Super GT official channel さんもイレギュラーな1年でファンの声に応えるべく尽力していただきありがとうございました。 権利関係等大変な部分もあったと思いますがいつもとは違った過去の配信などとても楽しませていただきました。 幼少期に純粋にかっこいいという気持ちでスーパーGTを見ていたことを思い出させていただいて来年のGTも今からとても楽しみです。 今年はどうもありがとうございました！来年も頑張ってください！ GTファンより
I am glad to watch this live on TH-cam. This is one the most epic race of 2020. Goodbye Raybrig. Thank you for the amazing race. Malaysia welcome you to Sepang. First night race for Super GT. I can't wait.
![แล้วแต่เวรแต่กรรม - ครูศรีหนุ่ม [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/Xide0fkAS8g/mqdefault.jpg)
残り10周で、山本選手は
「優勝できなきゃリタイアと一緒だ。悔いが残らないように思い切りプッシュさせてくれ」とチームに無線で直訴。
チームは燃費を心配しながらも
「レイブリックラストレースだし、お前がそれで納得できるならチームとしても納得できる、お前に賭けよう、思いっきり行っちゃえ！」
とGOサイン。
そして山本選手は全開プッシュ。
攻めたからこそキーパーは燃料使わされて最後の最後にガス欠になってしまったんだろうなあ。
佐藤琢磨さんじゃないけど、まさに
「 No attack No chance 」
でした。攻めたからこそ起こった奇跡。
レイブリック、おめでとうございます!
その時山本選手はいつもは燃費のために切っているアンチラグをオンにしたらしい。更にホンダは、最終戦だから壊れてもいいか、とエンジンのアラートをすべて解除していたらしく、そのおかげで山本選手は燃料のアラートを気にせずにプッシュできた面もあったようです。
山本尚貴選手も佐藤琢磨選手を輩出したSRS-F出身。
"No Attack, No Chance"
ホンダの攻めの精神は、着実に受け継がれているのでしょう。
その情報元ってどこにありますか？
オートスポーツウェブに載ってました。
@@kigoroful ありがとうございます！
レースクイーンの涙で、もらい泣きしそうになりました。レイブリック長い間ありがとう。トヨタファンですが、
素晴らしいライバルが、いるからこそ
熱くなれたんだと思います。
レースクイーンも完全にチームの一員であり仲間ですよね。
この晩激しく抱かれたんだよね‥
僕はもらい泣きしました
ええ、涙腺激弱です
確かにあれはウルッとくるよね
元々応援してた子なので自分は普通にもらい泣きしました
正直、残り２週で差が広がった時点で「ここまでか····よく頑張ったよ」となって、ファイナルラップで「おめでとうキーパー」って空気になってたのに、その立場が一瞬で入れ替わった。
キーパーは気の毒だったけど、歴史に残る名シーンに、現地で立ち会えた事に感謝したい。
こういう勝負も結構好き大逆転劇
2:33 見づらいけどここで23号車に譲ってくれてありがとうハザードしてますね。
山本選手は勝負中でもサンキューハザードすること多くて好きです。
そして、ここには写ってないですがウイニングラン時は23号車が100号車におめでとうハザード出していて、メーカー超えたリスペクトのし合いが素敵でした。
NSXはステアリングのスイッチの位置の関係でハザード出しやすいみたいですね
そんな事があったんですね！
両者のスポーツマンシップに感動しました。
ほんとSuperGTはドライバーが紳士で良いですよね！
そして勝った山本も、ガス欠に泣いた平川もかっこよかった！
来年が楽しみだ！
うろ覚えで申し訳ありませんが、山本選手はサンキューハザード
を大事にしていると以前ユーチューブで見た記憶があります。
@@nori52831 RAIBRIGの運転方法を説明している動画ですね HONDAのチーム自体がサンキューハザードを重要なものとして捉えていて、必ず出しやすいように作るようですね
相沢菜々子さんほんと仕事に真面目に取りくんでる姿が素敵なのに、涙見せられたらこっちまで涙移っちゃう
RAYBRIG NSX GT、このままHONDAコレクションホールでずっと展示して欲しいな。
この動画を流してるホールで間近で見たい。
栃木のツインリンクもてぎのホンダコレクションホールで栃木県出身の山本選手がレイブリックＮＳＸのラストランでチャンピオンを決めたマシンを展示となれば何か運命のような感じですね。是非、ホンダの財産として刻んで欲しいですね。
