Bzgl. Werkzeug: Ich sehe es so wie Enno. Wenn es die Situation verlangt, muss halt auch mal ein 17er Schlüssel o.ä. herhalten um sich ein "Spezialwerkzeug" zu bauen. Ich habe deshalb einiges an Werkzeug in mehrfacher Ausführung da. Natürlich ist davon fast alles gebraucht oder geerbt, dann tut es nämlich nicht so weh ;) .
Hi Enno, ich bin Werkzeugfetischist und tue mich äußerst schwer Werkzeug nur für eine Maßnahme zu opfern. Aber wat mut dat mut. Das sind dann halt Kollateralschäden. Immer wieder denke ich du brauchst eine Drehbank. Ich konnte mir mit meiner Drehbank schon oft "über den Berg" helfen, immer wieder mal ein Spezialwerkzeug bauen oder aber Material aufschweißen um es dann wieder auf die gewünschte Größe abzudrehen. Hat man keine Drehbank geht es auch irgendwie aber hat man eine wird die auch oft benutzt. Das ist so ähnlich wie mit deinem Hoflader. Gruß aus Sachsen Christian
Hi Enno, ich bin Werkzeugmacher und seit 37 Jahren in der Industrie. Wenn es die Situation erfordert dann wird halt ein Werkzeug umgearbeitet. Allerdings gibt es hier Grenzen, wenn es gefährlich werden könnte für die Gesundheit dann musst nach einer anderen Lösung suchen. Deine Videos schaue ich ganz gerne. Mach bitte weiter so. Bin gespannt wann der 844 wieder läuft. Gruss Axel
10:00 klar Schweisst und Winkelschleifert man an Werkzeug rum. Es gibt so viele kleine Ecken und Winkel dafür kann man nicht immer das passende Spezialwerkzeug kaufen wenn es denn überhaupt eins dafür gibt. Ich habe vor Jahren Maulschlüssel verlängert. Die sind oft gebrochen. Inzwischen hab ich eine Methode mit Wurzel- und Decknaht und anschliessendem Härten das die Schlüssel so stabil sind wie die Originalen.
Der Tipp mit der Nuss und dem Durchtreiber war ich 😅 Und noch n Tipp zum Lager erhitzen, nen alter Wasserkocher, Öl rein und die Lager mit nem Draht rein hängen. Dann sind se auch direkt schon vorgeölt
Guten Abend Enno was für eine Arbeit beim ihc das ist bei Deutz viel einfacher. So ist es richtig draußen ist nicht viel los da kann man das machen. Respekt vor der Arbeit was du machst ich hätte mich da nicht ran getraut das ist mir zu riskant Hut ab vor dir. LG Matthias
Moin Enno, ganz toll das es jetzt wieder weiter geht am 844 hast ja jetzt schon wieder knifflige Teile eingebaut echt gut wie du das "gebacken" kriegst. 👍👍👍 Du machst das sehr gut und ohne Hektik das finde ich sehr bemerkenswert.😉👍 Freue mich jetzt schon auf die Folge Videos am 844. Liebe Grüße aus Ostwestfalen.
