Czysta nostalgia...zwłaszcza jak sobie człowiek zda sprawę że od dawna nie ma już tych aut ani tych ludzi z fotografii.Inne czasy inne wartości a przede wszystkim ludzie jak jedna wielka rodzina każdy każdemu zawsze bezinteresownie pomógł,a dziś..konsumpcja,zawiść,materializm i wyścig szczurów.
@@gurnyslunsk3709 Nie tylko brakowało Webasto ale również wygłuszenia w kabinie oraz niemiłosiernie trzęsło na dziurawych drogach. Choroba kręgosłupa była chorobą zawodową szoferów. Niezsynchronizowaną skrzynią biegów niełatwo było się posługiwać a kierownica nie miała wspomagania. Nie było wolno nawet żartować z władzy chociaż i tak ludzie więcej żartowali niż teraz. Radio Wolna Europa i BBC było intensywnie zagłuszane. Każdy radził sobie jak potrafił, nie brakowało prowizorki. A jednak z sentymentem wspominam te czasy
Można miło wspominać i z sentymentem wracać do dawnych lat młodości, ale niema co się oszukiwać. Większość samochodów, motocykli i innych pojazdów w PRL powstawało co najmniej kilka lat za późno i były produkowane często wręcz kilkadziesiąt lat zbyt długo.
Wspaniałą piosenka. Niełatwo na nią trafić. Brawo Kora i Jackowski mój ziomek . Sorry wypiłem i imienia zapomniałem. Ale jak pił w ANDROMEDZIE z żalu po rozstaniu z KORA nie śmiałem podejść do niego a te żule jak Bil wykorzystowaly go by się napić za darmo Smirnoffa. Mowa i Olsztynie. BILL to nadzieja polskich ciężarów ale na skutek jakichś medykamentów zdrowie stracił. I z tej rozpaczy zaczął pić. Do tego towarzystwa dołączał od czasu do czasu Zenek Kafar kulturystabi zabijaka co do Niemiec wyemigrował. Zenek był honorowy wszystkim z grona stawiał. Nie ustępował Jackowskiemu. A BILL jak chciał pokazać jaka ma siłę to id Zenka Kafara wpierw.ol dostał I już był tylko cichym spożywca alkoholi. Ale żal mi chłopa bi naprawdę ciężko pracował by być wybitnym sportowcem. Zapytajcie AWIZENIA byłego reprezentanta Polski z Olsztyna on napewno wie co to za medykamentów dawano sportowcom
Niezawodne rozwiązania nawiewu kabiny i kierunkowskazów wahadłowych... No i żółty trójkąt na szoferce, chyba jako sygnał że wiozę materiał niebezpieczny. Do tego romantyczne czasy autostopu, kiedy połowa ciężarówek jechała "na pusto"..:-) Super prezentacja, dzięki.
W latach 87 -89 odbywałem służbę wojskową w Ostrowie Świętokrzyskim. Tam na parku maszyn stało 30 szt nowiutkich Starów 25. Podparte kłodami za przednie zderzaki. Co się z nimi stało ?? nie wiadomo. Z chęcią sprawł bym sobie jednego.
Te Stary pracowały bardzo ciężko np . w PKS w Garwolinie od 00 w nocy do południa mleko do Warszawy , potem węgiel , cement ,wapno i wszystko co szło koleją do ściętej nocy i tak codziennie siedem dni w tygodniu i po fajrant .
