Как определить причину дымления дизеля
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Сайт СТО "Ковш": kovsh.com
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onla...
На Jeep Grand Cherokee 3.0 с мотором Mercedes? двигатель дымит сизым. Откидываем выпускные коллектора, и смотрим откуда идёт дым.. турбина гонит масло
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/dona...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popu...
Чем дымит определяется по запаху дыма, пахнет солярой, смотри форсы, комрессию, воздушный фильтр, угол впрыска. Пахнет маслом, то тут и так всё понятно. Тосол ни с чем не перепутаешь
Я бы так осветил эту тему. Сизый дым - это полностью не сгоревшее топливо. Да, поступление масла (масло - то же топливо) в выпускной тракт может вызвать такое явление, но тогда дым появится только после прогрева двигателя и будет пахнуть маслом. Такое, на мой взгляд, встречается, но не часто. И поэтому представленный ролик весьма полезен. За что его авторам от меня благодарность.
Однако чаще сизый дым появляется при не сгоревшей солярке. Не сгоревшая солярка, это нет вспышки (низкая компрессия). Вот общая температура двигателя, по мере его прогрева, поднимется и слабенькой компрессии уже будет хватать для вспышки топлива. Сизый дым исчезнет.
Поздно подаваемое топливо (наиболее частая причина), когда топливо просто не успевает сгореть. Например механический ТНВД износился, там ямка образовалась где-то и подача топлива запаздывает. Имеет место поздний впрыск с вонючим сизым дымом. Можно повернуть ТНВД на более ранний впрыск и эта тема исчезнет, но возрастет нагрузка на двигатель на оборотах (он начнет щелкать). Кроме того, на многих современных двигателях электроника заметит, что импульс от вала ТНВД не попадает в окно импульса коленчатого вала и в блок управления двигателем запишется ошибка, со всеми вытекающими, а на панели приборов загорится CHECK
При не правильно приготовленном топливе - подаются, например, слишком крупные капли - топливо не успевает нагреться и вспыхнуть. Но когда двигатель прогревается, общий фон температуры возрастает - топливо все успевает. И нагреться, и вспыхнуть и сгореть.
А, ну да, ИХМО.
А если дым у дизеля появляется на некоторое время после холостых оборотов? )) В пробке, скажем, если долго на холостых ехать или просто после прогрева 3-5 мин стоянки? И пропадает после хорошей перегазовки и потом не появляется? Масло не ест. Турбина ±норм. Расход - ну по трассе 6.5-7л при 180л.с. И что я заметил - дыметь стал после заглушки ЕГР а особенно после удаления катализаторов. Перелив на холостых? Получается - ЕГР дожигает всё-таки что-то?
@@Dimon_Iz_KopoJIeBA Из вопроса я понял, что речь идет о дизельном двигателе с катализатором. Катализатор на дизельном двигателе, да, бывают на новых моделях, и насколько я знаю , предполагают наличие сажевого фильтра. Иначе он, катализатор, забьется сажей и будет не эффективен. Чтобы этого не происходило, у подобных двигателей есть система очистки (отжига) всего выхлопного хозяйства и, в первую очередь, сажевого фильтра.
При каких-то режимах (обычно на холостых оборотах, но при движении автомобиля), компьютер, если решит, что это надо, включает эту систему и все приходит в норму. Фильтр, да и все там, очищается. Если у него это не получится, есть еще и возможность ручного отжига. Там водитель останавливается, проводит определенные действия и за несколько минут все приходит в норму. Во время очистки будет повышенное дымление двигателя.
Удалять катализатор у подобного двигателя, насколько я знаю - проблематично, ибо компьютер контролирует его работу. По датчикам давления, кислородным датчикам и датчикам температуры. Не соответствие сигналов со всех этих датчиков в различных режимах работы двигателя, ведет к появлению кода ошибки в компьютере. И загоранию лампочки "чек" на панели приборов. Что в свою очередь ограничивает характеристики двигателя - машина или не заводится или не "едет". Поэтому просто так удалять или выбивать каталитический нейтрализатор - не прокатывает. Чтобы сделать это без последствий - надо перепрошивать компьютер.
И в заключении. Я понимаю, Вам все равно, но двигатели и системы управления на автомобилях бывают разные. И любой вопрос о диагностике без указания модели автомобиля, модели двигателя и вин номера (номера кузова) - бессмыслен. Только так - общие соображения. И да. Надо всегда опрашивать память компьютера и указывать ошибки. Если они есть.
Удачи!
У меня как раз таки появляется сизый дым после прогрева, по пробкам, а когда на оборотах едешь нету абсолютно. Даже специально останавливался и смотрел, выхлоп чистый. Грешу на турбину, тем более интеркуллер потеет маслом
@@mr.fredywolf5646я турбину поменял не помогло
@@BARADA-u4r я форсунки отремонтировал и проблема ушла
Если не трудно,сделайте видео обзор вашего стенда с манометрами, Спасибо!
