦٠٠.وفقك الله ع فعل الخير
اهلا ومرحبا بك اخى وفقك انا انتظر سيارة افعل بها ذلك
استاذ مصطفى اذا الفلتر عمودي شلون نمليه زيت ارجو الرددددددددد اخوك من العراااااااء
بارك الله فيك استمتع بمشاهدة تطبيقاتك و بمعلوماتك تحيه ليك من الجزائر 🇩🇿
باش مهندس مصطفي
انا مشترك مع القناه من حوالي ٣ سنين
اول مره اكتب تعليق
اولا ما شاء الله عليك استفدت منك كتير
ثانيا عندي استفسار
هل توجد علاقه بين الموبينه واستهلاك البنزين
والف شكر
ربنا يجعله في ميزان حسناتك يارب
شكرا على مجهوداتك
لكن اتوقع لو فيه تأثير فعلي كان شركات السيارات خلو مضخة الزيت يمكن تشغيلها كهربائيا قبل دوران المحرك ليتم توزيع الزيت على جميع اجزاء المحرك
السلام عليكم ورحمة الله وبركته
شكرا بارك الله فيك
لاكن ملاحظة محرك 1.6hdi فيه فلتر كارطون لا تستطيع تعبأته ما هو الحل و شكرا
يأخي أعمل بالمنطق هذه السيارات بنضام تزييت سريع تحتسب بالثواني في هذه الحالة استعمل الزيت الأخف
شكرآ جزيلا على كل ماتقدمه لنا اخي مصطفى، والسؤال، هل طرمبة الزيت تعمل على الكنتاك، ام فقط على تشغيل المحرك
كبير يا أستاذ مصطفى. من متابعيك من السعودية. جازان
ali gossady اطيب واحسن ناس اهل جازان
ali gossady كان شغلى الاول فى ابها ولما انتقلت جازان شايب قالى اللى يخشها باكى واللى يمشي منها باكى
@@medo6258 تسلم حبيبي. نتشرف فيك
أسلوبك جميل في إيصال الفكرة.. وجهد مشكور وعمل متقن.. حفظك الله
ليس كل فلاتر الزيت ممكن تعبأتها
لان بعضها يكون بشكل افقي
ولا مجال لوضع الزيت لانه سوف ينسكب للخارج
في هذه الحالة، ستكون على الأقل شبعت أنسجة الفلتر بالزيت. أو حتى ملئته جزئيا، وأعتقد أنك تقصد التركيب الرأسي، وفي هذه الحالة سينسكب الفائض باتجاه الطلمبة.
لكنه يبقى محتفظا بكمية لا بأس بها وتكون أفضل مما لو كان فلتر الزيت خاليا من الزيت .
@@saidbakr كلامك صحيح مليون بالمئة
ردو عليك الاخوان و انت على الاقل خففت الضرر وغالبيه سياراتنا السيفون تحت السيارات الي السيفون من فوق غالبا الماني
جزاك الله خير الجزاء على طرحك وحسن أدبك وفقك الله ورعاك يا استاذنا الفاضل
كلامك صحيح استاذي ولكن في بعض السيارات الامريكي والياباني مثل النيسان والتيوتا مكان الفلتر يختلف وراح يحصل خروج للزيت اثناء تركيب الفلتر فا اتوقع لو نعبي الفلتر للنص او اقل من النص ونزيت اافتحات فقط راح يعطينا نتيجه جيده وماراح ينزل الزيت
صحيح
شكرا جزيلا أخي مصطفى حسن على المعلومات القيمة . وبارك الله فيك وحفظك من كل الشرور
كلمتان خفيفتان على اللسان - ثقيلتان في الميزان - حبيبتان إلى الرحمن : [ سبحان الله وبحمده .. سبحان الله العظيم ] .. 💛
انت إنسان مهذب ومحترم وانا استفدت كتير من يومين من متبعتك بس يومين شكرا أكرم أخلاقك فى الشرح والتوضيح عجوز احبك
من كوردستان تحية وتقدير لكم قبل تقريبا عشرين سنة بنعرفها
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مبدع بعملك لكن ليش الموسيقى اثناء العمل
هل لهامصلحه بالعمل
ارجو منك ان تلغي الموسيقى لنستفيد
وجزاك الله خير
ما المشكل في الموسيقى
هل فيها مجن وخمر ومعازف ورقص حتى تقول حرام!!! ؟ لما تسيؤون للدين وتدعون التدين؟
@@walhaci هذه الموسيقى بالذات مزعجة وكانك بتتفرج على فيلم رعب 🤣🤣🤣
دعاء ذا النون يصنع المعجزات :
"لا إله إلا أنت سبحانك إني كنتُ من الظالمين"🌸.
