【新車試駕】Toyota Prius PHEV鉑金版｜最具跑格的油電混合車【7Car小七車觀點】
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2024
- Prius 車系最早於 1997 年推出，成為早期商品化生產的油電混合車款的代表產品之一，後續發展出共 4 個世代，國內市場由和泰汽車自第二代開始導入，並且在第三代時少量引進 Prius PHV 插電式版本，第四代 (代號 XW50) 從 2015 年 9 月問世迄今，已在車壇征戰多年，隨著市場趨勢與技術發展的演變，越來越多 Toyota 乃至於 Lexus 品牌的車型均提供油電混合動力選項，加上 Toyota 品牌也宣示將以 bZ 家族投入純電動市場，使得 Prius 從最初少有的油電混合代表車款，轉變為象徵性的存在。
第五代 Toyota Prius 於 2022 年 11 月 16 日於日本正式發表，採用第二代 TNGA 平台打造並融入全新家族設計語彙，以及全新世代油電動力系統。和泰汽車則於 2023 年 4 月 25日舉辦全新 Toyota Prius PHEV 上市發表會，共分為旗艦版和鉑金版，建議售價分別為新臺幣 129.5 萬元起和 137.5 萬元起，年度販賣目標為 1,000 輛。
0:00 Toyota Prius PHEV鉑金版
02:54 新在哪裡？
04:30 車系編成
06:08 外觀
11:03 車尾
15:17 內裝
20:20 後座
22:40 試駕心得
29:04 買、不買？
#toyota
#prius
#phev
延伸閱讀：www.7car.tw/articles/read/921...
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不論小七的評論是不是很保守
但真的推出影片的速度很快
支持！
感謝支持試車影片沒有業配的媒體。
Prius一直都是T牌後續油電車種的先導者,
所以下代的Rav4 / Camry大概也會是這樣的配置
空間就算了，130萬的旗艦版沒有盲點、後座出風口、12.3吋螢幕，以後換胎問題，直接被家人打槍😢
英雄所見略同，小七哥買了👍👍👍
還是喜歡小七 自已來介紹車子^^
車美仕真心醜！感覺插台映像管小電視在中控.......
那個中控螢幕真是笑到流淚😂
原本有110v 1500w的插座被拔除了，希望小改款能還回來，這樣開去露營會更棒
這次改款滿驚訝的 馬力提升不少來到223ps
0-100只要六妙 直接變成性能車
速度真快！
這個年代車機螢幕應該薄型化，那個車機的外觀就像20年前的電視機實在太倒胃口了……破壞了整台車的整體感
有點像木卑 鋰電池21萬元 馬上滅火了…
車美視破壞的啊
美國的Prius Prime 又是大螢幕 又是天窗 又是JBL音響 100萬台幣出頭
可能我比較old school吧,跟小七哥一樣都覺得這台是個人認為最有吸引力的toyota,低扁造型.動力跟精進的操控好像都不錯,配備ok訂價也合理比舊款進步那麼多只多兩萬(除了影片中很含蓄提到的車機-最為人詬病的和泰特產車X仕,全世界只有台灣這樣惡搞toyota),或許Crown sedan出來還可以拚一下
中控台螢幕可惜了 儀表感覺有點小 這樣看資訊對老一輩的來說恐怕很吃力 還有2.0稅金也是可惜的地方 外觀值得肯定
吸引力滿點 性能與節能並存 60歲的資深市民入手一部來兜風 應該很可以！
沒後座出風口夏天後座乘客會很辛苦，常有後座乘客的需求這台可以略過了。
稍微講一下日本規格跟台灣的差別：
1.日本冷氣只有單區
2.直條的手機置物格日本有無線充電
3.日本可選紅內裝，座椅兩肩的部分有一點點紅色點綴，副駕駛座前面銀色飾板跟氣氛燈變紅色，其他部分全部一樣都黑的
4.日本有三種引擎可選：
1.8 HEV（KINTO租車專用，不開放一般民眾購買）
2.0 HEV
2.0 PHEV
謝謝分享!
1.感覺很可惜都沒預留後座出風口選配,汽車製造/消費大國大都是溫帶國家,難理解熱帶亞熱帶的痛苦
2.無線充電有點雞肋,現在的車有這配備但是常用的還是線充,無線比較慢又燙,車上放條手機充電線也不太占空間
@@kohei9977 其實我家以前的車（Sentra M1）沒後面的冷氣出風口我覺得也比現在這台Sentra（2015）涼
可能跟車室內部空間比較有關
畢竟小就會涼比較快
啊我忘記他是toyota了,印象中toyota的冷氣都是很冷的,那後座出風口的影響就沒那麼大,歐系車比較有影響
感謝分享!
