''arabacı'' tayfa da 5-6 yıl önce başlayan otomatik furyasında sinir krizi geçiriyordu şimdi hepsi bağımlısı oldu. Artan trafik, kalabalık ve egsoz emisyonları vs markaları mecburen buraya itiyor. Yakın zamanda manuel araç bulmak imkansız hale gelecek. Hem günlük bir motorum olsun hem de gerektiğinde gazlayalım, yol yapalım diyenler için iyi bir alternatif gibi görünüyor.
Tam benlik motor ben vitesli sevmiyorum. Ama scoter modelide sevmiyorum hem böyle spor model hem güçlü hem otomatik bu motoru çok izliyorum sanırım ilk ekonomik fırsatta alacağım 😊
Motorsiklet sürünce araba ile trafik külfet oluyor. Büyük motor oluncada bir tanede scooter alınıyor genellikle. Güzel ara bir çözüm olmuş aslında, ileride tutacağını düşünüyorum.
Elinize sağlık çok güzel video olmuş. Düz yolda vites geçişi tamir tükür yıkılarak falan olmuyor galiba. Çok güzel inşallah gelecekte el düğmelerinin yanında YK vites çubuğu da koyarlar . Böylece ayakla değiştirme hissi de yasatilir
@@eralpdemirkazik9142 vitesle ilgili hiç bir problemim olmadı. Çok aranırsa bazen 2’den bire geçerken “tak” sesi çıkarıyor ama o esnada silkeleme yapmıyor. Evet ayakta da vites olabilir, Africa Twin’de mesela böyle bir opsiyon vardı.
Benim gibi A2 otomatik ehliyeti olan sürücülere güç limitlemesiyle (bunu umarım birgün Honda da akıl eder) kullanımına sunan Yamaha ya sonsuz teşekkürler. Ortalık yerde paketçi gibi scooter ile dolaşmaktan kurtulacağımız günü sabırsızlıkla tracer 07 y-amt yi bekliyorum. (Paketçilerle hiçbir sorunum yok sadece ben paketçi değilim)
@@blacktoca7820 birebir arka arkaya kullansak daha açıklayıcı olabilir aslında. DCT’de çift kavramadan kaynaklanan adeta mekanik bir senfoni var, gürültü ve sarsıntı anlamında demiyorum ama (bence) bu farkediliyor. Bunda ise sıralı motosiklet şanzımanı sayesinde sanki daha sakin vites geçişleri var gibi hissettim.
@@sanchoandfriendsdct kullanmışsınızdır herhalde D modunda nasıl attığını anlama şansınız yok, ama S1, S2 ve S3 e doğru çıkıldıkça agrasif bir geçiş oluyor dct de, aralarında nasıl bir fark var tam anlaşılamadı video dan
@@ugursamsun örneğin DCT düşük devir ve çok ağır trafikte motoru ittirmeye çalışırken bu kullanıcıya kendini unutturacak kadar sakin. Bana DCT’ye göre daha yumuşak geldi bu.
Abi merhaba, bilgilendirme için teşekkürler. Ekstra bilgi vereceğim. Saraçhaneden inişte unkapanı girişinde eds var 50 km unkapanı köprü çıkışında ortalama hız hesaplıyor. Ben ceza yemiştim herkese bilgisi olması için ayrıca paylaşayım istedim.
Caddelerde, sokaklarda scooter’cı kardeşleri geçmek imkansız, çünkü onlar öyle imkansız yerlerden geçip dönüyorlar ki aynısını yapmak için çok çılgın, çok genç, çok gözü kara olmak lazım. Ama dikkat! Kazalar öyle kullanmakla oluşuyor Allah korusun… Mt7 çağ atlamış derken devamı gelmedi. İleri yaşta bir motor sevdalısı olarak (57) hafif, güvenli ve sağlam motor mümkünse camlı bekliyoruz.
@@Gozcu6447 MT-07’yi sona doğru anlattım… Sanıyorum Tracer 7 ve 9’a da bu teknolojiler gelecek. Bu anlamda Tracer 9 güvenli, hafif, sağlam ve camlı bir seçenek olabilir.