انت.معلم.وعلمك.معرفه.وفاءده.للجميع.كل.الاحترام.لشخصك.الكريم.فلسطين.
شكرا على المعلومة أخ مصطفى ، لكن عندما اردت تغيير زيت المحرك قلت للفني املاء زيت في الفلتر قال لي هذا خطاء ، لهذا سأقوم من اليوم فصاعدا تغيير الزيت لوحدي.
جزاك الله خيرا على المعلومات القيمة ولكن الصوت سيء جدا يا باشمهندس ياريت يتظبط في المقاطع القادمة
الحل ليس في نوع الزيت. الحل في طرنبة الزيت نفسها.
عند تشغيل السيارة بعد وقوف فترة طويلة، يجب أن تعمل طرنبة الزيت و المحرك مطفئ، حتى يصل الزيت الى كل أجزاء المحرك في دورة كاملة، ثم يتم تشغيل المحرك.
شكرا على مجهودك لكن الفيديوهات طويلة جدا حبيبنا
سلام وعليكم اخي منفضلك اخي كيفية معرفة مستوى زيت علبة السرعة وما دور الحساس الموجود فيها مع العلم نوع السيارة دايو سيلو
بارك الله فيك وبارك الله لك في عملك و علمك، انا عن نفسي استفيد من سرحاتك القيمة العملية و العلمية.
بارك الله فيك أستاذ مصطفى وجزاك الله خيرا على كل ما تقدمه.لكن فلتر الزيت مكتوب عليه "زيت جوان أو جلدة الفلتر وركبه يدويا" ولم يكتب عليه إملأه.ثانيا مشكلة التشغيل الجاف كما ذكرت أنت تحدث كل ما تشغل المحرك وليس وقت تغيير الزيت فقط.فكرة فياجرا المحرك أعجبتني لكن فيديو اليوم لم يقنعني مع العلم أني من أكبر متابعي قناتك أستاذ.تقبل مروري وأتمنا لك المتابعة في التميز و التفوق.سلام
جربها بنفسك وتابع لمبةالزيت عند التغيير فى الفترة القادمة
عندك حق.... فعلا لو مشكلة التشغيل الجاف بتبان عند تغيير الزيت.... فهي من الاوقع بتبان عند كل فترة ترك للمحرك مدة وإعادة تشغيله وذلك لإن الزيت بيرجع للكارتيرة لكن الزيت اللي في الفلتر في معظم السيارات بيكون محفوظ بداخله الا في بعض الانواع اذا كان يتم تركيبه من الاعلي.
ويبقي السؤال.... هل في حل تاني غير الزيوت الluxury لمعالجة مشكلة التشغيل الجاف للمحرك بوجه عام وليس فقط عند تغيير الزيت..
وشكرا
عبد النور احسنت
كلام في الصميم صديقي عبد النور وأزيد على كلامك أن كثيرا من السيارات الحديثة لن تستطيع ملء فلتر زيتها مهما حاولت.. خذ على ذلك سيارات فولكسفاجن الجيل السابع فلتر زيتها أسفل الشاسيه وهو عبارة عن فلتر ورقي داخل جعبة البلاستيك فبالتي من المستحيل ملؤه قبل تركيبه، زد عليه فلتر فولكسفاجن بولو 1.2 TSI يأتي بشكل عمودي من فوق يعني اذا حاولت تركيبه سيسيل منه الزيت لأن زاوية تركيبه حوالي 90° على كل حال مشكور على الإجتهاد أخي مصطفى حسن تحية ليك من الجزائر
@@sasamh بس اول ما تغير الفلتر والزيت راح يتأخر وبعدها راح يصير حاله حال انك تعبيه قبل تركيبه
معلومة قيمة ولاكن المحرك لا يحدث له شيء لأن الزيت يبقى دائما في الأعضاء الداخلية ملتصقا بطبيعته اللزوجية مستحيل ان ينزل كل الزيت والوقت هذا قصير يكفي لوصول الزيت لكل الأعضاء بلا خطر شكرا.
