【レイジレーサー】全車種！全グレード完全網羅！収録車種集【値段や排気量、エンジン型式も！】
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- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ย. 2022
- リッジレーサーシリーズ3作目、【レイジレーサー】です。
このゲームの好きなところは音楽の良さ、そしてなんといってもクルマのかっこよさです。
特にお気に入りは、グレードアップすると見た目も変化するところ。
車種ごとにメーターも違いますし、1台1台にこだわりがあるのがいいですね。
全種類詳細スペックなど網羅しました。データベースにご活用ください。
#playstation #レースゲーム #レトロゲーム #namco - เกม
アッソルートとか言うロータリーも水平対向も出してる謎のイタリア企業
日本のメーカーが作ったゲーム内の、イタリア車という設定で、ロータリーと水平対向が両方出てくる贅沢感がいいな。
まさに日伊のコラボみたいで😆
初期車両が地味セダンってのがもう大人向け過ぎる
そして車名が希望なのがなんとも言えないですね……
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チューンナップさえすればクラス進んでも充分希望あるけど
タイムアタックとなると....名に反して希望が薄れてしまうw
アッソルートの6速入れた時若干パワーバンド外れる感じが最高
最初のEsperanzaが1.6L＆70PSの非力ぶりが泣かせる
当時のテンロクだったら、150くらいが普通…
@@hehohotransport
当時の技術で言うとそれはスポーツグレードの車の馬力ですわね
せいぜい120ps前後がいいとこかと…
1.6Lのシングルカムならこんなもんじゃないでしょうか
ツインカムなら130psぐらいだとおもいます
クラス1の車は見た目的に80年代くらいぽいからスポーツグレードですらない小型クーペって考えたら1.6で100馬力未満は割と妥当な数値かも
S14シルビアの車重をカローラスポーツ（北米AE86）の心臓で動かしてるの、地獄の乗り味すぎる
G4インスティンクトが片目になるの渋すぎて好き
あとレイジは敵車が魅力的過ぎる定期
敵車側のアッソルート車両はどれも好きでした
敵側のゲパルドやイスタンテとか乗ってみたかった
あとドラゴーネの色は敵車側の方が好きだったなー(デビルカーは色を変えれないから再現不可)
各国の実在の車種を混ぜて再構成した感じのラインナップがいいですよね。世代を越えたバージョンアップに見えたり。
分かる人には分かる排気量とかボディ形状、エンジン形式、諸々･･･。
Esperanzaのグレード5のスペックがきっちり280馬力なのが、このゲームが日本製なんだなというのを感じさせるな。
このゲームもやり込んだなぁ。懐かしい！
2.6L 直6 280ps
もうあの車しかない
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うん、ただしセダンなんだよね？うん、40thオーテックというセダンモデルがあったな。
あの辺がモデルなのかな？🤔
アルエットのグレード3と4のボンネット開けっぱなしスタイルに惹かれてアバルトを知ったのを思い出します。
ソレ、ボンネットじゃなく、[エンジンフード]とかじゃない？
レイジの車はどれも魅力的で尖ってるけどやっぱりシンプルにかっこいいゲパルトが一番好きだなあ、メーターのデザインも含めて。
レイジのこの動画を待ち望んでいました。
UP感謝です。
アルエッテのエンジンはみ出してるのほんと好き
やっぱりアルエットが一番すき！リッジシリーズで一番自分にぶっ刺さるデザインです笑
収録はレイジだけやけど、その後のシリーズでもメーカーは変われどリュムール、ワイルドギャングと機敏さで勝負する小さなマシン達にその魂は受け継がれていきましたね…😊
見た目はゲパルドが好きだけど、上手く乗りこなせた時脳汁が1番出るのは圧倒的にテンペスト！
子供の頃にレイジやっててBayonetのスーパーチャージャーがボンネットから出てきた時は盛り上がったな…
同じくですww最初何か分からなくて「カメラ付いてるー！」って言いながら弟と盛り上がってました笑
コルベットみたいなベヨネットにスパチャついたときの興奮を今でも忘れない
走ってる時の「フィィィィィー」っていう吸気音が最高
オープニングのナレーションに字幕付けてくれたのはマジで助かります…ああいう意味だったのね！
紹介方法がすごくかっこいいです 本当に毎度素晴らしい動画です！
Esperanzaの進化の過程がちょっと（いや全然）違いますがまるでR32がGxi→GTE→GTS→GTS-tとグレードアップしていくように思えて面白かったです
ルックスはやっぱりファタリタですね
どれも魅力的で選ぶの難しいが.....
