Wypadki, katastrofy,zdarzenia na drogach PRLu.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- 02 00: 1980, wypadek w Szelkowie, fot. W. Grzybowiński
Fotografie, autorzy i źródła: PAP, CYRYL, NAC, CAF, W. Grzybowinski, Swidnica.pl, Mieczysław Hadki, Maria Awaria, Mariusz Lojko, Eugeniusz Nalepka, Zygmunt Wisniewski.
wow faustyczne to zdjęcia wypadki drogach PRLU muzyka 🎶 🎶 jest świetnie 👌 👌
W kolizji z 1,17 brał udział żuraw ŻS 4 na podwoziu Stara 28, a nie ZS 3. Żurawie ŻS 3 montowano na podwoziu Stara 25.
Proszę zwrócić uwagę, że ,, ogórek,, miał bardzo mocną ramę i silnik z przodu i w porównaniu z Autosanem i autobusami tego typu konstrukcji, nadwozie samonośne i szczątkowa rama z tyłu tylko dla zamontowania silnika z skrzynią biegów .W staryszych typach konstrukcji ,nie było pasów bezpieczeństwa,fotele były z niskimi oparciami i wyposażenie kabin i wnętrz stanowiło zagrożenie dla zdrowia i życia, kierowców i pasażerów.
Swietne zdjęcia, do tego super muzyka 👍
Dziękuję, serdecznie pozdrawiam.
3:45,to się nazywa ''ironia losu",zatopiona polewaczka...
Kiedyś to były stłuczki a nie wypadki! i nie ginęło tyle ludzi na drogach co dziś! A dla czego? Powodów jest sporo! Po pierwsze! Auta nie jeździły po 200km/h! Po drugie było mniej aut na ulicach! Po trzecie nie było nawet dobrych dróg żeby szaleć na jezdni i robić takie cuda jak robią dziś nie którzy debile na drodze! Nie wyprzedzali na trzeciego! Nie wchodzili w zakręty bokiem! Itp. Głupoty, Najlepszy paradox tamtych czasów jest taki że nie było tyle wypadków śmiertelnych co dziś! a za czasów PRL nikt prawie nie jeździł w "pasach bezpieczeństwa" a co drugi kierowca jechał na podwójnym gazie😆 A Dzisiaj Mamy piękne super samochody napchane elektrycznymi czujnikami i poduszkami powietrznymi,strefy zgniotu z normami UE! I cudawianki na kiju i pytanie co to daje??? Jak ludzie nie potrafią logicznie myśleć! I te wszystkie systemy w tych nowych pudłach plastikowych działają tylko do prędkości 80km/h po wyżej jak taki czub leci 130-150km/h wbijając się w drzewo lub inne auto to w 85% przypadkach ginie lub zostaje kaleką! Bo te gówna plastikowe rozpadają się jak domki z kart i przy tych prędkościach na czołowe zderzenie prawie zawsze silnik wpada na nogi albo dostajemy w Twarz deską rozdzielczą! I co że w samochodach pomontowane jest 10 Air bag jak te poduchy przy takich prędkościach to jeszcze pomagają nam wypierdzielić zęby lub połamać nogi czy ręce! Naprawiam każdego dnia Auta po wypadkach te nowe i Każdy śmieje się z tych starych Aut! I pierdzieli głupoty że one były niebezpieczne! Bo teraz są poduszki itp. Ale zapominamy o jednym bardzo istotnym fakcie! Że kiedyś auta były na grubych ramach i robione z grubych blach! 1.0 lub 1.5 także takie mini czołgi na kołach😆 a dziś co my mamy? Blaszki z puszek 0.8mm plus 90% przodu jest plastikowa! żeby to gówno było duże ale leciutkie by mało paliło! Kiedyś warszawa ważyła tyle co dziś waży połowa Bmw,Audi,vw z tym że w warszawie nic nie było! 😆 a w nowych Autach jest tyle tego plastiku i kabli że to robi wage! No i gabaryty napompowanego Dużego auta! Widziałem wypadki z udziałem Poloneza,fiata 125p i mercedesa w124 VS nowe plastikowe Auta i Te stare auta przy zderzeniu z nowym autem wyglądały znacznie lepiej niż te nowe! W nowych autach otwierają się poduchy robiąc straszne spustoszenie w środku w samochodzie do tego deski rozdzielcze i masę tych kabli,monitory,radia wpadają na fotele kierowcy i pasażera! Szyby pękają i mnóstwo drobinek szkła jest w całym aucie! A w starych autach pasażer i kierowca mają jeszcze sporo miejsca by jakoś opuścić pojazd! Szyby są na uszczelkach i zazwyczaj wypadają na jezdnie auta nie powodując wpadających szkieł do środka samochodu! I mało tego deska rozdzielcza jest praktycznie zawsze na swoim miejscu! Leciutko gdzieś odstaje ale nie to co w nowych autach! Że nogi mamy oplątane kablami🤦♂️ Także jak dla mnie stare auta "Nie zardzewiałe!" Dalej są bardzie jednak bezpieczniejsze niż te nowe plastikowe Złomy!
