Vyborne video, test rychlosti zahrivani a srovnanibs obdobnym motorem, vysvetleni techniky motoru DPI a chladici soustavy, tohle se mi libi, Radost koukat a to se priznam, ze auto me zajimalo mene, nejsem cílová skupina, ovsem od Vas zpracovani tradicne skvele. Vyborny smer! 👍
@@fflipco Zaujíma má hybridná, pretože tá ako jediná ponúka automatickú prevodovku. Počkám na Tvoju recenziu a potom sa rozhodnem či do toho auta pôjdem :)
Jsem šťastný majitel Kia Picanto 1.2 DPI X-Line 2023 a Android Auto po prvním drátovém spárování tak mi potom už funguje jen bezdrátově. Jinak super recenze.
Ostává len konštatovať " Dobrá práca". Každá recenzia vo vašom podaní je obohacujúca. Za mňa si počkám na recenziu najnovšej Vitary ktorá je spojena s vývojom od Toyoty.Ja mám aktuálne verziu 2023.
Pekné autíčko, ale teda proti Swiftu v tej spotrebe dosť prepadlo. Ja mám Ceed 1.0 T-GDI, už ten nový Smartstream a keď porovnám zohrievanie motora s Fabiou 2 1,2 HTP 51kW, čo má manželka, tak sa Fábia podľa ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny v zime zohreje rýchlejšie. Asi to bude proste väčším množstvom paliva vstrekovaným vo Fábíí. Inak som teda čakal že sa Ceed zohreje aspoň rovnako rýchlo, na to že má tieto isté vychytávky ako Picanto pre rýchlejšie zohrievanie motora. To premenlivé dobíjanie v ceedke som vyriešil jednoducho. Na kábli ku batéríí je konektor ktorý stačí odpojiť a tým sa úplne deaktivuje stop/start a "inteligentné" dobíjanie. Menšia nevýhoda je že kontrolka stop/startu mi na prístrojovke stále bliká. Ja som ale vyššieho vzrastu, takže v zornom poli to aj tak nemám kým nesklopím zrak.
Bohužel ceny supermini díky emisním povolenkám vystřelily do nesmyslných výšin :( Ta letitá Panda nakonec udělá stejnou službu za zlomek peněz a u posledních modelů i s Euro6
zdravim ta Filip, spominal si ze inteligentne dobijanie sa da vyradit zasvietenim stretavacich svetiel natvrdo... chcem sa spytat ci by to tak fungovalo aj na RIU 2021 s rovnakym motorom pripadne este nejaky iny trik na setrenie baterie ? inak kedysi pri teste ria a teraz aj picanta si spominal ze mimo mesta tomuto motoru zacina dochadzat dych, ja z vlastnej skusenosti mozem len povedat ze vykon mi chyba ozaj malokedy skoro vobec a to pocitam aj dialnicu v uplnom komforte. a este jeden postreh - presne pred 3 rokmi som kupoval rio s tymto motorom 62kw a s touto prevodovkou v plnke a vyslo ma menej ako teraz picanto v zaklade... 😉 inak tvoje testy su TOP 👍
Neviete ako funguje asistent rozjazdu do kopca ? Pred pol rokom som kupil kiu stonic 1,2 a neviem ho aktivivat. Ani v Kii mi nevedeli povedat. Mám tri preklady knižky a v kazdej je to inak.
@Ju_Tub_Kanal neaktivuje sa to nijako....jednoducho to ma fungovat od vyroby. Zastanem v kopci a stlacim brzdu...potom ked sa chcem pohnut iba pustim brzdu a auto stoji cca 3 sekundy...akurat na to aby clovek zaradil rychlost a pohol sa...cize pohnutie v kopci bez ziadneho cuvnutia..ani 1 mm...a kopec musi byt skor prudsi ako rovnejsi...dajte vediet ako ste pochodili...
@@Ju_Tub_Kanal asistent sa nijako neaktivuje...funguje z vyroby...ked zastanem v kopci, stlacim brzdu a stojim (pochopitelne 🙂), potom ked sa chcem pohnut pustim brzdu a auto ostane stat cca 3 sekundy, akurat na to aby som zaradil rychlost a pohol sa. necuvnem ani o milimeter. Auto vlastne udrzi silu brzdoveho pedala akou som tlacil ked som stal. A kopec musi byt skor prudsi ako rovnejsi. Dajte vediet ci funguje.