А если дымит на холодную сизим дымом я турбину сделал егр и сажевый удалил чипонул все по феншую а дымит как парит а под хвоста Даш облака вылетает и все ок чистенько не троит не дымит ???? Че делать подскажите пожалуйста движок этот только на мерсе 221 не знаю че и делать (((( в одной конторе кричит надо компрессию мереть типа пездец мотору другие форсунки уже голова болит )))и вопрос эти форсунки ремонта пригодны или нет все-таки ?????можно восстановленные брать или только новые
Дмитрий Дмитрий накаливаний свечи посмотри изза этого тоже может дымить.
Не может. В летний период свечи накаливание после запуска двигателя не работают. В зимний - отключаются по достижении температуры ОЖ около 30 градусов.
"чипонул все по феншую"
Прошивка говно. Кривой чип.
Уважаемые,подскажите причину облака th-cam.com/video/61FoCrve93k/w-d-xo.html
Масло вроде не хавает.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, поменял турбину поставил новую и поменял прокладки на впускном и выпускном колекторах, при заводке двигатель стал работать не правильно весь тресёт дымит белым дымом, из впускного колектора валит дымок поставил вроде Всё правильно, до замены работал хорошо, устойчиво.
В мене соренто 2.5 140 коней. 2005 рік.
Рано на холодну димить сизим.
Прогріється, тоже димить але менше.
При їзді, якщо поїздив 10 хв, або 20, мотор нагрівся до 80 нічого не димить .
Заводиться добре, шо на холодну, шо на гарячу.
Підкажіть будь ласка в чому справа?
Муть показали, этот мотор через мембрану сапуна масло забрасывает в турбину при больших нагрузках это норм для этого мотора, проверяешь крыльчатку на наличие люфта если нет то всё гуд ,форсунки диагностируешь и меняешь
В гарячую част из сапуна?
@@andysyrota3040 холодную
Добрый день подскажите пожалуйста! Почему дымит белым дымом W123 mers disel?
Приветствую! У меня на Ауди А4 АVF 1.9 тди , запрашивает 850мг а фактически 450. Не подскажите почему запрашивает так много воздуха? Дымит черным при езде, или когда газуешь Насосфорсунка
У меня на таком же джипе, началось троение после ночного простоя, 2-3 минуты троит и потом все ок. форсунки?
ДА В 99%
Скажите, Вы решили вопрос с троением? У меня так же начала троить после каждого запуска ( не имеет значения холодная, горячая) 2-3 минуты , потом перестаёт.
@@ПсевдоНим-ф1т Да решил, почистил коллектора впускные, там заслонки свирл не вращялись
Воздух в системе
Алекс, тоже думал про воздух, как его убрать то от туда можно?
Подскажите пож. Патрол rd 2.8 сизый дым на холодную минут 5-6 потом перестаёт, очень сильно дымит, заводится хорошо.
що може бути сценік3 1.6 r9m 2011р.видалили сажовий і програмно заглушили егр,почала диміти чорним димом при нагрузкі і на перегазовці,форсунки возив на стенд сказали що норм,робив компютерну діагностику все добре, заводиться динаміка обороти в нормі,масла не їсть що може бути,можливо хтось стикався з цим?думав фізично заглушити егр то немає такої можливості в цьому двигуні.
Сапун подскажите стоит выводить на улицу?, у меня заслонку подсирает, и вонючий выхлоп из сапуна идёт, на что это повлияет?
Я когда увидел "чиптюнинг за 200$" от этих казлов, в виде обманки из резисторов в фирменной коробочке для датчика температуры, то кроме матюков ничё писать не могу. Но лохам нравилась эта контора и кто-то ж должен их окучивать...
А если в интеркулере масло и воняет горелым маслом из выхлопа то что?
Со временем масло в интеркуллере накопится и двигатель пойдёт на разнос и это закончится печалью
Турбина100%
Добрый вечер. Купил volvo v40 1998 1.9 TD продавец сказал что нужно поменять турбину потому как дымит машина и уходит масло 5 литров на 400 км. Вопрос! Я сегодня поменял турбину но копать не ушла дымит всё равно. Куда смотреть с чего начать?
Добрый день. Авто Мерседес Спринтер 2.7cdi. дымит черным дымом и тупит на малых оборотах, до 2-2,5 тысяч оборот. Потом появляется тяга и двигатель становится более отзывчивым. Комп.Диагностика форсунок показывает что в допусках. ЕГРа нет с завода. Что это может быть, подскажите пожалуйста
Привет.
Подсказали?
Помогите cdi дымит сильно когда газую отключаю егр дыма нет мозг сломался в двух местах
Нашол причину?
Синий дым это масло или турбина или поршневая
Да было такое, на 50 км сожрал 400мл. масла дымит таким плотным дымом синим когда масло в выхлоп идёт
Detroit Diesel тоже турбина?
Здравствуйте. При этой причине расход масла увеличиться?
А сразу в турбу не судьба было посмотреть
Вообще непонятно почему при сизом дыме полезло форсунки проверять
Вот так и разводят на сто
Так снять форсы, ДОРОЖЕ, чем снять патрубок с трубы!
