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两辆车主表示:斯巴鲁也就剩四驱雪地表现不错了
你好,现在的水平对置机器和十年前的斯巴鲁开起来有区别吗?
感谢您的每一期精心评车,有空谈谈 Kia K5,期待。
太挤……
点赞老韩❤机械素养上好车 ~就是颜值个人不太喜欢,“户外风”黑色包裹件要素过多,跟登山靴鞋底似的,如果有力狮旅行版还不错😊
我的22款还挺好看,新的这个黑色塑料太丑了
Subaru + CVT=买菜车
好车
记得SUBARU已经是丰田的子公司了吧
CVT千万别猛踩……
斯巴鲁是链条CVT,猛踩并不会怎么样
@@jimmybotao1 钢带的链条的比以前都好多了,不过我还是迷信AT的。
以前不知道在哪里看到过,SUBARU一向是先保证水平对置发动机和全时四驱的,所以导致它家的变速箱不好匹配,以前AT时代,最多才是5AT~我以前有辆10款的4AT森林人,开着还好~ 后来SUBARU全系CVT之后,就不再关注了~
坚决不买CVT
两辆车主表示:斯巴鲁也就剩四驱雪地表现不错了
你好,现在的水平对置机器和十年前的斯巴鲁开起来有区别吗?
感谢您的每一期精心评车,有空谈谈 Kia K5,期待。
太挤……
点赞老韩❤机械素养上好车 ~就是颜值个人不太喜欢,“户外风”黑色包裹件要素过多,跟登山靴鞋底似的,如果有力狮旅行版还不错😊
我的22款还挺好看,新的这个黑色塑料太丑了
Subaru + CVT=买菜车
好车
记得SUBARU已经是丰田的子公司了吧
CVT千万别猛踩……
斯巴鲁是链条CVT,猛踩并不会怎么样
@@jimmybotao1 钢带的链条的比以前都好多了,不过我还是迷信AT的。
以前不知道在哪里看到过,SUBARU一向是先保证水平对置发动机和全时四驱的,所以导致它家的变速箱不好匹配,以前AT时代,最多才是5AT~
我以前有辆10款的4AT森林人,开着还好~ 后来SUBARU全系CVT之后,就不再关注了~
坚决不买CVT