Estaría bien que para todas las reviews, hubiese un miniapartado que muestre el sonido. Arranque en frio y sonido motor y escape. Son unos segunditos y estoy seguro de que todos los moteros quieren oir esto. Den like si es así!!
Soy propietario de una Versys1000 SE del 2022 y en general estoy encantado con ella. Para mi los 120 cv son más que suficientes, pero me parece estupendo que en la nueva versión hayan subido la potencia y el par. Lo que no entiendo es por qué Kawasaki no ha aprovechado este "restyling" para hacer algunas pequeñas mejoras, que no costarían casi nada: cambiar la posición del botón de encendido de las luces auxiliares que ahora está en la parte inferior derecha del cuadro y es muy poco accesible o poner retroiluminación en las piñas. La moto viene con una toma de mechero, bien integrada en el cuadro. Cuando la adquirí pedí al concesionario que la sustituyeran por una USB, que quedó perfecta. Ahora los de Kawasaki han añadido un "pegote" encima del manillar para poner la toma USB. Se ve que no le han puesto muchas ganas, han hecho cambios en el motor para cumplir con las normas de contaminación de la UE y ya. En cuanto al cuadro mixto que siguen manteniendo, me parece bien. Esto es una cuestión de gustos personales, pero en mi caso prefiero que el cuentarrevoluciones sea analógico. La pantalla TFT aunque es pequeña para los estándares actuales se ve muy bien y da mucha información. La prefiero a la típica tableta que llevan ahora todas las motos. Una pena que haya tan pocas motos de estas características con cuatro cilindros en el mercado.
Añado que la pantalla debería ser eléctrica en este tipo de motos, para poder subirla y bajarla a demanda, en marcha y sin necesidad de soltar los mandos. Saludos
Lo que hay que leer de algunos. Anda que si el factor de compra son las pantallitas, botoncitos, estética y no a la fiabilidad, motor, suspensiones y frenos es que es el típico cliente tontín fácil de convencer con cuatro chorradas de imagen y que no tiene idea ni de motos ni de llevar una. Mejor que se pase por BMW que seguro que satisface esas necesidades. Y si quiere pantallitas y lucecitas están las motitos de juguete chinas a precios módicos que tambien para el que anda cortito pueda montarse en una. Aquí la peña anda buscando lo que nunca va a encontrar en la vida y es la moto perfecta para todo el mundo. Esta moto es para gente alta, fuerte y que sepa llevar motos.
Es una turismo 100% doy fe de la 1000cc. En cuanto a la visera, si no has sido previsor antes de tu etapa del viaje mirando la predicción meteo, entonces tendrás que parar para ponerte el traje impermeable...pues de paso, subes la visera...no? Los pies a suelo en esta moto se colocan por (detrás) de los estribos, aunque no sea lo habitual. Si que unas piñas retroiluminadas no hubieran subido mucho el coste. Hay un detalle que nadie menciona respecto s la ergonomia de ésta moto y que en la competencia no lo han tenido en cuenta. A la hora de hacerte 400/500 o 700kms e incluso menos, no es nada cómodo que las puntas de los pies de la persona acompañante te rocen en los gemelos constantemente...eso, aqui no ocurre. A no ser que gaste mas de un 50 de calzado. Hay mas detalles..... Ahora eso si, para ciudad no es. Yo para eso tengo una scooter china de 350cc y 36cv....con piñas iluminadas, eleva cúpula electrico, pantallón totalmente digital....pero no es la misma esencia
Tengo una desde hace 6 meses, comparto de algunos que podrían adaptarle varias cosas sencillas para acercarse algunas marcas, pero en mí caso lo que llevo muy mal es el peso en parado para moverla, la altura al suelo, tengo que jugar con las suspensiones para llegar un poco mejor.
pues la moto es preciosa pero claro para un tipo de conducción, con 135 cv le sobra motor para nuestras carreteras, me parece una opción interesante y muy bien explicada la información, gracias !!!
No esta mal, pero a este ritmo se la va a comer la competencia. Hay rivales mas ligeros, mas potentes, con mas extras…no se…dicho esto, gran moto. Gracias por el video!!!❤
Lo unico que me ha dejado frio ha sido la vibraciones a altas velocidades y un poco por el precio que ya compite con marcas de mayor potencia. Sienpre me gustó este modelo m, son de las pocas motos touring de cuatro cilindros del mercado. Habiendo tanta competencia, deberian mejorar los precios, al menos tener algunas promociones.
Buena info!! Y presentación!!... probé la anterior y le faltaba justo lo que ahora tiene está!!...el motor es muy fiable!!. De momento todavía me tiran los Bi"gordos y con par tractoril...igual en una decada😂...saludos y vsssmil!!
Quién está empezando? No queda muy claro de a qué te refieres. Si lo dices por la probadora tiene más recorrido que el 95% de los que vemos el vídeo, tanto en moto como en presentar vídeos. Si lo dices por otra cosa, acepta mis disculpas!
