POR ESTO eran TAN BUENOS - Fiat 1100
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.พ. 2022
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PLANTILLA:
• Marca y modelo:
• Año:
• Cilindrada y Combustible: (ejemplo: 3.000 gasolina, 1.2 diesel, eléctrico…)
• Potencia:
• De serie o Modificado: (si está modificado, que modificaciones)
• Posibilidad a hacer entrevista: (ejemplo: solo audio, disponibilidad para enseñar la cara, no es posible)
• Ciudad, Localidad (donde tengo el vehículo a grabar):
• Disponibilidad para venir a grabar a Valladolid: SI / NO
• Curiosidades o anotaciones: (ejemplo: es una edición especial, tiene 700.000km, solo hay 3 unidades en el país...)
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mi familia tuvo uno del 65 por largo tiempo, y siempre mantuvo su calidad original, algo notable comparado a hoy. En los viajes a la playa iba todo un regimiento con su equipaje ademas de cosas que se iban comprando por el camino (frutas, verduras), recuerdo que era sinonimo de felicidad, lo asocio siempre con nuestra casa en la playa y esas cuestas llenas de curvas sumergidas en la niebla costera, que recuerdos!
Una hermosura de coche, he andado en ellos, soy de Argentina y se vendieron muy bien, recuerdo como lamentábamos su retiro de fabricación para dar lugar al Fiat 1500 que con el correr de los años nos demostró todo el buen hacer de la gente de Fiat. Gracias por este recuerdo.
Tuve la suerte de tener uno modelo 63, exactamente del mismo color que el del video (con puertas suicidas) y jamás, pero jamás, me dejó tirado. Muy noble y resistente, aguantaba cualquier cosa, cualquier calidad de combustible y cualquier camino. Podía meter la cuarta yendo a treinta km/h y acelerar hasta el máximo (130 km/h en mi caso) sin sentir vibraciones ni tirones. La chapa era gruesísima, parecía un blindado. Lo vendí después de cinco años, y nunca dejé de arrepentirme por haberlo hecho; debí quedármelo como segundo coche. Era para toda la vida.
El "milecento" gran recuerdo de momentos muy felices, para mis amigos de Temperley, Gabriel y Fernando
7ik
Que consumo de combustible tenia ?
@@tefifonfon2827 Teniendo en cuenta que era un motor aspirado, de fines de los cincuenta, con un carburador Weber de dos bocas, no gastaba tanto para la época; unos diez o doce litros cada cien kilómetros.
Increible, después de 56 años vuelvo a ver el coche Fiat 1100 de mi padre. Hoy con 74 años aún lo recuerdo como si fuese hoy, los viajes que se hacían mis padres vacacionando por el país. Soy de Casilda, Provincia de Santa Fe, República Argentina.
P/D. Me encanta esta página.
Ate. Alfredo
Ése modelo lo tuvo un tío mío ,primo de mi Mamá.
En México, y si , recuerdo los fiats qué se abrían las puertas al revés !
Era yo un niño en los años 60's y los recuerdo bien !
Ya cuando fuimos a Italia conocí los fiats de 3 ruedas ,y los cinco chentos ,pues las calles en Roma son muy angostas.
Saludos Nacho !
Soy Fanático de los Autos,así qué te sigo desde el Mercedes Benz 220 S del vídeo anterior, qué por cierto soy del año 1958 !
Saludos desde Querétaro México 👍🇲🇽👏✌️
Un fuerte abrazo ✌️👍👏
Que buen video ! Que nostalgia me trae este auto !!. Me acuerdo cuando era chico y nos fuimos de vacaciones a Santiago del estero en Argentina . Y cuando llegamos a un puente en el sur de Santiago ,nos encontramos a la noche con el río que tapaba el puente por la crecida !. Cómo a cien metros de allí, estaba el puente de hierro del tren ,( que se encontraba más alto ..), y mi viejo , con otro hombre que también había quedado varado por el río. ,Pusieron durmientes al lado de una de las vías , y cruzó con el Fiat 1100 por allí . Iba medio inclinado el auto ,pero logró pasar sin dificultad !! Era indestructible ese coche. Saludos
Precioso auto, soy argentino y los he visto, y hay algo que extraño de ese tipo de autos y es el "ventilete" de la ventanilla, tuve gordini y fiat 1500 familiar que lo tenian y los extraño.
