Данные по магнитным редукторам доступны, они эффективны лишь на малых мощностях. При повышении оборотов эффективность резко падает - по той же причине, почему электродвигатели с магнитами имеют потери даже на "холостой ходу" - токи фуко и гистерезис магнитного поля.
Это очень классное и полезное видео🌞🙏🙏👍🏼я даже такого редуктора и не знал😷хоть сам занимаюсь своим БТГ. Игорю огромный респект за такие крутые идеи👍🏼🙏🙏🙏💥💥💥надеюсь это мне пригодится🤝
Не плохо бы увидеть сложный механизм с двигателем. Хоть магнитный двигатель не получился, но зато магнитные редукторы получились. Вспомнил! Гравитационный двигатель с этим редуктором - отличный эксперимент! Спасибо за видео, с нетерпением жду следующего!
@@Igor_beletskiy, да я узнал что-то новое! Поставил палец вверх. Это новое - то, что "север - йух". Не мешало бы поставить магнитопровод на внешние магниты. А то зачем так нещадно терять силу магнитов и КПД? Ну честное слово, никогда не понимал юмора в подобных устройствах без магнитопровода! Вся надежда на магию неодимовых магнитов + лень?
⚠️ Бог так говорит в Коране : 🔴 { О люди! Поклоняйтесь вашему Господу, Который сотворил вас и тех, кто был до вас, - быть может, вы устрашитесь. 2:21 🔵 Он сделал для вас землю ложем, а небо - кровлей, низвел с неба воду и взрастил ею плоды для вашего пропитания. Посему никого не равняйте с Аллахом сознательно. 2:22 🔴 Если же вы сомневаетесь в том, что Мы ниспослали Нашему рабу, то сочините одну подобную суру и призовите своих свидетелей, помимо Аллаха, если вы говорите правду. 2:23 🔵 Если же вы этого не сделаете - а ведь вы никогда этого не сделаете, - то побойтесь Огня, растопкой которого являются люди и камни. Он уготован для неверующих.2:24 🔴 Обрадуй тех, которые уверовали и совершали праведные деяния, тем, что им уготованы Райские сады, в которых текут реки. Всякий раз, когда им будут подавать плоды для пропитания, они будут говорить: «Это уже было даровано нам прежде». Но им будут давать нечто похожее. У них там будут очищенные супруги, и они пребудут там вечно.2:25
Ну, наконец-то стоящие ролики пошли!!! Очень круто было бы сделать такой трехфазный редукторник (модель трехфазного мотора, печатаемого на 3Дтпринтере уже есть в интернете, легко гуглится) с магнитной редукцией, применимый к мотор-колесу (ну, разве что внешний корпус по любому пришлось бы из металла делать, если под спицы, или хотя бы кольца-фланцы. А если под самокатную покрышку, то не обязательно даже. Да помощнее, с длинными магнитами как на компьютерной демонстрации.
Супер. Даже не знал, что такие редукторы бывают. Игорь, я реально узнал что-то новое, БЛАГОДАРОЧКУ ЛОВИ! Тема классная. Недостаток, полагаю, ЦЕНА таких редукторов. Ну у то, что проскальзывает, это и преимущество, и недостаток одновременно. Смотря где применять. Думаю, как раз из-за недостатка такие редукторы не применяют на автомобилях. Представляю, начал в гору подниматься, и тут у тебя начал редуктор проскальзывать...
Видел похожие редукторы, только без магнитопровода (с эксцентриком). А еще есть магнитные муфты. Думаю хорошо подойдет для моделистов всяких водоходных моделей - можно полностью изолировать электрическую часть от механики и не бояться протечек сальников и т.д.
Пожалуй, единственное, хоть сколь-нибудь адекватное применение 3D-принтера и магнитов за последний год :) Есть надежда, что хотя бы этот канал вернется к истокам.