@@Ju_Tub_Kanal pokial viem tak ten asistent sa neaktivuje, je aktivovany z vyroby. zastanem v kopci, stlacim brzdu aby som ostal stat (pochopitelne 😉) a ked sa chcem pohnut pustim brzdu a auto ostane cca 3 sekundy stat - akurat na to aby som zaradil rychlost a pohol sa. necuvnem ani o milimeter. vlastne to znamena ze auto udrzi na tu chvilu moju silu stlacenia brzdy. a funguje skor v prudsom ako v rovnejsom kopci. dajte vediet ako ste pochodili.
@@michaldancik5464 Skušam to už pol roka. Ako nerozumiem prečo to nemohli urobiť ako na inych autách. Kde to funguje na 100%. Inak pánko v servise bol zlaty. Že nerieste to. To raz ide a raz nejde. Ze to mám skúšať. Som zvedavý, čo by v KIA povedali, kebyže im pri kúpe auta, prevediem na účet 80% sumy. A povedal by som im. Neriešte to. Občas prevediem za auto plnú sumu a občas len 80 % 😂😂
Ak by toto auto malo užšie pneumatiky a menšie/ľahšie disky, bolo by dynamickejšie a spotrebovalo by menej paliva. Široké pneumatiky a veľké/ťažké disky vozidlo spomaľujú.
Ty si jeden najobjektivnejši a najviac sčitany motoristický novinár.👍
Aspoň dodatočne ďakujem :)
Vyborne video, test rychlosti zahrivani a srovnanibs obdobnym motorem, vysvetleni techniky motoru DPI a chladici soustavy, tohle se mi libi, Radost koukat a to se priznam, ze auto me zajimalo mene, nejsem cílová skupina, ovsem od Vas zpracovani tradicne skvele. Vyborny smer! 👍
Zdravím Erik a dodatočne ďakujem👍
Filip robis fakt dobru robotu stale rad sledujem tvoje recenzie
Dodatočne ďakujem :)
Ahoj Filip, robíš perfektné recenzie. Bude prosím aj recenzia na Duster 3?
Ahoj a ďakujem :) Duster bude, ale až v decembri, resp začiatkom januára. Ktorá motorizácia Ťa zaujíma?
@@fflipco Zaujíma má hybridná, pretože tá ako jediná ponúka automatickú prevodovku. Počkám na Tvoju recenziu a potom sa rozhodnem či do toho auta pôjdem :)
@@fflipco Filip mňa by zaujímala verzia aj na opačnom konci ponuky, teda LPG verzia. Ako sa vysporiada 100 koní s pomerne veľkým autom a podobne...
Thanks for such intelligent test
Jsem šťastný majitel Kia Picanto 1.2 DPI X-Line 2023 a Android Auto po prvním drátovém spárování tak mi potom už funguje jen bezdrátově. Jinak super recenze.
Ostává len konštatovať " Dobrá práca". Každá recenzia vo vašom podaní je obohacujúca. Za mňa si počkám na recenziu najnovšej Vitary ktorá je spojena s vývojom od Toyoty.Ja mám aktuálne verziu 2023.
Dobrý deň, síce veľmi neskoro, ale predsa Vám ďakujem za podporu :)
Pekné autíčko, ale teda proti Swiftu v tej spotrebe dosť prepadlo. Ja mám Ceed 1.0 T-GDI, už ten nový Smartstream a keď porovnám zohrievanie motora s Fabiou 2 1,2 HTP 51kW, čo má manželka, tak sa Fábia podľa ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny v zime zohreje rýchlejšie. Asi to bude proste väčším množstvom paliva vstrekovaným vo Fábíí. Inak som teda čakal že sa Ceed zohreje aspoň rovnako rýchlo, na to že má tieto isté vychytávky ako Picanto pre rýchlejšie zohrievanie motora.
To premenlivé dobíjanie v ceedke som vyriešil jednoducho. Na kábli ku batéríí je konektor ktorý stačí odpojiť a tým sa úplne deaktivuje stop/start a "inteligentné" dobíjanie. Menšia nevýhoda je že kontrolka stop/startu mi na prístrojovke stále bliká. Ja som ale vyššieho vzrastu, takže v zornom poli to aj tak nemám kým nesklopím zrak.
