CHEVETTE SUPERCHARGER - Teste 0-100Km/h COM e SEM o Blower - Darwin - Milan Dark
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Quando estive no Dinamômetro esqueci de fazer um teste, o COM e SEM Supercharger, para ver a real diferença que o blower trouxe ao chevette, porém, decidi fazer esse teste na rua. Fui fazer um teste 0-100, com e sem supercharger, para ver a real diferença que ele dá no acelero. O que você acha?
PS: A SONDA e a RÁPIDA AINDA ESTÃO RUINS!
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Teste da dos 0-100KM/H da Christine - VW Passat md270 Turbo - • Teste da dos 0-100KM/H...
Teste 0-100 no Chevette Supercharger Darwin - • Teste 0-100 no Chevett...
Chevette Supercharger Darwin - Acerto no Dinamometro - Blower - • Chevette Supercharger ...
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Fala povo segue os detalhes:
SE GOSTAM DO CONTEUDO DE SUPERCHARGER , VEJAM O FINAL DO VÍDEO!!!!!!!!!!!
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Chevette Supercharger Darwin - Acerto no Dinamometro - Blower - th-cam.com/video/grOw_sSRF_c/w-d-xo.html
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Continua mano, tu já é referencia em Blower ai pelo tanto de informação, mostrando um maior vai da pra reproduzir o dobro de conteúdo mostrando as diferenças do pequeno pro grande.
Voto por continuar, esse conteudo é praticamente exclusivo seu. Ngm explorou tanto o supercharger. Mesmo que demore ate conseguir um supercharger maior, acho q valeria a pena pelo conteudo e informacao.
Continua sim cara, sou morador de Petrópolis/Itaipava tenho um Chevette e tô doido pra por um turbo nele e você é referência para mim, sempre estou aqui vendo seus conteúdos e aprendendo mais e mais com seu canal, parabéns pelo conteúdo 👏🏽
Obg! Breve estarei ai em itaipava, no serra bugs, e se Deus quiser com o Darwin.
Caramba...
Dá uma boa diferença com o Supercharger.
Seria interessante conseguir um m45 pra empurrar mais vento pra dentro.
Seria legal continuar com esse conteúdo sobre Supercharger...
Parabéns pelos vídeos.
Continua sim o projeto eu tenho um uno que eu quero montar com supercharger e basiei meu projeto todinho no seu. E é muito difícil achar conteúdo do supercharger principalmente tão detalhado
Daria para montar uma speeduino, nem que for para controlar apenas o ponto.
Montar o Supercharger encima do coletor de admissão, e o carburador, ou injeção antes do mesmo!!
Parabéns Milan. Conteúdo diferenciado e inspirador!
E obrigado por se dispor!!
Like ja no começo pela fritada no inicio. Frita muito fácil, mal acelerou......... Continua com darwin sim!!!!! supercharger é um conteúdo bem dificil de ver no yt
Simplesmente o melhor canal sobre preparação de carros!
Saudades da Cristine
continue com blower sim é top . parabéns pelo canal 👏👏
Conteúdo de chevette, eu acompanho. Continue! Abraço!
Mano... parabéns... teu carro é de 8 segundos.... brabo de mais.......
Com certeza queremos mais
Bom dia Milan queremos sim mais conteúdo do Super Charge além do compressor da Mercedes que é o m 45 existe um outro compressor utilizado nas moto aquática Kawasaki Ultra de motor de 1.5 cilindradas que Originalmente na Kawasaki gera 296 HP fica mais uma opção para quem sabe adquirir
Continua sim Milan, seria uma dó esse carro sair do canal agora
Manda mais Supercharger pra nós meu querido!!!!!! Quero por no meu polo GT 2.0 tô curtindo o conteúdo
Bacana seu conteúdo deve continuar eu gosto desses tipos de projetos. parabéns
não curto preparação turbo/super. meu negócio e uma boa preparação aspirada. mas seus vídeos são muito tops, não perco um vídeo seu.