Это уж однозначно лучше, чем бесплодно собирать вечные двигатели! Вот теперь думай, как это в машину впихнуть. Вначале я думал о сцеплении. Но сцепление будеть дёргающимся. Отпадает. А вот коробка передач, - это интересно! Главное, чтоб мощность двигателя не была более срыва магнитов на проскальзывание (которое дёргается).
Представляю, какие размер и масса получатся у такой коробки, которая не будет проскальзывать :) И не понимаю, зачем механизм, обладающий уникальными свойствами, люди предлагают впихнуть туда, где эти свойства не нужны :)
@@0imax Ну ты знаешь, что есть магнит с шайбу, который держит 320 кг. Ты, видимо, не встречал магнитов, которые опасно держать в руках вблизи железа или такого же магнита... А потом КПД... И отсюда и крутящий момент, и динамика и расход, и, сука, долговечность.
@@СолидиКомпаия Отлично! Магнит, который опасно держать в руках вблизи железа, поставим в автомобиль, на 90% состоящий из стали :) Ну а если серьёзно, то такая коробка получится либо очень больших габаритов (если брать магниты по-проще), либо очень высокой стоимости. Да и износ шестерен в коробке передач - не та проблема, которую требуется решать таким экзотическим способом. Короче, не рентабельно это всё, чисто поиграться.
@@0imax Да, поиграться! А шо? А рентабельно ли запускать в космос Теслу? А насчёт "машина из стали". Магнит теряет силу от расстояния. Меряется по сфере. Есть формула! (если не ошибусь, - в 2 раза больше диаметр, в 4 раза меньше силы). Магнит существенно теряет свою силу от расстояния, но никогда не теряет её до конца! Поэтому самый маленький, самый слабенький магнитик имеет влияние на всю вселенную! Даже если учесть бесконечное расстояние, влияние магнита никогда не достигнет нуля! Оно будет близкое к нулю, но никогда не ноль! Это поле! А с коробкой поиграться стоит, (на мой не далёкий взгляд)
@@СолидиКомпаия Спасибо, я физику в школе изучал :) Да, магнитная кпп - это только поиграться. Но всё-равно не понимаю, нафига :) Просто ради того, чтобы засунуть новый для себя механизм в привычную вещь? Дороговато выйдет такая "игра" :) Так если прикинуть, сколько магнитов надо будет хотя бы на коробку от копейки - это жуть, несколько сотен штук. Маск, конечно, потянет, только вот ему это не интересно)) А у тех, кому интересно, столько бабла нет))
Прикольно. Что ж. Необходимо установить такой редуктор в электродвигатель и посмотреть, что получится. Устроить ресурсные испытания. Допустим 100 или 50 часов.
Игорь,скажите пожалуйста,в случае использования Вашего редуктора как повышающего,насколько линейно будет вращение выходной оси?Проще говоря равномерно она будет вращаться или рывками?Я планирую использовать Ваш редуктор для подключению к энкодеру,где равномерность вращения важна. Спасибо за внимание.
У меня возникает вопрос, насколько он греется в работе. Если температура будет больше 70 градусов то всё? Конец редуктору будет? Хотелось бы изучит тему более глубоко, кпд, нагрев по сравнению с обычными, усилие, размеры, вариант с электромагнитами вместо внешних, и например менять соотношение например релешками.
@@Rromanman я считаю что ты считать не умеешь))) такой центральный магнитик как в этом ролике стоит минимум 2000 рублей а шестеренок на 2000 я смогу 10 купить) так это только 1 магнит) и то если он 38 градации) а если 52 градации то цена в 3-4 раза выше)
Игорь а генератор на этот же вал можешь приделать? по аналогии с гравитационным фонарем, когда есть микро генератор со светодиодной лампой. Вешаешь редуктор на дерево, подвешивает груз. И начинает светиться фонарь. Такие фиговины обычно шумят. А тут шума не будет. Я бы купил у тебя такую штуку если цена будет гуманной
Давно решил - изобретатели "магнитных вечных двигателей" по факту создали класс передаточных устройств, трансмиссий, устройств преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное. А вот и редуктор/мультипликатор. Спасибо.
