САМАЯ БЫСТРАЯ МАШИНА В МИРЕ - PORSCHE 919 EVO
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2020
- Магазин часов и ювелирных украшений AllTime: www.alltime.ru/y/stanizlavsky
Промокод для скидки в 15% практически на всю продукцию: STANIZLAVSKY
Гонки являются одним из сложнейших видов спорта, не только потому что в производстве и работе с машинами, участвующих в лучших чемпионатах мира, задействованы тысячи людей и целые заводы, но и потому что всемирная федерация автоспорта постоянно придумывает новые технические ограничения, которые заставляют инженеров разрабатывать абсолютно уникальные технологии, выводящие весь автомобильный мир на совершенно новый уровень. Но что если кто-то, решит выкинуть все эти правила в мусорку и попытается объединить все передовые, а также запрещенные технологии ради того чтобы в результате получилась самая быстрая машина в мире
В 2018 году, компания Порше поставила перед своими инженерами именно такую задачу, и в результате на свет появилась Porsche 919 EVO которая на момент выхода оказалась даже быстрее чем Формула 1
ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА: www.donationalerts.com/r/stan...
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ В ИНСТАГРАМЕ: / stanizlavsky
ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К МОЕЙ ГРУППЕ ВКОНТАКТЕ: stanizlavsky
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ КАНАЛ: th-cam.com/users/stanizlavsky...
Porsche 919 был доминирующей машиной в высшей категории LMP1 мирового чемпионата на выносливость. За все время прототип принял участие в 33 гонках, и в 17 из них одержал победу, что позволило команде выиграть три чемпионских титула подряд с 2015 по 2017. В то время, это был поистине революционный автомобиль с удивительно эффективным двигателем v4 и одной из самых передовых гибридных систем. После трехкратной победы в 24 часа Ле-Мана Порш приняли решение завершить кампанию в WEC однако вместо того чтобы превратить 919 в обычный экспонат, пылящийся в музее, они решили дать своему творению еще бОльшую славу и поставили перед собой цель, побить действующий мировой рекорд на самых легендарных мировых трассах.
Но как же этого добиться? По средним оценкам стоковый 919-й проигрывал болидам Formula 1 примерно 15 секунд с круга. Поэтому чтобы нивелировать такое отставание инженерам пришлось отказаться от всех предписанных правил и дать волю своему воображению. Первым делом они избавились от ограничителя расхода топлива, благодаря чему их двухлитровый двигатель V4 получил дополнительные 220 лошадиных сил, увеличив его мощность с 500 до 720. Гибридная система, использовавшаяся в Порше 919, практически идентична той, что применяется в F1 - здесь тоже есть блок MGU-K, заряжающий аккумулятор за счет преобразования кинетической энергии при торможении, и блок MGU-H, который преобразует тепловую энергию, получаемую из выхлопных газов турбонагнетателя. Но в отличии от Ф1 где обратная передача мощности происходит лишь через два задних колеса, 919-й передает её на все четыре, что делает его полноприводным. Отказ от правил, также позволил Порше применить активную аэросистему. За счет использования гидравлических элементов, у них появилась возможность свободно изменять угол атаки обновленного переднего диффузора и заднего крыла на протяжении всего круга, позволяя машине динамически увеличивать прижимную силу в поворотах и уменьшать сопротивление воздуха на прямых. Поскольку прототипу уже не нужно проезжать 24 часа Ле-Мана Porsche убрали из машины все лишние вещи, такие как фары, дворники, пневматические домкраты и системы охлаждения кабины, что позволило облегчить машину на 86 килограмм в сравнении со стандартной версией. Porsche также обратились к Michelin с просьбой изготовить абсолютно уникальный комплект шин, обеспечивающий невероятное сцепление с асфальтом. Ну и на последок, Порше внедрили дополнительные гидравлические элементы, а также разработали электронную начинку для создания умной системы торможения с контролем крутящего момента. На этом апгрейд 919-го был завершен, а значит, настало время испытать его на деле.