ده بيهبد وخلاص ، والناس بتحب تصفق وخلاص ، ده انسان مهند ش فكرة عن الميكانيكا اصلا ، بيعمل افلام وحوارات عشان يحقق دخل من اليوتيوب. يعني على كلامه العبقري ، كل يوم الصبح افك الفلتر واحقنه زيت قبل التشغيل ؟؟ هههه
ياخي ودي اعرف يعني لمن اصحى الصباح اودي الموتر عند ميكانيكي عشان يحطلي زيت ف الفلتر؟؟ 😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@عسولةوبس-ع9ف هو قال على نوع من انواع الزيوت ينفع تركبه
أحترم رأيك
لكن يوجد فلترات جانبية لو كبيت زيت في الفلتر ينزل منه الزيت يفوتك الأوان يا سي مصطفى وفيه فلترات تركب من الفوق
هذا يصلح غير من الأسفل
وشكرا
أتفق معك 😍 😍
معلومات قيمة ، لكن الموسيقى ، محسساني كأنو رايحين نحاصر ستالين غراد في الحرب العالمية
ههههههه
تعليق جميل
جراح كاسر آلِمالكي
هههههههههههههه 😂😂👏🏻👏🏻👏🏻
هههههههه ايوالله اخوي بدون موسيقى
😂😂😂😂
ههههههههههه موت ضحك
السلام عليكم
انا متابعك من العراق
شكراً لك على المحتوى القيم والمفيد .
الرجاء مراعاة الصوت ونقاوته مع كامل الشكر والتقدير .
الله ينور سؤال يا هندسة بالنسبة لوضع الفلتر اللي بيركب من تحت بيتمليء اثناء التعبئ؟
ثانيا رايك في العربية الزوتي
نعم أخي... أنا في الولايات المتحدة الأمريكية أستخدم الزيوت التخليقية وتسمى synthetic وفعلا لاتوجد هذه المشكلة مع هذه النوعية من الزيوت المتطورة بمجرد تشغيل المحرك ينطفأ ضوء الزيت .... تحياتي
الزيوت التخليقيه ف كل حته ف العالم مش ف امريكا وبس
أنا واضح في كلامي لم أقل أنها موجودة في الولايات المتحدة الأمريكية فقط .
@@aabshh لديك عقدة مع أمريكا و لا أيهه 🤣🤣🤣
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ياريت يا استاذنا الفاضل من غير موسيقي علشان ما يتشتت التركيز.
شكرا مهندس مصطفى
أنا لي سنة أطبق هذا الكلام من بعد ما شفت فيديو هذا....شكرا على هذي المعلومه القيمه
بوساره من السعودية
هو تنبيه للي يجهل المعلومة وعادةً اغلب البناشر محطات تغيير الزيت بيطبقون هالطريقة الجديدة فقط العامل الجديد نقدر نسميها طريقة غير احترافية مو خطرة لأن اجزاء المحرك مشبعة بالزيت السابق ، الخطر الحقيقي بيكون في لو تم توظيب المكينة بيكون طقم السبايك متحرك وثابت والبساتن ذراع وروس ناشفه ومغسولة ابانزين او جرم المحرك هنا اول تشغيل نقول في احتمال خطر احتكاك و تلف ، ووظيفة الفلتر الأساسية سدة طبة غير كونه فلتر يعني اعتقد لو ضعنا علبة فلتر بدون مرشح فقط طبة سيعمل المحرك بلامشاكل
نحن شعوب أفضل موهبة عنا هي النقد ونعمل حالنا فهمانين ،،، الزلمة عم يحكي معلومات للأشخاص يلي ما عندهم خبرة ومشكور بلا كل واحد يصير مهندس وفهمان وينتقد ،،، الزلمة عم يكسب شي بسيط من يوتيوب ماعم يعمل ثروة وكمان بجيمع فيديوهات بحط مصروف من قطع وشغلات بسيطة مشان يكون للشرح بشكل عملي
ماشاء الله ...هل الفيديوهات وااتجارب دي حضرتك اللي عملها بنفسك ولا مقتبسة من مكان تاني ؟ لانها بجد رائعة ...ربنا يوفقك يارب انت والمحترمين اللي زيك و يكثر من امثالك علشان بلدنا تبقى احسن ان شاء الله
