Нажать на педаль тормоза или сцепления вставить выключатель тормоза либо сцепления повернуть и надеть разъем на него!далее отпустить педаль ,и шток автоматически отрегулируется!!!!!!!!на этом все!
К сожалению это неправильный алгоритм. Вчера проверил на личном опыте. Как результат слишком позднее срабатывание стоп сигналов. Педаль при нажатии уходит уже сантиметра на два и только потом загораются огни. Это неправильно и небезопасно. Правильный алгоритм: не нажимая на педаль вставляем лягушку с подключенным разъёмом, поворачиваем на 45 по часовой. После такого алгоритма срабатывание стоп сигналов при малейшем нажатии на педаль. Люфт минимальный становится.@@technik_mechanik
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Красавчик спасибо
Вертикальное видио! Нахера!!!?Но за видео спасибо
Блин по невнимательности думал у тебя а6.и у себя со всей дури тянул нижнюю крыжку и сломал ушко.сверху болты в а6
не нажимать педаль!!!!! громче говори!!!
Ключь для болтов.... Головка друг!
А они с виду разные у Вас, или новая вошла без проблем?
Новая вошла без проблем.
не понять . где пишут надо нажимать педаль при установке а где пишут что не надо . кому верить
я сейчас не вспомню точно но вроде если не нажимать педаль то лягушка до конца не встанет на свое место.
carpedia.club/view/1860 тут предупреждают, что нажимать не надо, типо сама настраивается.
Это олень !!! Кнопка самонастраивающаяся !! Не нужно нихера нажимать в этом ее суть ! Она выставляется сас !
Нажать на педаль тормоза или сцепления вставить выключатель тормоза либо сцепления повернуть и надеть разъем на него!далее отпустить педаль ,и шток автоматически отрегулируется!!!!!!!!на этом все!
К сожалению это неправильный алгоритм. Вчера проверил на личном опыте. Как результат слишком позднее срабатывание стоп сигналов. Педаль при нажатии уходит уже сантиметра на два и только потом загораются огни. Это неправильно и небезопасно.
Правильный алгоритм: не нажимая на педаль вставляем лягушку с подключенным разъёмом, поворачиваем на 45 по часовой. После такого алгоритма срабатывание стоп сигналов при малейшем нажатии на педаль. Люфт минимальный становится.@@technik_mechanik