Dafür das du dir das alles selber aneignest und dir bei bringst hast du meinen Respekt verdient. Mach einfach immer weiter. Am Ende kannst du Stolz sein was du geschafft hast. Lass die wenigen einfach labern. Meistens können die selber garnichts. Ich freue mich jedenfalls auf die weiteren Videos von Dir. Gruß Torsten aus Chemnitz
Hei Ronny du gibst dir ja schon richtig Mühe, ich freue mich sehr über deine wirklich besser gewordene Arbeit einfach klasse, mach weiter so Helmuth aus Grabow Mecklenburg.
Wenn du fertig bist,ist der T3 so gut wie neu 👍👍 Ich ziehe meinen Hut vor deiner enormen Ausdauer 👍👍 Viele hätten das Objekt der Verwertung zugeführt 🤣😂 Schade das ich diesen Platz nicht habe,denn als Rentner hat man viel Zeit 🤔 Ich bin gespannt auf das Endergebnis,und auf die Schätze die du unter den Rostblechen noch findest 👍👍Weiter so,es macht Spaß dir dabei zuzusehen.. Lg aus Niedersachsen 🤓 Matthias 🤘
Echt schön anzusehen mit wieviel Herz, Blut und Schweiß du dich deiner Doka widmest.. Aber mal ehrlich.. Da hättest doch einfacher n komplett neues Auto selbst gebaut.. Mach weiter..
@@KUESTENROST lass uns das zusammen machen.. Ich hab auch kein plan .. Dann ham wa beide schon kein plan.. Planlos geht der Plan los.. Das kann nur was werden.. Ich bin sofort dabei..
Moin Ronny, klasse Arbeit - Denn Übung macht den Meister ;) Wenn du vor hast später den Außenschweller zu schweissen, konserviere ihn erst einmal mit reichlich Kriechöl. Damit wird ein weiterrosten verhindert und es lässt sich später problemlos entfernen damit es die nachfolgenden Schweissarbeiten nicht beeinflusst. Wachs oder Fett bergen eine Brandgefahr und kontaminieren später deine Schweisspunkte..
Moin, sieht sehr gut aus.👍👍👍 Das sich der Draht im Schweißgerät vertüdelt liegt an der zu fest geschraubten durchführrolle, die den Schweißdraht vorwärts bewegt, die muss durchrutschen sobald du mit nem Handschuh vorn gegen die Düse hälst...Und der Draht blockiert ist, damit da nix vertüdelt.
Es liegt zu 100%am Schlauchpaket.Hatte das auch schon mehrfach und es half nur ein neues. Neuer Kanal sofort abonniert 😉 Mach lieber alles gleich fertig jnd schiebe es nicht vor dir her.Ist doch egal ob es länger dauert. Nachher hadt du auch länger Freude daran. Wieder mal ein sehr schönes Video. Macht echt Spaß dir zu zuhören und zu zu schauen.Freue mich schön auf die nächsten Videos 👍💪🥰
Finde das richtig geil wie du da rangehst mit einer gelassen und Ruhe Wahnsinn du motivierst mich irgendwie mit noch eine karre zu holen wo ich Schweißen muss 😄😄🤟
Hab das gleiche schweissgerät und das gleiche Problem hab gemerkt das es an der Düse liegt. Der Draht klemmt vorne in der Düse und der Draht Vorschub macht den Salat. Hol dir neue düsen und trennspray für in die Pistole. Viel Erfolg. Geiles Video
So habe ich das in den 90érn auch noch gemacht; Rostloch? Kleinen Flicken draufgebraten und mit Karosseriedichtmasse übergepinselt, dann Unterbodenschutz drüber.... Dem TÜV hat es gereicht. Das war die Hauptsache. Würde ich heute nicht mehr so machen.
Sehr Interessant wie viel Rost an der Doka ist und wie viel gebastelt wurden ist. Du schaffst das schon das Doka wieder auf die Straße kommt. Ist leider schon sehr viel Arbeit dran ich leider mit dir.🥰🥰🥰👍👍👍☕️☕️☕️☕️
Mannomann 😃 Guckt mal, wie easy er das erklärt. joaaaaa machen dit wech und dit wech 🤣 Übung macht den Meister, du packst dat und nach 3 weiteren Autos, legst die Prüfung ab 😉
Schönes Video....Beim Düsenkauf nicht die billigsten nehmen,da gibts Unterschiede . SchweissVideos von Igor Welder sind Top wenn man Fragen und Probleme hat . Schlauchpaket is natürlich auch ein Verschleiss drin . Da hab ich n gutes bei Stahlwerk gekauft . Warum legst Du den Koffer nicht auf Matratzen auf die Seite ? is doch schöneres Arbeiten als über Kopf den Kack....
