Videoyu çektiğim saatlerde henüz yeni versiyon tanıtılmamıştı. Nereden bilebilirdim sabah videosunu çektiğim motosikletin akşam tanıtılacağını şansızlık diyelim :)EİCMA’yı bekleyemediler :)) Yollarda görüşmek dileğiyle sağlıkla kalın :)
Böyle kaliteli ve samimi içerikler ürettiğiniz için teşekkürler 🙏. Takipçilerinize değer verdiğiniz Türkçe’yi düzgün kullanmazdan da belli. Bu kanala denk geldiğim için mutlu oldum. Sağ olun, var olun! Keyifli ve güvenli sürüşler dilerim.😊
Ben teşekkür ederim tekrar tekrar beğenmenize yorum yapmanıza çok sevindim gerçekten :) Anlatıcıdan çok dinleyicinin marifeti bence bu içeriklerin sevilmesinin sebebi.Sohbeti muhabbeti yolları sevmeyen dinlemeyen bir insan beğenemezdi o yüzden ben teşekkür ederim size ve hep söylediğim gibi sizin nezlinizde beğenen herkese :)Asıl ben sizler gibi takip eden beğenenler olduğuniçin çok mutluyum :) Sizler de sağolun varolun yollarda görüşmek dileğiyle güzel sürüşler sağlıkla kalın :)
Video yayına girdiği anda yeni Gt+ eşzamanlı boy gösterdi çok güzel özellikler eklenmiş çok eleştirdiğimiz farlar led matrix ile çağ ötesi olmuş fakat en az ilgimi çeken amt şanzıman olması 😊
Ramiz hocam merhabalar ben de yaklaşık bir 10 dakika önce gördüm çok şaşırdım doğrusu gündüz videoyu çekerken akşam tanıtılacağını tahmin etmiyordum:) ben fuarı beklerler diye düşünüyordum.:) . Far grubunu siz söylediniz ben de Yeni ekran ve kütükleri saymazsak biz zaten otomatik vites sevdalısı olmadığımız için bizim için çok büyük bir farklılık yok diyerek kendimizi avutayım😁 Not : Sadece yeni ekran ve farlar için bile alınır😂
Yine güzel yollarda yine keyifli olmuş ellere emeklere sağlık, en çok da bir önceki videoda doğa sesini dinlemek için videoda geçirdiğiniz o zamana bayıldım, keyfini çıkartın o imkanın para ile hiçbir zaman ölçülmez:) sağlıklı ve halen dinçken yaşamak lazım paradan milyon kat önemli, evet bildiğiniz gibi gt'lere de geldi y-amt zaten çoğumuz duyduk, quick shifter bence harika olduğu için y-amt aramam bu blokta ve aynen her yönü ile katılıyorum cp3 bloğunun gerçekten hastasıyız :) Bir dönem de kawasaki'ye has gücü ve sesi ile z serisi sıralı 4 silindir blok hastasıydık ama rezil z-moto kawasaki'yi resmen ülkede görünmez hale getirdi, kendilerine de buradan selam yollayım istiyorum :) Bu arada yeni gt plus!a baya teknoloji yüklemişler ki etkisi mutlaka gt ve düz seride olacaktır. Sport touring'likten çıktı gibi tam bir touring oldu gibi. Y-amt yine de harika mesela xsr'a da konabilir, çünkü çoğunlukla şehir içi kullanılan bir motor, mt'ler de, dur kalk yoğun trafiğe ve vites sevmeyenlere yarayacak, ancak bizimki gibi touring motorlara bana göre çok da gerekli mi tartışılır, zaten Qs var, bir de cruise var ben uzun yolda hiç aramam bu tip şeyleri, yamaha burada honda'nın 10 kg luk dct şansızmana tokat atıp 3 kg yapması bu sistemi, ne kadar geliştirme için emek harcadıklarını gösteriyor. Gerçi gt plus 223 kg'dan 232 olması biraz abartı olmuş ama teknoloji başta böyle ağır olur sonra da hafifleme geliştirmeleri yapılır. Sonuçta kimileri bu y-amt'ye çok sevinecek ve büyük motorlara da sıcak baktıracak bir özellik olacak. Neyse bu güzel yollar beni benden alıyor, aslında sırf bu yolları izlemeye geliyorum kanalınıza ellerinize sağlık, keşke bir de kokusunu, rüzgarını, sıcaklığı ve serinliğini de alabilseydik :)