لك مني فاءق الاحترام والتقدير اخوك من الجزاءر معلوماتك هامة وقيمة والله يرحم البطن اللي جابك شكرا
فيديو جميل بس ياريت يا استاذنا تضبط الصوت شويه او ترفع الصوت ،لان في بدايه الفيديو كان الصوت واطي 👍
حافظوا على قول:
"لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين"
فإن أولها توحيد ، وأوسطها تسبيح ، وآخرها استغفار 💚
جزاك الله خير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بارك الله فيك ويحفظك يا باشمهندس بالنسبة لسيارة تويوتا كورلا 2013 فلترها ورق كيف يتعبى زيت وهل ينفع ؟
معلومه قيمه شكرآ لك طيب هل اذا المكينه تاخذ 4 علب هل من الاربع علب تعبي الفلتر ام يحتاج زياده في الزيت يعني 4 علب زايد تعبئه السيفون ؟
*اخي الكريم استعمل مايكرفون قريب منك ولا تعتمد على مايكرفون الكاميرا التي تصور منها لأن الصوت ضعيف وليس واضح - يحتاح من يشاهد المقطع مكان هادئ ليسمع جيداً بسبب ضعف الصوت… استمر بنشر الفوائد وفقك الله*
بالعكس الصوت واضح وتمام التمام
جزاك الله خير اخي
لكن انت شرحت على سياره فلترها من الجنب للمكينه ومن الطبيعي أن الزيت ما راح يدخل الفلتر ولو دخل اثنا التعبئه ما راح يثبت راح يتسرب
بس لما يكوت الفلتر من أسفل المكينه وفتحتو الي الإعلا راح يتعبي الفلتر بالزبت اتناء التعبئه وما يحتاج اني اعبئه بقمع أو بشرنقه
ارجو منك الرد
صحيح
صدقت
واذا صار تسريب للزيت من خلال الفلتر اللي اسفل المكنة يتسرب كل الزيت في الشارع . وتنزل المكينة.
خالد الرياش
خطير👍
@@StudioBinbin أغلب تصاميم السيارات الفلتر يجي من الأسفل هذا قصد خالد و التصميم يسويه المصنع مو المستخدم و يتعبى الزيت تلقائيا ردك ماله علاقة بالموضوع كأنك تقول ليه حاطين الفلتر بالأسفل!
الكمال لله ياعباد الله . وكلنا نخطأ ونصيب فلمادا ﻻنفكر اﻻ في اﻻيجابيات .نحن العرب دائما نخرج عن النص الرجل بارك الله فيه اعطانا معلومة .واحد يحكي على الموسيقى وواحد ثاني يحكي ارباح يوتيوب......الخ .مع احتراماتي لكم جميعا شكرا.
والله العظيم مانتبهت ل تعليقك وكتبت نفس الشي والله ما نتبهت ،،بس عنا لازم ننقد اي شي وأي حدا، يعني الزلمة عم يعطي معلومة للأشخاص يلي مابيعرفو ويلي بيعرف ما يتابع وخلص
الله أكبر ..
وهل يجوز الإستماع للموسيقى
إرضاء الناس غايه لاتدرك
سعادة الباشا تنصحني ب ميشلان ولا كونتيننتال للشارك وتسلم علي تعليمنا ورفع الوعي
كما هو معلوم نوعان من الزيوت زيت الصيف يكون مركز أما في الشتاء خفيف وعلى حسب المنطقة، أما تأخر انطفاء اللمبة الزيت له عدة أسباب وندكر منها مرشح الزيت يكون به تركمات من الاوساخ، مضخة الزيوت لا تعمل جيدا أو معطلة، أو تماس في الهيكل، منبه الزيت به اوساخ وهدا لا ينظف أبدا، ملاحظة هامة كلما تغير الزيت عمل إجباري تغيير مرشح الزيت ودلك لسلامة المحرك، تقريبا منبه الزيت أي المانو لا ينظف أبدا وخاصة عندما تقدم السيارة، ضغط الزيت أمر ظروري في السيارة
ماهو مرشح الزيت !
ن
ى
.