8:00「完璧な走りでしたね～今日は」→「あ、Keeperが遅い！！Keeperが遅い！！」
最後まであきらめないってやっぱり大事ですよね。最後２．５秒に詰めるまでプレッシャーかけ続けたのも功を奏した。
実況ですらもう決まったかのような空気になったのにこれだもんレースの神様気まぐれすぎる
こんなにドラマチックなレースになったのはもちろん最後までこの2台が全力出したからだけど、
それに加えて最終戦までチャンピオンの可能性あるチームが複数あったというのも大きいと思う
大変な1年だったけど最高にドラマチックな１年にしてくれてどのチームもありがとう
8:01 光貞さん今世紀最大のフラグ
9:38で薄汚れながらも停車するマシンが、全てを出し尽くして戦った感じが見て取れる。最高に格好いい。
別に薄汚れてるかどうかはわからんだろ。イキんな
keeperは「負けた」のでなく「力尽きた」と言うべきだな
その表現好き
まあ結果的に力尽きてしまったから負けたんだけどな。
だから負けたが正しい
@@kkk-io1xt なんかかわいそう
@@user-jq5cf2uu2y 別に？
@@kkk-io1xt ならいいんだけど
ずっと残しておいてほしい動画。
2年前はなんとか守りきってチャンピオン、今年は攻めて追い抜いて勝ち取ったチャンピオン。
どちらも泣けますねぇ。。。
もう10回くらい見てるけど毎回鳥肌止まらん
わかる
わかる
わかる
わかる
わかる
この「衝撃の結末」現地で観てました。
スローダウンするｋｅｅｐｅｒが見えて、それを追い抜くレイブリック。
最初、何が起こったのか解りませんでした。
実況が聞こえなくて細かな状況も解らず、目の前の出来事に？？？
ｋｅｅｐｅｒが止まったのがすぐ目の前で、暫くして悔しがる平川選手が見えました。
レースは何が起こるか解りませんね。
オープニングラップをトップで戻ってきたニスモを見て、『これで勝ったな！』と思ったのも束の間、予想外の結末でした。
勝ってチャンピオンになったレイブリック、おめでとうございます。
そして、スーパーＧＴに関わった全ての関係者の皆様、有難う御座いました。お疲れ様でした。
また来年も素晴らしいレースが開催出来ると良いですね。
見る前「なんで6周なんだろ？ちょっと長くね？」
見た後「涙流すレースクイーン流したかっただけやろ！わかる！！」
GTあまり詳しくないから分からないんですけど、これはどう言う場面だったんですか？
@@user-cc9nv4dc9w 37号車のキーパートムスと100号車のレイブリックがこのレースで勝った方がシリーズチャンピオン！という場面です。レイブリックはこのレースをもって26年間のSuper GTのキャリアに終止符を打つ事が決まっていて、ラストランでした。その事もあってレイブリックはキーパーに猛プッシュ。キーパーは迫り来るレイブリックに抜かれまいとペースを上げますが、そのせいかファイナルラップの最終コーナーでガス欠でスローダウンしてしまい、諦めずにプレッシャーを与え続けたレイブリックが優勝しました。動画の最後を見てもらえれば分かりますが、レイブリックもゴール後ガス欠で止まっています。お互い極限の状態だったということですね。。。
@@hamuhamuhonmaakande ありがとうございます。やっぱレース1つ1つのドラマってありますよね
レイブリックに追いつかせないように、最後の3、4周で平川がペースを上げてるんだよね。
それがほんの少し、数百メートル分の燃料を余分に使わせたかもしれない。
山本選手の諦めない追い上げが起こした奇跡だと思う。
平川選手はずっとピックアップに苦しんでて、その間に山本選手に迫られたようです。でも残り3周くらいはピックアップが付かなくて、ペースが上がったようですね。
初心者なんですけど、逆に言ったらこのレベルの世界は燃料の計算をここまで緻密に計算してるってことですよね。
ホントに凄い世界だ！！
RAYBRIGも力尽きたけど、燃費を犠牲にしてリタイア覚悟でアンチラグシステムをギリギリまで使ってたということ。こんなドラマチックなレースはまるで2020年の世界を端的に表しているようだ。無理やりでも年間8戦のフォーマットを守って選手権を成立させたGTAに感謝したい。
0:15
サッシャさん 「まだ泣くのは早い…!!勝負はこれからだｯ!!」
この場面、本当の実況はこうでした。
つられた涙をグッと堪えましたね！
最終戦をポイント僅差で戦ってる２チームで、今年で最後のレイブリックがこんな勝ち方をするとは。
ドラマだとここまですると臭いぐらいの出来過ぎたシナリオですね。。
9:30 ウイニングランの途中、ヘッドライトも消えて停止するNSX。満身創痍だったのかと、目が潤みました。
