Superbe série cette remise en état de cette cbr. Dommage qu'il n'y ai pas eu d'episode sur la remise du moteur et du câblage de la machine 🤷. Super boulot continuez comme ça. C'est super captivant pour des novices comme moi qui connaissent quedal en mécanique mais qui ont une grosse machine
L'idée serait pas mal de les voir entièrement démonter un moteur et faire une grosse prépa genre changements de pistons/bielles/soupapes et tout le reste. Alleger une R6 et un échappement de CBR c'est déjà super. Mais voir la patience qu'aurait Franck avec son apprentis sur une grosse prépa y a moyen de rire.
@Antoine Salpetier ça servirait à rien , comme il l a dit les moteurs sont très déjà très optimisés c est pas comparable à une auto ....de plus utilise déjà 100 cv sur route ouverte .
@@shadwmoses8602 je ne dis pas à utiliser sur route ouverte, uniquement dans le thème pédagogique de voir la complexité de préparer entièrement un moteur. Etant donner que sur la R6 il ont gagner du poids et quelques chevaux mais juste quelques modifs, sur la CBR on installe des venturis, pourquoi pas passer a plus gros. Le chef mécanos touchant quand-même pas mal c'est dommage de brider son savoir faire pédagogique à des carénages plus légers et des venturis. Mais ce n'était qu'une supposition bien-sûr. Amicalement.
Faudrait après ça mettre des expliquation quitte à mettre beaucoup moins d'humour et de mise en scène et des vidéos plus longues pour expliquer l'aspect plus technique pour ceux que ça intéresse, sinon cool, comme d'hab, j'ai hâte de voir a quoi elle va ressembler😊
Donc si j'ai bien compris sur mon xj600 je mets une boîte à air "racing" et une ligne "racing" Sa devient un r1 😂🤣😎🤗 Je rigole bien sûr. . . Avant que les grand sage débarque 🙂 Toujours excellent de regarder ces vidéos et c'est tuto, même si j'ai pas une 1000 pour la piste sa aide juste à compendre le fonctionnement d'une moto 🤔🤗 Gaaaaaaazzzzzzzzzz
On diffuse l'épisode à 18h, comme à chaque fois :-) Le fait de le mettre en Première permet de chatter pendant la diffusion et de recevoir une notification à la mise en ligne !
174 à la ROUE!!J'ai exactement la même, et peut-être que sur mars ou avec un acid c'est ça, mais sur terre c'est péniblement 174 MOTEUR!!! j'ai les mêmes venturis,une ligne ,faisceau HRC,calculateur HRC,et c'est à peu près ce j'ai au moteur,environ 150 cv (des vrais) à la ROUE en un banc où tu paies avec le sourir, ds le sud on est très fort,je sais de quoi je parle ,je suis de Nice
franchement c'est pas une rediffusion mais les videos sont tellement toujours les même qu'on dirait ça en devient relou de faire la même chose a chaque fois faudrait qu'ils essaye de varier un minimum
les venturi racing ont tout les 4 la même hauteur alors que l'origine les 2 du milieu sont plus haut. Pourquoi les venturi racing sont différent ? meilleur perf d'avoir les 4 alignée qu'en décaler ?
Bjr mom moto ne veux pas démarrer pourtant le courant se trouve au bouje cb 1000r Honda quand jet le contact un bruit de bobine n est pas comme d habitudes je veux savoir l addmission d air au cb 1000r Honda comment sa se fait exactement merci
Je vous suis pas trop là, dans votre playlist sur comment battre la nouvelle R1 avec une R6 modifiée, dans la vidéo "admission et échappement" si mes souvenirs sont bon, Franck a dit qu'emplier les pièces racings sur sa meule, c'était que les cons qui savaient le faire, donc maintenant j'en viens à ma question, la moto a juste été passée au banc ou elle a été aussi réglée avec ces nouvelles pièces ? Parce qu'une paire de venturis + une ligne d'échappement pour un 1000, on doit pas être loin des 2000-2500€, donc il faut gaspiller tout cette argent pour gagner uniquement une dizaine de chevaux ?