انا عاوز افهم حاجه بعد اذنك يا ا. مصطفى طب ما كده كده لما بيجى يضيف الزيت بيضيف الزيت من فتحة مل الزيت للمحرك من فوق وطبيعى ان الزيت وهو نازل هيدخل المسارات بتاعته وهيعمل دوره وهو التزيت وطبيعى جدا ان اللمبة فى الاول هتعمل كده لان المحرك بيكون الضغط مش مظبوط فيه فى الاول بس بعد كده الضغط بيبقي تمام
كلامك غلط . اذا عبيت الزيت من فوق فانه ينزل الى خزان الزيت مباشرة دون المرور عبر فتحات التزييت
الزيت لا يدخل اماكن التزييت الا بعد الدخول بالفلتر
أما حساس لمبة الزيت فانه لا يأتيه الزيت الا بعد الخروج من الفلتر
@@أبوعبدوالحلبي-ك4ذ هو ساعة الزيت وظيفتها ايه ؟ هى بتستنى الزيت يوصلها ولا بتقيس الضغط داخل المحرك ؟
@@أبوعبدوالحلبي-ك4ذ وازاى الزيت بينزل مباشرتا الى خزان الزيت وهو اصلا بيبقى باين قدامك ال head من فوق ؟ وعموما طلمبة الزيت بترفع بسرعة رهيبة الزيت جزء من الثوانى كمان احب اقولك ان فقط الزيت صاحب اللزوجة العالية هو صاحب اللغط والمشكلة الاكبر لانه بيطىء فى الصعود وكمان بيضعف من اداء طلمبة الزيت ومش صاحب الاداء الاعلى فى سرعة التزيت وقت بداية تشغيل المحرك
طيب لو الفلتر ورق ايش الحل. لان في الأصل هذا الشي يعتبر شي ممتاز انك تسويه لكن مع تطور المحركات وتقنية الزيوت عادي لو ما عبيته لان بالاصل الزيت يكون ترك طبق ترطيب تقلل من التاكل في المحرك وبالتالي لا يوجد مشكة الزيت ينتشر في بعض الانواع اقل من 5 ثواني.
تحليلك صحيح يا اخي العزيز معظم شركات الزيوت تطرقة لمشكلت بداية التشغيل وبدأت في في اضافت مواد شديدة اللزوجة لعمل طبقة حمايه لاجزاء المحرك مع العلم ليست كل الفلاتر تحتاج إلى ملاها زيت طلبت منه في تعليق ارسال رقم جواله ولم يرد على البوسة مع العلم ان السوق المصري الان مشبع بانواع لا حصر لها من الزيوت منها الجيد ومنها دون المستوة وهذا في المقام الأول يرجع إلى فني الزيوت اذا كان فاهم شغله او بيدور ربح دون معرفة ما يقنع به صاحب السيارة وخلاص وهي سبوبة وخلاص حتضر السيارة ام لا او متوافق مع مواصفات صانع السيارة ام لا المهم الربح معزرتأ علي الاطالي وشكرأ
ما
ربنا يبارك فى حضرتك يا بشمهندس مصطفى جزاك الله خير
السلام عليكم 💡💡الزيت لايتأخر 8 ثوان حتى يصل إلى أجزاء المحرك ولكن هذا الزمن للوصول إلى ضغط الزيت الاعتيادي الذي يعمل عليه المحرك ويتحسسه مصباح الزيت *** ولكن يبقى من الأسلم ملئ الفلتر بالزيت لأجل عدم تعويض المحرك بالزيت بعد عملية اشتغال المحرك (بارك الله فيك )
احسنت
شكر ا على هذا الفديو التوضيحي والمفيد لكن اخي أنا لا ارى خطورة كبيرة من هذا المشكل لان المحرك لا يكون جاف بشكل كامل من الزيت القديمة وايظا زمن دوران المحرك بدون زيت قصير جدا 8ثواني لكن مشكور على كل حال
المهندس يتحدث عن عمر المحرك في الزمن الطويل ، وليس بنفس اللحظة .