おめでとう、そしてありがとう、RAYBRIG#100！
逆転チャンプをとったレイブリックにも賞賛を贈りますが、自分は残り数週で猛追するレイブリックを離そうとスロットルを踏んだ平川選手にも賞賛を贈りたいと思います。たしかに守りに入ってたら勝っていた可能性もありますが、あそこで勝負で踏んだ平川選手もめちゃくちゃかっこいいと思います。勝ち負けという明暗はわかれましたが、二人の偉大なドライバーの戦いだったと思います。
4:20～預言者サッシャさん現わる
2:50～もいい予言です！
4:17 このセリフがまさか現実になるとは…
全部言い当ててますよね…
Super GT official channel さんもイレギュラーな1年でファンの声に応えるべく尽力していただきありがとうございました。
権利関係等大変な部分もあったと思いますがいつもとは違った過去の配信などとても楽しませていただきました。
幼少期に純粋にかっこいいという気持ちでスーパーGTを見ていたことを思い出させていただいて来年のGTも今からとても楽しみです。
今年はどうもありがとうございました！来年も頑張ってください！
GTファンより
嫁ちゃん「このままキーパーチャンピオンだね！」わい「わからないよ、ゴール前でエンジンボカンもあり得るんだからｗ」なんて会話を夫婦でしながら配信見てました。・・・最後の瞬間、ふたりでお口あんぐりで顔を見合わせました（笑）レースクイーンさんが震えながら流す大粒の泪、そこを撮っていたカメラマンさん、それに切り替えたスイッチャーさんも素晴らしいです！
そのエンジンボカン味わったのがトムスに1人いるね
レースのことについてあまり知りませんが、このレースは涙が出てきそうなくらい
感動しました。レースは最後まで何があるかわからないってこういうことなんだなと
改めて思いました。
レイブリック、おめでとうございます！！！
相沢菜々子ちゃんが涙を流したシーンはもらい泣きした。
優勝争いでガス欠逆転は見たことあるけど、ガス欠で逆転チャンピオンになるのは世界の中でもなかなか見ないというか初？？
今回のレースで分かった事はチームはそこまで細かく計算してレースに挑んでる事、ドライバーはタイヤマネージメントや燃費まで考えながら走ってるって事。
37はチェッカー前にガス欠し、100はゴール後にガス欠。
お互いにギリギリまで攻めた結果だし、両者に拍手を送りたい。
チーム国光の皆さん、おめでとうございました！
絶対に逃げ切るんだ。
絶対に追いつくんだ。
チームメイト・チームスタッフ・メーカー関係者・スポンサー、そして応援してくれるファンのためにも。
最先端のテクノロジーを駆使して生み出されたGTマシンを最終的に駆動するのは、熱い情熱を燃やし続ける人間である。
技術での鍔迫り合いのその先は、情熱と情熱の真っ向勝負。
今回のバトルは、そう教えてくれました。
2年前の💬に返信するのも
どうかな⁉とか思いましたが❗
まさに、仰る通り❕😊
魂と魂のぶつかり合い。
これぞ、モータースポーツ❕
まさに、リアルスポーツ❕😊
現地で観ていました。
KeePerに大差をつけられていたRAYBRIGが終盤で一気に差を詰めていったものの、約2秒から差は縮まらなくなり、もうチャンピオンは決まったかという空気になっていました。ところが最後の最後に大どんでん返し。
あまりの興奮に叫びすぎて喉が枯れました。
今年はコロナで大変でしたが、最高に面白いシーズンになったと思います。
衝撃の大逆転劇で感動してしまい、この試合よりいろんな動画を見まくり、ニュースも見まくり、現地観戦者の感想まで追うようになりました。
あなたのコメントも有り難く拝見させていただきました。情報を総合して山本直樹伝説が書けそうです。
ほんっとに歴史に残る一戦になったと思う。
最終コーナー立ち上がりの瞬間で何回見ても涙が出る。
世界の舞台に旅立ったキャシディとの絆と二年連続シーズン二位の返上
レイブリックに「アリガトウ」を伝える最後のレース
お互いに抱えている物語があるから、観てて面白かったし、結末には心を動かされた。
最後の最後まで完璧なレースを続けたキーパーと、諦めず追い続けたレイブリック。
素晴らしいレースを見せてくれた両者に拍手を贈りたい。
ホントにそれ
チャンピオン獲った100号車が称賛に値するのは勿論、死力を尽くした37号車にも最大の賛辞を送りたい
2年前のコメに返信するのもあれだが高橋国光さん亡くなる前にレイブリックラストイヤーでチャンピオン取れたのは感慨深いですよね
@@user-gg9fd1yp8x
本当ですよね
最後だからこそチーム一丸となって1つの方向を目指すことができたんじゃないかなぁと思いますね
いいおっさんだけど、牧野の嗚咽シーンにもらい泣きしちゃったよ
2:35 前を追うのに必死なのにサンキューハザードって....