Props an dieser Stelle! Für engere Arbeiten mit der Flex solltest du dir eine Druckluftwinkelschleifer holen, die sind viel kleiner. Däumchen geht raus! 👍
Nicht schlecht Gott sei Dank sind die Schweller bei meiner zweiten doka noch in Ordnung aber dafür mehr Blecharbeiten. Mach weiter so. Aufgeben ist keine Option. Schrauber Grüße aus Bremen
Das könnte daran liegen das der Vorschub zu stark ist, oder der Draht oben am Brenner raus will, beim schweißen aber Steckenbleibt und der Vorschub den Draht dann in der Gerät verbiegt und verwurstelt. Normal müsstest du so eine TeflonSeele oder Metallröhrchen dabei gehabt haben, das schiebst du, wo das Schlauchpaket angeschlossen wird in das Loch bis kurz vor das Rädchen. Das verhindert dieses verheddern im Gerät. Müsste aber auch in der Anleitung stehen. Also RTFM! :P Heftiger Pfusch. Einfach das Blech über den Rost rüberbraten. Ganz üble Sache. Aber Top gemacht. Bei der Affenhitze auch noch :D Da war das Sondeln sicher angenehmer!
Hallo Moin, finde es lustig weil ich das gleiche Problem mit dem Schweißgerät hatte. Es war bei mir die Düse . Die Düse muss das richtige Maß zum Draht haben dann läuft es. Schön das nicht nur ich mich mit Rost rum plagen muss. Deine Videos sind super. Weiter so! Grüße Ronald
Moin Ronny. Da waren ja richtige "Profis" am Werk. Das bekommst du ohne dich groß anzustrengen sogar besser hin. Mach den Schweller komplett. Hol dir eine Absetzzange. Damit kannst du das Blech leicht kanten damit du das vernünftig verschweissen kannst.
Du bekommst das sicher besser hin schau dir schon länger zu und ich hab schon viel schlechtere arbeiten von sogenannten Profis gesehen finde deine arbeiten super und ich bin schon 54 und hab selbst viele Autos gemacht
Wegen deinem Schweißgerät da brennt dir der Draht an der Düse fest, das kann an deiner falschen Düse liegen oder an zu wenig Drahtvorschub oder auch am Abstand der Düse zum Schweißstück. Dann drückt dir der Drahtvorschub den Draht krumm und er wickelt sich auf, eventuell hilft es die Spannung der Feder des Drahtvorschubes zu reduzieren so das die Rollen etwas rutschen, wenn der Draht das nächste man wieder an der Düse festbrennt so das nicht sofort wieder der Draht sich aufstaut.
Ich kann noch ein kleines Tuning bezüglich des Drahteinlaufs bei dem Parkside Gerät empfehlen: Bastelkiste hat dazu ein anschauliches Video gemacht, heißt ungefähr: PMSG 200A1 Drahteinlauf optimieren. Kann ich nur empfehlen, wenn man vor hat, mit dem Gerät öfter/viel zu schweißen.
Ich würde an deiner Stelle gleich auch noch den Schweller von außen mitmachen und was sonst noch so anfällt. Du hast jetzt schon so viel reingerissen, da kommt es auf den Rest auch nicht mehr an. Vor allem, wenn Du den Hohlraumschutz einmal drin hast, ärgerst Du dich später dann darüber, wenn es wieder ans erneute Schweißen geht. Du machst dir dann doppelte Arbeit. Aber am Ende ist es ja dein Projekt. Ich will dir damit nur Motivation geben, gleich alles richtig fertig zu machen. Später hat man oft auch keine richtige Lust mehr, was die Sache auch nicht einfacher macht. Ansonsten tolles Video. 👍🙂
Katastrophe.. die Vorbesitzter gehören ge.......... aber immer das Motto bis der TÜV uns scheidet... so wertlos war denen das Auto und ggf trotzdem zu viel dafür verlangt... weil hat ja TÜV... man man man....
