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しゃべらない系の動画かと思ったらすごいいい声がきた
お久しぶりです。カッコいいですね。乗って見ないと分からない事にありますね。今後色々な参考になります。手放しは寂しいですね。
冴羽獠 またいつか乗りたいバイクです（＾ω＾）
ドラッグスターはカッコいいですよね！ヤマハの誇れるバイクだと思います
かっこいいですよねー（＾ω＾）
ひたちなかの海岸線って長い直線ですね～こんな道を走ったら気持ちいいですね～ドラッグスターとの別れか・・・(T_T)/~~~
このルート結構好きなんですよ（＾ω＾）
お疲れ様です♪めっちゃカッコいいですね〜手放すの淋しいですね(>_
hiro fumi さびしいですね(´；ω；｀)またいつか！
初めまして。自分も最近ですがCB400SBが納車されて400㎞走りましたが、4気筒とは思えない位、低速トルクありますね。慣らし後の高回転が楽しみです。
やま大和 低速トルク不思議なくらいありますね！高回転も官能的です（＾ω＾）
ノーマルマフラーすっごい静か！。
ドラスタ400クラシック買う予定です！参考になります！！
ぐぅかっこよ
miyaci 7282 (みやっち)さんV型２気筒ですよ（＾ω＾）
誰の動画だろ?思たらミカスさんやったww
ヘルメットはフルフェイスみたいですけど、どこのヘルメットですか？
グラリス こちらをご覧ください(ﾟ∀ﾟ)th-cam.com/video/UrRAzXXx6ig/w-d-xo.html
腰痛持ちなんですが、ドラスタの乗車姿勢は腰が痛くなったりしませんか？
+K Gonzo こういうポジションは腰が伸ばせないのでモロに腰にきます(；´Д｀)
ハーレーはどうでしょう
ドラスタって単気筒だった気がするんですけれど、違いましたっけ？
なぜ、シングルw
Tauyu Tomoyami それはスズキ
マグナ50とドラスタ250はスピードがあんまり変わらないと聞いたんですが実際どうなんでしょう？
+阿部希生 50と250では比べるのがかわいそうなほど違いますよ(；´Д｀)変わらないのはマグナ250とドラスタ400ですね〜！
+Mikasu-Channel ありがとうございます！わかりました！
ハレーよりかっこいい
山口徹 ハーレー
そんな事断じてない！ハーレーには何とも言えない圧倒的なオーラがある！ハーレー乗りより！
60キロはやべーすよ。
ハーレー乗りこそ至高
ドラッグスターの何CCですか？ 良くドラッグスターと排気量無しのビデオがありますが、大袈裟に言いますとそれはまさにヤマハのバイクのビデオって言ってるくらい簡略だと思います。 実際１２５CCから１１００CCまで多種類ありデザインは似ているものの、乗った感覚は全く別物ですので。 以上参考までに。
動画内で言ってるし右上にも出てますよ〜
そうでしたか、気が付きませんでした。 ただ、タイトルに書いてあれば分かりやすくてベターですね。
+Mikasu-Channel ドラッグスターに125あるんですか？
+mahiro Furukawa さん、こちらヨーロッパではありますよ。日本では販売してないんですね。同じくビラーゴはヨーロッパは400は無く、125,250,535,750,1000,1100といった日本とは全く違う排気量で売られてました。永く５３５に乗ってましたが、最近ドラッグスター1100に乗っています。
因みにヨーロッパでのドラッグスターのラインアップは125,250,650,1100です。中型免許が無いので、400の意味が無いので。
しゃべらない系の動画かと思ったらすごいいい声がきた
お久しぶりです。
カッコいいですね。乗って見ないと
分からない事にありますね。
今後色々な参考になります。
手放しは寂しいですね。
冴羽獠 またいつか乗りたいバイクです（＾ω＾）
ドラッグスターはカッコいいですよね！
ヤマハの誇れるバイクだと思います
かっこいいですよねー（＾ω＾）
ひたちなかの海岸線って長い直線ですね～
こんな道を走ったら気持ちいいですね～
ドラッグスターとの別れか・・・(T_T)/~~~
このルート結構好きなんですよ（＾ω＾）
お疲れ様です♪
めっちゃカッコいいですね〜
手放すの淋しいですね(>_
hiro fumi さびしいですね(´；ω；｀)またいつか！
初めまして。自分も最近ですが
CB400SBが納車されて400㎞走りましたが、4気筒とは思えない位、低速トルクありますね。慣らし後の高回転が楽しみです。
やま大和 低速トルク不思議なくらいありますね！高回転も官能的です（＾ω＾）
ノーマルマフラーすっごい静か！。
ドラスタ400クラシック買う予定です！参考になります！！
ぐぅかっこよ
miyaci 7282 (みやっち)さん
V型２気筒ですよ（＾ω＾）
誰の動画だろ?思たらミカスさんやったww
ヘルメットはフルフェイスみたいですけど、どこのヘルメットですか？
グラリス
こちらをご覧ください(ﾟ∀ﾟ)
th-cam.com/video/UrRAzXXx6ig/w-d-xo.html
腰痛持ちなんですが、ドラスタの乗車姿勢は腰が痛くなったりしませんか？
+K Gonzo
こういうポジションは腰が伸ばせないのでモロに腰にきます(；´Д｀)
ハーレーはどうでしょう
ドラスタって単気筒だった気がするんですけれど、違いましたっけ？
なぜ、シングルw
Tauyu Tomoyami それはスズキ
マグナ50とドラスタ250はスピードがあんまり変わらないと聞いたんですが実際どうなんでしょう？
+阿部希生
50と250では比べるのがかわいそうなほど違いますよ(；´Д｀)
変わらないのはマグナ250とドラスタ400ですね〜！
+Mikasu-Channel ありがとうございます！わかりました！
ハレーよりかっこいい
山口徹 ハーレー
そんな事断じてない！ハーレーには何とも言えない圧倒的なオーラがある！ハーレー乗りより！
60キロはやべーすよ。
ハーレー乗りこそ至高
ドラッグスターの何CCですか？ 良くドラッグスターと排気量無しのビデオがありますが、大袈裟に言いますとそれはまさにヤマハのバイクのビデオって言ってるくらい簡略だと思います。 実際１２５CCから１１００CCまで多種類ありデザインは似ているものの、乗った感覚は全く別物ですので。 以上参考までに。
動画内で言ってるし右上にも出てますよ〜
そうでしたか、気が付きませんでした。 ただ、タイトルに書いてあれば分かりやすくてベターですね。
+Mikasu-Channel ドラッグスターに125あるんですか？
+mahiro Furukawa さん、こちらヨーロッパではありますよ。日本では販売してないんですね。同じくビラーゴはヨーロッパは400は無く、125,250,535,750,1000,1100といった日本とは全く違う排気量で売られてました。永く５３５に乗ってましたが、最近ドラッグスター1100に乗っています。
因みにヨーロッパでのドラッグスターのラインアップは125,250,650,1100です。中型免許が無いので、400の意味が無いので。