Bohužel ceny supermini díky emisním povolenkám vystřelily do nesmyslných výšin :( Ta letitá Panda nakonec udělá stejnou službu za zlomek peněz a u posledních modelů i s Euro6
zdravim ta Filip, spominal si ze inteligentne dobijanie sa da vyradit zasvietenim stretavacich svetiel natvrdo... chcem sa spytat ci by to tak fungovalo aj na RIU 2021 s rovnakym motorom pripadne este nejaky iny trik na setrenie baterie ?
inak kedysi pri teste ria a teraz aj picanta si spominal ze mimo mesta tomuto motoru zacina dochadzat dych, ja z vlastnej skusenosti mozem len povedat ze vykon mi chyba ozaj malokedy skoro vobec a to pocitam aj dialnicu v uplnom komforte.
a este jeden postreh - presne pred 3 rokmi som kupoval rio s tymto motorom 62kw a s touto prevodovkou v plnke a vyslo ma menej ako teraz picanto v zaklade... 😉
inak tvoje testy su TOP 👍
Neviete ako funguje asistent rozjazdu do kopca ? Pred pol rokom som kupil kiu stonic 1,2 a neviem ho aktivivat. Ani v Kii mi nevedeli povedat. Mám tri preklady knižky a v kazdej je to inak.
@Ju_Tub_Kanal neaktivuje sa to nijako....jednoducho to ma fungovat od vyroby. Zastanem v kopci a stlacim brzdu...potom ked sa chcem pohnut iba pustim brzdu a auto stoji cca 3 sekundy...akurat na to aby clovek zaradil rychlost a pohol sa...cize pohnutie v kopci bez ziadneho cuvnutia..ani 1 mm...a kopec musi byt skor prudsi ako rovnejsi...dajte vediet ako ste pochodili...
@@Ju_Tub_Kanal asistent sa nijako neaktivuje...funguje z vyroby...ked zastanem v kopci, stlacim brzdu a stojim (pochopitelne 🙂), potom ked sa chcem pohnut pustim brzdu a auto ostane stat cca 3 sekundy, akurat na to aby som zaradil rychlost a pohol sa. necuvnem ani o milimeter. Auto vlastne udrzi silu brzdoveho pedala akou som tlacil ked som stal. A kopec musi byt skor prudsi ako rovnejsi. Dajte vediet ci funguje.
@@Ju_Tub_Kanal pokial viem tak ten asistent sa neaktivuje, je aktivovany z vyroby. zastanem v kopci, stlacim brzdu aby som ostal stat (pochopitelne 😉) a ked sa chcem pohnut pustim brzdu a auto ostane cca 3 sekundy stat - akurat na to aby som zaradil rychlost a pohol sa. necuvnem ani o milimeter. vlastne to znamena ze auto udrzi na tu chvilu moju silu stlacenia brzdy. a funguje skor v prudsom ako v rovnejsom kopci. dajte vediet ako ste pochodili.
@@michaldancik5464 Skušam to už pol roka. Ako nerozumiem prečo to nemohli urobiť ako na inych autách. Kde to funguje na 100%. Inak pánko v servise bol zlaty. Že nerieste to. To raz ide a raz nejde. Ze to mám skúšať. Som zvedavý, čo by v KIA povedali, kebyže im pri kúpe auta, prevediem na účet 80% sumy. A povedal by som im. Neriešte to. Občas prevediem za auto plnú sumu a občas len 80 % 😂😂
zo 63 kw ist na 58 kvoli emisiam. uf. taky dobry motor to bol. zivy nenarocny 5 litrov spotreba. toto GT musi mat dost uz len s klimatizacie.
Ak by toto auto malo užšie pneumatiky a menšie/ľahšie disky, bolo by dynamickejšie a spotrebovalo by menej paliva.
Široké pneumatiky a veľké/ťažké disky vozidlo spomaľujú.
Malá Kia picanto dospěla. Vypadá hezky uličnice jedna.
Preco Kia nevie spravit normalnu spojku...
Toto aj mna stve + neviem ako aktivovat asistent rozjazdu do kopca a to mi robí strasne problemy hlavne pri rozjazdoch v kopci 😢