Еще вариант, вместо центрального магнита с парой полюсов - поставить "белечье" колесо, тогда будет уже не просто редуктор - а вариатор. Момент на центральном теле, будет пропорционалей, углу проскальзывания. Но при этом пропадут вибрации, как на шаговом двигателе.
Добрый день Игорь. Будет интересна историческая справка разработки таких редукторов, сферы промышленного применения, почему коробки передач в автомобилях до сих пор не на магнитах.
4:08 Чем чаще магнит будет подвергаться отталкивающему "полю", тем быстрее изменится ориентация направления вращения электронных оболочек, от изначально ориентированных в процессе упорядочивания доменов. Иначе говоря, магнитный редуктор, встроенный в электромотор, начнёт уверенно терять сцепление из за "переменного эл. маг. поля" от катушки.
что мешает работать катушке к к катушке? и второй момент у него ж чередование отталкивающее потом следом притягивающее. а так же и у его соседа и далее. Или я вашу мысль не понял. или все проектировщики магнитных систем идиоты. ибо то что автор показал на дем модели так или иначе скажем мягко не первый год используется.
@@alex-uu6258 Изменение направления тока в катушке (электромагните), при взаимодействии сформированных ею электромагнитных "полей" с "постоянным" магнитом, неминуемо постепенно размагничивает его, когда положение электромагнита и "постоянного" магнита, однополярно направленны друг к другу. S=N N=S или N=S S=N Именно это и произойдёт в продемонстрированной модели, что показал автор. Это одна из причин, почему в электродвигателях, где требуется долговечность и надёжность, перестают использовать "постоянные" магниты. Так как они начинают размагничивается в "переменном электромагнитном поле".
А будет ли работать без магнитопроводов? Если просто магниты поставить вплотную к центральному магниту? А еще было бы интересно посмотреть на конструкцию где внутри был бы не один круглый магнит, а наборное кольцо
Моё почтение. Всегда смотрю Ваши ролики, много узнаю. Спасибо за контент. Вы уже в плотную подошли к мотор колесу, может стоит сделать? Мотор-колесо Белецкого, звучит однако.
С точки зрения авиа двигателестроения есть одна дилема. Увеличение степени двухконтурности. но если строго говорить то эта проблема относится к ГТД. Тем не менее эта же проблема касается и винтовентиляторных двигателей, которые легко преодолевают проблему увеличения двухконтурности за счёт большого диаметра ометающего винта. Но там другая проблема. Шум и редуктор. Если шум дело терпения то классический редуктор очень напряжённый узел и имеет низкий ресурс. А это все деньги. Магнитный редуктор в этой ситуации выход! Нот тут встанет проблема веса.
Да и ещё. Зубчатый редуктор в таком габарите сможет камаз сидельный тягач поднять. Провели бы вы эксперимент с предельными возможностями вашего редуктора.
Круто, я только наблюдал как магнит на столе или на ниточке вращается когда я кручу магнит в руках в полуметре, но не знал что можно сделать магнитный редуктор. А магниты не слишком ли далеко от магнитопровода, сколько там 2-3 см?
очень хочется увидеть велосипед с таким редуктором вместо привычный звезды) с вашим подходом к качеству изготовления это будет ещё и приятно смотреть.
Звезда всё равно нужна... Или велосипед одноколесный получится.
@ru en через редуктор)
@@MrDeltik почему одноколесный? ))
Будет проскакивать
На 3д принтере напечатай велосипед
Крутая штука!
О
Ну укради, сделай у себя видом о нем)
Мнение профэсионала!)
Да, я узнал что-то новое! И это то, что "север - йух".
Вот так нахрена себе
Вот этот снова тот Белецкий, на которого я подписывался.
+
Никаких тян ни к месту и ролик не длинный. Научился делать правильно наконец.