Also erst mal großes Lob, definitiv nicht perfekt aber der Herr wird immer besser, und frag doch mal bei Stahlwerk , die Schweißgeräte soll ganz gut sein 🤭 vielleicht hast ja Glück und du bekommst eins für ein guten Kurs
Moin Kontrolliert mahl nach der Drahtvorschub Rolle ist eine Hülse wo der Schweißdraht reingeht. Dehn kann man verschieben oben ist eine Maden Schraube die lösen , Schlauchpaket abschrauben und von vorne wo der Draht rauskommt die Hülse mit Schraubenzieher so weit reinschieben , bis die Hülse fast die Rolle berührt . Dan knickt der Draht nicht so schnell wenn der Draht an der Strom Düse Festgebrannt ist LG
bei Baumarkt Schweißdraht sprich günstigen Draht hast du das Problem dass der von der Verarbeitung her nicht optimal ist! Du kaufst zwar 0,8 hast eigentlich auch 0,8 aber in der Fläche kommt es dann vor dass du dann 0,9 hast stellenweise! Am besten du nimmst ne 1,0 Düse dann hast Du das Problem nicht und dazu noch ein Trennspray benutzen oder düsenfett
du kannst mal probiren das schlauchpacket ab und mit druckluft duchblassen normal wenn sowas ist machen wir in der arbeit immer ne neue spirale rein aber man kann es auch mal duchblassen evt ist nur viel dreck drine
Geile Arbeit . Aber bitte stell dir ein Eimer Wasser parat und pass auf das dir die Karre nicht innen anfängt zu brennen ,während du unten fröhlich und nichtsahnend am braten bist . Der Hohlraumwachs ist fies, zack fängt das Zeug an sich zu entflammen.
Ich hatte das Problem auch und nach Austausch des Schweißpakets war es behoben. Eine neue Seele hat sicher den gleichen Effekt, aber das Paket hatte ich noch liegen 😉
Moin Moin mach mal eine neue Führungsseele und Stromkontaktdüsen zum Drahtdurchmesser rein nehme mal an das du mit 0,8 Draht Schweißt wenn du zu grosse Düsen hast wandert der Draht hinundher aber wie gesagt neue Seele oder alles mal schön sauber machen mit Druckluft durchpusten.
Hi, ich glaube das liegt am über Kopf schweissen dann tropft der schwiesspunkt quasi in die düse . Nimm mal son trenn spray für die düse dann brennt das nicht fest .
Kauf Dir Düsenfett, halte den warmen Brenner in die Dose, damit das Fett überall hin kommt und Dein Problem beim Schweißen ist weg. Gas- und Stromdüse halten dann fast ewig. Sobald das Problem wieder anfängt, wieder Düsenfett verwenden und gut ist. Gruß Roland
Das kann an den Düsen liegen aber oftmals liegt es am Schlauchpaket , das der Draht such zu schwer da durch schiebt🤔! Dann ist die Teflon- oder PTFE-Seele oftmals defekt oder der Brennerhals !
Das Schweißgeräte ist ja nicht das beste für Hobby ja gut wollte mir mal kaufen aber habe mir gleich einmal was vernünftiges geholt von Stahlwerk die sind top vielleicht sind die korrekt und sponsern dir ein neues Schweißgeräte wer top Werbung für sie da du eh viele schweißte . aber zum dein Schweißgeräte man sollte immer für den richtigen Draht auch die richtige düse Herr nehmen glaube da ran Wirts dran liegen das du ne zu große Düse hernimmst
Moin Ronny. Viele haben dir ja schon zum Schweissgerät etwas geschrieben, was letztendlich auch stimmig ist. Schlauchpaket, Düsen und die Hülse beim Drahtvorschub, nur die kleine Führungsrolle für den Schweissdraht (beim Drahtvorschub) die haben die wenigsten auf den Schirm. Die kann man drehen und so an die Drahtstärke anpassen. Hier kommt es auf deinen verwendeten Drahtdurchmesser an (0,6 - 0,8). Schau dir mal die kleine Rolle an, ob die mit zwei Führungsnuthen versehen ist. Wenn ja, dann einfach mal umdrehen und an den Schweissdraht anpassen. Sonst wird dir der Draht immer wieder aus der Führung springen und sich im Drahtvorschub vertüddeln.
Hallo Ronny Hast du schon mal was von Keramikspray gehört? Gibt es auch als Schweissspray fürs Schweißen. Wird vor Inbetriebnahme auf den Düsenkopf gesprüht. Dann haben die Perlen keine Chance dir den Düsenkopf zu versauen. Zur Info MR Moto bei TH-cam. Er hat es in der Beschreibung vom letzten Vlog Guck mal bei Amazon!! VG Ralf
Das wichtigste ist Trennspray bei Überkopf schweiißen Wenn der Draht an der Düse festklebt einfach mit der Feile wegmachen da muss nicht immer eine neue Düse her
Wenn du den schweller fluten möchtest würde ich dir das überarbeiten bzw ersetzen des aussenschwellers empfehlen da dir sonst der klotz am ende abrauchen könnte :/
Wow! Du wirst immer besser!