部長流石です❗
23号車その前のストレートで譲らなかったのはスリップ使わせたかったのかなっと勝手に考えてみたり
王者の風格！
何回見ても感動する。お互いに全力出してるのが伝わってくるからマジ感動です。おめでとうRAYBRIG NSX GT。そしてありがとう。
トヨタファンですが、レイブリックのラストランにすごく感動しました。泣きました！
そしてキーパーとレイブリックお疲れ様でした！！
感動をありがとう！！
山本選手にバンバン！されてるNSXも誇らしげに見えますね（笑）
しかも今年からFR化して参戦したから今までそこに無かったエンジンが、いろんなモノが詰まってるのも感慨深いですね
今年はドラマが多かった！
伝統のGTR
執念のNSX
新参のSUPRA
どれもイケイケだったよ！
感動をありがとう！
レイブリックのラストランに最高のプレゼントができて嬉しい山本選手と最後の大どんでん返しで嬉しさ爆発してガン泣きする牧野選手見て泣かんホンダファンはおらんやろ…
いつ見ても目頭熱くなる。JGTC時代からずっと参戦し続けたチームの最後ってのもあるし、決着が本当にドラマティック。
普段から観るようなファンではないが、素人目で見てもこれはドラマすぎる…。
数十年先まで語り継がれるであろう伝説のレース。
この時、スープラコーナーで観戦をしていました。
最終ラップで2台がホームストレートに入ったところで抑揚のない場内放送から「ポジション入れ替わりました。ポジション1 100号車」という言葉が聞こえました。
何を言っているんだと思って情報を集めていたらこのような結末が…。
一生忘れられない現地観戦になりました。
優勝は、ひゃくご～～しゃ～～❗
き～～ぱ～～は、燃費が～～～～❗
Byピェール北川❗😊
0:18 相沢さんのこのカットを伏線として流すためにあえて6周前なんやなってことがわかる
レイブリックが最後まで追い詰めていたからKeePerがガス欠になったのかな…
確かに、衝撃でした。
こんなことが起きるって誰も思って無かった…だろうに。
モチュールファンだけど
めっちゃ感動した。
凄すぎー
ラストシーズン、ラストラン
優勝おめでとう🎊
今までありがとうレイブリック
同じモチュールファンですが最初の数週だけ夢みられたんで満足です。
私も本山選手時代からのニスモファンですが、心からレイブリックにおめでとう、と思えました。そしてキーパーには心からお疲れ様でした、と。
日産勢は開幕戦のあの絶望的な状況からニスモはよくあそこまで望みを繋いでくれたと思います。あのダンロップの首位奪還に私も夢を見ました。
@@Kazuki_Aozaki 自分もです
日産勢を応援してますがレイブリックの優勝を称えます。
長年お疲れ様でした
レースはゴールするまで分からない
こんな年にあきらめないことが大事なんだよと教えてくれたようなレースでした。
レイブリックおめでとうございます
これみてレイブリックファンにならない訳ないけど、、
今更なったって遅いんだよなぁ、、、。
でも何度見ても感動するし、キーパーとレイブリックに拍手ですね。
おめでとうレイブリック。
アリガトウレイブリック。
記憶リセットしてもう1回観てぇ…
ぜひ現地で見たかった。そしてこのレースは何度でも記憶を消してもう一度見たい。
2018年のsupergtをたまたま見始めて、
チャンピオンカーのレイブリックのカラーがかっこいいなとか、山本・バトン選手のレースがかっこいいなってところから好きになってレイブリックを応援し始めて、
去年は報われないレースが多かったけど、2020年チャンピオン本当におめでとう！大好きなチームです！
今年スープラデビューイヤーなのにイケイケだったのでスープラが優勝するのかなと思っていましたがこのような形でNSX、しかも今年でスポンサーが最後のレイブリッグが優勝するとは…
トヨタファンではあるもののレイブリッグの有終の美を見れたのが良かったです！ありがとうレイブリック！！お疲れ様レイブリック！！
号泣した。残り周回をレースクイーンの方みたいに祈りながら見てた。
山本選手が500デビューの時に、お手伝いとしてレイブリックに行ってたから、
余計に感情が高ぶった。
本当におめでとう。
