VEJA COMO É A MÉDIA DO SCANIA 143 V8 DE LITRO DE DIESEL POR KM RODADO! O CAMINHÃO ANDA PESADO E VOLTA VAZIO, BASTANTE SERRA! SE INSCREVE AÍ 😉 INSTAGRAM 👇 / rafaodyy #scania #scaniav8 #scania143v8 #rafaodyy
Bom dia foi uma alegria poder ver uma 143/450 \8/ identica a uma que eu andei ha 20 anos a fazer rota de Portugal Itália isso e máquina de guerra nunca as SCANIA novas vão fazer o que essas fizeram cuida ai da máquina que esse canhao nao acaba nunca
Que máquina cara, vale a pena até ter uma mecânica mais antiga mas em dia, caminhão forte e com recurso se for preciso; a história viva do V8 hahahaha sucesso guri !
Esta narrativa de 1x1 desde os 140, os motoristad roubavam o diesel e diziam que cossumia muito tem uns povoados as margens da BR 102 em SE,BA foram fundados por esta prática criminosa que existe até hoje ,e o caminhão pegou má fama.
Fala, meu amigo! Parabéns pelo canal! Meu pai trabalhava com um motor de 113 e agora comprou um 143. Há 12 anos ele faz o mesmo trajeto com mesmo peso (20 toneladas). O 143 está gastando em média entre 20/30 litros a menos que o 113 gastava. É um 143 ano 1993, caixa 10 marchas no toco (4x2). Porém, já não é mais a caixa original. Agora é uma normal de 113 (GR 871). Abraço e vamos compartilhando conhecimento sobre esse caminhão lendário.
Estou indo iniciando com um Volvo 360 mas sempre gostei do Scania pois quando lançou a série H tive a oportunidade de trabalhar com um 143 ,maravilha motor toda vida
Trabalhei com um R500 V8 no rodotrem 25mt de dole, fazia a mesma média dos R480 com motor de 6 cilindros em linha. 1.6 a 1.7 média geral em variações de rodovias.
2 MILHÕES VOCÊ FALOU MOTOR RODOU 2 MILHÕES E ALGUMA COISA O MOTOR E MUITO BOM SEM DÚVIDAS MAIS UMA QUILOMETRAGEM DESTA ISSO VAI VARIA TIPO SERVIÇO ESTRADA MANUTENÇÃO ATÉ QUANTIDADE DE TEMPO POR DIA MOTOR FUNCIONANDO E LÓGICO NUNCA TRABALHO EM SERVIÇO SEVERO MAIS O V8 NA VERDADE E MUITO MAIS MOTOR QUE MUITOS OUTROS TIPOS
Top amigo , sou fã dos Scania V8 , um amigo puxava cimento aqui na Holcin Sorocaba , fazia mais de 2 de média.... e é um baita caminhão.... Tem muito torque....
Sou novo no canal e fã demais dos brutos. Sonho de criança. Parabens pelo capricho do seu caminhao e pela quilometragem também isso mostra o tipo de motorista que está atrás do volante. Parabens de novo e tudo de bom!!!!
abraço meu amigo. me escrevi no teu canal hoje. parabéns pelo seu conteúdo de respeito e profissionalidade. sou daqui de taquari RS. eu trabalhei com o seu romeu no puxo do mdf aí pra Bento Gonçalves. e hoje estou na lenha. com a jv Borba. Luciano Costa taquari RS
Essa média de 1.8 km/l eu acho que tá muito baixa,pois lá o peso transportado e bem menor que aqui no Brasil,eles andam bem mais leve,e além disso a topografia do terreno e diferente que no Brasil.O terreno é bem mais plano,e não tem tantas serras e lugares pesados como temos aqui no Brasil.por isso eu acho que tem alguma coisa errada nessa média deles.🤔
acompanho vc esquisito e o seu motor esta novo e se andar com cuidado vc vai ter motor pra muitos anos v8 e só andar no giro certo e não apertar muito na subida pra não ficar subindo muito a temperatura ai e só alegria ha e mais uma coisa nao fica sem colocar aditivo nao e caro mais vale a pena
Ola meus amigos Bom, pelo que percebi nos comentários , seu eu colocar o 143 então em uma caretinha 2 eixos ou canguru terei uma boa economia , é claro mantendo a boa rotação do motor, embora ele não vai utilizar toda sua força bruta ...
