В Усть-Кут. Первый рейс в жизни за рулем фуры. Дальнобой без опыта по гололеду и в одиночку. Часть1
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 มี.ค. 2021
- ПУТЬ ШОФЕРА в Telegram t.me/s/pytshofera
Сбер 2202206713961170 Максим Васильевич
В 2019 году я продал свой легковой Mercedes E211, взял кредит и купил свою первую фуру INTERNATIONAL 9200. Но чтобы управлять, мне нужна была категория Е, а у меня не было даже категории "С", поэтому я посадил водителя и пошел учиться сначала на "С".
В 2020 году я продал INTERNATIONAL 9200 и купил MAN TGA. После получение прав "С" должен пройти календарный год, чтобы начать учиться на категорию "Е". Поэтому я опять посадил водителя, подождал нужное время и пошел учиться на категорию "Е".
Первый раз я сел за руль фуры в феврале 2021 года, сразу же, после сдачи на категорию "Е" и отправился в свой первый рейс в жизни в Усть-Кут. Не имея малейшего опыта управления фурой беру рейс на север Иркутской области. Из Новосибирска в сторону Усть-Кута, в город Железногорск-Илимский. Около 2000км в одну сторону. Гололед, поломки, ремонты в дороге, зависание в подъемах, проблемы на разгрузке - вот то, что ожидает Вас в этом видео
Приветствую! Меня зовут Макс и я осуществляю одну свою детскую мечту - управлять фурой. С детства хотел стать пилотом истребителя и дальнобойщиком. Мечта управлять истребителем так и осталась несбыточной, а вот в дальнобой путь оказался открыт.
Мои увлечения и работа всегда была связаны с авто техникой, поэтому много что знаю и умею в ремонте и диагностики. Я не боюсь замарать руки и испачкаться, если этого требует ситуация.
С автомобилями знаком с детства, самостоятельно за рулем с 12 лет (правда в полях), но как только исполнилось 18 лет - сдал на права категории "В".
Мой официальный стаж по категории "В" почти 20 лет, с ежегодным пробегом около 30тыс км. Много на чем ездил. Легковых автомобилей у меня было больше 30 штук. Не знаю, много это или мало, но это помогло мне занимать призовые места в официальных авто соревнованиях.
Я придерживаюсь школы Советских Шоферов и здесь будет мой путь. ПУТЬ ШОФЕРА - ยานยนต์และพาหนะ
![[FULL EP.13] เซียนหรั่ง พา ไททศมิตร ลงเรือฝึกสกิลหว่านแห | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/EWFuf2Av0K0/mqdefault.jpg)
Здравствуйте ребятки! Если у Вас возникнут вопросы по поводу моего опыта, задней балки полуприцепа, тормозов и цепей, рекомендую ознакомиться с описанием к этому видео.
Про покупку фуры и моих водителей можно посмотреть тут th-cam.com/video/3y3uFlr7a2w/w-d-xo.html
Я проехал этот же маршрут в 2024году th-cam.com/video/TwE0hzNben0/w-d-xo.html
Когда я десять лет назад в 27 лет поехал в славный город Усть-Кут на Камазе 54115 с прицепом зимой... Один взрослый шофёр мне сказал: Кто был в Усть-Куте тот дальнобойщик, а кто был там дважды тот дол... еб!!!!
Здравствуйте! Был почти два раза (зимой не доехал, летом наверстал). Съездил бы еще)))
@@pytshofera мы две зимы назад туда гоняли из Томска. Опять же на Камазах, дорога стала намного лучше. Приятно ехать.
😆😆
Но ездиют-же и ездили ,и дальше через У-Кут ,и будут ходить,научишся и будет постояно тянуть сгонять на Север снова и снова Север закаляет во всех смыслах этого слова.
Да дружище я два года назад был электро подстанцию строили сам с Томска думал болото это ж..па а оказалось горы зимой подняться ещё можно а вот спустится едиш так что иголку в ж..пу хе..р засуниш 😂
не так все просто по началу, побольше терпения, все придет с опытом, ни гвоздя ни жезла, всегда шершавенькой! Всех кто в теме с прошедшим праздничком! Всех шоферов обнял по братски, берегите себя парни!
У всех всегда бывает первый раз. Каждый дальнобойщик со стажем когда то первый рей выполнял.