Aleksey Ruban посмотрел как я делаю ролик и решил делать как я уважаю ✊
@@Ka4eliTV Тебе пора начать за это деньги брать. Книгу можешь еще написать :-)
Aleksey Ruban напиши себе на лбу лох
Привет Игорь! А вы не могли бы провести эксперемент: потерю энергии по сравнению с шестереночным редуктором. Было бы интересно посмотреть!!!
Чего там экспериментировать, и так всё ясно. У магнитного КПД, как у паровоза. :)
Магниты бы проиграли
@@СергейНеизвестный-м3я угу, такое же низкое
@@СергейНеизвестный-м3я дыма много, толку мало?
Данные по магнитным редукторам доступны, они эффективны лишь на малых мощностях. При повышении оборотов эффективность резко падает - по той же причине, почему электродвигатели с магнитами имеют потери даже на "холостой ходу" - токи фуко и гистерезис магнитного поля.
лайкую за то, что в таком коротком ролике разъяснил все то же, что и в том 20ти минутном.
От это уже интересно!!! А то что-то затянулось уже с "вечными двигателями".
СОГЛАСЕН лайк
Это очень классное и полезное видео🌞🙏🙏👍🏼я даже такого редуктора и не знал😷хоть сам занимаюсь своим БТГ. Игорю огромный респект за такие крутые идеи👍🏼🙏🙏🙏💥💥💥надеюсь это мне пригодится🤝
Да кстати, никогда не слышал про такое. Узнал новое, спасибо Игорь
Не люблю льстить, но это один из лутших твоих видеошедевров. Всю жизнь вожусь с техникой, но таких редукторов не встречал. Удивил, спасибо.
А если поставить вместо постоянных магнитов электрические магниты и во время работы менять их число, то можно ли так сделать КПП или так нет?
Это нужно коллекторы со щёткми добавлять и это будут трущиеся детали. Будет сложная и ненадёжная система, требующая источника питания.
@NoName будет так же греться как и обычное сцепление и после нескольких срабатываний размагнитится от температуры
Проще поставить генератор, электродвигатель и между ними схему согласования с изменением мощности :-)
Игорь, какой же вы молодец, делитесь своими знаниями и достижениями с другими, это обязательно зачтется к карме )
Не плохо бы увидеть сложный механизм с двигателем. Хоть магнитный двигатель не получился, но зато магнитные редукторы получились. Вспомнил! Гравитационный двигатель с этим редуктором - отличный эксперимент! Спасибо за видео, с нетерпением жду следующего!
Заходи на Rasinfor Lab, DIY наше все.
Лежу в Питере в Покровской больнице с 2-х сторонней пневмонией легких почти в отключке - и то с интересом посмотрел это видео.
Спасибо, Игорь!
Неужели не вечный двигатель??? Круто, очень круто! Не знал о такой технологии!
Спасибо, Игорь! Очень интересно и элегантно.
Здарова Игорь🖖 Блин - ну ведь всё офигенно👍 Ну откуда у тебя столько магнитиков - ты магнитный магнат 😉
Магнаты сами дарят!
Заходи на Rasinfor Lab, DIY наше все.
@@Igor_beletskiy На такой основе можно атоматическую коробку передач собрать для автомобилей.
@@Igor_beletskiy, да я узнал что-то новое! Поставил палец вверх. Это новое - то, что "север - йух".
Не мешало бы поставить магнитопровод на внешние магниты. А то зачем так нещадно терять силу магнитов и КПД? Ну честное слово, никогда не понимал юмора в подобных устройствах без магнитопровода! Вся надежда на магию неодимовых магнитов + лень?