Après installations d'admission et échappement modifié il faut forcément augmenter l'essence car plus d'air en admission et vitesse de sortie des gaz augmenté donc = réglages d'injection ou de carbus obligatoire et éventuellement synchronisation des papillons. Exemple simple: tu change ton silencieux (voir même la ligne complète) par un adaptable avec de forte chance que le diamètre interne soit + large et encore + une fois déchicané hé bien si tu ne règle pas, en l'occurrence ta richesse, ton pot pétaradera, signification pas assez d'essence dans le mélange en entrée de cylindres= réglages trop pauvre=monté en température moteur/ech et surtout, si mauvais réglages les pièces installées ainsi que le moteur ne fonctionneront pas à leur plein potentiel (casse/usure prématuré/manque de puissance/mauvais fonctionnement). V
Salut les gars d’high side !! j ai acheté un srad 750 carbu de 96 en full 35000km ! Si jamais vous voulez me l améliorer ✌🏻sérieux il est pas parfait mais je serais très heureux de vous le confier Pour faire un sujet sur une bonne bécane des années 90 ! Bonne continuation les barjots 🚥✌🏻
Des venturi racing il en existe pour bon nombre de moto sportive mais quant tu va voir le prix je pense que tu va trouver que les tiens vont très bien....👀😮😂
Mais pourquoi est-il si méchant ? Parce que mais parce que !!!! 😀 Pub orangina rouge des années 90 vous vous rappelez ? Et ben ça colle bien avec Chuck Nourry.
Ps:J'oubliais :à savoir qu'il y a environ 16 à 20 %de perte de puissance entre le moteur et la roue,et cela fait quand même un moteur atmo de 174 cv/litre....,ce qui pour l'année de cette moto (la mienne est de 2010 ) pas mal du tout de plus il est très linéaire donc assez facile à exploiter !
Dommage que nous n’avons pas eut un avant, après et un après réglage moteur ... Car faire toutes ces motifs avec un réglage moteur d’origine .. on pourrait avoir un peu plus de chevaux !
Tros court ils manquent des parties, j'aime quand y a plus de détails
J aurais au moins appris comment vider une bouteille plus vite
@martiin oiuz moi j'ai appris à tenir une bouteille à l'envers.
Yes, cette technique est vraiment pratique! :)
@@leydo8313 moi j'ai appris ce que c'était une bouteille
@@joseph7672 moi j'ai appris à tenir une bouteille
Au top les mecs ! Du vrai contenue efficace , clair ,net ... un bonheur
Bader s'en prend tellement plein la gueule à chaque fois, c'est hilarant :')
Les gars, je vous adore. Je revois mes bon vieux western spaghetti, avec Bud et Terence. Vive les tutos méca.
Un gourougiste🤣🤣🤣
Y a moyen de faire un flyer de marabout marrant avec sa X)
Un gourougiste bordel j'avais pas tilté à la télé 😂😂😂
Superbe série cette remise en état de cette cbr. Dommage qu'il n'y ai pas eu d'episode sur la remise du moteur et du câblage de la machine 🤷. Super boulot continuez comme ça. C'est super captivant pour des novices comme moi qui connaissent quedal en mécanique mais qui ont une grosse machine
Cette explosion de joie quand il y a un nouvel épisode ! :D
Un peu plus loin dans les détails ce serait bien, on survole beaucoup qd même... Franck est un mécano génial, il est un peu (beaucoup) gâché là..
C'est des trucs toute façon tu saurais pas le faire toi même donc ça sert a rien de faire un tutoriel complet de 30min
Au Top !!! Vive High Side !!!
L'idée serait pas mal de les voir entièrement démonter un moteur et faire une grosse prépa genre changements de pistons/bielles/soupapes et tout le reste. Alleger une R6 et un échappement de CBR c'est déjà super. Mais voir la patience qu'aurait Franck avec son apprentis sur une grosse prépa y a moyen de rire.
Grave ça aurait été top
@Antoine Salpetier ça servirait à rien , comme il l a dit les moteurs sont très déjà très optimisés c est pas comparable à une auto ....de plus utilise déjà 100 cv sur route ouverte .