Первой целью Порше 919 ЭВО было установление рекорда круга на трассе Спа Франкоршам - после нескольких попыток Нилу Яни, удалось установить время в 1:41:77, таким образом обогнав Mercedes W08 примерно на 0.7. Правда спустя год Феррари вернула первую строчку Ф1. Однако это не только не расстроило команду Порше, но и наоборот мотивировало поднять ставки на максимум. Последним и самым сложным этапом стал Нюрбургринг
Новый фантастический рекорд составил всего лишь 5:19:64. За всю историю никто никогда и близко не подбирался к таким цифрам, что позволило официально назвать 919-эво самой быстрой машиной в мире.
#гонки #porsche #автоспорт - กีฬา
*_ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА: _**_www.donationalerts.com/r/stanizlavsky_*
*_ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ В ИНСТАГРАМЕ: _**_instagram.com/stanizlavsky_*
*_ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К МОЕЙ ГРУППЕ ВКОНТАКТЕ: _**_vk.com/stanizlavsky_*
*_ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ КАНАЛ: _**_th-cam.com/users/stanizlavsky_*
Песня Mötley Crüe?
Kickstart my heart
Кто тоже сначал удивился что Игорь Асанов второй видос за два дня сделал, а потом зашёл и увидел что это видос Станиславского?
У Станиславского свой стиль повествования, а за треки в его видео прямо отдельный лайк, сразу вспоминаю все гоночные игры в которые играл.
@@user-kt6uo3zp7j Да я про стиль превьюшки
Я тоже удивился! Только после твоего комента понял...
Ахахах
А кто они?
Это просто я на своем поло не добрался еще до Нюрбургринга)
Отдохни пока, я еду туда на своей
девятке.
@@fenix4206 особо не спеши, я на нексии в такси докатаю протектор до сликов, и присоединюсь
@@user-bw6sk9qg6h встретимся на трассе
Потому что он сломался)))
Наконец-то, хоть кто-то рассказал грамотно, подробно и в то же время очень доступно об этих рекордах и какой ценой они достались) Красавчик!)
Машину никто не строил с нуля без всяких ограничений, с неё их просто сняли. Если бы её изначально проектировали без ограничений результаты были бы ещё более безумными
С нуля без ограничений это прототипы ред булл х2010 и ему подобные
@@makarevych Рэдбул просто нашли лазейку в правилах, правила для них никто не отменял
Тоже самое про болиды F1 можно сказать, и тогда порш соснет как следует
Тогда авто больше на формулу похоже было бы, только с аэродинамическим колпаком для пилота и колесами, вообще да, Ред Булл X
@@makarevych
Совсем нет. X2010 является видением F1-тачки, если ей закрыть колёса и кокпит, но оставить общую схему. Тем более, что основную работу над дизайном провела фирма-разработчик игры, а Red Bull привлекли чисто для доводки уже сформированной концепции.
Люблю такие видео. В момент установление рекордов Порше, я был просто в ах*е. Никогда не думал что LMP болид может проехать настолько быстро. Порше молодцы, не каждый производитель решится на такое)
лмп болиды могут и могли ехать со скоростью 400 кмч при чем без напряга. и такое было пока на начались трагедии.
Le Mans прототипы намного быстрее Формулы 1. Только многие об этом не знают.
Ну, формула 1 задушена таким кол-вом ограничений, что остается только удивлять, как дорожные суперкары ее на трассе не объезжают)))
Прототипы Ле Ман это не дорожные и не суперкары.
Супер видео! Сколько бы я уже не увлекался Ф1 но даже не подозревал насколько она действительно быстрее чем машины других серий)
А что будет, если убрать все ограничения? Страшно и подумать.
В интернете есть много видео где болид ф1 против Бугатти, самолётов, мотоциклов, и если на прямой с болидом ещо можно соревноваться, то на гоночных трассах болид ф1 просто карает
@@user-bi1zb2jx5f Так мощность ф1 специально не делают высокой в целях безопасности. При шумахере ф1 была мощнее и на прямой думаю быстрее. Правда современная ф1 куда быстрее повороты проходит чем старая.
@@Mr.RomanShows если снять ограничения, пилоты быстро закончатся 😣
вы правда удивляетесь, что картинг на стероидах едет быстрее в кольце? сильно, фанаты ф1)))
Смотрел этот заезд с «нюрбурга». Скорость автомобиля почти быстрее скорости восприятия. Очень быстро)
Жаль Порше не участвует в Ф-1
Это не Порше не участвует в Формуле 1, а Формула 1 не участвует с Порше))))
@@tetsunoken-san ааааай, как есть сказал!!!!))))