最大重點：日規車型沒有車美仕這種電子垃圾
市面上哪台車上的車機用的是超級電腦，買這台車真的CP值超高😂
中控後面應該有置物盒吧！這麼大的箱體
请教一下：如果出去露营⛺️睡在车里，纯电情况下开启冷气大约能维持多少小时？
小七哥!之後PHEV5有什麼周邊產品或改裝品也能在影片推薦介紹嗎?
日後有機會再來介紹囉 !
唯一敗點 龜殼中控台
我還以為最後的真心話時間還會提到前面那個格格不入的龜殼 XDD
進口車配車美仕 真香
实际评价这辆车另一个最值得安全才是要最先考虑的
如果是改成旅行車款，實用性及cp值更高。因為萬物皆漲，要的是實用及通用，舒適。。美感等有錢再買新的。畢盡只開3年就會換。
最後花絮講得好老實😂 看了都想下手了
實車真的很漂亮!
在北美车款配置会更现代一些，比如说中等配置就是玻璃顶和12点3寸中控屏幕。玻璃顶的好处是可以造装太阳能电池板。特别是喜欢露营的台湾有太阳能的加持配合1500瓦的车内自带的插座优势十分明显！
其實和泰如果能夠引進一款高規車款配置上述配備，應該更能滿足部分消費者的需求囉 !
以往Prius在北美賣得很好，但是以美國人的身高要進出這代的駕駛座不會撞頭嗎
@@7car 業務回我 還有皇冠……
@@relexpong 在北美不是所有的人都是高大身材，在北美的日本车绝大部份是亚洲人买。
195/50/19到底是什麼奇葩規格= = 原廠框可以裝到至少胎寬225以上嗎?
我住透天可以裝充電裝也還是選這台 能加油還是多一個選擇
6秒多也夠了 誰沒事會在市區彈射起步
想充電充電 排不到隊去加油 這才叫隨心所欲...
住透天很適合，大概很少機會加油了。
說好的太陽能板呢原車機呢什麼年代怎麼盲點都沒了
有車每事
制動系統沒提到 性能提升相對應制動也應該要能有所進程
動力提升制動也有一定提升囉，一般駕駛足敷所需，比較可惜的是動能回充模式沒有另設按鍵或撥片。
OMG那個中控螢幕
18:32 介面滑動有夠頓果然是車美仕
標配電子垃圾車美仕🙄，買旗艦版就好😏
旗艦版也是車美式主機啊......
是啊，所以不要花錢買更高級的垃圾
這個適合做計程車嗎
整個是wish的子彈頭升級更尖的子彈
這種車還是想以自己的規格為主，以油為主電為輔，看的出來頭又大難跳出自己油車的窠臼。
1、螢幕後面是有背嬰兒嗎？
2、螢幕旁邊無意義的邊框？
需要佔用這麼大空間？
因為用2din主機所以後面比較高，這主機全部T牌通用。邊框日規低配也是這樣，除非是用12.3吋的邊框，但是來台就沒辦法裝車沒事的主機
我覺得這台車瑕不掩瑜，等V2L+全景天窗+黃色都有了，再買
謝謝, 想要了解台灣是否有計畫引進非插電版本的Prius?
您好，目前臺灣市場應該暫時沒有導入非PHEV的計畫。
墓穴造型車機太棒了
傾斜的A柱對開車的視野,駕駛空間感的壓迫,轉彎時的視線遮擋不會有影響嗎??看影片一直覺得A柱離七哥的頭很近...看樣子是一台有超跑視野的節能房車?
的確，影片中有向各位報告遷就造型關係，的確在視野方面比較受限。對照一般同級房車來說，視野不盡相同。
節能為主的車一直講跑格是要跑哪去啦～ 😂
真的很衝突的融合，但是又會跑又節能也很好啦 !
外型那麼帥怎麼車機好像2010年的設計...還卡到不行....真的太可惜
去日本要租這台非PHEV的版本，不知道能不能也有驚艷的感覺😊
期待您的心得分享 !
油電車，PHEV電池除了保固期限之外，換電池的成本幾乎很少車評在討論，是不能說的秘密嗎？還有油電系統耗材與最貴的配件萬一過保故障花費？接手這類車要有哪些部份需特別注意，麻煩您出個專輯，有別於他人，深入探討。
這車我們應該會入手進行長期測試，日後有機會再進行相關企劃。新車才剛剛交車，電池也沒人換過，暫時不知道價格。
小七哥好，請問這次沒有引進AWD嗎?
您好，台規兩款皆為FF設定。
@@7car 謝謝
後座沒冷氣出風口…重點
👍
想知道如果當油電車開，開到最後電池會沒電嗎，還是像rav4 hybrid一樣最少會維持在三格電量
不會喔，行駛中會自動充電，跟一般油電車差不多
@@JH1xBox 這樣很可以，沒得充當油電車開也不錯
都沒充電也可以，車輛會自動控制在適當電量，但無法EV模式。
@@7car 了解 謝謝回覆XD
能否測試純當油電車的油耗
好的，日後會進行測試。
搭配車沒事跟奇葩的輪胎規格，應該是怕車子賣太好了
那個車機配龜殼是啥小….