Mich wundert, dass dir #stahlwerk noch kein Schweißgerät geschickt hat.
Zweitkanal ist abonniert und gefällt mir sehr 😜
Mann die Doka ist ja knuspriger als mein Frühstücks Brötchen!
Hut ab für dein Durchhaltevermögen!
Ich liebe es, Leidensgenossen zu zusehen. Mann fühlt sich dann gleich besser.
Machst du echt 👍
Großen Respekt, da hätten viele schon Aufgegeben. Bald haste ne schöne DoKa wo du richtig stolz drauf sein kannst.:)))
Jaa definitiv 🙂
Dafür das du dir das alles selber aneignest und dir bei bringst hast du meinen Respekt verdient. Mach einfach immer weiter. Am Ende kannst du Stolz sein was du geschafft hast. Lass die wenigen einfach labern. Meistens können die selber garnichts. Ich freue mich jedenfalls auf die weiteren Videos von Dir. Gruß Torsten aus Chemnitz
Vielen Dank Torsten 👍
Hei Ronny du gibst dir ja schon richtig Mühe, ich freue mich sehr über deine wirklich besser gewordene Arbeit einfach klasse, mach weiter so Helmuth aus Grabow Mecklenburg.
Ich freu mich immer auf die Rost und Schweiß Videos. Hoffe wird gut 👍🏻
Wenn du fertig bist,ist der T3 so gut wie neu 👍👍 Ich ziehe meinen Hut vor deiner enormen Ausdauer 👍👍 Viele hätten das Objekt der Verwertung zugeführt 🤣😂 Schade das ich diesen Platz nicht habe,denn als Rentner hat man viel Zeit 🤔 Ich bin gespannt auf das Endergebnis,und auf die Schätze die du unter den Rostblechen noch findest 👍👍Weiter so,es macht Spaß dir dabei zuzusehen.. Lg aus Niedersachsen 🤓 Matthias 🤘
Hallo. Echt irre der Bulli! Bitte nicht aufgeben das Projekt. Er hat es verdient erhalten zu werden. Immer wieder mein Respekt dafür. Mfg Heiko
Echt schön anzusehen mit wieviel Herz, Blut und Schweiß du dich deiner Doka widmest..
Aber mal ehrlich.. Da hättest doch einfacher n komplett neues Auto selbst gebaut..
Mach weiter..
Auto selber bauen machen wir dann nächstes Jahr 🤣🤣🤣🤣
Danke dir 🙂
@@KUESTENROST das ist ein Wort.. Und da nehm ich dich beim Wort ☝️..
Ich traue dir das zu!!!
@@louontour85 😲😲🤣
@@KUESTENROST lass uns das zusammen machen.. Ich hab auch kein plan .. Dann ham wa beide schon kein plan.. Planlos geht der Plan los..
Das kann nur was werden.. Ich bin sofort dabei..
Moin Ronny, klasse Arbeit - Denn Übung macht den Meister ;) Wenn du vor hast später den Außenschweller zu schweissen, konserviere ihn erst einmal mit reichlich Kriechöl. Damit wird ein weiterrosten verhindert und es lässt sich später problemlos entfernen damit es die nachfolgenden Schweissarbeiten nicht beeinflusst.
Wachs oder Fett bergen eine Brandgefahr und kontaminieren später deine Schweisspunkte..
Moin, sieht sehr gut aus.👍👍👍
Das sich der Draht im Schweißgerät vertüdelt liegt an der zu fest geschraubten durchführrolle, die den Schweißdraht vorwärts bewegt, die muss durchrutschen sobald du mit nem Handschuh vorn gegen die Düse hälst...Und der Draht blockiert ist, damit da nix vertüdelt.
Es liegt zu 100%am Schlauchpaket.Hatte das auch schon mehrfach und es half nur ein neues.
Neuer Kanal sofort abonniert 😉
Mach lieber alles gleich fertig jnd schiebe es nicht vor dir her.Ist doch egal ob es länger dauert. Nachher hadt du auch länger Freude daran.
Wieder mal ein sehr schönes Video.