Oglądając tak zmontowany filmik plus ta melodia można przenieś się w czasie. A tak z przymrużeniem oka to wtedy jeździły trzy samochody na krzyż a i tak potrafiły się zderzyć😄. Jak nie było samochodu to było drzewo na poboczu ale wypadek musiał być.😀
Tak jest. Wypadek musiał być. A jeszcze jak ludzie w nim zginęli to było naprawdę fajowo no nie?
3:45 Chyba jakiś przodownik pracy w tej polewaczce - 1000% normy.
Wtedy wypadki to nie były taka codziennością jak dzisiaj.W wielu z nich zginęli ludzie choć nie wyglądają aż tak tragicznie.
Kurde, na ostatnim zdjęciu to nie zwykły Wartburg "naleśnik" ale Wartburg Coupe, wielka rzadkość a dziś w ogóle rarytas.
1:21 wypadek w Tarnowie Mościcach przy zajezdni autobusowej obok Zakładów Azotowych.
Niezłe orły jeździły.. Samochód jeden na pół godziny, ale i tak ustrzelony..
Dodatkowo zapewne świetny stan techniczny pojazdów :opony, zawieszenie, hamulce.
Ciekaw jestem ile z tych zdarzeń na filmie, byly z udziałem "promili"..
Proszę zauważyć , we wszystkich wypadkach kabina i część kierowcy nienaruszona .
Gruba blacha robiła swoje ale pasażer nie przeżył bo nie było pasów i poduszek .
Dzisiejsze samochody może jakby były tak robione ludzie by nie ginęli , trochę więcej wagi i wyższe spalanie .
Dokładnie. 40 lat temu ponad nie przeżyli rodzice mojej żony. A skoda nadawała się do remontu mimo że zrobiła koziołki.
Chyba żartujesz.
No nie, Ferdek nie żartuje. On tylko opowiada swoje dziecinne sny!
Guzik prawda. Kabina nienaruszona bo gruba blacha.. taaa... Powinieneś z takimi pseudomądrościami zostać konstruktorem. Na wszystko miałbyś jeden pomysł- dawać grubą blachę. Te zabytki jeździły wolno to i skutki zderzenia były mniejsze. A poza tym tu nie pokazano mocniejszych zniszczeń i tyle. Jak czytam takue wypiciny jak to niby kiedyś było cudownie to cieszę się że tacy jak ty nie biorą udziału w dokonywaniu postępu bo zostalibyśmy technicznie na poziomie fury konnej.
Cześć Artur dziś smutny akcent ale jak zawsze piękny film i muzyczka to już kwintesencja jak zawsze👍💪😄pozdrawiam
Dziękuję Witold, najlepszego :)
kiedys to było, teraz to nawet wypadki sie nie udają.
I to praktycznie na pustych drogach i prędkościach nie przekraczających 80 km/h, to pokazuje jaki był stopień wyedukowania kierowców i stan motoryzacji, dziś nie przeżyliby 2 dni na drodze.
Bzdury piszesz. Wypadki zdarzały się rzadko i były sensacją. Co widać na fotkach. Inne były samochody, inna technika. Hamulce nie były tak sprawne jak dzisiejsze tarczówki z ABS. Opony też tylko radialne o słabej przyczepności. Inne czasy ..... Dzis młodzi oczrowani poduszkami, pasami abs-ami, asr-ami .... i innymi ami ..... giną na potęgę, bo ZERO rozumu !
Ostatnie zdjęcie to Warszawa z Wartburgiem Coupe, dość rzadki model. Legenda głosi że takiego miał swego czasu Leon Niemczyk. Tylko nie ma pewności czy Coupe czy Sporta bo to nie te same auta
Fantastyczny odcinek. W moim klimacie. Cyba zostanę tu na dłużej widząc co publikujesz. Pozdrowionka 👍
Serdecznie pozdrawiam :)
Ile z tych wypadków było po alkoholu, szok!