Это да !! Но только это короткий рейс !! Надо руку набить !!!
Никакой здесь не первый раз))))
Молодец парень. Лайк за честность. А опыт придёт .
Кстати С Днём Водителя! Удачи и больших успехов в этой не простой профессии!
Дружище на перспективу по тормозам запомни на энергоаккамуляторах (любых) если смотреть со стороны входных магистралей для воздуха то левый штуцер это всегда подача воздуха чтобы его растормозить(подачача воздуха в верхнюю часть) правый штуцер нижняя часть при подачи воздуха в неё срабатывает нижняя камера. поэтому если нужно чтобы не работали тормоза на какой либо ступице достаточно перекрыть правую магистраль(для таких ситуаций как у тебя случилось достаточно было перекрыть подачу на правом канале(ещё раз подчеркну если смотреть со стороны подачи воздуха при этом учитывая верх и низ энергоаккумулятора и ни когда!!! не сочитай работу водителя и начальника суеты в одном лице помни народную мудрость когда нужна спешка жизни:(спешка нужна только в трех случаях: при ловле блох, при поносе про третий промолчим): больше ни когда не перезай магистрали(тяжело потом их ремонтироваь да и ездить на скрутках не камильфо: закон подлости подведут в самом не подходящим месте) имей в пепельнице медные монетки : откручиваешь штуцер вставляешь в него подходящую монету и опять затягиваешь(в некоторых случаях подходят и монеты российские но идеальный вариант это 2-копейки СССР
Ж
Богатый опыт , мужик👍
👍🤝
Где сейчас найти двушку советскую?Ещё подходит десятикопеечная российская монетка.Но ее тоже не найдешь.
Удачи, тебе во всем.... настоящий мужик,да хранит тебя Бог🙏🙏🙏
Да уж. В Совке были и наставники, и не пускали в рейс без стажа, и на права учили на совесть. А нынче.... Автору респект. Пусть посмотрят те, кто думает, что дальнобойщиком работать - один кайф
Решиться на такую работу почти как записаться в отряд космонавтов. Нужно быть морально готовым в первый день работы расстаться с жизнью.... Любая мелочь может привезти к тагическому финалу... Лучше бы дождался асфальта привык бы к машине... Изучил бы её досконально технически довёл бы все до ума обслужил с дальнобойщики бы пообщался какие зимой дороги в каких направлениях куда загрузку брать куда не брать...
@@user-ej9bm7rt3u мне кажется он блефует, и далеко не первый его рейс))
Раньше на права сдать, надо было просто под 90 градусов прицеп загнать в гараж, а теперь комплекс упражнений на автодроме, плюс город. Сам сдал 23 мая на е.
Свой первый подъезд к рамке я на всю жизнь запомнил,как говорится сам себя в угол загнал😅.Спасибо коллега помог.
Ты ещё на Колхиде не сдавал 60 метров, задним ходом!!!😳😲🤪😤🤯😱😱😱
Спасибо за видео. Настоящий дальнобойщик. Удачи на дорогах.
Молодец! Забудь про первую пожалуйста! Третья и четвёртая твои передачи!
В такие моменты когда подъём и сука скользко до охерения ! Хочется передать Огромный привет комунальщикам !
Моя мечта стать водителем- дальнобойщиком, но как посмотришь такие ролики, сразу желание отпадает😁,у меня сидя на диване за вас страшно было! Удачи вам и ни гвоздя ни жезла!
Тебе брат удачи, так хотелось подъехать и помочь вовсем. Вот где настоящий дальнобой, шершавенькой.
Спасибо, большое! И Вам!
ЖЕСТЬ, вся проблема что наш народ не оценивает все риски данной профессии и хуже всего свой труд.
Нет проблем. Канада ждёт
Что оценивать-то? То, что 9 из 10 водители грузовиков категорически не имеют мозга и такое творят на дороге, что смотреть страшно?
Вот и любит народ профессиАНАЛОВ...
@@citizenq9307 так с развитием транспортных компаний профессионалов и осталось 10%. Остальные пришлые за длинным рублём.
Смотрится на одном дыхании! Больше контента! 🔥🔥🔥
Все бывает в первый раз. Тем он и интересен и незабываем. Удачи на дороге!