@@dieanotherd4y542 İnsta 360 Ace Pro 2, mikrofon adaptörü, Rode 3,5 lavalier kablolu mikrofon. Sesten memnun kaldım ama önde cam olmamasının da getirdiği bir temizlik var diye düşünüyorum.
@@alaattinbalamaz1920 Suzuki her konuda çok konservatif. Dolayısıyla onlara tahminen en son gelebilir. Bakalım haftaya Milano’da Eicma fuarında onların da yeniliklerini göreceğiz.
Kullanması oldukça kolay ancak sele epeyce yüksek, motor da deneyim istiyor. Sanırım kısa süre sonra Mt-07 otomatik de geliyor, belki o daha iyi olabilir.
Hocam bilgisayar oyunu tadında video izledik teşekkürler. Konudan bağımsız bir sorum olacak, action kamera aparatının kaskın solunda olması ekstra bir ağırlık yapıyor mu? bilgi verirseniz çok sevinirim.
Herşey iyi ve hoş gerçekten. Kafama şu takılıyor. IMU ile beraber çalışmadığı için D+ modunda performans sürüşte virajlarda vites atma durumu tehlike yaratır mı...
Şunu bide düşük cc modellere de uygularlarsa on numara olut baslangic seviyesindeyim vitesli beni sarmadı scooterda istemiyorum napiyim simdi mt09mu alayim 😀
iyi günler bu sistem kalkışlarda debriyaj robot tarafından kullanılıp sonrasında quick shifter ilemi vites otomatik olarak atıyor. ara geçeşlerde düşük hızlardaki düşürme ve yükseltmelerde debriyaj kullanıyormu. balataların ömrü nasıl olur acaba
@@1414ali debriyaj tarafında onu çeken bir kol, diğer tarafta da vitesleri değiştiren bir kol var. Duruş kalkış anları hariç quickshifter sistemi sayesinde yine sol taraftaki otomatik kol ile vites değiştiriyor.
@@sanchoandfriends hocam anladığım kadarı ile sadece duruşta ve kalkışta kavrama balataları kullanılıyor. Tek kavrama otomatik arabalar gibi silkeleme falan yok galiba.
Anlatım için teşekkürler. İstanbul yoğun trafiği için bu makine alınır mı? Dur kalk halinde ısınma, fan açma, titreşim nasıl? (Ducati monster 937 kullanıcısıyım)
@@Maymurat3484 çok durduğum yerlerde (oraları kestim) motoru stop ettim. Fan açtığını pek duymadım. Hoş, 5 yıl kullandığım ilk nesil 09’da da pek ısınma problemi yoktu. Dolayısıyla evet, şehir içinde pürüzsüz ve fazla ısınmadan kullanılabilir. 09’un en büyük problemi, ki bunda iyileştirilmiş, gidon dönüş çapı biraz kısıtlı. Bu da bazen biraz zorlasa da dediğim gibi bunda fena değil. Titreşim ben hissetmedim, her şeyi oldukça kolay.
@@Maymurat3484 fan açması sıkıntı değil de. Bacaklara tahammül edilemeyecek bir sıcaklık mı veriyor acaba dedim. Sonraki motoru adaylarından biri çünkü monster.
@@yavuzekici7785 arabalarda bu robotik sanzıman denendi. Cok acılı bir süreçti. Alan kisiler motoru kullanırken o debriyajin degerini anlayacaklar. Kafasina gore takilan, surekli yazilim güncellemesi alacak bu cihazin akıbetini keyifle izleyeceğim. Bir de japon faktörü var super olacak.