У фолксвагена просто нет своих интересов в ф1 зачем им это
@@tetsunoken-san А что особенного в этом порше? Просто она мощнее а не технически совершеннее. На треке порше медленнее.
@@LucasPerformer Да соглашусь - его просто затюнили по сравнению с обычным болидом, но главное, что он ставит рекорды на которые другие разработчики тратить силы не хотят, так же как и Порше можно затюнить Ауди Р18 и Многие прототипы Ле мана, а вот тут Порше показал сколько потенциала в тюнинге именно этой модели.
А так да многие могут, тут я соглашусь, но Порш хорош тем ,что они из года в год доказывают свои силы делая всё сами в плане технологий, так могут не все к сожалению)))
Всё таки никто и никогда не сравнится с Porsche, великий автостроитель на все времена.
По поводу ограничений самого Бернхарда: даже на видео круга с борта машины было видно, что он во многих местах не дожимает до максимума, потому что предел у человеческого организма всё же есть. Думаю, что если поднатаскать ИИ на том же 919 Evo, то можно ещё минуту-полторы снять спокойно.
Да что говорить, даже в автосимуляторе очень сложно проехать на таких скоростях, про реальную жизнь вообще молчу.
Отличный ролик, спасибо!
Жизнь бы отдал, чтобы пилотировать такой шедевр за пределом.
1. Для ф1 достаточно просто снять правила дрс и ехать, как ездили в 2011 в квале и рекорд падет на секунды 2.
2. На норде не так перегрузки играли роль(судя по скоростям в поворотах они не большие и никак не те, что в ф1). Сдерживающим фактором был сам нордшляйфе. Многие повороты просто не рисковали и проходили всего лишь на 20-50кмч быстрее, чем лучшие дорожные машины.
3. Вот фольц реально постороил машину с 0. Обладая совсем не выдающимися характеристиками по мощности и весу, ID R ставит просто космические рекорды. Если бы порше так же взяли не основу с лмп, а просто с нуля построили машину с такой мощностью и весом, то времена были еще более выдающимися.
Но зачем, если нету конкуренции) Ждем. Может быть Боттас, закончив карьеру, захочет просто перебить все рекорды. На ф1 последних лет это будет сделать не сложно.
а вот и задроты формульные подтянулись...жду не дождусь когда формула проедет быстрее лооллл.
@@user-ws7cz8sz3q что значит быстрее?? Так давно уже как ф1 быстрее всех и не побитаяф
@@aleksandrdryha8363 какое время на Нюрбе?
@@user-ws7cz8sz3q ево - 5:19, хотя могли проехать сильно лучше. Но конкуренции небыло и не рисковали.
Ф1 не ездила там. Но как минимум не хуже:)
@@aleksandrdryha8363 боюсь ф1 на норфе развалиться, то покрытие явно не для них=)
Шикарный ролик, я в восторге, хочется больше таких видео по автотематике👍
Круто, спасибо за контент. Познавательные видео!
Супер, большое бы таких видео, как это!
Круто! Побольше делай такие видео вне Ф1! Очень интересно смотреть!
Ооо реклама пошла ! Отлично !!! Молодечик, очень рад за тебя . Смотрим ! Кайфуем )))
Сейчас трансляция идёт а ты смотриш с перемоткой
Завидую
Посмотрел на одном дыхании, спасибо.
Спасибо большое было очень интересно и познавательно желаю Вам удачи и крепкого здоровья всего самого наилучшего и чтобы все у тебя получалось как ты и планировал
хорошая работа! и всегда рад слышать твой голос
Очень интересное видео! Спасибо
Одна из моих любимых гоночных машин!)
За музыку с nfs:shift - респект
Очень интересное и познавательное видео как и всегда.
Отличное видео. Поражает насколько же крутые сейчас технологии, жаль что из-за обстоятельств сейчас все заморозится
Спасибо! Отличный видос!
Спасибо за шикарное видео!!!
