Video molto interessante ed esaustivo, le prove di comparazione sono il top, grazie per tutto il tempo e lavoro che ci dedichi, fai sempre un gran lavorone. Grazie ancora, ciao e al prossimo video 👋😁👍
Top come sempre, ho fatto anche io le mie prove di anticipo ma con il "culometro" e confermo quanto hai detto. L'unica differenza che ho notato rispetto a te è la notevole differenza di coppia ai bassi tra 30° e 20°...però ribadisco che la mia strumentazione non è attendibile 🤣
Io su consiglio ho sempre regolato le puntine a 0,40 e se erano più aperte o più chiuse andava peggio. Sicuramente le differenze ci sono e si possono vedere con precisione in un bsnco prova. Ottime conparazioni.
Sniper devi fare un video dove dettagliatamente si vede come regoli le puntine su un albero anticipato, delle belle riprese dettagliate e passo passo ogni procedimento, c'è molta ignoranza a riguardo e tu potresti fare un bel lavoro Comunque ti seguo e sei un grande!!! Bellissimi video
rivedo il video per l'ennesima volta perché o da poco sostituito puntine e condensatore marca EFFE , controllate quelle vecchie erano a 035 , aprendole tutte arrivano a 040 scarso ma il motore era più reattivo , ma quando le mani prudono😂 Sostituzione punt, e cond, ma la vite di fissaggio punt e più piccola di diametro , avvito con la vite vecchia ma al PMS non vanno - di 050 ,il GT va benissimo, 75cc eurocilindro aspirazione lamellare al cilindro PHBG 19 mi devo preoccupare, O scritto troppo 😅
Grande!!! Mi piace molto il tuo modo di affrontare e comparare le prove, anche se l’anticipo è e rimane una finitura dell’elaborazione: dipende da troppi altri parametri ( compressione, temperatura, benzina, capacità di riempimento del sistema)….
Ciao Luca! Esatto …ogni motore ha il suo giusto anticipo… ma qui era per dare una dritta con un motore tranquillo …Chiaro con elaborazioni più spinte cambia 😉
Ottimo post, come sempre! Scusa una domanda: hai sentito differenze riguardo il fracasso? Nel senso, con 20 gradi era meno rumoroso che a 30 gradi? Grazie Lorenzo
Interessante la comparazione... Come mai hai deciso di passare di 5° in 5° e non magari fare step più vicini (tipo di 3 in 3)?? si avrebbero differenze non sostanziali... Ma il motore su cui hai fatto questo test, è a puntine o elettronico? (ma fare un test della differenza tra puntine e elettronica originale?)
Bè se calcoli che per ogni cambio di grado di anticipo ho dovuto smontare e montare il motore… la risposta è evidente 😄Il motore è a puntine perché l’accensione elettronica non ha la possibilità di variare i gradi di anticipo …
Ciao. Io sono iscrittissimo...😉😉😆😆. Senti complimenti per tutte queste spiegazioni utilissime. Volevo anche chiederti( perché l'ho persa) hai per caso una tabella con scritto i millimetri e a quanti gradi corrispondono? Se ce l'hai potresti fare un video oppure pubblicarla oppure mandarmela tramite Instagram? Grazie mille.
Ciao Alex … la distanza delle puntine non ti da una misura precisa… anche se più o meno a puntine nuove saresti attorno a 0.40… Se vuoi avere una regolazione precisa devi adottare il metodo che faccio vedere nel video della regolazione puntine 😉
Sono seghe mentali albero originale carter Polini gt Polini 65 rapporti piaggio grillo tutto il resto originale tranne il variatore che invece di 8 rulli ne monta 6 candela b6hs tutto montato di scatola stessa identica modifica però anno elaborato il cilindro l'albero ecc stessa marmitta tehno entrambi a puntine volano leggero montato di scatola getto da 70 80km l'altro 72 km solo un pelino di coppia in più nei primi 10 metri poi buonanotte
E da testare penso che tra 23 o 27 forse si avrebbe un pelino di tutto a 27. Poi chissà lo dirà il grafico. Ma un attrezzo del genere come posso costruirmelo? O quanto lo hai pagato? E molto importante per un settaggio ottimale
Video molto interessante ed esaustivo, le prove di comparazione sono il top, grazie per tutto il tempo e lavoro che ci dedichi, fai sempre un gran lavorone. Grazie ancora, ciao e al prossimo video 👋😁👍
Grazie 😉
Bel video, per gli standard ci stà . Per chi ,come hai gia detto, ha motori spinti gli anticipi cambiano... TI SEGUO CON PIACERE continua così
Top come sempre, ho fatto anche io le mie prove di anticipo ma con il "culometro" e confermo quanto hai detto. L'unica differenza che ho notato rispetto a te è la notevole differenza di coppia ai bassi tra 30° e 20°...però ribadisco che la mia strumentazione non è attendibile 🤣
Allora gioca al Lotto che sei fortunato direi 😄👍👍
Super TOP professionale complimenti 👍👍👍👍
Grazie Max 😉
Io su consiglio ho sempre regolato le puntine a 0,40 e se erano più aperte o più chiuse andava peggio.