по подьезду к рампе понял - про первоход не заливаеш👍✏
осень 2010 от нехрен делать пассажиром поехал с другом на дальняк (двуногая 580я скамейка) на базе на загрузке подвисли друг оставив ключи слинял типа на 5 минут в неизвестном подходят спрашивают где друг говорю што отошел звоню другу - недоступен говорят если не встанем под рампу еще сутки на базе будем торчать
пришлось ставить хоть и было стремно права BC ток весной получил загнал с 1й попытки правд с кабины тогда вылез весь в мыле
на скамейке до тово лищь проба руля на порожнем и зацеп фуры с треском мной проваленый
друг обьявился когда догружали последние поддоны и тихо охренел когда узнал кто и как подогнал скан на погрузку он когда начинал к рампе месяца два нормально подьехать не мог
кста категорию е я так и не открыл да и после двух лет экспедиторки желание отпало напрочь - без своей лайбы и наработанной клиентуры там делать нехрен пахая на дядю далеко не уедеш
НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА ПО ШЕРШАВОЙ
10 копеек кладёшь и закручиваешь , глушится на ура , не надо резать и ломать )
куда класть, можно подробнее?
@@user-my6lb9st6t откручиваешь шланг тормозной и кладешь копэйку и закручиваешь, недавно видел видос там мужик так сделал на мазе
Красавчик. Уважуха. Сам думаю, попробовать эту профессию. Мне еще предстоит категорию (прицепа) получить, и хочется и как то страшновато. Сам полжизни в отделе кадров отработал, до пенсии ещё лет 20. Спс вам за видео, вы молодец. И видео хорошее.
Брат, наши дороги очень сложные, не забывай про горный тормоз. Удачи тебе и аккуратнее.
эти дороги можно сказать - идеальные в такую погоду. Но у дебя еще все впереди, еще предстоит увидеть дороги узкие и нечищенные. Удачи тебе в пути и везения!)))
Во это контент !!! а то ламбрикены показывают.
Молодец!Счастливой дороги!Храни бог!
Красавчик не боишься ничего, а где опыта наберёшь если не начнёшь делать
Удачи в следующих рейсах
Красавчик, без опыта работы в такую муть поехать. Жму руку.
Тоже начинал в зиму, опыта набрался
Братец, не боги горшки обжигают!!!все начинали с миллиона попыток подъезда к рампам. Держи краба!!!!
Жёстко братан с маршрутом.... Я первый рейс делал летом на Питер по м11), а как снег выпал уволился)
а теперь пусть офисные работники расскажут- как они устают на работе.
Я офисный работник, и поверь я устаю не меньше
Ты не поверишь но ну его нахуй тот офис, я лучше рулить буду или в поле на тракторе, я один день провёл в офисе заполняя путевки в базу на компе, в компах шарю потому меня механик и попросил помочь и свести остатки по топливу и все забить через в программу 1с в базу, это ад блять думал глаза выпадут и в спину как будто лом вьебали
Никогда. Никогда не режь. Откручивай фитинги. Потом будешь фитингом соединять тормоза это очень опасно. Если фитинг то только на резьбе. Тормоза это святое. С ними так нельзя
Здравствуйте! Я не соединяю на постоянку на фитинги. Дома я поменял трубки
Братан ты молодец от души! Хочу чтобы все такие как ты были! Удачи и самое главное здоровья тебе братка!!!
От Леонида и Евгении привет ✋👋 только посмотрели твой ролик. 😁
@Евгения Кузнецова Здраствуйте! Спасибо Вам обоим, Вы были честны со мной с самого начала и выполнили все обещания! Будете у нас - чем смогу-помогу)
Вот ты отчаянный парень,вы сибиряки конечно выдаёте хиты,молодцы)
Вовремя я соскочил с этой темы поживу дома .
Для первого раза как то всё профессионально.Особенно знание шлангов высокого давления на прицепе(Газель такой практики не даёт)
Я балку на трассе менял,правда она совсем сломалась.После слесаря кулибины починили,сунули металлический стержень внутрь и проварили(ходит,только резину чуток жрёт)🤣🤣🤣
Братан! Успехов тебе, дорогу осилит идущий 💪
Надо на КАМАЗе было ехать . Желательно года 80 выпуска , вот тогда опыт после первого рейса обеспечен .