Me relaja ver videos de coches clasicos
Precioso vehiculo, me encanta, buen reportaje felicidades
Qué alegría ver un 1100 de nuevo. Impecable!!! Aprendí la teoría del manejo a mis 12 años en Buenos Aires en uno de ellos. No sabía que había tanta producción aquí en Argentina. Muy bueno el video!!!
Hermoso,tuve uno mod.62,un auto increíblemente cómodo,muchos viajes por todo tipo de terreno,y nunca me dejó de a pié,gracias por compartir
Que belleza de auto! Fiat siempre en la practicidad 😍
Sí, lo conocía. Mi padre tuvo uno y lo disfrutó muchísimo. Una belleza práctica
Que auto de diseño tan simpático ese, en Argentina hay clubes del modelo, fue un auto muy popular.
Una belleza como casi todos los de los 50, el tablero simple y sin estorbar como todos los actuales, y el asiento corrido permitía 3 personas o manejar abrazando a tu novia, saludos desde San Luis Potosí, México
También se fabricó en Alemania con la marca Fiat Neckar
Al principio, como NSU-Fiat 1100. Despues como NSU-Fiat Neckar y al final, por problemas legales con NSU, se cambió la marca por Neckar y la denominación, como Neckar Europa. Lo mismo que al Fiat 600, que lo terminaron rebautizando como Neckar Jagst, en Alemania.
excelente video. pensar que yo he viajado en uno de esos cuando todavía se fabricaban en Argentina.
Es una auto que conocí porque lo tenía el padre de un amigo de la infancia, los domingos nos juntabamos en asados y el padre siempre le estaba haciendo algo, tenía puertas suicidas, tengo lindo recuerdos, el primero me acuerdo que era un gris oxidado, después lo vendió y compro uno muy parecido a este en el mismo color, me gustaba por qué lo veía práctico, mí viejo siempre tuvo autos grandes, una cupe Doge, un Valiant, Chevrolet 400, un Ramble y después tuvo un Ford Falcon... Saludos desde Argentina!
La ventana partida, tenía su significado en los autos de esa época, era el ventilete de ventilación, era la única forma de que entre aire en todos los autos de esa época.
Gilberto Parisini. Tuve uno " 1965" , y tenía una toma de aire en la máscara, luego una tubería con escotilla que se manejaba del lado de la guantera. Soy de Stgo.de Chile, acá hubo muchos. Era muy fiel y firme. Un tipo agresivo me chocó retrocediendo en la rueda izqda. trasera. Con su furgón utilitario. No le hizo nada, solo un abollón pequeño. ¡ saludos!
Recuerdo haber conducido uno por ahí por 1980 (tenía 13 años), era un coche agradable de conducir y bastante lento. Le tuve bastante cariño a la marca Fiat (aprendí a conducir en un topolino con volante del lado derecho) y tuve un 125, UNO, Palio y Stilo. Lástima que ahora casi no exista. Saludos desde Chile.
Mi queriro Padre tuvo exactamente el mismo que expones desde 1980 hasta 1996 era una maravilla, muy adelantado para la época y muy funcional, con el aprendí mecánica automotriz, afortunadamente un destacado profesor de mecánica automotriz en chile "WENCESLAO VARELA ROMERO" publicó manuales de la época con todos los reglajes para reparar y mantener, tengo maravillosos recuerdos de este automovil ya que estaba pensado para la familia y cumplía a cabalidad su misión, muchas gracias por dedicar este espacio a estas joyas del pasado!!!
