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- เผยแพร่เมื่อ 9 มี.ค. 2023
- Bei mir kam leider erst sehr Spät das Interesse für Motorräder, weswegen ich nie eine 125er gefahren bin, die 701 war mein aller erstes Motorrad. Im Video geht es darum wie ich dazu gekommen bin den Motorrad-Führerschein zu machen und was mich dann zur 701 gebracht hat.
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Gezeigte Fahrszenen bitte nicht nachahmen, Schutzkleidung tragen und die anwendbaren Bestimmungen der Straßenverkehrsordnung beachten! Die gezeigten Fahrszenen wurden durch einen professionellen Fahrer auf einem geschlossenen Parcours/einer gesicherten Straße aufgenommen! - ยานยนต์และพาหนะ
der klang von deiner Karre, einfach brutal 🔥🔥
Oh ja. Hoffentlich nicht zu krass?^^
@@oom_701 nein, genau richtig 😍 fahr auch eine Husqvarna 701 BJ 2017 und aus meinem Akra fallen gelegentlich auch mal die DB-Killer raus ;D
Ich habe vor ca. 1.5 Jahren den A2 direkteinstieg gemacht und mir die 2021er SMC-R gekauft. Sie ist auch mein erstes Bike und ich bin bis jetzt mega zufrieden. Ich hab zwar immer noch ab und zu Schwierigkeiten gewisse Geräusche des Motors, die die einfach nun mal machen, zu deuten aber das geht eigentlich. Keinerlei schwerwiegende Ausfälle bisher gehaut und daher würde ich das Bike als Anfängerfreundlich einstufen, wenn man eine Zuverlässige Supermoto will. :)
Ich bin 1,68m groß und komm mit meiner echt ganz gut klar. Ist halt echt Übungssache. Am Anfang bin ich einfach mal umgefallen lol, aber man hat's dann echt schnell raus haha. Ansonsten gibt's halt meiner Meinung nach kein A2 Bike was mehr Spaß macht🤷
Ich mache momentan A2 und die 701 ist mein absolutes Traummotorrad (zur Zeit zumindest), vor allem weil ich mir mit meinen knapp über 2 Metern einbilde, auf nicht sehr viele Mopeds zu passen. Was ich mich nur gefragt habe ist, wie es als Anfänger ohne Drehzahl/Gang-Anzeige ist. Das ist für mich als Anfänger ein negativer Punkt an der 701, hast du damit große Probleme gehabt? Sehr gutes Video, dein Moped ist echt ein Traum!
Oh ja, da passt die 701 echt gut für dich. Bedenke aber, dass die 701 mit dem schwarzen Rahmen (also alle ab 2020) ein bisschen tiefer sind als die mit dem weißen Rahmen (alles vor 2020). :D
Ich bin eigentlich von anfang an ganz gut klar gekommen. Der Motor bzw. der Klang zeigt dir eigentlich ganz deutlich wenn du schalten sollst bzw. ruckelt sie, wenn du in zu niedrigen Drehzahlen bist. Du merkst dir schnell bei welchen Geschwindigkeiten du bei welchem Gang gut fahren kannst und abn wann du frühestens hochschalten kannst
Also meine 22er hat aufjedenfall nen Drehzahl Messer und Ganganzeige, glaube den gab's ab den 20ern schon??
@@mikuDaG Naja, also ein Drehzahlmesser ist schon was anderes^^ Aber das Tacho, was du hast, gab es erst ab der Euro 5, also ab den 2021er Modellen
@@oom_701 der Drehzahlmesser is für den a**** aber die hat einen😂
@@oom_701 @мιкυ ヅ gut zu wissen, danke für die Antworten. Es wird wahrscheinlich auf eine 2017/18er 701 hinauslaufen (es sei denn ich kriege ein besseres Angebot für eine neuere) weshalb ich meinte, dass ich dann keine ganganzeige und Drehzahlmesser habe. Aber ich denke dass ich auf Ganganzeige und Drehzahlmesser verzichten kann, man kann ja nicht alles haben :^) So lerne ich bestimmt auch schneller auf Gänge und Drehzahl etc zu achten und kriege ein besseres Gefühl für das Bike! Danke
Was hast du bei deiner Euro 4 Husky gemacht, dass sie so laut is t, abgesehen vom Auspuff ? Gibt es Veränderungen die du vorgenommen hast, die dein Moped lauter gemacht haben ?