Вечный двигатель не получиося, хоть редуктор вышел
а он и не мог получиться))
неплохой редуктор
⚠️ Бог так говорит в Коране :
🔴 { О люди! Поклоняйтесь вашему Господу, Который сотворил вас и тех, кто был до вас, - быть может, вы устрашитесь. 2:21
🔵 Он сделал для вас землю ложем, а небо - кровлей, низвел с неба воду и взрастил ею плоды для вашего пропитания. Посему никого не равняйте с Аллахом сознательно. 2:22
🔴 Если же вы сомневаетесь в том, что Мы ниспослали Нашему рабу, то сочините одну подобную суру и призовите своих свидетелей, помимо Аллаха, если вы говорите правду. 2:23
🔵 Если же вы этого не сделаете - а ведь вы никогда этого не сделаете, - то побойтесь Огня, растопкой которого являются люди и камни. Он уготован для неверующих.2:24
🔴 Обрадуй тех, которые уверовали и совершали праведные деяния, тем, что им уготованы Райские сады, в которых текут реки. Всякий раз, когда им будут подавать плоды для пропитания, они будут говорить: «Это уже было даровано нам прежде». Но им будут давать нечто похожее. У них там будут очищенные супруги, и они пребудут там вечно.2:25
Магниты в таких конструкциях размагничиваются быстрее, чем обычно, так что ни питайте надежд на вечность и отсутствие износа...
@@ahmdabdallah2132 ты вообще как сюда забрёл? Заблудился? 🤣
Спасибо за популяризацию магнитного редуктора Дудышева. Заинтересовала эта тема ещё в далёком 2010м, когда увлекался халявными источниками энергии.
о, отлично, что есть 3d модели для печати!!! спасибо за интересные устройства!!!
Молодец 👍
Золотые руки!
Этот формат в самый раз, то на что можно подписаться!!!
Наверно самый толковый выпуск по магнитам получился!
Вот это темма предмета.. можно и а гарорде ввступать.. респект.. и благодарочка
Воу! Наконец-то снова полезные и интересные видео, а не очередные вечные двигатели. Спасибо!
Да здравствует неодимовые магниты 👍👍😁👍
Видео понравилось! Это перспективная технология!
Ну, наконец-то стоящие ролики пошли!!!
Очень круто было бы сделать такой трехфазный редукторник (модель трехфазного мотора, печатаемого на 3Дтпринтере уже есть в интернете, легко гуглится) с магнитной редукцией, применимый к мотор-колесу (ну, разве что внешний корпус по любому пришлось бы из металла делать, если под спицы, или хотя бы кольца-фланцы. А если под самокатную покрышку, то не обязательно даже.
Да помощнее, с длинными магнитами как на компьютерной демонстрации.
Супер. Даже не знал, что такие редукторы бывают. Игорь, я реально узнал что-то новое, БЛАГОДАРОЧКУ ЛОВИ! Тема классная.
Недостаток, полагаю, ЦЕНА таких редукторов. Ну у то, что проскальзывает, это и преимущество, и недостаток одновременно. Смотря где применять. Думаю, как раз из-за недостатка такие редукторы не применяют на автомобилях. Представляю, начал в гору подниматься, и тут у тебя начал редуктор проскальзывать...
... Интересная идея для вечной походной динамки)))
Генератор для похода в лес на очень большой период)))
Как же классно! Спасибо!
Действительно новое. Первый раз вижу, Спасибо
Офигеть! Очень круто. Игрь, соберите более сложную модель с большим КПД пожалуйсат. Тысячный лайк был мой :D
Игорь *МАГНЕТО* Белецкий
Да, я люблю магниты :))
Неодимович
Полюс Неодимович Магнетов
@@Igor_beletskiy Игорь-магнитных дел мастер. Вот название вашего хобби)))
Супер 👍👍 Первый раз такое вижу 👍👍👍☝😵
А коробку передач можно использовать. Хотябы на легковых авто. Вечная коробка передач. Отличный ролик.
Спасибо! Я в первый раз услышал про такой редуктор
Спасибо Игорь. Продолжай!
Вот ради такого контента я и подписывался. Долой вечные недодвигатели! Даёшь оригинальные инженерные решения!