Hocam çok ama çok teşekkür ederim koyup koymamakta çok kararsız kalmıştım o anları ama sizin gibi anlayan hisseden biri olan olduğunu bilmek gerçekten mutluluk veriyor iyi hissettiriyor sağolun varolun :) Kesinlikle harfiyen katılıyorum Y-amt ile ilgili söylediklerinize ayrıca Kawasaki ile ilgili düşüncelerinize de :) Yeni Tracer9Gt+ ile ilgili en büyük endişem fiyatının 1 milyon bandına kadar çıkması hatta baya üzerinde kalma ihtimali bakalım zaman ne gösterecek:) Yollarda beraber sürmek o kokuları esintiyi rüzgarı hissettiğinizi direk görmek mutluluğunuza şahit olmak dileğiyle:))
@normalgidiyorum ben de teşekkür ederim üstadım. Aslında bir arkadaşım ve onun tanımadığım arkadaşları bu çarşamba Datça oradan da Kaş yapacaklar, diğer kişileri tanımıyor olduğumdan ve biraz da iş durumundan katılmak istemedim, yoksa mutlaka iletişime geçecektim, şöyle rehberliğinde gezip sohbet etme şansını umarım ileride yakalarım, keyifle ve sağlıcakla..🙋♂️
İyi yolculuklar. Göğübeli Geçidi (Seki üstü) de güzeldir, Doğu Anadolu köyleri gibi yerlerden geçersin. Bi de Sütleğen-Gömbe yolunu kullanıp Elmalı-Finike yoluna bağlanan rotayı da tavsiye ederim. Bu arada Elmalı merkezi çok gezen olmuyor ama özellikle eski yerleşim olan tarafları güzel, geleneksel evleri, sokakları, tarihi camileri falan görülmeye değer. Bi yol daha önereyim, Eşen'in ilerisinde Boğaziçi köyünden sonra (aşağıdan geliyorsanız) yol ayrımında sol (Güney) taraftaki yola saparsanız Yediburunlar yönünden yine asfalt dolanbaçlı yollardan, çok güzel deniz manzaraları görerek Karadere'ye çıkabilirsiniz. Gerçi ben o yoldan Karadere'ye kadar gitmedim son kısmı nasıl bilmiyorum.
Merhabalar hocam tavsiyeler ve yorum için tekrar teşekkür ederim :) Video içerisinde 14:20 de ben de Göğübeli geçidinden bahsediyorum ancak diğerlerini deneyeceğim :)Elmalı merkezde şiş yemişliğim vardır göğübeli geçidinden geçerek gitmiştim ve bayılmıştım :) Yollarda görüşmek dileğiyle sağlıkla kalın :)
@@megas_X İnce düşünceniz için teşekkür ederim hocam kesinlikle haklısınız yakın zamanda söylediğiniz rotalara da gitmeye çalışacağım bugün biraz baktım haritalardan dediğiniz yollara ve not aldım :)Tekrar tekrar teşekkür ederim 🙏🏻
Quick swifter vs hadi anlarımda otomatik vites çılgınlığına anlam veremiyorum. Büyük endurolar zaten şehiriçi kullanmaya yakıt tüketimi, hız, büyük boyutlu olması, tamir ve olası kaza ihtimalleri göz önüne alındığında mantıklı değil. Kaldı ki 1000 cc bir motor üzerinden gidelim 1.viteste 100-120 hızları bile görebilen motorlardan bahsediyoruz öyle vites atıp vites düşürdüm derdin olmuyor. Şayet tüm marka ve modeller manuel ve otomatik olarak ayrı ayrı satılıcaksa itirazım yok ama hepsi otomatik üretim yapıcaz manuel devri kapandı derlerse gerçek motorculuk rafa kalkar. Ara gaz vermek bile yeri geliyor motoru daha çabuk ısıtmak için olsun, güzel egzoz sesi dinlemek için olsun faydalıyken bundan mahrum kalmamalıyız. Konu motor üzerinden ilerliyor ama farkında olsakta olmasakta dünyadaki tüm şirketler bize birşeyler dayatıyor ve zorla istesekte istemesekte kullanmak zorunda bırakılıyoruz