Wow! Amigo de casualidad sabes cómo podría conseguir un manual de reparación? Hace poco decidí comprarme un 1100 special 61 para restaurarlo y aprender más mecánica y me vendría muy bien el manual 🙏🏻
Hola yo tengo ese Fiat me lo conozco de memoria...
El motor de cuatro tiempo con ese pequeño carburador que te permite un rendimiento de 15 km/l
El sistema eléctrico un petit bouche simple directo...
Detalle de mucho cuidado está en la manga es decir dónde realiza la unión de corona a caja y es la pieza de unión que no es la cruceta en sí.
Saludos amigo y si deseas te comunicas....@@vastianvalenzuela9982
Saludos desde Argentina, fue el 1100 un vehículo muy popular, al igual que el 1500, el 125, el 128 (en sus versiones tambien 1100 y 1300cc) el cual fue adecuándose al paso del tiempo llamándose Fiat 128europa y el super Europa, fabricados hasta el año 1991, es más para la marca en plena produccion del 1100 en adelante fue una de las épocas doradas en nuestro país. Saludos amigo, te ganaste un suscriptor!
Hola soy de Buenos Aires ARGENTINA y aqui se vieron muchisimos de estos autos , de echo se fabricaban aca ...excelente maquina y un muy buen recuerdo ....muy buena la unidad de este video ...gracias y saludos ...!!!
Seguí con los vídeos de carros clásicos, son los mejores!!🙌🏻🇬🇹
Muy buen reportaje. Un saludo
El papá de un amigo tenía uno de color blanco. Anduve una sola vez en el, eran los '80 y como jóvenes mi amigo nos invitó a dar una vuelta por el barrio. Me llamó la atención que adentro parecía más amplio que viendolo desde afuera.
Era lindo.
Cerca de la casa de este amigo había un vecino que tenía el modelo 1500. Estaba impecable, pero por el color, gris oscuro, parecía ser restaurado. Ese si que era muy lindo. Me gustaba mucho verlo con "su estampa" estacionado.
👍👍🇨🇱
Hola.Tuve un 1100D que tenía butacas independientes.Nunca me dejó.Excelente vehículo.Muy buen video.Saludos desde Argentina Buenos Aires
Que bien explicado todo!! Muy bien documentado!! Esa unidad la he visto en directo circulando en Toledo. Es un coche muy precioso y muy elegante
EL DE ARGENTINA 🇦🇷 TENÍA LAS PUERTAS DE ADELANTE CON APERTURA AL REVÉS
( puerta suicida)
LOS PARAGOLPES TRAIAN UNA BARRA MAS SOBRE LA HOJA DEL PARACHOQUES
EL RODADO ERA MAS GRANDE
BUEN VIDEO 👍
Bua tio me flipa tu canal! Perdona la comparación pero eres como el vicesat pero solo de coches, vamos que por mi perf jaja
Mi primer coche fue un Fiat 1100, modelo 1958. Las puertas delanteras abrían para adelante (también llamadas puertas suicidad). MI coche fue fabricado en Italia. Lo vendí en 1978. Como detalle curioso, 30 años después un sobrino compró un coche que, que resultó ser el mismo que yo había tenido, y a esta fecha lo conserva y de vez en cuando sale a pasear en el.
Saludos desde México, donde el Fiat se vendió muy poco y eran raro encontrar uno en los años 1960.
Excelente vehículo, con lo necesario para dar un buen servicio. Lo felicito por el reportaje.
Muy interesante 👍
Los colores elegidos para la restauración de este coche son muy acertados. Es una combinación muy elegante.
También me gusta el modelo más antiguo. Me encanta el diseño de estos automóviles de antes de la 2a guerra mundial.