Macht echt Spaß dir zu zuhören und zu zu
schauen.Freue mich schön auf die nächsten Videos 👍💪🥰
❤️❤️❤️
Finde das richtig geil wie du da rangehst mit einer gelassen und Ruhe Wahnsinn du motivierst mich irgendwie mit noch eine karre zu holen wo ich Schweißen muss 😄😄🤟
Ja man flucht zwar immer aber geil ises irgendwie trotzdem 😅
Bester Mann, sogar bei 30+ in der Scheune werden die Bleche reingeballert ;) Weiter so.. ich feier deinen Content glaub mir!
Vielen vielen Dank 😅🙂
Hab das gleiche schweissgerät und das gleiche Problem hab gemerkt das es an der Düse liegt. Der Draht klemmt vorne in der Düse und der Draht Vorschub macht den Salat. Hol dir neue düsen und trennspray für in die Pistole. Viel Erfolg. Geiles Video
Ja neue Düsen sind schon bestellt 👍
Das sieht doch schon super aus ! Hut ab !
Mega gute Arbeit 👍
Der beste Spruch ist nicht nur die Autos hier ölen sondern ich auch 😀😀
😅😅 isso
Klasse Arbeit von dir Respekt mach weiter so
So habe ich das in den 90érn auch noch gemacht; Rostloch? Kleinen Flicken draufgebraten und mit Karosseriedichtmasse übergepinselt, dann Unterbodenschutz drüber.... Dem TÜV hat es gereicht. Das war die Hauptsache.
Würde ich heute nicht mehr so machen.
Mega alter. Immer weiter.
Alter Verwalter 😎🤦🏻♂️
Meinen Respekt, daß du nicht aufgibst und das noch bei der Hitze👍🏼👍🏼
Weitermachen 😉
Viele Grüße und schönen Abend,
maffi🍻👋🏼
Sehr Interessant wie viel Rost an der Doka ist und wie viel gebastelt wurden ist. Du schaffst das schon das Doka wieder auf die Straße kommt. Ist leider schon sehr viel Arbeit dran ich leider mit dir.🥰🥰🥰👍👍👍☕️☕️☕️☕️
Ja es wird schon werden...Übung macht den Meister beim Schweißen.
Wieder ein super Video 👍🏼. P.S. Würdest du mir zuliebe Handschuhe anziehen 🙈🤣?
Das ist wie mit Kondomen...
Ich will doch spüren was ich da mache 😛😅
@@KUESTENROST 🤣🤣🤣 aber nicht heulen wenn's blutet 🙈
Wahnsinn was ne Arbeit
👍 es wird gut!
Der halbe Bus ist ja Wifi 😄
Mannomann 😃 Guckt mal, wie easy er das erklärt. joaaaaa machen dit wech und dit wech 🤣 Übung macht den Meister, du packst dat und nach 3 weiteren Autos, legst die Prüfung ab 😉
Ich like erstmal,dann schau ich das Video.ich hoff das ist ok😉✌🏼
😉👍
Schönes Video....Beim Düsenkauf nicht die billigsten nehmen,da gibts Unterschiede . SchweissVideos von Igor Welder sind Top wenn man Fragen und Probleme hat . Schlauchpaket is natürlich auch ein Verschleiss drin . Da hab ich n gutes bei Stahlwerk gekauft . Warum legst Du den Koffer nicht auf Matratzen auf die Seite ? is doch schöneres Arbeiten als über Kopf den Kack....
Moin Ronny, du hast echt meinen vollen Respekt für die Schweißarbeiten. Sind die Blechteile zur Zeit eigentlich gut zu bekommen? 😃👍
Danke dir 🙂
Ja Schweller, Einstiege, Seitenteile etc bekommt man eigentlich noch alles.. wird aber auch alles teurer 😕
@@KUESTENROST ja die Preise ist schon so eine Sache. 🤔
Blechteile gibt es reichlich, aber Achtung...die billigen Bleche taugen nix.
Pressspuren und Passgenauigkeit sind da oft gruselig
Props an dieser Stelle! Für engere Arbeiten mit der Flex solltest du dir eine Druckluftwinkelschleifer holen, die sind viel kleiner. Däumchen geht raus! 👍
Mach mal ein kleines Video zu Deinen Tatoos. Sehen interessant aus!