Merhabalar hocam yorumunuz için çok teşekkür ederim :) Ancak ben asla manuel vitesi kaldıracaklarına pek inanmıyorum.Elektrikli devrimi ve şanzıman sistemleri çok ilerlerse ki bunun motosiklet için on yıllar süreceğine inanıyorum belki diyebilirim ancak hafifliğin ve değişkenlerin çok fazla olduğu bu araçlarda çok zor bir iş o.Araba gibi kullanılmıyor kimi zaman arka lastikteki gücü azaltmak kimi zaman frenleme için kullanıyoruz ve daha birçok sebebi var.Bunu çok iyi biliyorlar.Benim düşüncem debriyaja ihtiyaç duymayan bir vites peg'i ne dönecek iş hep devirde her yerde kullanılabilen bir quickshifter gibi.Bakalım zaman neler gösterecek :) Yollarda görüşmek dileğiyle sağlıkla kalın :)
Hocam Yamaha yeni kasayı ve amt güncellemesini tanıttı gündüz videoyu çektim akşam tanıtıldı gibi oldu😁 ama görsel olarak muhteşem farklılıklar yok. Gördüğüm kadarıyla kafa tasarımda çok büyük değişiklik olmasa da farlarda bir değişiklik yapılmış. Çok eleştirdiğim ekran değişmiş sonunda :)Motosikletlerimiz hala çok güzel ama umarım bir fırsat çıkar güncelleme durumumuz olur:) Yollarda görüşmek dileğiyle sağlıkla kalın :)
Farklı bir yönden yorumlayayım. Y-AMT'nin yamaha tarafından ilk tracera konmak istendiğini düşünmüyorum. Tracerda da iyi çalışacağını kabul ediyorum fakat bu markanın bu teknolojiyi çıkartırlarkenki motivasyonları gezi motorlarındaki konfordan ziyade büyük şehirlerin artık çok kalabalık trafiğe sahip olması ve motosiklet ile şehir içinde sürekli debriyaj ve vites kullanımının artık konforlu ve pratik olmayışı. Zira şu anda Y-AMT performans sürüş ile virajlarda kullanılmak için uygun değil IMU ile birlikte yatış açısını dikkate alarak çalışmıyor. Virajın içinde 20-30 derece yatıkken hele hele sınırlarda bir dönüş ise kimse quickshifter tadında bile olsa çıt diye vites yükseltmek istemez. E uzun yolda zaten debriyaj ve vites pek yoran bir şey değil. Uzun yolda en büyük konfor zaten hız sabitleyici ile geliyor. O yüzden ilk çıktığı motorun şehir için yapılmış olan MT olması ve buradan diğer modellere uyarlanması son derece doğal.
Merhabalar Barış Bey yorumunuz için çok teşekkür ederim:) Evet haklı olabilirsiniz bu açıdan düşününce mantıklı bu düşünce de:) Zaten onlar da çok beklemeden biz bu videoyu izlediğimiz saatlerde yeni Tracer grubunu da tanıttılar :) Ancak dediğiniz gibi altı eksenli imu ile beraber calismadigi için bence de çok mantıklı bir tercih olmayacaktır. Özellikle zaten halihazırda GTPlus versiyonunda bulunan yeni nesil Quickshifter ile devam edecektir çoğu kullanıcı:) Düşüncelerinizi bizimle paylaştığınız ve içeriğe verdiğiniz destek için tekrar tekrar çok teşekkür ederim :) Yollarda görüşmek dileğiyle sağlıklı kalın :)
@ normalde motosikletimden çok memnun olsam da yeni nesil shifter ve diğer özellikleri ile mt aklımı çok çeldi. Fakat tarz işte daha çok xsr hoşuma gidiyor. Açıkçası yeni özellikleri xsr a eklesinler de motoru satayım diye bekliyorum 😂 yoksa hornetimden de memnunum 😂
herkes motorun ozelliklerini begenmiş. sanırım 180 boyunun altında olan tek ben varım. 810 cm lik selesini suan limite yakın kullanabiliyorken 845cm gözümde büyüyor. sele alcaltmayı da hicbir motora yakıstıramıyorum. evet güzel özellikler ama ayağımın yere basmadığı motorada binmem.
