【新型アコード 紹介】後編 ホンダの先進機能を詳しくご紹介&すぎちゃん試乗レビューをお届けします!
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- みなさんこんにちは「すぎちゃんです」!
今回は『新型アコード』のご紹介後編です。ホンダの先進機能を詳しくご紹介、乗って触って楽しめるドライバーに寄り添った機能や設定が直感的に操作できます。試乗編では高い静粛性とスポーツカー並みのレスポンス、お好みの乗り味も自由に設定できます。
未来感溢れる『新型アコード』をお楽しみください!
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駐車支援ですが特に障害物等が無ければ赤い線でドライバがブレーキを踏む必要はありません。システムにてブレーキ制御し、停車(支援)します。もちろんドライバは周辺を見て、障害物等があれば必要に応じてブレーキを踏んだり、中止したりする必要はありますが。
ご視聴、補足ありがとうございました。再度実車で検証しましたら仰る通りペダル操作しなくても停車まで全て自動で動きました。周りへの注意や緊急操作を出来る状態での作動は必須ですね。改めて最新技術は凄い!
すぎちゃん、花粉症が大変な中お疲れ様です😅
ナビが凄く進化してますね!
その他の装備も格好いいので、アコードが、気になってってきました😀
ご視聴、お気遣いありがとうございます!先進機能が楽しかったです
いつも「グワッと」を楽しみにしてます。
ご視聴ありがとうございます!定着してきましたね(笑)
大人の事情でGにモザイクがかかってるんですか?
以前ショート動画のドッキリと同じ機能が搭載されているのか・・・恐るべきHONDA・・・
今の車の設定はスマホの設定みたいだなー。
今回も凄い燃費だ、ホントにスカウトが来るかも?
ご視聴ありがとうございます!G違いでは(笑)触れてはいけない事情がありまして・・・操作はスマホ感覚でした
これだけ良い製品を出してもホンダ本部が売る気ナシなのは残念ですな😓・・・関連会社の社長用だけにしとくのは勿体ない!😅
とても良いクルマです!もっと話題になって欲しいですね
550万もする先進車なのにトランク開閉手動、テレスコピック手動、1500W給電機能無しなんて話しにならない。トヨタや日産の同クラス車なら絶対あり得ない、昔から痒いところには一向に手が届かないホンダの怠慢な点‼️
ご視聴、ご意見ありがとうございます!