コロナで暇つぶしにみたgtにハマって見返してる。小学生のとき特別にピットの中に入れたけどその時はなんも感じなかったけど今思えば最高な経験。来年見に行こうと思えた。
何度見ても感動してしまう 山本選手 牧野選手 レイブリックありがとう！！
こんなレースが見れるのは感動的 すごいなぁ
このシーン、もう何回見たか分からない（笑）
何回見ても最高だわ！！
サッシャさんが再三言っていた「最終コーナー」が現実になった…
I am glad to watch this live on TH-cam. This is one the most epic race of 2020.
Goodbye Raybrig. Thank you for the amazing race.
Malaysia welcome you to Sepang. First night race for Super GT. I can't wait.
パッシングから想いの強さが伝わってくる
相沢菜々子さんの涙に惚れました…
現地でもサーキット場のモニターに釘付けでした！
この動画は最高です！！
カルソニックがギリギリでバーストした富士もそうだけどsuper GTってドラマがすごい
SUGOの魔物がこの日は富士に遠征したかのように色々とドラマが起きましたね
このレース何がすごいって、
・300kmレースだったらレイブリッグがチャンピオン
・296kmレースだったらキーパーがチャンピオン
・4kmレースだったらモチュールがチャンピオン
なんだよな...(4kmレース...？)
もっと言うなら304kmだったらauでしたね
@@yuunagi0107
その通り❕😊
ぁー…何度見ても感動して鳥肌がでる…
チーム国光はRd8までどんなレースしてくれるのかわからないからずっと応援できる！
平川選手は後半スティントずっとピックアップに苦しんでいたそうです。その間にレイブリックに追いつかれたけど、残り3周の時にピックアップが発生しなくなったので、やっとペースを戻すことが出来て、レイブリックを引き離せたそうです。しかし残り2周で燃料アラームが作動し、ピットに確認すると計算では問題ないとの答えだったので、誤作動と判断したようです。ピットからもさらに出力を上げようと指示を出してたようですね。
初めて生で見に行きました！
ファイナルラップの衝撃。
泣きました。
コカコーラコーナーで観戦してたら最後の劇的展開を知らずに轟くピエールさんの叫びの後、「レイブリックが前！？どうしたキーパー！！？」ってなりました。こんな結末ホントに観たことない…
来年からスーパーGTを観ようと思いました。。スゴイ！
最終戦に見て感動です。
何度みても感動する
自分NISSAN勢だけどこのレースは熱すぎてレイブリック応援してました。山本尚貴選手、おめでとうございます。
Man if I ever go to Japan in this lifetime I need to see one of these races live
凄かった！スーパーGTに本当に素晴らしいかった。
日産ファンだけどこの最終戦最終ラップは少し涙が来る物があったしなんせ今シーズンは全体通して色々な感動や喜びが尚多かったシーズンでした、特に最初は第三戦でのNISMOの久しぶりの優勝からの56号車のやっと優勝出来たのとそっからの最終戦は日産勢には正直勝負権途中から無くなったけど最後の最後にこんなドラマがあるなんて本当に色んな意味で良いシーズンだったと思う！そしておめでとうRAYBRIG！ありがとうRAYBRIG！
ピエール北川さんも最後泣いてたよな。記憶なくしてもう一回みたい
確かに
確かに
これはすごい…
やっぱりSUPERGTは面白いですね！
2006年の最終戦富士のGT300の
RX-7の奇跡の逆転チャンピオンを
思い出すなぁ、あの時は、
最終コーナーでGT300のトップが
ガス欠でストップして、セブンが6位に
上がり紫電は、ノーポイントだったので
同ポイントで勝率でセブンがチャンピオンに
それを彷彿させるドラマでしたね
最終レース、最終コーナ―、チャンピオン争いの２台、そして、ラストランのレイブリックが逆転優勝でシリーズチャンピオンに！！こんな映画のようなシナリオが現実になるなんて…。映画化出来そうなレースシーズンだった！
こんなに感動するレースは初めて見た!