@@shadwmoses8602 je ne dis pas à utiliser sur route ouverte, uniquement dans le thème pédagogique de voir la complexité de préparer entièrement un moteur. Etant donner que sur la R6 il ont gagner du poids et quelques chevaux mais juste quelques modifs, sur la CBR on installe des venturis, pourquoi pas passer a plus gros. Le chef mécanos touchant quand-même pas mal c'est dommage de brider son savoir faire pédagogique à des carénages plus légers et des venturis. Mais ce n'était qu'une supposition bien-sûr.
Amicalement.
"Tu m'as pris pour madame Irma tu crois que je vois a travers la fonte ?!?!?" 😂
J'adore ce concept sa me rappel un peut le délire avec la R6 🙂
HAHAHAH j'adore Franck !! " t'as du en snifer bcp de l'air sale pour être dans cet état là "
Vidéo excellente j'adore franck énorme dommage qu'elle soit si courte pour un passionné comme moi je pourrais en bouffer des h
TROP COURT ENCORE UNE FOIS
@Miaaoouuw pas très sympa..
Miaaoouuw t’es juste pas drôle...
ça tombe très bien, je suis en train de préparer ma 600 cbr fs pour la piste
Un couple parfait 👍🏻 j’adore
JADOREEEE vos video mecanique je vous aimeee
Trop court dommage parce que c genial
Sympa la nouvelle coiffure du schtroumpf grognon !
Trop cool les tuto
Top top top !!!!
Je vous kiffe !!!
Grâce à Franck ça fait 1 an que je galère plus à vider mes bouteilles
superbe émission mais vraiment trop courte ont en veux encore plus
Superbe vidéo
Vous ete trop drole les potes .. Continuer
L'ancien ces un tueur il es excellent 👌
Faudrait après ça mettre des expliquation quitte à mettre beaucoup moins d'humour et de mise en scène et des vidéos plus longues pour expliquer l'aspect plus technique pour ceux que ça intéresse, sinon cool, comme d'hab, j'ai hâte de voir a quoi elle va ressembler😊
Je kiff votre délire
Quelle personnage ce Franck !
Bon jai commandé la nouvelle S1000RR 2019 pack M Sa vous dit de me la préparé??
Avec un pros comme Franck j'imagine bien la gueule de la chiote😍😍
Je vous adore
Il me tue Franck je peux plus ptdr 😂😂😂👌🏼
Franck t génial
La suite !
du coup vous avez gagné 10cv en montant simplement les pièces ou il y a une reprog ( plus d'essence ) qui a été faite aussi ?
Au top !!!
Il me regaleee Franck dommage qu’il ne touche pas aux Ducati ...
Merci, maintenant j'ai un nouveau tour à montrer à la prochaine soirée, et j'ai gâché 10 litres d'eau.
des episodes plus long svp!!!!
Donc si j'ai bien compris sur mon xj600 je mets une boîte à air "racing" et une ligne "racing"
Sa devient un r1 😂🤣😎🤗
Je rigole bien sûr. . . Avant que les grand sage débarque 🙂
Toujours excellent de regarder ces vidéos et c'est tuto, même si j'ai pas une 1000 pour la piste sa aide juste à compendre le fonctionnement d'une moto 🤔🤗
Gaaaaaaazzzzzzzzzz
ça vous dit pas de mettre direct l'épisode au lieu des annonces la serieux c quoi le delire????
On diffuse l'épisode à 18h, comme à chaque fois :-)
Le fait de le mettre en Première permet de chatter pendant la diffusion et de recevoir une notification à la mise en ligne !