@@أبوفاطمةالعبيدي-م9ق انا بحيي استاذ مصطفى وكل فديو يعملو لكن هذا مجرد راي بناء وانا فاهم كل هدفو من هذا الفديو يعني المدى البعيد او القصير لا يشكل خطر يا اخي وشكرا
لأنه بعد سنة يا أخي الفاضل تكون قد أضررت بمحركك وأنقصت عمره الإفتراضي
اكتر شي يعجبني فيك صلعتك 😘😘😘
اكيد انت بتنتبه عليها لانو بتلفت الانتباه لما تلمع متل الالماس ؍😂 َِ🌸 َِ🖤 َِ👌َِ!)''۽ مشا۽ الله
جزاك الله خيرا هل يسرى هذا الإجراء حتى على الفلاتر نظام الحشوه مثل ما في بعض السيارات الألمانية كا أوبل مثلا . الف شكر
ي بشمهندس عايزينك تنزل شويه فيديوهات على المعدات الثقيله زي مثلا اللودر
من ناحية الفلاتر والطرمبات والزيوت وهكذا ياريت بس تهتم وهتلاقي تفاعل كبير مني ومن اصحابي❤
حبذا يا أخي ان تحذف الموسيقى لكي يستطيع المشاهد من المتابعه ولكي لا تكسب ذنوب جزاك الله خير تجارب جميله
اخزاك الله يا عدو الحياة ماذا تفعل في برامج صنعت بيد الكفار ان مكانك في الصحراء تعيش مع الضب والجرابيع
@@camryiraq6924 ما دخل الحياة في الموسيقى الرجل يعتقد بتحريم الموسيقى ما شأنك؟
أخي أبو طلحة جزاك الله خيرا على التنبيه والموسيقى والمعازف حرام وهذي أعتبرها زلة من أستاذنا مصطفى ونحن أحببناه في الله كونه فاهم ومبدع وكمان صاحب دين وخلق
@@camryiraq6924 ههههههههههههه
صدقت الأستاذ مصطفى مبدع جدا جدا وحنا نتابعه لعلميته العظيمه وطرحه الجيد والموسيقى ليس لها اي نفع واي فائده صوتك ياحبيبنا مصطفى افضل واجمل بدون اضافات
نحن في الجزائر نستعمل هذي الفكرة يعني ملأ الفيلتر اولا منذ مدة بعيدة والحمد لله
جامي شفتها العفسة هادي
كاينة، بصح كيما فلتر تع hdi مش تع حديد ما تصلحش معاه الطريقة هاذي.
@@نورالدين-ق9ص9ذ اتكلم عربي
@@سالمالمسلم-ش9خ موجودة أخي الكريم هذه الفكرة وأسمع بها من سنين عديدة لكننا لا ننكر أن الأستاذ مصطفى مبدع وعملي جدا عكس الكثير لا يقدمون للمتابعين إلا كلام في كلام
سؤال فقط اخ مصطفى. عند امتلاء فيلتر الزيت ثم نضعه في مكانه في شكل افقي ، ستظيع نسبة كبيرة من الزيوت فوق المحرك.!!
نصائحك دائما 100في 100 الله يعطيك الصحة
بارك الله فيك أخي أنا من العراق جاي اتابعك
ماشاء الله تبارك الله... الله يبارك فيك و يكثر من امثالك في وطننا العربي
استاذ مصطفى ايش افضل زيت لسياره سوناتا ٢٠٢٠ وشكرا لك
طيب إيه العلاقه بين ملي فلتر الزيت ووصول الزيت للمحرك؟
اللي انا اقصده هو إن لما أنا أفضي المحرك من الزيت وأملاه وأضيف فلتر جديد فاللمبه هتأخر شويه فعلاً لحد مالزيت يدخل الفلتر ويملاه وبعديه يروح لطلمبة الزيت وبعديت يوصل للمحرك
لكن لو انا فضيت الزيت وبعدين مليت المحرك مع ملي الفلتر فده فعلاً مفروض يقلل فترة وصول الزيت للمحرك لإن الفلتر بالفعل مليان ومفيش وقت هيستهلك ف عملية ملئ الفلتر وبالتالي الزيت هيوصل للمحرك بدري واللمبه هتطفي بدري
لكن أعتقد المده اللي هتطفي فيها اللمبه ف تاني مره تدور فيها العربيه هتبقي ثابته ف الطريقتين لإن خلاص الفلتر مليان زيت
أتمني حضرتك تكون فهمتني وتوضح لي النقطه دي
ايوةانت فهمت صح