Pamietam jak z ojcem starem 25 sie jezdzilo to byl tak zwany lamaniec meblak Ale tez przypomina sobie jak jezdzl zakseringim A ja teraz mam okazje jezdzic wywrotka M A N tgs 13 360 Naped na cztery kola Pozdrawiam Z PKS ketrzyn na mazurach Ale juz nie istnieje
Dariuszu .Ja pamiętam Stara 20 21 25, 28, 200 .jeździłem nimi po Polsce . Z kolegami zakładaliśmy w monecie kryzysu z "wachą" "andrychowskiego " SW-400 do "grużlika " 28, który sie rozleciał po 38.000 km ,skrzynka od" sana" połączona była krótkim wałem , to był prototyp ale zdał egzamin następne 29 i 28 to już skrzynka z Tczewa licencyjna oraz most z Szczecina przełożenie 1:5,25 a nie 7,17 czy 6,13, A taką Ifą zakseringiem śmieciarką z enerdówka na początku mej szoferskiej kariery rok 1961 odbyłem podróż do Rabki z centrum Polski /auto było na t.z dotarciu / załoga 5 osób /. A tachograf uratował mi 10 marek na ringu w koło Berlina , jechałem z wycieczką Skodą karosą SD11oczywiście były to połowa lat 70 kiedy wszystkiego w sklepach było kupe z przewagą kupy i na osiach zamiast opon Barum 10,00 x20 były stomilki 11,00x20 oczywiście polizmeister zatrzymuje i co sztraw zein mark ,za przekroczenie , wołam policjanta do tachografu firmy DDR , das is gut Deutsche automat , szwaba połechtało i odpuścił , po prostu automat oszukiwał .Pozdro
@@witoldkossakowski4478 że co ? kasę ? ha ha dobre, nie mam możliwości cokolwiek dostać od YT dlatego że muzyka na klipach posiada copyrights. Gdybym robił własną muze lub darmową z YT, ale to shit ;) Jedynie YT zarabia na reklamach, nawet nie wiedziałem że YT wciska je do moich klipów :( Z drugiej strony zdjęcia, co jakiś czas ktoś mi dymi ,, ukradłeś mi taka a taka fotkę itd. to ja pisze, nic z tego nie mam, robię to za friko. Witold, serdecznie pozdrawiam
Teraz to nie są kierowcy tylko roboty co naciska klawisz i jedzie nawet koła nie zmieni ja w Kamazie zanim dojechałem do Gdyni z Katowic to za Sochaczewem zablokowała się skrzynia biegów ale taki był otwór w obudowie i drut się wkładało co by wodziki odkleszczyć.Pozdrawiam Kierowców z Jelczy 315 co spodnie zalane w kroku od hipolu z kolumny kierowniczej co ten brezent miał chronić 🤭
@@alexmyszkow8644 No przecież, bo kiedyś to było, tera to niema. Uwielbiam to narzekanie na rozwój. Równie dobrze można powiedzieć, że ktoś kto jeździł kamazem to uja się zna na transporcie, bo miał do dyspozycji samochód, zamiast jak prawdziwy twardziel powozić wozem konnym
Nie istniejącą,firma Rejon Eksploatacji Kamienia Wrocław,koniec lat pięćdziesiątych i początek sześćdziesiątych ubiegłego wieku Stary 20, następnie 25.
Nostalgiczny film... Jak mogę panu podesłać zdjęcia rozbitego stara (takiego samego jak te na filmie) z rodzinnego archiwum? Gdzieś tak 1964-65, byliśmy na wycieczce zakładowej w Sudetach, i tam na słynnym zakręcie śmierci kierowca nie wyrobił i wjechał w kamienny mur ochronny niszcząc cały przód auta. Miałem 4 lata, pamiętam
W bazach PKS tak, w zależności od każdej bazy lub placówki były wydzielone stanowiska do parkowania tzw. ,,osobówki,, (autobusy) lub ,,transportu,, (ciężarówki) ale to nie było regulowane od górnie.
Star 20 standardowo wyposażany był w kabinę wagonową typu N20 produkowaną przez zakłady SHL z Kielc, ze względu na duży popyt na ten samochód oraz niemożność zaspokojenia przez SHL potrzeb zakładu produkcyjnego na kabiny, rozpoczęto w FSC produkcję znacznie prostszych technologicznie kabin typu N23 z płaską przednią ścianą (konstrukcji inż. Andrzeja Zgliczyńskiego)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
Czysta nostalgia...zwłaszcza jak sobie człowiek zda sprawę że od dawna nie ma już tych aut ani tych ludzi z fotografii.Inne czasy inne wartości a przede wszystkim ludzie jak jedna wielka rodzina każdy każdemu zawsze bezinteresownie pomógł,a dziś..konsumpcja,zawiść,materializm i wyścig szczurów.