Endlich wieder 844 😍 sehr sehr geil freue mich schon auf denn nächsten Teil, es ist sehr interessant wie er stück für stück sein wieder aufgebaut wird. Die 844 Folgen dürfen meinetwegen gerne auch 1 Stunde lang gehen 😊 Liebe Grüße an Frau und Kind
Mensch Enno man muss dir mal auf die Schulter klopfen wenn man sieht mit wie viel Mühe du den 844 reparierst 😊, du bist schon echt weit gekommen wenn man überlegt das manche ihre Traktoren über Jahre hinweg Restaurieren😊
Respekt Enno, Respekt !! der 844 ist schon ein Puzzle für Fortgeschrittene , das du nach der Zeit noch weißt was wo hin kommt, Wahnsinn !!! Liebe Grüße aus Oldenburg
Moin Enno, schön wenn man so dies und das abhaken kann, das macht Laune, mir fehlt leider der Platz um drin schrauben zu können und draußen ist definitiv zu kalt 😅 weiter so 🍻 LG
oh oh oh gefällt mir mega! ^^ Die teilachsen hab ich auch schon ein paarmal abgedichtet.. is kein spaß dinger sind schwer und die welle da raus zu bekommen wenn die am lager sitzt is auch nicht geil. (also hab die schon beide bei mir und bei berufskollegen getauscht. Bei nassbremsen ist das simpler wie bei trocken bremsen, bei tockenbremsen fliegt die die bremse auch entgegen. Prüf auch gleich die bremse mit! Wenns eh schon auseinander is.. ^^ Erspaart arbeit! TIPP! Schaumal im Wersttatbuch vom IHC 844 nach da wird eigentlich JEDER schritt erklärt und mit bildern dargestellt. Eigentlich jede Arbeit am und um den schlepper. Die bücher gibts auch noch zu kaufen. + Sie zeigen sogar in den Büchern wie du manche werkzeuge selber bauen kannst mit anleitung zur montage/demontage. Also damals waren Werkstatthandbücher echt noch super! Würde ich dir echt empfehlen! TIPP 2: Nehm NICHT die originalen simmeringe sonder nimm bei dem Achsdrichter Vulkanisierte und doppellippen ringe, die halten einfach besser und länger dicht! Freu mich schon mega auf weitere videos!
844 ... freu mich auf die Probefahrt 😉 Weißt du warum Maurer auf dem Grundstück bleiben..? Wegen dem Bauzaun 😂(darf das sagen, bin Maurer) Setz mal ein Messinghammer auf deine Wunschliste 😉
das Messinghämmerchen ist hier nicht wichtig, da die Welle genug angefast und Federstahl sau hart ist, Enno, alles richtig gemacht, außer dein Werkzeug zerstört, aber Schwund gibts in der kleinsten Hütte. 👍👍👍
Wir haben an einen 46er Maulschlüssel ein Rohr dran geschweißt um Schrauben beim Roboter Vorrichtungen mit Baugruppen fest zu ziehen und wir bauen uns sogar aus Schrott Vorrichtungen zum bauen
Hallo, deine 540er Welle ist auch schon ganz schön abgenutzt. Ich würde die gleich mit wechseln, wenn du einmal dabei bist. Du nutzt die sicher auch oft in Zukunft. Grüße 🙋♂️
😊 Hey Enno wieder mal Super Video, viele Grüße auch an Opa und deiner Frau von uns Monika und Jürgen aus dem Elbe Elster Land (einer der treuesten Zuschauer). Motorrad ist gar nicht mehr oder ? Hab mir jetzt gerade eine Jawa Bj. 1966 zugelegt. 😊😊
Hallo Enno, diesen Trecker zu kaufen war richtig, denn so weist du was du gemacht hast , kaufst du einen teueren, weist du nie was gemacht wurde und wie
Die welle würde ich nicht weg schmeisen die ist gold wert wenn man mal irgendwo was raus schlagen will oder ein und man einlangen dicken dorn brauch so eine stange habe i h auch im Werkzeug wagen. Klein tip für dein gleit hammer wenn du lager raus ziehen willst das beste ist wenn du eine alte schraube hast das beste ist eine 12.9 scharaube und dann als imbus dann kann man sich den kopf bisschen als wieder harken schleifen und dann am fewinde eine mutter anschweisen wo man dann mit zugeisen ran kann das geht echt gut haben auf der arbeiten auch selbst gebaut geht super damit die pilot lager aus den Schwungrad raus zu machen
Besorg dir mal säurefreies Öl. z.b. Balistol. Kannste dich auch mit pflegen 😅. Ist auch ein Maschinenöl.. Dichtungen, Kettenreiniger etc. etc. Ist nur was Teurer.
Mü.. Ist das Schlagwort😂 du hast doch einen Pflaster Hammer. Der Fäustling ist die schlechtere Wahl.. Ich grieg die Krise.. 😮 Ja diese Dinger sind eine Qual. Ja nun. Alles in allem..Gute Rep.. Das ist nicht soo einfach.. Gutes Video.. Da Achim schreibt.