Já tive um 143 95 modelo 96 último original 6 marchas top line bitrem melhorei muito a média é o desempenho dele quando coloquei turbina do 112 nele fiz no contorno turbo ponta grossa na belem Brasília no bitrem com 40 toneladas de carga trecho leve fazia 2.40 carregado ganhava do 1935 do colega que ia junto comigo de 40 a 80 litros muito econômico só vendi pra montar nove eixo ai desfiz dele
Ow prezado irmão....cade vc ...bora botar mais vídeos ai no canal desse v8...sou fã desse caminhão e tenho muito.interesse em adquirir um frontal too line.... Deus abençoe muito vc e a todos aqui no canal.
Blz matou minha curiosidade, pois nós anos 80 tinha uns colegas que tinha dois ou três v8 na frota e eles dizia chegar a gastar até 600 metros por litros, mais acho que naquela época ninguém se preocupava com consumo, me lembro que os caras fazia do MT a Maringá no dia ou seja fazia 900 km em doze horas
Essa rotação de 1350 ,1300 rpm está alta , deve-se trabalhar com motores de torque elevado como o Scania 143 de 450 cv em torno de 1100 ,1200 rpm porque a maior faixa de torque está nessa faixa de rotação, aí o caminhão vai melhorar o consumo mais ainda .
A faixa de torque é de 1000 a 1500rpm. Regra geral estes DS14 e DC16 devem andar a 2/3 da faixa verde, 1300rpm para cima com pé sobrado e assim respira saúde e nunca sobreaquece.
Oi amigão tive um 143 H no toco ok rodei quase três milhões de quilômetros picha. Baú é um baita caminhão o defeito de do que eu tinha era só compressor vazamento pois hoje v8 sai com compressor atrás más tenho muita saudades si pudesse comprava outro blz tenho muitas fotos dele ok abraço tem gente que nunca viu um motor V8 SCANIA aí perguntava pra eu quanto tais de medi um por um
Bonito caminhão chofer parabéns me chamo jocivan fideles sou da cidade PAU DOS FERROS Rio Grande do Norte valeu tamo junto parceiro fica com Deus 🙌🚛🙏⛟🙌
Eae Martins beleza. Ta sim tem um senhor trabalhando nele. Pra manter é aquela história ne, caminhao antigo sempre tem. Mas se cuidar e não relaxar na manutenção fica mais fácil
Tenho um 43 sem interculher sao Paulo canoas 27 ton carregava em Porto Alegre e vimha abastecer em Osório com um tanque de 400 que na verdade são 397 litros isto saindo de Guarulhos Guarulhos sera uma média normal?
Onde encontrar bombista que entenda de bomba injetora pro 143 tenho um 143 V8 ainda gosto muito do meu caminhão só não consegui um bombista que acerte a bomba injetora dele Se alguem souber me avisa ok forte abraço Valeu Ótimo caminhão
@@RafaOdyy valeu meu patrão muito obrigado mesmo tenho de ajeitar chega de fumaça e gastar diesel Barato kkkkkk Adoro meu V8 faz 5 anos que estamos juntos só 😂
A fama de Gastão é os motoristas que roubavam diesel a vontade, tinha um vizinho meu que comprava diesel de um motorista assim, nota o caminhão era do pai dele.
@@evandroprestesreisdorfer5457 vai saber né. Meu pai teve uma Scania v8 dessas nos anos 80 . Nao fazia mais q 1.5 puxando 27 ton. Nao sei como seria andando leve e hj em dia revisada . Trabalhei com um iveco410 puxando 25 ton e fazia 2.3 .
@@ricardoalho2973 Conheço como um motor funciona, entendo relativamente bem e gosto muito, por isso entendo razoavelmente bem, mas não é por isso que a discussão não é boa. Pelo meu conhecimento (minha forma lógica de pensar) quanto mais potente for o caminhão com menos menos pé o motorista vai andar com ele. Em cima disso digo que se tocado de maneira certa, usando a faixa verde do caminhão e isso varia de marca para marca, e somente em cima dela você conseguirá fazer média no caminhão ser alta. Logicamente os motores evoluíram ganhando o gerenciamento eletrônico e isso aumentou sua eficiência. Não que o 143 450 não seja uma máquina, ele é uma máquina da época dele, da década de 90, hoje com um V8 moderno fazendo o mesmo trecho que o rapaz faz, provavelmente seria um caminhão que puxaria a média lá para 3km/l ou até um pouco mais. Abraço.