Hola! Excelente vídeo! Y fantástica unidad! Mi padre tuvo uno entre 1980 y 1982. Era modelo 1963, con puertas delanteras suicidas, color gris claro pastel, con interior haciendo juego y tapizados en cuerina gris combinada con una especie de pana roja. El asiento delantero era totalmente enterizo, banqueta y respaldo. En ese coche, mi padre me enseñó a conducir cuando yo tenía 14 años. Con él hice mis primeros entrenamientos al volante, incluso en carretera. Si bien ese 1100 era de fabricación argentina, tenía el tablero escrito en italiano, como mencionas en el vídeo. Y exactamente los mismos comandos. En el exterior mantenía el techo redondeado, diferente pilares A y C, otro parabrisas y luna trasera. Las puertas eran distintas al modelo que presentas, pero, al igual que éste, también tenía la boca de carga de combustible bajo una puertecita con cerradura. Las luces de giro de las aletas delanteras eran también redondas y pequeñas, como las que llevaba el 600. Los faros traseros los mismos, al igual que el sistema de apertura de la tapa del baúl. Entiendo que ese 1100 de mi padre, perteneció a la última serie fabricada en Argentina (1963), cuando ya se lanzaba por aquí, en ese mismo año, el Fiat 1500 corto. Un buen recuerdo ver este vídeo! Saludos desde Buenos Aires, Argentina.
Trabaje en la planta de palomar actual PSA...peugeot...que fue la segunda planta de fiat en argentina....y los viejos empleados comentaban que el primer auto fabricado en el paus fue este fiat 1100...los primeros venian hasta la chapa integramente de italia....tengo uno de mis dedos marcado por un corte con esas puertas de adelante....puertas sucidas..aca en nuestro pais el mille cento es parte de la historia automotriz...
Que curioso! Soy de latinoamerica y como entusiasta del motor tengo noción de los autos de la Argentina y jamás oí del 1100 😅 muy buen video y el ejemplar esta muy bien conservado!
Es que en Argentina, los fabricaron entre 1960 y 1963. Lo reemplazó el Fiat 1500 (tipo 115)
Autos fabulosos yo tuve el hullman minx de 1962 un convertible y un sedan 4 puertas ambos muy prácticos y seguros felicidades por tu documental saludos desde Cancún. Quintana Roo mexico
Aqui en Argentina hubo muchos, hermoso coche, aun se ve alguno rodando por ahi en ciudades chicas
interesante video, es el primero que veo y me suscribi a tu canal. Soy entusiasta de los autos y me conformo con tus videos, me gustaria que hicieras uno del Fiat 126. Gracias.
muy bonito y sencillo al explicar tu video....gracias
Gracias por el video. No recordaba este coche y tengo que decir que es una minería.
Woww q hermosos autos yo no los conoci soy mexicano y no me acuerdo haberlos visto yo tengo 70 Amos de edad😍😍
Vaya cacharro con motor lineal!! Pero qué cacharro!! cacharro que me gustaría tener a mí en el garaje!!
Gran vídeo y mejor trabajo 👌
Saludos de un turolense
Que hermosura, voy a buscar alguno de esos acá en Uruguay!
Tengo uno exactamente igual a ese modelo en cuba, siempre crei q era un 1200. excelente video.Gracias
Ostrasss. Creo que ese coche se restauró en un taller donde hice mis prácticas de automoción. Que buena sensación y que bien quedó. Y todavía de ruta por península nada menos. Chapó por el dueño y por los que lo hicieron tan bien.😍😍💪🏼
Buen video 👍
Aunque rozo los 60 años,no conocía este Fiat...me recuerda al Austin Victoria o al Morris Minor,si mal no recuerdo,y salvando las distancias.Realmente,felicitó al dueño de esta hermosa unidad; nos ha dejado un pedazo de la historia automovilística de España y Europa.
Se agradece este buen y documentado reportaje...Chapeau!!
Un saludo desde Tarragona.
No hay palabras para describir esa belleza de coche.
Que bonito ejemplar! Ojalá y algún día pudieras hablar de la Datsun blue bird mod 1964 que hubo en México que era muy parecida a este pequeñin
No lo conocía. Muy chulo!!!!. Muy buen vídeo. Saludos.
