BMW F10 ремонт парктроников(ответ)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Прежде чем смотреть это видео обязательно посмотрите первую часть. Иначе вам будет не понятно. Отвечаю на вопрос в чем была проблема в парктрониках.
Часть 1 : • BMW F10 ремонт парктро...
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 76 | คู่เอก "ผึ้งหลวง vs สมิงดำ"](http://i.ytimg.com/vi/9SBshmGQOIM/mqdefault.jpg)
Обязательно ждём следующего видео нам интересно так поискать неисправности молодец так быстро было ответ 🖐👍👍👍
Спасибо
ждем по больше видео за ранее спасибо
Да да больше ремонтов в студию 😉
неуспеваю :))))
Ничего страшного, будем и дальше учиться!
Отличный настрой. Мы всех машино проводов победим:))))
Принимаем вашу благодарность и спасибо за быстрый ответ, ждём новых видео с тремя неизвестными, с наступающим новым годом!
Спасибо и вам. Но судя по количеству лайков и просмотров этот формат не очень для зрителей. Будем продолжать как обычно. Спасибо за поддержку
@@fixmodule да этот формат для спецов, а нам подавай готовую продукцию
@@әбеке 100% абсолютно точно.
Здорово! А вот то,что жгут не тот,я не увидел...не внимателен был)) Не в коем случае не умничаю,но когда вижу что автомобиль был бит,всегда полностью разматываю все что делали ранее и по программе проверяю номера датчиков,жгутов,реле и.т.д. так как в свое время примерно так же мучился со жгутом акпп на гольфе..Спасибо,очень познавательно и полезно! Всегда поражался тому,как у вас в штатах легко делаются возвраты запчастей..
Да с запчастями тут легче в 1000 раз чем в России. Поэтому тут ремонтируют путём замены очень часто
Молодцы, так бывает, элементарное сквозь пальцы видим, надо быть внимательным
Вот это поворот 😮 🙂👍👍
🤔 Да вы что?!!!
Вы знали. P.S. Я читал ваши комментарии с прошлого видео:))))))))) Даже другим помогли.
@@fixmodule Мне очень интересно смотреть ваши видео👍Так держать
С наступающим Новым Годом!Всех благ в новом году.
Спасибо за науку) Век живи - век учись!)
С наступающим! Удачи!
Точно
Класс!!! спасибо за обзор!!!
ПРИВІТ! МОЛОДЕЦ, ДЯКУЮ ЗА КОРИСНЕ ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! 👍👍👍💯💖🖐️
И вам спасибо,)
Отличное видео👍👍👍Познавательно. Вообщем вы мастер😎 своего дела. Удачи вам👋
Привет из Беларуси! Хочу сказать, коллега, что это неприятная неисправность (перепутанная полярность), сам с таким сталкивался несколько раз. Обычно такое сразу не приходит в голову проверять, особенно когда 3-х пиновый разъём с сигнальным проводом по середине и питанием по бокам (любой датчик холла). В последний раз я так на Форд Эдж после кузовного ремонта и восстановления жгута проводов (не у нас делали) искал неисправность датчика входного вала АКПП. Оказалось спаяли провода и попутали полярность)) а по цвету проводов на датчик всё приходило верно, тоже пол дня убил на эту загадку) Удачи вам в ремонтах, видео интересные!
Привет Белоруссия. Точно именно это и вводит в заблуждение. Он еще датчик редиска дает сигнал с неправильной полярностью.
Спасибо за поучительные видосы
Просто класс,...ну и такое бывает, спасибо, С наступающим Новым Годом!!! Пусть сбудутся мечты и желания у тебя и у всех твоих подписчиков Александр Украина Днепр 🎄🎉🎄🚗🎄👍🤗
Точно бывает. Помни про ружье... даже не заряженное и то ...... . Спасибо за поддержку.