Sin radar, sin frenada combinada, suben CV pero no demasiado el PAR por lo que consumos altos, asiento no calefactado, cuadro vintage con aguja... Actualización muy básica
@@FAC1_9_7_6 No olvides que hay preferencias para todo, particularmente el radar me parece superfluo, si voy a necesitar un radar para salir a rodar mejor vendo la moto. El tacómetro análogo es lo mejor para muchos como yo. Por años fuí poseedor de una BMW con frenos integrales y no gastaba en absoluto las pastillas traseras, yo logro una frenada mucho mejor balanceada con frenos normales. Las maletas laterales con luz interior y otras cosas me parecen totalmente innecesarias. Como referencia la mía es una Super Duke 1290 GT con tacómetro análogo.
De acuerdo contigo. Una pena. Sigue siendo una gran moto pero para el año en el que salío (y la compré), es decir 2019. Para ser el modelo top de kawasaki que tendrá que hacer las temporadas 2025 y 2026 es una moto ya anticuada
Actualización de motor que tampoco lo necesita. A mi motor ya me sobra. Solo cambiaría piñas retroiluminados y el interruptor de las luces auxiliares que su posición es infame. Ah y que el radiology ya que lo tiene funcione y sirva de algo. Yo hubiera preferido una actualización estética y arreglar fallos que mejorar motor.
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Estaría bien que para todas las reviews, hubiese un miniapartado que muestre el sonido. Arranque en frio y sonido motor y escape. Son unos segunditos y estoy seguro de que todos los moteros quieren oir esto. Den like si es así!!
Soy propietario de una Versys1000 SE del 2022 y en general estoy encantado con ella. Para mi los 120 cv son más que suficientes, pero me parece estupendo que en la nueva versión hayan subido la potencia y el par. Lo que no entiendo es por qué Kawasaki no ha aprovechado este "restyling" para hacer algunas pequeñas mejoras, que no costarían casi nada: cambiar la posición del botón de encendido de las luces auxiliares que ahora está en la parte inferior derecha del cuadro y es muy poco accesible o poner retroiluminación en las piñas.
La moto viene con una toma de mechero, bien integrada en el cuadro. Cuando la adquirí pedí al concesionario que la sustituyeran por una USB, que quedó perfecta. Ahora los de Kawasaki han añadido un "pegote" encima del manillar para poner la toma USB. Se ve que no le han puesto muchas ganas, han hecho cambios en el motor para cumplir con las normas de contaminación de la UE y ya.
En cuanto al cuadro mixto que siguen manteniendo, me parece bien. Esto es una cuestión de gustos personales, pero en mi caso prefiero que el cuentarrevoluciones sea analógico. La pantalla TFT aunque es pequeña para los estándares actuales se ve muy bien y da mucha información. La prefiero a la típica tableta que llevan ahora todas las motos.
Una pena que haya tan pocas motos de estas características con cuatro cilindros en el mercado.
Pues sí a todo
Añado que la pantalla debería ser eléctrica en este tipo de motos, para poder subirla y bajarla a demanda, en marcha y sin necesidad de soltar los mandos. Saludos
hola,tengo la misma que tu y lo del boton de antinieblas esta arreglado,lo e puesto en el manillar,mucho mas comodo y solo con 10 €
@Marti_Putxo y yo por 3€. Pero debería ser de fábrica, es absurda la posición
Lo que hay que leer de algunos. Anda que si el factor de compra son las pantallitas, botoncitos, estética y no a la fiabilidad, motor, suspensiones y frenos es que es el típico cliente tontín fácil de convencer con cuatro chorradas de imagen y que no tiene idea ni de motos ni de llevar una. Mejor que se pase por BMW que seguro que satisface esas necesidades. Y si quiere pantallitas y lucecitas están las motitos de juguete chinas a precios módicos que tambien para el que anda cortito pueda montarse en una. Aquí la peña anda buscando lo que nunca va a encontrar en la vida y es la moto perfecta para todo el mundo. Esta moto es para gente alta, fuerte y que sepa llevar motos.
Repartidor de carnets?cada uno demanda lo que le da la gana,lo que hay leer
@ No sé ni de que hablas.
Es una turismo 100% doy fe de la 1000cc.
En cuanto a la visera, si no has sido previsor antes de tu etapa del viaje mirando la predicción meteo, entonces tendrás que parar para ponerte el traje impermeable...pues de paso, subes la visera...no?
Los pies a suelo en esta moto se colocan por (detrás) de los estribos, aunque no sea lo habitual. Si que unas piñas retroiluminadas no hubieran subido mucho el coste.
Hay un detalle que nadie menciona respecto s la ergonomia de ésta moto y que en la competencia no lo han tenido en cuenta. A la hora de hacerte 400/500 o 700kms e incluso menos, no es nada cómodo que las puntas de los pies de la persona acompañante te rocen en los gemelos constantemente...eso, aqui no ocurre. A no ser que gaste mas de un 50 de calzado. Hay mas detalles.....
Ahora eso si, para ciudad no es. Yo para eso tengo una scooter china de 350cc y 36cv....con piñas iluminadas, eleva cúpula electrico, pantallón totalmente digital....pero no es la misma esencia
La moto y la mujer soñada que más se le pide a la vida 😘
La moto super nada a discutir..
