【JR神戸線】新快速通過集

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 16

  • @安田章太郎-f4f
    @安田章太郎-f4f 3 ปีที่แล้ว +12

    JR東姫路駅、JR御着駅、JR曽根駅 、JR摩耶駅、JR宝殿駅、JR東加古川駅、JRひめじ別所駅

  • @星川橋-m7r
    @星川橋-m7r 8 หลายเดือนก่อน

    京王ライナーと同じです。

  • @Kemigawaya_825
    @Kemigawaya_825 3 ปีที่แล้ว +4

    サムネ見た時マジで!?と思って見に来た。なぜならサムネが自分の最寄り駅だったから

  • @鯛信者
    @鯛信者 4 ปีที่แล้ว +6

    4:46新快速ゆっくり珍しい
    その後新快速速く見えた、

    • @Tadaden_5321
      @Tadaden_5321 4 ปีที่แล้ว +1

      何かあったんですかね
      あと、次のやつがめっちゃ速く感じたのは同じです

    • @石井-i6g
      @石井-i6g 4 ปีที่แล้ว +1

      ここは曽根駅というところです。 制限100キロがあるので遅く見えたのでしょうね。

    • @Tadaden_5321
      @Tadaden_5321 4 ปีที่แล้ว +1

      そうなんですね!
      ありがとうございます

  • @米満勇輝
    @米満勇輝 3 ปีที่แล้ว +1

    これどこの駅やろ

  • @けいすけ-k5b
    @けいすけ-k5b 4 ปีที่แล้ว +5

    やっぱり 新快速を16両編成に、する方がいい。オマケに、新快速16両編成が入る 駅のホームを増築工事する方がいい。JR西日本は、新快速16両編成を検討する方がいい。

    • @さしちず
      @さしちず 3 ปีที่แล้ว +4

      16両もいいけどaシートをもう1両増結するのはどう?最近aシートの1部の席が指定席らしいし

    • @私がアイコンになって喜ばぬ女はいな
      @私がアイコンになって喜ばぬ女はいな 3 ปีที่แล้ว +1

      ホーム増築がネック過ぎで無理なんやろな

    • @ふあ-n2z
      @ふあ-n2z ปีที่แล้ว

      新快速の、停車駅だけ増築したとしても大幅な遅延が出た時は新快速も普通電車として各駅停車になるので、厳しいんでしょうね