Die Ansaugung ist noch angepasst, abgesehen davon ist der Auspuff für den Sound zuständig
Welche Einstellungen hast du bei der Zug und Druckstufe der Gabel vorgenommen? Oder hast du alles original gelassen? Danke!
Servus, ich hatte die Zug- und Druckstufe mal auf Sport, fahre sie jetzt wieder auf Serieneinstellung
Ich liebe Supermotos und Enduros gerade daswegen, weil man so hoch sitzt
Ich auch, man gewöhnt sich schnell dran 😁
Ich fühl mich immer wie der Sherrif der durchs Dorf reitet, weil ich so hoch sitze😁
Bist du schon Mal eine 501 oder 500 gefahren ? Wen ja welche Bike wahr für dich vom fahr verhalten geiler deine 701 oder die 501/500. Weil bin am überlegen welches Bike ich mir zu legen möchte. Und bei der 701 habe ich halt schiss das wen ich ein Wheelie fail habe das sie abbrennt was ja leider passieren kann.
Nein, konnte bis jetzt leider noch keine 500/501 fahren, aber ich werde die Gelegenheit ergreifen, wenn sich eine bietet.
Dass die 701 brennt bei einem wheelie fail ist sehr unwahrscheinlich. Hab einen bekannten, der hat sich mit seiner 701 schon 3 oder 4 Mal emault und da hat nie was gebrannt. Auch bei anderen ist das ähnlich. Man kann es auch verhindern, indem man die Heckverkleidung anpasst, die der Grund ist, warum überhaupt Sprit aus dem Tank kommen kann
@@oom_701 Ok danke für die Antwort
Jo ich habe Ende letzten Jahres meinen A2 Führschein gemacht und will mir jetzt auch eine 701 kaufen ( gebraucht ). Ich bin aber etwas verwirrt weil manche es mit 43 und manche mit 48 PS einstellen. Liegt das an verschiedenen Baujahren oder verschiedenen Methoden der Drosselung. Wie hast du deine denn drosseln lassen und wie viel PS hatte sie dann. Schon mal danke 🤝🏻
Es gibt nur eine Art der Drosselung und diese ist über das Steuergerät. Die alten euro 3 Modelle hatten da 41 PS und ab der Euro 4 haben die gedrosselt 42 PS. Eine 48 PS Drossel gibt es nicht, das wurde falsch inseriert.
@@oom_701 Danke für die Info 🤝🏻
Welche Kombi hört sich eigentlich Dumpfer an, also halt hat einen Tieferen Sound, Tekmo+ Akra oder Tekmo+ LeoVince?
Welchen Akra meinst du? Der Tekmo Krümmer macht da eigentlich keinen Unterschied, aber der Akra ist eigentlich immer dumpfer und tiefer
Ok, meinte genau den, den du hast, trotzdem danke😄
@@timo4894 Ja, der den ich habe, der ist auf tiefer, aber dafür nicht ganz so laut
Also ich bin ca. mit Schuhen 1.70 gross und komme mit den Füssen auch nur so knapp runter.. meine Husky ist aber auch glaubs auf das maximum tiefer gelegt worden.
Hast du eine 2020er oder neuer? Die sind noch bisschen tiefer als die alten :D
@@oom_701 meine ist 2021er Baujahr. Ok wusste ich nicht danke ;D
@@loo7067 Die 701 soll für mehr Leute passen, deswegen wurde sie bisschen tiefer gelegt^^
Und würdest du sagen das die sich schlechter fahren lässt durch die Tieferlegung? Weil will auch in einem Jahr nh 701 fahren bin aber auch nur so 1.70m
@@felix4666 Das kann ich dir nicht sagen, ich bin noch keine gefahren, welche tiefergelegt wurde
Welche Spiegel sind das?