Nicht schlecht Gott sei Dank sind die Schweller bei meiner zweiten doka noch in Ordnung aber dafür mehr Blecharbeiten. Mach weiter so. Aufgeben ist keine Option. Schrauber Grüße aus Bremen
Das könnte daran liegen das der Vorschub zu stark ist, oder der Draht oben am Brenner raus will, beim schweißen aber Steckenbleibt und der Vorschub den Draht dann in der Gerät verbiegt und verwurstelt. Normal müsstest du so eine TeflonSeele oder Metallröhrchen dabei gehabt haben, das schiebst du, wo das Schlauchpaket angeschlossen wird in das Loch bis kurz vor das Rädchen. Das verhindert dieses verheddern im Gerät. Müsste aber auch in der Anleitung stehen. Also RTFM! :P
Heftiger Pfusch. Einfach das Blech über den Rost rüberbraten. Ganz üble Sache. Aber Top gemacht. Bei der Affenhitze auch noch :D Da war das Sondeln sicher angenehmer!
Mega!
Hallo Moin, finde es lustig weil ich das gleiche Problem mit dem Schweißgerät hatte. Es war bei mir die Düse .
Die Düse muss das richtige Maß zum Draht haben dann läuft es. Schön das nicht nur ich mich mit Rost rum plagen muss.
Deine Videos sind super. Weiter so! Grüße Ronald
Das ist echt eine schwierige Arbeit. Liebe Grüße aus Sarajevo
Moin Ronny.
Da waren ja richtige "Profis" am Werk.
Das bekommst du ohne dich groß anzustrengen sogar besser hin.
Mach den Schweller komplett.
Hol dir eine Absetzzange. Damit kannst du das Blech leicht kanten damit du das vernünftig verschweissen kannst.
Hat sich erledigt mit der Zange. Du hast schon eine
👍
Servus Ronny! Dumm wäre es die Stütze nicht zu nehmen wenn Du welche da hast! Gutes Gelingen! Grins und Gruß da Icke
Echt interresant und - nicht böse gemeint - a bissi 'krank'... 🙃
Gefällt mir - also Like und Abo drauf! 👍
Hab dir nen Abo da gelassen beim 2. Account
Vielen Dank 🙂
@@KUESTENROST finde dich echt klasse :)
Moin....man sagt ja Silikon macht das schon 😂✌💪👍
Hol dir nen Schlauchpaket mit anständiger Teflonseele und passende Düsen, dann lüppt das schon.
Spitzen Handwerker👌✌
Du bekommst das sicher besser hin schau dir schon länger zu und ich hab schon viel schlechtere arbeiten von sogenannten Profis gesehen finde deine arbeiten super und ich bin schon 54 und hab selbst viele Autos gemacht
Wegen deinem Schweißgerät da brennt dir der Draht an der Düse fest, das kann an deiner falschen Düse liegen oder an zu wenig Drahtvorschub oder auch am Abstand der Düse zum Schweißstück. Dann drückt dir der Drahtvorschub den Draht krumm und er wickelt sich auf, eventuell hilft es die Spannung der Feder des Drahtvorschubes zu reduzieren so das die Rollen etwas rutschen, wenn der Draht das nächste man wieder an der Düse festbrennt so das nicht sofort wieder der Draht sich aufstaut.
Ich kann noch ein kleines Tuning bezüglich des Drahteinlaufs bei dem Parkside Gerät empfehlen: Bastelkiste hat dazu ein anschauliches Video gemacht, heißt ungefähr: PMSG 200A1 Drahteinlauf optimieren.
Kann ich nur empfehlen, wenn man vor hat, mit dem Gerät öfter/viel zu schweißen.
Schau ich mir mal an, danke dir 👍👍
TOP TOP
Ich würde an deiner Stelle gleich auch noch den Schweller von außen mitmachen und was sonst noch so anfällt. Du hast jetzt schon so viel reingerissen, da kommt es auf den Rest auch nicht mehr an. Vor allem, wenn Du den Hohlraumschutz einmal drin hast, ärgerst Du dich später dann darüber, wenn es wieder ans erneute Schweißen geht. Du machst dir dann doppelte Arbeit. Aber am Ende ist es ja dein Projekt. Ich will dir damit nur Motivation geben, gleich alles richtig fertig zu machen. Später hat man oft auch keine richtige Lust mehr, was die Sache auch nicht einfacher macht.