@@tamayaytam ya onlar da değişecek zamanla. Otomatik vitese ihtiyacı olanlara bunları veriyorlar şu anda. Çift kavramalı da yaparlar koyarlar 3-5 yıl sonra. Yanına da elektronik destek koyarlar, hatta tek tuşla tekere gelen motor bile yaparlar. Şimdiki otomatik vites teknolojisine yetersiz demek ayrı bir şey, komple Otomatik vitesli motor kavramına gereksiz demek apayrı bir şey.
güzel sistem ok verimli keyifli ama gerek yok.neden otomatik bir motosiklet aliyimki heleki 900cclik.hadi mt07 bi nebze daha mantıklı kalıyor güç olarak.otomatik tercih eden zaten scooterdan geçen kişidir.pcx den mt09 otomatiğe geçilmez😂 zaten 3.nesil shfter var artık gaz açık kapalı geçiyor vites, debriyaj yine kullanmıyorsun ayağı yere koymadan.manuelden devam 50 yaşında hala sürüyor olursam düşünürüm
50 yaşındayım, yaklaşık. Yine de almam. Sürüşe müdahale eden kullanıcıyı kısıtlayan bir yanı var. Düz motor yanına şehir kullanımı için bir scooter iş tamam.
Scooter sevmeyen ama vites ile de uğraşmak istemeyen için birebir. 😊
Karanlık taraf,aydınlığa geçiyor yavaş yavaş galiba,anlatım için teşekkürler 🤚🏻
''arabacı'' tayfa da 5-6 yıl önce başlayan otomatik furyasında sinir krizi geçiriyordu şimdi hepsi bağımlısı oldu. Artan trafik, kalabalık ve egsoz emisyonları vs markaları mecburen buraya itiyor. Yakın zamanda manuel araç bulmak imkansız hale gelecek. Hem günlük bir motorum olsun hem de gerektiğinde gazlayalım, yol yapalım diyenler için iyi bir alternatif gibi görünüyor.
Tam benlik motor ben vitesli sevmiyorum. Ama scoter modelide sevmiyorum hem böyle spor model hem güçlü hem otomatik bu motoru çok izliyorum sanırım ilk ekonomik fırsatta alacağım 😊
Yalniz kamera muazzam, aci ve renkler 🫡
Çok güzel olmuş, düz vites saçmalığından kurtuluyorum
Mimari etkisi altında yorumlarla çok güzel bir inceleme yayını olmuş gene ☺️👏
@@mserdarisik çok teşekkürler
@@mserdarisik çok teşekkürler
Güzel inceleme olmuş usta teşekkürler sağlasın.
işte aranan inceleme videosu yav
Çok benzer bir sistemde honda tarafından e clutch diye tanıtılmıştı, teşekkürler
Evet geçen sene tanıtıldı ama sanıyorum hala piyasada değil. Bu sene bekliyorum…
Güzel anlatım güzel bilgiler adamsın bro
Motor da kamera da harika. Emeğine sağlık :)
Motorsiklet sürünce araba ile trafik külfet oluyor. Büyük motor oluncada bir tanede scooter alınıyor genellikle. Güzel ara bir çözüm olmuş aslında, ileride tutacağını düşünüyorum.
Allah kaza bela vermesin ama yinede debriyajlı be abi :D:D:D
Hep gül, gülüşün eksik olmasın :)
5.5 dakika izledim valla karman çurman oldum camiden girdin 07'den çıktık otomatiğe ilişkin bişey yok kapadım :)
@@volkanson otomatik gidiyor işte… Canın sağolsun.
Yamaha yine güzel bir apaçi motoru yapmış
Elinize sağlık çok güzel video olmuş. Düz yolda vites geçişi tamir tükür yıkılarak falan olmuyor galiba. Çok güzel inşallah gelecekte el düğmelerinin yanında YK vites çubuğu da koyarlar . Böylece ayakla değiştirme hissi de yasatilir
@@eralpdemirkazik9142 vitesle ilgili hiç bir problemim olmadı. Çok aranırsa bazen 2’den bire geçerken “tak” sesi çıkarıyor ama o esnada silkeleme yapmıyor. Evet ayakta da vites olabilir, Africa Twin’de mesela böyle bir opsiyon vardı.
@@sanchoandfriends çok güzel bir özellik. Bu işi geliştiriyorlar. Elinize sağlık yeniden. Teşekkürler
@@eralpdemirkazik9142 çok teşekkürler 🙏🙏
BMW'de debriyajsız ve vites çubuklu otomatik vites teknolojisi.