Wenn der Wellendichtring eine doppellippe hat bitte die Hälfte mit Fett voll machen. Und Vorsicht mit dem Wedi nicht das du die Lippen an der Verzahnung von der Welle beschädigst, wir haben für sowas extra " verhüterlis" die wir über die Welle stecken und dann den Wedi drüber stülpen können
Mahlzeit Enno! Nachdem ich deine Videos anschaue und ganz speziell die vom 844, ist mir doch jetzt durch Zufall auch einer zugelaufen 😅 War die Biegewelle auch von Thorsten sowie die Filzgleiter? Meiner ist dort leider auch sehr Inkontinent 💩
Hey Enno hab mal die selbe Reparatur an meinem Fiat 70/90 gemacht die Welle war bei mir noch gut hat kaum 5000 Stunden aber die Wellen dicht Ringen waren undicht da habe ich einfach mit der Welle Z.b durch die rechte Seite ein wenig versetzt von innen die linke Seite herausgeschlagen Hulse und Gelenk Lager wass drinnen ist und auf der andere Seite genau so habe dann gelenklage und Welle dicht Ring getauscht und seit dem ist auch Ruhe Ging auch ohne heckkraftheber ab zu bauen L.g benjamin aus dem Elsass
ich hätte an deiner Stelle erst den rechten Filzring rein gemacht dann die welle von links rein etwas weiter geschoben dann den linken Ring rein und dann wieder zurück geschoben dann wär die Welle leichter rein gegangen
Ich arbeite in einem Betrieb der ein Haufen Geld für Werkzeug ausgibt. Und ich Baue eigentlich wöchentlich gutes Werkzeug um damit wir das passende für genau die Aufgabe haben die halt gerade ansteht.
Ich hatte das gefragt. Danke fürs Zeigen. Den Hydraulikblock nehm ich eh runter. Ich hatte nur Sorge das man da mit der Hand irgendwo rein muss und das Diff im Weg ist. Aber dann geht das ja. Was ist denn mit dem Röhrchen was hoch geht zum Hydraulikblock? Kann ich den Block da so abheben und das flutsch auseinander oder muss ich den erst ein kleines Stück anheben bis ich einen Schlitz hab und das dann irgendwie auseinanderschrauben bevor ich den Block ganz abheben kann?
Geht nicht gibts nicht 👍 In meiner Ausbildung zum Kfz. Mechaniker haben wir Werkzeuge angefertigt und modifiziert. Hauptsache das Auto fährt wieder und der Kunde ist zufrieden. Das war 1988 😊 Heute heißt es, tut uns leid wir müssen erst was bestellen damit wir reparieren können 😂 Reparatur kostet 1.000.-€ und dauert 3 Tage 😂 Die Zeiten haben sich geändert, ob sie besser geworden sind ? Ich glaube nicht 😢 Also, improvisieren ist bei so einer Restauration unumgänglich 👍👍
Was ist daran Kamikaze? Das sind holtz Balken da passiert nichts dran! Und er kommt gut klar damit Er bleibt da ja auch nicht ewig in dem Zustand es geht ja voran!
Das kann mann bei so einem Projekt kaum sagen, es kommt darauf an wie oft man dabei kommt und wie lange einselne Baustellen dauern, es ist noch unglaublich viel Kleinkram was sehr viel Zeit kostet, und die Zeit solte man sich nehmen damit man nicht 2 mal alles auseinander baut weil mann irgendwo schlampig gearbeitet hat. Jedes abgehackte projeck ist ein Erfolg. ! Und Kleinvieh macht auch Mist ! Liebe Grüße.
Hmm ...Schau mal bei deinen anderen Trekker diese Welle an werden auch nicht besser aussehen gehen aber immer noch die nächsten 50 Jahre.Wichtiger wäre es mal die Lager im Getriebe zu erneuern.War ja schließlich kein Öl drin also ich könnte mir das nicht verzeihn bei dem Aufwand und dann wenn er fertig is einen Getriebeschaden zu haben.Ist es wert das zu riskieren?Ok ist deine Entscheidung aber überlege noch mal wie alt die Lager sind und ohne Öl.....????