Wspaniałe czasy kiedy szofer był kimś a słowo tachograf nie było znane. Pozdrawiam.
Szofer był kimś ale nie miał webasta .
@@gurnyslunsk3709 Nie tylko brakowało Webasto ale również wygłuszenia w kabinie oraz niemiłosiernie trzęsło na dziurawych drogach. Choroba kręgosłupa była chorobą zawodową szoferów. Niezsynchronizowaną skrzynią biegów niełatwo było się posługiwać a kierownica nie miała wspomagania. Nie było wolno nawet żartować z władzy chociaż i tak ludzie więcej żartowali niż teraz. Radio Wolna Europa i BBC było intensywnie zagłuszane. Każdy radził sobie jak potrafił, nie brakowało prowizorki. A jednak z sentymentem wspominam te czasy
Czasy kiedy zegarki chodziły wolniej a słowo pośpiech nie istniało.
PKS -- Jawor Legnica lata 81- 92 pozdrawiam
Pamiętam lata świetności tych Starów 20, 25... bez durnych tachografów, gąszczu przepisów na miarę raka biurokracji dzisiejszych czasów...
Tachografy były ! W Niemczech już w latach 30-tych XX wieku firmy Kienzle
Coś pięknego 😥
Star 200 kranc w 1981roku ale to była bestia 80km/h wymiatał, to jak wiatr we włosach bez włosów,
Można miło wspominać i z sentymentem wracać do dawnych lat młodości, ale niema co się oszukiwać. Większość samochodów, motocykli i innych pojazdów w PRL powstawało co najmniej kilka lat za późno i były produkowane często wręcz kilkadziesiąt lat zbyt długo.
Dzięki uprzejmości kolegi zrobiłem kilka 100km kursów Lublinem 51. szacunek dla tych, którzy jeździli tym zawodowo.
Przyjemnie się ogląda tak jak wszystkie Panskie filmy no i jak zawsze fajna muza 😀 pozdrowienia z Zielonej Góry.
Dziękuję :) Serdecznie pozdrawiam, Artur z Adelaide.
Wspaniałą piosenka. Niełatwo na nią trafić. Brawo Kora i Jackowski mój ziomek . Sorry wypiłem i imienia zapomniałem. Ale jak pił w ANDROMEDZIE z żalu po rozstaniu z KORA nie śmiałem podejść do niego a te żule jak Bil wykorzystowaly go by się napić za darmo Smirnoffa. Mowa i Olsztynie. BILL to nadzieja polskich ciężarów ale na skutek jakichś medykamentów zdrowie stracił. I z tej rozpaczy zaczął pić. Do tego towarzystwa dołączał od czasu do czasu Zenek Kafar kulturystabi zabijaka co do Niemiec wyemigrował. Zenek był honorowy wszystkim z grona stawiał. Nie ustępował Jackowskiemu. A BILL jak chciał pokazać jaka ma siłę to id Zenka Kafara wpierw.ol dostał I już był tylko cichym spożywca alkoholi. Ale żal mi chłopa bi naprawdę ciężko pracował by być wybitnym sportowcem. Zapytajcie
AWIZENIA byłego reprezentanta Polski z Olsztyna on napewno wie co to za medykamentów dawano sportowcom
Pamiętam te auta, choć za mojej młodości powszechne były 25, ale 20 też pamiętam
Niezawodne rozwiązania nawiewu kabiny i kierunkowskazów wahadłowych... No i żółty trójkąt na szoferce, chyba jako sygnał że wiozę materiał niebezpieczny. Do tego romantyczne
czasy autostopu, kiedy połowa ciężarówek jechała "na pusto"..:-) Super prezentacja, dzięki.
W latach 87 -89 odbywałem służbę wojskową w Ostrowie Świętokrzyskim. Tam na parku maszyn stało 30 szt nowiutkich Starów 25. Podparte kłodami za przednie zderzaki. Co się z nimi stało ?? nie wiadomo. Z chęcią sprawł bym sobie jednego.