Meu amigo esquisito até você por aki Já tá pensando em economia vai pegar umas dicas né vai dar certo parabéns pela aqúisicao do seu scania v8 fica com Deus
Escania 2021 770 v8 faz 10 km por litro e estará chegando no Brasil ô Mestre que vem nessa pesquisa foi feita com 40 toneladas de brita e andou o Brasil inteiro durante 6 meses e um motorista e um engenheiro também motorista. Vi essa matéria agora em um canal especial que poucas pessoas assiste mais já teve 500.000visualizações
Sou mecânico, e sei que quanto maior o motor, mais econômico, andando no giro certo. e com V8 não é diferente.
Boa noite
Bem verdade
Sei como é
Kkkkkkkk
Gustavo
Bom dia foi uma alegria poder ver uma 143/450 \8/ identica a uma que eu andei ha 20 anos a fazer rota de Portugal Itália isso e máquina de guerra nunca as SCANIA novas vão fazer o que essas fizeram cuida ai da máquina que esse canhao nao acaba nunca
Manejo un 143 M.europeo hace 14 años no da problema de motor.meu viaje Paraguay Chile consume igual que 124
Estoy por comprar uno aca en Ciudad del Este y justo eso era mi preocupación ...
Motorista consciente faz toda diferença em qualquer caminhão.
Todo caminhão,é assim,varia muito do motorista,seu consumo de combustível,de pneus,freios e óleo lubrificante.
Que lindo que top parabéns gostei do seu canal 👏🏻👏🏻😍
Grande felina
A felina já botando as garrinhas no bofe , um abraço felina tiauu brigado kkkkkkk kkkkkkk kkkkkkk
Que máquina cara, vale a pena até ter uma mecânica mais antiga mas em dia, caminhão forte e com recurso se for preciso; a história viva do V8 hahahaha sucesso guri !
3milhoes o Scania que foi restaurado na brasdiesel era um 113 abração deus te guie sempre
Esta narrativa de 1x1 desde os 140, os motoristad roubavam o diesel e diziam que cossumia muito tem uns povoados as margens da BR 102 em SE,BA foram fundados por esta prática criminosa que existe até hoje ,e o caminhão pegou má fama.
Fala, meu amigo! Parabéns pelo canal! Meu pai trabalhava com um motor de 113 e agora comprou um 143. Há 12 anos ele faz o mesmo trajeto com mesmo peso (20 toneladas). O 143 está gastando em média entre 20/30 litros a menos que o 113 gastava. É um 143 ano 1993, caixa 10 marchas no toco (4x2). Porém, já não é mais a caixa original. Agora é uma normal de 113 (GR 871). Abraço e vamos compartilhando conhecimento sobre esse caminhão lendário.
Scania V8 é show de bola,já trabalhei com um 142HS 89. Fico imaginando como deve ser um novo, é um espetáculo de caminhão com certeza
se botar defletor faz mais economia, porque essa parede do sider segura demais no vento
Sou apaixonado nesse v8 frontal, imagina esse bicho com escape para cima, gostei do canal ganhou um escrito
Estou indo iniciando com um Volvo 360 mas sempre gostei do Scania pois quando lançou a série H tive a oportunidade de trabalhar com um 143 ,maravilha motor toda vida
Trabalhei com um R500 V8 no rodotrem 25mt de dole, fazia a mesma média dos R480 com motor de 6 cilindros em linha. 1.6 a 1.7 média geral em variações de rodovias.
Olhando pela lógica, o V8 fazendo média de um 6 caneco em linha, o V8 e mais econômico, sendo que sua média de velocidade é melhor.
Nunca trabalhei com o Scania v 8 mas tenho colegas meus já e disse que quem sobe correndo é ela
Parabéns companheiro,já operei um 95 câmbio GRS 900 só saudades,vc tá de parabéns pelo caminhão e condução
Acho que os 95 foram os únicos que saíram com essas caixas modernas.
2 MILHÕES VOCÊ FALOU MOTOR RODOU 2 MILHÕES E ALGUMA COISA O MOTOR E MUITO BOM SEM DÚVIDAS MAIS UMA QUILOMETRAGEM DESTA ISSO VAI VARIA TIPO SERVIÇO ESTRADA MANUTENÇÃO ATÉ QUANTIDADE DE TEMPO POR DIA MOTOR FUNCIONANDO E LÓGICO NUNCA TRABALHO EM SERVIÇO SEVERO
MAIS O V8 NA VERDADE E MUITO MAIS MOTOR QUE MUITOS OUTROS TIPOS
muito bom o video,tive um 142 na ls tbn fazia 2,35 no trecho poa x sp ,hj com um 124 360 faço 2.4 mesmo trecho
inscristo ! sou fã de cavalos mecânicos antigos...valeu.