Pero a mi me encanta Anna.. Solo vi el video por esta mujer.. Saludos desde Colombia u abrazo enorme para ti.. 😍
Saludos desde Bogotá Colombia
Tengo una desde hace 6 meses, comparto de algunos que podrían adaptarle varias cosas sencillas para acercarse algunas marcas, pero en mí caso lo que llevo muy mal es el peso en parado para moverla, la altura al suelo, tengo que jugar con las suspensiones para llegar un poco mejor.
pues la moto es preciosa pero claro para un tipo de conducción, con 135 cv le sobra motor para nuestras carreteras, me parece una opción interesante y muy bien explicada la información, gracias !!!
No esta mal, pero a este ritmo se la va a comer la competencia. Hay rivales mas ligeros, mas potentes, con mas extras…no se…dicho esto, gran moto. Gracias por el video!!!❤
Dos preciosuras.
Cuestión de gustos evidentemente. Para mi es absolutamente indigerible. Tiene pinta de ser muy cómoda para un uso diario en autovía
Bella y muy bien preparada presentadora!
pues yo preferiría que en lugar de pasar de 1043 a 1098 que hubiera pasado de 1043 a 999, que haría exactamente lo mismo y pagaria la mitad de IVTM
En lo particular me gusta más la zusuki vstron 650 xt!
Saludos exitos y bendiciones 🤠!
Trae IMU de seis ejes? Cabe un casco integral en cada maleta? Gracias
Si, incluso cabe un casco con visera estilo trail
Y modulares de calota grande...claro, que no sw si todas las marcas.
en las laterales les cabe un casco modular
Lo unico que me ha dejado frio ha sido la vibraciones a altas velocidades y un poco por el precio que ya compite con marcas de mayor potencia. Sienpre me gustó este modelo m, son de las pocas motos touring de cuatro cilindros del mercado. Habiendo tanta competencia, deberian mejorar los precios, al menos tener algunas promociones.
Promociones las tienen.
Buena info!! Y presentación!!... probé la anterior y le faltaba justo lo que ahora tiene está!!...el motor es muy fiable!!.
De momento todavía me tiran los Bi"gordos y con par tractoril...igual en una decada😂...saludos y vsssmil!!
Muchas gracias por tan buena reseña de la moto. Me pregunto si tendrá algún defecto abogada...!?😅
Es una moto, no es una f 22 raptor la gente no se conforma con nada 😂
Alguien también creyó que tenía problemas con la velocidad del video?
Siempre me gustan los videos de ella. A parte que es hermosa siento que los videos bien explicados y completos. Gracias, muchas gracias
Muy buena ..sigue k todos empezamos algún día.rafagas
Quién está empezando? No queda muy claro de a qué te refieres. Si lo dices por la probadora tiene más recorrido que el 95% de los que vemos el vídeo, tanto en moto como en presentar vídeos. Si lo dices por otra cosa, acepta mis disculpas!
Vibra ?! joer
Sin radar, sin frenada combinada, suben CV pero no demasiado el PAR por lo que consumos altos, asiento no calefactado, cuadro vintage con aguja... Actualización muy básica
@@FAC1_9_7_6 No olvides que hay preferencias para todo, particularmente el radar me parece superfluo, si voy a necesitar un radar para salir a rodar mejor vendo la moto.
El tacómetro análogo es lo mejor para muchos como yo. Por años fuí poseedor de una BMW con frenos integrales y no gastaba en absoluto las pastillas traseras, yo logro una frenada mucho mejor balanceada con frenos normales. Las maletas laterales con luz interior y otras cosas me parecen totalmente innecesarias.
Como referencia la mía es una Super Duke 1290 GT con tacómetro análogo.
De acuerdo contigo. Una pena. Sigue siendo una gran moto pero para el año en el que salío (y la compré), es decir 2019. Para ser el modelo top de kawasaki que tendrá que hacer las temporadas 2025 y 2026 es una moto ya anticuada
Actualización de motor que tampoco lo necesita. A mi motor ya me sobra. Solo cambiaría piñas retroiluminados y el interruptor de las luces auxiliares que su posición es infame. Ah y que el radiology ya que lo tiene funcione y sirva de algo.
Yo hubiera preferido una actualización estética y arreglar fallos que mejorar motor.
Con todo lo que pides mejor comprar un carro y salir en el
y los botones podrian ser retroiluminados,que tampoco subiria mucho el precio
Típico vídeo de periodistas en los que "confían" las marcas.
Versys
Que bonita 😍
La moto es fea por donde la mires ,ese frontal es un sin sentido ,me quedo con la tracer 9 gt,precio por precio .
Buen lavado de cara para vender 50 unidades al año
Ana, casate conmigo!
♥Preciosa!
El equivalente a un SUV
Decadencia y subida de precio. Al final las motos chinas nos comen
Primero.😂
Un poco de alegría muchacha
Alegría para qué, para contentarte a tí? Si quieres alegría vete al circo o ponte unos dibujitos. Esto es un canal de motos... muchacho.