Шикарный ролик, спасибо
Класс!📽 Продолжай✊🏆
Моторчик 4е цилиндра 720кобыл, вот бы мне его в мой ланос и на нордшляйфе😁😁😁👍
Думаю Ланос даже не тронется, оборвёт нахрен все привода и коробка рассыпется.
Главное - чтобы лобовое стекло на 300+км в салон не зашло)))
и будет у тебя Панос ))
это очень круто. ради рекордов строить такие машины... это космос
Как всегда круто)
круто все подробно рассказал интересстное видео
Очень интересный выпуск, лайк и репост.
Хорошее видео.!!! Очень познавательно 🤔🏎️🏎️🏎️
Качественный контент,лайк.
Так, падажжи... Kickstart my heart... Да, это оно...
Трек на 2:00 Mötley Crüe - Kickstart My Heart (Album Version)
Это микс от Dance With The Dead.
Лайк за трек из NFS Shift 2 Unleashed в начале.. 👍
Ну наконец то wec от станиславского!!!
Не быстрее, в 2018 Себастьян Феттель в первом сегменте перебил а потом дождь пошел, а в этом году Льюис Хэмилтон.
с 2х литрового движка сняли 720 лошадок? =0 У нас тачки с таким объемом типо малолитражки)) Инженеры красавцы!
Подача - пушка!
Херачит быстрее чем в видеоигре, круто!
В Ф1 шины шире, я думаю это решает в данном случае, так бы Порше была бы быстрее
Видео огонь!
Сделай как нибудь видео про W11, не болид, а супер ракета какая - то
Очень интересна информация
Если на трассах формулы этой Порше тяжело было перебить рекорды, то на Нордшляйфе Ф1 не конкурент этой 919
Видос огонь🔥🔥🔥🔥
Нет такой машины и компании Порш ,есть Порше и только Порше ,блогеры такие блогеры.
Дое6аться и до столба можно
Порше уже мутил что то подобное в 80е,
956ой выигрывал гонки одну за другой,в 83м в Ле Мане первые выйграшные 10 позиций кроме 9го места(Заубер БМВ)заняли 956е,этот автомобиль поставил рекорд Северной петли 6:11 который держался на протяжении 35 лет, так что от этого производителя можно ожидать чего угодно,я до сих пор не понимаю почему они не выступают в королеве.
Если они(Порше) поидут в Ф1 и начнуть всех рвать ,тогда всем станет не интересно и Ф1 придет в упадок ,что само по себе мало понравится организаторам и инвесторам команд.
Таких прототипов у Порше великое множество и многие из них легенды. Это самый титулованный производитель. Только у 911 больше 34000 побед за всё время. О чём тут разговаривать....
@@MrMcSims 911 понятие растежимое, это несколько поколений,к тому же это всë же гражданский автомобиль переделанный под гонки, я же имел в виду прототип предназначенный исключительно для гонок, Фердинанд Пиех создавал 917 только для одной цели, победить Ле-Ман и порадовать дядю, 956 вообще появился можно сказать случайно,из за упущения в правилах ФИА и так же был нацелен на Ле-Ман и 24 часа Нюрбургринга.
V4??? Эт че за четырехколесный мотоцикл? Бринг хир факин Ви твелв ))
Даже в RealRacing 3 это улётная машина. А заезд на Нордшляйфе просто космос.
Это факт! В RR3 только успевай проходить повороты на скорости 250-300
Сделай видео про легендарного гонщика Микка Хаккинена!!!Он заслуживает отдельного видео !!!
Где-то я уже видел это видео. Оно ещё было на English и залито 3 месяца назад. Будем считать этот видос(от Станиславского) адаптацией
На 6:27 говорится о тормозной системе, этакая ультимативная ABS, правильно ли я понял, что она запрещена в лемане и формуле?
В f1 запрещена 100% .
Видео обзор классный!!!))
Я придумал новую технологию для ускорения Porsche 919 evo - установить гидравлические поршни на плечи для поддержки головы Тима Бернхарта , время подготовки пилота снижается с 2 месяцев до 10 секунд - надел оборудывание и шлем и полетел к новым рекордам))))
Где же 919 быстрее Ф1? В 2018 году да. Сегодня нет. Какой-то кликбэйт😄 За материал Спасибо. Интересно!👍
Дак и в 2018 не быстрее, в 2018 они время 2017 побили а в 2018 Себ побил их время в первом сегменте, а потом дождь пошел.