И в штанах возможно что-то вырастет, только не спереди, а сзади! 😂
Камаз самый огонь.сам ездил на 53212 5 лет.было всякое.но жо сих пор вспоминаю с улыбкой
На камазе он бы без проблем везде проехал
Соболезную, на такую работу, надо летом устраиваться. К машине привыкнуть, ньансы, которых не мало, постепенно уловить. Да и машина не молодая. Удачи.
Здравствуйте. Согласен
Ну это драгоценный опыт)
@@Slava_Neimark
Порой очень драгоценный, здоровье, ипотека за место квартиры выплачивают стоимость фуры, и груза.
Максим привет. Удачи тебе на дорогах.
...а че, я вон в танки начал играть сразу тоже нехило... а щас так вообще - если сяду за настоящий танк, так всех замочу с ходу...
Молодец парень,стальные яйцы.
Вот если бы и У - Кута на Мирный ,вот там да ........сопки,подъемы, спуски,а а внизу направо под 90 градусов.......Проглядел Кати прямо по заснеженной Мари ,а снегу по пояс....Покатайся пока тут.....
Непередаваемое чувство, когда наконец проходишь подъем. Иногда по несколько часов так можно дёргаться, за каждый метр борьба. После такого столичные пробки так, пшик на палочке. Удачи тебе!
40лет , вырос в Братске.
Встречаю фуровода на Вихоревке, грит, объездил всю страну. Самая плохая дорога от Тулуна до Кузнецовки. 2015год
Хоть и не водитель я
, но пожалуй подпишусь... Спасибо за контент
Я из Усть Кута родом и живу тут , горы по всто , тобишь верхнемаркого талакан , а все остольное это автомагистраль включая автозимник !
Первый рейс на Усть-Кут-это ппц…
Вот что значит русский мужик,подлез вниз обрезал тормозные трубки замотал изолентой и поехал дальше 😂👍👍👍
Все когда то так начинали. На Кодинск сьездий, там гораздо интереснее, цепи только сразу купи. А вообще удачи тебе коллега .
Братик не будет таким наивным, спроси у местных и я думаю ты многое преодолеешь без каких-либо проблем! Жду руку братик!!
Прожил этот рейс вместе с тобой! )
Эта зима тоже была первая для меня.
Я первый раз...к рампе подьезжал минут 25🤣🤣🤣🤣🤣🤣
А я не увидел толпу помогающих мне припарковаться как думал 😂😂😂
Подписался , работаю на одиночке, хочу на фуру без опыта , контент интересный
Самая лучшая тренировка по вождению это зимой!! Молодец 👍👍
Молодец. Главное смог👏👏👏👍👍👍
Удачи тебе в пути!
Привет за тебя переживал ну ты даёш хорошый контэнт получился триллер я б сказал с днём автомобилиста счасливых дорок
Привет, Земляк!!! Подписываюсь!!! С удовольствием послежу за событиями!!!
Ни чего освоешься!! Успехов здоровья!!!
мы прежде открыть кат. е на самосвалах работали по 5 лет потом е по городу 3 года а потом меж. город в 2 машины
Классный контент
Ты ещё по зимнику в Якутию не ездил. Дорога до Усть-Кута это автобан по сравнению с зимником.
блин круто, без матов тут канал))удачи тебе
пацанчик, удачи в дороге) страшная работа
По крайней мере - это ценнейший опыт. Теперь будешь с собой пару канистр с песком возить)
Привет, я тоже без опыта и очкую)) и тоже на старенькой машине, скания 4))
Правда езжу Набережные Челны - Москва))
На востоке легче ездить без опыта ,на западе траффик большой держит постоянно в напряжении.
Каждый выезд в такой рейс, подвиг. Жизнь -смерть, всегда идут обок. Не зря говорят профессия водителя -особо опасная. Только зарплата не соответствует её. Всем удачи, и всегда здоровым возвращаться домой!
Нытье про зарплаты характерно для любой профессии в любом регионе нашей родины. Ибо население ее тупо, лениво, завистливо и просто паскудно.
@@kuzmich47 на грузовой сперва поработай хоть на себя хоть на дядю еще не так заскулиш
@@hovaleriy2388 давно пройдено.