最終レースの最終ラップの最終コーナーで逆転優勝そして逆転シリーズチャンピオンってそんなんある？？？
テレビが取り上げないのが理解できない。面白すぎだろ！！
TV東京系列『GT＋』で
やってたよ🎵😊
７番手スタートで自力でトップまで上がれた事が凄いよね！
予選の結果って関係無いんだって思えてしまったレースだったよね
すごい試合を生で見てしまった
レイブリックブルーもこれで見納めか…
なんか切ない
最初は勉強のストレス発散にこの音がちょうどいいって感じで見始めたけど、こんなに1年経たずにハマるとは思わなかった、
Jスポオンデマンドでこのラストシーンを何度見返した事か・・・
ピエールさんの実況でも聞いてみたいな。
それはさすがにDVD買わなきゃだめか、よし買おう
これ見て、また観戦行きたくなってしまった・・・
15周くらい前から見ないとレースクイーンの涙は意味がわからないだろうな
なんかあったんですか？
@@kiyoshi9136 残り15周ぐらいまでKeeperとRAYBRIGは15秒ぐらい差があったのが、1周1秒ペースで迫っていって残り6周で4秒差にまで詰まったんですよね
ここでウルッときた
生放送の時のサッシャさんのコメント差し替えられてますね。なんか問題あったかなw
リアルタイムで見れなかったので残り6週がどんな感じだったのか非常に気になってました！
これはもう伝説
レースの展開は複雑に絡み合った結果生まれるものって事がよく分かる。こんなに崖っぷちでの競争、普通の社会人じゃできんよ。どちらのチームもドライバーも一流。勝った負けたはあるけど、すごいレースが見れたことは、いちファンとして感無量。
二台ともカッコよすぎるんだよ!!死力を尽くすとはまさにこの事だと思う！
このレースの模様はTwitterで追いかけてましたがまさか最後こんな結末になるとは思いもしませんでしたなぁ.....
17年間super gtを見ていますがこれが一番衝撃的ですね。
2番目は今年。
あと一周短かったら、あと一周長かったら、レースはわからないなぁ
フォーメーションラップ追加による1周減算が無ければauがチャンピオン取ってたのか〜
もし1周長かった場合、このレースに勝ってたのはauですが4番手に付けていたKEIHINがシーズンチャンピオンになってた可能性が高いですね
@@user-yb7qo8pf9w なるほどそうでしたか！教えてくれてありがとうございます！
もしあと1周長かったら…
100 49+2=51 , 37 51+1+1=53 , 36 45+20=65 ,
17 51+15=66
@@TR_kazu0124 いえいえ。あくまで仮定の話ですがau65ポイントに対してKEIHIN66ポイントになりますね。色々本当に紙一重でしたね。
‘07年の開幕戦が思い出される...
けどその時よりも衝撃が強かったです...
2:06 いや、そこは、俺のスリップを使えとGT-Rは言ってんねん♪（言ってない）
牧野選手が優勝争いできるチームに行きたいって言って有言実行できるあたりも素晴らしい！！！
これはおもろいなぁ。
かった方も負けた方にも、
その瞬間、
ねぇ、今どんな気持ち！？
なんだろうね。
「人々はこれだからモータースポーツを辞めれない」みたいなカペタのセリフを思い出しましました。
「速いクルマを得たかてそれは勝利に『近付く』ことができるだけなんや。勝利を『決める』のは、別の何かや」(源奈々子 by"capeta")
SUPERGTにはドラマがある。
自分がSUPERGTを知った時この言葉をよく聞きました。この言葉に魅力を感じここまで見続け応援し続けてきましたが、ここまでのドラマを見ることになるとは…SUPERGTとは、筋書きのないドラマだ。