Русским языком автор видео прямо сказал, что 919 EVO был быстрее машин F-1 того времени.
да и сейчас - если снять в Ф1 граничения по расходу топлива, поставить суперсофт, поколдовать с настройками и установить не совсем разрешенные регламентом штучки - то будет просто ракета - даже режим "вечеринки" - это и близко не 100% скорости))
@@akcy22 я скорее рофлил. Но пройти мимо и не унизить такого оленя просто не имею права. Где в заголовке написано «быстрее машин F1 того времени»? Где, олень? Кликбэйт загугли что такое. Это про заголовок.
@44lapki парочка-троечка пилотов найдётся - тот же Ботинок, или Хюльк, или даже Кимстер?
А бмв в свое время создали двигатель 1.5 л с 1500 лс и не парились)) и это хрен знает сколько лет назад, но порше конечно уважаю👍
Топчег!)
10:15 надо было пригласить пилота F1 для тестов, там тонированные ребята
Супер!
Возможно было бы корректно упомянуть ,что предыдущий рекорд Нюрбургринга , принадлежал немецкому пилоту Штефану Белоффу , да - эти самые 35 лет назад .
Ваще!)
давай ка ещё про другие серии. stadium super trucks например
А что за музыка в конце? Что то дико знакомое, но никак не могу вспомнить откуда
Project Cars 2 - Race victory
Трек из shift 2 просто шикарен
Хорошая машина, не поспоришь. Хочется теперь увидеть тачку уровня нынешнего мерседеса, с антипробуксовкой, антиблокировкой, активной подвеской, hot blown дифузором, без ограничения размера оного дифузора, без органичений по расходу топлива и с разблокированными оборотами. Вот это было бы весело.
А кто её водить будет? Перегрузки же слишком высокие
Ну кто-то же водит новый электрокар VW, который все круговые рекорды бьёт.
@@smetaninda хм, ну да. Ты прав
Получится драгстер с мощностью 12 тыс лс
Да , а еще гибкие крылья (или управляемые) и обтекатели на колёса , а так же мишленовск резину .
Что за рок 80-х играет в видео 2:53 ?
Очень хочется узнать об истории Lotus 78, и формуле того времени
А сколько весит эта штука? И вообще, где о ней подробнее можно почитать?
8:45 а что это за решетки по бокам?
В формуле машины ездят на лимитаторах, они не показывают всю свою скорость иначе взлетят. Так что если что-то быстрее, то это очень относительно.
На порше надо было вентилятор ставить. Был бы быстрее формул бы и текущих в том числе.
Серьёзно? Граундэффект из-за опасности запрещён во всех гоночных сериях, но при этом возвращается в Формулу-1 в 2022 году?))
безопасность увеличилась. Теперь можно
Ну как-бы да, граунд эффект это страшная штука. Это можно и сейчас наблюдать.Сейчас прижимая сила создаёт тот же граунд-эффект,но только другим способом. Когда боллид едет по трассе,он едет как поезд по рельсам,но стоит его только немного поддеть,он тут же становится не управляемым.
А то что он возвращается - это долго объяснять,но современные системы безопасности справятся с возможными авариями на трассах.
@@Did_Panaz не, это от правильного распределения потоков по всей машине. Нарушаешь работу крыла спереди и потоков нету и вся машина перестает работать эффективно. Граунд эффект чуть сложнее штука и ей не надо потоки от аэродин. плоскостей. Это будет просто днище, которое себе и создает прижим. А крыло просто дополнительно даст прижима спереди. Если повредить крыло, то просто появится много андера, но днище продолжит генерировать много прижима.
Всего навсего надо трассы закатать в зеркально ровный асфальт - пустяки же.
Звук надо чуть подкорректировать. Микрофон шкалит, музыка перебивает.
Отличный ролик, но пожалуйста, обрати внимание на числительные в родительном падеже:
От трехсот, четырехсот, пятисот, шестисот и тд - правильно!
От трехста, четырехста, пятиста, шестиста и тд - неверно
Татьяна Гартман, залогиньтесь.