У меня такая же проблема, при заводке машини идёт сизий дим, тяга нормальная, снял патрубок между сапуном и турбиной там есть масло, может быть масло в патрубке иза забитого сапуна? Тойота хайс 2.5 турбодизель
Здравствуйте, рекомендую заказать ОнлайнДиагностику для Вашего автомобиля kovsh.com/diagnostika_dvigatelia
1.9 сдти на120 л.с дымит черным на перегазовке... Фарсунки менчли распылители. Ремонт турбины. Подсос воздуха нет. Егр заглушен... Едит отлично по трассе и городу.
У меня такое же случай
Как быть?
проверяли уплотнительное кольцо на датчике температуры всасывающего тракта? У меня та же самая картина была. Даже и не подозревал, что незначительный подсос воздуха через отверстие под температурный датчик может так сильно влиять на работу двигателя. В общем, заменил я колечко "O-Ring и дым пропал. Конечно же это не единственная причина из всех перечисленных вами и мною.
Всем доброго! Скажите пожалуйста сделали капиталку на VW Т4 стало дыметь и масло жрать,проверили форсы-рабочие,турбина да есть грамм 10 масло но на вряд-ли это может быть причиной.Если есть у кого-то мнения или опыт, поделитесь!
kovsh.com/car_marks/my_car/neisprav_v_rabo_dizeln_dvigate/silnoe_dymlenie/tags/mrk-Volkswagen/mdl-Transporter/gen-2474/vol-178/t/tabs/info#comment-10163
Фольц гольф-5.Дизель 1.9 ТДИ . Через какое то промежуточное время, примерно через каждые 300-350 км, кидает белым дымом в выхлопную трубу, после перегазовки перестает дымить, затем опять через 300-350 км повторяется снова, та же ситуация. Может кто сталкивался с такой проблемой, напишите. Компьютер ничего не может определить. Ремкомплект под насосфорсунками поменял.
Ты решил проблему дружище?
@@All_will_pass Проблема была в головке. разбило посадочные гнезда форсунок. Заменил головку и все стало ОК !
Повезло, что масло кидало в выхлоп, если бы кидало в воздухан, то движок пошел бы в разнос, а так только турбину поменять.
Из-за масла с турбины дизель не может уйти в разнос.
У меня как бешеная дымит из выхлопа, как буд-то шашку кинули. Когда выше 2000 оборотов
@@Raazik как раз наоборот, ето самая частая причина разноса дизеля
еще как может особенно если интеркуллер есть
обясните в воздухан єто куда и как можно проверить?
Тоже интересно что за камера?
Простите, возможно повторяюсь) Не обращал внимания на дороги, пока не взял дизель, так судя по всему практически все дизеля дымят черным, просто кто-то больше кто-то меньше. у самого мерива 4 года, если правильно понимаю турбо(хотя могу ошибаться, пока не знаток, cdti 1.7). Обратил внимание в гараже, при запуске и прогазовке черный дым, пару тройку - четверку раз прогазовал, дыма уже меньше но есть. Полез посмотреть фильтр воздушный, выкинул по итогу, поставил новый, но все равно дымить. Куда можно посмотреть для диагностики на взгляд? Или катить на сто?
th-cam.com/video/4_m8W2Whavw/w-d-xo.html
Привет! А Не Подскажите Что Может Быть, У Меня Хёндай Старекс Дизель Хорошо Заводился На Холодную, Даже В -40, А Тем Летом Стал Плохо Заводится На Холодную, Особенно В Морозы, Трубки Не Где Не Пропускают, Поменял Все Топливные Шланги, Поменял Помпу Подкачки, Поставил Новые Свечи Накаливания, Форсунки Не Льют, Чёрного Дыма Нету, Компресия В Целиндрах Хорошая.
подскажыте пожалоста у меня ситроен джампер поменяли кольца и на холодную белый дым работает 5 минут и пропадает
проблема может быть и неправильной регулировке клапанов
если дизель,то может накаливание свечи
У меня на холодную тоже дымит,, прогреется перестаёт,,, каталиков нету,!!, это нормально..
подскажыте пожалоста у меня ситроен джампер поменяли кольца и на холодную белый дым работает 5 минут и пропадает
когда газую почему дымит двигатель мерседес актрос
кашпер псай что за машина у тебя
какой мотор
Tga когда газую тоже дымит.вчем причина?
подскажыте пожалоста у меня ситроен джампер поменяли кольца и на холодную белый дым работает 5 минут и пропадает
подскажыте пожалоста у меня ситроен джампер поменяли кольца и на холодную белый дым работает 5 минут и пропадает
А почему дымит на горячую буквально 30 секунд и проходит
Опасно ли так ездить. У меня тачка дымит как бешеная, как буд-то дымавую шашку кинули. Когда долго она дымит, прогазавав, через какое-то время пропадает и немного и оборотах выше 2000 дымит.
ну можно ездить у самого димит если просто в вихлом кидает то ездить можно наверно если в воздушку то хз
подскажите, на какую камеру вы снимаете?
+Алексей Владимир Камера смартфона Samsung Note 4
очень хорошее качество,так держать,всегда слежу за вашей работой!!!
подскажите фольц бора 1.9 тди при запуске синий дым !! В чем причина??
Брат если узнаешь ответ напиши из за чего ) спасибо за ранее
Так турбине кирдык или что????