Sorki: Ostrowie Wielkopolskim.
Te Stary pracowały bardzo ciężko np . w PKS w Garwolinie od 00 w nocy do południa mleko do Warszawy , potem węgiel , cement ,wapno i wszystko co szło koleją do ściętej nocy i tak codziennie siedem dni w tygodniu i po fajrant .
Pierwszy sam ciężarowy którym kierowałem mając 8lat i tak to się zaczęło... Pozdrawiam serdecznie wszystkich 🖐️
Tato zaczynał jazdę na takowym STARZE tylko w PKS nie pracował bo mówił że on w takim kaszkiecie nie będzie jeździł heh.
Zawsze mógł założyć odwrotnie jak jokeje .
Pamietam jak z ojcem starem 25 sie jezdzilo to byl tak zwany lamaniec meblak
Ale tez przypomina sobie jak jezdzl zakseringim
A ja teraz mam okazje jezdzic wywrotka M A N tgs 13 360
Naped na cztery kola
Pozdrawiam
Z PKS ketrzyn na mazurach
Ale juz nie istnieje
Pomylilem
To jest M A N tgs 18. 360
Dariuszu .Ja pamiętam Stara 20 21 25, 28, 200 .jeździłem nimi po Polsce . Z kolegami zakładaliśmy w monecie kryzysu z "wachą" "andrychowskiego " SW-400 do "grużlika " 28, który sie rozleciał po 38.000 km ,skrzynka od" sana" połączona była krótkim wałem , to był prototyp ale zdał egzamin następne 29 i 28 to już skrzynka z Tczewa licencyjna oraz most z Szczecina przełożenie 1:5,25 a nie 7,17 czy 6,13, A taką Ifą zakseringiem śmieciarką z enerdówka na początku mej szoferskiej kariery rok 1961 odbyłem podróż do Rabki z centrum Polski /auto było na t.z dotarciu / załoga 5 osób /. A tachograf uratował mi 10 marek na ringu w koło Berlina , jechałem z wycieczką Skodą karosą SD11oczywiście były to połowa lat 70 kiedy wszystkiego w sklepach było kupe z przewagą kupy i na osiach zamiast opon Barum 10,00 x20 były stomilki 11,00x20 oczywiście polizmeister zatrzymuje i co sztraw zein mark ,za przekroczenie , wołam policjanta do tachografu firmy DDR , das is gut Deutsche automat , szwaba połechtało i odpuścił , po prostu automat oszukiwał .Pozdro
Witam, czy zachowały się fotografie Stara C25 i IFY/Sachsenring ???
Auta może nie były doskonałe. Ale to była całkowicie polska konstrukcja. Szacunek dla ludzi, którzy tworzyli te samochody.
Cześć Artur znów obejrzane wraz z reklamami dzięki za dobrą robotę wprowadzasz w wspaniałą melancholie pozdrawiam serdecznie🤗👏
Wielkie dzięki :)
Z reklamami ???? no qurwa cholerny YT
@@arturschule2600 no chyba Tobie lepiej jak oglądamy reklamy masz kasę za to czy nie?
@@witoldkossakowski4478 że co ? kasę ? ha ha dobre, nie mam możliwości cokolwiek dostać od YT dlatego że muzyka na klipach posiada copyrights. Gdybym robił własną muze lub darmową z YT, ale to shit ;) Jedynie YT zarabia na reklamach, nawet nie wiedziałem że YT wciska je do moich klipów :( Z drugiej strony zdjęcia, co jakiś czas ktoś mi dymi ,, ukradłeś mi taka a taka fotkę itd. to ja pisze, nic z tego nie mam, robię to za friko.
Witold, serdecznie pozdrawiam
@@arturschule2600 acha a ja oglądam po całości dla Ciebie te reklamy myślałem że masz monetyzacje z filmiki pozdrawiam
Super ciekawe pozdrawiam &&&
Dziękuję, pozdrawiam serdecznie.
w starze 20 w gorace dni w szoferce bylo jak w piekarniku
Pamiętam😢 je.
