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本州の人というか、雪のない地域の人は、スタッドレスを滑らないタイヤと勘違いしている人が多いけど、スタッドレスは滑らないタイヤではなく、滑りにくいタイヤです。
何事も経験ですね。スタッドレスタイヤが全く滑らないなどとは常識的に思っていませんが、どのくらいのスピードで滑り出すかがわからない。今回は、幸いにも誰もいないところで車にもダメージなくスピンして、アイスバーンの怖さを知りました。スピン以降は、その経験のお陰で慎重に運転して無事戻ることができました。
2輪駆動軽トラはタイヤがスリップすれば1輪駆動。2駆ならどんな車も同じだが、ことに軽トラは駆動輪が軽いためスリップ限界が低い。舗装路面のつもりでアクセル踏めば即1輪駆動となってスピン。防ぐためには荷台に100kg程度後輪軸より外側に物を積んでおく。これは応急対策。なおタイヤチェーンしてもスピン防止に役立たない。確かなことは4WDの軽トラにすべし。
私もハイゼットジャンボ買いました。無事で何より、軽トラは積荷無しだとケツが軽く、フロント荷重ですから特に下りは注意ですよね。
ブレーキ踏んでスピンでしょ？みんな勘違いしてる。止まるのに2駆も4駆も関係ないよ。オーバースピードだよ。動画始まってからスピード出しすぎで、対向車が来るたびに見てるこちらが足に力が入っちゃった。轍（ワダチ）が出来てるところだとハンドル取られて瞬時に対向車線に吹っ飛んでいくよ。俺はこんなにスピードは出さない。次に来るときには意識してもう少しスピード落としてきてね。
スバルサンバーから最近ハイゼットジャンボに乗換えました。リヤエンジンのサンバーに比べるとハイゼットは雨の日の路面でも要注意ですね。ハイゼットも気に入って買ったのですが、改めて今はなきスバルサンバーのバランスの良さに気付かされました。
私はハイゼットジャンボ の前は、ホンダアクティーを25年乗りました。アクティーはミッドシップだったので、今より安定はよかったように思います。ハイゼットジャンボ は運転席がゆったりしていた長距離ドライブもできて気に入っていますが、運転席の下が暖かくなるので、夏は冷房が常に必要です。
楽しそうな温泉旅でしたね。雪道はやはり四駆です。ただ四駆は前に進む安定性は良いですが、ブレーキ性能は二駆と同じ。また、四駆でもスピンする事があり、四駆の状態でスピンすると二駆の時よりも立て直すのが難しいです。雪国では四駆を過信しての事故が多いと言われています。
雪道ケーとらは荷台に荷重かけたほうがいいですよ！
旅行の荷物とか雪溜まりにハマった時用に使えると思って持っていったアルミラダーとかスキーとか荷台にあったのですが、それでもまだ十分な荷重にはなってませんでしたね。砂袋とか積んどくといいかもしれませんね。次回はそうしてみます。
雪道での過信は禁物ですよ 運が悪ければそのまま逝くだけ。４WDなら雪道に入った段階で切り換えすべき 更に後輪にはチェーンが最強。
その通り、過信は禁物ですね。チェーンは新調して持っていったのですが、結局使いませんでした。次の機会には是非使ってみます。
スピードが出過ぎ、軽トラなど後ろが軽い車は荷台に砂袋など積んでトラクション掛けないと危険です、これ雪国の常識
温泉旅行良いですね！ハイゼットは良い車ですよね。自分はスタンダードの2インチリフトアップした4ATのハイゼット持ってます、なのでタイヤは14インチでスタットレスは効きの良い乗用車用を付けてます。マニュアルよりカタログで馬力があったので選びました。雪道では4WDを入れると全輪直結になるのでブレーキを踏んでロックすると全輪がロックします、そうなるとハンドルを切ろうがコントロールは効きませんので注意です。ABSがあってもほぼ意味は有りません。なので深い雪に強いですが圧雪やアイスバーンでは加速は良いですが減速時は注意ですね。