Sag doch einfach öl und fertig bloß weil andere sagen es heit Multispray, also jetzt mal ganz ehrlich wer sagt bitte in der Praxis Multispray😂 sag es so wie du meinst sind ja schließlich deine Videos 😊
Bzgl. Werkzeug:
Ich sehe es so wie Enno. Wenn es die Situation verlangt, muss halt auch mal ein 17er Schlüssel o.ä. herhalten um sich ein "Spezialwerkzeug" zu bauen.
Ich habe deshalb einiges an Werkzeug in mehrfacher Ausführung da. Natürlich ist davon fast alles gebraucht oder geerbt, dann tut es nämlich nicht so weh ;) .
Tausche auch gleich die Kugelaugen an den Unterlenkern, sonst verschleißt die Welle gleich wieder!
Da würde ich direkt Unterlenker mit Fanghaken verbauen,oder Fanghaken KAT2 dran schweißen lassen
Das auf jeden Fall alles neu beide Seiten
Ein echter Schlosser baut sich sein Werkzeug selbst. Weiter so!💪
Minute 12:10: „Bei Maurern bist du ja froh wenn die auf dem Grundstück bleiben“ 😂😂😂😂 Alter, woher hast solche Sprüche????? Made my Day 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Hi Enno, ich bin Werkzeugfetischist und tue mich äußerst schwer Werkzeug nur für eine Maßnahme zu opfern. Aber wat mut dat mut. Das sind dann halt Kollateralschäden. Immer wieder denke ich du brauchst eine Drehbank. Ich konnte mir mit meiner Drehbank schon oft "über den Berg" helfen, immer wieder mal ein Spezialwerkzeug bauen oder aber Material aufschweißen um es dann wieder auf die gewünschte Größe abzudrehen. Hat man keine Drehbank geht es auch irgendwie aber hat man eine wird die auch oft benutzt. Das ist so ähnlich wie mit deinem Hoflader.
Gruß aus Sachsen Christian
Hi Enno, ich bin Werkzeugmacher und seit 37 Jahren in der Industrie. Wenn es die Situation erfordert dann wird halt ein Werkzeug umgearbeitet. Allerdings gibt es hier Grenzen, wenn es gefährlich werden könnte für die Gesundheit dann musst nach einer anderen Lösung suchen.
Deine Videos schaue ich ganz gerne. Mach bitte weiter so.
Bin gespannt wann der 844 wieder läuft.
Gruss Axel
Sehr interessant. Wieder klasse Praxistipps in dieser Folge. Tja, man lernt eben nie aus !
10:00 klar Schweisst und Winkelschleifert man an Werkzeug rum. Es gibt so viele kleine Ecken und Winkel dafür kann man nicht immer das passende Spezialwerkzeug kaufen wenn es denn überhaupt eins dafür gibt. Ich habe vor Jahren Maulschlüssel verlängert. Die sind oft gebrochen. Inzwischen hab ich eine Methode mit Wurzel- und Decknaht und anschliessendem Härten das die Schlüssel so stabil sind wie die Originalen.
Der Tipp mit der Nuss und dem Durchtreiber war ich 😅
Und noch n Tipp zum Lager erhitzen, nen alter Wasserkocher, Öl rein und die Lager mit nem Draht rein hängen. Dann sind se auch direkt schon vorgeölt
Sehr gut 👍🏻
Ich sage immer " Im Falle eines Falles hält Gaffa einfach alles" 😂
Super Video mach weiter so kann es kaum erwarten bis der 844 endlich wieder Rollt 😊
Guten Abend Enno was für eine Arbeit beim ihc das ist bei Deutz viel einfacher. So ist es richtig draußen ist nicht viel los da kann man das machen. Respekt vor der Arbeit was du machst ich hätte mich da nicht ran getraut das ist mir zu riskant Hut ab vor dir. LG Matthias
Moin Enno,
ganz toll das es jetzt wieder weiter geht am 844 hast ja jetzt schon wieder knifflige Teile eingebaut echt gut wie du das "gebacken" kriegst. 👍👍👍
Du machst das sehr gut und ohne Hektik das finde ich sehr bemerkenswert.😉👍
Freue mich jetzt schon auf die Folge Videos am 844.
