На счет того, что Перес идеальный вариант для РБ вообще не согласен, он слишком много отстает, и если до этого года это было не критично, даже в 21, то теперь все сильно плотнее, и он не вывозит. У маков и Феррари 2 сильных пилота, а у рб одна машина по сути. Я считаю, что им надо было подписать Сайнса, я очень сомневаюсь, что он будет составлять прям конкуренцию для Макса, того же Шарля он же не обогнал, а чем Макс хуже. Да, может в отдельных гонках он был бы чуть быстрее или был очень близок, но в сезоне в целом вряд ли составил конкуренцию, при этом он бы зарабатывал куда больше очков для команды в кк
Женя, скажи, а есть ли какое-то развитие в вашей работе? Понятно, обновляются камеры, стёкла, но может есть какие-то интересные новышества, фишки, может дополнительное оборудование, которое позволяет снимать еще лучше гонки. Понятно что дроны над трассой не разрешат, слишком уж опасно это дело для болидов и пилотов.
Женя, спасибо за выпуск и за ответы на вопросы! Но катастрофическая безграмотность задающих вопросы меня прям пугает! Понятно, что не для всех русский язык родной, но... Правила на уровне начальной школы не так сложно освоить!
Хахаха, я думал, что мне просто бракованный Фиат 500 в прокате попался, оказывается, что это для них норма так себя вести!))))) Еще раз убедился, что этот Фиат полная шляпа.
Про машину как-то тема совсем не раскрыта. Если сложить сидения то не влезает чемодан? Или влезает, но только один? Было бы круто показать это на видео. В итоге из видео понял что машина не понравилась, но почему, как, зачем? Тема совсем не раскрыта. Просто говорить что маленькая и дешевая машина - маленькая и дешевая, как будто было и до этого очевидно…
То есть ты взял в прокате осознанно Фиат 500, зная что у тебя огромный чемодан, а потом начал критиковать за отсутствие места? Отличная машина, которая тебе не подходит.
Раньше было лучше, это факт. А те кто это опровергают, делают это для поддержания аудитории в ф1. Раньше было два производителя шин, соответственно одни шины были лучше на одном треке, др на другом, а про дозаправки я вообще молчу. 3 питстопа тогда были обыденным, но ты летишь на легкой машине, в то время как твой соперник заправился один раз и проигрывает по 0.5 с круга. Плюс сам факт питстопа, чем больше топлива заливаешь, тем дольше стоишь у боксов. И все эти вещь держали интригу на протяжении всех кругов. И машины были уже, обгонять было легче. А сейчас, на старте М 20 кругом, питстоп 2 сек (3 сек это считается провалом), перешли на Н и до конца гонки кайфуйте… менеджмент ф1 загнал себя в тупик, пришлось дрс придумать, чтоб хоть как-то тех 5-7 обгонов за годку сделать))
звучит как отличный сценарий рассказать почему ф1 отказалась от дозаправок) Ведь тогда хейтили именно за то, что вся борьба на пит-стопах, а не на трассе)
@@SafronovF1, мы же взрослые люди и понимаем что это не так. Тк от количества топлива, зависит и вес машины, а +-25-30кг в ф1 это космос. Если мне память не изменяет в нулевые, расход был 75л на 100км. Простыми словами, команда сама разделяла эти 225кг веса на всю дистанцию, и в какой последовательности. Об этом можно долго спорить, но если сравнивать формулу в 90-00, и сегодня, это как бокс и фит бокс. Это как тайсон на пике, и тетя Валя надела перчатки. Так сплошной тестостерон, это разлитое топливо, вырванные шланги, рассыпающийся бричстоун после 10 кругов, соответственно, нужно меньше заправить, чтоб не убить их быстро, и все это просчитывалось… какой же это был кайф, а сейчас это ванилин а не гонки.
Ну либо, учитывать, что Пьер француз и произносить его фамилию с правильным ударением на последнюю гласную, либо тогда его напарник не "окОн", а "Окон", с таким же ударением на первую гласную. Так что, будьте последовательны, Евгений!
Проехал на такой всю Англию. Хорошая машина!
Мужик, мы с тобой и тёски и однофамильцы!
Таак! Заряд бодрости от Евгения получен! 👍 Приятно послушать с утра приятного человека на приятную тему 🙏 Так держать!!!👏
Джеймс Мэй смотрел бы на Женю с осуждением 😒
Ждем видос про Пирелли)
Какой приятный свет сегодня
Даешь автомобильные обзоры!😊 Все как всегда - весело, информативно и с душой!
На счет того, что Перес идеальный вариант для РБ вообще не согласен, он слишком много отстает, и если до этого года это было не критично, даже в 21, то теперь все сильно плотнее, и он не вывозит. У маков и Феррари 2 сильных пилота, а у рб одна машина по сути. Я считаю, что им надо было подписать Сайнса, я очень сомневаюсь, что он будет составлять прям конкуренцию для Макса, того же Шарля он же не обогнал, а чем Макс хуже. Да, может в отдельных гонках он был бы чуть быстрее или был очень близок, но в сезоне в целом вряд ли составил конкуренцию, при этом он бы зарабатывал куда больше очков для команды в кк
8:40 надо было вставить отрезок видео, где над тобой пролетела раллийная машина)
22:55 как же красиво
Женя, скажи, а есть ли какое-то развитие в вашей работе? Понятно, обновляются камеры, стёкла, но может есть какие-то интересные новышества, фишки, может дополнительное оборудование, которое позволяет снимать еще лучше гонки. Понятно что дроны над трассой не разрешат, слишком уж опасно это дело для болидов и пилотов.