Красава, переживал вместе с тобой, жаль только недавно набрел на твои видео, хотел бы тоже поучавствовать, но проблему ты решил уже. Только сейчас понял, что ты в штатах. Тяжело бы было поверить в то, что полярность перепутана на все 4 датчика, смотря первую часть, я думал про блок, про замкнутый датчик, про зажатую проводку, но не про переполюсовку! Но спасибо, что делишься результатами свей работы. Кстати, работая с марками Пежо и Ситроен вот уже 10 лет я напрочь отвык обращать внимание на цвет проводов(он у них не несет никакой смысловой нагрузки), только один зеленый/желтый - всегда масса почти, а на старых авто жгут может иметь совершенно одинаковые провода. Есть у них маркировка, но прочесть бывает крайне затруднительно или невозможно, поэтому правило - считать по номерам контактов разъема блока или его датичика/исполнительного элемента!!! Есть вещи которые можно почерпнуть для себя интересного, хоть и стаж у меня лет 25, может более
Спасибо. По вашим комментариям это чуствуется что вы далеко не новичек. Вы пишите то, что я бы написал под своими видео. Мне очень нравится они. Они по делу по сути. Вы думаете как я или я как вы :)))) Наверно второе верно вы старше меня. Мне в этом видео помощь не нужна была это видео было специально сделанно как детектив. Кто хотел разминку для мозга так сказать. Спасибо вам еще раз за комментарии.
Да я помню PSA все белое с номерками где их не прочитаешь
@@fixmodule Прежде спасибо тебе, твое творчество полезно и для меня, не только развлекательно!)) Успехов тебе! Ко мне можно на ты!
Спасибо за полезное видео, просмотрел все видео на одном дыхание! Хороший подход, хо елось бы чуть чуть маленьких уроков, типа как с блоками vw , и подобное. Было бы супер немного пояснений как с диодом на блоке камеры мерседес. Спасибо за полезный контент
Будут показывать по мере поступления машин.
Удачи в вашей работе и новых видео!!!
Не ошибается тот кто не чего не делает. Ошибка тоже опыт, порой более показательный и информативный чем положительный результат. Хотя ошибки совершать не кто не хочет, тем более в таком деле, ведь цена за это может быть велика
я не справился, может дальше будет лучше. Формат зашел! Спасибо!
Блин я был близок к разгадке) написал что распиновка не та похоже. Потом подумал что бред написал и удалил комент😂спасибо за видео и с наступающим! 👍
Жалко что удалил
@@fixmodule Смотрел на ходу практически, да вы ещё потом запутали с тем нештатным соединением. Решил что не может такого быть и удалил. Справедливости ради я не совсем понял что с распиновкой не так но вот мысль закралась и написал) 🤷♂️
Привет! Было очень интересно.
спасибо
Вадим К вы спросила очень точно и правильно про осциллограф. Когда он нужен а это 5%-10% из 100. Мне его хватает мобильный не дорогой удобно подлезть быстро включить. 1% это его не хватает потому что нужно смотреть качество сигнала. У меня есть другой.
@@fixmodule спасибо за ответ
Ты обьясняешь супер, а что жгут не тот, но разобрался... всегда надо со схемой подходить к авто, даже зная в совершенстве марку авто...
Александр это видео строилось в формате детектив. Для тех кто хочет поломать мозги. Поэтому видео ответ выложил позже специально.
👍👍👍
это не ошибка. Скорее нелепость. Ведь мы априори считаем что в машине оригинальные детали. Это просто досадное недоразумение. Ну и чуть невнимательности с распиновкой
Точно. Кому в голову придет что когда к тебе приедет машина на ремонт. Первая мысль а этот жгут проводки от этой машины? Давай проверю😀
@@fixmodule так и есть
не смотрел на машине, но чисто теоретическими рассуждениями, импульсы могут из блока выходить для разделения работы датчиков по времени, и по тому же проводу ответ возвращаться, может не видно на такой развёртке. Изменение амплитуды может из- за того что переполюсованый дат по- другому просаживает\притягивает
думаю нет, ведь когда я отключил разьем переднего парктроника, и проверял сигнал было 0,0в. Блок без датчиков не отправляет сигнал. Это идея! Попробую провести эксперемент подключить на столе датчик и посмотреть сигнал хотя .... наврядли.
Вопрос: Это вы удалили коментарий про А101 или ютуб? Просто если это правильно хочу проверить.