Liebe Grüße aus Ostwestfalen.
Tolles Video. Endlich geht es mit dem Projekt weiter.
Moin Enno. Hol dir doch eine günstige Werkzeugkiste und Pack da dein selbstgebautes "Spezialwerkzeug" rein. Flotten Sonntag allen.
Mühsam ehrnert sich das Eichhörnchen 😊 das wird schon 👍 euch noch einen schönen Rest Sonntag liebe Grüße
Endlich wieder 844 😍 sehr sehr geil freue mich schon auf denn nächsten Teil, es ist sehr interessant wie er stück für stück
sein wieder aufgebaut wird.
Die 844 Folgen dürfen meinetwegen gerne auch 1 Stunde lang gehen 😊
Liebe Grüße an Frau und Kind
Mensch Enno man muss dir mal auf die Schulter klopfen wenn man sieht mit wie viel Mühe du den 844 reparierst 😊, du bist schon echt weit gekommen wenn man überlegt das manche ihre Traktoren über Jahre hinweg Restaurieren😊
Moin Enno schönes Video freue mich schon drauf wenn der Trecker fertig wird grüße aus Schleswig-Holstein
Respekt Enno, Respekt !! der 844 ist schon ein Puzzle für Fortgeschrittene , das du nach der Zeit noch weißt was wo hin kommt, Wahnsinn !!! Liebe Grüße aus Oldenburg
Endlich geht es wieder weiter👍🏻👍🏻👍🏻
wie immer richtig cool ^^ bin beeindruckt wie man sowas noch nach der Arbeit schafft (zumindest redest du in einem Video von Arbeitskollegen :D )
Moin Enno, schön wenn man so dies und das abhaken kann, das macht Laune, mir fehlt leider der Platz um drin schrauben zu können und draußen ist definitiv zu kalt 😅 weiter so 🍻 LG
Das war wieder ein guter Bericht, mach weiter so
oh oh oh gefällt mir mega! ^^ Die teilachsen hab ich auch schon ein paarmal abgedichtet.. is kein spaß dinger sind schwer und die welle da raus zu bekommen wenn die am lager sitzt is auch nicht geil. (also hab die schon beide bei mir und bei berufskollegen getauscht. Bei nassbremsen ist das simpler wie bei trocken bremsen, bei tockenbremsen fliegt die die bremse auch entgegen. Prüf auch gleich die bremse mit! Wenns eh schon auseinander is.. ^^ Erspaart arbeit!
TIPP! Schaumal im Wersttatbuch vom IHC 844 nach da wird eigentlich JEDER schritt erklärt und mit bildern dargestellt. Eigentlich jede Arbeit am und um den schlepper. Die bücher gibts auch noch zu kaufen. + Sie zeigen sogar in den Büchern wie du manche werkzeuge selber bauen kannst mit anleitung zur montage/demontage. Also damals waren Werkstatthandbücher echt noch super! Würde ich dir echt empfehlen!
TIPP 2: Nehm NICHT die originalen simmeringe sonder nimm bei dem Achsdrichter Vulkanisierte und doppellippen ringe, die halten einfach besser und länger dicht!
Freu mich schon mega auf weitere videos!
844 ... freu mich auf die Probefahrt 😉
Weißt du warum Maurer auf dem Grundstück bleiben..? Wegen dem Bauzaun 😂(darf das sagen, bin Maurer)
Setz mal ein Messinghammer auf deine Wunschliste 😉
Das dauert noch 2-3 Tage bis zur Probefahrt 😃
@@carstend.3501 hab Zeit, der Tag wird kommen 😅👍
das Messinghämmerchen ist hier nicht wichtig, da die Welle genug angefast und Federstahl sau hart ist, Enno, alles richtig gemacht, außer dein Werkzeug zerstört, aber Schwund gibts in der kleinsten Hütte. 👍👍👍
@@n8rabe ich hab ja nicht gesagt, wofür. So ein Hammer ist nie weg 😋
Besten Dank für eine weitere Folge 🎉 viele Grüße
Klasse Video Enno geil Endlich geht's am 844 Weiter😁👍🤗✌️😎
Endlich wieder 844 😍👍🏻 Gruß aus Neuss
Benedikt kämpferische ❤❤❤😊😊😊😊😊😊
Hey Enno Gute Besserung weiterhin
Schöhn das es am 844 weiter geht
Super Aufnahme
Super Video
Wanngehts im Wald weiter ??