Vurdurma 2 ile yapılır ama vuruşma yeteneği yoksa, nafile.. 😎😂
@@dronetalia çalışmıyorken 1’den 2’ye geçmiyor. Ayrıca 2’ye geçse bile yine debriyaja kendi kendine basacağı için yine çalışmayacak.
ağustos ayında manuel olanını aldım bayiden sıfır bu modelin geleceğinden haberim yoktu bilsem bekler bunu alırdım debriyaj amelelik bence
Çift yönlü iyi çalışan bi Quickshifter otomatiği aratmaz bence duruş kalkış harici debriyaj kullanmadan ara gazda var 😂
Benim gibi A2 otomatik ehliyeti olan sürücülere güç limitlemesiyle (bunu umarım birgün Honda da akıl eder) kullanımına sunan Yamaha ya sonsuz teşekkürler. Ortalık yerde paketçi gibi scooter ile dolaşmaktan kurtulacağımız günü sabırsızlıkla tracer 07 y-amt yi bekliyorum. (Paketçilerle hiçbir sorunum yok sadece ben paketçi değilim)
Y amt olan motorlar, ruhsatta otomatik mi yoksa vitesli olarak mı geçiyor? önemli bir nokta bu Özgür bey
@@av.bulutsolmaz5196 inanın bende merakla bekliyorum bilgim yok mantık olarak otomatik yazacaklarını düşünüyorum
benim de bir ödünç çalasım var
Çok guzel bir içerik olmuş teşekkürler Sancho. Fakat y-amt dct den daha yumuşak geçişlere sahip kısmını anlamadım.
@@blacktoca7820 birebir arka arkaya kullansak daha açıklayıcı olabilir aslında. DCT’de çift kavramadan kaynaklanan adeta mekanik bir senfoni var, gürültü ve sarsıntı anlamında demiyorum ama (bence) bu farkediliyor. Bunda ise sıralı motosiklet şanzımanı sayesinde sanki daha sakin vites geçişleri var gibi hissettim.
@@sanchoandfriendsdct kullanmışsınızdır herhalde
D modunda nasıl attığını anlama şansınız yok, ama S1, S2 ve S3 e doğru çıkıldıkça agrasif bir geçiş oluyor dct de, aralarında nasıl bir fark var tam anlaşılamadı video dan
@@ugursamsun örneğin DCT düşük devir ve çok ağır trafikte motoru ittirmeye çalışırken bu kullanıcıya kendini unutturacak kadar sakin. Bana DCT’ye göre daha yumuşak geldi bu.
Y-AMT ok ama İstanbul'u geziyorum da gelmez mi? :) maşallah Hocam 😅
İlerde otomatik olmayan motor ikinci plana düşecek arabalarda olduğu gibi
Debriyajı kullanarak tekere kaldıramamak kötü olmuş. Yamaha buna "wheelie" modu eklemeli bence. MT09'un ana kullanım durumlarından biri tek teker 😏
Abi merhaba, bilgilendirme için teşekkürler. Ekstra bilgi vereceğim. Saraçhaneden inişte unkapanı girişinde eds var 50 km unkapanı köprü çıkışında ortalama hız hesaplıyor. Ben ceza yemiştim herkese bilgisi olması için ayrıca paylaşayım istedim.
Ben olsam ben de otomatik tercih ederim inşallah daha düşük cc ler için de gelir ve yaygınlaşır
Caddelerde, sokaklarda scooter’cı kardeşleri geçmek imkansız, çünkü onlar öyle imkansız yerlerden geçip dönüyorlar ki aynısını yapmak için çok çılgın, çok genç, çok gözü kara olmak lazım. Ama dikkat! Kazalar öyle kullanmakla oluşuyor Allah korusun…
Mt7 çağ atlamış derken devamı gelmedi.
İleri yaşta bir motor sevdalısı olarak (57) hafif, güvenli ve sağlam motor mümkünse camlı bekliyoruz.
@@Gozcu6447 MT-07’yi sona doğru anlattım… Sanıyorum Tracer 7 ve 9’a da bu teknolojiler gelecek. Bu anlamda Tracer 9 güvenli, hafif, sağlam ve camlı bir seçenek olabilir.
Abi bu güzelim motorun cant rengini neden türbe kapısı renginde yapmışlar👳
@@murataras6236 canlısı fena değil… Kendi grisi de simli gibi.