Top amigo , sou fã dos Scania V8 , um amigo puxava cimento aqui na Holcin Sorocaba , fazia mais de 2 de média.... e é um baita caminhão.... Tem muito torque....
Parabéns aí motora,pra dirigir este equipamento,tem de ter a senha
Sou novo no canal e fã demais dos brutos. Sonho de criança. Parabens pelo capricho do seu caminhao e pela quilometragem também isso mostra o tipo de motorista que está atrás do volante. Parabens de novo e tudo de bom!!!!
abraço meu amigo. me escrevi no teu canal hoje. parabéns pelo seu conteúdo de respeito e profissionalidade. sou daqui de taquari RS. eu trabalhei com o seu romeu no puxo do mdf aí pra Bento Gonçalves. e hoje estou na lenha. com a jv Borba. Luciano Costa taquari RS
Parabéns me animou pro 141 q tá em Vista abraço SUCESSO
Compra que é máquina quente , 140 é praticamente o mesmo 143
Ese TH-camr eu boto fé sabe explicar. Não é igual sertos barraqueiros que tem porai. Parabéns guri
Fala Rafael
Não sabia que está fazendo vídeos
Estão ficando show .
Boa sorte
Coisa LINDA...SCANIA V8...o ronco é MÚSICA...
Sou fan do v8 já ganho um inscrito apredi a dirigi num 143 v8 do meu avô com 11 anos fiz 150 km carregado de bubina kkkk top top
Os Scanias v8 são bem econômicos, eu vi em um vídeo gringo q o 770s v8 faz 1.80 km por litro e olha q la o diesel é barato então eles não fazem media
Essa média de 1.8 km/l eu acho que tá muito baixa,pois lá o peso transportado e bem menor que aqui no Brasil,eles andam bem mais leve,e além disso a topografia do terreno e diferente que no Brasil.O terreno é bem mais plano,e não tem tantas serras e lugares pesados como temos aqui no Brasil.por isso eu acho que tem alguma coisa errada nessa média deles.🤔
@@CarlosAlberto-rx3rl ah os mlk não faz média né
E fora que são 770 cv
@@jubileu6254 é verdade.Aqui prá nós com o preço que está o diesel qualquer caminhão deveria fazer no mínimo 10 km/l não é verdade?
Eu tenho uma admiração pelo 143 V8, se Deus quiser terei um também, é muito filé. Vídeo top em piá!
Quem gosta de motorzinho é dentista .Têm que sabe tocar .Parabéns pela máquina linda.
Bom dia estou montando um v 8 Rafael todos falaram Mal .mais tenho certeza que vale muito do dono Vc esta de parabéns
Deixe que falem amigo, enquanto isso você aproveita o v8itao!
Também faço Belém
acompanho vc esquisito e o seu motor esta novo e se andar com cuidado vc vai ter motor pra muitos anos v8 e só andar no giro certo e não apertar muito na subida pra não ficar subindo muito a temperatura ai e só alegria ha e mais uma coisa nao fica sem colocar aditivo nao e caro mais vale a pena
Bom dia esquisito e a todos. Eu tive um v8 por três anos e fazia média sim. Cada caminhão tem seu ritmo de trabalhar é só o motora c acostumar 🤙
o que manda no consumo é o motora, e não o motor. parabéns chofer, pelo zelo da máquina!
Ola meus amigos
Bom, pelo que percebi nos comentários , seu eu colocar o 143 então em uma caretinha 2 eixos ou canguru terei uma boa economia , é claro mantendo a boa rotação do motor, embora ele não vai utilizar toda sua força bruta ...
Vai depender muito do peso e do jeito se dirigir ele, e da estrada também.
Nos dias de hoje não dá mais mas pelo menos falou a verdade da média diesel muito carro hoje
Já tive um 143 95 modelo 96 último original 6 marchas top line bitrem melhorei muito a média é o desempenho dele quando coloquei turbina do 112 nele fiz no contorno turbo ponta grossa na belem Brasília no bitrem com 40 toneladas de carga trecho leve fazia 2.40 carregado ganhava do 1935 do colega que ia junto comigo de 40 a 80 litros muito econômico só vendi pra montar nove eixo ai desfiz dele
Eu fiz co. U. Iveco estrada Paraná com pouca Serra 2.27 2.25 um 370 Duratex
Ow prezado irmão....cade vc ...bora botar mais vídeos ai no canal desse v8...sou fã desse caminhão e tenho muito.interesse em adquirir um frontal too line.... Deus abençoe muito vc e a todos aqui no canal.