@@fixmodule я удалил. Он был не в тему, про то как найти питание но выделеного блока ПДЦ. Этот номер блока ПДЦ А101, найти на хоть какой- нибудь ищущейся схеме про парктроники, забить в поиск с галочкой "по документу, внутри документа", и найдётся и схема питания. Питание ЖБЕ с ПДС А34 так не находится, возможно действительно прямо от преда ЖБ 250Амп берёт, а сгорает если что дорожка или транзистор подачи пит на парктроники, наверно. От пожара спасёт, а дальше "замените блок". SSP-BTS-SP0000056901 SSP-BTS-T6108072 SSP-SSP-SP0000050043 косвенно намекают что 250Амп заходят прямо в электронику. Цепи комутируемые релюшками, стеклопод, замки, видно что предами защищены, потому что в них транзистора нет чтобы сгореть. На выделеный блок ПДЦ есть пред потому что провод длинный который можно повредить.
@@user-es1bi9nj9y он был в тему. Я понял к чему вы это написали сразу. Я также думал в начале, вы также подумали и другой человек также подумает. Если вы бы его оставили это помогло другим думать правильно. :))))))Я думаю внутри самовосстанавливающийся предохранитель
Я не такой умный,как Андрей Николаевич,но так как у меня нет осцилографа в первую очередь приволок бы жгут с разборки!)))
Всех с наступающим счастья здоровья достатка добра!
А зачем с разборки? Жгут-то вот он. Даже если не от той машины. Что там можно напутать в трех проводах? А оказывается можно
@@ChronosPauL Просто когда к тебе приезжает машина с отрезаной фишкой или перебитыми проводами и ты делаешь востановление ты отвечаешь за свою работу,а когда приезжает машина с востановленым жгутом то ты ещё и отвечаешь за работу сделанную не тобой.
Можно перепиновать,а если непорядок в местах ремонта на соединениях?
Снимать бесплатно бампер через месяц и ремонтировать проводку.
@@aleksandrsh4096 Абсолютно точно про гарантию. Вы смотрите как мастер и понимаете. А многие смотрят как клиенты. Для них ты диагност вот и скажи сразу ответ. Подключи комп почитай, сними бампер, проверь датчики, проводку, перепроверь за другово человека его подключение. И все это надо за 1 час или лучше 30 мин. и 1000 руб. а через 2 года он приедет и скажет , а помните вы мне делали ..... а сейчас не работает.
Я честно скажу я немножко пожалел что сделал видео в таком формате оно только для спецов понятно.
@@ChronosPauL у меня один вопрос к вам почему вы не написали правильный ответ если всего там три провода? Складывается впечатление что человек хочет показать себя правильным и грамотным.
@@fixmodule я ничего не пытаюсь показать. И я отвечал на фразу, почему нельзя было подкинуть жгут с разборки. Потому, что жгут уже есть, он оригинальный БМВшный, проводов там немного и казалось бы зачем проверять распиновку. И я бы тоже не стал проверять эту распиновку
Супер
Очень рад что понравилось
Ну хоть не за счет клиента были эти замены
Не переживаете за клиента:)))) С ним все хорошо, он доволен:))))
Вы же понимаете Ролс-ройсс не привезут к тому к то разводит, а впереди еще..... Мак-ларен.......
Спасибо за видео, но за такие ребусы и эксперименты должен платить клиент, иначе смысл этой работы отсутствует
Согласен любой труд должен оплачиваться.
👍👍👍✊
смотрю видео когда уже все стало ясно, но тоже промелькнула мысль: почему не меняли шлейф, когда дважды меняли датчики и блок парктроника.
1) Потому что не подумал на него. 2) Да это Америка но это не значит что вся проводка в наличии под заказ и ждать. 3) блок брал с похожей машины. 4) т.е. по факту купил только датчики.
Так а че тагда при перемене местами заднего и переднего амплитуда та, что надо и ошибка перепрыгнула вслед за ним? Надо было снять кардиограму с правильной полярностью.
Александр вы невнимательно посмотрели ошибка не перепрыгнула она наоборот пропала. Посмотрите еще раз по переднему датчику пропала по заднему появилась потому что отключил его.
Вот как раз, если бы не колхозили провода (скрутки), было бы всё нормально
Евгений скрутки никак не повлияли.
Я сразу догадался, но не хотел говорить..
Я тоже …. :)))
👍👍👍