車機是什麼？
沒提到easy access 上下車椅子會退縮功能
感謝補充說明。
我準備交車了😂😂
笑死 廢車一台
恭喜 !
每個人都有自己的需求來購車 若你不喜歡這台車也不用評論別人的車。
@@bad07069 謝謝指教
恭喜，很棒的車
請問IPA自動停車系統有嗎？
沒有喔 !
若充電不方便，拿它當作一般油電混合款來開，不知道合不合適？
可以啊，就變一般油電車，還是很省，友台有實測約28多KM/L...
若無法充電，就賺不到純電行駛的經濟性了，選擇兩台國產hybrid比較實惠。
有辦法選配天窗嗎
天窗無法選配。
19吋用195的胎寬真的是迷之規格
以後只能在原廠換胎了....荒郊野嶺破胎一定得叫拖車拖回原廠
@@user-dz8om6ud2p 不會 米其林一定會出 E PRIMACY這種規格來搶市場
@@Bill-no5db 米其林會出不代表台灣經銷商會有，甚至不代表地區經銷會有，輪胎是一個靠量吃飯的行業，P5的數量太少了
FWD還當它是跑車？
Corolla 是「口羅拉」不是「口喔拉」
純電90多公里左右😊只去好市多時際60公里就能解決問題！且本車不用半滴油（只市區附近）上國道收費員才要能源！2040年🎉就🎉是😮2040年市區純電市代（上國道搭成😈客運車或高鐵🚄）我看日文化交流版說2040年市區純電動車世代交替（會滿市區都市都是純電車😮 🎉填補，交通車公車🚌木柵路一段！2030會更多純電動（市區6成🥱市區純電6成沒問題👍❤👌（且國道收費員跟停電要靠電動車解決問題能力測驗分析報告！未來phv上上一代純電60公里趨成熟！年省3萬能源供應多樣化（只去好市多跟市區道路交通工具！國道客運轉運站跟高鐵🚅）2030沒問題👍上上一代phv買129全配限量版30台，純電空調系統（免買豪宅有空調系統！美國經濟數據市區以外地區很遠（有交通車美國🇺🇸電影有）人人一台高階手機少4台6年就能買豐田純電動車充電站（家庭用電能充電🔋有黃金的賣了就能解決5-8萬😷金價5/7。2035金價！下個世代火車站跟高鐵很多人！（政府在崗位規劃設計火車站南部地區到台北車站！人潮眾多！且老屋免翻新省錢妙招買純電動車充電站90公里！癮藏四門跑車外觀看..起來像是科技藝術作品！😮油價貴的年代平均8年=油價格25萬多，養車省50萬，實在麵包好吃😋phenomenal年免特斯拉陣線聯盟省錢達人競賽單元！有車15年沒換的改換車了（15年半老車不在戰6年很燒錢的油味（我上一台老車15年市區三趟就850元！車輛15年跟10年都該換新！
小七哥請問如果PHEV都不插電充電的話，把它當成hybrid來開，光靠動能回充會不會容易造成電池老化?
不太行這樣做，舊款好像定期要去充一充電
可以靠引擎充電，只是非常沒有必要，買hybrid就好了，除非你是每天都上下山通勤
感謝樓上車友回覆。沒事充一充，充一充沒事，若無法充電，其實考慮國產兩款hybrid比較實用。
@@7car 感謝七哥，可惜新款的prius沒Hybrid 🥲🥲
所以Prius只賣PHEV喔？ hybrid用altis取代了嗎？
目前沒有引進一般hybrid的計畫，台規兩款Prius皆為PHV。
26:50 16.3ps 😂😂😂
稅額是否有誤~1.8跟2.0同稅率是不是誤植了~
的確是小編的疏忽，感謝指正 !
七哥。這是在哪條路試駕?
我們試駕都固定路線，內湖的大湖公園和五指山周遭喔 !
規費那邊錯了，P4PHV 12000左右
感謝指正!
純電模式的話加速能力跟極速表現是不是就慢很多了？
純電模式急加速仍會啟動引擎，加速表現應該沒有差異，但純電極速的確比較慢(時速超過後亦會啟動引擎)。
看到車美仕就軟掉了，台灣那麼熱怎麼可以沒有後座出風口，設計師是在幹什麼的
插电混动为什么还要交燃料税?
因為有加油啊 !
結果沒有跟MG HS PHEV比較，是不是怕比較起來就此盤全輸矣
摒除休旅車跟轎車的空間差異，其餘的這台不會輸
當然是MG HS PHEV 便宜又大台
車機背著大龜殼，又像墓碑，好好的一台車，車機被車有事搞成這德性.....
