冷やしすぎは禁物！？

[@puresevenfarm4915]

ご視聴およびコメントありがとうございます
m(_ _)m
仰るとおり。パワーを取るか燃費をとるか。これらは両立しにくいです。
最近はあまり新規パーツ付けてないですが、最初のころパワーに不満を感じてたんですよね…。
僕が付けてるクーリングパーツは大したことないし、九州在住だし、燃費悪化の原因はハイスパークコイルだと思います…

[@アルトワークマン]

そうですねー…。換装した途端に悪化したとなると、7番戻しで純正同等のコイルに戻せば、燃費改善するかもですね。
チョイ乗りや、街乗りではソッチのほうがイイような気がします(^-^;
知り合いのノーマルコペンセロは片道通勤20kmで、燃費17km/Lと言うとりました。

[@5jman377]

ハイオク入れたら😬16いくよ
ノーマルラジエターでプロピレングリコールいれたら
水温下がりますよ。
エアコン付けたら電動ファンまわるから80度安定すると思います。
私のはノーマルで100近くあった水温が今はその水とＲＯ水入れてそのくらいになってます。
140キロ出しっぱでも問題ないです。
インタークーラーは変えてます　水温が上がれば油温が上がる
オイルしょっちゅうたくさん変えたらいいかも

[@renje-ray1195]

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[@puresevenfarm4915]

ありがとうございます✨

[@アルトワークマン]

お疲れ様です＾＾なかなか難しいところですね。。燃費はパワーを獲得できていれば、もうどちらかの選択になりますよね(^-^;
私の車、完全ドノーマル時代は熱による補正がかかってパワーダウン・・感じてました（長時間連続で乗るから）。今の時節、今の仕様ではほどよく安定して熱ダレしてないですね。
もっとも純正＋αの仕様なんで、走り方もあって燃費も落ちず、ほどよいのかもしれません。
パワーこそは上がってないんですが、ノーマルが本来持ってるパワーをずっと出せてる感じですね。ブーストのかかりのレスポンスが常にイイというか・・。
バランスって難しいですね🤣