Merhabalar hocam çok doğru söylüyorsunuz.Ben de biraz takıldım bu konuya açıkçası resmen kullanıcıların bir çoğunu elemek gibi olmuş. Alçaltma kiti ile bile büyük ihtimalle şu anki seviyelere inecektir. Ki bunun motorun dinamiklerini bozmasını söylemiyorum bile. Halihazırdaki yükseklikle bile Alçaltma kiti kullanan insan çok fazla var. Biraz yanlış bir durum olmuş ben de katılıyorum. Yorumunuz için ve içeriğe verdiğiniz desteginiz için çok teşekkür ederim yollarda görüşmek dileğiyle:)
Videoyu çektiğim saatlerde henüz yeni versiyon tanıtılmamıştı. Nereden bilebilirdim sabah videosunu çektiğim motosikletin akşam tanıtılacağını şansızlık diyelim :)EİCMA’yı bekleyemediler :))
Yollarda görüşmek dileğiyle sağlıkla kalın :)
Böyle kaliteli ve samimi içerikler ürettiğiniz için teşekkürler 🙏. Takipçilerinize değer verdiğiniz Türkçe’yi düzgün kullanmazdan da belli. Bu kanala denk geldiğim için mutlu oldum. Sağ olun, var olun! Keyifli ve güvenli sürüşler dilerim.😊
Ben teşekkür ederim tekrar tekrar beğenmenize yorum yapmanıza çok sevindim gerçekten :) Anlatıcıdan çok dinleyicinin marifeti bence bu içeriklerin sevilmesinin sebebi.Sohbeti muhabbeti yolları sevmeyen dinlemeyen bir insan beğenemezdi o yüzden ben teşekkür ederim size ve hep söylediğim gibi sizin nezlinizde beğenen herkese :)Asıl ben sizler gibi takip eden beğenenler olduğuniçin çok mutluyum :)
Sizler de sağolun varolun yollarda görüşmek dileğiyle güzel sürüşler sağlıkla kalın :)
her zamanki kalite! 🎉
Artunum çok teşekkür ederim🙏🏼❤️
Video yayına girdiği anda yeni Gt+ eşzamanlı boy gösterdi çok güzel özellikler eklenmiş çok eleştirdiğimiz farlar led matrix ile çağ ötesi olmuş fakat en az ilgimi çeken amt şanzıman olması 😊
Ramiz hocam merhabalar ben de yaklaşık bir 10 dakika önce gördüm çok şaşırdım doğrusu gündüz videoyu çekerken akşam tanıtılacağını tahmin etmiyordum:) ben fuarı beklerler diye düşünüyordum.:) . Far grubunu siz söylediniz ben de Yeni ekran ve kütükleri saymazsak biz zaten otomatik vites sevdalısı olmadığımız için bizim için çok büyük bir farklılık yok diyerek kendimizi avutayım😁
Not : Sadece yeni ekran ve farlar için bile alınır😂
@@normalgidiyorum Ben bir sonraki motorum için düşünürüm ciddi ciddi ama düz vites olanını 😊
Kesinlikle hocam haklısınız video içerisinde de söylediğim gibi beni de AMT çok cezbetmedi:)
Üstad vites konusunda seninle aynı fikirdeyim.Yola bayıldımmm harrrrikaaa.Bahsettiğin yolun videosunu 🤓 le bekliyorum.
