Всегда заливал 0V30, машина с 2017 года, буквально месяц тому назад увидел сизый дым на холостых, не придал значение, буквально через недели две упал уровень масла до лампочки, долил. Сейчас жду очередь на замену маслосъёмный колец. Пробег 105 тысяч. Ульяновск. Сергей спасибо за видео.
Именно поэтому я продал такой же Тигуан, 21 года, на пробеге 60000 км. На этом пробеге, требуется замена масла в АКПП. Если бы я менял, то только оригинальное масло. Человеку на дилере поменяли на Лукойл, через 10000 км, коробка легла. Восстановили за безумные (в пересчёте на замену масла на оригинальное) деньги. А тут ещё гаражная дверь, в заднее крыло прилетела. Делал у дилеров, всё идеально, но потеря денег в 50000 руб. Короче, машину продал, точнее сдал в трейдин. Дали за неё нормальных денег, меня устроило...
Сергей, добрый день! Касаемо проблем с плавающими оборотами, при замене масла в двигателе используйте промывку BG109 производства США, посмотрите ролики на youtube, для промывки форсунок и всей топливной системы без разбора в бензобак перед заправкой залейте BG208, она же 44k Platinum, так же есть много информации на youtube, эффектом будете очень довольны. Альтернатива BG109, это MC45V от 9Circle, так же производства США, но сама фирма Тайвань, эффект у MC45V ещё лучше чем у BG109. В новое масло, желательно залить BG115 она же MOA, либо MP99 или EXT99 от 9Circle. Найти можно на Озон, либо на просторах сети Интернет.
У меня на 1.4 с салона масло потреблял до 0,5 - 0,7л на 7500км. Пытался отдать по гарантии, отвечали, что все в допусках. В итоге на пробеге в 40тыс км толстый слой нагара в 3 цилиндре и началась детонация. Отдал по гарантии, поменяли колпачки, убрали нагар. Сейчас масло не потребляет.
Веришь - нет, у меня ситуация под копирку. Машина 20 года, пробег 59 тысяч.Только масло я лил 5-40 и 5-30, не экспериментировал с 0-20. С 40 тысяч начался жор. Сначала по чуть-чуть, потом больше и больше. Когда лампа уровня масла загорелась 2ой раз при одной замене масла, я уже запаниковал. Приехал к знакокому - говорит "уууу, там задиры, капиталка неизбежна, готовь 400к". Поехал в другой сервис, проверили КВКГ, он был исправлен, сняли его, залезли эндоскопом к мск и вуаля, 2 штуки уже сразу увидели. Через 2 недели еду к ним на замену, тоже буду ставить elring. Цена 31к в регионе, не сильно отличается от вашей.
78 тыс лил 0w20 пока маслажора нет,не зря я с дилером воевал по поводу 5w30.Масло кушает когда по трассе тапку давишь.А е сли больше 140 не катаешься уровень почти не падает.Спасибо Сергей за такие видео.Я с вами полностью согласен специалистов мало,даже в крупных городах.Ждем видео про дсг.
@@АлександрНизеньковский дело не в масле, если вы еще не поняли. Проблема весьма распространенная. И после установки нормальных мск - проблема больше ни у кого не повторяется
@@Realllniy все я понял,только вопрос когда она появится,у меня её пока нет.Когда знаешь что она есть,то всегда интересно посмотреть на каком пробеге она возникнет.И уже спокойно её решать.
Не зависит это от масла и пробега. По форумной статистике эти колпачки слетают ближе к 5-му году жизни автомобиля. Кто-то за это время 40.000 проезжает. Кто-то 200.000. Там косяк в самом материале этих колпачков. Они разбухают, становятся мягкими. В один прекрасный момент они залипают на стержне клапана и привет. Я езжу на st.1 и на 5W40 от лучка, пробег 149000 и все пока Ок. Машине пошел 6-й год. Денег уже отложил и посматриваю за дымом каждое утро😂😂 А датчики давления в DSG уже давно куплены и лежат в запасе. Но сейчас перепайка уже не так актуальна, как год назад. Сейчас появились места где можно сделать трейд-ин своей мертвой платы управления на востановленую и с гарантией. И ценник такой же, как и за перепайку.
кто ездит на турбо вагах самое идеальное масло это 504 допуск и 0w40 меняйте его каждые 7000к пробега не важно трасса или город и проблем не будет! и не надо лить 5w30 5w40 эта вязкость подходит больше для атмо моторов!