Metallbauer bekommen da keine graue Haare, das was du meinst sind Feinwerkmechaniker bei denen ist der Meßschieber schon ungenau
Servus. Vielen Dank für die guten Videos.
Wir haben an einen 46er Maulschlüssel ein Rohr dran geschweißt um Schrauben beim Roboter Vorrichtungen mit Baugruppen fest zu ziehen und wir bauen uns sogar aus Schrott Vorrichtungen zum bauen
Hallo, deine 540er Welle ist auch schon ganz schön abgenutzt. Ich würde die gleich mit wechseln, wenn du einmal dabei bist. Du nutzt die sicher auch oft in Zukunft. Grüße 🙋♂️
😊 Hey Enno wieder mal Super Video, viele Grüße auch an Opa und deiner Frau von uns
Monika und Jürgen aus dem Elbe Elster Land (einer der treuesten Zuschauer).
Motorrad ist gar nicht mehr oder ? Hab mir jetzt gerade eine Jawa Bj. 1966 zugelegt. 😊😊
Moin Enno top Video 👍
Hallo Enno, diesen Trecker zu kaufen war richtig, denn so weist du was du gemacht hast , kaufst du einen teueren, weist du nie was gemacht wurde und wie
Endlich 844 bitter mehr davon❤
Schön das es am 844 weiter geht
Wird Lukas vielleicht noch mal in nem Video kommen wo ihr wieder zusammen am 844 anpackt
Lg
Die welle würde ich nicht weg schmeisen die ist gold wert wenn man mal irgendwo was raus schlagen will oder ein und man einlangen dicken dorn brauch so eine stange habe i h auch im Werkzeug wagen. Klein tip für dein gleit hammer wenn du lager raus ziehen willst das beste ist wenn du eine alte schraube hast das beste ist eine 12.9 scharaube und dann als imbus dann kann man sich den kopf bisschen als wieder harken schleifen und dann am fewinde eine mutter anschweisen wo man dann mit zugeisen ran kann das geht echt gut haben auf der arbeiten auch selbst gebaut geht super damit die pilot lager aus den Schwungrad raus zu machen
vielen Dank für "Schlüssel-Loch-TV"... fast wie beim ... ?? 😀
Hey Enno coole Folge aber mir brennt das Herz wenn die Funken ins Getriebe fliegen!😅
Endlich wieder am ihc
Wirkt es nur so oder ist das getriebe von innen so dreckig?
Besorg dir mal säurefreies Öl. z.b. Balistol. Kannste dich auch mit pflegen 😅. Ist auch ein Maschinenöl.. Dichtungen, Kettenreiniger etc. etc. Ist nur was Teurer.
Enno hol dir ne kleine Herdplatte um die Lager warm
Zu machen 👍🏻
Hab ich auch schon gesehen ! Guter Tipp singel kochplatte gibt es sehr günstig!
@@florianmo1152 muss man nur drauf achten das die nicht mehr als 100 grad abbekommen
Grüß dich Sebastjan@@sebastian_sch.9094
Neuer Rekord! In den ersten drei Minuten schon zehn „quasi“.
Cooles Video ^^
Bin da mehr so Typ Millimeter xD
Btw, das war kein Lineal, sondern ein Stahlmaß ^^
In der Branche wo ich früher gearbeitet hab, war ein 1/10 mm so viel, wie für einen Zimmermann 1 Meter :D
Bin (noch) kein Trecker Fan. Musste den 844 erstmal googeln: der würde gut zu meiner alten Ducati passen ;-)
Super wie du an den Sachen dran bleibst!