Çekim ve muhabbet harika emeğinize sağlık.Kamera ve mikrofon ismini öğrenebilir miyim ?
@@dieanotherd4y542 İnsta 360 Ace Pro 2, mikrofon adaptörü, Rode 3,5 lavalier kablolu mikrofon. Sesten memnun kaldım ama önde cam olmamasının da getirdiği bir temizlik var diye düşünüyorum.
Hangi supersportun otomatik vitesi çıkarsın çıksın ilk alan ben olurum.
Çok güzel bir video olmuş teşekkür ederiz 👍👏sizce bu otomatik furyasını diğer markalarda takip eder mi?mesela suzuki gsx 8R
@@alaattinbalamaz1920 Suzuki her konuda çok konservatif. Dolayısıyla onlara tahminen en son gelebilir. Bakalım haftaya Milano’da Eicma fuarında onların da yeniliklerini göreceğiz.
@ sabırsızlıkla bekliyoruz videonuzu emeğinize sağlık hayırlı çalışmalar🌿
250 cc scooterdan geçiş yapılır mı 😄 gerçekten saka amaçlı değil ciddi olarak soruyorum trafikte vitesli tecrübem yok A ehliyetim var
Kullanması oldukça kolay ancak sele epeyce yüksek, motor da deneyim istiyor. Sanırım kısa süre sonra Mt-07 otomatik de geliyor, belki o daha iyi olabilir.
Hocam bilgisayar oyunu tadında video izledik teşekkürler.
Konudan bağımsız bir sorum olacak, action kamera aparatının kaskın solunda olması ekstra bir ağırlık yapıyor mu? bilgi verirseniz çok sevinirim.
@@eyupsevindi6533 bir kol ile ortaya uzatıyorum, bir de benim için önemli, bu şekilde kamera objektifini tam ortaya konumlayabiliyorum.
@sanchoandfriends teşekürler
Mt-25 modeline de otomatik vites gelicek mi ? Bilginiz var mı ?
@@barbarostokgoz7619 sanıyorum öncelikle ride by wire elektronik gaz kolu gelmesi lazım. Duruma haftaya Milano’da fuarda bakalım.
👍
19:51 otomatik 👋 🤣🤣
@@batuhanuzuner2767 iyi bir arkadaş, selam olsun…
Yarı otomatik gibi f1 vites gibi bişey mi bu şimdi ?
Reis emeğine sağlık.Otomatik mt07 ne zaman satışa çıkacağı belli oldu mu?
@@attilatutuncuoglu2338 Avrupa için 2025 ilkbahar deniyor, herhalde bize de o civarda gelir.
Herşey iyi ve hoş gerçekten. Kafama şu takılıyor. IMU ile beraber çalışmadığı için D+ modunda performans sürüşte virajlarda vites atma durumu tehlike yaratır mı...
Bir başka videoda kafasına göre viraj içinde vites attığı söyleniyordu.
Şunu bide düşük cc modellere de uygularlarsa on numara olut baslangic seviyesindeyim vitesli beni sarmadı scooterda istemiyorum napiyim simdi mt09mu alayim 😀
@@ozgurkap1198 07’si geliyor
@@sanchoandfriends yalnız ben çok baslangıç seviyesindeyim en başındayım 30 yasindayim yeni ehliyet aldım daha :)
Super miş otomatik 09. 07 aynen mi olur?❤ Teşekkür
Buna benzer olur…
iyi günler bu sistem kalkışlarda debriyaj robot tarafından kullanılıp sonrasında quick shifter ilemi vites otomatik olarak atıyor. ara geçeşlerde düşük hızlardaki düşürme ve yükseltmelerde debriyaj kullanıyormu. balataların ömrü nasıl olur acaba
@@1414ali debriyaj tarafında onu çeken bir kol, diğer tarafta da vitesleri değiştiren bir kol var. Duruş kalkış anları hariç quickshifter sistemi sayesinde yine sol taraftaki otomatik kol ile vites değiştiriyor.
@@sanchoandfriends hocam anladığım kadarı ile sadece duruşta ve kalkışta kavrama balataları kullanılıyor. Tek kavrama otomatik arabalar gibi silkeleme falan yok galiba.