Я видимо рекордсмен. Слетели на 25к пробега. На выпуске и один на впуске. Еще один на впуске начал слетать. Выявили эндоскопом через маслоотделитель. Готовлюсь к ремонту
Ждём видео о DQ500. Масло лил, лью и буду лить 5W-30. Следим за сизым дымом на прогреве и плавающими оборотами и контролям масло по щупу. Если что на дилер и пусть меняют МСК пока гарантия, вот только с коробасом разберёмся. Нужно бы конечно статистику бы поднабрать кому из ваговодов это сделали по гарантии и как все тестировалось, доказывалось, делалось…
Сергей, так где и у кого делал в Питере? Питер большой. На ген2 менял маслоотделитель раз в 60т км, там не только мембрана важна (она деградирует постоянно), но и ещё 2 клапана в нём есть и крайне важно чтобы они работали.
Здравствуй Сергей позновательный обзор на жор масла , возьму на заметку ! У меня авто 2021 г. Шкода Кодиак 2.0 TSI 180 л с двигатель как понял один в один у Кодиак и Титан , масло лью допуск 504 0w30 . В дальнейшем буду следить , на форуме читал , что такое происходит с этим двигателем
Вот спасибо, напугали, я лью 5w40 арегинал пробег 95т км масложора нет, вот только помпа сопливиться, двигатель 2л 180лс. Замена на 7.5-8т км. Пробег трасса + город (Москва) пробки. 😂😂😂
Обороты на холодную плавают у многих. Это лямбда зонд мозг делает😂😂😂 У кого-то он потом погибает и джеки чан. У кого-то плавают годами. Лотерея короче. И у меня плавают, но не всегда.
У меня такой же двигатель, только без стейджей. Где-то на 70к двигатель начал есть по 500гр на 6 т.км. Промыл масляную систему, до кучи промыли топливную систему с форсунками. И вот уже 86т.км. и масложор исчез… что это было шут его знает. Масло с нуля и по нынешний момент льется 5w40 до 50т.км. дилерское фольксвагеновское (Лукойл) а после Rowe. Огласите сколько по ценам замена колпачков? И как поживает цепь к вашему пробегу на стейдже?
Езжу на 0w20 с нуля, уже 40 тысяч. Никакого жора масла нет, от слова совсем. А зачем заливали 5w40 если для реста CZPA нужно 0w20 ? Это рекомендация завода...
@@Братан-н2к интересно с чего это Вы так решили то про меня, если даже не знаете как я ее обслуживаю? Вы наверное умнее инженеров Ваг, бесспорно, о чем тут говорить еще можно :)
Сервис в Питере
+79119057000
БОРИС.
Автору спасибо! Все детально, понятно и просто объяснил!
Всегда заливал 0V30, машина с 2017 года, буквально месяц тому назад увидел сизый дым на холостых, не придал значение, буквально через недели две упал уровень масла до лампочки, долил. Сейчас жду очередь на замену маслосъёмный колец. Пробег 105 тысяч. Ульяновск. Сергей спасибо за видео.
Сколько замена стоит? Помогло?
Серёга спасибо что делишься своим опытом. У меня 1.4 150 л с пробег 140000 бензин а 95 масло орига ваг 15000 полёт нормальный .
Именно поэтому я продал такой же Тигуан, 21 года, на пробеге 60000 км.
На этом пробеге, требуется замена масла в АКПП. Если бы я менял, то только оригинальное масло. Человеку на дилере поменяли на Лукойл, через 10000 км, коробка легла.
Восстановили за безумные (в пересчёте на замену масла на оригинальное) деньги.
А тут ещё гаражная дверь, в заднее крыло прилетела. Делал у дилеров, всё идеально, но потеря денег в 50000 руб.
Короче, машину продал, точнее сдал в трейдин. Дали за неё нормальных денег, меня устроило...
Класс , тоже думал какого фига 0w20 стали писать после 2020г. Двигатель же не изменился. Спасибо за эксперименты)На 1.4 такого нет?
Сергей, добрый день! Касаемо проблем с плавающими оборотами, при замене масла в двигателе используйте промывку BG109 производства США, посмотрите ролики на youtube, для промывки форсунок и всей топливной системы без разбора в бензобак перед заправкой залейте BG208, она же 44k Platinum, так же есть много информации на youtube, эффектом будете очень довольны. Альтернатива BG109, это MC45V от 9Circle, так же производства США, но сама фирма Тайвань, эффект у MC45V ещё лучше чем у BG109.