ハイジャックで！
ピックアップトラックがスポーツカーやレーシングカーに混じって参戦というのが特異で好きだった。
でも敵車を含めるなら、クラス5の敵車版ゲパルド！！！カッコ良すぎでしょw自分でも乗ってみたかったw
めちゃくちゃいい動画 😊😊😊😊😊😊😊😊
素晴らしい動画
これはすごく良い動画
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リザードテンペストの「どんな坂道でも加速する究極のマシンを作れ」の命題に技術陣が取った答えが、自持ちのトラック用エンジンをベースにカリカリにチューニングしました感がいかにもアメリカンな考えだな。
ルノー５ターボが大好きなのでもちろんAgeのAbeiile一択でした。
いかにも4気筒なエンジン音が心地よく無駄にギアチェンジしてました。
圧倒的にルパンのアレみたいな奴ばかり使ってたわ😂
グナーデのグレード5のエンジンスペックがRB26とほぼ一緒
アルエットのFIAT＋ルノー感好きだったな〜チューンするとアバルトになるし笑
最初の車両のB13サニー感
スタイリングに限れば
エスペランザは４、アルエットは２、インスティンクトは４、ファタリタも４です。
V型8気筒OHV+スーパーチャージャーのハイジャック (グレード5) が男の浪漫感があって好き
(OHVだから最高速度が低いのは仕方ない)
敵車の Istante スポイラーついてないよね。
敵車紹介もお願いしますー
ファタリタG3と
ドラゴーネがお気に入りです！
個人的には'96ポルシェ911GT1風なファタリタのグレード5が好きです。
あとイスタンテのカーナンバーが88でJLOCと同じなのも良いですね。
懐かしい…けど、同時に「当時はまだ子供だったなぁ、何も解って無かったなぁ」という事を突き付けて来るのでちょっと複雑。
3:00アベイユ､ 5:20ベイオネット､ 6:45ファタリタはドリスピでも出てきますね(どれも新型のモデルになってます)
なんて素晴らしい動画🎉
個人的にはイスタンテのクラス4がダントツです😊
年長さんの時から変わっていませんww
ロータリーエンジンあったんや！！
小学校の頃やったから全然分からんかった！！
このゲームどの車もエンジン音良いよな
レイジレイサーめっちゃ好き★¨̮
テンペスト最高
テンペストってドクロみたいな形でインパクトありますね😉
以前リアルで乗ってたロボットマスクのファイヤーバードがモデルになってるしInstinctかなー。現実とごっちゃだけど思ったほどパワーないのは当時の排ガス規制のせいよ。本物はエンジンは6L以上あるV8OHVだけどね。
一番最初に運転する車と一番最後に運転する車が決まっているゲームですね。
ベイオネットかっけえ
リザード テンペスト✨
あのデザインやエンジン音、極端にデカいリアタイヤ😍💕
もしもPS5でリメイクしたら、アクセルオフ時にボンネット横の直管マフラーから炎がボボボと吹くのだろうね。
このゲームドリフトが癖が強くてなかなか覚えるまでが大変、でも慣れれば楽しい
初代ベイオネット、まんまC3コルベット…あと、ケパルドはほぼ962C…
同じ性能でいいから敵車を使ってみたい
全車両大好き❤
BGMがやば懐かしいです(≧▽≦)」
Bayonetが個人的に好きだった。
加速めっちゃ良かったけど最高速が低過ぎて場所選ぶ車だったなあ。懐かしい
アルエットG3のエンジンフードパカ開けとインスティンクトG4の片目がすき
敵車もアベイユがシティっぽかったり、エスペランザがハコスカっぽかったり
かなり下調べしたのが伺えてよい
エンジン音やメーターも各車違うし
OPのアオリみたいにアブラやタイヤの匂いがしてきそうなのはレイジだけだと思う
リザード社の走行性能が好きでシボレーカマロZ28買いました(笑)😂
Esperanzaグレード1の性能が1000ccとさして変わらないのが震える
エスペランザがアルファ155風で好こ
最近のはアウディ風…
ファタリタかハイジャックか迷うなあ
ゲパルトのV10/1万回転のNAなのが最高。
ファタリタってロータリーEgだったのか❗️
エスペランザはグレード5でRB26か2JZあたりのエンジンスペックになっとるw
トルク的にR32のRB26
サムネのところにカマロっぽいのいた
Esperanzaとは「希望」という意味のスペイン語
Mercedes=「恵み」「慈悲」
Carerra=「レース」
とスペイン語を使う意味ではドイツ車らしい
なつ
グレード？がみたことないぞ！
アッソルート以外は見た目の改造具合とエンジン出力のショボさがリンクしてないな・・・
ベイオネットの5、ハイジャックの5、テンペストを超える魅力的な車はシリーズを通しても無いな。PS4でレイジのリメイクしませんかね?
チンクみたいなやつ、めちゃくちゃ重宝したようなしてないような
だんだん記憶が薄れていくって嫌だなあ😂
3.2LでV16ってどんなエンジンやねん
V8 1.6Lと考えたら昔のF1とかのエンジン二機詰みしたようなとんでもないマシン加減が際立つ
敵車のほうが魅力的な車多いよなぁ🤔
乗れないから余計にそう思う🥺
正直に言おう、敵☆車
最大トルク発生回転数の適当さが凄い
どの車もレッドゾーン手前しか使えないピーキーエンジンなのに3000rpmとか盛りすぎ
モデルとなった実車を参考にしてるのかな
ドラゴーネとか12000rpmで最高出力だけどタコメーター10000rpmしかないし