Parabens amigo pelo caminhao e o canal " boa sorte ai fica com Deus ...Spaulo guarulhos
Blz matou minha curiosidade, pois nós anos 80 tinha uns colegas que tinha dois ou três v8 na frota e eles dizia chegar a gastar até 600 metros por litros, mais acho que naquela época ninguém se preocupava com consumo, me lembro que os caras fazia do MT a Maringá no dia ou seja fazia 900 km em doze horas
Tive um 142hw 90 ... Puta caminhão e bom de média
O defletor é fundamental na economia
Top essa nave mano show de bola parabéns
Já me escrevi meu brother sou do Rio de Janeiro. Um grande abraço e tudo di bom
Quem conhece o motor e daí pra melhor ai é máquina meu irmão
Parabéns, admiro quem manten os V8 na estrada...a maioria troca pelo motor da 113
Parabéns por manter essa lenda viva.
Top esse caminhão! Sugestão, vc poderia fazer um vídeo mostrando as trocas de marcha, explicando como funciona. Abraço e sucesso.
Boa idéia
Essa rotação de 1350 ,1300 rpm
está alta , deve-se trabalhar com
motores de torque elevado como o Scania 143 de 450 cv em torno de
1100 ,1200 rpm porque a maior faixa de torque está nessa faixa de rotação, aí o caminhão vai melhorar o consumo mais ainda .
Oi amigo vc tá enganado ok vc tem que saber oque qual a transmissão dele ok vc tá errado
A faixa de torque é de 1000 a 1500rpm. Regra geral estes DS14 e DC16 devem andar a 2/3 da faixa verde, 1300rpm para cima com pé sobrado e assim respira saúde e nunca sobreaquece.
cara que discutir com uma pessoa que dirige o caminhão e faz média toda viagem kkkkkkkk é pra fuder
Oi amigão tive um 143 H no toco ok rodei quase três milhões de quilômetros picha. Baú é um baita caminhão o defeito de do que eu tinha era só compressor vazamento pois hoje v8 sai com compressor atrás más tenho muita saudades si pudesse comprava outro blz tenho muitas fotos dele ok abraço tem gente que nunca viu um motor V8 SCANIA aí perguntava pra eu quanto tais de medi um por um
Muito bom sou apaixonado por V8 scania top em parabéns
Show de bola , continue com os vídeos e tudibom..
Sou fã d Scania, principalmente as v8
Já trabalhei muito c scania e sempre foram bom de medias
Essa Scania tem muita pressão, 450 cv é muita potência para um caminhão antigo
Parabéns esse v8 seu é top obrigado pela dica 👍🏻👏👏🙏💚
Parabéns pelo seu canal e vídeo 👏😀 gosto muito dos motores V8 da Scania 140 ,142, 143 👏😀
Show de mais, parabéns pela raridade.
Bom dia! Parabéns pelo vídeo! Abraço! É nois! TMJ
Ótimo vídeo, companheiro! Parabéns pela ferramenta 👏🏻👏🏻👏🏻
Bonito caminhão chofer parabéns me chamo jocivan fideles sou da cidade PAU DOS FERROS Rio Grande do Norte valeu tamo junto parceiro fica com Deus 🙌🚛🙏⛟🙌
Top a viatura amigão
Boa tarde
Abraços de Feira de Santana Ba
Meu amigo @esquisitobelenzeiro tá montando um V8 frontal agora
ja me falarao q o v8 era bom de media .. Deus abençoe
Parabéns mano video top
Cara mano, é uma nave, top dms!
Parabéns pela jóia, abraço.
Show de bola parabéns.
Parabéns
Opa migão , baum? Esse 143 tá na ativa ainda? É fácil manter ele?
Eae Martins beleza. Ta sim tem um senhor trabalhando nele. Pra manter é aquela história ne, caminhao antigo sempre tem. Mas se cuidar e não relaxar na manutenção fica mais fácil
V8 , é tudo de bom héim !
Tenho um 43 sem interculher sao Paulo canoas 27 ton carregava em Porto Alegre e vimha abastecer em Osório com um tanque de 400 que na verdade são 397 litros isto saindo de Guarulhos Guarulhos sera uma média normal?
Parabéns..meu FH 440 no sider não faz mais de 2.1
Muito bom!