貴重なご意見ありがとうございます。カーブで減速時にブレーキを踏んだ途端に回転しました。時速30キロほどでしたけど、それでもブレーキ前に十分減速しないといけないですね。このスリップ以降はスピードを出さないように気をつけました。
頂いた返信を誤って消してしまいました。申し訳ありません。雪道でのエンジンブレーキの大切さのご意見たしかに承りました。これからの雪道ドライブでは十分に気をつけるにいたします。私は、茨城県の筑波山の麓から出かけましたが、雪はほとんど降らないので雪道に経験はあまりないので、今度の旅行で雪道の怖さも楽しさも経験しました。これからも気をつけて楽しみたいと思います。岩手県にお住まいとのこと。今回の旅行で、乳頭温泉の後、盛岡、遠野、大船渡と回ってきました。とても良いところで、また行ってみたいと思います。
スピード出し過ぎですね 危ない 私は必ず雪道は、ポンピングブレーキでスリップテストしながら走ります。けど１度だけ坂道でテストした途端５回転したことがあります。 汗 (;^_^A それからポンピングも慎重にします。４WDアクティトラックに乗っています。
私もハイゼット乗っています。お疲れ様でした。良く渓流釣りに行くのですが、今の時期は雪道が多いので４WDに切り替えています。乗用車ですと山道の枝の傷などが気になりますが、トラックは心配はしていません。冬は14インチタイヤ履いていますが、スコップも一緒に持ち歩いています。解禁になりましたので準備中です。
ハイゼットジャンボ は使い勝手がいいですね。今回雪道の旅では初めて使いましたが、夏の時期にはカヤックなど積んで長距離旅行に出かけています。長距離を走っても疲れないのと、カヤックの積み下ろしや他の荷物の積載も余裕でできるので重宝してます。今回の旅行では私もスコップとチェーンを持って行きましたが、いずれも使わずに済みました。冬に14インチタイヤを履くのは、深雪に対応するためですか？
@@osfarm1685 さん、返信ありがとうございます。山道ですと尖った岩などが落ちて居ますので、少しでも避けられるようにですが、効果は有るのかは解りませんが。(気休めかもしれませんが(笑)）今度のハイゼットは、横風に弱いのが欠点です。(以前のはもう少し強かったようですが、４WDで高速乗りますと安定感が有った様な）、(パワーステアリング要らないのですが、全車種付いている）以前のハイゼットは、エンジン保護用のカバーが付いていましたが、今回は付いてませんでしたので。雪無し県は良いですよね～。!(^_^)竜巻の時は大変でしたね、私もその2日後に前を通りました。
荷重が前にきて 後ろが軽くなりましたねスバルのKトラでしたら もっとバランスよかったんですけど
👍❄❄❄❄❄❄❄
こんにちは。軽トラックはこんなもんですよ！道が悪くなったらすぐ四駆です！せっかく付いているんですから
そうですよね。こういう雪道用についてる4駆機能なのだから、すぐに使うべきですよね。2駆でどこまでいけるかなんてしょうもないことを考えた故の愚行です。いい教訓になりました。
こんな雪道を４ＷＤ外してる人なんて他人にも迷惑です。
おっしゃる通り。スリップ時に他の車がいなかったのが不幸中の幸いです。
TH-cam? why do you not have a translate now button? I want to know the brand of this Mini truck & or Quad truck
The truck in the video is DAIHATSU HIJET truck. You can check with DAIHATSU website www.daihatsu.com.