@@High-Side le problème c'est que ca apparaît comme une video déjà sortie et on se fait avoir
@@XoBlub_27 La mention "Première" apparaît sur la miniature, à la place de la durée ;-)
Ils pourraient mettre d’autres vidéos que toujours des tutos :(((
@@Cjfjznajqkfodoz Encore 2 tutos après celui-ci et ensuite on continuera les autres vidéos ;-)
Ça va être pas mal je pense
174 à la ROUE!!J'ai exactement la même, et peut-être que sur mars ou avec un acid c'est ça, mais sur terre c'est péniblement 174 MOTEUR!!!
j'ai les mêmes venturis,une ligne ,faisceau HRC,calculateur HRC,et c'est à peu près ce j'ai au moteur,environ 150 cv (des vrais) à la ROUE
en un banc où tu paies avec le sourir, ds le sud on est très fort,je sais de quoi je parle ,je suis de Nice
franchement des rediff SÉRIEUX je me suis emmerdé autant que devant Derik
franchement c'est pas une rediffusion mais les videos sont tellement toujours les même qu'on dirait ça en devient relou de faire la même chose a chaque fois faudrait qu'ils essaye de varier un minimum
les venturi racing ont tout les 4 la même hauteur alors que l'origine les 2 du milieu sont plus haut. Pourquoi les venturi racing sont différent ? meilleur perf d'avoir les 4 alignée qu'en décaler ?
Mais on les a déjà vu c’est épisodes !!!!!!!!!!!
Un duo inséparable
Est ce que mettre des cornets d’admission demande forcement une reprog?
J'adore
Par contre la moto n'est plus homologué pour la route ? Elle ne peut plus plus faire que du circuit si je comprends bien
😂J'aime trop
c est joli les cornets mais c est con puisqu ils sont cachés sous le réservoir 🙄😀
Oui les cornets c est beaux...mais depuis que les motos ont des chassis delta box...ils sont cachés sous le reservoir.
Bo mais inutile a part gaver les fabricants
CC mister nourry : si ça c'est de l'air sale tu à du en sniffer un paquet pour être dans cet état là 😤😱👍💪🤣🍻🏍️
et une reprog ça vaudrait le coup?
Salut les gars✋! Vous avez rien touché sur la cartographie et vous avez gagné 10 chevaux à la roue!?
Bjr mom moto ne veux pas démarrer pourtant le courant se trouve au bouje cb 1000r Honda quand jet le contact un bruit de bobine n est pas comme d habitudes je veux savoir l addmission d air au cb 1000r Honda comment sa se fait exactement merci
Quand les episode complet
Cool
Bader et son casque on d irai la doublure de l extra terrestre dans la soupe aux choux......😂
Je vous suis pas trop là, dans votre playlist sur comment battre la nouvelle R1 avec une R6 modifiée, dans la vidéo "admission et échappement" si mes souvenirs sont bon, Franck a dit qu'emplier les pièces racings sur sa meule, c'était que les cons qui savaient le faire, donc maintenant j'en viens à ma question, la moto a juste été passée au banc ou elle a été aussi réglée avec ces nouvelles pièces ?
Parce qu'une paire de venturis + une ligne d'échappement pour un 1000, on doit pas être loin des 2000-2500€, donc il faut gaspiller tout cette argent pour gagner uniquement une dizaine de chevaux ?
Bonne analyse ! La réponse à votre question dans la vidéo de mardi prochain 😉🤫
@@High-Side ahh d'accord merci bien ahah
@@High-Side je vous adore vous pouvez aller voir ma chaîne et mettre un petit commentaire sa me ferais très plaisir
Après installations d'admission et échappement modifié il faut forcément augmenter l'essence car plus d'air en admission et vitesse de sortie des gaz augmenté donc = réglages d'injection ou de carbus obligatoire et éventuellement synchronisation des papillons.
Exemple simple: tu change ton silencieux (voir même la ligne complète) par un adaptable avec de forte chance que le diamètre interne soit + large et encore + une fois déchicané hé bien si tu ne règle pas, en l'occurrence ta richesse, ton pot pétaradera, signification pas assez d'essence dans le mélange en entrée de cylindres= réglages trop pauvre=monté en température moteur/ech et surtout, si mauvais réglages les pièces installées ainsi que le moteur ne fonctionneront pas à leur plein potentiel (casse/usure prématuré/manque de puissance/mauvais fonctionnement).