Ошибаюсь, но под те же цели WV свой Бугати Вейрон, 10-15 лет назад, катали (т.е создавали, отрабатывали и выпускали)?
Зачем создавали то? Что бы Вейрон проехал по северной петле за 7:40 сливая всем своим конкурентам и даже атмосферному 911гт3?
ПО́РШЕ, ПО́РШЕ, НЕ Порш!!! Господи,.Вы где вообще слышали слово Порш? Так говорят только люди, не понимающие в автомобилях
8:45 что за переноска для кур?))
Видос хорош. Но популярные трэки на фоне, очень отвлекают. Невозможно сосредоточиться на содержании
Ничего не отвлекают. А лишь хорошо дополняют эффект сказанного.
Машина, конечно, космос, да и видео собственно про неё. Но я в шоке больше от пилота Тимо Бернхард, которому на момент рекорда былот 37 лет! В основном гонщиков уже в 30 лет списывают со счетов, а тут пройти самую опасную и длинную трассу за такое время, где бесконечное количество поворотов и перепады высот, нужна реакция и рефлексы двадцатилетнего, каким и был Штефан Белофф обладатель предыдущего рекорда в 1980-х. Просто невероятно!
В 30 списывают тех, кто и в 20 был не очень..
Алонсо, Кими, да тот же Хэм тебе в пример
Пару дней назад Кими на ГП Португалии показал что в свои 41 он может ехать быстрее чем некоторые 20+ летние ребята)
Не возраст решает, а скилл.
Вот вам и почти готовый двигатель для ком Ред бул
Красава!
Ну блин,Ф-1 уже очень давно не быстрее других машин. А если они не перестанут все везде постоянно ограничивать, то какой-нибудь LMP2 в WEC будет быстрее лет через 10.
Мне послышалось : на Алтае)))
1/4 сек это конечно прорыв 😆
Очень сильно смешат люди , которые думают , что данная машина "быстрее формулы 1".
Никого из вас не смущает , что ф1 очень сильно ограничена регламентом? Куча вещей , которые применены в ево - напрямую запрещены в ф1 , а тут большинство знатоков рассказывает насколько порш быстрее и прям восхищаются этим.
Где то есть комент о том , что ево не принимает участие в ф1 , потому что слишком сильная машина , я понимаю что он написан чисто по фану. Но ребята , поверьте , если бы порш действительно хотел бы принять участие в ф1 , кроме грандиозного провала - вы бы ничего не увидели.
Я это к тому , что сравнивать 2 эти машины - очень глупо , никому не известно , что могли бы создать инженеры формулы , если бы у них не было технических ограничений , ф1 не просто так называют "Королевой автоспорта".
Высказал абсолютно без малейшего хейта в ту либо иную сторону , являюсь поклонником и ф1 и ЛеМана и множества других серий.
Всем пис.
нельзя забывать что в формуле тоже много ограничении
Королева авто спорта F1 однозначно, а король МВ!
Вообще-то, обозначение "королева автоспорта" является исключительно медийным вбросом.
Я подписался 😀👍🏼
почему порш не учавствует в формуле?
Вечно что нибудь выкинет этот Porsche. То Ferarri с Lamborghini надует, то с места всех прёт! Отличная фирма!
А Ф1 сможет 24ч без перерыва проехать?
Никогда, они обосрутся.
Я думаю пилоты ф1 проедут быстрее и выдержат перегрузки. Они постоянно в таких нагрузках, а так ты прав болид ф1 совершенство и построен для уничтожения времени на круге. Если убрать все ограничения и дать волю инженерам, то думаю болид проедет намного быстрее и наверное человек не сможет пилотировать.
Нет. Нагрузки в Ле Ман похлеще. Не зря её называют гонка на выживание. Современные прототипы Ле Ман куда быстрее Ф1.
2:00 музыка.
Сразу вспомнил Игоря Асанова)
Эта же музыка есть у Станиславского в роликах про борьбу Льюиса и Нико вроде бы.
@@user-kt6uo3zp7j она у него пратически в каждом видео)
Я про игоря
А что за музыка кстати?
@@HITROVTIME хз
о еслиб с Формулы один снялли хотябы ограничения по расходу топлива