Sicuramente le differenze ci sono e si possono vedere con precisione in un bsnco prova.
Ottime conparazioni.
Sniper devi fare un video dove dettagliatamente si vede come regoli le puntine su un albero anticipato, delle belle riprese dettagliate e passo passo ogni procedimento, c'è molta ignoranza a riguardo e tu potresti fare un bel lavoro
Comunque ti seguo e sei un grande!!! Bellissimi video
Ciao Ettore! Ma il video su come regolare le puntini l’ho già fatto😉Non l’hai visto?
rivedo il video per l'ennesima volta perché o da poco sostituito puntine e condensatore marca EFFE , controllate quelle vecchie erano a 035 , aprendole tutte arrivano a 040 scarso ma il motore era più reattivo , ma quando le mani prudono😂 Sostituzione punt, e cond, ma la vite di fissaggio punt e più piccola di diametro , avvito con la vite vecchia ma al PMS non vanno - di 050 ,il GT va benissimo, 75cc eurocilindro aspirazione lamellare al cilindro PHBG 19 mi devo preoccupare, O scritto troppo 😅
Non ho capito niente 😅
@@sniperracing9519 🤪o cambiato le puntine ma non chiudono più di 050 a PMS
@@paolo.c6591 devi limare l’asola del regolazione
Sei un grande 👍🏻…..
😎🧨🧨Grazie Ippo
il mio è fermo da 30 anni e provo ad accenderlo e fa la sfiammata e non parte come mai?
Mi organizzo, grazie mr sniper...
Grande!!! Mi piace molto il tuo modo di affrontare e comparare le prove, anche se l’anticipo è e rimane una finitura dell’elaborazione: dipende da troppi altri parametri ( compressione, temperatura, benzina, capacità di riempimento del sistema)….
Ciao Luca! Esatto …ogni motore ha il suo giusto anticipo… ma qui era per dare una dritta con un motore tranquillo …Chiaro con elaborazioni più spinte cambia 😉
Ottimo post, come sempre!
Scusa una domanda: hai sentito differenze riguardo il fracasso? Nel senso, con 20 gradi era meno rumoroso che a 30 gradi? Grazie
Lorenzo
No per sentire differenza di sound devi spingere di più l’anticipo … ma poi rischi di spaccare
Interessante la comparazione...
Come mai hai deciso di passare di 5° in 5° e non magari fare step più vicini (tipo di 3 in 3)?? si avrebbero differenze non sostanziali...
Ma il motore su cui hai fatto questo test, è a puntine o elettronico?
(ma fare un test della differenza tra puntine e elettronica
originale?)
Bè se calcoli che per ogni cambio di grado di anticipo ho dovuto smontare e montare il motore… la risposta è evidente 😄Il motore è a puntine perché l’accensione elettronica non ha la possibilità di variare i gradi di anticipo …
Ciao. Io sono iscrittissimo...😉😉😆😆. Senti complimenti per tutte queste spiegazioni utilissime. Volevo anche chiederti( perché l'ho persa) hai per caso una tabella con scritto i millimetri e a quanti gradi corrispondono? Se ce l'hai potresti fare un video oppure pubblicarla oppure mandarmela tramite Instagram? Grazie mille.
Certo Mauro .. te l’ho inviata 😉👍
Grande sniper, una domanda se mi permette, A25 gradi quanto corrisponde alla distanza delle puntine? Grazie e complimenti ancora... Alex da Treviso
Ciao Alex … la distanza delle puntine non ti da una misura precisa… anche se più o meno a puntine nuove saresti attorno a 0.40… Se vuoi avere una regolazione precisa devi adottare il metodo che faccio vedere nel video della regolazione puntine 😉
Sono seghe mentali albero originale carter Polini gt Polini 65 rapporti piaggio grillo tutto il resto originale tranne il variatore che invece di 8 rulli ne monta 6 candela b6hs tutto montato di scatola stessa identica modifica però anno elaborato il cilindro l'albero ecc stessa marmitta tehno entrambi a puntine volano leggero montato di scatola getto da 70 80km l'altro 72 km solo un pelino di coppia in più nei primi 10 metri poi buonanotte
quindi in questo caso 27 gradi di anticipo e il full su tutto
Ma a 25 è migliorato rispetto a 30… quindi o 25 o meglio 23😉
E da testare penso che tra 23 o 27 forse si avrebbe un pelino di tutto a 27. Poi chissà lo dirà il grafico. Ma un attrezzo del genere come posso costruirmelo? O quanto lo hai pagato? E molto importante per un settaggio ottimale