No pewnie = katastrofy, wypadki, zdarzenia w PRL-u. Bo teraz to nie, teraz to już nie ma.
Nie rozumiesz pomyslu tworcy,idz lepiej pozmywac...
Cześć tak z ciekawości skąd bierzesz te zdjęcia? Pozdrawiam
Zdjęcia ,,zbieram,, od początku internetu, moje archiwum to 60 000 fotografii.
Dużo tych wypadków / kolizji autobusów
1:34 Obok Warszawy najprawdopodobniej stoi Mercedes w110 "skrzydlak"
Miło było.
Slabe uderzenie a przedniej szyby nie ma. Kierowca przez nie wylecial
Czy w przypadku wypadków z udziałem autobusów PKS oraz MPK/MZK w miarę możliwości można podawać informację z jakiego oddziału lub miasta pochodzi dany autobus. Względnie jego numer boczny ?
Niestety, nie posiadam takich informacji
Jak nie widać na zdjęciu to skąd Autor ma to wziąć? Przecież nie był obecny przy tych wszystkich wypadkach..
Świetne fotki :) Wkradła się literówka na końcu: WarTburg zamiast Wardburg
Dziękuję, niestety nie mogę poprawić :( musiał bym ,,sklecić,, wszystko od początku ;)
żartujesz xd?
Wartburg
Kiedyś to były mocne auta
Dlatego gineli ludzie. Brak strefy zgniotu i pasów siały żniwa śmierci na drogach. najczęściej smierć przynosiła sztywna (nie łamana) kolumna kierownicza i szyba przednia.
@@mironn7726 dobrze że teraz nie giną z tymi strefami zgniotu i pasami. tylko 3500 idzie do piachu co roku.
Zawiodłem się. Sądziłem, ze będą jakieś choćby szczątkowe informacje o tych wypadkach - co było przyczyną, jak do nich doszło...
Jeśli dotrzesz do takich info to chętnie prze edytuje clipy dodając takie szczegóły. Większość wypadków tu przedstawionych wydarzyły się nawet 60 lat temu
Co to za zespół??
Steen Thottrup & Annette Berg - A Picture Of You
co to za muza ?
Ale, ale zobaczcie jak bezpieczne były samochody, jaka blacha . Czołgi, Nie to co dziś. Nie znam się na blacharstwie ale , ale
Blachy grube i solidne, nienaruszone, ale za to sztywna, nie łamana kolumna kierownicza, która robiła miazgę z kierowcy przy czołowym zderzeniu. Proszę zwrócić uwagę na przykład na kierownicę Warszawy w 1:43.
Ten komentarz, to żart prawda? 😅
No właśnie, nie znam się, więc się wypowiem. Hanno, nie gruba blacha stanowi o bezpieczeństwie samochodu.
Nie były bezpieczne bo konstrukcja nie pochłaniała energii uderzenia na tyle aby ludzie w środku nie doznali obrażeń wewnętrznych przez przeciążenia. Poza tym nie było pasów bezpieczeństwa, a o przeżywalności pieszych w konfrontacji z metalowymi zderzakami z kłami i chromowanymi spiczastymi ozdobami szkoda wspominać. Bezpieczna konstrukcja samochodu musi się odkształcać bo odkształcanie pochłania siłę uderzenia. Dobrze zniszczona konstrukcja z zewnątrz, zgniecione słupki, a czy ranty nadwozia zachowują w środku strefę bezpieczeństwa. Ówczesne samochody nie miały kontrolowanych stref zgniotu zdolnych na przyjęcie uderzenia. Ciała ludzi wewnątrz leciały bezwładnie uderzając w blaszane deski rozdzielcze pełne ostrych niczym nóż ozdób i pokręteł. Kolumna kierownicy przebijała kierowcę na wysokości mostka. Takie auto, zwykle na konstrukcji ramowej po wypadku dało się odzyskać, odbudować natomiast ludzi w środku już nie można odzyskać, ginęli bowiem od obrażeń doznanych wewnątrz pojazdu.
Brakuje słynnego wypadku w Gdańsku Autosan h9
Za świeża jest ta tragiczna historia, a zdjęcia zbyt drastyczne.
@@arturschule2600 jak za świeżą to kiedy to było? A kojarzysz wypadek autobusu w małopolskim gdzie zginął ojciec Adamka?
No to raczej za PRLu nie było 😁
@@dawidus100 Wypadek w Kokoszkach (Kartuzy - Gdańsk) był w 1996 - czyli już po upadku PRL