V8 ...... não faz média.....fez história......
Faz media também hehe
Pena que nao tivemos aqui o 143 500
Onde encontrar bombista que entenda de bomba injetora pro 143 tenho um 143 V8 ainda gosto muito do meu caminhão só não consegui um bombista que acerte a bomba injetora dele
Se alguem souber me avisa ok forte abraço
Valeu
Ótimo caminhão
Vai no Conesul em São Leopoldo RS pede pro castelhano olhar
@@RafaOdyy valeu meu patrão muito obrigado mesmo tenho de ajeitar chega de fumaça e gastar diesel
Barato kkkkkk
Adoro meu V8 faz 5 anos que estamos juntos só 😂
Tenho 143 vermelho top line 94 mod.95
Parabéns pelo canal
A fama de Gastão é os motoristas que roubavam diesel a vontade, tinha um vizinho meu que comprava diesel de um motorista assim, nota o caminhão era do pai dele.
Faz o cálculo de um churrasco e paga aí pra nós! 🤣
Cuidado trabalhar com este motor com o giro muito baixo....revisa bomba de óleo... perigoso não lubrificar parte de cima!
To ligado nisso
1300 rpm não é giro baixo pra motor a diesel, perigoso seria anda em 900 rpm e querer forçar ainda
Tá excelente chefe.
Gostei do canal
Vou me escrever
Parabéns, moro no Goiás e tô pensando em adquirir um 142 bicudo, é difícil encontrar peças para ele?
Muito tooopp
Rafael Boa noite meu camarada joleto de Vitória ES. Será que esse 143 está a venda amigo.
Bom dia amigão. Acredito que não, teria que entrar em contato com a DAR
Faz uns vídeos andando nas estradas e de tempo maior .. positivo
qual a capacidade em litros nos tanques desse caminhão?
Nunca fui atrás pra ver
Já sabia que vc ia falar isso está certinho se é 142 não dá essa média.
Pretende por o defletor ?
E verdade que o V8 desgasta o câmbio e deferêncial muito mais rápido?
Andando no giro certo sem forçar bebe parecido com 6 bocas.
Se brincar andando no giro certo deve fazer mais média que o 6 bocas.
@@evandroprestesreisdorfer5457 vai saber né.
Meu pai teve uma Scania v8 dessas nos anos 80 .
Nao fazia mais q 1.5 puxando 27 ton.
Nao sei como seria andando leve e hj em dia revisada .
Trabalhei com um iveco410 puxando 25 ton e fazia 2.3 .
@@ricardoalho2973 Conheço como um motor funciona, entendo relativamente bem e gosto muito, por isso entendo razoavelmente bem, mas não é por isso que a discussão não é boa.
Pelo meu conhecimento (minha forma lógica de pensar) quanto mais potente for o caminhão com menos menos pé o motorista vai andar com ele. Em cima disso digo que se tocado de maneira certa, usando a faixa verde do caminhão e isso varia de marca para marca, e somente em cima dela você conseguirá fazer média no caminhão ser alta.
Logicamente os motores evoluíram ganhando o gerenciamento eletrônico e isso aumentou sua eficiência.
Não que o 143 450 não seja uma máquina, ele é uma máquina da época dele, da década de 90, hoje com um V8 moderno fazendo o mesmo trecho que o rapaz faz, provavelmente seria um caminhão que puxaria a média lá para 3km/l ou até um pouco mais.
Abraço.
@@autoreisdorfer positivo perfeito. Faixa verde é vida.
Ganhou um.escrito novo amigão
Mais.caminhãl está no biteem ou na carreta cavalo truncado pra está média
10 marchas? Não seria 6 marchas igual daqueles série 4?
O vermelho é 6
Entra em contato comigo no Instagram esquisito Belenzeiro
Meu amigo esquisito até você por aki Já tá pensando em economia vai pegar umas dicas né vai dar certo parabéns pela aqúisicao do seu scania v8 fica com Deus
Escania 2021 770 v8 faz 10 km por litro e estará chegando no Brasil ô Mestre que vem nessa pesquisa foi feita com 40 toneladas de brita e andou o Brasil inteiro durante 6 meses e um motorista e um engenheiro também motorista. Vi essa matéria agora em um canal especial que poucas pessoas assiste mais já teve 500.000visualizações
provavelmente foi 10 milhas por galao, nao?
Nem camionete faz 10 km/ lt se vc pisar.
Scania é Scania
Bom vídeo.