🤙🏻😎
Beğenmenize çok sevindim Serdar hocam :) En kısa zamanda o yola da gideceğim ve videosunu çekeceğim:)
Yollarda görüşmek dileğiyle sağlıkla kalın :)
Yine güzel yollarda yine keyifli olmuş ellere emeklere sağlık, en çok da bir önceki videoda doğa sesini dinlemek için videoda geçirdiğiniz o zamana bayıldım, keyfini çıkartın o imkanın para ile hiçbir zaman ölçülmez:) sağlıklı ve halen dinçken yaşamak lazım paradan milyon kat önemli, evet bildiğiniz gibi gt'lere de geldi y-amt zaten çoğumuz duyduk, quick shifter bence harika olduğu için y-amt aramam bu blokta ve aynen her yönü ile katılıyorum cp3 bloğunun gerçekten hastasıyız :) Bir dönem de kawasaki'ye has gücü ve sesi ile z serisi sıralı 4 silindir blok hastasıydık ama rezil z-moto kawasaki'yi resmen ülkede görünmez hale getirdi, kendilerine de buradan selam yollayım istiyorum :) Bu arada yeni gt plus!a baya teknoloji yüklemişler ki etkisi mutlaka gt ve düz seride olacaktır. Sport touring'likten çıktı gibi tam bir touring oldu gibi. Y-amt yine de harika mesela xsr'a da konabilir, çünkü çoğunlukla şehir içi kullanılan bir motor, mt'ler de, dur kalk yoğun trafiğe ve vites sevmeyenlere yarayacak, ancak bizimki gibi touring motorlara bana göre çok da gerekli mi tartışılır, zaten Qs var, bir de cruise var ben uzun yolda hiç aramam bu tip şeyleri, yamaha burada honda'nın 10 kg luk dct şansızmana tokat atıp 3 kg yapması bu sistemi, ne kadar geliştirme için emek harcadıklarını gösteriyor. Gerçi gt plus 223 kg'dan 232 olması biraz abartı olmuş ama teknoloji başta böyle ağır olur sonra da hafifleme geliştirmeleri yapılır. Sonuçta kimileri bu y-amt'ye çok sevinecek ve büyük motorlara da sıcak baktıracak bir özellik olacak. Neyse bu güzel yollar beni benden alıyor, aslında sırf bu yolları izlemeye geliyorum kanalınıza ellerinize sağlık, keşke bir de kokusunu, rüzgarını, sıcaklığı ve serinliğini de alabilseydik :)
Hocam çok ama çok teşekkür ederim koyup koymamakta çok kararsız kalmıştım o anları ama sizin gibi anlayan hisseden biri olan olduğunu bilmek gerçekten mutluluk veriyor iyi hissettiriyor sağolun varolun :)
Kesinlikle harfiyen katılıyorum Y-amt ile ilgili söylediklerinize ayrıca Kawasaki ile ilgili düşüncelerinize de :)
Yeni Tracer9Gt+ ile ilgili en büyük endişem fiyatının 1 milyon bandına kadar çıkması hatta baya üzerinde kalma ihtimali bakalım zaman ne gösterecek:)
Yollarda beraber sürmek o kokuları esintiyi rüzgarı hissettiğinizi direk görmek mutluluğunuza şahit olmak dileğiyle:))
@normalgidiyorum ben de teşekkür ederim üstadım. Aslında bir arkadaşım ve onun tanımadığım arkadaşları bu çarşamba Datça oradan da Kaş yapacaklar, diğer kişileri tanımıyor olduğumdan ve biraz da iş durumundan katılmak istemedim, yoksa mutlaka iletişime geçecektim, şöyle rehberliğinde gezip sohbet etme şansını umarım ileride yakalarım, keyifle ve sağlıcakla..🙋♂️
Bu arada ben biraz daha iyimserlikle 950-1 milyon arası olacak unudundayım..
İyi yolculuklar. Göğübeli Geçidi (Seki üstü) de güzeldir, Doğu Anadolu köyleri gibi yerlerden geçersin. Bi de Sütleğen-Gömbe yolunu kullanıp Elmalı-Finike yoluna bağlanan rotayı da tavsiye ederim. Bu arada Elmalı merkezi çok gezen olmuyor ama özellikle eski yerleşim olan tarafları güzel, geleneksel evleri, sokakları, tarihi camileri falan görülmeye değer. Bi yol daha önereyim, Eşen'in ilerisinde Boğaziçi köyünden sonra (aşağıdan geliyorsanız) yol ayrımında sol (Güney) taraftaki yola saparsanız Yediburunlar yönünden yine asfalt dolanbaçlı yollardan, çok güzel deniz manzaraları görerek Karadere'ye çıkabilirsiniz. Gerçi ben o yoldan Karadere'ye kadar gitmedim son kısmı nasıl bilmiyorum.