看配備表裡，怎麼沒有定速巡航!
因為有ACC啊 !
車機全人類都感覺難看到頂點，小七車有良心的話要應該說－兩句吧！
其實影片中已經有建議啦，如果不喜歡或是不認同車機，選擇旗艦版即可，重要的配備如電動椅、電尾門也都有了。
…您懂的…
@@7car 選旗艦版也是車美仕阿!問過好多業務保固內換主機就是破保......
住在日本爽歪 台灣繼續車沒事
輪胎特規以後換胎成本應該蠻高的...
要改輪胎尺寸 "應該"可以上215/55 就有非常多選擇了
215/55/r19？請問你要去哪找？別跟我說要再換更寬的胎哦？那框的J值根本悲劇
@@Relax0424 喔 215/55/R17 旗艦版，當然你想用19吋或20吋那就另當別論了，反正我也不是打給你看的
不倫不類的設計，空間小，後排沒冷氣出風口。不會考慮。
後廂還是杯具😊
後艙貌似為了後座折疊平整化，底板下有保麗龍隔間，拿掉後可能能擴大不少容積。
中控台醜出新高度
請問有車內V2L嗎？
看原廠介紹是有，而且還有專用車窗套件
被偷掉了
這是什麼
沒有，他算phev,並不是純電動車
回樓上，V2L是像是搭載在Kia ev6或是ioniq5 純電動車裡面像是家用插頭的接座，只要是有插頭的電器用品都可以拿來插
可是為什麼toyota原廠有展示@@
擔心漏水
請問吃純汽油一公升可跑幾公里？
和一般同級hybrid差不多。
缺點，空間狹窄，比一些小車還不如，
後座沒有出風口，
後擋玻璃沒有雨刷，
車沒事龜背造型車機，太 lowB
130應該要配後座出風口了 💨
真的
有家庭的別買
這台日本也沒有後座出風口吧印象中@@
據其他樓分享,日本原廠也沒有,所以可能一開始就沒有這樣的設計,倒不是價位問題,因為加錢也沒有
@@7798soar 我的意思是說 就這個價位(比上一代貴不少) 而言 剛開始設計車子的時候就該要有 不論哪裡的版本 😂
沒電的PHEV的油耗跟一般油電車的油耗一樣嗎?
我怎麼聽過其他車評說前者會比較耗電?
上代Phv用油電模式大概2.7L/100KM，不過我換17吋胎，原廠配置應該更省一點。
@@JH1xBox 感謝分享
其他人怎麼講我們無從考證，但我們是上一代Prius PHV車主，也擁有過Altis hybrid，前者在沒有充電的情況下，油耗表現與後者相近。
@@7car 那太棒了 感謝
多載了6倍電量的電池重量，一定會比較耗油，沒事先充電，大電池只是沉重的累贅，只有每天上下山的人才有優勢，因為比較不會浪費下山時回收的動能
省了油錢，沒有省到保養費，就算一直完全都是純電行駛，每一萬公里還是都要換機油等基本保養，還要擔心八年十六萬公里之後比一般油電車更大顆的大電池更換的費用
如果是TOYOTA 的鋰電系統，這倒是不用擔心~很多30~40萬公里的鋰電油電車都沒有換過電池呢？（我自己就是車主~）
因為音響系統 我退縮了 真是醜的可以
這台跟要進來台灣的CIVIC
請問怎麼選
civic是hybird 這台是phev
CIVIC要150萬不是嗎...
這台比較好，civic是對標Altis，這台是豐田集團代表新世代的前衛車
這台根本打爆civic了吧 性能也贏
除非civic要賣120以下才有一點競爭力
但我覺得賣到130萬沒有多光束滿可惜的 我覺得多光束在夜間開車會安全很多
civic 11 ehev被電爆了
稅金怎麼是1.8極具的？
因為小編打錯了，不好意思。
感覺小七評價很保留
車都有優缺點啊，影片當中均有平實陳述。
笑死~台本把Civic e:HEV搞爛，連小7哥都懶得把他列為比較對象了
還沒上市啊，屆時Civic上市後的試車影片，就會把Prius列入囉 !
唯一敗筆 車沒事
車機傻眼
原來旗艦不是旗艦，不如把旗艦定價比上一代少一萬，這樣宣傳還可以說新一代[全面升級還更便宜]
和上一代的旗艦相比，五代定價雖然漲兩萬，但動力、純電續航以及配備，都顯著提升。
@@7car 我知道有進化（而且非常大），只是說這樣更有話題性而已
車沒事。叫你專心開車不要用這東西😂
平價髮辣麗…＼(^o^)／
車機醜到哭
拒買有車美士的車= =凸