O aspirado está voltando em breve rs..
Caramba uma diferença brutal se é doido , meus parabens muito top esse comparativo , tmj
Continua sim
Caraca cara que vídeo legal, me divertir , parabéns , sorte no canal 🙏
CONTINUE, GOSTEI MUITO !
Continua com o projeto, coloca Supercharger maior , certeza que vai dar mais audiência
oopa mano veio
continua com conteúdo sim.
ainda mais blower. pra nos isso se torna como referência para projetos ou ideias. a maneira que vc prepara, produz e desenvolve, chega bem perto do que nós hobbistas podemos fazer em casa.
Quero mais conteúdo sobre Supercharger
Ótimo vídeo quanta diferença faz um soprinho no motor por isso que a molecada quer colocar cada vez mais pressão kkkk, continue com teste do blower faça o chevetão engolir mais pressão
Ae tô curtindo, continua ae.
Continua po esse conteúdo de blower tem bem pouco aí no TH-cam
Continua sim seu canal e da hora. Parte tecnica y testes em um so canal.ta lindo o chevetinho
gosto bastante do conteudo... continue!!
Cara seus vídeos são muito bom oque tenho a dizer é continua kkk muito bom que Deus abençoe
Minha opinião seria turbinar ou trocar de motor... Gosto muito do conteudo do canal, irei assistir com qualquer escolha que você tomar em fazer... Mas como o pessoal costuma mais a turbinar, acho maior aprendizado fazer turbinado e ensinando os macetes que os mecânicos e preparadores não passam de acerto e etc....
Obg! Mas esse projeto nasceu para ser supercharger, e no canal tem bastante conteúdo de turbo. O outro projeto é aspro com programável. Talvez Turbo turbo mesmo volte daqui a uns meses com o carro turbo do canal.
Melhor lugar pra fazer uma puxada? Placa da PRF! Parabéns pelo conteúdo, Milan! Excelente como sempre! Só uma observação, me corrija se estiver errado. Quando estava "sem" o supercharger na verdade ele estava conectado ao motor, gerando uma carga, ou seja com o prejuízo do blower, mas sem o benefício. Não seria tão "justo" com o Chevette aspirado, não acha? O ideal seria desconectar a polia do supercharger do conjunto, o que daria uma ideia do quanto de carga faz motor. Mas desculpe se já tiver um vídeo sobre isso ou outras passadas nesse local sem o blower (caso eu tenha perdido). Grande abraço e muito sucesso!
Tem ele pré supercharger -> th-cam.com/video/cjN_FPUHrV0/w-d-xo.html
Assim, é uma coisa simples mas de tirar em miúdos fica confuso. Sem pressão, a perda que o blower gera é algo baixo, tipo 3kw, é quase o peso da ventoinha elétrica ligando no meio da puxada. Mas como esse motor foi todo modificado para andar com blower, há coisas que foram benefício , e outras prejuizo, na puxada aspro.
Tipo: Eu tenho um peso do blower (pouco e leve mas tem uns 4cvlinhos ali), mas eu tenho benefício de nao ter ventoinha mecanica (que gera mais peso até que o blower solto).
Eu tenho um comanod para supercharger, ai ele me da um torque e mais potência até uns 3000rpm, mas depois perde folego (por isso passei marcha antes)
O Ponto tb, ele não tem o avanco final que o aspro pediria, ai faz o carro morrer de alta.
O carburador com excesso tb prejudica.
Mas tenho um cabeçote é feito, e dá mais folego.
Entao pra resumir eu falei, é tipo 6 por meia duzia, pq to dando com uma mão mas tb tirando com outra no caso do aspro.
Anda muito...pra que turbo se tem SC...top vídeo. Muito mais simples.
Show de bola esse vídeo
Seu canal é top amigo parabens !
Mais conteúdo do supercharger para nois, usa o blower do mino..