Наконец то полезное видео, спасибо)
Игорь - красавчик. Эксперименты как всегда топ.
Видел похожие редукторы, только без магнитопровода (с эксцентриком). А еще есть магнитные муфты.
Думаю хорошо подойдет для моделистов всяких водоходных моделей - можно полностью изолировать электрическую часть от механики и не бояться протечек сальников и т.д.
МОЛОДЕЦ !!!!!
СВЕТЛАЯ ГОЛОВА!!!
Это действительно шикарное видео и шикарная модель, да и расчёты лёгкие 😃😀😄
любопитно. Лайк.
А ще хотілось би побачити ідею з включеними/виключеними електро магнітами з метою зробити КПП без шестерень.
Вот это уже ближе похоже к чему-то вечному👍
спасибо за канал, постоянно новое открываю для себя!
Очень хороший доклад. Спасибо автору.
Пожалуй, единственное, хоть сколь-нибудь адекватное применение 3D-принтера и магнитов за последний год :) Есть надежда, что хотя бы этот канал вернется к истокам.
Это уж однозначно лучше, чем бесплодно собирать вечные двигатели!
Вот теперь думай, как это в машину впихнуть.
Вначале я думал о сцеплении. Но сцепление будеть дёргающимся. Отпадает.
А вот коробка передач, - это интересно! Главное, чтоб мощность двигателя не была более срыва магнитов на проскальзывание (которое дёргается).
Представляю, какие размер и масса получатся у такой коробки, которая не будет проскальзывать :)
И не понимаю, зачем механизм, обладающий уникальными свойствами, люди предлагают впихнуть туда, где эти свойства не нужны :)
@@0imax Ну ты знаешь, что есть магнит с шайбу, который держит 320 кг. Ты, видимо, не встречал магнитов, которые опасно держать в руках вблизи железа или такого же магнита...
А потом КПД... И отсюда и крутящий момент, и динамика и расход, и, сука, долговечность.
@@СолидиКомпаия Отлично! Магнит, который опасно держать в руках вблизи железа, поставим в автомобиль, на 90% состоящий из стали :)
Ну а если серьёзно, то такая коробка получится либо очень больших габаритов (если брать магниты по-проще), либо очень высокой стоимости. Да и износ шестерен в коробке передач - не та проблема, которую требуется решать таким экзотическим способом. Короче, не рентабельно это всё, чисто поиграться.
@@0imax Да, поиграться! А шо?
А рентабельно ли запускать в космос Теслу?
А насчёт "машина из стали". Магнит теряет силу от расстояния. Меряется по сфере. Есть формула! (если не ошибусь, - в 2 раза больше диаметр, в 4 раза меньше силы).
Магнит существенно теряет свою силу от расстояния, но никогда не теряет её до конца! Поэтому самый маленький, самый слабенький магнитик имеет влияние на всю вселенную! Даже если учесть бесконечное расстояние, влияние магнита никогда не достигнет нуля! Оно будет близкое к нулю, но никогда не ноль!
Это поле!
А с коробкой поиграться стоит, (на мой не далёкий взгляд)
@@СолидиКомпаия Спасибо, я физику в школе изучал :)
Да, магнитная кпп - это только поиграться. Но всё-равно не понимаю, нафига :) Просто ради того, чтобы засунуть новый для себя механизм в привычную вещь? Дороговато выйдет такая "игра" :) Так если прикинуть, сколько магнитов надо будет хотя бы на коробку от копейки - это жуть, несколько сотен штук. Маск, конечно, потянет, только вот ему это не интересно)) А у тех, кому интересно, столько бабла нет))
Прикольно. Что ж. Необходимо установить такой редуктор в электродвигатель и посмотреть, что получится. Устроить ресурсные испытания. Допустим 100 или 50 часов.
Если вдоль по оси размещать кольца с разным количеством магнитов, то простым перемещением оси можно менять передаточное число ?