@@kuzmich47 Ну да... пройдено и схавано :-/
@@kuzmich47 Ну да, ну да, а то что конъюнктура и финансовый климат в стране испорчен вороватыми режимами, это ничего страшного.))) Запомни, если собственный труд не даёт труженику отдачи, либо его доходы обесцениваются быстрее, нежели могут быть реализованы в проектах личностного, либо семейного развития, то в такой системе есть смысл работать по минимуму, подворовывая при возможности у "элиты", с точки зрения "элиты", это лень, тупость, и саботаж народа, за которые его нужно нещадно пороть!
Слушай, если ты не соврал и действительно это твой первый рейс по категории «Е», то ты или без башни , или обманываешь нас!)) И подушки знаешь как заглушить, и к рампе нормально подъехал на загрузке, и в гололёд валишь по взрослому словно опыта миллион километров… да кстати и видео умудряешься снимать!… я по Москве когда первый рейс выехал на тонаре- даже по телефону говорить не хотел! Хотя было лето и ночь (дорога свободная) . Удачи тебе на дорогах и на ютубе!))
@@RykastyDiman, он раньше занимался ремонтом всего этого. Когда он подушки обрезал, то сказал, что в прошлый раз также делал, когда водитель на трассе встал
@@albanezc вот теперь понятно стало!… а то матёрый такой) и туда лезет, и это знает-умеет!..
Здравствуйте! Мне очень приятно, что мне не верят о том, что это мой первый раз. Значит я делаю все (ну или очень многое )правильно. Но я никого не обманываю, так как помимо Вас, видео смотрят мои друзья и знакомые.
Рекомендую всем ознакомиться с каналом th-cam.com/video/zosRBihTLoM/w-d-xo.html
а так же отвечаю на 2 самых распространенных вопроса
1. Почему у меня сломалась вторая ось, хотя это мой первый рейс? Несостыковка?
--- Я купил фуру намного раньше, чем у меня появились права. Оказывается нельзя записаться в автошколу на категорию "Е", если с момента получения категории "С", прошло меньше года. Это Закон.
На категорию "С" я сдавал в конце 2019года, а фуру купил летом 2020 года. Получилось, что фура есть, а возможности даже начать учиться на права категории "Е" нету, так как год по категории "С" пройдет только в конце 2020года.
Чтобы машина не простаивала, так как она куплена на кредитные деньги, я нанял водителя, который работал на ней почти до момента получения мною прав "Е".
Так как и машина и прицеп старые - случались поломки и одна из них, как раз и была средняя ось прицепа, которая лопнула во время работы водителя.
2. Зачем я глушил подушки, резал тормозные трубки, ведь можно было подвязать ось или "свести" тормоза (т.е механически отрегулировать тормозной суппорт, чтобы эти колеса не тормозили)?
--Глушил подушки на оси, чтобы снять с нее нагрузку. Резал тормозные трубки, чтобы тормоза на этой оси перестали работать. Иначе ось без нагрузки сразу же пойдет на юз при торможении. И резина протрется за несколько километров.
"Сводить" тормоза я не стал, так как у меня стоят тормозные суппорта с автоподводом. Они автоматически регулируют зазор между колодками и тормозным диском. Всего через несколько торможений они опять вернутся в рабочее положение, начнут тормозить и колеса сотруться.
Подвязывать ось не стал, так как это будет привлекать внимание ГИБДД.
Не переживайте насчет перерезанных трубок, по возвращении домой, я их заменил.
Про цепи описание будет в следующем видео.
@@pytshofera Спасибо за обширный ответ. Когда я учился на "ВС" категорию "Е" можно было открыть через 5 лет стажа по "С".
@@RykastyDiman ага, слышал , что ещё и стаж по категории "С" нужно было подтверждать через выписку из трудовой книжки. Сейчас все просто - отучился на "С" - подождал календарный год и пошёл учиться на "Е"
Меня один вопрос мучает: У нас водители не знают, что такое цепи??
Жил на северах, там на цепях все ездили, подъёмы там такие с обрывами, что на леговушке страшно ездить...
Знакомо, тоже проходил все эти прелести данной работы.
Удачи на дорогах
Ну вы и авантюрист :) я в восторге!
Да брат смотрю ролик,нервы на пределе) как ты во второй серии спускатся будешь даже смотреть не хочу!
Удачи тебе на дорогах🙂👍
Красавчик мы все ученики судьбы вот так и учимся каждый день
Надо было с Усть Кута на мирный сгонять.😂
На 7.50 переживал сильнее чем в самых крутых кино)))
Посмотрел несколько комментов. Действительно скорость великовата для такого покрытия. Сразу видно, нету чуйки еще не хапнул экстрима.