O Vectra CD 2.0 16v faz de 0 a 100 em 10s, já andei com um, muito ágil no trânsito e uma nave na pista. O 2.0 anda mais que o 2.2 CD, agora seu Chevette tá batendo o Vectra no 0 a 100, achei top! 👏🏼👏🏼
Mano, muito show!!! Parabéns!!
Sensacional! Vou ver todos!
Deve continuar amigão, seus vídeos são muito bons e explicativos, nós instalamos um charger m24 no cht 1000 e ficou bem top, agora estamos colocando um blower Detroit no cht 1.6 no álcool, confere lá no canal da area 47 Garage, abraços
Esse detroid vai ficar monstro rs.
Isso, o m24 é muito divertido par aum 1.0, ainda mais os que não precisam girar tanto.
Eu curto o projeto queria Continuar a ver a evolução dele
Continua aí irmão, tenho um peugeot 205xsi com motor 1.6/8valvulas multipoint do peugeot 306 e tô louco pra espeta um supercharger nele !!!
Parabéns meu amigo seu vídeo foi muito bom e explicativo, é difícil achar alguém que entende de Supercharger por aqui onde estou, um super charge do fiesta original é bom para colocar em um UP
Vai funcionar similar ao fiesta supercharger, mas tem kit turbo para up (similar ao tsi) acredito ser melhor opcao.
Bom dia.
Você é de onde em Teresopolis? Vou com frequência a Teresópolis, por isso a pergunta. Gostei muito do projeto e gostaria de te conhecer e o carro também.
Tenho um Voyage, que a princípio, vai ser turbo mas estou bem tendencioso a colocar um supercharger.
continua man e tenta lançar um amr gringo se possivel acho que ficaria legal
Muito bom 👍
Muito legal o vídeo, 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Seus vídeos são top continua
Tenho um chevette estilo gaiola que gosto de fazer umas modificações, fiquei feliz de ver o motor original do chevette no cofre, geralmente pessoal parte para a receita pronta do motor ap... esse blower ai é aquele do fiesta?
Sim
Sim é sim. Tem uma playlist inteira dele.
Boa noite blz mano , ainda tem projeto pro Chevette dá pra injetar e reduzir peso que é de graça pra por no track day
Monta turbao a galera gosta muito mais. Imagina só jogando de lado
Turbo ja tem conteudo no canal, outros carros até. Mas te dizer, o blower é muito mais fácil jogar de lado rs , o diferencial que não gosta, só se blocar. Que é algo que vou ter que ver caso parta para um blower mais forte, já consegui envergar a ponta de eixo desse diferencial com esse aro 13 e blower de menina.
@@MilanDark tenho um gol turbo também mais queria um tração traseira. Seus vídeos me ajudaram muito questão de acerto
Milan poxa sei que na altitude vai proporcionar diferença no desempenho e consumo de qualquer veículo mas tenho um Chevette SLE 1.6/S 1988 que anda muito bem por sinal e um desmanche aqui tem um Supercharger desse seu dando sopa ! O meu carro é a gasolina e gostaria de por esse Supercharger você poderia me passar a planta da polia para que eu possa fazer a adaptação ? Devo ir á Teresópolis até o final do mês e gostaria de ver o Darwin kkkkkk
Opa, tem os vídeos que falo sobre isso, não tem uma planta específica, mas a polia dele foi feita num torneiro com 4cm de diametro apenas, com uma de vira de fox de uns 12~13cm (n lembro). da tipo 3x mais que o motor. Assim, o resultado que você pode conseguir, se apenas colocar o blower, é próximo do que foi do vídeo. O Darwin ainda tem um comando próprio para sobrealimentado e o cabecote feito, que ajudam um pouco no resultado. Semana que vem o carro vai estar descendo, para finalmente ver se consigo por a caixa de 5 antes do serra bugs, se voltar antes.