В новое масло, желательно залить BG115 она же MOA, либо MP99 или EXT99 от 9Circle. Найти можно на Озон, либо на просторах сети Интернет.
У меня на 1.4 с салона масло потреблял до 0,5 - 0,7л на 7500км. Пытался отдать по гарантии, отвечали, что все в допусках. В итоге на пробеге в 40тыс км толстый слой нагара в 3 цилиндре и началась детонация. Отдал по гарантии, поменяли колпачки, убрали нагар. Сейчас масло не потребляет.
CZDA?
@@TroshichevSergei да, он
А на каком масле ездили до ремонта?
Веришь - нет, у меня ситуация под копирку. Машина 20 года, пробег 59 тысяч.Только масло я лил 5-40 и 5-30, не экспериментировал с 0-20. С 40 тысяч начался жор. Сначала по чуть-чуть, потом больше и больше. Когда лампа уровня масла загорелась 2ой раз при одной замене масла, я уже запаниковал. Приехал к знакокому - говорит "уууу, там задиры, капиталка неизбежна, готовь 400к". Поехал в другой сервис, проверили КВКГ, он был исправлен, сняли его, залезли эндоскопом к мск и вуаля, 2 штуки уже сразу увидели. Через 2 недели еду к ним на замену, тоже буду ставить elring. Цена 31к в регионе, не сильно отличается от вашей.
Напишите потом сколько было слетевших🤝🏼
@@TroshichevSergei забыл упомянуть, по моим приблизительным расчетам у меня расход 1,5л на 3500 км составил
78 тыс лил 0w20 пока маслажора нет,не зря я с дилером воевал по поводу 5w30.Масло кушает когда по трассе тапку давишь.А е сли больше 140 не катаешься уровень почти не падает.Спасибо Сергей за такие видео.Я с вами полностью согласен специалистов мало,даже в крупных городах.Ждем видео про дсг.
@@АлександрНизеньковский дело не в масле, если вы еще не поняли. Проблема весьма распространенная. И после установки нормальных мск - проблема больше ни у кого не повторяется
@@Realllniy все я понял,только вопрос когда она появится,у меня её пока нет.Когда знаешь что она есть,то всегда интересно посмотреть на каком пробеге она возникнет.И уже спокойно её решать.
Не зависит это от масла и пробега. По форумной статистике эти колпачки слетают ближе к 5-му году жизни автомобиля. Кто-то за это время 40.000 проезжает. Кто-то 200.000. Там косяк в самом материале этих колпачков. Они разбухают, становятся мягкими. В один прекрасный момент они залипают на стержне клапана и привет. Я езжу на st.1 и на 5W40 от лучка, пробег 149000 и все пока Ок. Машине пошел 6-й год. Денег уже отложил и посматриваю за дымом каждое утро😂😂 А датчики давления в DSG уже давно куплены и лежат в запасе. Но сейчас перепайка уже не так актуальна, как год назад. Сейчас появились места где можно сделать трейд-ин своей мертвой платы управления на востановленую и с гарантией. И ценник такой же, как и за перепайку.
@@WarGamer2000 автомобилю было 2 года на время съемки 🤷♂️
кто ездит на турбо вагах самое идеальное масло это 504 допуск и 0w40 меняйте его каждые 7000к пробега не важно трасса или город и проблем не будет! и не надо лить 5w30 5w40 эта вязкость подходит больше для атмо моторов!
А как можно узнать телефон или инфу о местонахождении мастеров в Питере или в Москве. Рано или поздно это случится и хотелось бы быть "вооружённым"
+7 911 905-70-00 Борис. Питер.
Приветствую Сергей.. Как я и говорил у меня на тиге 220 л. Спали на выпуске на пробеге 60 т
Я видимо рекордсмен. Слетели на 25к пробега. На выпуске и один на впуске. Еще один на впуске начал слетать. Выявили эндоскопом через маслоотделитель. Готовлюсь к ремонту
Ждём видео о DQ500. Масло лил, лью и буду лить 5W-30. Следим за сизым дымом на прогреве и плавающими оборотами и контролям масло по щупу. Если что на дилер и пусть меняют МСК пока гарантия, вот только с коробасом разберёмся. Нужно бы конечно статистику бы поднабрать кому из ваговодов это сделали по гарантии и как все тестировалось, доказывалось, делалось…
Сергей, так где и у кого делал в Питере? Питер большой. На ген2 менял маслоотделитель раз в 60т км, там не только мембрана важна (она деградирует постоянно), но и ещё 2 клапана в нём есть и крайне важно чтобы они работали.