Игорь,скажите пожалуйста,в случае использования Вашего редуктора как повышающего,насколько линейно будет вращение выходной оси?Проще говоря равномерно она будет вращаться или рывками?Я планирую использовать Ваш редуктор для подключению к энкодеру,где равномерность вращения важна. Спасибо за внимание.
Круто😲мне какраз такое необходимо!
Вот Игорь молодец
У меня возникает вопрос, насколько он греется в работе. Если температура будет больше 70 градусов то всё? Конец редуктору будет? Хотелось бы изучит тему более глубоко, кпд, нагрев по сравнению с обычными, усилие, размеры, вариант с электромагнитами вместо внешних, и например менять соотношение например релешками.
Привет Игорь интересный редуктор на магнитах спасибо огромное за видео здоровья вам удачи и всего хорошего пока 👋👍👍👍
*У чего выше КПД, шестеренок или магнитов?* Если не учитывать износостойкость. Но учитывать трение механизмов и сопротивляемость магнитов.
у шестерёнок конечно
с возвращением )))))))))))))))))))
обалдеть! спасибо большое!
Еее. Новое видео. Спасибо Товарищ Игорь!!!
Огонь, однозначно лайк
Спасибо. Коммент за красивый подход.
И кстати, если бы еще подшипгики были магнитными, тогда редуктор 100 проц. вечный
а соединить магнитный редуктор с гравитационным генератором для более тихой работы получится?
Если там в основе механизма магнитное поле, то что же «прощелкивает» при перегрузке?
За видео спасибо, очень полезное, не многие знают о существовании такого редуктора ) Я уже придумал, как его применить в своих поделках )
Игорь подскажите пожалуйста есть ли 3д редактор с физическими свойствами моделировать на компьютере с магнитами
Спасибо за лекцию, удачи
Заинтересовали подобные механизмы и хочу знать больше
как колесо идеально, только сила с которой держит магнит? или, если можно так сказать сила срыва, в мощных системах не выйдет использовать.
Спасибо!!! Было интересно!!
Здорово👍
Здравствуйте Игорь. Скажите пожалуйста возможно ли использовать такой редуктор для гравитационого генератора?
такое достоинство ( такого редуктора) как стоимость убьет даже саму мысль о создании такого редуктора))))))
Ну плюс мне кажется что у этого редуктора сопротивление выше будет чем у шестерни.
ты считаешь, что шестеренки находят как ископаемое или побочные отходы от производства!?
@@Rromanman я считаю что ты считать не умеешь))) такой центральный магнитик как в этом ролике стоит минимум 2000 рублей а шестеренок на 2000 я смогу 10 купить) так это только 1 магнит) и то если он 38 градации) а если 52 градации то цена в 3-4 раза выше)
@@коткотофеич от одного до трех долларов стоит такой магнит. Дальше искать?
@@Rromanman поищи лучше шестеренку таких размеров )) и мозги посмотри сколько стоят на али))
Наконец-то! Это не вечний двигатель!Спасибо за контент.
Очень познавательно!!!! побольше молодёжи бы смотрело!!! Счастья и удачи в продвижении.
узнал новое. спасибо. напоминает устройство "волнового" редуктора.
А что на счет более серьезного гравитационного генератора на основе этих редукторов?
Игорь, добрый день! КПД мерить не пробовали?
Ура! Опять пошел годный контент для умных! Подписываюсь снова! СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Класс 👍
Класс!👍
Шаговый двигатель с ручным управлением))
Игорь а генератор на этот же вал можешь приделать?
по аналогии с гравитационным фонарем, когда есть микро генератор со светодиодной лампой. Вешаешь редуктор на дерево, подвешивает груз. И начинает светиться фонарь. Такие фиговины обычно шумят. А тут шума не будет.
Я бы купил у тебя такую штуку если цена будет гуманной
Ого молодец 👍👍👍
Игорян хорошая тема 😎
Давно решил - изобретатели "магнитных вечных двигателей" по факту создали класс передаточных устройств, трансмиссий, устройств преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное. А вот и редуктор/мультипликатор. Спасибо.