Merhabalar hocam tavsiyeler ve yorum için tekrar teşekkür ederim :)
Video içerisinde 14:20 de ben de Göğübeli geçidinden bahsediyorum ancak diğerlerini deneyeceğim :)Elmalı merkezde şiş yemişliğim vardır göğübeli geçidinden geçerek gitmiştim ve bayılmıştım :)
Yollarda görüşmek dileğiyle sağlıkla kalın :)
@ izlemeden yorum yapmadım, zaten siz bahsettiniz diye yazdım. Sonuçta sizi izleyen herkes buraları bilmiyordur.
@@megas_X İnce düşünceniz için teşekkür ederim hocam kesinlikle haklısınız yakın zamanda söylediğiniz rotalara da gitmeye çalışacağım bugün biraz baktım haritalardan dediğiniz yollara ve not aldım :)Tekrar tekrar teşekkür ederim 🙏🏻
Quick swifter vs hadi anlarımda otomatik vites çılgınlığına anlam veremiyorum. Büyük endurolar zaten şehiriçi kullanmaya yakıt tüketimi, hız, büyük boyutlu olması, tamir ve olası kaza ihtimalleri göz önüne alındığında mantıklı değil. Kaldı ki 1000 cc bir motor üzerinden gidelim 1.viteste 100-120 hızları bile görebilen motorlardan bahsediyoruz öyle vites atıp vites düşürdüm derdin olmuyor. Şayet tüm marka ve modeller manuel ve otomatik olarak ayrı ayrı satılıcaksa itirazım yok ama hepsi otomatik üretim yapıcaz manuel devri kapandı derlerse gerçek motorculuk rafa kalkar. Ara gaz vermek bile yeri geliyor motoru daha çabuk ısıtmak için olsun, güzel egzoz sesi dinlemek için olsun faydalıyken bundan mahrum kalmamalıyız. Konu motor üzerinden ilerliyor ama farkında olsakta olmasakta dünyadaki tüm şirketler bize birşeyler dayatıyor ve zorla istesekte istemesekte kullanmak zorunda bırakılıyoruz
Merhabalar hocam yorumunuz için çok teşekkür ederim :)
Ancak ben asla manuel vitesi kaldıracaklarına pek inanmıyorum.Elektrikli devrimi ve şanzıman sistemleri çok ilerlerse ki bunun motosiklet için on yıllar süreceğine inanıyorum belki diyebilirim ancak hafifliğin ve değişkenlerin çok fazla olduğu bu araçlarda çok zor bir iş o.Araba gibi kullanılmıyor kimi zaman arka lastikteki gücü azaltmak kimi zaman frenleme için kullanıyoruz ve daha birçok sebebi var.Bunu çok iyi biliyorlar.Benim düşüncem debriyaja ihtiyaç duymayan bir vites peg'i ne dönecek iş hep devirde her yerde kullanılabilen bir quickshifter gibi.Bakalım zaman neler gösterecek :)
Yollarda görüşmek dileğiyle sağlıkla kalın :)
akşamına geldi 🤣
Gerçekten öyle şanssızlık mı diyeyim Yamaha gündüz konuştuklarımı mı duydu diyelim bilmiyorum 😃
@@normalgidiyorum ben bir ufaktan şüphelenmedim değil.. içeriden başka haberler varsa bekliyoruz artık 🤣
Yamaha yenı kasa ile birlikte gelicek bızım T9 lar eski kasa olacak :)
Hocam Yamaha yeni kasayı ve amt güncellemesini tanıttı gündüz videoyu çektim akşam tanıtıldı gibi oldu😁 ama görsel olarak muhteşem farklılıklar yok. Gördüğüm kadarıyla kafa tasarımda çok büyük değişiklik olmasa da farlarda bir değişiklik yapılmış. Çok eleştirdiğim ekran değişmiş sonunda :)Motosikletlerimiz hala çok güzel ama umarım bir fırsat çıkar güncelleme durumumuz olur:)
Yollarda görüşmek dileğiyle sağlıkla kalın :)
@ t9 kullanıcısı olarak ben bir tracer10 gt beklerdım yada kasanın komple degısmesi guzel olurdu aslında