Всё круто, но поставь музло какое-нибудь на фон плез, мечтаю, чтобы ты топ блоггером был
Перес лучшее решение для Red Bul 😁 Обсудим это после проигрыша в КК
Авто обзоры, которые мы заслужили)
Интересный формат с прокатными машинами
надо продолжать эту историю)))
@@SafronovF1 обязательно, может даже как отдельная рубрика "обзор по личному опыту ", тем более каждый раз разная машина будет)
Женя, спасибо за выпуск и за ответы на вопросы! Но катастрофическая безграмотность задающих вопросы меня прям пугает! Понятно, что не для всех русский язык родной, но... Правила на уровне начальной школы не так сложно освоить!
Контент интересный но надо было делать обложку не про этот Дубай а про *Северную петлю* ведь это привлекло гораздо больше просмотров я думаю
Женя, а сделаешь ссылку для доната под видео? С радостью поддержал бы))
Как всегда с удовольствием тебя послушал, видос зашел))
Очень интересно узнать, как работают медиа! Готова прийти на бусти!
С удовольствием смотрю твои видео, продолжай!!
супер выпуск!!
Фиат 500 надо брать только на механике!
Не надо брать Фиат. Надо брать Горбатого!
Я жене такой Фиат взять здесь в Дубае хотел, лучше мини возьму, спасибо 😂
Жека спасибо за выпуск)
йеее
Евгений, доброго времени суток!
На ралли «Белые ночи» едете в этом году?
Я на Фиате 500 норм погонял в Португалии. Кабрик был) но он был на механике, думаю в этом вся разница.
"Весь свой скраб"😅 9:58
Евгений, а что если чаще)? Контента не хватает)
Хахаха, я думал, что мне просто бракованный Фиат 500 в прокате попался, оказывается, что это для них норма так себя вести!)))))
Еще раз убедился, что этот Фиат полная шляпа.
У Шарля Фиат 500 первая тачка была, только 69 года и еще раза в 3 меньше 😂
О, только вчера подумал где же новый видосик
Евгению не понравился Запорожец.
💪🏻👍🏻🤝🏻
Не ГАсли, а ГаслИ!
Вы возите с собой чемодан скраба?? Может, скарба? 🤣
Фиат 500 как приора. Покупают нулевой и начинают заряжать) Частый гость - фиат с попкорном
Не сыреет техника?
нет, нормально все)
Про машину как-то тема совсем не раскрыта. Если сложить сидения то не влезает чемодан? Или влезает, но только один? Было бы круто показать это на видео. В итоге из видео понял что машина не понравилась, но почему, как, зачем? Тема совсем не раскрыта. Просто говорить что маленькая и дешевая машина - маленькая и дешевая, как будто было и до этого очевидно…
АсФальт!
Перв... Стоп Феррари топ
На харде в дождь
То есть ты взял в прокате осознанно Фиат 500, зная что у тебя огромный чемодан, а потом начал критиковать за отсутствие места? Отличная машина, которая тебе не подходит.
робот на 500 хреновый. нужна ручка 100 лошадок хотя бы. либо абарт
Да на Абарте мне кажется зашибись. Хотелось бы затестить.
Ты взял мелкую машину чтобы ехать с большим чемоданом?) Чееееел
Ты бы еще взял Майбах чтобы ездить по узким улицам какого-нибудь европейского города
Раньше было лучше, это факт. А те кто это опровергают, делают это для поддержания аудитории в ф1.
Раньше было два производителя шин, соответственно одни шины были лучше на одном треке, др на другом, а про дозаправки я вообще молчу. 3 питстопа тогда были обыденным, но ты летишь на легкой машине, в то время как твой соперник заправился один раз и проигрывает по 0.5 с круга. Плюс сам факт питстопа, чем больше топлива заливаешь, тем дольше стоишь у боксов. И все эти вещь держали интригу на протяжении всех кругов. И машины были уже, обгонять было легче. А сейчас, на старте М 20 кругом, питстоп 2 сек (3 сек это считается провалом), перешли на Н и до конца гонки кайфуйте… менеджмент ф1 загнал себя в тупик, пришлось дрс придумать, чтоб хоть как-то тех 5-7 обгонов за годку сделать))
звучит как отличный сценарий рассказать почему ф1 отказалась от дозаправок)
Ведь тогда хейтили именно за то, что вся борьба на пит-стопах, а не на трассе)
@@SafronovF1, мы же взрослые люди и понимаем что это не так. Тк от количества топлива, зависит и вес машины, а +-25-30кг в ф1 это космос. Если мне память не изменяет в нулевые, расход был 75л на 100км. Простыми словами, команда сама разделяла эти 225кг веса на всю дистанцию, и в какой последовательности. Об этом можно долго спорить, но если сравнивать формулу в 90-00, и сегодня, это как бокс и фит бокс. Это как тайсон на пике, и тетя Валя надела перчатки. Так сплошной тестостерон, это разлитое топливо, вырванные шланги, рассыпающийся бричстоун после 10 кругов, соответственно, нужно меньше заправить, чтоб не убить их быстро, и все это просчитывалось… какой же это был кайф, а сейчас это ванилин а не гонки.
@@gain111 раньше было лучше. Раньше у дедушки Х*й стоял.
окон мерзкий тип,и гонщик крайне посредственный, но как человек крайне ужасный, просто отвратительный
вы с ним в одном классе учились ?
гаслИ, а не гАсли
Проверочная фраза: "Гасят ГАсли!"😂
говорю как говорят в паддоке)
Ну либо, учитывать, что Пьер француз и произносить его фамилию с правильным ударением на последнюю гласную, либо тогда его напарник не "окОн", а "Окон", с таким же ударением на первую гласную. Так что, будьте последовательны, Евгений!