Honestamente, coloca só se vc quiser muito supercharger, o turbo sai mais barato e traz um resultado muito mlehor.
Bacana seu video.. eu instslei na minha Elba... a diferença é grande... já nao consigo andar sem ele.... kk
Realmente, depois que você anda com um mais forte não quer mais fraco.
Ficou muito bom o resultado mesmo com o blower fraco. Pode se dizer q o 0 a 100 tá nos 9s baixo.
Olá, continua o projeto com um blower que sopra a 1kgfm para ver se o motor aguenta...
Continua com o blower mano
seria legal ou trocar esse blower. Ou por esse aí pra empurrar uma turbina.
Incrível como o Blower melhora muito a potência mesmo com pouca pressão. A medição do blower é diferente? Ou porque você decidiu andar apenas com 0.3 bar?
Não, é tudo igual. Na verdade o blower é menos eficiente que a turbina por aquecer muito o ar. No caso ai foi 0.3 porque o blower nao aguenta dar mais.
Essa série ficou top demais, parabéns pelo conteúdo! Mas me diga, qual é a graduação do seu comando?
Ih rapaz...... é um 271 da sams cammas acho que mudei algo do valor original (Acho que é 013a ou 0,13a ) alguma coisa assim.
Joia 👍👍👍
Muito bom
Projeto bom e barato. Vale apena.
Compensa procurar um blower maior, com calma, e continuar o projeto.
Queremos projetos com Bloweer!!! Qual parte do RJ vc reside? Sou de Campo Grande! Chevette L 93
Sou de teresopolis
A Man na moral tenho q parar de ver esses vídeos, da muito vontade de ter um aaaas
Vai amiguinho, vc vai ser feliz, cartao de crédito é pra isso, invista na sua felicidade kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Hey Milan, tudo bem? Será que dá pra fazer "blower compound"? Será que usando outro do mesmo modelo aumentaria a pressão? Um abraço! Estou adorando o chevette blower.
Aumentar aumenta, porque é mais ar sendo empurrado, mas nao vale apena n. Alem do espaço e estrutura, é muita coisa pra pouco resultado e , esse blower n aguenta mais que 1bar n.
Coloca uma maior ainda para nós ve
Vou
Fazer um vídeo do Brad Pitt automático Toyota canta pneu aspirado mistura rica com turbo a gás d gasolina e bicos injetores de 9 bar o carro da quase 95km/h em primeira marcha canta pneu sendo automático trabalho com motor cheio 16v 1.8cc VVT Xei
Acho o compressor mais legal q turbo ,tenho um opala 4cc e tenho uma vontade de colocar um no carro
Realmente fica, principalmente se vc curte torque. Na lenta ja tem forca, ai fica bem legal.
Mano ta 0 a 100 em 10s ta muito bom
top
Top
Queremos vídeos do Passat.
é... eu tb rs... --> th-cam.com/video/Xpl6MU4B4xI/w-d-xo.html
Gostei do conteudo estou querendo por naminha fiorino1.4 evo, mas gostaria de falar pra vc por um intercooler na admissao antes de cair para o blower pois qnt mais frio o ar comprimido mais potencia vc tem por isso tem carros q usam nitro o nitro qm nao sabe nada mais é q ar gelado nas competiçoes a diesel de caminhonetes americanas eles colocam uma caixa cheia de gelo pra esfriar bem o ar isso so funciona pra carro com o ar em compressao
Que chevetao top mano. Esses bancos são originais dele?
Sim, aqueles "picolé"
Na enxorrada puxa água. Bom por foltro mais alto
Rapaz, eu achei, mas acho que, com a compressão do blower e o calor que ele fica (em torno de 90~100 graus), acaba evaporando . Nunca senti agua quando peguei chuva. Amanha vou acabar testando isso novamente kkkkk
Não tem um kit padaria na gaveta aí não? Minha curiosidade seria em twin charger como blower se comportaria
Não vale a pena n. é muita coisa para "pouca coisa". Compound é um sistema para coisa bruta. Tem um cara com um Chevette que fez isso que vc está falando, procura por CS26, ele é um piloto de drift, Compound Turbo x Blower
Queria muito colocar um supercharge no meu Fiesta Street zetec Rocan 1.0.