Ansonsten tolles Video. 👍🙂
richtig!! am besten gleich sofort alles machen… aufschieben bringt dich nicht weiter. meine erfahrungen… 🫣🫣 tolle arbeit!!! weiter so!!! 💪🏻💪🏻💪🏻
Wenn ich das auch noch auf mach....hab ich Geburtstag hier...🤣✌️
😅😅
Das Problem mit dem Schweißgerät hatte ich auch ich habe eine Düse mit einem größeren Durchmesser genommen 👍 Geile Arbeit 👍
Also Musik Geschmack haste ja! 😉
😅😅
Wenn du fertig bist kannst du Dir mehr als auf die Schulter klopfen ‼️🤗
Katastrophe.. die Vorbesitzter gehören ge.......... aber immer das Motto bis der TÜV uns scheidet... so wertlos war denen das Auto und ggf trotzdem zu viel dafür verlangt... weil hat ja TÜV... man man man....
Wo kaufst du die Teile? Gibts da auch eine Teilezeichnung?
T3, das geilste Nutzfahrzeug, wo gibt.....als Doka 🤗🤘
Da fällt mir ein, ich müsste meinen Tetanus-Schutz mal auffrischen...
😉😅
Daumen hoch für guten Musikgeschmack bei 11:10.
Super Projekt
Probier doch mal die Draht Rolle etwas strammer einzustellen.
nicht strammer sondern lockerer, weil es zu stramm ist passiert ja genau die Miesere
Also erst mal großes Lob, definitiv nicht perfekt aber der Herr wird immer besser, und frag doch mal bei Stahlwerk , die Schweißgeräte soll ganz gut sein 🤭 vielleicht hast ja Glück und du bekommst eins für ein guten Kurs
Algo Kommi tip Top Ronny
Wer rastet , der Rostet....
Hä ich weiß garnicht was du hast ? So macht man das doch ?💪🏻 immer mit viel Liebe und sika 😂
Da war weder Liebe noch Sika 🤣🤣
Inspiring.
Moin
Kontrolliert mahl nach der Drahtvorschub Rolle ist eine Hülse wo der Schweißdraht
reingeht. Dehn kann man verschieben oben ist eine Maden Schraube die lösen , Schlauchpaket abschrauben
und von vorne wo der Draht rauskommt die Hülse mit Schraubenzieher so weit reinschieben ,
bis die Hülse fast die Rolle berührt . Dan knickt der Draht nicht so schnell wenn der Draht an der
Strom Düse Festgebrannt ist
LG
Muss ich mir mal anschauen, Danke für den Tipp 👍👍👍
Mal ne Frage: Mann man das Auto nicht verwindungsfest aussteifen, bevor man tragende Elemente heraustrennt? Unabhängig davon: Klasse Arbeit!!!
Du musst den Drahtvorschub richtig einstellen und die murmel vorne immer ab kneifen vor dem ansetzen
bei Baumarkt Schweißdraht sprich günstigen Draht hast du das Problem dass der von der Verarbeitung her nicht optimal ist! Du kaufst zwar 0,8 hast eigentlich auch 0,8 aber in der Fläche kommt es dann vor dass du dann 0,9 hast stellenweise! Am besten du nimmst ne 1,0 Düse dann hast Du das Problem nicht und dazu noch ein Trennspray benutzen oder düsenfett
Geil,Geil,Geil…..
Gibt so spray für die Düse das der da nicht fest wird,wenn vorne fest dann staut es sich hinten
mann merkst mit jeden blech wirst du immer besser ich würde dir gern was zu kommen lassen wie kan man die erreichen
Danke dir was genau meinst du? Schreib mir gerne eine email: kuestenrost@gmx.de
du kannst mal probiren das schlauchpacket ab und mit druckluft duchblassen normal wenn sowas ist machen wir in der arbeit immer ne neue spirale rein aber man kann es auch mal duchblassen evt ist nur viel dreck drine
Geile Arbeit . Aber bitte stell dir ein Eimer Wasser parat und pass auf das dir die Karre nicht innen anfängt zu brennen ,während du unten fröhlich und nichtsahnend am braten bist . Der Hohlraumwachs ist fies, zack fängt das Zeug an sich zu entflammen.
Es liegt an der Seele, die ist zu, da muss Mal ne neue rein. Da sind Ablagerungen vom Schweißdraht drin, dadurch stockt der Draht.
Ich hatte das Problem auch und nach Austausch des Schweißpakets war es behoben. Eine neue Seele hat sicher den gleichen Effekt, aber das Paket hatte ich noch liegen 😉
Sprühe mal Trennmittel von in die Düse rein zur Not geht auch Silikon.