Moin Enno. Kannst ja an der Welle das abgelutschte neu aufschweißen und dann auf Maß neu abdrehen. Schon haste Ersatz. L.G.
Hey Mr. Moto ich würde es mega feiern wenn du mal eine Probe fahrt machst mit dem 844. Natürlich erst wenn alles wieder zusammen ist!
Geil 844 Schrauben 💪🍿🍺
Schalenauszieher von Kukko. ein Traum nur so als Tipp
Mü.. Ist das Schlagwort😂 du hast doch einen Pflaster Hammer. Der Fäustling ist die schlechtere Wahl.. Ich grieg die Krise.. 😮
Ja diese Dinger sind eine Qual.
Ja nun. Alles in allem..Gute Rep..
Das ist nicht soo einfach..
Gutes Video..
Da Achim schreibt.
Servus, kann es sein, dass bei Min 16:00 ein verriebenes Gleitlager oder eine Art Lagerschale im Differentialgehäuse liegt?
Hoffentlich nicht. Gruß
Moin Moto`s
Vielleicht ein bisschen Silikonspreh, hilft Wunder....
Aber coole Geschichte sehr schön.
Grüße
Und dann haftet kein Lack mehr rundum
Super Video!
Wenn der Wellendichtring eine doppellippe hat bitte die Hälfte mit Fett voll machen. Und Vorsicht mit dem Wedi nicht das du die Lippen an der Verzahnung von der Welle beschädigst, wir haben für sowas extra " verhüterlis" die wir über die Welle stecken und dann den Wedi drüber stülpen können
Ja 844 👍
Mahlzeit Enno!
Nachdem ich deine Videos anschaue und ganz speziell die vom 844, ist mir doch jetzt durch Zufall auch einer zugelaufen 😅
War die Biegewelle auch von Thorsten sowie die Filzgleiter? Meiner ist dort leider auch sehr Inkontinent 💩
Gefühlsecht würde ich die Passung nennen😂
Hey Enno hab mal die selbe Reparatur an meinem Fiat 70/90 gemacht die Welle war bei mir noch gut hat kaum 5000 Stunden aber die Wellen dicht Ringen waren undicht da habe ich einfach mit der Welle Z.b durch die rechte Seite ein wenig versetzt von innen die linke Seite herausgeschlagen Hulse und Gelenk Lager wass drinnen ist und auf der andere Seite genau so habe dann gelenklage und Welle dicht Ring getauscht und seit dem ist auch Ruhe
Ging auch ohne heckkraftheber ab zu
bauen
L.g benjamin aus dem Elsass
Bringt nicht viel wenn du die Fragen stellst und es schon gemacht hast 😢 flutschi hilft als Gleitgel 😅😅
ich hätte an deiner Stelle erst den rechten Filzring rein gemacht dann die welle von links rein etwas weiter geschoben dann den linken Ring rein und dann wieder zurück geschoben
dann wär die Welle leichter rein gegangen
Man hätte auch einfach eine Rohrmuffe aus dem Baumarkt kaufen können und einfach ein Blech draufgeschweißt dann hätte man das Werkzeug nicht zerstört.
Ich arbeite in einem Betrieb der ein Haufen Geld für Werkzeug ausgibt. Und ich Baue eigentlich wöchentlich gutes Werkzeug um damit wir das passende für genau die Aufgabe haben die halt gerade ansteht.
Ich hatte das gefragt. Danke fürs Zeigen. Den Hydraulikblock nehm ich eh runter. Ich hatte nur Sorge das man da mit der Hand irgendwo rein muss und das Diff im Weg ist. Aber dann geht das ja.
Was ist denn mit dem Röhrchen was hoch geht zum Hydraulikblock? Kann ich den Block da so abheben und das flutsch auseinander oder muss ich den erst ein kleines Stück anheben bis ich einen Schlitz hab und das dann irgendwie auseinanderschrauben bevor ich den Block ganz abheben kann?
Super, wenn der 844 fertig ist, ist er ja beinahe in Neuzustand.
Wie viele Arbeitsstunden hast Du da am 844 schon investiert?