+7 911 905-70-00 Борис. Питер.
@@TroshichevSergei Спасибо
Здравствуй Сергей позновательный обзор на жор масла , возьму на заметку ! У меня авто 2021 г. Шкода Кодиак 2.0 TSI 180 л с двигатель как понял один в один у Кодиак и Титан , масло лью допуск 504 0w30 . В дальнейшем буду следить , на форуме читал , что такое происходит с этим двигателем
Это проблема данного двигателя. Плохо,что немцы не решают её.
@@TroshichevSergeiа у 1.4 150 сил есть такая проблема?
@@slavaproveritнет
У меня 150 сил 12 к км проехал и уже сорало масло
Спасибо за интересное видео! Все по делу! У вас сетка стоит на решетке доя радиатора?
Да
Вот спасибо, напугали, я лью 5w40 арегинал пробег 95т км масложора нет, вот только помпа сопливиться, двигатель 2л 180лс. Замена на 7.5-8т км. Пробег трасса + город (Москва) пробки. 😂😂😂
Обороты на холодную плавают у многих. Это лямбда зонд мозг делает😂😂😂 У кого-то он потом погибает и джеки чан. У кого-то плавают годами. Лотерея короче. И у меня плавают, но не всегда.
@@WarGamer2000 я форсунки промыл и проблема ушла.
У меня такой же двигатель, только без стейджей.
Где-то на 70к двигатель начал есть по 500гр на 6 т.км.
Промыл масляную систему, до кучи промыли топливную систему с форсунками. И вот уже 86т.км. и масложор исчез… что это было шут его знает.
Масло с нуля и по нынешний момент льется 5w40 до 50т.км. дилерское фольксвагеновское (Лукойл) а после Rowe.
Огласите сколько по ценам замена колпачков? И как поживает цепь к вашему пробегу на стейдже?
Цена 35. Цепь сказали в идеале.
@@TroshichevSergei в идеале это сколько зубчиков у натяжителя?
У меня такой же тига с таким же мотором. Пробег 80к, всегда лил 0w20 Mobil, масложора вообще нет, все отлично.
колпачки меняли со снятием ГБЦ? как сервис называется?
ГБЦ не снимали. Контакты закреп.комментарии.
Добрый вечер ! Где делали в спб ?
В закреп.комментарии.
Езжу на 0w20 с нуля, уже 40 тысяч. Никакого жора масла нет, от слова совсем. А зачем заливали 5w40 если для реста CZPA нужно 0w20 ? Это рекомендация завода...
Скорее всего это сами колпаки бракованные в некоторых партиях - что не лей все равно слетят.
Отличное видео, а сколько было противников 0w-20, что теперь они скажут? Я с новья лью в свой Тигуан 21 года 0w-20.
@@Братан-н2к Херню то Вы пишите, раз не видите разницы между двигателями на 180 лс и на 220 лс - это абсолютно разные двигатели!!!
@@Братан-н2к С чего Вы так решили то? Или это защита такая у Вас от правды?
@@Братан-н2к интересно с чего это Вы так решили то про меня, если даже не знаете как я ее обслуживаю? Вы наверное умнее инженеров Ваг, бесспорно, о чем тут говорить еще можно :)
Подскажите пожалуйста контакты кто ремонтирует
Есть контакты ниже в комментариях.
Не гарантийный случай?
Если вы на гарантии, то гарантийный). Я нет 🤷🏽♂️
@@TroshichevSergei уже прошло 3 года? Гарантия же не совсем обязательно на ТО ездить к ним. ?
А на 1,4 моторах такая проблема есть?
Нет.
Ура!Я вспомнил у меня на опеле вектра б такое было.Два раза колпачки менял,второй раз на клей ставил,помогло не на долго .так и продал.
У меня 1.4, по маленьку всё равно подъедает (
@@ФруФру-п9в, каким маслом пользуетесь?
Здравсвуйте ! Странно слышать лил всё, но нулёвка сделала двиг)
Где я это сказал? Лейте что угодно, всё равно слетят.
Ездил бы на 1.4 . И не выеживался. А то 2 литра захотел. Вот и ебись сейчас.
Да Чери тиго 4 даже получше будет
🤦♂️
Лучше велосипеда если только