80 lata kierowca był szanowany, pracowałem wiem.
jaki kierowca i za co byl szanowany....za swoje chamskie zachowanie? Kierowcy autobusow i ciezarowek to byly najgorsze chamy
W dzisiejszych ciężarówkach kierowcy mają jak w bajce
Teraz to nie są kierowcy tylko roboty co naciska klawisz i jedzie nawet koła nie zmieni ja w Kamazie zanim dojechałem do Gdyni z Katowic to za Sochaczewem zablokowała się skrzynia biegów ale taki był otwór w obudowie i drut się wkładało co by wodziki odkleszczyć.Pozdrawiam Kierowców z Jelczy 315 co spodnie zalane w kroku od hipolu z kolumny kierowniczej co ten brezent miał chronić 🤭
@@alexmyszkow8644 No przecież, bo kiedyś to było, tera to niema. Uwielbiam to narzekanie na rozwój. Równie dobrze można powiedzieć, że ktoś kto jeździł kamazem to uja się zna na transporcie, bo miał do dyspozycji samochód, zamiast jak prawdziwy twardziel powozić wozem konnym
Nie istniejącą,firma Rejon Eksploatacji Kamienia Wrocław,koniec lat pięćdziesiątych i początek sześćdziesiątych ubiegłego wieku Stary 20, następnie 25.
korusia kocham ciee
Fajne maszyny
Czy w tym filmie przypadkiem nie pojawiło się miasto Wolbrom
Pełny mój szacunek - wojtek
Ciekawe wspomnienia. Te samochody to polska myśl techniczna. Jaka by nie była.
Nostalgiczny film...
Jak mogę panu podesłać zdjęcia rozbitego stara (takiego samego jak te na filmie) z rodzinnego archiwum? Gdzieś tak 1964-65, byliśmy na wycieczce zakładowej w Sudetach, i tam na słynnym zakręcie śmierci kierowca nie wyrobił i wjechał w kamienny mur ochronny niszcząc cały przód auta. Miałem 4 lata, pamiętam
Dzien dobry, bardzo dziękuję :) mój adres: arturschule468@gmail.com
Serdecznie pozdrawiam, Artur
🥰👍🥰
Zastanawia mnie jedna rzecz czy autobusy PKS parkowały na tym samym placu gdzie ciężarówki 🤔
W bazach PKS tak, w zależności od każdej bazy lub placówki były wydzielone stanowiska do parkowania tzw. ,,osobówki,, (autobusy) lub ,,transportu,, (ciężarówki) ale to nie było regulowane od górnie.
Ja znam jako osobówka i towarówka:-)
W Żninie gdzie była placówka terenowa. PKS Inowrocław.
Towarówka miała osobny plac..
A warsztat był jeden..
W PKS Puławy były oddzielne bazy, w Opolu Lubelskim jedna wspólna.
Łodzi były trzy zajezdnie PKS międzymiastowa III osobowa I i miasto II oraz remontowa IV
Mnie się wydaje czy ten star miał dwa rodzaje kabin?
Star 20 standardowo wyposażany był w kabinę wagonową typu N20 produkowaną przez zakłady SHL z Kielc, ze względu na duży popyt na ten samochód oraz niemożność zaspokojenia przez SHL potrzeb zakładu produkcyjnego na kabiny, rozpoczęto w FSC produkcję znacznie prostszych technologicznie kabin typu N23 z płaską przednią ścianą (konstrukcji inż. Andrzeja Zgliczyńskiego)
Muza na fajna ale chronologia to nie bardzo
,,chronologia,, to znaczy ?
Mój dziadek stacil zdrowie bo jeździł na skrzyni bo nie wolno było mu jeździć w szoferce z kierowcą
Panowie KIEROWCY.... A teraz.... Szkoda gadać.
Jakie czasy takie auta " lipa i badziew" vs Renault ,Praga,Tara,itp przemysł motoryzacyjny w Pl to tragedia