Moin Moin mach mal eine neue Führungsseele und Stromkontaktdüsen zum Drahtdurchmesser rein nehme mal an das du mit 0,8 Draht Schweißt wenn du zu grosse Düsen hast wandert der Draht hinundher aber wie gesagt neue Seele oder alles mal schön sauber machen mit Druckluft durchpusten.
Hi, ich glaube das liegt am über Kopf schweissen dann tropft der schwiesspunkt quasi in die düse . Nimm mal son trenn spray für die düse dann brennt das nicht fest .
Kauf Dir Düsenfett, halte den warmen Brenner in die Dose, damit das Fett überall hin kommt und Dein Problem beim Schweißen ist weg. Gas- und Stromdüse halten dann fast ewig. Sobald das Problem wieder anfängt, wieder Düsenfett verwenden und gut ist. Gruß Roland
deine Düsen verkleben und der Draht bleibt vorne hängen somit staut sich der Draht weil der Drahtvorschub ja weiter geht weil du auf Zündung drückst
Hol dir bitte ein besseres Schweißgerät von Stahlwerk oder Weldinger die sind nicht so ne scheiße wie das Lidl Zeug von Parkside
Parkside bringt eh bald ein neues Update raus zu dem Schweißgerät wo du hast , das soll um einiges besser sein und soll mit Puls gehen
Das ist keine Restaurierung sondern ein Neubau mit altteilen
Moin 😀✌️
Ja Moin ✌️
@@KUESTENROST ✌️
steht da parkside auf dem Babkasten? Ja? Dann werf es weg und kauf dir was gescheites
😅😅
moin die Düse muss passen sonnst hast Salat beim drahtvorschub.
Das kann an den Düsen liegen aber oftmals liegt es am Schlauchpaket , das der Draht such zu schwer da durch schiebt🤔! Dann ist die Teflon- oder PTFE-Seele oftmals defekt oder der Brennerhals !
das heißt stromkontaktrohr nicht Düse
Ich kann dir helfen beim Schweißen
Das Schweißgeräte ist ja nicht das beste für Hobby ja gut wollte mir mal kaufen aber habe mir gleich einmal was vernünftiges geholt von Stahlwerk die sind top vielleicht sind die korrekt und sponsern dir ein neues Schweißgeräte wer top Werbung für sie da du eh viele schweißte . aber zum dein Schweißgeräte man sollte immer für den richtigen Draht auch die richtige düse Herr nehmen glaube da ran Wirts dran liegen das du ne zu große Düse hernimmst
Wegen den Schweißgerät hol dir ein gebraucht wo eine Marke hat der von lidl ist nicht gut
Genial da hätten viele schon aufgegeben
Die Karre Gehört in den Müll
Moin Ronny. Viele haben dir ja schon zum Schweissgerät etwas geschrieben, was letztendlich auch stimmig ist. Schlauchpaket, Düsen und die Hülse beim Drahtvorschub, nur die kleine Führungsrolle für den Schweissdraht (beim Drahtvorschub) die haben die wenigsten auf den Schirm. Die kann man drehen und so an die Drahtstärke anpassen. Hier kommt es auf deinen verwendeten Drahtdurchmesser an (0,6 - 0,8). Schau dir mal die kleine Rolle an, ob die mit zwei Führungsnuthen versehen ist. Wenn ja, dann einfach mal umdrehen und an den Schweissdraht anpassen. Sonst wird dir der Draht immer wieder aus der Führung springen und sich im Drahtvorschub vertüddeln.
Düse
Hallo Ronny
Hast du schon mal was von Keramikspray gehört?
Gibt es auch als Schweissspray fürs Schweißen.
Wird vor Inbetriebnahme auf den Düsenkopf gesprüht.
Dann haben die Perlen keine Chance dir den Düsenkopf zu versauen.
Zur Info
MR Moto bei TH-cam.
Er hat es in der Beschreibung vom letzten Vlog
Guck mal bei Amazon!!
VG
Ralf
Nimm zum konservieren seilfett hält besser wie Wachs
Grüße deine Drahtvorschubrolle hat Wahrscheinlich zu viel Druck, oder dein Schlauchpacket liegt nicht Gerade genug...
Lg
Das wichtigste ist Trennspray bei Überkopf schweiißen
Wenn der Draht an der Düse festklebt einfach mit der Feile wegmachen da muss nicht immer eine neue Düse her
0.8 düsen auch0.8 Draht
Wenn du den schweller fluten möchtest würde ich dir das überarbeiten bzw ersetzen des aussenschwellers empfehlen da dir sonst der klotz am ende abrauchen könnte :/