@@1414ali evet, normal ıslak çoklu balatalar aynı yerindeler.
Anlatım için teşekkürler.
İstanbul yoğun trafiği için bu makine alınır mı? Dur kalk halinde ısınma, fan açma, titreşim nasıl?
(Ducati monster 937 kullanıcısıyım)
@@Maymurat3484 çok durduğum yerlerde (oraları kestim) motoru stop ettim. Fan açtığını pek duymadım. Hoş, 5 yıl kullandığım ilk nesil 09’da da pek ısınma problemi yoktu. Dolayısıyla evet, şehir içinde pürüzsüz ve fazla ısınmadan kullanılabilir. 09’un en büyük problemi, ki bunda iyileştirilmiş, gidon dönüş çapı biraz kısıtlı. Bu da bazen biraz zorlasa da dediğim gibi bunda fena değil.
Titreşim ben hissetmedim, her şeyi oldukça kolay.
@@sanchoandfriends❤ çok teşekkürler
Sizin monster da bu bahsettiğiniz sıkıntılar mı var?
@@tamayaytam evet var, ısınıyor ve yoğun trafikte fan açıyor. Bunu araştırdım ve sordum, Ducati için normal dediler.
@@Maymurat3484 fan açması sıkıntı değil de. Bacaklara tahammül edilemeyecek bir sıcaklık mı veriyor acaba dedim. Sonraki motoru adaylarından biri çünkü monster.
Scooter den buna geçiş yapılır 😃😃 çok satar bu motor,
Hızlı kurye motoruda olur 😎😎
Bu otomatik şeysinin tutacağını düşünmüyorum. Butun motorlara quick shifter koysunlar kafi. Otomatik isteyen scootera biniyor zaten.
Arabalar için de aynısını diyorlardı
@@yavuzekici7785 arabalarda bu robotik sanzıman denendi. Cok acılı bir süreçti. Alan kisiler motoru kullanırken o debriyajin degerini anlayacaklar. Kafasina gore takilan, surekli yazilim güncellemesi alacak bu cihazin akıbetini keyifle izleyeceğim. Bir de japon faktörü var super olacak.
@@tamayaytam ya onlar da değişecek zamanla. Otomatik vitese ihtiyacı olanlara bunları veriyorlar şu anda. Çift kavramalı da yaparlar koyarlar 3-5 yıl sonra. Yanına da elektronik destek koyarlar, hatta tek tuşla tekere gelen motor bile yaparlar. Şimdiki otomatik vites teknolojisine yetersiz demek ayrı bir şey, komple Otomatik vitesli motor kavramına gereksiz demek apayrı bir şey.
Aragazı :/
güzel sistem ok verimli keyifli ama gerek yok.neden otomatik bir motosiklet aliyimki heleki 900cclik.hadi mt07 bi nebze daha mantıklı kalıyor güç olarak.otomatik tercih eden zaten scooterdan geçen kişidir.pcx den mt09 otomatiğe geçilmez😂 zaten 3.nesil shfter var artık gaz açık kapalı geçiyor vites, debriyaj yine kullanmıyorsun ayağı yere koymadan.manuelden devam 50 yaşında hala sürüyor olursam düşünürüm
@@burak9740 düzü de var, otomatiği de var. Beğeniye ve amaca göre tercih yapılabilir.
50 yaşındayım, yaklaşık. Yine de almam. Sürüşe müdahale eden kullanıcıyı kısıtlayan bir yanı var. Düz motor yanına şehir kullanımı için bir scooter iş tamam.
@@tamayaytam demekki yine alınmıyormuş boşa beklemiyim 50yi😀
Para olcak ikisinden de alcan en iyisi öyle😂
Ben de kendime otomatik olanını tercih ederdim diyene kadar videonun yapay zeka ürünü olduğunu anlamamıştım. Çok tehlikeli bu yapay zeka çok.
Yanlışlık la ara gaz veren olursa motor durduğu yerde Allah yardımcısı olsun 😂😂😂
D'ye almadan ara gaz verilebiliyor.
Teker yapamazsın dimi bunda