四駆にすると燃費が悪くなりますよね 仕事場の軽トラがハイゼットのオートマで
燃費の計算はしませんでしたけど、四駆にすると燃料は余計にかかるのでしょうね。その分、安全運転ということですね。
4WDにしていないの??そりゃ滑るわ。
雪道の認識あまかったですね。4WDにしてからはしっかり走れました。
４ＷＤも2WDも停止するときに滑るものは滑りますよ。駆動方式に関係ない。
@@utatomo 滑り始めるまでが違うんだよね。
年の割りに無謀な運転、危険運転免許取り消し。
本州の人というか、雪のない地域の人は、スタッドレスを滑らないタイヤと勘違いしている人が多いけど、スタッドレスは滑らないタイヤではなく、滑りにくいタイヤです。
何事も経験ですね。スタッドレスタイヤが全く滑らないなどとは常識的に思っていませんが、どのくらいのスピードで滑り出すかがわからない。今回は、幸いにも誰もいないところで車にもダメージなくスピンして、アイスバーンの怖さを知りました。スピン以降は、その経験のお陰で慎重に運転して無事戻ることができました。
2輪駆動軽トラはタイヤがスリップすれば1輪駆動。2駆ならどんな車も同じだが、ことに軽トラは駆動輪が軽いためスリップ限界が低い。舗装路面のつもりでアクセル踏めば即1輪駆動となってスピン。防ぐためには荷台に100kg程度後輪軸より外側に物を積んでおく。これは応急対策。なおタイヤチェーンしてもスピン防止に役立たない。確かなことは4WDの軽トラにすべし。
私もハイゼットジャンボ買いました。無事で何より、軽トラは積荷無しだとケツが軽く、フロント荷重ですから特に下りは注意ですよね。
ブレーキ踏んでスピンでしょ？みんな勘違いしてる。止まるのに2駆も4駆も関係ないよ。オーバースピードだよ。動画始まってからスピード出しすぎで、対向車が来るたびに見てるこちらが足に力が入っちゃった。轍（ワダチ）が出来てるところだとハンドル取られて瞬時に対向車線に吹っ飛んでいくよ。俺はこんなにスピードは出さない。次に来るときには意識してもう少しスピード落としてきてね。
スバルサンバーから最近ハイゼットジャンボに乗換えました。リヤエンジンのサンバーに比べるとハイゼットは雨の日の路面でも要注意ですね。ハイゼットも気に入って買ったのですが、改めて今はなきスバルサンバーのバランスの良さに気付かされました。
私はハイゼットジャンボ の前は、ホンダアクティーを25年乗りました。アクティーはミッドシップだったので、今より安定はよかったように思います。ハイゼットジャンボ は運転席がゆったりしていた長距離ドライブもできて気に入っていますが、運転席の下が暖かくなるので、夏は冷房が常に必要です。
楽しそうな温泉旅でしたね。雪道はやはり四駆です。ただ四駆は前に進む安定性は良いですが、ブレーキ性能は二駆と同じ。また、四駆でもスピンする事があり、四駆の状態でスピンすると二駆の時よりも立て直すのが難しいです。雪国では四駆を過信しての事故が多いと言われています。
雪道ケーとらは
荷台に荷重かけたほうがいいですよ！
旅行の荷物とか雪溜まりにハマった時用に使えると思って持っていったアルミラダーとかスキーとか荷台にあったのですが、それでもまだ十分な荷重にはなってませんでしたね。砂袋とか積んどくといいかもしれませんね。次回はそうしてみます。
雪道での過信は禁物ですよ 運が悪ければそのまま逝くだけ。４WDなら雪道に入った段階で切り換えすべき 更に後輪にはチェーンが最強。
その通り、過信は禁物ですね。チェーンは新調して持っていったのですが、結局使いませんでした。次の機会には是非使ってみます。
スピードが出過ぎ、軽トラなど後ろが軽い車は荷台に砂袋など積んでトラクション掛けないと危険です、これ雪国の常識
温泉旅行良いですね！ハイゼットは良い車ですよね。自分はスタンダードの2インチリフトアップした4ATのハイゼット持ってます、なのでタイヤは14インチでスタットレスは効きの良い乗用車用を付けてます。マニュアルよりカタログで馬力があったので選びました。雪道では4WDを入れると全輪直結になるのでブレーキを踏んでロックすると全輪がロックします、そうなるとハンドルを切ろうがコントロールは効きませんので注意です。ABSがあってもほぼ意味は有りません。なので深い雪に強いですが圧雪やアイスバーンでは加速は良いですが減速時は注意ですね。