Cuando yo tenia 7 años de edad , vivia aca en Valparaiso , CHILE , y vivia en un 2º piso , y desde el balcon se veia la calle , donde el vecino estacionaba un FIAT 1100 , de color GRIS CLARO , casi un color te con leche , y habia otro vecino , que vivia al lado del anterior , que estacionaba un SIMCA 1000 , ¡¡¡ Que recuerdos de mi infancia , como me gustaria volver a vivirlos !!!!!
Fiat 1100 coche de mucha calidad y belleza. Buen video para recordar las bondades del pasado .
Tuve un Fiat 1100 azul, era un auto súper novedoso y adelantado para su época, por eso sigue siendo un autazo!!!
Me acabo de suscribir viendo el reportaje sobre el fiat 1100,muy interesante y muy ilustrativo,y dije reportaje,porque aunque el coche no habla por medio de la lengua,lo hace mediante los detalles de su carroceria,luces y comfort
Cómo siempre, super interés Nacho! 👌🏻👌🏻👌🏻
Gracias Claudio!!
Hola soy.de.Montevideo mi viejo tuvo la version camioneta en los 70, el modelo era del 62. Reuerdo de niño soñando con aprender a manejar sentado frente al volante, sus puertas alrevez y el grosor de la chapa era como un tanque. Estaba imprcable. Buenos recuerdos
Fue en el 1100 que aprendí a manejar un coche tan noble tenia 16 años fue el de los primeros
Que hermoso !! Quiero uno !!
Muy buen video sobre un clásico auto de las calles y rutas argentinas
Desde Gran Canaria representando
Mis tres primeros carros fueron Fiat 1100,y uno de ellos era un modelo llamado Turín veloz del año 1955 con puertas delanteras suicidas , como los disfruté tremendos carros
Me agrado en estética y economía gracias por la información Fiat 1100
Precioso el coche! Como me gustan los coches clásicos!
Fue mi primer coche. Un 63 que compre en el 65 con pocos km. Muy buen auto.
Si conocía el modelo,aunque en España tuvo poca difusión. Me encanta esa unidad y en esos colores.
TUBE UNO MODELO 63 ,ERA MARAVILLOSO ,ANDABA MUY BIENY NO GASTABA NADA DE COMBUSTIBLE ,UNA MÁQUINA MI AUTITO ,ME ENCANTO EL VÍDEO ,ME VOLVIO PARA MI JUVENTUD ,EL MÍO ERA GRIS Y BLANCO 4 PUERTAS ,.
Me encanta ,es precioso.
Que sedan tan chulo y más el frontal. El velocimetro es parecido al de sus primos los Seat 1400 C y los 150O. 👋
Anduve en dos de estos autos. Eran de mi abuelo. El primero (color blanco) con puertas que abrían hacia atrás las delanteras. Con una correa para que no peguen contra las traseras. El segundo fue más moderno, estimo que 1962 o 1963. Azul oscuro. Muy buen auto. Se cambió por un Fiat 1500C en 1964. Te comento que el que muestras tiene un medidor de aceite no original en el medio. Y la antena de radio no iba atrás, iba en el guardabarros delantero. Tengo buen recuerdo de esos autos.
Mi padre tuvo uno , muy firme las latas, íbamos hasta la playa, a veces nos dejaba votados, pero igual lo queriamos igual, bonitos recuerdos.
Tuve uno Fiat 1100 modelo Berlina, un bonito auto, espacioso, con asientos de cuero, del año 1966, carrocería muy fuerte.
Que hermoso, lo quiero. :)
Jajaja, tengo uno igual 1963, color beige, todo original ,lo he conservado intacto ya me hize maduro a su lado y lo tengo desde 1980, siendo yo joven lo compre como mi primer auto y aún lo tengo, ahora lo saco solo para dominguear y jalar miradas.
Muy buen vídeo Natxo, este fiat 1.100 se parece al seat 850 4 puertas y también tiene mezcla de un 1.500 de seat pienso que es una mezcla!!!