Quanto foi gasto ao todo no projeto? Eu gostei muito, teria coragem de investir kkkk ainda mais pela paixão de carros tração traseira e modelos mais antigos
esse--> th-cam.com/video/BR8gw2DluDs/w-d-xo.html
teria que tirar a correia tbm, pra ter um comparativo mais justo
A diferença é mínima, é tipo algo em torno de 4cv, que também "ganhei" tirando a ventoinha mecanica . etc etc.
Top essa explicação...uma pergunta vc deixou com quantos graus inicial....ainda bem q nem cheguei a fazer top adaptação pra colocar no meu prêmio 1.5 sevel....não iria funcionar...ele tem um pistão de 86.5.....não iria dar pressão positiva....
Dá. Mas ele tem um curso pequeno e enche igual. . Acho que original é 16~18 (não vi ainda após dino)
Top vale apena
se vc mudar polia do super charge , será que ele não geraria mais pressão.
Já foi modificado, estou no limite máximo seguro dele.
👏👏👏✌✌
Fala amigo estou montando um Chevette tubarão v6 vortc esse blower q vc usou no seu ficaria bom no meu projeto
Com certeza não, visto que esse não alimenta nem o ohc 1.6. No mínimo ai um m62 .
A diferença com blower é enorme
Isso porque é um blower pequenininho, o atual é bem maior e trabalha bem mais folgado.
Eu tenho um Escort Zetec 1.8/16v está pensando em por
Caramba, foi de 16 pra 10 seg. De 0 a 100.
Bom dia!
Quais a modificações necessárias de motor pra receber o blower? Comprei um chevette agora quero fazer uma preparação leve nele
Like
Dark boa noite
Mim fale uma coisa
Hoje sair no chevette 88 alcool e fraco em 1,2.
Dair mais na frente parei e liguei,ficou mais fraco.
Depois parei desligue,fui ligar e nao pegou mais.observei que nao sai conbustivel pos bonba.oque pode ter cido
Pode ter entopido a bomba, o sistema, deu pressão, agulha travou, ou entopiu tanque.
Trocar as rodas mais grandes, a marcha melhorar o motor "biela pistao" e por o procharger. CONTINUA SIM. 👍
Tenta fazer um projeto AP Supercharger , pois é o motor mais preparado, trará notoriedade, obrigado!
Vc não encheu motor em 2° pula pra quase 100km/h se encher motor ele dispara
Q ABSURDO 😮
não tenho o que dizer, o blower da um impulso quase instantaneo com o pé
isso deve ser toda a diferença no fluxo do cabeçote, ainda mais pq o motor n precisa aspirar,
a comida ja ta entrando forçada sem exagero
Amigão sou de Fortaleza tô tendo problema com 3step odg tá dando corte lento fiz oq vc fez e ainda continua
Ih cara, ai é bom ver com o suporte deles o que pode ser. Se foi feito exatamente o que ta naquele vídeo, não tem muito o que fazer n.
Olá boa tarde
Está vendo seus vídeos
E vc saberia me dizer
Tenho um corsa 1.0 frente Montana ele tem 71 cv
Vc teria mais ou menos ideia de quantos cavalos iria se eu colocasse um m24 ?
Mais ou menos
Isso é relativo, mas dificilmente esse blower dará mais que 130cv.
O blower pela pouca pressão acho que é muito pequeno
BOA TARDE MEU AMIGO 🤠👍
COMO FAÇO PRA FAZER ISSO NO MEU CHEVETTE 74
OBRIGADO PELA ATENÇÃO
Procura os vídeos do chevette no canal que tem a adaptação de cada um/ custo/ acerto.