貴重なご意見ありがとうございます。カーブで減速時にブレーキを踏んだ途端に回転しました。時速30キロほどでしたけど、それでもブレーキ前に十分減速しないといけないですね。このスリップ以降はスピードを出さないように気をつけました。
頂いた返信を誤って消してしまいました。申し訳ありません。雪道でのエンジンブレーキの大切さのご意見たしかに承りました。これからの雪道ドライブでは十分に気をつけるにいたします。私は、茨城県の筑波山の麓から出かけましたが、雪はほとんど降らないので雪道に経験はあまりないので、今度の旅行で雪道の怖さも楽しさも経験しました。これからも気をつけて楽しみたいと思います。岩手県にお住まいとのこと。今回の旅行で、乳頭温泉の後、盛岡、遠野、大船渡と回ってきました。とても良いところで、また行ってみたいと思います。
スピード出し過ぎですね 危ない 私は必ず雪道は、ポンピングブレーキでスリップテストしながら走ります。
けど１度だけ坂道でテストした途端５回転したことがあります。 汗 (;^_^A
それからポンピングも慎重にします。
４WDアクティトラックに乗っています。
私もハイゼット乗っています。お疲れ様でした。
良く渓流釣りに行くのですが、今の時期は雪道が多いので４WDに切り替えています。
乗用車ですと山道の枝の傷などが気になりますが、トラックは心配はしていません。
冬は14インチタイヤ履いていますが、スコップも一緒に持ち歩いています。
解禁になりましたので準備中です。
ハイゼットジャンボ は使い勝手がいいですね。今回雪道の旅では初めて使いましたが、夏の時期にはカヤックなど積んで長距離旅行に出かけています。長距離を走っても疲れないのと、カヤックの積み下ろしや他の荷物の積載も余裕でできるので重宝してます。今回の旅行では私もスコップとチェーンを持って行きましたが、いずれも使わずに済みました。冬に14インチタイヤを履くのは、深雪に対応するためですか？
@@osfarm1685 さん、返信ありがとうございます。
山道ですと尖った岩などが落ちて居ますので、少しでも避けられるようにですが、効果は有るのかは解りませんが。(気休めかもしれませんが(笑)）
今度のハイゼットは、横風に弱いのが欠点です。(以前のはもう少し強かったようですが、４WDで高速乗りますと安定感が有った様な）、(パワーステアリング要らないのですが、全車種付いている）
以前のハイゼットは、エンジン保護用のカバーが付いていましたが、今回は付いてませんでしたので。
雪無し県は良いですよね～。!(^_^)竜巻の時は大変でしたね、私もその2日後に前を通りました。
荷重が前にきて 後ろが軽くなりましたね
スバルのKトラでしたら もっとバランスよかったんですけど
👍❄❄❄❄❄❄❄
こんにちは。軽トラックはこんなもんですよ！道が悪くなったらすぐ四駆です！せっかく付いているんですから
そうですよね。こういう雪道用についてる4駆機能なのだから、すぐに使うべきですよね。2駆でどこまでいけるかなんてしょうもないことを考えた故の愚行です。いい教訓になりました。
こんな雪道を４ＷＤ外してる人なんて他人にも迷惑です。
おっしゃる通り。スリップ時に他の車がいなかったのが不幸中の幸いです。
TH-cam? why do you not have a translate now button? I want to know the brand of this Mini truck & or Quad truck
The truck in the video is DAIHATSU HIJET truck. You can check with DAIHATSU website www.daihatsu.com.
四駆にすると燃費が悪くなりますよね 仕事場の軽トラがハイゼットのオートマで
燃費の計算はしませんでしたけど、四駆にすると燃料は余計にかかるのでしょうね。その分、安全運転ということですね。
4WDにしていないの??そりゃ滑るわ。
雪道の認識あまかったですね。4WDにしてからはしっかり走れました。
４ＷＤも2WDも停止するときに滑るものは滑りますよ。駆動方式に関係ない。
@@utatomo 滑り始めるまでが違うんだよね。
年の割りに無謀な運転、危険運転免許取り消し。