En los 60 era yo un niño ya interesado en todo lo que tuviera ruedas y eventualmente un motor y recuerdo haber sentido lástima por una amiga de mi madre que lidiaba con uno de éstos lleno de vicios de temperatura y de puesta en marcha. Mencionar que el modelo fue muy popular en la India, donde se fabricó hasta hace poco (si es que han dejado de hacerlo), no sé bajo qué marca. Se lo ve incluso en un anuncio de Peugeot 206 ambientado allí, de finales de la era del 206.
Creo que todos quisiéramos que los vuelvan a fabricar. Bellísimos.
Es sorprendente lo que era Fiat antes, y en lo que sea ha quedado. De ser la más grande en Europa, a la actualidad.
Recordar que Seat, Lada, Zastava, Tofas, Polski Fiat, y Kia surgieron de Fiat.
Que le paso a este fabricante italiano, la familia Agnielli se alejo un poco del automóvil.
No creas que se ha quedado mucho. Compró nada menos que a la Chrysler de USA, por lo tanto es dueña de Jeep entre otras.
Que bello es me encanto todo los modelos
Estos coches de verdad que eran muy bonitos aquí en México difícil tener uno de esa antigüedad.. creo Mister vean tenía uno de estos coches
viaje de pasajeri en un Fiat 1100 de esos anios y me parecio maravilloso.
me encanta como te curras todos los videos, suenas muy profesional!
Muchas gracias!
Una maravilla !!!
En la India lo fabricaron hasta el año 2000 como Premier Padmini.
Me encanta la Marca Fiat ..de esos años 50's...60's..m gracias.
Tiene pinta de ser un coche muy bueno.
Excelente 👌
Que Hermoso es !
Ti ringrazio per la tua disamina..bella macchina..complimenti..😃✌
Hermoso auto, mi tio tenia uno y yo lo manejé bastante. Muy simple todo ¡¡
Que precioso y bien cuidado y matrícula Canaria 😁😁😁😁😁
No lo conocia,muy bonito
Con esta máquina aprendí a manejar😂😂😍😍 en 1966..
El Simca8 era el Millecento fabricado en Francia bajo licencia. Su apertura de puertas era la misma que en el original italiano.
Mi padre tenía un Fiat 1100 1957 pintado de blanco con toldo rojo. Lo obtuvo nuevo, de agencia, en México. Sin embargo, el pobre autito fue bastante maltratado, aunque aguantó muchísimo. Para 1973, mi padre encontró en un deshuesadero la carrocería de un Fiat 1100 más moderna (parecida a lo que se muestra en el vídeo). Solo estaba la carrocería, no estaba el motor. Así que mi padre se dio a la tarea de trasferir el motor de su viejo y maltratado Fiat 1100 modelo 57 a esta "nueva" carrocería. Fue un proceso que tardó algunos meses, pero lo logró. El autito, con su "nueva" carrocería (pintada de un color un tanto más oscuro que el beige) estuvo circulando algunos años más. Así que este auto me trae muchos recuerdos familiares.
Que belleza de auto,,me gustan los coches clásicos
Mi papá tenía uno del 62 o 63 (pero la parte del techo era redonda , cómo uno de foto que se mostró en el vídeo). Era un autazo, con el que mi viejo iba por las rutas , muchas de las cuales eran de tierra. Los únicos problemas que tenía era el cuenta kilómetros, que se le rompía regularmente y algo del motor que le llamaba la cremallera (que no tengo idea que era). Estaba precioso (mi viejo lo terminó vendiendo por u$s 5000 en los 90).
Yo, lo tengo fiat 1100 está guardado con sus cromos su tapiz, su carburador para mi no es solo un auto es mágico....
Si puedes y te interesan los vehículos pos guerra podrías hacer una nota sobre el NSU prinz qué también se fabrico acá en Argentina, pero sólo el prinz 30, SALUDOS Y GRACIAS
La ventanilla giratoria te permite acaparar aire del camino y refrescarte... Viaje en uno de estos cuando era un niño... Es romántico debieran producirlos a bajo costo con la adaptación de las mejoras en luces y avances modernos.