Grüsse
Werkzeug selber bauen? Auf jeden Fall. Vorhandenes Werkzeug umbauen? ne lass ;) Du brauchst dringend eine Drehbank ;)
Kann man da auf den hammer eine passende Mutter drehen und dann da was rann schweißen
Geht nicht gibts nicht 👍
In meiner Ausbildung zum Kfz. Mechaniker haben wir Werkzeuge angefertigt und modifiziert.
Hauptsache das Auto fährt wieder und der Kunde ist zufrieden. Das war 1988 😊
Heute heißt es, tut uns leid wir müssen erst was bestellen damit wir reparieren können 😂 Reparatur kostet 1.000.-€ und dauert 3 Tage 😂
Die Zeiten haben sich geändert, ob sie besser geworden sind ? Ich glaube nicht 😢
Also, improvisieren ist bei so einer Restauration unumgänglich 👍👍
Hallo. Bau die mal vernünftig Böcke zum aufbocken.Das wäre auch mal Projekt. Dein Unterbau schaut ziemlich Kamekatzemäsig aus.Grüße aus Oberschwaben
Was ist daran Kamikaze? Das sind holtz Balken da passiert nichts dran! Und er kommt gut klar damit
Er bleibt da ja auch nicht ewig in dem Zustand es geht ja voran!
Man klingt das kompliziert
👍
Metallbauer rechnen in mm
Was passiert im Steuerblock, wenn der Knüppel bauchig wird?
hallo Enno ich hoffe dir geht es bald wieder besser
wann ist der 844 eigentlich fertig
Dann wenn er fertig ist, kann man so noch nicht genau sagen aber ich denke das er dieses jahr fertig wird
Das kann mann bei so einem Projekt kaum sagen, es kommt darauf an wie oft man dabei kommt und wie lange einselne Baustellen dauern, es ist noch unglaublich viel Kleinkram was sehr viel Zeit kostet, und die Zeit solte man sich nehmen damit man nicht 2 mal alles auseinander baut weil mann irgendwo schlampig gearbeitet hat. Jedes abgehackte projeck ist ein Erfolg. ! Und Kleinvieh macht auch Mist !
Liebe Grüße.
@@Tobi_RB sehr optimistisch da muss er sich ranhalten 👍🏻 lieber vernünftig als schnell schnell.
@@florianmo1152 ja, aber jetzt im Winter sollte er normalerweise gut was schaffen
Die Biegewelle ist aus 42CrMo4+QT und nicht aus federstahl. Kann der Dreher des Vertrauens günstig fertig machen ;)
Hmm ...Schau mal bei deinen anderen Trekker diese Welle an werden auch nicht besser aussehen gehen aber immer noch die nächsten 50 Jahre.Wichtiger wäre es mal die Lager im Getriebe zu erneuern.War ja schließlich kein Öl drin also ich könnte mir das nicht verzeihn bei dem Aufwand und dann wenn er fertig is einen Getriebeschaden zu haben.Ist es wert das zu riskieren?Ok ist deine Entscheidung aber überlege noch mal wie alt die Lager sind und ohne Öl.....????
😎👍
👍👍👍
Sag doch einfach öl und fertig bloß weil andere sagen es heit Multispray, also jetzt mal ganz ehrlich wer sagt bitte in der Praxis Multispray😂 sag es so wie du meinst sind ja schließlich deine Videos 😊
Wenn man kein passendes Werkzeug hat dann baut man sich selbst.
Was nicht pass wird passend gemacht ! So sieht es aus!
Könnte der 844 durch YT finanziert werden? Wäre ja wünschenswert.... Ansonsten ist es ja ein mega projekt 😅 viel Erfolg weiterhin 🎉
Also ganz ehrlich wenn ich die Maße von der Welle wüsste hätte ich die Stück für Stück rausgezogen und abgeschnitten!😅
Nimm eine Schraube die im Kopf 25mm hat mach die mit einer Mutter an den Hammer und gut 😊
wenn man mal profesionel fuschen muss gibt es halt keine masse und richtlinien
Huch
1
Ne leider nicht
Erster
Nee leider überhaupt nicht
👍👍👍