Vallahi haklısınız hocam benim de Tracer 10 beklentim vardı acaba hala olabilir mi fuarda bir sürpriz bakalım :)
Yenisinin kapat tarafı biraz daha güzel olmuş gibi geldi bana bakalım otomatik nasıl olacak Gerçi benim gönlüm Hala eskiden yana😅
Kesinlikle ben de bizim kasa’dan yanayım hocam :) Bana da biraz kaba ve şişman geldi ama canlı görmek de lazım :)
Farklı bir yönden yorumlayayım. Y-AMT'nin yamaha tarafından ilk tracera konmak istendiğini düşünmüyorum. Tracerda da iyi çalışacağını kabul ediyorum fakat bu markanın bu teknolojiyi çıkartırlarkenki motivasyonları gezi motorlarındaki konfordan ziyade büyük şehirlerin artık çok kalabalık trafiğe sahip olması ve motosiklet ile şehir içinde sürekli debriyaj ve vites kullanımının artık konforlu ve pratik olmayışı. Zira şu anda Y-AMT performans sürüş ile virajlarda kullanılmak için uygun değil IMU ile birlikte yatış açısını dikkate alarak çalışmıyor. Virajın içinde 20-30 derece yatıkken hele hele sınırlarda bir dönüş ise kimse quickshifter tadında bile olsa çıt diye vites yükseltmek istemez. E uzun yolda zaten debriyaj ve vites pek yoran bir şey değil. Uzun yolda en büyük konfor zaten hız sabitleyici ile geliyor. O yüzden ilk çıktığı motorun şehir için yapılmış olan MT olması ve buradan diğer modellere uyarlanması son derece doğal.
Merhabalar Barış Bey yorumunuz için çok teşekkür ederim:)
Evet haklı olabilirsiniz bu açıdan düşününce mantıklı bu düşünce de:)
Zaten onlar da çok beklemeden biz bu videoyu izlediğimiz saatlerde yeni Tracer grubunu da tanıttılar :)
Ancak dediğiniz gibi altı eksenli imu ile beraber calismadigi için bence de çok mantıklı bir tercih olmayacaktır. Özellikle zaten halihazırda GTPlus versiyonunda bulunan yeni nesil Quickshifter ile devam edecektir çoğu kullanıcı:)
Düşüncelerinizi bizimle paylaştığınız ve içeriğe verdiğiniz destek için tekrar tekrar çok teşekkür ederim :)
Yollarda görüşmek dileğiyle sağlıklı kalın :)
@ normalde motosikletimden çok memnun olsam da yeni nesil shifter ve diğer özellikleri ile mt aklımı çok çeldi. Fakat tarz işte daha çok xsr hoşuma gidiyor. Açıkçası yeni özellikleri xsr a eklesinler de motoru satayım diye bekliyorum 😂 yoksa hornetimden de memnunum 😂
herkes motorun ozelliklerini begenmiş. sanırım 180 boyunun altında olan tek ben varım. 810 cm lik selesini suan limite yakın kullanabiliyorken 845cm gözümde büyüyor. sele alcaltmayı da hicbir motora yakıstıramıyorum. evet güzel özellikler ama ayağımın yere basmadığı motorada binmem.
Merhabalar hocam çok doğru söylüyorsunuz.Ben de biraz takıldım bu konuya açıkçası resmen kullanıcıların bir çoğunu elemek gibi olmuş. Alçaltma kiti ile bile büyük ihtimalle şu anki seviyelere inecektir. Ki bunun motorun dinamiklerini bozmasını söylemiyorum bile. Halihazırdaki yükseklikle bile Alçaltma kiti kullanan insan çok fazla var. Biraz yanlış bir durum olmuş ben de katılıyorum.
Yorumunuz için ve içeriğe verdiğiniz desteginiz için çok teşekkür ederim yollarda görüşmek dileğiyle:)
.