Hab dazu ein Tut gemacht, die Links sind auch alle in der Videobeschreibung th-cam.com/video/yp80dsExP44/w-d-xo.html
Was hast du für einen Auspuff?
Würde mir ehrlich auch interessieren. 🙃
Ich habe mehrere, fahre aber die meiste Zeit den Akrapovic der Euro 3 :D
wie groß bist du?
bisschen über 1,80 m
Ich bin Belgier und fahre seit etwa 42 Jahren Motorrad. Ich habe gerade eine Husqvarna 701 Enduro LR von 2020 nit rally tower gekauft. (Fahre daneben bereits ein 2010 BMW R1200R )
Und.... ich denke, das Motorrad ist viel zu viel für mich, um es zu 100% nutzen zu können.
Um Ihnen eine Referenz zu geben, bin ich vor vielen Jahren mit meiner Honda XL 500 von Belgien über Land nach Südafrika gefahren (1 Jahr, 35000 km Reise).
Für mich wäre eine KTM 390 'klüger' gewesen. .... Für junge Motorradanfänger könnte das sicherlich die gleiche Idee sein...
Wegen der Größe der 701 oder wegen der Leistung? Im Gelände ist es aber immer bisschen was anderes, da kann man schnell zu viel Leistung haben.
@@oom_701 beides eigentlich
@@PeterR0035 Interessant, ich weiß gar nicht ob die Enduro nochmal etwas größer ist als die Supermoto. Danke für deinen Kommentar.
Was soll denn die Fragestellung ? Natürlich ist ein 10.000 euro 1 Zylinder Bike mit dem Leistungsgewicht nicht das richtige Einsteigerbike ! .... Selbst wenn man mit 30 erst anfängt Motorrad zu fahren reicht für die ersten Jahre doch was günstiges Gebrauchtes. Für Junge Biker erst recht... kranke Welt .
Das sehe ich genauso, aber zur Zeit kaufen sich sehr viele junge Leute (teilweise sogar noch unter 18) eine 701 und fahren die dann gleich.
Aber bei legaler Supermoto hat man da leider nicht viel Auswahl, entweder alt mit Vergaser oder neuer und teuer 😅
@@oom_701 mit 18 eine riesen Katastrophe . Powerwheelies im 4 gang bei 100 kmh ? als Motorradeinsteiger ? Oder legal einen solchen Motor Drosseln ? Gegen Vergaser spricht meiner Meinung nach garnix, ganz im Gegenteil ... so wird man gezwungen sich ein wenig mit der Technik seines Bikes auseinanderzusetzen... aber das wollen die Boys ja eh alle nicht mehr, Hauptsache dicke Hose an der Eisdiele . oh man die Zeiten
@@sebastianclauss4537 Bin bis jetzt noch keine gut eingestellte Vergaser gefahren.. 😅 Also ja, die meisten haben wahrscheinlich keine Lust sich darum zu kümmern. Aber im gedrosselten Zustand (41 PS) sollte kein Powerwheelie im 4. Gang gehen, da brauch man dann schon viel Erfahrung.
@@oom_701 ja eben, also holt man sich als junger Biker ne Maschine die man auch mal ungedrosselt ausfahren kann zum lernen , mit der man dann auch mal auf die Schnauze fliegt und nicht gleich 5 k kaputt sind. Wie gesagt , wenn ich mich hier bei mir in der Gegend umschau eiern 80 Prozent der Leute am Wochenende bei schönen Wetter mit möglichst Prestigeträchtigen Bikes rum und wenns kaputt ist stellt mans in die Werkstatt , im Prinzip wie ein Auto. Ich finds schade! Nen Vergaser Perfekt einzustellen ist tatsächlich eine Kunst für sich , aber man muss es ja nicht 3 mal die Woche machen. Wünsch dir auf jeden Fall ne gute Zeit und RIDE SAFE !
@@sebastianclauss4537 Ja, das stimmt allerdingt. Das gleiche wünsche ich dir auch!