Еще вариант, вместо центрального магнита с парой полюсов - поставить "белечье" колесо, тогда будет уже не просто редуктор - а вариатор. Момент на центральном теле, будет пропорционалей, углу проскальзывания. Но при этом пропадут вибрации, как на шаговом двигателе.
Круто по поводу электродвигателя. Получается, можно менять передаточное число, в теории перемещением по двигателю
Какой момент на выходе у желтого редуктора?
Интересно сколько может поднять веса?
Добрый день Игорь. Будет интересна историческая справка разработки таких редукторов, сферы промышленного применения, почему коробки передач в автомобилях до сих пор не на магнитах.
0:43 трение на подшипниках или втулках куда делось?
Север-юг Север-юг То холодно то жарко,давай на принтере лепить 3D новогодние подарки
4:08 Чем чаще магнит будет подвергаться отталкивающему "полю", тем быстрее изменится ориентация направления вращения электронных оболочек, от изначально ориентированных в процессе упорядочивания доменов.
Иначе говоря, магнитный редуктор, встроенный в электромотор, начнёт уверенно терять сцепление из за "переменного эл. маг. поля" от катушки.
что мешает работать катушке к к катушке?
и второй момент у него ж чередование отталкивающее потом следом притягивающее. а так же и у его соседа и далее.
Или я вашу мысль не понял. или все проектировщики магнитных систем идиоты. ибо то что автор показал на дем модели так или иначе скажем мягко не первый год используется.
@@alex-uu6258 Изменение направления тока в катушке (электромагните), при взаимодействии сформированных ею электромагнитных "полей" с "постоянным" магнитом, неминуемо постепенно размагничивает его, когда положение электромагнита и "постоянного" магнита, однополярно направленны друг к другу. S=N N=S или N=S S=N
Именно это и произойдёт в продемонстрированной модели, что показал автор.
Это одна из причин, почему в электродвигателях, где требуется долговечность и надёжность, перестают использовать "постоянные" магниты. Так как они начинают размагничивается в "переменном электромагнитном поле".
А будет ли работать без магнитопроводов? Если просто магниты поставить вплотную к центральному магниту?
А еще было бы интересно посмотреть на конструкцию где внутри был бы не один круглый магнит, а наборное кольцо
С наборным кольцом уменьшится коэффициент редукции. Чем больше полюсов- тем он меньше.
КРУТО!!!
Моё почтение. Всегда смотрю Ваши ролики, много узнаю. Спасибо за контент.
Вы уже в плотную подошли к мотор колесу, может стоит сделать? Мотор-колесо Белецкого, звучит однако.
С точки зрения авиа двигателестроения есть одна дилема. Увеличение степени двухконтурности. но если строго говорить то эта проблема относится к ГТД. Тем не менее эта же проблема касается и винтовентиляторных двигателей, которые легко преодолевают проблему увеличения двухконтурности за счёт большого диаметра ометающего винта. Но там другая проблема. Шум и редуктор. Если шум дело терпения то классический редуктор очень напряжённый узел и имеет низкий ресурс. А это все деньги. Магнитный редуктор в этой ситуации выход! Нот тут встанет проблема веса.
Да и ещё. Зубчатый редуктор в таком габарите сможет камаз сидельный тягач поднять. Провели бы вы эксперимент с предельными возможностями вашего редуктора.
Круто, я только наблюдал как магнит на столе или на ниточке вращается когда я кручу магнит в руках в полуметре, но не знал что можно сделать магнитный редуктор. А магниты не слишком ли далеко от магнитопровода, сколько там 2-3 см?
Да, я узнал что-то новое! И это то, что "север - йух".
Действительно полезная вещь
Игорь опять молодец ! А что если этот магнитный редуктор обьеденить с магнитным нагревателем и собрать походную плитку ? Крутищь ручку грееш чай !