V
Tkt la prochaine étape c la reprog moteur je pense
« Un gourougiste »😂😂
Trop court comme d'habitude et il manque pas des étapes du remontage ??
Du coup c’est plus du tout homologué ?
Tiens les durites sont passées en rouge depuis la dernière vidéo
Salut les gars d’high side !! j ai acheté un srad 750 carbu de 96 en full 35000km ! Si jamais vous voulez me l améliorer ✌🏻sérieux il est pas parfait mais je serais très heureux de vous le confier
Pour faire un sujet sur une bonne bécane des années 90 !
Bonne continuation les barjots 🚥✌🏻
les venturis et filtres à air racing , c'est montable sur toutes les motos ?
zaito san oui normalement mais il faut en trouver qui correspondent à la tienne!
Des venturi racing il en existe pour bon nombre de moto sportive mais quant tu va voir le prix je pense que tu va trouver que les tiens vont très bien....👀😮😂
MotoPassion.41 graaave 😂😂
Mais pourquoi est-il si méchant ? Parce que mais parce que !!!! 😀
Pub orangina rouge des années 90 vous vous rappelez ? Et ben ça colle bien avec Chuck Nourry.
C'est incroyable de pouvoir gagner près de 10cv à la roue. Dommage qu'il n'y ait pas le tarif des pièces modifiées.
Un gourougiste 😂😂😂😂😂😂
Ps:J'oubliais :à savoir qu'il y a environ 16 à 20 %de perte de puissance entre le moteur et la roue,et cela fait quand même un moteur atmo de 174 cv/litre....,ce qui pour l'année de cette moto (la mienne est de 2010 ) pas mal du tout de plus il est très linéaire donc assez facile à exploiter !
Salut, savez vous où je peux trouver ce genre de cornet racing? (1piece si possible)
Sur son site
Dommage que nous n’avons pas eut un avant, après et un après réglage moteur ...
Car faire toutes ces motifs avec un réglage moteur d’origine .. on pourrait avoir un peu plus de chevaux !
Attendez mardi prochain 😉
bader stp offre lui des fleurs à franck il seras transformer !lol
J'ai déjà vu ça avant...
Un gourougiste 🤣🤣🤣
👍
Bader avoue il t'a frappé au moins 20 fois le Francky?
Kerja bagus
Du déjà vu
Faut augmenter les soupapes pour que ca marche plus
4:51 jon peut lire sur les lèvres de franck " ta gueule " ahah
Je suppose qu' il faut un réglage carburation
Punaise j'ai eu peur au début, je reconnaissais pas Franck, il était trop gentil. Quand j'ai commencé à le voir engueuler Bader, là j'étais rassuré
Et pourtant en recalant les arbre à came et en réglant correctement l'injection il y a de quoi gagner bien plus que de monter des pièces "racing"...
Y’a t’il besoins d’une reprog pour avoir un gain de puissance aussi conséquent
Oui
j'adore le guelard on dirais moi lol
le geulard c'est Franck Nourri et c'est un mécanicien du TURFU, il à préparer les bécanes (certaines) de Ghost Rider ;)
Un "Gourougiste" !!!! 😂😂🤣🤣
@4:51 Tagueule ! MDR
👋👍
le premier commentaire de la première vidéo Hight side C'EST MOI ! vous pouvez vérifier
penis
C est pas vrai ! Il faudrait en faire un film, minimum une série sur TF1.
Les duite de frein on changé
C'est pas vraiment ça l'effet venturi mais bon ^^
Tu as raison, ça c'est l'effet "chasse d'eau..."
@@nicolasbiette5573 vous petez les couilles
La courtoisie,connard!!!!
quelqu'un pour m'expliquer la fonction des ressorts sur la ligne d'échappement ?
Maintenir tes tubes (cylindres), au raccord (où se fixe le pot). Pour éviter que tout bouge
174 ch à la roue ?
@@shiroieyoshi2844 hein ?.... Ah ...ok.
C'est l'effet Coriolis, pas Venturi...
Un mec qui cherche le rapport de force constamment, c'est pas un refoulé, non?
La cinquième partie va durer 3 minutes...