طول ما الفلتر مليان فالوقت اللى بتستغرقة الطلمبة لملية اول مرة بتكون مش موجودة
@@sasamh فعلا الزيت بيدخل للبساتم والتكهات من خلال فتحات صغيره جدا بس من خلال ضغط الطلمبه مرورا" بالفلتر لا إلا ماكان اتصنع فلتر للزيت اصلا
@@sasamh ناس ف التعليقات مش مقتنعه ياعم مصطفى بس مع احترامى للناس دى وللجميع ال فاهم بيريح ودى مشكله ياجماعه مش سهله وطول الوقت للفيديو لانه بيشرح بكل دقه علشان الاقناع والمصداقيه مش علشان اى كلام وخلاص بيتقال
تسلم يا بشمهندس جزاك الله خيرا، أما بالنسبة للعبط اللي عاملين ديسلايك مش عارف أقولهم إيه
شكرا
ياليت تشيل الموسيقي في المقطع عشان ننشر مقاطعك براحة حبيبنا يامهندس
انت اخواني ولا تابع لأي فصيل إسلامي شكلك كده
@@AhmedMahmoud-qu2ng
اتكتم يافصيل
@@ALBREHE287255 ههههه
شكرا اخي على معلوماتك القيمة جزاك الله خيرا وكن فضلك انا اتوفر على سيارة فورد قييستا موديل ٢٠٠٤ واعاني من مشكل EAC يطلع على شاشة السيارة ممكن اخي تعلمني كيفية معالجته ولك جزيل الشكر وجمعة مباركة
معظم مهندسي السيارات فى العالم والمصنع بيوصي باستخدام الزيت التخليقي فى فصول الشتاء والصيف والشتاء اكثر لانه زيت خفيف وسريع الانتقال من الجزء الاسفل للمحرك للجزء الاعلى ومعظمهم بيعمل طبقة من التشحيم الخفيف بعد نزوله لخزان الزيت
ما شاء الله تبارك الله انت عبقري
مكان حضرتك فين لو سمحت
اللهم عافني في بدني اللهم عافني في سمعي اللهم عافني في بصري لا إله إلا أنت ..
أمين
آمين
ألف شكر وتقدير أخوك من الجزائر.
هيا معلومه مفيده بس معروفه وياريت يبقي اقصر من كدا الموضوع كان يتقال في دقيقتين بالكتير
فعلا بس الشرح والمجهود كويس برضو
جزاك الله خير
لكن انت غلطان لانو سرعة انطفاء الضوء او تاخره ليس له تاثير سلبي او ايجابي فالمحرك يوجد فيه مضخه زيت هي المسؤله عن تعبئة الفلتر يعني اللمبه بالحالتين طفت وين الخطورة بالموضوع
بعدين شو هالموسيقى اللي خلتني بخاف حدا يشوفني وانا بتفرج عالفيديو 😨
kasım hacı taha الخطورة ان المكينة اشتغلت بدون اي زيت لمدة ثمان ثواني و104 لفة و204 حركة ضغط للبستم.
هي مشكلة فعلاً على المدى الطويل وليس القصير للسيارات الجديدة.
ياأخي حسن بارك الله فيك على المعلومات لاكن لا تستخدم المعازف في الفيديوهات نجاني الله وإياك.
اشكرك من اعماق قلبي على المجهود الي بتقدمه لو امكن في عندي مشكله مالقيت لها حل لو ممكن تقولي كيف اتواصل معك ولك الاجر
هذه المعلومة يعرفها أصحاب محلات تغيير الزيوت في الجزائر كذلك فلتر الديزل لابد من ملأه قبل تشغيل المحرك لأن المضخة تتضرر مع مرور الوقت
الجزائرين هههههههههههههه
عندي في السيارة لاندكروزر برادو الفلتر مقلوب رأسا على عقب
يعني كل ما أطفي السيارة راح ينزل كل الزيت
وأيضا لو سويت نفس الحركة ( تعبيته زيت قبل التركيب) راح ينسكب الزيت قبل التركيب
في هذه الحالة لازم تقلب السيارة على عقبها و تحط الزيت صديقني هذا هو الحل مناسب الك
@@samyhernandez636 هههههههههههههههه
.
اللهم اششرح صدورنا بذكرك
وأبعد عنا كدر الدنيا وهمومها ،✿
معلومات طيبة وقيمة وتحتاج لاختصار اكثر وشكرا لكم