Стержень есть, думаю что всему научиться.
Удачи тебе коллега 👌
Я тоже с газели на фуру пересел. Одреналина было много. На рампу тоже долго вставал.😀
Умница будет профи
А служба дорог - вот сюда всю власть .
лайк за упорство
Хай бог милует такую работу 😮😮😮😮😮😮😮😮
Поучительный ролик сейчас у молодежи нет наставников тут практически все расклады жизни дальнобоя Ехать неизвестно куда дорога со всеми особенностями. ремонт в пути и бессонные ночи Какого труда это стоит мало кто знает. Но на таких мужиках и Россия держится. Удачи по жизни во всех отношениях!!!
Лайк, подпись!
Я работал в Якутии в начале 80г нас в рей поодиночке не выпускали минимум две машины это свыше50км расстояния.И обязательно опыт.
Я первый раз как сдал на Е даже не ездил с полуприцепом,мне сразу дали грузовую и с прицепом,поичем прицеп генератор он тяжелый,я езжу не стопоря ось🥹
Песок то зря купил он не так помогает как цемент это просто огонь. Сыпеш на протектор и сам себе падсыпает.
Здравствуйте! Спасибо за совет! Мне цемент много кто после посоветовал. Но я додумался только до песка
братан это нормально со стажем не рождаются зимой еще не то будет
Друг удачи тебе !! Езди дальше на газеле
Здравствуйте. Спасибо. Газель осталась в 2007
@@pytshofera желаю удачи в пути !! Будь осторожен и внимателен !! Всех благ !
В следующий раз в горку в гололед надо не первую пониженую, а третью повышеную, чтоб машина в натяг шла, больше шансов что колеса не начнут пробуксовывать
Нехуй туда вообще суваться на одногих! Да ещё и без цепей!
Рейс на иркутск, читу, хабара... Мужики, честно говорю; это не Урал!
Это сам придумал, или кто подсказал?!
Скорость движения и передача максимально высокие, но с обязательным запасом мощности, чтобы в момент начала пробуксовки иметь возможность скинуть газ для восстановления сцепления с дорогой, и продолжить движение на более низких оборотах. Внатяг такое не прокатит.
@@user-fe2mc8lt4z я это горорю как водитель фуры с 15 летнем стажем, на третьей повышеной фура и на холостых поедет, какой нахрен запас мощности, если колеса начнут буксовать ты уже не зацепишься сбросом газа
на мане 3-я много(может не потянуть в зависимости от массы груза) а вот 2-я сымый то
@@user-rj7gd8ko1t ну это я так, образно для понимания написал, понятно для каждой машины своя передача, я просто на мазе никогда не ездил
Я первый раз в жизни сел на одиночку и в Питер ездил, ещё по старой и по Питеру с Разгрузками в центре(‘(((( и обратно в Москоу 😂😂😂😂 ни чего, и серпантины сейчас видели и прочее))) Нормас!!!!!
Камерой вертишь, голова кругом. Удачи
Когда в реале в зеркала смотришь, вроде медленно. А через камеру кажется, что сильно быстро. Спасибо!
Главное ... совершить манёвр!!! И чтоб голова на плечах ! Ты с умеешь, ты знаешь !ни когда не забывай за МАМУ за ОТЦА! Да хранит тётя БОГ!
Ээх!!!! Вот раньше были времена!! А теперь мгновения, Раньше хер стоял столбом, а теперь давление 😂😂
Уважуха тебе шершавенькой ни гвозя ни жезла моска не сразу строилась
Молодец а то у нас приходили работать молодые в грудь пяткой били да я да я а потом звонок как в Вольво кабина поднимается сам всю жизнь за рулём везде носился и по Европе и Комсомольск на амуре некоторые дураком назовут но всю жизнь ходить на завод я не смогу не мое это
ДА УЖ. ДА УЖЖЖ , РАБОТА ДАЛЬНОБОЯ ЭТО ПРОСТО ЖЕСТЬ , ЛЮТЫЙ ГЕМОРОЙ !!! 😮😮😮😮😮
Аналогично, была категория с, сдал ещё в школе. Спустя 10 лет сдал на Е. Но так и не ездил))))
Очень переживал за Тебя,,,